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車載無(wú)線充電

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車載無(wú)線充電技術(shù)

無(wú)線充電器評(píng)測(cè)_無(wú)線快充評(píng)測(cè)_車載無(wú)線充電器評(píng)測(cè)

無(wú)線充電器評(píng)測(cè)，以電小二W7100型號(hào)無(wú)線充電器評(píng)測(cè)，以三星立式無(wú)線快充進(jìn)行評(píng)測(cè)，Raphon車載無(wú)線充電器評(píng)測(cè)。

2017-08-24 標(biāo)簽：無(wú)線充電車載無(wú)線充電 1.1萬(wàn) 0

基于NXP MWCT1013AVLH的15W車載多線圈定頻無(wú)線充電方案

隨著 iPhoneX 與 iPhone8 的發(fā)售，無(wú)線充電技術(shù)再次進(jìn)入人們的視野。在當(dāng)今手機(jī)科技蓬勃發(fā)展的大環(huán)境下，已經(jīng)有部分汽車用品與汽車廠商搶占先機(jī)...

2019-04-25 標(biāo)簽：智能手機(jī)車載無(wú)線充電 7886 0

詳解車載無(wú)線充電器在手機(jī)無(wú)接點(diǎn)充電的設(shè)計(jì)

車載無(wú)線充電器的設(shè)想，將電磁感應(yīng)技術(shù)引入手機(jī)充電領(lǐng)域，通過(guò)電一磁，磁一電轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)了手機(jī)的無(wú)接點(diǎn)充電，其核心技術(shù)類似于變壓器的無(wú)芯化處理。

2015-06-30 標(biāo)簽：無(wú)線充電車載無(wú)線充電 7593 0

針對(duì)無(wú)線充電產(chǎn)品痛點(diǎn)的整套車載15W無(wú)線充電方案

ZLG針對(duì)無(wú)線充電產(chǎn)品設(shè)計(jì)繁瑣、認(rèn)證難等行業(yè)痛點(diǎn)，推出整套車載15W無(wú)線充電方案。

2019-11-14 標(biāo)簽：無(wú)線充電車載無(wú)線充電 4504 0

車載無(wú)線充電有哪些功能需求？50W系統(tǒng)無(wú)線發(fā)射原理框圖

首先是無(wú)線充電部分，通過(guò)無(wú)線充電管理芯片控制無(wú)線充電的功率，同時(shí)解決充電協(xié)議兼容問(wèn)題。檢測(cè)充電線圈內(nèi)是否有金屬異物，提醒充電者及時(shí)移開異物否則無(wú)法充電。

2023-04-06 標(biāo)簽：充電控制器車載無(wú)線充電 1295 0

車載無(wú)線充電帖子

蘋果8無(wú)線充手機(jī)車載無(wú)線充電器 360度旋轉(zhuǎn)車載充電支架

標(biāo)簽：無(wú)線充電車載無(wú)線充電 1868 0

知名上市消費(fèi)電子企業(yè)招車載無(wú)線充電-軟件工程師/硬件工程師

標(biāo)簽：車載無(wú)線充電 1815 1

車載無(wú)線充電產(chǎn)品應(yīng)用

標(biāo)簽：電池車載無(wú)線充電智能車載支架 1409 0

車載無(wú)線充電資料下載

微鵝標(biāo)準(zhǔn)QI無(wú)線充電模塊立即下載

類別：電子資料 2022-04-08 標(biāo)簽：無(wú)線充電器無(wú)線充電技術(shù)無(wú)線充電 780 0

微鵝遠(yuǎn)距離無(wú)線充電發(fā)射器立即下載

類別：電子資料 2022-04-08 標(biāo)簽：無(wú)線充電器無(wú)線充電技術(shù)無(wú)線充電 679 0

微鵝WE5018M 磁共振控制模塊立即下載

類別：電子資料 2022-04-08 標(biāo)簽：無(wú)線充電器無(wú)線充電技術(shù)無(wú)線充電 399 0

微鵝中功率無(wú)線充方案立即下載

類別：電子資料 2022-04-08 標(biāo)簽：無(wú)線充電器無(wú)線充電技術(shù)無(wú)線充電 384 0

微鵝寬范圍無(wú)線充電發(fā)射器立即下載

類別：電子資料 2022-04-08 標(biāo)簽：無(wú)線充電器無(wú)線充電技術(shù)無(wú)線充電 308 0

車載無(wú)線充電資訊

具有NFC檢測(cè)功能的車載無(wú)線充電方案

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李誠(chéng)）隨著近年來(lái)手機(jī)充電技術(shù)的進(jìn)步，無(wú)線充電應(yīng)用的成本得到了有效控制，讓原本只有旗艦手機(jī)采用的無(wú)線充電功能逐漸向中低端機(jī)型下放。不...

2021-12-17 標(biāo)簽：nfc 無(wú)線充電車載無(wú)線充電 1.0萬(wàn) 1

安森美：車載無(wú)線充15W是主流 NCV6500實(shí)現(xiàn)“一放即充”

安森美半導(dǎo)體魯華雨指出，車載無(wú)線充電15W將成為市場(chǎng)主流，5W功率級(jí)別逐漸被淘汰。其創(chuàng)新推出的NCV6500車載無(wú)線充電方案系統(tǒng)設(shè)計(jì)優(yōu)越，可以靈活調(diào)整外...

2018-08-28 標(biāo)簽：安森美半導(dǎo)體無(wú)線充電車載無(wú)線充電 8822 0

安森美半導(dǎo)體和ConvientPower Systems合作推出車載無(wú)線充電解決方案

無(wú)線電話充電在許多情境下都很具吸引力，但或許都比不上在汽車內(nèi)的吸引力大。隨著我們?cè)谲囕v中花的時(shí)間越來(lái)越多（很少是因?yàn)闆]選擇），無(wú)論是日常通勤還是接送子女...

2018-05-04 標(biāo)簽：安森美半導(dǎo)體 cps 車載無(wú)線充電 6475 0

恩智浦推出基于MWCT控制器的多設(shè)備車載無(wú)線充電產(chǎn)品

恩智浦MWCT控制器系列產(chǎn)品為汽車制造商提供了一個(gè)量產(chǎn)就緒型解決方案，這個(gè)解決方案可以通過(guò)現(xiàn)成的軟件和硬件設(shè)計(jì)文件輕松實(shí)施。

2020-08-31 標(biāo)簽：恩智浦 nfc 無(wú)線充電 1793 0

松下發(fā)布全新車載無(wú)線充電技術(shù)

近日，松下發(fā)布了全新車載無(wú)線充電技術(shù)，其包含兩種不同方式的新型車載無(wú)線充電技術(shù)，它們分別利用可移動(dòng)線圈和靜態(tài)線圈進(jìn)行無(wú)線充電。

2021-01-21 標(biāo)簽：松下車載無(wú)線充電 1433 0

電動(dòng)汽車無(wú)線充電的設(shè)計(jì)考量-藍(lán)牙模塊通信可轉(zhuǎn)換

電動(dòng)汽車無(wú)線充電的設(shè)計(jì)考量-藍(lán)牙模塊通信可轉(zhuǎn)換，車載充電機(jī)通過(guò)藍(lán)牙模塊與電能發(fā)射端通信可轉(zhuǎn)換，通過(guò)實(shí)時(shí)控制DC-DC直流斬波電路輸出電壓，調(diào)整電池充電功...

2021-09-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車藍(lán)牙模塊車載無(wú)線充電 1281 0

英仕達(dá)車載無(wú)線充電器（科技改變生活、英仕達(dá)）

2018-06-20 標(biāo)簽：無(wú)線充電器車載充電器車載無(wú)線充電 123 0

車載無(wú)線充電數(shù)據(jù)手冊(cè)

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快充技術(shù)

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尼吉康

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TRINAMIC總部位于德國(guó)漢堡，經(jīng)過(guò)近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個(gè)神話，主要致力與運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)（步進(jìn)和直流無(wú)刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
無(wú)線供電

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無(wú)線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無(wú)需任何物理上的連接，電能可以近距離無(wú)接觸地傳輸給負(fù)載。實(shí)際上近距離的無(wú)線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無(wú)線供電。
寧德時(shí)代

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艾德克斯

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ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測(cè)試解決方案的研究，通過(guò)不斷深入了解各個(gè)行業(yè)的測(cè)試需求，持續(xù)提供給客戶具有競(jìng)爭(zhēng)力的測(cè)試方案。
快充

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目前手機(jī)快速充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。另外在電動(dòng)汽車領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動(dòng)車的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時(shí)快速充電”成為現(xiàn)實(shí)。
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國(guó)際無(wú)線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚臺(tái)國(guó)賓館發(fā)布Qi無(wú)線充電國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國(guó)。
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Pebble，是一家智能手表廠商。2015年2 月底，智能手表廠商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線不足 1 小時(shí)就籌到了 100 萬(wàn)美元。
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A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無(wú)線充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
電池系統(tǒng)

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　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過(guò)充電和過(guò)放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
MAX660

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MAX660 單片電荷泵電壓逆變器將+1.5V 至+5.5V 輸入轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的-1.5V 至-5.5V 輸出。僅使用兩個(gè)低成本電容器，電荷泵的 100mA 輸出取代了開關(guān)穩(wěn)壓器，消除了電感器及其相關(guān)成本、尺寸和 EMI。
智能變電站

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采用可靠、經(jīng)濟(jì)、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計(jì)，以全站信息數(shù)字化、通信平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運(yùn)行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)在線分析和控制決策，進(jìn)而提高整個(gè)電網(wǎng)運(yùn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性的變電站。
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太陽(yáng)能充電

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光伏并網(wǎng)逆變器

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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過(guò)交流變壓器升壓，即得到標(biāo)準(zhǔn)交流電壓和頻率。對(duì)大容量的逆變器，由于直流母線電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達(dá)到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計(jì)升壓電路。
浪涌抑制器

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納微半導(dǎo)體

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Navitas 成立于 2014 年，開發(fā)的超高效氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個(gè)名字來(lái)源于拉丁語(yǔ)中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對(duì)開發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計(jì) 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場(chǎng)帶來(lái)的能源。
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脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來(lái)調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來(lái)實(shí)現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時(shí)間的改變，從而實(shí)現(xiàn)開關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時(shí)保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號(hào)對(duì)模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。
醫(yī)療電源

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系統(tǒng)電源

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DCDC電源

DCDC電源

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DC/DC表示的是將某一電壓等級(jí)的直流電源變換其他電壓等級(jí)直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級(jí)變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無(wú)隔離電源兩類。例如車載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
共享充電寶

共享充電寶

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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動(dòng)設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個(gè)充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時(shí)提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國(guó)在線共享充電寶設(shè)備量已超過(guò)440萬(wàn)，用戶規(guī)模超過(guò)2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場(chǎng)景的激增，消費(fèi)者對(duì)共享充電寶的價(jià)格變得越來(lái)越敏感。
LT8705

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UCD3138

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董明珠

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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級(jí) 、中國(guó)社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國(guó)際工商學(xué)院EMBA 。　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營(yíng)部部長(zhǎng)、副總經(jīng)理、副董事長(zhǎng)。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長(zhǎng)。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國(guó)人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、珠海市紅十字會(huì)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日?qǐng)?bào)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》評(píng)選的2003-2004年度“中國(guó)十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評(píng)為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評(píng)為“2004年度中國(guó)十大營(yíng)銷人物”

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