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標(biāo)簽 > 采埃孚
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恩智浦與采埃孚攜手推動電動汽車行業(yè)創(chuàng)新:SiC牽引逆變器解決方案亮相
荷蘭埃因霍溫,2024年6月14日 - 在全球?qū)η鍧嵞茉春涂沙掷m(xù)交通的追求中,電動汽車(EV)已成為無可爭議的未來趨勢。今天,恩智浦半導(dǎo)體(NXP Se...
2024-06-14 標(biāo)簽:電動汽車恩智浦半導(dǎo)體牽引逆變器 7.4萬 0
采埃孚計劃在上海市政府的管理與指引下,于指定區(qū)域進(jìn)行公共道路自動駕駛試驗。此次突破彰顯了公司先進(jìn)的自動駕駛技術(shù)以及優(yōu)秀的本地研發(fā)團(tuán)隊實(shí)力,也印證了研發(fā)的...
2024-02-03 標(biāo)簽:自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)采埃孚 642 0
采埃孚在L4自動駕駛領(lǐng)域具有高度專業(yè)性的全棧自研能力,涵蓋了感知、定位、人工智能、數(shù)據(jù)、決策以及控制在內(nèi)的各個環(huán)節(jié)。這家公司將自動駕駛以及底盤技術(shù)中的尖...
預(yù)計2023年銷售額將適度增長,超過450億歐元,力爭實(shí)現(xiàn)4.7%至5.2%的調(diào)整后息稅前利潤率。將聚焦于變革,通過調(diào)整組織架構(gòu)、加快流程、簡化決策路徑...
SiC芯片可以幫助電動汽車實(shí)現(xiàn)突破;碳化硅芯片電動汽車壽命更長。使用 SiC 芯片,電動汽車的使用壽命更長,充電速度更快,并且由于耗能更低,從而降低了運(yùn)...
采埃孚與Beep合作將新一代自動駕駛L4級接駁車推向美國市場
采埃孚還宣布與美國移動服務(wù)供應(yīng)商Beep建立戰(zhàn)略合作關(guān)系,在未來幾年向客戶提供數(shù)千輛該下一代接駁車,并將采埃孚的ATS與Beep的移動出行服務(wù)和服務(wù)管理...
采埃孚斬獲EcoMet城軌齒輪箱大單 ST變換器提高供電設(shè)計性能
據(jù)德國腓特烈斯哈芬和中國杭州消息。杭州市對全新機(jī)場軌道快線“杭州機(jī)場軌道快線”提出了滿足“可靠性”,“駕駛舒適性”,“快速交付”的要求。最終,采埃孚...
2022-03-14 標(biāo)簽:變換器意法半導(dǎo)體采埃孚 1456 0
目前汽車采用的主流的自動擋有AT變速箱、DCT(或DSG)變速箱、CVT變速箱。其中AT變速箱最普遍,DCT(或DSG)變速箱目前以德系車或自主品牌為主...
“R-TECH高能智慧體”重磅發(fā)布,全頂配黑科技加持
3月18日,“R品牌共創(chuàng)者生態(tài)大會”在“全球創(chuàng)新之都”深圳盛大舉辦。在全球跨領(lǐng)域戰(zhàn)略盟友及R品牌用戶的共同見證下,“R-TECH高能智慧體”完成了精彩震...
圖森未來與采埃孚合作實(shí)現(xiàn)自動駕駛車輛技術(shù)的商業(yè)化
由于卡車運(yùn)輸在全球經(jīng)濟(jì)中占據(jù)如此重要的地位,有些汽車制造商和初創(chuàng)公司就致力于研發(fā)商業(yè)自動駕駛卡車,而不是自動駕駛汽車。
科銳與德國采埃孚宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作 將開發(fā)業(yè)界領(lǐng)先的高效率電傳動設(shè)備
全球碳化硅(SiC)半導(dǎo)體領(lǐng)先企業(yè)科銳與德國采埃孚(ZF Friedrichshafen AG)宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作,開發(fā)業(yè)界領(lǐng)先的高效率電傳動設(shè)備。
全球最大的消費(fèi)技術(shù)產(chǎn)業(yè)盛會——美國國際消費(fèi)電子展CES,近年也儼然成為自動駕駛技術(shù)的頂級秀場,2018年采埃孚共出售500萬個前置攝像頭。而隨著自動駕駛...
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