瑪左智能構(gòu)建高速公路協(xié)同調(diào)度指揮解決方案

高速公路是國家現(xiàn)代化的標(biāo)志，高速公路交通網(wǎng)發(fā)展速度之快，有效地改善了我國公路交通結(jié)構(gòu)與運(yùn)輸效率，對促進(jìn)我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到異常重要的作用。隨著人們生活水平的不斷提高，有車一族和駕駛?cè)藛T數(shù)量的迅猛增長，越來越多的人們享受到了高速公路帶來的極大便利，然而高速公路同時(shí)因其流量大、速度快、沖擊力強(qiáng)等特點(diǎn)也產(chǎn)生了一系列交通事故。如：近年來在高速公路上由于安全視距不夠、速度過快、車輛故障、危險(xiǎn)品事故以及大霧、冰雪、暴雨等低能見度惡劣天氣等原因造成的交通事故引起的堵車、道路關(guān)閉、車輛側(cè)翻、及多車連環(huán)相撞等重大交通事故，一旦發(fā)生事故往往危害極大、后果嚴(yán)重。加之廣大市民交通法制意識參差不齊，高速公路附屬設(shè)施不完善，高速管理工作難度越來越大，目前單純依靠有限的警力與傳統(tǒng)的工作方式無法明顯改善高速公路秩序問題。

如何快速、高效應(yīng)對突發(fā)事件；如何在第一時(shí)間聯(lián)動(dòng)其它單位部門快速進(jìn)行應(yīng)急指揮解決問題；如何提高更加完善的服務(wù)；如何最大程度保障人民生命和財(cái)產(chǎn)安全？

已經(jīng)有相當(dāng)多的高速公路管理部門意識到，必須利用高新技術(shù)研發(fā)的新型協(xié)同調(diào)度指揮系統(tǒng)，通過科學(xué)和信息化的管理服務(wù)手段，才能提高現(xiàn)有交通利用率、緩解交通壓力、改善高速公路管理效能。

Mazal智能結(jié)合高速公路目前發(fā)展現(xiàn)狀、特點(diǎn)和實(shí)際需求，以道路交通信息化為前提，利用自主研發(fā)的協(xié)同調(diào)度指揮系統(tǒng)，為高速公路管理單位提供一個(gè)高智能、信息化、綜合性高速公路應(yīng)急調(diào)度指揮解決方案，提供語音、圖像、數(shù)據(jù)、集群對講等多種通信手段。做到“看得見、聽得清、呼得出、信息準(zhǔn)、定位準(zhǔn)、反應(yīng)快“，確保“信息采集既快又準(zhǔn)，指令下達(dá)快“，為領(lǐng)導(dǎo)提供實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的現(xiàn)場情況，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程指揮調(diào)度，多種通信手段和處理方式，真正提高快速反應(yīng)、統(tǒng)一調(diào)度、協(xié)同指揮能力，大大提高用戶對突發(fā)事件的反應(yīng)速度和處理效率，最大的減少事故損失。

高速公路協(xié)同調(diào)度應(yīng)急指揮平臺將有線和無線通信技術(shù)、信息技術(shù)、IT技術(shù)、傳感技術(shù)等綜合運(yùn)用，以視頻監(jiān)控信息采集為基礎(chǔ)，以GIS地理信息系統(tǒng)為輔助手段，以音視頻調(diào)度指揮平臺為核心及視頻會議、數(shù)字錄音系統(tǒng)、值班排班系統(tǒng)及配套的安全防護(hù)系統(tǒng)、相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范組成。

本平臺集有線、無線，移動(dòng)、固定，語音、視頻及數(shù)據(jù)等多種功能于一體，整合了多種網(wǎng)絡(luò)通信方式，滿足了日常值守與處置突發(fā)公共事件的需要。當(dāng)接警中心收到突發(fā)事件報(bào)告時(shí)，指揮中心通過GIS和無線視頻圖像采集等輔助系統(tǒng)，能夠精、快、準(zhǔn)的了解事故位置，能夠?qū)崟r(shí)了解下場情況，通過圖形化調(diào)度臺能第一時(shí)間召開緊急音/視頻會議，在最短時(shí)間內(nèi)快速處理突發(fā)事件，最大限度減少事故損失，充分保證高速交通有序進(jìn)行，從而保障指揮調(diào)度的快速、準(zhǔn)確和安全，實(shí)現(xiàn)對緊急事件的信息化的智能控制。使指揮中心成為一個(gè)功能齊全、信息豐富、相互聯(lián)動(dòng)的有機(jī)整體，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、遠(yuǎn)程調(diào)度指揮和業(yè)務(wù)處理的綜合協(xié)同調(diào)度指揮平臺。

Mazal智能高速公路協(xié)同調(diào)度指揮解決方案主要包括有線無線調(diào)度：

有線調(diào)度

通過接入網(wǎng)關(guān)實(shí)現(xiàn)與PSTN電話互通，通過圖形化調(diào)度臺能夠?qū)STN固話，專網(wǎng)固話、系統(tǒng)內(nèi)IP調(diào)度終端進(jìn)行混合調(diào)度。

無線調(diào)度

利用綜合調(diào)度系統(tǒng)的無線接口，實(shí)現(xiàn)調(diào)度臺可以同模擬集群、常規(guī)對講、手機(jī)等用戶直接呼叫或召開混合會議，實(shí)現(xiàn)事故現(xiàn)場圖像實(shí)時(shí)傳回指揮中心，幫助領(lǐng)導(dǎo)直觀決策指揮。

無線調(diào)度終端主要包括普通手機(jī)、PDA及3G手機(jī)等移動(dòng)通信終端，車載式單兵、手持式單兵、背負(fù)式單兵等無線集群通信終端、短波通信、衛(wèi)星通信等。無線調(diào)度主要實(shí)現(xiàn)對位置移動(dòng)的人員、車輛的統(tǒng)一調(diào)度。

高速公路協(xié)同調(diào)度指揮平臺提供如下功能和服務(wù)：

多功能圖形化調(diào)度臺：采用面向用戶的圖形化界面調(diào)度臺，操作簡單、方便、直觀， 提供監(jiān)聽、強(qiáng)插、強(qiáng)拆、代接、轉(zhuǎn)接、禁話、組播、音視頻應(yīng)急會議等功能。

分級調(diào)度指揮：本平臺具有多級別調(diào)度指揮功能，實(shí)現(xiàn)分級調(diào)度。

應(yīng)急預(yù)案：當(dāng)緊急事件發(fā)生時(shí)，可查詢相關(guān)預(yù)案，對應(yīng)急預(yù)案組成員進(jìn)行點(diǎn)擊群呼召開音視頻會議，商議決策。

值班排班：通過系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)開放的業(yè)務(wù)接口與高速公路管理單位的日常值班系統(tǒng)對接，實(shí)現(xiàn)值班排班信息的記錄、辦理、查詢，并將值班信息顯示在大屏幕上。

電子通信錄：可通過多種條件查詢聯(lián)系方式，可按照部門、機(jī)構(gòu)對人員進(jìn)行分組劃分。

數(shù)字錄音：對所有通話進(jìn)行數(shù)字錄音，確保每一重要環(huán)節(jié)有據(jù)可查，如應(yīng)答、調(diào)度、會議等，都進(jìn)行語音記錄。

報(bào)表統(tǒng)計(jì)：高速公路突發(fā)事件處理過程的信息記錄與存儲。

智能報(bào)警：當(dāng)交通或高速監(jiān)控系統(tǒng)探測到異常狀況時(shí)，能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)多點(diǎn)語音報(bào)警、語音/視頻應(yīng)急會議、短信群發(fā)、Email群發(fā)報(bào)警。使工作人員能夠在第一時(shí)間掌握現(xiàn)場異常情況，以便及時(shí)處理。

輔助決策：當(dāng)出現(xiàn)應(yīng)急突發(fā)事件時(shí)，通過 GIS協(xié)同地理信息、圖像采集系統(tǒng)等輔助決策系統(tǒng)，可自動(dòng)顯示出報(bào)警地點(diǎn)及現(xiàn)場情況實(shí)時(shí)反饋到指揮中心，能夠輔助調(diào)度人員進(jìn)行調(diào)度決策。

瑪左智能構(gòu)建的高速公路協(xié)同調(diào)度指揮解決方案，實(shí)現(xiàn)了緊急突發(fā)事件處理的全過程跟蹤和支持：從突發(fā)事件的上報(bào)、相關(guān)數(shù)據(jù)的采集、緊急程度的判斷、實(shí)時(shí)溝通、聯(lián)動(dòng)指揮、應(yīng)急現(xiàn)場支持、領(lǐng)導(dǎo)輔助決策。任何事件、任何地點(diǎn)、全天候的高速信息訪問，以安全、快速的方式提供無縫的、可靠的通訊。能使各應(yīng)急小組快速、準(zhǔn)確的交換危機(jī)狀況信息，爭取有限人力、時(shí)間資源，節(jié)省應(yīng)急費(fèi)用。在最短時(shí)間內(nèi)，以最快的速度，恢復(fù)了人們的生產(chǎn)和正常生活，為保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)社會穩(wěn)定，構(gòu)建和諧社會做出了重要貢獻(xiàn)。