`在移動通信發(fā)展的30年間，毫米波一直都是一片未經(jīng)開墾的蠻荒之地，諸如高通、愛立信、華為、中興等通信巨頭的實(shí)驗(yàn)室都對它持續(xù)地研究，現(xiàn)如今毫米波在生活中的應(yīng)用已越來越多，毫米波雷達(dá)技術(shù)、5G技術(shù)中均有
2020-03-12 14:10:38
僅要兼容LTE網(wǎng)絡(luò)，還須支持公用免費(fèi)（unlicensed，設(shè)備廠商不需要購買許可費(fèi)用）或
毫米波頻段（注：目前
毫米波波段基本免費(fèi)，但免費(fèi)
波段不等于
毫米波波段）。嚴(yán)格意義的
毫米波頻率為30GHz至300GHz，對應(yīng)波長分別為10mm到1mm，
毫米波通信將極大提高無線數(shù)據(jù)傳輸?shù)乃俾省?/div>
2019-07-11 07:46:45
5G毫米波是如何引入的？毫米波有哪些致命弱點(diǎn)？5G的超高下載速率是怎么做到的？5G毫米波是怎么揚(yáng)長和避短的？
2021-06-17 07:23:56
傳輸。
5G毫米波的挑戰(zhàn)與解決方案
5G毫米波因?yàn)轭l段高、傳播損耗高、繞射和衍射能力弱，覆蓋相對受限，這是5G毫米波通信系統(tǒng)面臨的最大挑戰(zhàn)。根據(jù)中國聯(lián)通的實(shí)測結(jié)果，5G毫米波的穿透損耗遠(yuǎn)高于Sub-6GHz
2023-05-05 10:49:47
其測試方案。最后分析了國內(nèi)毫米波終端可能的商用計(jì)劃?！娟P(guān)鍵詞】毫米波終端，大規(guī)模天線技術(shù)，空中下載技術(shù)
2019-07-18 08:04:55
解決方案的測試和驗(yàn)證設(shè)計(jì)仍然是該行業(yè)進(jìn)入5G時(shí)代所面臨的挑戰(zhàn)。在5G毫米波系統(tǒng)中，天線的數(shù)量以及帶寬都增加了至少一個(gè)數(shù)量級。這使現(xiàn)有的信道衰落模擬場景不適用于毫米波段的5G通信領(lǐng)域。另外當(dāng)傳統(tǒng)的信道
2018-07-23 10:51:32
和障礙物檢測功能。同時(shí)較Ultrasonic超聲波雷達(dá)，SRR其探測范圍 更大，可以精確定位車身周圍行人或障礙物的位置。除了上述提到的從功能上劃分，當(dāng)前車載毫米波雷達(dá)還可以從波段和帶寬上劃分（表3
2020-06-03 07:00:00
W波段機(jī)場異物檢測FOD（Foreigner Objects Debris）雷達(dá)毫米波前端解決方案。該方案輸出頻率88-100GHz，發(fā)射端通過控制DC-12GHz VCO實(shí)現(xiàn)線性調(diào)頻，經(jīng)過輸出頻率
2020-10-10 09:26:35
波段機(jī)場異物檢測FOD（Foreigner Objects Debris）雷達(dá)毫米波前端解決方案。該方案輸出頻率88-100gHz，發(fā)射端通過控制DC-12GHz VCO實(shí)現(xiàn)線性調(diào)頻，經(jīng)過輸出頻率
2020-10-12 09:56:24
成本大幅降低?；鶐盘柼幚聿糠种饕撬惴ǎ?b class="flag-6" style="color: red">毫米波雷達(dá)穩(wěn)定性、可靠性的核心。數(shù)字處理包括陣列天線的波束形成算法、信號檢測、測量算法、分類和跟蹤算法等。 1）雷達(dá)天線高頻PCB板天線是汽車毫米波雷達(dá)有效工作
2019-12-16 11:11:22
是一家專業(yè)的射頻、微波和毫米波產(chǎn)品供應(yīng)商，攜手瑞典知名芯片設(shè)計(jì)公司Gotmic，提供W波段機(jī)場異物檢測FOD（Foreigner Objects Debris）雷達(dá)毫米波前端解決方案。該方案輸出頻率
2018-08-04 12:50:34
毫米波/激光/超聲波雷達(dá)的區(qū)別是什么？
2021-09-29 06:23:42
毫米波究竟是什么，為什么這么重要？
2020-12-03 07:53:53
未來，毫米波人體成像設(shè)備將逐步取代民用機(jī)場沿用26年的金屬探測門，旅客也將體驗(yàn)到更加安全、高效的人身安檢服務(wù)。
2020-08-03 07:41:48
）傳感器都是分立式的，即發(fā)射器、接收器和處理組件均為獨(dú)立單元，這使得毫米波傳感器的設(shè)計(jì)過程十分復(fù)雜，并且整個(gè)解決方案的體積龐大且笨重。
2020-05-14 06:34:17
的應(yīng)用數(shù)不勝數(shù)。例如，傳感器所提供的超高精度將使企業(yè)能夠精確地測量容器中的液位，以此作為管理庫存和預(yù)防性檢測泄漏的一種方式；周邊傳感器可以為安全系統(tǒng)提供精確的運(yùn)動感應(yīng)監(jiān)測和追蹤；使用毫米波傳感器的交通監(jiān)控系統(tǒng)
2019-03-21 06:45:02
毫米波傳感器是如何實(shí)現(xiàn)邊緣智能的？片上處理如何使毫米波傳感器根據(jù)其特征實(shí)時(shí)識別和分類目標(biāo)？
2021-06-17 06:43:35
中保持生產(chǎn)力，如圖1所示。圖1：毫米波（mmWave）傳感有助于監(jiān)控機(jī)器周圍區(qū)域，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)事件管理TI毫米波傳感器如何在工廠實(shí)現(xiàn)高級智能化德州儀器（TI）的毫米波（mmWave）傳感器能夠利用集成
2022-11-08 06:54:12
毫米波的應(yīng)用越來越多，對于毫米波，大家也有些許了解。5G 毫米波、毫米波雷達(dá)都是我們耳熟能詳?shù)募夹g(shù)，但除此以外，大家對毫米波還有更多的認(rèn)識嗎?本文中，小編將對四路毫米波空間功率合成技術(shù)加以講解，以
2020-11-05 09:43:08
(更準(zhǔn)確地說是1至10毫米)的電磁波。使用方程 f = c/λ 將波長轉(zhuǎn)換為頻率，其中 c 是光速(3 x 108 m/s) ，得到的頻率范圍為30-300 GHz。毫米波段被國際電信聯(lián)盟(ITU)指定
2022-07-29 22:43:59
也可達(dá)135GHz，為微波以下各波段帶寬之和的5 倍。這在頻率資源緊張的今天無疑極具吸引力。 2）波束窄。在相同天線尺寸下毫米波的波束要比微波的波束窄得多。例如一個(gè) 12cm的天線，在9.4GHz
2019-07-03 08:13:34
毫米波是什么毫米波移動化頻譜的另一端：6 GHz以下頻段
2021-01-28 07:08:27
5G如何實(shí)現(xiàn)如此高的傳輸速率呢？毫米波是什么？其特點(diǎn)有哪些？
2021-05-06 06:22:29
設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。基于Keysight最新推出的110GHz 毫米波網(wǎng)絡(luò)分析儀N5290A和材料測量套件N1500A，能夠提供完整的W 波段雷達(dá)天線罩材料特性測試解決方案，滿足更寬頻率覆蓋范圍（900Hz
2018-08-04 12:56:17
的測量能力提高和功能增強(qiáng)因此也有了保障。由于設(shè)計(jì)和測量方法變得愈加高效，毫米波設(shè)計(jì)的成本效益越來越高，被許多人考慮作為各種應(yīng)用的解決方案，覆蓋了從汽車巡航控制系統(tǒng)和機(jī)場威脅檢測成像系統(tǒng)到高數(shù)據(jù)速率的個(gè)人
2019-06-24 08:21:24
之一的毫米波技術(shù)已成為目前標(biāo)準(zhǔn)組織及產(chǎn)業(yè)鏈各方研究和討論的重點(diǎn)，毫米波將會給未來5G終端的實(shí)現(xiàn)帶來諸多的技術(shù)挑戰(zhàn)，同時(shí)毫米波終端的測試方案也將不同于目前的終端。本文將對毫米波頻譜劃分近況，毫米波終端技術(shù)實(shí)現(xiàn)挑戰(zhàn)及測試方案進(jìn)行介紹及分析。
2021-01-08 07:49:38
毫米波雷達(dá)技術(shù)方案
芯片介紹
ADT3102（77Ghz毫米波雷達(dá)芯片）
單芯片集成2路收2路發(fā)射頻通道，F(xiàn)MCW產(chǎn)生器，ADC,DSP,MCU（ARM、M3）等
集成了SPI、UART等多種接口
2023-05-09 10:32:44
，博世的長距離毫米波雷達(dá)產(chǎn)品是其核心產(chǎn)品，主要應(yīng)用在自巡航控制系統(tǒng)ACC和緊急自動剎車AEB中；Hella則是以24GHz雷達(dá)為其核心，客戶范圍廣泛。2、雷達(dá)方案概述目前市場主流使用的車載毫米波雷達(dá)
2018-08-04 09:16:48
毫米波雷達(dá)擁有諸多優(yōu)勢，包括能夠在惡劣的條件下運(yùn)行、保護(hù)隱私并提供高分辨率的距離、速度和角度信息，其關(guān)注度和使用率日漸增長。在本文中，我們將提供一些毫米波雷達(dá)傳感解決方案優(yōu)化成本的見解，分享新產(chǎn)品創(chuàng)意
2022-11-03 07:52:39
毫米波雷達(dá)的作用和有效距離式多少？是否可以用于探測人體生物電信號？
2021-12-18 09:56:13
。毫米波和大多數(shù)微波雷達(dá)一樣，有波束的概念，也就是發(fā)射出去的電磁波是一個(gè)錐狀的波束，而不像激光是一條線。這是因?yàn)檫@個(gè)波段的天線，主要以電磁輻射，而不是光粒子發(fā)射為主要方法。毫米波雷達(dá)可以對目標(biāo)進(jìn)行有無檢測
2021-09-22 16:17:32
所謂的毫米波是無線電波中的一段，我們把波長為1～10毫米的電磁波稱毫米波，它位于微波與遠(yuǎn)紅外波相交疊的波長范圍，因而兼有兩種波譜的特點(diǎn)。毫米波的理論和技術(shù)分別是微波向高頻的延伸和光波向低頻的發(fā)展。
2019-08-02 08:49:32
開啟雙閃燈、鳴笛、通過手機(jī)APP提醒駕駛員、開啟車窗或空調(diào)等不同形式，以保障乘客的生命安全。毫米波雷達(dá)作為生命體征檢測技術(shù)方案，隨著技術(shù)的成熟，成本的降低，近幾年內(nèi)或?qū)⒖焖倨占?。作為生命體征檢測傳感器
2021-10-07 16:40:14
毫米波雷達(dá)的特點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)；毫米波雷達(dá)測距原理，測速原理，角速度測量原理；毫米波雷達(dá)系統(tǒng)架構(gòu)。 毫米波雷達(dá)：ADAS/自動駕駛核心傳感器毫米波的波長介于厘米波和光波之間， 因此毫米波兼有微波制導(dǎo)
2021-07-30 08:05:28
什么是毫米波雷達(dá) 毫米波是指波長介于1-10mm的電磁波，波長短、頻段寬，比較容易實(shí)現(xiàn)窄波束，雷達(dá)分辨率高，不易受干擾。毫米波雷達(dá)是測量被測物體相對距離、現(xiàn)對速度、方位的高精度傳感器，早期被應(yīng)用于
2019-12-16 11:09:32
！但是毫米波雷達(dá)就不一樣，它憑借可穿透塵霧、雨雪，不受惡劣天氣影響等優(yōu)點(diǎn)，且能夠“24小時(shí)全天時(shí)”工作，成為了汽車ADAS不可或缺的核心傳感器之一。1：什么是毫米波？它和其他波的區(qū)別？1)工作在毫米波波段
2023-04-18 11:42:23
20倍速率的明顯提升。
圖：4G、5G Sub-6G以及5G毫米波下載速率對比
特點(diǎn)二：高分辨率
電磁波還可以用來作為雷達(dá)探測使用，通過發(fā)出電磁波信號，并且監(jiān)測電磁波遇到物體之后的反射情況，就可以檢測
2023-05-05 11:22:19
手機(jī)
毫米波相控陣技術(shù)離我們并不遙遠(yuǎn)，不少5G手機(jī)中已經(jīng)裝備了此項(xiàng)技術(shù)。
在2020年10月份，蘋果公司發(fā)布的iPhone 12中，北美版本中就加入了毫米波支持。iPhone 12采用高通的毫米波方案
2023-05-08 10:54:25
的性能采用OTA測試。OTA測試是驗(yàn)證移動通信空中接口的發(fā)射功率和接收性能的一種測試，可以對天線和射頻整機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一測試，得到更真實(shí)的性能數(shù)據(jù)，是5G毫米波通信領(lǐng)域中的可靠測試方案。 解決方案 虹科提供
2021-11-19 08:00:00
W波段機(jī)場異物檢測FOD（Foreigner Objects Debris）雷達(dá)毫米波前端解決方案。該方案輸出頻率88-100GHz，發(fā)射端通過控制DC-12GHz VCO實(shí)現(xiàn)線性調(diào)頻，經(jīng)過輸出頻率
2020-09-14 14:28:07
波段機(jī)場異物檢測FOD（Foreigner Objects Debris）雷達(dá)毫米波前端解決方案。該方案輸出頻率88-100GHz，發(fā)射端通過控制DC-12GHz VCO實(shí)現(xiàn)線性調(diào)頻，經(jīng)過輸出頻率
2020-09-08 11:20:17
雙通道 AD/DA轉(zhuǎn)換器 AD9172/AD9208 應(yīng)用于毫米波無線電：從位到毫米波、從毫米波到位
2021-02-19 06:36:03
【作者】：廖梁兵;鄧賢進(jìn);張紅雨;【來源】：《信息與電子工程》2010年01期【摘要】：簡要介紹毫米波頻率合成器的重要性,分析兩種毫米波頻率合成器實(shí)現(xiàn)方案的優(yōu)劣,綜合其優(yōu)點(diǎn),并采用直接數(shù)字頻率合成
2010-04-22 11:47:22
關(guān)鍵因素包括成本效益和解決方案形式; 毫米波傳感器滿足這些條件，它采用單芯片優(yōu)化材料、小巧緊湊的尺寸和高分辨率技術(shù)。我會很期待在我的下一輛車上看到這種傳感技術(shù)。你也是嗎？
2018-11-26 16:51:01
當(dāng)毫米波雷達(dá)探測人體生命體征時(shí)遇到電磁波發(fā)射源正在工作，雷達(dá)回波是否會受到干擾？是不是普通的電磁波都會對毫米波雷達(dá)造成一定干擾？有大佬知道的嗎？可以解答一下不？
2022-04-23 18:43:10
汽車毫米波雷達(dá)的工作原理是什么？汽車毫米波雷達(dá)的測試挑戰(zhàn)有哪些？泰克汽車毫米波雷達(dá)測試解決方案
2021-06-17 09:02:39
在毫米波中繼通信設(shè)備中，為提高對準(zhǔn)精度，縮短對準(zhǔn)時(shí)間，滿足快速反應(yīng)的要求，并結(jié)合毫米波波瓣窄，方向性強(qiáng)的特點(diǎn)，創(chuàng)造性地提出了毫米波天線自動對準(zhǔn)平臺系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。在天線對準(zhǔn)過程中，將復(fù)雜的的空間搜索
2019-06-11 06:24:10
。因此，毫米波主被動復(fù)合探測體制是毫米波探測技術(shù)的發(fā)展趨勢之一。 本文介紹了3mm波段毫米波主被動復(fù)合探測系統(tǒng)的工作原理，探討了探測系統(tǒng)的主要技術(shù)指標(biāo)，并確定了目標(biāo)識別系統(tǒng)的各項(xiàng)參數(shù)，設(shè)計(jì)完成了以
2021-12-30 10:36:54
：德州儀器毫米波傳感器可用于老年人、殘疾人和緊急監(jiān)視系統(tǒng)中的姿態(tài)檢測德州儀器毫米波傳感器如何幫助解決當(dāng)今的跌倒檢測系統(tǒng)的挑戰(zhàn)德州儀器IWR6843 毫米波傳感器可實(shí)現(xiàn)高精度的跌倒檢測，而無需與被監(jiān)視人員
2022-11-08 06:45:23
如何應(yīng)對毫米波測試的挑戰(zhàn)？
2021-05-10 06:44:10
本應(yīng)用筆記介紹了如何生成和分析毫米波范圍內(nèi)的寬帶數(shù)字調(diào)制信號。Rohde＆Schwarz測量設(shè)備和一些第三方現(xiàn)成的配件用于信號生成和分析。顯示的測量結(jié)果證明了毫米波信號在誤差矢量幅度（EVM）和相鄰信道功率（ACLR）方面的典型性能。介紹了商用V波段收發(fā)模塊的兩種測試設(shè)置及其測量結(jié)果
2018-08-01 14:36:16
開始得到應(yīng)用。利用毫米波特性開發(fā)的成像技術(shù),可以使用非接觸的方式探測金屬和非金屬,用于探測武器或者爆炸物。如果您近期會乘坐美國的航班的話，您有可能在美國的機(jī)場看到并使用這些毫米波成像設(shè)備。毫米波
2017-04-14 11:57:45
毫米波雷達(dá)是什么？毫米波雷達(dá)的基本特性有哪些呢？
2021-11-10 07:15:23
基于NXP的77G毫米波雷達(dá)之先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)有哪些核心技術(shù)優(yōu)勢？怎樣去設(shè)計(jì)一種基于NXP的77G毫米波雷達(dá)之先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)的電路？
2021-07-30 07:19:43
無人車避障系統(tǒng)射擊需要用到毫米波雷達(dá)，請問選擇哪個(gè)廠家，性能類型如何？價(jià)格10000左右吧
2018-12-25 22:13:18
依然存在碰撞危險(xiǎn)，則系統(tǒng)會自行制動，以降低車速或停止車輛，從而避免事故發(fā)生。 AEB 功能示意圖FCW （Forward Collison Warming —— 前向碰撞警告系統(tǒng)）使用毫米波雷達(dá)來檢測
2019-09-19 09:05:02
、轉(zhuǎn)向和動力系統(tǒng)，這些核心執(zhí)行機(jī)構(gòu)都掌握在博世、大陸等巨頭手里，人家用自己的毫米波雷達(dá)，控制自己的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，提供整套方案容易的很。國內(nèi)廠商還幾乎沒有自己的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，所以前向雷達(dá)很難做。做個(gè)Demo輸出個(gè)點(diǎn)
2022-03-09 10:24:55
2023-02-21 臺北訊圖說：稜研科技與NI共同推出毫米波通訊原型設(shè)計(jì)解決方案，整合 NI Ettus USRP X410 與稜研科技 UD Box 5G 變頻器和 BBox 5G 波束成形器
2023-02-21 13:44:53
什么是非線性微波毫米波電路？怎樣去設(shè)計(jì)一種非線性微波毫米波電路？
2021-06-22 06:54:40
毫米波雷達(dá)是測量被測物體相對距離、現(xiàn)對速度、方位的高精度傳感器，早期被應(yīng)用于軍事領(lǐng)域，隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，毫米波雷達(dá)傳感器開始應(yīng)用于汽車電子、無人機(jī)、智能交通等多個(gè)領(lǐng)域。
2019-08-07 08:01:28
交通行業(yè)。1 車載雷達(dá)技術(shù)原理車載毫米波雷達(dá)利用天線發(fā)射電磁波后，對前方或后方障礙物反射的回波進(jìn)行不斷檢測，并通過雷達(dá)信號處理器進(jìn)行綜合分析，計(jì)算出與前方或后方障礙物的相對速度和距離，并生成警告信息
2019-05-10 06:20:23
描述此參考設(shè)計(jì)展示了 TI 毫米波傳感器技術(shù)如何用于區(qū)域占用檢測，以在最大范圍至少為 10 m 的 ±60 度視場 (FOV) 上監(jiān)控感興趣區(qū)域。此參考設(shè)計(jì)使用 IWR1443BOOST 評估模塊
2022-09-15 08:00:30
，比如樹木在風(fēng)中移動或樹葉飄落在地面，或者將疾馳而過的動物與人進(jìn)行分類。啟用邊緣檢測來確定是否應(yīng)該跟蹤對象，此功能將減少樓宇自動化系統(tǒng)中的錯(cuò)誤檢測。毫米波技術(shù)提供了范圍、速度、角度、尺寸和反射率方面的大量信息，可與板載C674x DSP一起使用從而在單芯片解決方案中實(shí)現(xiàn)這些功能。
2018-09-25 10:37:40
和精確性等原因，雷達(dá)在許多汽車和工業(yè)應(yīng)用中無法廣泛使用。但是德州儀器的CMOS芯片上的單片式毫米波感測解決方案可以改變這一挑戰(zhàn)。 使用方便曾經(jīng)，部署雷達(dá)需要大量的射頻（RF）設(shè)計(jì)和專業(yè)知識。將天線、射頻
2019-03-13 06:45:11
的頻率差來確定目標(biāo)存在以及相對速度。毫米波雷達(dá)應(yīng)用于汽車的盲點(diǎn)監(jiān)測、變道輔助以及倒車?yán)走_(dá)檢測。用于監(jiān)測車輛后方兩側(cè)的車道是否有人有車、可否進(jìn)行變道及倒車。
2021-10-28 15:14:21
通過使用變頻模塊R&S ZVA-Z110，羅德與施瓦茨(Rohde&Schwar)公司的高端矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀可將覆蓋頻率擴(kuò)展到75~110GHz毫米波波段(W波段)。R&S
2019-07-23 07:14:14
機(jī)場道面異物是威脅跑道運(yùn)行安全的常見病害，及時(shí)、準(zhǔn)確的檢測異物具有現(xiàn)實(shí)意義。針對現(xiàn)有的人工目視檢測方法，本文基于圖像處理理論，提出了一種機(jī)場道面異物的自動檢測算法
2013-02-21 16:17:05
25 JPEG壓縮在機(jī)場跑道膠痕檢測中的應(yīng)用_劉曉琳
2017-01-12 20:03:430 是德科技的毫米波解決方案
2017-09-20 12:46:303 事件回放：2000年7月25日法航協(xié)和飛機(jī)被跑道上的異物扎破輪胎，輪胎爆炸擊中油箱導(dǎo)致飛機(jī)起火失事，最終造成機(jī)上109人，地面4人，共113人死亡的慘劇。跑道異物檢測（FOD）毫米波解決方案輸出頻率
2017-12-13 16:47:01
16473 
經(jīng)英國蓋特威克機(jī)場發(fā)言人證實(shí)，由于一架無人機(jī)在機(jī)場附近飛行，導(dǎo)致機(jī)場跑道2度關(guān)閉，5架飛機(jī)被迫轉(zhuǎn)向。
2018-07-18 02:19:00711 上海馥萊電子是一家專業(yè)的射頻、微波和毫米波產(chǎn)品供應(yīng)商，攜手瑞典知名芯片設(shè)計(jì)公司Gotmic，提供W波段機(jī)場異物檢測FOD（ForeignerObjects Debris）雷達(dá)毫米波前端解決方案。
2018-08-10 16:16:139644 ：理工雷科）是致力于民用雷達(dá)研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的公司。理工雷科依托北京理工大學(xué)毛二可院士研究團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)新成果，以94GHz毫米波雷達(dá)和合成孔徑雷達(dá)（SAR）成像為核心技術(shù)，研發(fā)了機(jī)場跑道外來物監(jiān)測系統(tǒng)、邊坡雷達(dá)、無人機(jī)載遙感系統(tǒng)等民
2020-12-28 15:55:353743 跑道識別是無人機(jī)著陸圖像導(dǎo)航技術(shù)中的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，對推動無人機(jī)著陸導(dǎo)航技術(shù)的發(fā)展及減少著陸過程中的事故具有重要作用。本文針對無人機(jī)著陸時(shí)要準(zhǔn)確定位跑道以保障其著陸安全的問題，以某軍用機(jī)場跑道圖像為研究對象，研究了基于單日視覺的機(jī)場跑道識別算法，完成了部分硬件平臺的設(shè)計(jì)以及算法在硬件平臺上的移植。
2021-03-23 15:44:0020 針對機(jī)場跑道異物的無人自主檢測與識別過程中存在的檢測結(jié)果受環(huán)境影響大、小目標(biāo)檢測困難以及漏檢率高等冋題，提岀基于背景差分的機(jī)場跑道異物分塊檢測與跟蹤算法。首先利用速度輔助的位置信息線性插值，獲取背景
2021-04-21 15:01:492 今天，我們接著來說E波段毫米波雷達(dá)的功率。在這之前，先來看一個(gè)汽車?yán)走_(dá)的有趣應(yīng)用。
2023-05-04 09:29:302051 
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