大眾Sedric無(wú)人駕駛概念車亮相日內(nèi)瓦車展

　　據(jù)美國(guó)媒體3月6日從日內(nèi)瓦發(fā)來(lái)的消息，日內(nèi)瓦車展開(kāi)幕在即，大眾集團(tuán)也在大眾之夜上推出了Sedric無(wú)人駕駛概念車。

　　大眾在聲明中說(shuō)道，這款概念車在設(shè)計(jì)之初的目的就是為了最高程度的實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。只需輕輕一鍵（通過(guò)手機(jī)app或語(yǔ)音控制），能夠輕松地送孩子去學(xué)校、上下班通勤、自動(dòng)泊車和接送旅客等。

　　大眾CEO馬提亞斯 穆勒（Matthias Mueller）表示，Sedric是一款純自動(dòng)駕駛汽車，也就是能實(shí)現(xiàn)完全的無(wú)人駕駛，可謂是大眾第一款真正意義上的無(wú)人駕駛汽車。

　　Sedric可搭載4名乘客，既可以用于公共交通也可以私人使用。負(fù)責(zé)構(gòu)思、設(shè)計(jì)并研發(fā)這款車的是大眾內(nèi)部分別位于波茨坦和沃爾夫斯堡的團(tuán)隊(duì)，這也是大眾汽車第一款內(nèi)部團(tuán)隊(duì)協(xié)作生產(chǎn)的概念車，因此它并沒(méi)有采用我們熟知的大眾旗下的12個(gè)車標(biāo)中的任一款，不過(guò)在汽車的前擋風(fēng)玻璃上有大眾集團(tuán)的標(biāo)識(shí)。

　　這款概念車的兩側(cè)是兩個(gè)旋轉(zhuǎn)門，可以開(kāi)放到足夠?qū)捛易銐蚋咭苑奖愠丝图靶欣畹某鋈?，可適應(yīng)城市、郊外乃至鄉(xiāng)村等各種路況。

　　一反常規(guī)，Sedric并沒(méi)有普通汽車的必備元素例如引擎罩等，動(dòng)力由安裝在地板中的電池和車輪小型電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，棱角分明的側(cè)翼和垂直的設(shè)計(jì)都向人們傳達(dá)出“我很安全”的信號(hào)。

　　介于這是一款完全意義上的無(wú)人駕駛汽車，因此這款車并沒(méi)有方向盤和踏板甚至駕駛艙，只有兩個(gè)類似休息室里的面對(duì)面座椅，為乘客營(yíng)造了一種便捷交流的氛圍。

　　這款概念車的后擋風(fēng)玻璃前還搭載了一個(gè)空氣凈化器，用來(lái)提高車內(nèi)竹炭空氣空氣過(guò)濾器的效果，超大的窗戶和高分辨率的屏幕也讓車內(nèi)乘客能夠愜意享受窗外的風(fēng)景。此外，這款全自動(dòng)無(wú)人駕駛汽車還能夠發(fā)射振動(dòng)信號(hào)，為患有視覺(jué)障礙的乘客提供專門服務(wù)。

　　除了基本配置之外，Sedric還能為客戶提供個(gè)性化服務(wù)。穆勒表示：“我們深信無(wú)人駕駛能讓生活更美好、友善、安全。Sedric則是第一款將全自動(dòng)駕駛呈現(xiàn)在我們眼前的作品。不過(guò)，未來(lái)確保萬(wàn)無(wú)一失，大眾還不打算在短期內(nèi)對(duì)Sedric進(jìn)行量產(chǎn)，但是其卻代表了大眾新的自我認(rèn)識(shí)以及集團(tuán)內(nèi)部新的合作方式和知識(shí)傳播。”

　　除了基本配置之外，Sedric還能為客戶提供個(gè)性化服務(wù)。穆勒表示：“我們深信無(wú)人駕駛能讓生活更美好、友善、安全。Sedric則是第一款將全自動(dòng)駕駛呈現(xiàn)在我們眼前的作品。不過(guò)，未來(lái)確保萬(wàn)無(wú)一失，大眾還不打算在短期內(nèi)對(duì)Sedric進(jìn)行量產(chǎn)，但是其卻代表了大眾新的自我認(rèn)識(shí)以及集團(tuán)內(nèi)部新的合作方式和知識(shí)傳播?！?/p>