ofo無(wú)視共享單車(chē)禁投令,“頂風(fēng)”投車(chē),以舊掩藏

　　共享單車(chē)因解決了“最后一公里”的問(wèn)題而深受大家青睞，倡導(dǎo)綠色出行共建碧水藍(lán)天也是政府一直以來(lái)努力的方向，后來(lái)政府卻發(fā)布了禁投的公告。央視報(bào)道“共享單車(chē)不僅僅是企業(yè)投資的問(wèn)題，共享單車(chē)同時(shí)在占據(jù)著城市的空間，影響著城市的市容市貌，城市的包容力是有限的，明顯在有一些城市出現(xiàn)了過(guò)度投放，已經(jīng)嚴(yán)重影響了城市交通和管理”。

　　“共享單車(chē)禁投兩個(gè)多月了，申城的街頭怎么還能看到成排的新小黃車(chē)？”10月27日起，多位申城市民向解放日?qǐng)?bào)·上觀新聞反映，稱最近在申城黃浦、寶山、靜安、虹口、浦東等處，均發(fā)現(xiàn)了全新OFO小黃車(chē)的身影；有市民甚至發(fā)現(xiàn)，車(chē)身上腳踏的塑料薄膜都還沒(méi)來(lái)得及撕除……這些全新的OFO小黃車(chē)哪兒來(lái)的？是車(chē)輛更新，還是新車(chē)投放？記者連日來(lái)在申城多處進(jìn)行明察暗訪、深夜蹲守，發(fā)現(xiàn)OFO小黃車(chē)似已按耐不住禁令的限制，開(kāi)始“頂風(fēng)”投車(chē)；而且，這一次，投放的量還不??！

　　申城市民發(fā)現(xiàn)多處出現(xiàn)“全新”小黃車(chē)

　　10月27日一早，解放日?qǐng)?bào)·上觀新聞?dòng)浾呔徒拥搅耸忻裉峁┑木€索，稱在黃浦區(qū)成都北路靠近鳳陽(yáng)路，出現(xiàn)了一排全新OFO小黃車(chē)。據(jù)稱，這排新車(chē)大約有20輛，車(chē)身锃亮，腳踏上連灰塵都看不到，絕非正常流轉(zhuǎn)調(diào)度的舊車(chē)。而據(jù)市民回憶，前一天路過(guò)此處時(shí)，還沒(méi)有這一排車(chē)，因而極有可能是深夜剛剛投放的?？僧?dāng)記者循著線索，白天再次前往成都北路尋找時(shí)，并未找到市民說(shuō)的那排新車(chē)，只能作罷。

　　10月29日，又有市民反映稱，在寶山聯(lián)誼路聯(lián)泰路、浦東北蔡五星路等區(qū)域，看到了全新投放的OFO小黃車(chē)。

　　29日上午，記者又前往浦東北蔡了解情況。市民反映的點(diǎn)位于北蔡五星路蓮溪路路口東側(cè)，或許是因?yàn)檫@里共享單車(chē)的騎行率不高，記者趕到時(shí)，新車(chē)大部分還在。只見(jiàn)一溜新車(chē)在五星路北側(cè)的人行道上排開(kāi)，中間幾輛已被人騎走。記者數(shù)了一數(shù)，現(xiàn)場(chǎng)還余下了14輛。細(xì)看這些車(chē)，除了車(chē)身上有一些泥點(diǎn)子之外，看起來(lái)確實(shí)頗為嶄新。記者著重檢查了輪胎、腳踏、把手、剎車(chē)、座椅調(diào)節(jié)卡扣等較能看出使用痕跡的部位，皆是全新沒(méi)有任何磨損，和新車(chē)無(wú)異。不僅如此，車(chē)身上的各類(lèi)貼紙齊全，尤其是車(chē)前籃子上的一張?zhí)嵝巡灰z落物品的黃色貼紙依然在，而這張貼紙大多會(huì)在騎行一兩次后就掉落。

　　更有力的證據(jù)是，記者在這一排小黃車(chē)中，還找到了幾輛車(chē)腳踏上的薄膜、腳踏上用于安裝時(shí)提醒左右腳的“L”“R”貼紙均尚未撕除，可見(jiàn)這不僅是新車(chē)，而且是剛剛出廠尚未有人騎過(guò)的新車(chē)！記者嘗試用APP解鎖，發(fā)現(xiàn)這些車(chē)均能正常騎行。

　　圖為北蔡五星路蓮溪路路口東側(cè)投放的一排OFO新單車(chē)。

　　記者隨后在五星路周?chē)D(zhuǎn)悠，馬路對(duì)面的“五星鄰里”麥當(dāng)勞門(mén)口，記者也看到了一排全新的OFO小黃車(chē)……

　　萬(wàn)余輛新車(chē)碼放在顧唐路一處空地

　　依據(jù)常理，這些全新小黃車(chē)絕不可能是兩個(gè)多月前投放在此處的，應(yīng)該是最近一兩天內(nèi)剛剛投放的。這是否說(shuō)明，OFO小黃車(chē)正在投放新車(chē)？

　　根據(jù)一名物流車(chē)司機(jī)提供的線索，記者得知申城這些天出現(xiàn)的OFO新車(chē)，大多來(lái)自O(shè)FO在浦東新區(qū)顧唐路上的一處露天車(chē)輛中轉(zhuǎn)場(chǎng)。據(jù)這名司機(jī)透露，OFO的這個(gè)中轉(zhuǎn)場(chǎng)大約在上周啟用，場(chǎng)地里陸續(xù)運(yùn)進(jìn)了1萬(wàn)余輛OFO新車(chē)。這些新車(chē)都是要陸陸續(xù)續(xù)投放的。

　　為了證實(shí)司機(jī)的說(shuō)法，記者日前多次來(lái)到顧唐路一探究竟。司機(jī)所說(shuō)的露天中轉(zhuǎn)場(chǎng)，位于顧唐路東側(cè)、金海路南側(cè)、錦繡東路北側(cè)高壓線下方的一處閑置空地，圍墻入口處沒(méi)有門(mén)牌號(hào)碼，地圖顯示這里是“顧唐路678號(hào)”。

　　由于空地入口處有門(mén)衛(wèi)室，記者不敢貿(mào)然進(jìn)入。記者先嘗試爬上圍墻朝里看去，眼前的情形令人吃驚：整個(gè)空地呈東西狹長(zhǎng)型，面積少說(shuō)有上萬(wàn)平方米；從圍墻處遠(yuǎn)眺，只見(jiàn)空地中央有一個(gè)大水塘，除了水塘和必要的通道之外，其余的地方都密密麻麻停滿了小黃車(chē)，一片黃色車(chē)海看不到頭。靠近圍墻一側(cè)車(chē)輛較少，記者粗略數(shù)了一下，一排排的小黃車(chē)停了十四五排，每排長(zhǎng)度都有五六十米。遠(yuǎn)處，空地深處咋看起來(lái)還有兩大片車(chē)海，面積相比入口處有過(guò)之而無(wú)不及。黑壓壓的，蔚為壯觀。

　　圖為越過(guò)圍墻看進(jìn)去，顧唐路空地里碼放的單車(chē)一眼望不到頭。

　　這些車(chē)是新車(chē)嗎？趁著門(mén)口無(wú)人看守，記者溜入場(chǎng)地內(nèi)。一陣風(fēng)吹過(guò)，場(chǎng)地內(nèi)灰塵漫天，避之不及。記者一一查看了場(chǎng)地內(nèi)三四處“車(chē)?！卑l(fā)現(xiàn)，這些車(chē)和記者在北蔡五星路發(fā)現(xiàn)的車(chē)一模一樣，標(biāo)簽齊全，是全新的車(chē)輛。記者留意到，這些車(chē)鎖具均打開(kāi)著，也就是說(shuō)，處于“未投放”的狀態(tài)。

　　圖為顧唐路空地里碼放的單車(chē)，絕大多數(shù)都是全新的。

　　粗略估計(jì)，10月28日時(shí)，場(chǎng)地內(nèi)停放的新車(chē)至少在1萬(wàn)輛以上。

　　有人在給這些新車(chē)“做舊”

　　記者在顧唐路空地內(nèi)查看時(shí)，留意到了一個(gè)奇怪的現(xiàn)象。在空地內(nèi)，除了海量的新車(chē)外，也有一小部分區(qū)域堆放著成色頗差的舊車(chē)。

　　舊車(chē)何用？在場(chǎng)地深處北側(cè)的一片車(chē)海，記者就看到成排的新車(chē)中，幾輛舊車(chē)夾雜在其中。原來(lái)，這些舊車(chē)是拿來(lái)與新車(chē)“混合”的。

　　在空地深處的另一處水塘邊，另一群人的做法更為“怪誕”。只見(jiàn)七八個(gè)人手持掃帚，在水塘中將水?dāng)嚋?，隨后拿著掃帚跑到“車(chē)?！迸运?dòng)。隨著掃帚的揮舞，掃帚上帶出的泥漿水灑到了新車(chē)上。有人則干脆直接用沾著泥漿水的掃帚，在新車(chē)后方的擋泥板上來(lái)回刷。看到這番情景，記者頓時(shí)明白了為何在五星路發(fā)現(xiàn)的新車(chē)身上滿是泥點(diǎn)子。

　　好好的新車(chē)，為何要混雜一些舊車(chē)在其中，又為何不知愛(ài)惜甩上臟兮兮的泥漿？記者猜測(cè)，這些做法，都是刻意將新車(chē)“做舊”，為頂風(fēng)投放“打掩護(hù)”。

　　圖為顧唐路空地入夜后，箱式貨車(chē)頻繁進(jìn)出。

　　為了驗(yàn)證猜測(cè)，記者決定在顧唐路蹲守，以便查明這些經(jīng)過(guò)處理的新車(chē)是否實(shí)地投放。10月28日深夜11時(shí)許，白天平靜的顧唐路空地開(kāi)始熱鬧了起來(lái)。一輛輛廂式貨車(chē)駛進(jìn)了顧唐路的空地。記者粗略一數(shù)，當(dāng)晚進(jìn)出顧唐路空地的箱式貨車(chē)有近20輛，其中大部分貨車(chē)車(chē)身均噴有“駒馬物流”的字樣。記者也趁黑再次混入了空地里，在空地里側(cè)，微弱的燈光下，記者看到貨車(chē)司機(jī)們正在將新單車(chē)搬上貨車(chē)。貨車(chē)裝滿后，司機(jī)們會(huì)將車(chē)輛開(kāi)到空地入口處，隨后拿著一紙表格，在門(mén)衛(wèi)房進(jìn)行登記。登記結(jié)束后，貨車(chē)駛離顧唐路空地，沿顧唐路一路向北揚(yáng)長(zhǎng)而去…

　　圖為成片的單車(chē)旁，一排貨車(chē)正在裝車(chē)。

　　由于當(dāng)晚記者并沒(méi)有準(zhǔn)備車(chē)輛，無(wú)法跟隨這些貨車(chē)一探究竟。記者決定，10月29日晚再來(lái)蹲守。

　　10月29日晚，記者叫了一輛車(chē)，早早地來(lái)到了顧唐路附近。相比前日，空地里的車(chē)明顯能看出減少了不少。當(dāng)晚10時(shí)不到，箱式貨車(chē)就來(lái)了。

　　空地深處，貨車(chē)一溜排開(kāi)，司機(jī)和一名幫手合作，將新單車(chē)搬上貨車(chē)碼放好。現(xiàn)場(chǎng)有身著OFO黃色制服的工作人員在安排協(xié)調(diào)。記者與其中一名司機(jī)攀談，詢問(wèn)他今晚被安排開(kāi)往何處，他回答：“顧高路”。

　　圖為箱式貨車(chē)正在裝運(yùn)新單車(chē)，一名身著黃色OFO制服的工作人員正來(lái)回幫忙

　　當(dāng)晚，記者嘗試跟隨了幾輛駛離現(xiàn)場(chǎng)的貨車(chē)，發(fā)現(xiàn)大多數(shù)確實(shí)開(kāi)往了不遠(yuǎn)處的顧高路。而顧高路目的地，目測(cè)只是OFO的一處倉(cāng)庫(kù)。難道OFO的這些新車(chē)并不打算投放？

　　深夜11時(shí)50分，記者又跟上了一輛牌照為“滬BH6C86”的“駒馬物流”車(chē)。這輛物流車(chē)駛離顧唐路空地，隨后向北至金海路后左拐。這輛車(chē)不是去顧高路的！記者立即緊緊跟上。該車(chē)一路向西，沿楊高中路一直開(kāi)進(jìn)內(nèi)環(huán)。凌晨0時(shí)21分，駛?cè)?a target="_blank">商城路后，貨車(chē)明顯放緩了速度。凌晨0時(shí)26分，貨車(chē)停在了“仁恒濱江園”小區(qū)門(mén)口，開(kāi)啟了雙跳燈。司機(jī)下車(chē)走至馬路對(duì)面的“匯豪天下”小區(qū)門(mén)口，似乎在尋找人行道上的白線。

　　最終，貨車(chē)靠在了“匯豪天下”小區(qū)大門(mén)口旁。只見(jiàn)車(chē)上又下來(lái)一人，兩人打開(kāi)貨車(chē)后方的車(chē)門(mén)，一人站在車(chē)廂里，從上往下遞單車(chē)，另一人則在下方接車(chē)，隨后放置到人行道上。至凌晨0時(shí)42分，兩人共在“匯豪天下”小區(qū)大門(mén)東側(cè)人行道上投放了20輛新車(chē)。每輛車(chē)放置在人行道后，司機(jī)都會(huì)手動(dòng)將密碼鎖鎖上，現(xiàn)場(chǎng)落鎖的滴滴聲不絕于耳。

　　此后，貨車(chē)又開(kāi)到了大門(mén)口西側(cè)，再次投下20輛車(chē)。0時(shí)57分，完成40輛車(chē)的投放后，貨車(chē)駛離。

　　圖為“匯豪天下”小區(qū)大門(mén)東側(cè)人行道上投放了20輛新車(chē)

　　待貨車(chē)離開(kāi)后，記者一一檢查了這40輛車(chē)：標(biāo)簽齊全、無(wú)磨損痕跡、車(chē)身有泥點(diǎn)……

　　圖為當(dāng)晚“匯豪天下”小區(qū)門(mén)口投放的新車(chē)，除了車(chē)身有大量泥點(diǎn)之外，單車(chē)看起來(lái)都是全新的

　　OFO否認(rèn)投放新車(chē)，稱只是“零部件大規(guī)模更換”

　　在兩人忙于擺放新車(chē)時(shí)，記者與其中一人攀談了起來(lái)。他告訴記者，10月29日晚，部分貨車(chē)負(fù)責(zé)將新單車(chē)轉(zhuǎn)移至顧高路倉(cāng)庫(kù)，部分貨車(chē)則負(fù)責(zé)新車(chē)投放，投放區(qū)域主要就在浦東。他的車(chē)上共有60輛新單車(chē)，投放完“匯豪天下”小區(qū)的兩個(gè)點(diǎn)后，剩余20輛車(chē)則要投放至羽山路。而當(dāng)晚，根據(jù)計(jì)劃，他還要返回顧唐路繼續(xù)裝車(chē)，總計(jì)整晚要完成10余個(gè)點(diǎn)的投放?！肮烙?jì)得忙個(gè)通宵”，他告訴記者，他所在的車(chē)隊(duì)大量司機(jī)已經(jīng)連續(xù)三四晚這樣了。

　　從司機(jī)口中，記者得知，這樣的投車(chē)計(jì)劃，OFO一直安排到了“雙11”。轉(zhuǎn)移至倉(cāng)庫(kù)存放的新單車(chē)也同樣是要投放的，總計(jì)投放的量“非常巨大”?！巴兜氖切萝?chē)嗎？”“是新車(chē)。”“那為什么甩上這么多泥點(diǎn)子？”“不清楚，可能是為了做標(biāo)記吧……”

　　凌晨1時(shí)許，記者離開(kāi)商城路，途經(jīng)商城路嶗山路路口時(shí)，在路口花壇邊也發(fā)現(xiàn)20輛剛剛投放的OFO小黃車(chē)，其中18輛是新車(chē)，2輛舊車(chē)夾雜其中。

　　今年8月18日，上海市交通委員會(huì)宣布，禁止新增投放共享單車(chē)，違者將被納入企業(yè)征信檔案。OFO為何在禁令之下，仍在申城運(yùn)輸來(lái)數(shù)量如此龐大的新單車(chē)，并頂風(fēng)投放呢？記者聯(lián)系上了OFO的一名負(fù)責(zé)人，他向記者表示：“OFO在上海并沒(méi)有投放新車(chē)，所做的只有零部件大規(guī)模更換，此舉也是為了改善OFO車(chē)況飽受詬病的問(wèn)題”。面對(duì)申城街頭出現(xiàn)的大量新單車(chē)，對(duì)方強(qiáng)調(diào)，“單車(chē)新舊與否，是不能從外觀來(lái)辨別的”，“市民眼中的新車(chē)，不一定就是新車(chē)”，“必須查驗(yàn)車(chē)輛編號(hào)的后臺(tái)數(shù)據(jù)，看它被騎了多少次，才能確定是否是新車(chē)”。

　　希望交通行政主管部門(mén)及時(shí)介入調(diào)查，查明OFO是否在投放新車(chē)