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　　阿里的野心在共享單車(chē)領(lǐng)域逐漸展現(xiàn)出來(lái)，據(jù)悉，除此之外螞蟻金服也是十分看好共享單車(chē)。兩方都已經(jīng)在共享單車(chē)領(lǐng)域進(jìn)行了大量的布局，但具體的發(fā)展雙方都是保持著神秘。

　　12月7日上午，有消息稱(chēng)ofo已經(jīng)敲定新一輪融資，融資將于近日完成，投資方包括阿里等。據(jù)報(bào)道，ofo此次融資金額將達(dá)到10億美金。

　　無(wú)獨(dú)有偶，有消息稱(chēng)在12月4日宣布完成3.5億美元D1輪融資的哈羅單車(chē)正在快速的推進(jìn)D2輪融資，而D2輪中將仍有D1輪的投資方螞蟻金服。

　　針對(duì)上述消息，投中網(wǎng)分別咨詢(xún)了阿里集團(tuán)和螞蟻金服。阿里集團(tuán)方便表示，對(duì)于外界消息不予置評(píng)。螞蟻金服方面表示，暫時(shí)不方便透露。

　　在市場(chǎng)上仍在關(guān)心摩拜和ofo會(huì)不會(huì)合并的時(shí)候，ofo和哈羅單車(chē)卻被傳在加速融資，看來(lái)共享單車(chē)這一仗似乎還需要打上一段時(shí)間。

　　耐人尋味的是，在剛剛過(guò)去的世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，馬云曾談到共享單車(chē)的布局，他表示他知道騰訊希望將共享單車(chē)企業(yè)合并，但共享單車(chē)要有公益心態(tài)，不能想著壟斷。

　　據(jù)現(xiàn)有資料顯示，阿里集團(tuán)以及螞蟻金服已經(jīng)在共享單車(chē)領(lǐng)域大量布局。

　　在2017年9月19日，永安行公告稱(chēng)，全資子公司永安行低碳擬增資擴(kuò)股，交易完成后，上市公司對(duì)永安行低碳的持股比例將由100%下降至38.17%，螞蟻金服躍升為第二大股東，永安行低碳相應(yīng)獲得的金額為8.1億元。上市公司將失去對(duì)永安行低碳的控制權(quán)，永安行低碳將不再列入上市公司合并財(cái)務(wù)報(bào)表范圍。

　　2017年10月份，螞蟻金服積極促成了永安行收購(gòu)哈羅單車(chē)，12月4日哈羅單車(chē)D1輪完成以后，螞蟻金服正式成為第一大股東。值得一提的是，其實(shí)早在今年4月，螞蟻金服已經(jīng)作為重要的合作伙伴進(jìn)入了ofo的股東名單，并提供了一筆戰(zhàn)略投資，并相應(yīng)的在支付寶的第三方服務(wù)中，為ofo提供了入口。

　　行業(yè)前三中，已經(jīng)有兩家有了螞蟻金服的身影，同樣的，阿里集團(tuán)也已在2017年7月6日，進(jìn)入了ofo小黃車(chē)的股東名單，彼時(shí)小黃車(chē)宣布完成超過(guò)7億美元新一輪融資。該輪融資由阿里巴巴、弘毅投資和中信產(chǎn)業(yè)基金聯(lián)合領(lǐng)投，滴滴出行和DST持續(xù)跟投。

　　由此不難發(fā)現(xiàn)，阿里對(duì)于共享單車(chē)這一風(fēng)口勢(shì)在必得的決心。

　　螞蟻金服方面表示，共享單車(chē)的誕生，為有效緩解城市交通擁堵，綠色低碳出行做出了積極貢獻(xiàn)，螞蟻金服也將繼續(xù)積極推動(dòng)共享單車(chē)行業(yè)的信用免押，讓用戶(hù)享受到更加便捷、環(huán)保和安全的出行服務(wù)。綠色公益事業(yè)是螞蟻金服的核心戰(zhàn)略，螞蟻金服看好共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)的前景并將秉著開(kāi)放合作的態(tài)度，支持所有合作公司的業(yè)務(wù)發(fā)展，共同推動(dòng)共享經(jīng)濟(jì)和綠色出行行業(yè)的發(fā)展。關(guān)于會(huì)不會(huì)繼續(xù)進(jìn)入下一輪，對(duì)方表示，暫時(shí)不方便透露。

　　阿里集團(tuán)方面表示，對(duì)于外界消息不予置評(píng)。

　　其實(shí)除卻共享單車(chē)，阿里對(duì)AI的野心也是顯而易見(jiàn)，2017年10月底，螞蟻金服、中俄投資基金以及韓國(guó)鮮京集團(tuán)宣布投資人臉識(shí)別公司曠視科技的4.6億美金D輪融資。而早在2014年，螞蟻金服就戰(zhàn)略投資了曠視科技。在AI芯片領(lǐng)域，阿里已經(jīng)至少投資了5家公司，其中包括：人工智能公司Kneron、寒武紀(jì)、深鑒科技等。前不久，更傳言阿里巴巴將入股商湯科技。