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現(xiàn)代索納塔轎車安全氣囊系統(tǒng)電路圖
現(xiàn)代索納塔轎車安全氣囊系統(tǒng)電路圖
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- 安全氣囊(18721)
- 索納塔(6628)
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自上世紀(jì)80年代開始逐步在民用車輛上采用之后，安全氣囊時(shí)下已經(jīng)成為了非常重要的汽車被動(dòng)安全設(shè)備，安全氣囊的數(shù)量已經(jīng)成為衡量車輛安全性的參照之一，安全氣囊的結(jié)
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最近幾十年來，世界各地的汽車制造商都十分重視安放汽車安全氣囊的位置。如今，日本一個(gè)科研小組用他們的最新 發(fā)明重新詮釋了這個(gè)理念，把“安全氣囊”放在汽車頭上
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1397利用F-RAM打造汽車安全氣囊應(yīng)用
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2017-07-03 15:13:48600
600簡(jiǎn)訊：福特欲將推出車頂安全氣囊
現(xiàn)代社會(huì)講求安全，安全氣囊已是汽車必備的配件，但這些氣囊都只是安裝在車廂座位的前面或側(cè)面，未必是最佳的保護(hù)。據(jù)香港《東方日?qǐng)?bào)》7月7日?qǐng)?bào)道，美國(guó)汽車制造商福特近日就公開了一款在車廂頂安裝的安全氣囊，讓乘客一旦翻車時(shí)亦可立即保護(hù)頭頂。
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634汽車碰撞傳感器安全氣囊系統(tǒng)傳感器的結(jié)構(gòu)原理
碰撞傳感器是安全氣囊系統(tǒng)和座椅安全帶收緊系統(tǒng)必不可少的傳感器，其工作狀態(tài)取決于汽車碰撞時(shí)的減速度大小。因此碰撞傳感器實(shí)際上是一種減速度傳感器，其公用是收緊電控單元（ECU），以便 ECU 確定是否引爆氣囊點(diǎn)火器和安全帶收緊點(diǎn)火器。
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29基于ARMCortex的嵌入式汽車安全氣囊電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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18汽車安全氣囊原理和注意事項(xiàng)及其修理知識(shí)分享
各大汽車廠商在設(shè)計(jì)車型時(shí)，會(huì)更多的考慮汽車的安全因素，這也是消費(fèi)者樂意看到的且符合市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)。作為汽車最后一根救命稻草，安全氣囊作用很大。下面我們就來說說汽車安全氣囊原理及結(jié)構(gòu)的常識(shí)。 汽車
2017-10-11 15:27:297
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2017-11-03 15:32:274106
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汽車電子控制安全氣囊系統(tǒng)的解析
汽車電子控制安全氣囊技術(shù)是為了減小汽車發(fā)生碰撞時(shí)產(chǎn)生巨大的慣性力所造成的對(duì)駕駛員和乘員的傷害，現(xiàn)代汽車在駕駛員前端轉(zhuǎn)向盤中央普遍裝有安全氣囊，有些汽車在駕駛員副座前的工具箱上端也裝有安全氣囊。近年來
2017-11-20 10:58:2117
17安全氣囊技術(shù)詳解
打開？它有哪些缺點(diǎn)？在使用的過程中需要注意什么？下面就為大家一一解說。 安全氣囊的原理及結(jié)構(gòu) 安全氣囊是輔助約束系統(tǒng)（SRS）的一部分，主要是為了防止汽車碰撞時(shí)車內(nèi)乘員和車內(nèi)部件間發(fā)生碰撞而造成的傷害，它通常是作為
2017-11-22 15:42:145
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現(xiàn)在基本上每臺(tái)車都安裝有至少一個(gè)安全氣囊，這是很基礎(chǔ)的安全設(shè)備，最早于上世紀(jì)70年代初期由奔馳S級(jí)首先裝配。安全氣囊和安全帶配合，可以說挽救了無數(shù)人的生命。但就這個(gè)每臺(tái)車都有的安全氣囊，它到底是怎么工作的呢？為啥有的時(shí)候明明出現(xiàn)事故，但安全氣囊卻無法工作呢？
2018-07-17 10:09:004245
4245在可穿戴安全氣囊中傳感器有什么應(yīng)用？
國(guó)外廠商不斷致力于改良其裝備安全氣囊的車服，其套裝在鎖骨、肩膀等關(guān)鍵部位包含主動(dòng)充氣的隔間。研制的有些車服包含3個(gè)加速率傳感器、3個(gè)陀螺儀、1個(gè)GPS模塊安裝以及內(nèi)置電子裝備，那些電子裝備用于收集
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607CES2018 上的Hip Air可穿戴安全氣囊
法國(guó)Helite公司正在制造一款名為Hip Air的可穿戴安全氣囊，以防止老人跌倒時(shí)臀部受到傷害。起初，我以為這是一個(gè)挺愚蠢的想法，但實(shí)際上它卻解決了一個(gè)很嚴(yán)重的問題，而這個(gè)問題每年都讓數(shù)以百萬計(jì)
2018-01-12 10:57:458736
8736意法半導(dǎo)體推出兩款中央安全氣囊碰可支持汽車級(jí)應(yīng)用
中國(guó)，2015年9月22日意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱ST；紐約證券交易所代碼：STM）推出兩款中央安全氣囊碰撞傳感器及周邊碰撞傳感器。新產(chǎn)品與氣囊系統(tǒng)芯片和安全微控制器
2018-05-30 11:16:001367
1367基于ARM Cortex M3內(nèi)核微控制器設(shè)計(jì)汽車安全氣囊控制系統(tǒng)的概述
針對(duì)汽車安全氣囊控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)性要求高、運(yùn)算量大的特點(diǎn)， 提出了基于ARM Cort ex-M3 內(nèi)核微控制器的設(shè)計(jì)方案
2018-05-09 17:25:3110
10全面解析沃爾沃V40行人安全氣囊技術(shù)
全新沃爾沃V40在2012年日內(nèi)瓦車展上市，這款車是全球首款配備了行人安全氣囊的車型。行人安全氣囊技術(shù)由嵌入車身前部的7個(gè)傳感器將信號(hào)傳輸?shù)娇刂茊卧?。?dāng)車身與物體接觸時(shí)，信號(hào)會(huì)發(fā)生改變。控制單元將對(duì)信號(hào)進(jìn)行評(píng)估，若信號(hào)分析顯示碰撞到人的腿部，氣囊將自動(dòng)張開。本文將詳細(xì)解析一下這項(xiàng)行人安全技術(shù)。
2018-06-27 10:56:009968
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關(guān)于基于PowerPC的汽車安全氣囊控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
目前，汽車行車碰撞每年仍時(shí)有發(fā)生，安全氣囊作為乘員保護(hù)的最后一道屏障，起到了巨大的保護(hù)作用。在安全氣囊研究中，ECU控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)起到了關(guān)鍵作用，其硬件的選型、電路結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)對(duì)安全氣囊系統(tǒng)的反應(yīng)速度、處理能力、碰撞形式判斷及點(diǎn)火算法的編程都起到了決定性作用，因此，不可不給予重視。
2018-07-04 14:37:005735
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座椅安裝傳感器探測(cè)乘員體重?以更安全部署安全氣囊
安全氣囊主要由安全氣囊傳感器、防撞安全氣囊及電子控制裝置等組成，當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)，安全氣囊傳感器接收撞擊信號(hào)，達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度，傳感器發(fā)出信號(hào)，如果達(dá)到氣囊展開條件，則由驅(qū)動(dòng)電路向氣囊組件中的氣體發(fā)生器
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現(xiàn)代研發(fā)多碰撞安全氣囊，減少事故傷害
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2019-02-26 09:45:21787
787采埃孚展示預(yù)碰撞外置側(cè)面安全氣囊系統(tǒng)
側(cè)面碰撞事故是最危險(xiǎn)的交通事故類型之一。據(jù)統(tǒng)計(jì)，德國(guó)每年約700人因側(cè)面碰撞事故死亡，約占總死亡人數(shù)的三分之一。日前，由采埃孚開發(fā)的全新預(yù)碰撞安全系統(tǒng)采用外置側(cè)面安全氣囊，能在車輛撞擊前數(shù)毫秒內(nèi)啟動(dòng)。
2019-06-14 17:16:31613
613汽車安全氣囊是交通事故減少傷害的關(guān)鍵
安全氣囊系統(tǒng)在車內(nèi)的安裝是十分必要的，越高檔的車幾乎安裝的數(shù)量越多，它是一種被動(dòng)安全性的保護(hù)系統(tǒng)，它和安全帶一起配合使用，可以為車上的乘客提供有效的防撞保護(hù)。
2019-07-11 14:37:001609
1609汽車安全技術(shù)之安全氣囊
對(duì)于不同品牌、不同檔次、價(jià)位的汽車來講，安全氣囊存在的位置和數(shù)量都是不一樣的，對(duì)于低端的車型，汽車的安全氣囊一般只會(huì)設(shè)置主副兩個(gè)，也就是主駕駛位和副駕駛位，而設(shè)置的位置則在主副駕駛位的正前方。
2019-08-05 14:19:41844
8443D打印技術(shù)在汽車安全氣囊模具上的應(yīng)用
影響汽車購買的因素除了汽車的外觀、價(jià)格、性能以外，汽車遭遇事故其安全配置是每一個(gè)購買者首要考慮的問題。而在汽車安全配置中最為重要典型的就是安全氣囊系統(tǒng)。 安全氣囊系統(tǒng)是一種被動(dòng)安全性的保護(hù)系統(tǒng)，它與
2020-06-09 16:49:03554
554使用車載安全氣囊充氣機(jī)爆管的優(yōu)勢(shì)
JAE以全球標(biāo)準(zhǔn)化車載安全氣囊用AK2爆管連接器為基準(zhǔn)，研究開發(fā)作業(yè)性能更加優(yōu)秀的「MX72A/B系列」連接器，為汽車安全提供更有效的保障。
2020-06-10 10:44:302517
2517蘋果新專利：汽車安全帶和車頂安裝安全氣囊
據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)專利商標(biāo)局授予蘋果公司62項(xiàng)專利，其中有關(guān)泰坦項(xiàng)目的專利涵蓋了新一代座椅安全帶系統(tǒng)，其中包括在安全帶和車頂安裝安全氣囊。
2020-06-16 11:50:292514
2514汽車安全氣囊傳感器前五名供應(yīng)商有哪些
據(jù)Technavio最新的市場(chǎng)研究報(bào)告“2020-2024年全球汽車安全氣囊傳感器市場(chǎng)”，全球2020-2024年全球汽車安全氣囊傳感器市場(chǎng)將增長(zhǎng)8287萬美元。
2020-09-10 16:06:442813
2813沃爾沃召回540000輛汽車 其安全氣囊存在缺陷
在車圈每當(dāng)提及安全，想必大多數(shù)人會(huì)首先想到沃爾沃，這家來自北歐瑞典的豪華汽車品牌，向來以安全而著稱。如今卻因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">安全氣囊缺陷造成死亡事故而召回了。 11月9日，據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的一份文件顯示
2020-11-09 15:25:554383
4383利用圖像處理與機(jī)器視覺技術(shù)開發(fā)一套安全氣囊檢測(cè)系統(tǒng)
摘要 利用圖像處理與機(jī)器視覺技術(shù)開發(fā)了一套安全氣囊檢測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)安全氣囊生產(chǎn)過程某一工位處關(guān)鍵尺寸的亞像素測(cè)量。介紹了該檢測(cè)系統(tǒng)的總體組成和主要工作流程; 分別介紹了該系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì); 并選取
2020-11-27 09:11:192447
2447因高田安全氣囊，福特被迫召回300萬輛
日本高田公司的“死亡氣囊”，對(duì)全球汽車安全氣囊行業(yè)造成了巨大的影響，自2008年開始召回以來，因?yàn)檠b車量眾多，至今仍有車企不斷因高田氣發(fā)起召回行動(dòng)。
2021-01-20 09:21:062541
2541因高田安全氣囊！福特被勒令召回300萬輛汽車
日本高田公司的“死亡氣囊”，對(duì)全球汽車安全氣囊行業(yè)造成了巨大的影響，自2008年開始召回以來，因?yàn)檠b車量眾多，至今仍有車企不斷因高田氣發(fā)起召回行動(dòng)。 據(jù)媒體報(bào)道，美國(guó)汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)19日表
2021-01-20 10:59:312521
2521蘋果汽車安全氣囊系統(tǒng)新專利曝光
近日消息，美國(guó)專利商標(biāo)局授權(quán)了蘋果多項(xiàng)專利，其中三項(xiàng)與其造車計(jì)劃“泰坦項(xiàng)目”有關(guān)。第一項(xiàng)涵蓋車輛激光雷達(dá)探測(cè)和實(shí)時(shí)抬頭顯示屏；第二項(xiàng)涉及未來安全氣囊系統(tǒng)；第三項(xiàng)則與車輛運(yùn)動(dòng)控制有關(guān)。
2021-02-20 14:37:171989
1989（畢業(yè)設(shè)計(jì)資料）基于單片機(jī)的汽車安全氣囊系統(tǒng)故障仿真設(shè)計(jì)
（畢業(yè)設(shè)計(jì)資料）基于單片機(jī)的汽車安全氣囊系統(tǒng)故障仿真設(shè)計(jì)
2021-11-12 16:51:0129
29激光焊接機(jī)在焊接安全氣囊的技術(shù)
汽車安全氣囊主要為迎面碰撞提供保護(hù)。當(dāng)車輛前方受到撞擊時(shí)，氣囊吹脹器中心的點(diǎn)火器由傳感器發(fā)動(dòng)，點(diǎn)燃吹脹器中的疊氮化鈉粒子，釋放出主要成分為氮的氣體，氣體經(jīng)過濾器除去灰分雜質(zhì)進(jìn)入氣囊將其鼓脹。一般
2022-10-17 15:23:27425
425
直線電機(jī)模組激光切割設(shè)備在安全氣囊生產(chǎn)中的應(yīng)用
安全氣囊是輔助安全系統(tǒng)，與安全帶一起，可以在危急時(shí)刻減輕對(duì)駕乘人員的傷害。
2022-12-16 08:35:06424
424激光焊接機(jī)在焊接汽車安全氣囊的工藝優(yōu)勢(shì)
電子安全氣囊安全氣囊系統(tǒng)是一種被動(dòng)安全性(見汽車安全性能)的保護(hù)系統(tǒng)，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護(hù)。下面介紹激光焊接機(jī)在焊接汽車安全氣囊的工藝優(yōu)勢(shì)。
2022-12-29 14:56:53394
394基于機(jī)器視覺的安全氣囊檢測(cè)系統(tǒng)介紹
利用圖像處理與機(jī)器視覺技術(shù)開發(fā)了一套安全氣囊檢測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)安全氣囊生產(chǎn)過程某一工位處關(guān)鍵尺寸的亞像素測(cè)量。
2023-05-17 11:17:23252
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重磅首發(fā)！國(guó)內(nèi)首款汽車電子安全氣囊點(diǎn)火驅(qū)動(dòng)專用芯片由國(guó)芯科技研發(fā)成功
今天，從國(guó)芯科技（ 688262. SH ）科研團(tuán)隊(duì)傳來喜訊，經(jīng)過連續(xù)刻苦攻關(guān)，國(guó)芯科技研發(fā)的汽車電子安全氣囊點(diǎn)火驅(qū)動(dòng)專用芯片 CCL1600B 在蘇州由該團(tuán)隊(duì)內(nèi)部測(cè)試成功，這標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首款汽車電子
2023-06-07 18:00:01397
397US381-000002-001BG壓力變送器在安全氣囊的作用
US381-000002-001BG壓力傳感器是安全氣囊系統(tǒng)中的控制信號(hào)輸入裝置。 它的作用是在汽車發(fā)生碰撞時(shí)通過碰撞傳感器檢測(cè)汽車碰撞的強(qiáng)度信號(hào)，并將信號(hào)輸入安全氣囊電腦。 來自傳感器的信號(hào)用于確定是否引爆充氣元件以使安全氣囊充氣。
2023-05-19 11:23:55270
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鐵電存儲(chǔ)器PB85RS2MC在汽車安全氣囊系統(tǒng)中的應(yīng)用
目前汽車安全氣囊系統(tǒng)引入了兩項(xiàng)主要的創(chuàng)新技術(shù)：第一，安全氣囊系統(tǒng)增加了“智能性”，新系統(tǒng)是根據(jù)事故和乘客的具體參數(shù)來決定氣囊的展開力度，這些參數(shù)可能包括碰撞的嚴(yán)重程度、乘客的體重和座椅相對(duì)氣囊的位置
2023-07-20 09:34:26342
342
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論