所謂多傳感器信息融合(Multi-sensor Information Fusion,MSIF),就是利用計算機(jī)技術(shù)將來自多傳感器或多源的信息和數(shù)據(jù),在一定的準(zhǔn)則下加以自動分析和綜合,以完成所需
2016-01-13 11:26:093768 ,而且也綜合處理了其它信息源的數(shù)據(jù)來提高整個傳感器系統(tǒng)的智能化。多傳感器融合 系統(tǒng)具有四個顯著的特點:
????1、信息的冗余性:對于環(huán)境的某個特征,可以通過多個傳感器(或者單個傳感器的多個不同時刻)得到
2018-11-07 10:53:06
檢測系統(tǒng)這一概念是傳感技術(shù)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物。 檢測系統(tǒng)是傳感器與測量儀表、變換裝置等的有機(jī)組合。
2019-10-28 07:28:31
微控制器實現(xiàn)。一些制造商已經(jīng)開發(fā)了完全集成的傳感器集線器,如 Bosch Sensortec 的 BHA250。這種創(chuàng)新器件集成一個三軸加速計和運動檢測的軟件算法,可在集成式可編程“融合器內(nèi)核”微控制器上
2017-03-31 12:32:44
的、不太完美的傳感器融合。但是,最終用戶很容易發(fā)現(xiàn)這些實現(xiàn)具有相當(dāng)多的缺點,并且精度很低?! ?b class="flag-6" style="color: red">傳感器融合是一種創(chuàng)新的工程技術(shù),通過整合來自各種系統(tǒng)傳感器的數(shù)據(jù),來保證更加精確、完整和可靠的傳感器信號或
2018-11-07 10:50:56
本帖最后由 eehome 于 2013-1-5 09:50 編輯
各位前輩,我是新手,現(xiàn)在想制作一個實物,將多個傳感器融合,采集多個數(shù)據(jù)。但無從下手,希望大家指點指點,非常感謝!
2012-04-06 22:54:19
(pirent Communications)已獲得創(chuàng)新英國(Innovate UK)項目資助,研究傳感器融合。利用WiFi和全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)傳感器融合的增強(qiáng)型保證定位模擬器(ELWAG)項目將開展更好
2020-07-30 07:32:30
理和電氣性能方面經(jīng)歷了革命性改變,同時引發(fā)了傳感器集成方面的新思想——范圍從傳感器融合到應(yīng)用在類似霧計算的架構(gòu)中的基于AI的傳感器處理算法的生成。
2020-05-19 08:12:53
多傳感器信息融合問題,我剛剛查了百度,但是說的全是理論。我想問的是:1、多傳感器信息融合使用的處理器是單片機(jī)還是電腦?2、單片機(jī)外接幾個傳感器然后顯示出來算是多傳感器信息融合技術(shù)么??3、他能帶給我們什么好處?
2020-08-26 08:07:50
多傳感器信息融合技術(shù)
2012-08-15 20:09:31
傳感器相互協(xié)同操作的優(yōu)勢,而且也綜合處理了其它信息源的數(shù)據(jù)來提高整個傳感器系統(tǒng)的智能化。多傳感器融合系統(tǒng)具有四個顯著的特點: 1、信息的冗余性:對于環(huán)境的某個特征,可以通過多個傳感器(或者單個傳感器
2018-11-07 11:06:00
多傳感器融合系統(tǒng)具有哪幾個特點?信息融合系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)主要有哪幾種?
2021-05-19 06:36:24
GPS/DR/MM組合定位的方式,利用多傳感器組合定位技術(shù)信息互補(bǔ)的特點,采用卡爾曼濾波將所得信息進(jìn)行數(shù)據(jù)融合,得到比單一傳感器定位更精確的定位數(shù)據(jù)?! ? 列車定位系統(tǒng)方案 該方案利用DR自主定位
2018-11-14 15:12:26
摘要:為了提高智能輪椅在復(fù)雜環(huán)境下獲取有效信息的能力,提出了一種基于DSP的多傳感器數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要包括:超聲傳感器、接近開關(guān)、自定位傳感器、姿態(tài)傳感器和視覺傳感器。本文主要對系統(tǒng)構(gòu)架、組件
2018-11-01 14:41:27
、集成聯(lián)動運行方式,加強(qiáng)了水質(zhì)污染、異常事故的預(yù)防和污染排放的監(jiān)管能力。同時,通過湖泊水質(zhì)信息網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),可分析區(qū)域內(nèi)水質(zhì)動態(tài)趨勢,有效加強(qiáng)區(qū)域管理,為污染動態(tài)研究、湖泊富營養(yǎng)化預(yù)測、湖泊水庫水污染治理提供科學(xué)依據(jù),為水環(huán)境管理與決策提供科學(xué)有效的技術(shù)支撐。多參數(shù)水質(zhì)河流湖泊環(huán)境檢測傳感器
2021-05-21 14:50:51
傳感器正在成為電子基礎(chǔ)設(shè)施向物聯(lián)網(wǎng)(IoT)轉(zhuǎn)變的無處不在的元素。傳感器將提供用于管理和控制汽車,家庭,工作場所,工廠車間以及兩者之間的電子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)。傳感器不僅在擴(kuò)展范圍,而且在擴(kuò)展能力方面
2019-05-23 08:00:00
生產(chǎn)線進(jìn)行全面監(jiān)控,以此保障工業(yè)生產(chǎn)有預(yù)進(jìn)行。而傳統(tǒng)的傳感器系統(tǒng)是以RS232、RS485等有線方式構(gòu)建通信鏈路,受到電纜的束縛,無法同時滿足低功耗、低價格與高性能的要求,并無法滿足環(huán)境控制測試信息
2016-04-15 14:36:55
本帖最后由 srxh 于 2015-12-7 23:19 編輯
講多傳感器數(shù)據(jù)融合技術(shù),可參考下,拓展我們的系統(tǒng)構(gòu)架、優(yōu)化系統(tǒng)算法主要內(nèi)容:數(shù)據(jù)融合算法、融合結(jié)構(gòu),貝葉斯推理、Dempster_Shasher算法、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、模糊邏輯和模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。老外的書,比較經(jīng)典!
2015-12-07 22:52:50
`1.《龍哥手把手教您LabVIEW視覺設(shè)計(自學(xué)版)》2. 《龍哥手把手教你學(xué)視覺-運動篇》— 視覺工程師進(jìn)階必學(xué)多傳感器信息融合是智能交通系統(tǒng)中車輛定位所涉及的一項非常重要的技術(shù)。為了有效地
2011-12-31 10:48:28
一個更加精確的運動檢測結(jié)果十分必要。傳感器融合軟件將來自多種傳感器的數(shù)據(jù)融合,彌補(bǔ)了單個傳感器在計算準(zhǔn)確的位置和方向時的不足,從而實現(xiàn)高精度的運動檢測,為手機(jī)、導(dǎo)航系統(tǒng)、游戲機(jī)等應(yīng)用創(chuàng)造更多新機(jī)
2014-04-25 15:07:45
什么是傳感器融合? #motion-sensor #inemo#sensor-fusion#sensor-fusion #inemo以上來自于谷歌翻譯以下為原文 What is sensor
2018-12-10 16:43:27
多傳感器信息融合技術(shù)綜合了概率統(tǒng)計、信號處理、人工智能、控制理論等多個學(xué)科的最新科研成果,為機(jī)器人精確、全面、實時地感知各種復(fù)雜的、動態(tài)的、不確定的未知環(huán)境提供了一種先進(jìn)的技術(shù)手段。在研究基于多
2020-08-18 07:43:38
應(yīng)用和游戲等領(lǐng)域。但直到現(xiàn)在,借助大量知識的儲備和累積,才使得人們可以獲得真實和精確的結(jié)果?! ≡诨?b class="flag-6" style="color: red">傳感器融合的系統(tǒng)中,操作需要進(jìn)行精細(xì)調(diào)整?,F(xiàn)實世界中沒有什么事像“即插即用”這么簡單。一個系統(tǒng)的試運行
2018-11-08 15:29:31
,在信息獲取基礎(chǔ)上,多種功能進(jìn)一步集成以致于融合,這是必然的趨勢,多傳感器數(shù)據(jù)融合技術(shù)也促進(jìn)了傳感器技術(shù)的發(fā)展。
多傳感器數(shù)據(jù)融合的定義概括:把分布在不同位置的多個同類或不同類傳感器所提供的局部數(shù)據(jù)
2020-05-20 08:23:01
傳統(tǒng)的電力供電發(fā)電設(shè)備在線檢測系統(tǒng)一般采用布線或者GPRS的傳輸方式,不僅前期部署復(fù)雜,而且后期運營成本較高,大規(guī)模集中管理難度較大。無線傳感器網(wǎng)路由于多跳、自組織自愈合等特性成為解決這一
2018-10-31 16:50:38
本系統(tǒng)所設(shè)計的機(jī)器人的主要任務(wù)是在未知環(huán)境下依靠多傳感器信息,運用D-S數(shù)據(jù)融合算法,提供與環(huán)境有關(guān)的關(guān)于系統(tǒng)狀態(tài)的足夠的與可靠的信息,使機(jī)器人能夠自主規(guī)劃路徑、躲避障礙物,最終向目標(biāo)靠近
2018-11-01 15:08:27
評估,驗證了所設(shè)計方法的有效性和實用性?! ? 多傳感器平臺搭建 雷達(dá)和紅外傳感器是目前常用的兩種目標(biāo)探測和跟蹤傳感器,采用雷達(dá)為主、紅外成像傳感器探測為輔的信息融合系統(tǒng)進(jìn)行目標(biāo)跟蹤能夠使系統(tǒng)降低
2018-12-05 15:16:23
摘要:本文提出了一種傳感器管理系統(tǒng)框架,給出了基于多Agent的解決方案。該結(jié)構(gòu)通過多個Agent間的相互協(xié)商來實現(xiàn)傳感器任務(wù)的分配,較好地克服了在融合中心存在的缺陷。并在此基礎(chǔ)上著重探討各
2018-11-14 15:50:32
0 引言 現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)以綜合、復(fù)雜、大型、連續(xù)為特點,采用大量傳感器來監(jiān)測和控制生產(chǎn)過程。多傳感器系統(tǒng)的出現(xiàn)導(dǎo)致信息量劇增,采用信息融合技術(shù)可更有效地利用信息資源。在復(fù)雜的工業(yè)控制系統(tǒng)中,控制
2018-11-12 10:49:55
本文介紹基于Android的多傳感器信息融合技術(shù)在氣溶膠自動化檢測中的應(yīng)用。
2021-05-11 06:22:08
傳感器正在成為電子基礎(chǔ)設(shè)施向物聯(lián)網(wǎng)(IoT)轉(zhuǎn)變的無處不在的元素。傳感器將提供用于管理和控制汽車,家庭,工作場所,工廠車間以及兩者之間的電子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)。傳感器不僅在擴(kuò)展范圍,而且在擴(kuò)展能力方面
2019-07-12 06:45:44
采用CarlsON 最優(yōu)數(shù)據(jù)融合準(zhǔn)則, 將基于Kalman 濾波的多傳感器狀態(tài)融合估計方法應(yīng)用到雷達(dá)跟蹤系統(tǒng)。仿真實驗表明,多傳感器Kalman 濾波狀態(tài)融合估計誤差小于單傳感器Kalman 濾波得出的狀態(tài)估計誤差,驗證了方法對雷達(dá)跟蹤的有效性。
2020-04-06 07:42:16
。智能傳感器網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)致力于研究智能傳感器的網(wǎng)絡(luò)通信功能,將傳感器技術(shù),通信技術(shù)和計算機(jī)技術(shù)融合,實現(xiàn)信息的采集、傳輸和處理真正統(tǒng)一和協(xié)同。本文研制了一種基于片上系統(tǒng)芯片的傳感器模塊軟硬件設(shè)計。
2019-10-21 06:07:32
數(shù)據(jù)融合方式消除溫度誤差。構(gòu)建了多傳感器融合模型,選用徑向基函數(shù)(Radial Basis Function,RBF)網(wǎng)絡(luò)對磁敏傳感器和溫度傳感器的輸出進(jìn)行融合,并通過實驗驗證了該方法的有效性。檢測系統(tǒng)的準(zhǔn)確度和穩(wěn)定性有了明顯的提高。
2020-03-06 08:16:48
本文利用NI公司的虛擬儀器編程軟件LabVIEW所設(shè)計的多傳感器信息采集平臺,為組合導(dǎo)航中的多傳感器信息采集工作提供了一個通用的平臺,克服了傳統(tǒng)儀器功能單一,靈活性差,更新和維護(hù)費用高的缺點。
2021-05-13 06:20:10
1系統(tǒng)硬件設(shè)計本設(shè)計將LabVIW軟件、多傳感器、計算機(jī)結(jié)合,構(gòu)建了一個空氣流量測試系統(tǒng),實現(xiàn)對多傳感器信息的融合。系統(tǒng)包括被測對象、傳感系統(tǒng)、信號調(diào)理電路、數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng),系統(tǒng)框圖如圖1所示。
2020-04-21 06:03:29
汽車防追尾碰撞控制系統(tǒng)具有什么功能?怎么實現(xiàn)多傳感信息融合的車輛主動防碰撞系統(tǒng)設(shè)計?
2021-05-11 06:24:07
傳統(tǒng)的電力供電發(fā)電設(shè)備在線檢測系統(tǒng)一般采用布線或者GPRS的傳輸方式,不僅前期部署復(fù)雜,而且后期運營成本較高,大規(guī)模集中管理難度較大。無線傳感器網(wǎng)路由于多跳、自組織自愈合等特性成為解決這一問題的最佳選擇。
2019-10-12 06:31:28
、圖像探測技術(shù)、震動探測技術(shù)、聲音探測技術(shù)、無線通信技術(shù)、數(shù)字編碼壓縮技術(shù)、信息融合技術(shù)及計算機(jī)技術(shù)為一體,是由多種高新技術(shù)集成的綜合性技術(shù)。無線多傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)主要由以下幾部分組成:
2019-09-23 07:46:32
無線傳感器網(wǎng)絡(luò)就是一種RGS系統(tǒng)(遠(yuǎn)程地面傳感器系統(tǒng)),它是一種利用多種傳感器作為綜合情報采集元件,進(jìn)行數(shù)據(jù)融合、編碼等處理后,發(fā)送給指揮中心,處理還原后在監(jiān)控平臺顯示出來的探測系統(tǒng)。它集傳感器技術(shù)
2019-10-31 08:30:04
的辦法,使之根據(jù)特定的碰撞標(biāo)記來檢測震動,但這并非萬無一失。在機(jī)器人周圍添加了耦合了氣動帶的壓力傳感器后,此系統(tǒng)就可以擁有兩個不同的傳感信息源,這樣就能夠提高碰撞事件檢測的精確度。所以,未來機(jī)器人更精細(xì),更好的為人類服務(wù)的重大突破點,就在于多傳感系統(tǒng)。
2015-02-04 16:35:49
怎樣去多傳感器空氣流量測試系統(tǒng)的硬件部分?怎樣去多傳感器空氣流量測試系統(tǒng)的軟件部分?
2021-05-07 07:02:08
自動駕駛離不開感知層、控制層和執(zhí)行層的相互配合。攝像頭、雷達(dá)等傳感器獲取圖像、距離、速度等信息,扮演眼睛、耳朵的角色。
2020-08-03 06:47:15
,就必須對傳感器進(jìn)行信息融合。 多傳感器融合可顯著提高系統(tǒng)的冗余度和容錯性,從而保證決策的快速性和正確性,是自動駕駛的必然趨勢。
多傳感器融合要求:
1)硬件層面,數(shù)量要足夠,也就是不同種
2020-07-31 06:35:12
無線傳感器網(wǎng)絡(luò)由大量高密度布設(shè)的廉價微型傳感器節(jié)點組成,這些節(jié)點具有信息采集、數(shù)據(jù)處理和無線通信等多種功能,通過無線通信形成一個多跳的自組織分布式網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),可根據(jù)環(huán)境信息自主完成指定任務(wù)。面向軍事
2020-04-13 08:31:58
系統(tǒng)用加速計檢測運動,用陀螺儀感測旋轉(zhuǎn),并用磁力儀識別航向。 理論上,這些傳感器可以提供確定方向、位置和航向所需的所有必要信息。然而在實踐中,每種傳感器在其傳輸必要數(shù)據(jù)的能力方面都表現(xiàn)出嚴(yán)重的局限性
2017-04-07 15:13:53
到的信息實時、有效地匯集在一起,實現(xiàn)超遠(yuǎn)距離的多傳感器信息融合,實時進(jìn)行目標(biāo)發(fā)現(xiàn),可彌補(bǔ)雷達(dá)防御系統(tǒng)存在的漏洞,有效地杜絕雷達(dá)防御系統(tǒng)存在的安全隱患。
2020-04-14 07:50:24
節(jié)點所探測到的信息實時、有效地匯集在一起,實現(xiàn)超遠(yuǎn)距離的多傳感器信息融合,實時進(jìn)行目標(biāo)發(fā)現(xiàn),可彌補(bǔ)雷達(dá)防御系統(tǒng)存在的漏洞,有效地杜絕雷達(dá)防御系統(tǒng)存在的安全隱患?! ? 引言 由于電磁波是沿直線傳播
2018-11-14 15:18:19
無線傳感器網(wǎng)絡(luò)就是一種RGS系統(tǒng)(遠(yuǎn)程地面傳感器系統(tǒng)),它是一種利用多種傳感器作為綜合情報采集元件,進(jìn)行數(shù)據(jù)融合、編碼等處理后,發(fā)送給指揮中心,處理還原后在監(jiān)控平臺顯示出來的探測系統(tǒng)。它集傳感器技術(shù)
2019-09-25 07:52:39
1 引言視覺檢測技術(shù)是以機(jī)器視覺為基礎(chǔ)的新型測試技術(shù),因其具有測量非接觸、速度快、信息量大、應(yīng)用領(lǐng)域?qū)拸V等特點而受到歡迎。結(jié)構(gòu)光傳感器是應(yīng)用較早、發(fā)展較成熟的視覺傳感器,因此本系統(tǒng)采用結(jié)構(gòu)光傳感器來
2019-07-05 06:22:19
孫二敬,蔡伯根 摘 要:車輛定位中利用多傳感器信息融合技術(shù)可以提高定位精度。 系統(tǒng)中的傳感器數(shù)量急劇增加,傳統(tǒng)儀器很難滿足整個系統(tǒng)的測量需求。 本文開發(fā)了一種基于虛擬儀器軟件開發(fā)環(huán)境
2019-06-03 07:40:04
跳對等網(wǎng)絡(luò),通過動態(tài)路由技術(shù)提供滿足服務(wù)質(zhì)量要求的多媒體信息流。無線自組網(wǎng)中的節(jié)點一般假定具有持續(xù)的能量供給。無線傳感器網(wǎng)絡(luò)是集成了檢測、控制以及無線通信的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),節(jié)點數(shù)目一般更為龐大,節(jié)點分布更為
2018-11-06 11:02:36
為改善球磨機(jī)的負(fù)荷PID控制系統(tǒng),提出了基于灰色預(yù)測PID控制的球磨機(jī)負(fù)荷控制方案。方案融合了灰色預(yù)測、常規(guī)PID控制這兩者的設(shè)計思想;并將灰色預(yù)測在線應(yīng)用,用其預(yù)測結(jié)果
2009-03-17 14:53:4319 多傳感器信息融合技術(shù)引起了工業(yè)測量系統(tǒng)的改變,是智能儀表的發(fā)展方向。針對工業(yè)中干擾的特點,提出一種基于統(tǒng)計理論的信息融合方法,它采用高等數(shù)學(xué)的方法求解具有多變量約
2009-06-22 10:11:339 提出了利用攝像機(jī)和超聲傳感器信息融合對機(jī)器人操作對象進(jìn)行位姿檢測的方法。該方法通過單幅圖像獲取目標(biāo)點在圖像中的理想坐標(biāo),求得投影矢量的方向,然后通過機(jī)器人末端的
2009-06-23 10:43:0713 多傳感器信息集成與融合在處理信息中呈現(xiàn)出較好的實用性和優(yōu)越性。介紹了有關(guān)多傳感器信息集成與融合方面的基本知識,分析了傳統(tǒng)的信息融合與運用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)多傳感器信
2009-06-30 16:59:2721 本文介紹了使用了多種傳感器技術(shù),并采用數(shù)據(jù)融合技術(shù)進(jìn)行指揮控制的船載火炮指揮控制系統(tǒng)的設(shè)計;文中詳盡的論述了各傳感器的構(gòu)成及工作原理,并介紹了信息融合技術(shù)及
2009-07-01 10:43:508 多傳感器信息融合位置級融合算法中, 測量融合(Measurement fusion) 算法是最優(yōu)的。本文證明了測量融合算法的估計方差由系統(tǒng)的“測量函數(shù)”決定。該函數(shù)值越大, 系統(tǒng)的融合估計方差
2009-07-02 09:05:4210 基于魯棒控制理論,在視覺信息與機(jī)械運動信息的有機(jī)融合方面采用了多信息分布檢測控制的信息融合方法;在理論上證明了各傳感器的決策值經(jīng)過與或邏輯表決融合后,可以使系統(tǒng)的
2009-07-03 10:58:3312 建立適用于油管損傷檢測的磁性傳感器信息融合模型,并將信息融合模型分為四級。在此基礎(chǔ)上,提出了磁性傳感器信息融合方法,分別完成局部損傷及其嚴(yán)重程度的分類、壁厚損傷
2009-07-04 09:01:3525 介紹多傳感器數(shù)據(jù)融合的模型和基本方法及在智能傳感器中的應(yīng)用。中文還給出個數(shù)據(jù)融合在智能長安區(qū)系統(tǒng)中的應(yīng)用實例。
2009-07-06 09:20:3331 在油品含水量智能檢測系統(tǒng)中,基于水的介電常數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于油的介電常數(shù),因而兩者所呈現(xiàn)的射頻阻抗特性不相同的原理,使用了射頻電容傳感器。但在測試過程中發(fā)現(xiàn)傳感器的輸出不
2009-07-06 09:38:5014 本文介紹了利用多傳感器信息融合技術(shù)進(jìn)行防盜報警的監(jiān)測系統(tǒng)。文中給出了傳感器的選擇原則和系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu),并討論了多傳感器信息數(shù)據(jù)融合的幾種模型結(jié)構(gòu)。關(guān)鍵詞:多
2009-08-07 09:41:2547 本文提出了一種快速檢測、基于報警信息融合的關(guān)于教學(xué)網(wǎng)絡(luò)的分布式入侵檢測系統(tǒng),并詳細(xì)論述了該系統(tǒng)的探測器模塊、信息預(yù)處理模塊、信息融合模塊和控制中心等各個環(huán)節(jié)的
2009-08-21 08:36:419 傳感器信息融合又稱數(shù)據(jù)融合,是對多種信息的獲取、表示及其內(nèi)在聯(lián)系進(jìn)行綜合處理和優(yōu)化的技術(shù)。傳感器信息融合技術(shù)從多信息的視角進(jìn)行處理及
2010-01-26 18:08:390 多被動傳感器系統(tǒng)航跡融合原理開發(fā)
多被動傳感器系統(tǒng)以其隱蔽特性得到重視,然而缺乏針對其獨有,特性的航跡融合法。本文分析了其信息接收特性和信息分
2010-02-26 16:43:1825 該文針對復(fù)雜環(huán)境下的多傳感器信息融合問題,提出了一種將神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(NN)、模糊推理(FR)與專家系統(tǒng)(ES)有機(jī)地結(jié)合在一起的智能化的信息融合NFE 模型。從工程角度出發(fā),分析提出3
2010-03-05 16:25:5618 傳感器信息融合分類
1、組合:由多個傳感器組合成平行或互補(bǔ)方式來獲得多組數(shù)據(jù)輸出的一種處理方法,是一種最基本的方式,涉及
2010-01-26 18:09:571126 多傳感器信息融合是對多種信息的獲取、表示及其內(nèi)在聯(lián)系進(jìn)行綜合處理和優(yōu)化的技術(shù)。單一傳感器只能獲得環(huán)境或被測對象的部分信息段,多傳感器信息融合后可以完善地、準(zhǔn)確地反
2013-07-24 16:49:3240 機(jī)器人多傳感器信息融合測距系統(tǒng)設(shè)計....
2015-12-23 15:00:2416 多傳感器信息融合技術(shù)概述一般意義上的信息融合(也稱為數(shù)據(jù)融合)是一種對信息多層次、多方面的處理過程,這個過程是對多源數(shù)據(jù)進(jìn)行融合以獲得精確、完整、及時的目標(biāo)屬性及狀態(tài)。單個傳感器提供的信息量較少
2017-01-16 11:50:586295 1.1 引言目前,多傳感器信息融合系統(tǒng)設(shè)計還缺乏一個統(tǒng)一的規(guī)范,還找不到一個行之有效的方法。信息融合模型主要包括融合的功能模型、結(jié)構(gòu)模型和融合的數(shù)學(xué)模型。功能模型是從融合的過程出發(fā),描寫信息融合包含
2017-01-16 14:19:231748 基于多信息融合的磨機(jī)負(fù)荷動態(tài)尋優(yōu)控制_賀曉巧
2017-01-19 21:54:241 多傳感器信息融合在_OTDR系統(tǒng)中的應(yīng)用_李灝
2017-03-19 19:03:462 基于多傳感器信息融合的危險駕駛行為檢測系統(tǒng)
2017-09-25 10:39:3214 為了實現(xiàn)磨礦過程球磨機(jī)負(fù)荷參數(shù)的在線檢測,采用MATLAB和C#.net混合編程方式,開發(fā)實現(xiàn)了球磨機(jī)振動、振聲信號分析和關(guān)鍵參數(shù)預(yù)報的軟測量系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于集合經(jīng)驗?zāi)B(tài)分解(Ensemble
2017-12-08 16:49:372 介紹基于Android的多傳感器信息融合技術(shù)在氣溶膠自動化檢測中的應(yīng)用。多個傳感器采用統(tǒng)一接口方式組網(wǎng),每一個獨立傳感器采集的數(shù)據(jù)通過藍(lán)牙傳輸?shù)骄W(wǎng)內(nèi)的Android處理終端進(jìn)行融合和分析。通過
2018-01-18 09:22:062064 早在20世紀(jì)的時候,多傳感器信息融合技術(shù)就已經(jīng)發(fā)展起來,它是利用計算機(jī)技術(shù)把多傳感器或者多源的信息和數(shù)據(jù),在一定的準(zhǔn)則下加以自動分析和綜合,以完成所需要的決策和估計而進(jìn)行的信息處理過程。多傳感器信息融合技術(shù)的使用,給人們的工作和生活帶來了很大的便利,促進(jìn)了我國現(xiàn)代化社會的發(fā)展。
2018-10-28 10:16:2715508 整個分布式多傳感器信息融合系統(tǒng)由若干個不規(guī)則分布的多傳感器探測節(jié)點、 INTERNET 網(wǎng)絡(luò)、監(jiān)控中心服務(wù)器、交換機(jī)、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器、多傳感器信息 融合終端和探測節(jié)點控制終端等組成
2019-08-26 14:01:363209 本文介紹了利用多傳感器信息融合技術(shù)進(jìn)行防盜報警的監(jiān)測系統(tǒng)。文中給出了傳感器的選擇原則和系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu),并討論了多傳感器信息數(shù)據(jù)融合的幾種模型結(jié)構(gòu)。
2020-01-09 16:26:5223 與單傳感器相比,多傳感器信息融合的優(yōu)勢在于,能夠綜合利用多種信息源的不同特點,多方位地獲得相關(guān)事物的信息,增強(qiáng)數(shù)據(jù)的可信度,提高整個系統(tǒng)的可靠性和精度。
2020-04-01 16:51:123064
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