大規(guī)模量產(chǎn)的產(chǎn)品。 ? 不過最近固態(tài)激光雷達廠商們也有一些新進展，就在上周，激光雷達供應(yīng)商Quanergy宣布，其OPA（光學相控陣）技術(shù)的激光雷達已經(jīng)成功實現(xiàn)250米的探測距離。去年8月，Quanergy曾成功展示了業(yè)界首款基于OPA的固態(tài)激光雷達，覆
2022-05-16 07:34:00
6493 CMOS圖像傳感器可以說為現(xiàn)代的3D成像帶來了改頭換面的革新，即便是興起的激光雷達市場也不例外。不少SPAD CMOS傳感器就用于Flash固態(tài)激光雷達中，尤其是在自動駕駛應(yīng)用要求越來越高的前提下
2022-02-23 09:45:064780 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/李寧遠）近年來，激光雷達在很多應(yīng)用領(lǐng)域受到熱捧，而激光雷達從機械式到半固態(tài)、再到全固態(tài)，從龐大體型到芯片化、集成化，激光雷達的技術(shù)路徑和形態(tài)也正在經(jīng)歷革命性轉(zhuǎn)變。工業(yè)領(lǐng)域
2023-03-30 02:26:002632 
美國Velodyne LiDAR公司專為自動化設(shè)備打造了一款僅重590克、號稱是“世界最輕”的16通道激光雷達傳感器——Puck LITE。Puck LITE是Velodyne公司最新推出的一款產(chǎn)品
2020-05-06 06:50:58
可以無縫整合進任何車輛，不會影響外觀設(shè)計。此外，移除了老式機械激光雷達的活動部件還提升了傳感器的性能和可靠性。通過三個主要零部件的互動，S3 每秒就能生成 50 萬個數(shù)據(jù)點。由于可以掃描到周邊每一個
2018-07-26 20:45:02
傳感器均有其特定工作指標，如激光雷達而言，最大測量半徑是衡量其性能的關(guān)鍵指標之一。如果將一個探測半徑最大是10米的激光雷達應(yīng)用在工作于非?？諘绲膹S房的機器人中或許就是不合適的。同樣，如果機器人要求在
2018-08-27 17:19:46
`我們已經(jīng)對單線激光雷達司空見慣，其旋轉(zhuǎn)線掃的測量方式導致造成壽命問題和價格居高不下。 因此，北醒研發(fā)了CE30，它是一款具有大視場角的固態(tài)激光雷達。它可同時輸出132°水平視場、9度垂直視場范圍內(nèi)
2018-01-04 10:18:39
。四、寸有所長：單點激光雷達TF02/TFmini補充傳感器盲區(qū) 在各家無人車炫酷的造型之后，有著一群頭疼的工程師正在為如何布置傳感器愁白了頭，而北醒TF系列的單點激光雷達正是一劑解藥。北醒TF02
2018-01-25 09:41:33
、寸有所長：單點激光雷達TF02/TFmini補充傳感器盲區(qū) 在各家無人車炫酷的造型之后，有著一群頭疼的工程師正在為如何布置傳感器愁白了頭，而北醒TF系列的單點激光雷達正是一劑解藥。北醒TF02
2018-01-26 09:20:40
`我們已經(jīng)對單線激光雷達司空見慣，其旋轉(zhuǎn)線掃的測量方式導致造成壽命問題和價格居高不下。 因此，北醒研發(fā)了CE30，它是一款具有大視場角的固態(tài)激光雷達。它可同時輸出132°水平視場、9度垂直視場范圍內(nèi)
2018-01-11 09:21:13
想了解行業(yè)國內(nèi)做固態(tài)激光雷達的廠家，激光雷達里面是怎么樣的啊
2021-01-17 15:29:39
了概念階段，發(fā)展到了對各項技術(shù)的積極研究當中。而其中的某些技術(shù)，已經(jīng)成為科技公司和汽車企業(yè)都表示“必須拿下”的關(guān)鍵所在，比如激光雷達。激光雷達有多重要？顧名思義，激光雷達就是以發(fā)射激光束探測目標的位置
2017-10-20 15:49:06
激光雷達實際上是一種工作在光學波段（特殊波段）的雷達，它的優(yōu)點非常明顯：1、具有極高的分辨率：激光雷達工作于光學波段，頻率比微波高2～3個數(shù)量級以上，因此，與微波雷達相比，激光雷達具有極高的距離
2017-09-19 15:51:15
最為重要的，目前，主流的用于周圍環(huán)境感測的傳感器有激光雷達、毫米波雷達、視覺傳感器三種。1.自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng) Adaptive Cruise Control（ACC）自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化
2017-10-18 17:18:24
認為是 L3 級及以上自動駕駛必備傳感器。激光雷達兼具測距遠、角度 分辨率優(yōu)、受環(huán)境光照影響小的特點，且無需深度學習算法，可直接獲得物體的距離和 方位信息。這些相較于其他傳感器的優(yōu)勢，可顯著提升自動駕駛
2021-03-18 11:14:17
傳感器的融合，包括定位、路徑規(guī)劃、決策控制和改車等等。他們做的技術(shù)點非常多，無法聚焦，這導致他們被迫拉長戰(zhàn)線。所以在今年 4 月，我們針對激光雷達的解決方案提出了普爾米修斯計劃。我們希望這個計劃的本質(zhì)
2017-09-08 17:24:48
供定位導航使用的激光雷達，到底什么才是衡量它實用和可靠的指標？ 測距范圍？采樣率？精度？ 只是水面上的冰山一角！ 作為主要用途是距離測量的激光雷達，其測量的最大距離（量程）自然是其最核心的指標。大部分
2018-02-07 13:40:27
干擾，其結(jié)果就是精度的下降。 相控陣激光雷達 相控陣激光雷達搭載的一排發(fā)射器可以通過調(diào)整信號的相對相位來改變激光束的發(fā)射方向。目前大多數(shù)相控陣激光雷達還在實驗室里呆著，而現(xiàn)在仍停留在旋轉(zhuǎn)式或 MEMS
2020-07-14 07:56:45
是理性的，它有研發(fā)成本，而這是固定成本，只能靠量產(chǎn)去攤薄?，F(xiàn)階段激光雷達需求不多，這讓成本難以降低。另一塊是邊際成本，它有很多組成，其中最重要的是BOM（物料清單）成本。這是一個技術(shù)方向問題，軟件開發(fā)
2017-10-16 16:31:32
描述此激光雷達（光距離和范圍探測）參考設(shè)計展示了一款低側(cè)納秒 (ns) 級 GaN 柵極驅(qū)動器 LMG1020，該驅(qū)動器能夠驅(qū)動 FET 產(chǎn)生功率超過 100W 的 1ns 激光光脈沖。主要特色電路
2018-10-17 15:38:45
在很多人印象中激光雷達還是那個通過旋轉(zhuǎn)完成激光測距幫助機器人完成定位、建圖輔助后續(xù)導航的激光傳感器RPLIDAR定位建圖 但其實，除了可以應(yīng)用在機器人定位建圖、自主導航、障礙物檢測與規(guī)避等領(lǐng)域外他
2018-05-11 15:33:44
上對地面成像，其分辨率足以能夠看到地面上的車輛。雖然這些系統(tǒng)的市場需求更小，且成本更高，但其發(fā)展將繼續(xù)降低傳感器技術(shù)的整體成本。挑戰(zhàn)由于激光雷達基于對激光脈沖返回傳感器所需時間的測量，因此高反射率的表面
2017-09-26 14:30:16
是激光雷達+SLAM的定位導航技術(shù)。 SLAM表示在不具備周圍環(huán)境信息的前提下，讓移動機器人在運動過程中根據(jù)自身攜帶的傳感器和對周圍環(huán)境的感知進行自身定位，同時增量式構(gòu)建周圍環(huán)境地圖。SLAM可以提高
2018-11-09 15:59:01
FMCW激光雷達與dTOF激光雷達的區(qū)別在哪？
2021-07-23 13:22:37
TOF 方案激光雷達是激光雷達新一代技術(shù)方案，本產(chǎn)品解決了如市場三角測試法等產(chǎn)品組裝問題難，價格成本高等問題，目前提供面陣及單光子技術(shù)，基于COM產(chǎn)品。集成了SPAD,TDC,DSP,RAM
2019-06-07 00:03:35
開發(fā)驗證。項目計劃①基于YOLO-Complex算法，開發(fā)RTL工程，實現(xiàn)點云算法，目前完成度80%；②學習北醒TFmini-S 測距/避障激光雷達傳感器的資料，了解其參數(shù)及使用方式；③雷達接口Lidar_Port程序開發(fā)及仿真；④系統(tǒng)整合聯(lián)調(diào)，優(yōu)化。⑤文檔整理。預(yù)計成果代碼共享，文檔說明，結(jié)果展示。`
2020-05-28 17:32:37
TFmini-S 測距/避障激光雷達傳感器的硬件應(yīng)用，了解實際應(yīng)用案例，熟悉開發(fā)過程③基于北醒TFmini-S 測距/避障激光雷達傳感器的項目籌備（分析軟硬件需求）④項目開展，按時間計劃實施。⑤項目調(diào)試，優(yōu)化，分享。預(yù)計成果分享項目的開展，實施，結(jié)果過程，展示項目結(jié)果
2020-05-28 17:29:18
更是吃驚，非常小巧的傳感器，非常輕便。作為一款激光雷達，小巧輕便會非常有優(yōu)勢。如果運用在重量控制嚴格、位置空間有限的無人機上，優(yōu)勢會非常明顯。通過對比我們可以看到，它的大小基本只有學生用的橡皮擦那么大
2020-06-13 22:08:00
附送了兩根不同類型的數(shù)據(jù)線還是很實用的，方便用戶直接連接使用。傳感器可以直接使用串口接收激光雷達傳感器的數(shù)據(jù)，或者配置成I2C模式，由主機讀取數(shù)據(jù)，使用串口的話，傳感器發(fā)送的數(shù)據(jù)速率在1~1kHz/s
2020-06-14 20:01:37
傳感器，將深度受益汽車行業(yè)自動駕駛發(fā)展趨勢。
當前階段激光雷達多技術(shù)共同發(fā)展，MEMS 激光雷達漸成主力，OPA 和Flash 純固態(tài)方案未來可期，隨著激光雷達過車規(guī)和降本問題逐漸得到解決，激光雷達上車
2023-09-19 13:35:01
激光雷達和與之競爭的傳感器技術(shù)（相機、雷達和超聲波）加強了對傳感器融合的需要，也對認真謹慎地選擇光電探測器、光源和MEMS振鏡提出了更高的要求。 傳感器技術(shù)、成像、雷達、光探測技術(shù)及測距技術(shù)
2018-09-10 14:10:45
能保證L3及其以上無人駕駛功能的駕駛員輔助系統(tǒng)，至少需要三種傳感器系統(tǒng):攝像頭、雷達和激光探測。每種傳感器都應(yīng)當有好幾個，分布在汽車的不同位置上，共同工作。盡管如今已經(jīng)有了所需的半導體技術(shù)和攝像頭及雷達傳感器開發(fā)技術(shù)，但激光雷達系統(tǒng)的發(fā)展情況在技術(shù)和商業(yè)問題上仍然是當前最大和最不穩(wěn)定的挑戰(zhàn)。
2020-05-18 06:51:30
。四、寸有所長：單點激光雷達TF02/TFmini補充傳感器盲區(qū) 在各家無人車炫酷的造型之后，有著一群頭疼的工程師正在為如何布置傳感器愁白了頭，而北醒TF系列的單點激光雷達正是一劑解藥。北醒TF02
2018-01-25 09:38:47
、寸有所長：單點激光雷達TF02/TFmini補充傳感器盲區(qū) 在各家無人車炫酷的造型之后，有著一群頭疼的工程師正在為如何布置傳感器愁白了頭，而北醒TF系列的單點激光雷達正是一劑解藥。北醒TF02
2018-01-26 09:19:09
。四、寸有所長：單點激光雷達TF02/TFmini補充傳感器盲區(qū) 在各家無人車炫酷的造型之后，有著一群頭疼的工程師正在為如何布置傳感器愁白了頭，而北醒TF系列的單點激光雷達正是一劑解藥。北醒TF02
2018-01-25 09:36:04
、寸有所長：單點激光雷達TF02/TFmini補充傳感器盲區(qū) 在各家無人車炫酷的造型之后，有著一群頭疼的工程師正在為如何布置傳感器愁白了頭，而北醒TF系列的單點激光雷達正是一劑解藥。北醒TF02
2018-01-26 09:22:47
跪求基于載波激光雷達的水下目標探測技術(shù)的資料，要搞畢業(yè)論文。
2011-02-24 21:27:42
我們都知道駕駛汽車時看清路面至關(guān)重要。而在實施自動駕駛等技術(shù)時，對這點要求得更為嚴格。自動駕駛汽車的“眼睛”被稱為光檢測和測距（激光雷達）技術(shù)，可提供汽車周圍環(huán)境的精確圖像。激光雷達使用光源和傳感器
2022-11-03 07:12:38
1、概述由于課題要求，需要設(shè)計一款適合于果園應(yīng)用的激光雷達。因此采用單線掃描激光雷達和角度傳感器來設(shè)計能采集二維數(shù)據(jù)的激光雷達。關(guān)于數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)化的理論，我們可以查閱相關(guān)文獻。在此，只講基本的構(gòu)造和程序
2021-11-12 08:15:02
局限性。當前主要應(yīng)用于掃地機器人。主要公司：SICK、 Velodyne多線雷達傳感器特點：多維掃描、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、分辨率高、成本高多線激光雷達是單線激光雷達的升級版，成功彌補了單線激光雷達的不足，在維度提升
2017-09-25 11:30:10
，實現(xiàn)自主避障和導航。在這款盲人拐杖里，斯坦福的學生團隊加入了以下傳感器，用來協(xié)助盲人拐杖的運行：激光雷達：幫助盲人探測周圍物體的形狀和環(huán)境GPS：在室外的時候可以知道具體的位置IMU：知道盲人走路
2021-11-12 14:12:43
到商業(yè)化，到如今廣泛被市場認可，花了不到10年時間，而真正國內(nèi)新能源汽車銷量的爆發(fā)又集中在最近3年。成熟的無人駕駛方案離不開激光雷達激光雷達（LiDAR）是無人駕駛汽車中最強大的傳感器之一。它可以區(qū)分真實
2017-10-23 17:51:41
經(jīng)過拆解可以看出PIN型固態(tài)激光雷達除鏡頭外都有標準的量產(chǎn)元件可以選擇，門檻很低，成本也不高，未來可以取代傳統(tǒng)的低像素攝像頭。但與攝像頭比，激光雷達可以全天候全天時工作，雨雪霧霾，白天黑夜都能勝任。
2020-05-20 06:56:28
開發(fā)商Ouster在2019年的芝加哥安防展（GSX）上展示了其OS-1-64激光雷達和物體跟蹤傳感器。 “基于光速傳播，我們可以準確地探測物體的距離，憑借每秒130萬個數(shù)據(jù)點，我們的激光雷達可以實現(xiàn)極高
2020-02-29 17:03:44
與使用環(huán)境的適用性 每種傳感器均有其特定工作指標，如激光雷達而言，最大測量半徑是衡量其性能的關(guān)鍵指標之一。如果將一個探測半徑最大是10米的激光雷達應(yīng)用在工作于非?？諘绲膹S房的機器人中或許就是不合適
2018-08-27 15:44:02
同樣定位建圖效果的視覺技術(shù)，為什么不能說TA跟機器人才是更配的CP組合？下面，小嵐做了個簡單分析?！ ⊥ㄟ^上圖可以看出：不可否認，視覺攝像頭在幫助機器人定位建圖方面的作用不可小覷，但激光雷達相比視覺
2019-02-15 15:12:28
近年來，隨著雷達技術(shù)的發(fā)展和普及，科技大片中的無人駕駛離我們越來越近。全球很多中高檔汽車已經(jīng)開始配備汽車雷達。目前用于汽車上的雷達分為超聲波雷達、毫米波雷達、激光雷達等，不同的雷達工作原理不同，性能
2019-09-19 09:05:02
。據(jù)了解，在不同技術(shù)路線中，所使用到的傳感器主要有激光雷達、毫米波雷達以及攝像頭三類，且各具優(yōu)缺點。 一、主流傳感器對比激光雷達：激光雷達具有高精度、高分辨率的優(yōu)勢，同時具有建立周邊3D模型的前景
2017-09-06 11:36:58
提供給客戶，或提供系統(tǒng)級參考設(shè)計。而作為機器人的眼睛，激光雷達能夠幫助倉儲AGV在倉庫中自主避開障礙。目前用于倉儲AGV避障傳感器方案主要有：激光雷達、視覺傳感器（攝像頭）、紅外傳感器、超聲波傳感器等
2017-12-07 14:47:45
iphone12這個亮點不在5G上面，畢竟國內(nèi)的一些廠商早就已配備，也不在顏色，重點在于配備了一顆激光雷達！先說一下這個激光雷達帶來的用途，最直接的就是能夠快速精準對焦，即使在晚上也能夠很好實現(xiàn)
2021-07-22 09:12:51
可制成各種中遠距離激光測距儀、激光雷達等。目前，脈沖式激光測距廣泛應(yīng)用在地形地貌測量、地質(zhì)勘探、工程施工測量、飛行器高度測量、人造地球衛(wèi)星相關(guān)測距、天體之間距離測量等遙測技術(shù)方面。 另外，脈沖測距方法
2018-09-10 14:21:58
。目前，作為機器人用以定位的重要傳感器激光雷達，成本一般在數(shù)萬元（最低檔近一萬，中檔產(chǎn)品在幾萬），過高的成本限制了其在家用機器人領(lǐng)域的應(yīng)用。但是，值得高興的是，現(xiàn)在越來越多的國產(chǎn)激光雷達品牌在迅速崛起
2018-09-10 16:32:46
激光雷達是如何產(chǎn)生的？激光雷達在自動駕駛領(lǐng)域有什么作用？
2021-06-17 07:31:54
的環(huán)境感知系統(tǒng)一般由多個傳感器組成，包括激光雷達、毫米波雷達、攝像頭、GPS 等。其中，攝像頭、毫米波雷達、激光雷達是無人駕駛汽車中最常用的三種環(huán)境感知解決方案。 攝像頭的優(yōu)點是成本低廉，圖像算法
2017-08-21 14:54:32
由于智能化水平較低，沒有解決定位導航的問題，直至激光雷達的出現(xiàn)，在很大程度上化解了這個難題，機器人采用的定位導航技術(shù)是以激光雷達SLAM為基礎(chǔ)，增加視覺和慣性導航等多傳感器融合的方案幫助機器人實現(xiàn)自主
2018-12-10 14:55:39
通過了一系列嚴苛的測試，歷經(jīng)潛心磨礪，精益 求精，CH128系列實現(xiàn)了高線束混合固態(tài)激光雷達在全球范圍內(nèi)前所未有的技術(shù)突破。
2022-07-01 10:25:54
通過了一系列嚴苛的測試，歷經(jīng)潛心磨礪，精益 求精，CH128系列實現(xiàn)了高線束混合固態(tài)激光雷達在全球范圍內(nèi)前所未有的技術(shù)突破。 點云效果
2022-07-01 10:32:31
據(jù)麥姆斯咨詢報道，專注于3D ToF傳感器系統(tǒng)研發(fā)的光珀智能（Genius Pros）推出了三種新型光固態(tài)（optical-solid-state）面陣激光雷達系列：GP001、GP002和GP003。
2017-10-18 16:35:538111 Innovusion團隊展示了最新的半固態(tài)激光雷達樣機Hi Def LiDAR。他是激光雷達與相機的融合， 分辨率可以達到300線以上，主攻方向是傳感器和傳感器融合技術(shù)，不涉及車輛的控制。
2017-12-13 12:42:276061 激光雷達和與之競爭的傳感器技術(shù)（相機、雷達和超聲波）加強了對傳感器融合的需要，也對認真謹慎地選擇光電探測器、光源和MEMS振鏡提出了更高的要求。
2018-04-07 12:18:0310777 據(jù)了解，寶馬現(xiàn)在已決定用Innoviz公司（以色列激光雷達制造商）的固態(tài)雷達（光感測距技術(shù)）傳感器和計算機視覺技術(shù)，并計劃將Innoviz的技術(shù)整合到Intel-Mobileye平臺
2018-05-11 18:23:28247 近日，考斯沃斯（Cosworth）在北美總部的新先進制造中心開幕儀式上展示了其固態(tài)激光雷達（LiDAR）傳感器技術(shù)。考斯沃斯是高性能發(fā)動機和端到端汽車技術(shù)的領(lǐng)先設(shè)計者和制造商，北美總部位于密歇根州謝爾比鎮(zhèn)。
2018-07-27 16:48:123917 固態(tài)激光雷達系統(tǒng)使用激光掃描儀生成環(huán)境3D圖像，并自動處理此3D圖像，以執(zhí)行監(jiān)視、警告、制動和轉(zhuǎn)向等任務(wù)。
2018-09-11 17:18:084575 僅在幾年前，無人機檢測系統(tǒng)還需要飛行器、大型激光雷達傳感器和機組人員配合才能完成圖像的捕捉。通過機載激光雷達傳感器及復(fù)雜的軟件，在云層中快速處理激光雷達圖像，為使用者提供決策參考。隨著激光雷達傳感器的快速發(fā)展，這種現(xiàn)象已經(jīng)得到很大改觀。
2019-03-08 11:02:572452 據(jù)報道，激光雷達（LiDAR）全球領(lǐng)導者Velodyne Lidar（以下簡稱Velodyne）近日在紐約無人安防博覽會上展示了其最新的用于物理安全和公共安全自動化解決方案的激光雷達技術(shù)
2018-11-16 10:48:011319 在2018年洛杉磯車展上，沃爾沃向大眾展示了其全新的激光雷達傳感技術(shù)。這套技術(shù)是沃爾沃與自動駕駛汽車先進傳感器企業(yè)Luminar合作研發(fā)，沃爾沃宣稱這是迄今為止最先進的激光雷達傳感器技術(shù)。
2018-12-01 10:44:202291 北醒一直堅持走固態(tài)激光雷達路線，證明了北醒固態(tài)激光雷達的性能，以及在大規(guī)模生產(chǎn)中的優(yōu)勢。
2019-01-11 15:22:383951 據(jù)報道，全球領(lǐng)先的高性能傳感器解決方案供應(yīng)商艾邁斯半導體（ams）近日宣布，與德國汽車激光雷達（LiDAR）傳感器技術(shù)專家Ibeo Automotive Systems以及推動固態(tài)激光雷達技術(shù)
2019-05-24 16:34:004005 ? 曾有業(yè)界專家表示，未來所有的智能設(shè)備凡涉及到感知，都需要用到激光雷達，服務(wù)機器人也不例外，作為實現(xiàn)機器人智能行走的核心傳感器，激光雷達能輔助機器人完成自主地圖構(gòu)建、精準定位與自主導航，相較于視覺
2019-10-10 20:47:243675 作為未來自動駕駛核心傳感器的代表，激光雷達核心技術(shù)主要掌握在Velodyne、Ibeo、Quanergy三家國外企業(yè)中。
2019-11-11 15:32:552434 Velodyne Lidar公司推出下一代激光雷達傳感器 - Alpha Prime，利用該公司的專利環(huán)視技術(shù)，能夠利用一個傳感器就滿足自動駕駛出行行業(yè)內(nèi)的最高綜合性能規(guī)范。激光雷達因其強大的環(huán)境
2019-11-19 16:21:274747 當今，隨著科技水平的快速提升，激光雷達的技術(shù)得到了不斷的發(fā)展和升級。人工智能時代的到來，激光雷達也已被廣泛應(yīng)用于自動駕駛、機器人、安防監(jiān)控、無人機、地圖測繪、物聯(lián)網(wǎng)、智慧城市等高新科技領(lǐng)域。激光雷達形式多樣，隨著器件水平和加工制造水平的更新，激光雷達技術(shù)指標和技術(shù)方式也在不斷升級。
2020-07-27 16:53:1313985 眾所周知，沒有傳感器就沒有自動駕駛。越來越多的汽車制造商開始依賴于激光雷達，將其作為高級駕駛輔助系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。Ibeo日前宣布將開始接受訂單并交付ibeoNEXT固態(tài)激光雷達。這款由德國Ibeo激光雷達開發(fā)人員研發(fā)的新款激光雷達
2020-08-31 10:49:349972 激光雷達芯片和模組企業(yè)洛微科技(LuminWave)在2020的CIOE上展示了國內(nèi)首款基于硅光OPA的200線純固態(tài)成像級激光雷達(LiDAR)。早在2020年1月的CES期間LuminWave
2023-06-17 09:11:00677 
激光雷達芯片和模組企業(yè)洛微科技(LuminWave)在本月舉辦的CIOE上展示了國內(nèi)首款基于硅光OPA的200線純固態(tài)成像級激光雷達(LiDAR)。早在今年1月的CES期間LuminWave就推出
2020-09-14 16:35:443149 這款全固態(tài)激光雷達ES2沿用了Ouster數(shù)字激光雷達（LiDAR）方案。憑借在OS系列旋轉(zhuǎn)式激光雷達上已經(jīng)驗證成功的數(shù)字激光雷達架構(gòu)，Ouster以同樣的核心技術(shù)設(shè)計開發(fā)了一款全固態(tài)數(shù)字激光雷達，這是一款真正的、無任何移動部件的固態(tài)激光雷達。
2020-10-09 10:27:534516 Ouster表示，ES2激光雷達傳感器將是首款真正的固態(tài)、高分辨率、長距數(shù)字激光雷達。首次亮相時，該款激光雷達的價格預(yù)計為600美元，適用于2024年的量產(chǎn)汽車項目。此外，該款激光雷達在反射率為10%的表面上可探測200米開外的情況，是適用于高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和工業(yè)自動化應(yīng)用的低成本產(chǎn)品。
2020-10-12 11:53:213488 Velodyne的激光雷達傳感器因向快速增長的自動機器人市場提供先進的感知而獲表彰。 據(jù)麥姆斯咨詢報道，Velodyne Lidar, Inc. (Nasdaq: VLDR)近日宣布，該公司
2020-12-23 11:26:492896 激光雷達被認為是各行各業(yè)的關(guān)鍵傳感技術(shù)，在機器人、無人駕駛、智慧城市等領(lǐng)域充當著推動者的角色。而近年來一直被寄予厚望的固態(tài)激光雷達成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的熱點。何為固態(tài)激光雷達？理論上來說，固態(tài)激光雷達是完全沒
2020-12-24 23:32:273186 激光雷達被認為是各行各業(yè)的關(guān)鍵傳感技術(shù)，在機器人、無人駕駛、智慧城市等領(lǐng)域充當著推動者的角色。而近年來一直被寄予厚望的固態(tài)激光雷達成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的熱點。
2020-12-25 10:57:461917 近日，深圳奧銳達科技有限公司（下稱“奧銳達”）正式發(fā)布單光子面陣固態(tài)激光雷達技術(shù)方案（下稱“方案”）。該方案創(chuàng)新性地融合VCSEL與SPAD技術(shù)架構(gòu)，實現(xiàn)了分辨率和探測距離的顯著突破，并在功耗、體積
2021-06-17 18:52:295445 眾所周知，禾賽科技專注于開發(fā)激光傳感器，目前產(chǎn)品線包括用于無人駕駛和機器人的激光雷達，以及用于能源行業(yè)safe巡檢的激光遙測系統(tǒng)的。而就在近日，禾賽科技正式公布面向ADAS前裝量產(chǎn)的長距混合固態(tài)激光雷達——AT128。
2021-08-18 14:59:082677 激光雷達傳感器是一種主動式的現(xiàn)代光學檢測技術(shù)，可廣泛應(yīng)用于社會多個領(lǐng)域，是一種極為先進的環(huán)境感知傳感器。隨著車輛智能化大大提高，高度化的自動駕駛網(wǎng)聯(lián)智能車輛將大規(guī)模應(yīng)用，而激光雷達傳感器技術(shù)在智能化車輛系統(tǒng)中也有著非常重要的應(yīng)用。本文即介紹激光雷達傳感器在車輛系統(tǒng)中有哪些應(yīng)用。
2022-03-30 16:09:437519 激光雷達有探測距離遠，魯棒性強等特點，將激光雷達作為無人機的傳感器，并對傳統(tǒng)的矢量場直方圖算法（VFH）進行了改進。
2022-08-30 09:53:041590 通常激光雷達可以分為兩大類：機械式激光雷達和固態(tài)激光雷達。機械式激光雷達采用機械旋轉(zhuǎn)部件作為光束掃描的實現(xiàn)方式，可以實現(xiàn)大角度掃描，但是裝配困難、掃描頻率低。
2023-02-21 11:18:553970 什么是固態(tài)雷達？固態(tài)激光雷達原理 固態(tài)雷達是一種采用固態(tài)材料發(fā)射和接收雷達信號的雷達系統(tǒng)。不同于傳統(tǒng)雷達采用開關(guān)型微波管的方式，固態(tài)雷達利用半導體元器件實現(xiàn)信號發(fā)射和接收。隨著半導體技術(shù)的發(fā)展，固態(tài)
2023-08-22 16:45:272681 固態(tài)激光雷達通常分為哪三種類型？mems固態(tài)激光雷達? 固態(tài)激光雷達是一種基于激光技術(shù)的高精度測量儀器，它利用激光器發(fā)射激光束，并通過接收器接收反射回來的激光信號，根據(jù)信號的時間差來計算出目標的距離
2023-08-22 16:45:361606 虛擬環(huán)境。固態(tài)激光雷達是一種強勁、靈活和精確的先進傳感技術(shù)，尤其適用于自動駕駛汽車。 由于它們可以通過檢測光的反射來確定物體的位置，因此可以用作自動駕駛汽車的關(guān)鍵系統(tǒng)。這種技術(shù)還可以在領(lǐng)域中發(fā)揮重要作用，例如航空、安防和
2023-08-22 16:45:44738 詳解無人駕駛傳感器：攝像頭、激光雷達、雷達、溫度傳感器
2023-12-07 10:51:56662 
隨著L2級別及以上的量產(chǎn)車型越來越多，激光雷達以不及掩耳之勢席卷了汽車市場。就如同手機內(nèi)的SoC與傳感器一樣，激光雷達也成了OEM在宣傳新車型時的“硬實力”之一，各大激光雷達廠商也成了一起站臺宣傳
2021-10-07 07:24:007387
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