雷達在汽車應(yīng)用中極具發(fā)展?jié)摿?，特別是以毫米波段中77GHz頻率實現(xiàn)的方案最受青睞。目前，77GHz雷達感應(yīng)技術(shù)在先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）中已占有一席之地。為持續(xù)提升ADAS系統(tǒng)品質(zhì)并優(yōu)化設(shè)計成本
2013-04-03 10:17:04
4117 3月21日，加特蘭微電子在上海浦東嘉里大酒店正式發(fā)布了其革命性的Alps系列毫米波雷達系統(tǒng)單芯片。Alps系列芯片集成了高速ADC、完整的雷達信號處理baseband以及高性能的CPU核。是繼2017年發(fā)布第一代77GHz毫米波雷達射頻單芯片后，加特蘭微電子為業(yè)界帶來了更高集成度的系統(tǒng)單芯片。
2019-03-23 09:32:109070 隨著國內(nèi)汽車主動安全相關(guān)政策的逐步實施，特別是C-NCAP的五星評定、交通部對營運車輛的1094文的實施，國內(nèi)對毫米波雷達的需求將進入快速增長的階段，同時汽車智能化向中低端車型的快速滲透，77GHz毫米波雷達有著巨大的市場。
2019-05-16 08:20:2813977 【導讀】77GHz毫米波雷達方案因為可以比24GHz雷達方案做得更小，已經(jīng)成為汽車前向探測雷達的主流選擇，并逐漸向工業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用市場滲透，目前主流供應(yīng)商是TI和NXP，但TI已經(jīng)做出業(yè)內(nèi)最高感測精度和最小尺寸的77GHz毫米波傳感器產(chǎn)品組合。
2017-07-25 11:34:457156 77GHz毫米波雷達方案因為可以比24GHz雷達方案做得更小，已經(jīng)成為汽車前向探測雷達的主流選擇，目前主流供應(yīng)商是TI和NXP，中國廠商加特蘭微電子推出新一代77GHz毫米波雷達芯片ALPS SoC，小編為你分析中外主流廠商的方案特色并進行性能對比。
2019-04-05 09:20:2532999 77GHz毫米波雷達方案因為可以比24GHz雷達方案做得更小，已經(jīng)成為汽車前向探測雷達的主流選擇，德州儀器（TI）中國區(qū)嵌入式產(chǎn)品系統(tǒng)與應(yīng)用總監(jiān)蔣宏接受了電子發(fā)燒友記者的采訪，他對77GHz毫米波雷達芯片市場市場的技術(shù)挑戰(zhàn)給出了前瞻觀點，并介紹了TI的主流產(chǎn)品和方案。
2019-07-18 17:38:488792 南京邁矽科微電子科技有限公司帶來了其第二代高性能77GHz毫米波雷達芯片MSTR003，主要面向車用4D成像雷達和路端的智能交通雷達場景，推動國產(chǎn)化77GHz毫米波雷達芯片方案的快速落地。
2022-08-07 17:38:225420 
繼廈門意行半導體科技有限公司在24GHz汽車主動安全雷達射頻前端集成電路取得突破外，沈陽承泰科技有限公司在研發(fā)77GHz汽車毫米波雷達上也取得突破，打破了國外的壟斷，填補國內(nèi)空白，為中國汽車主動安全
2016-03-09 09:24:0515918 
在汽車主動安全領(lǐng)域，汽車微波/毫米波雷達傳感器是核心部件之一，其中77GHZ毫米波雷達是智能汽車上必不可少的關(guān)鍵部件，是能夠在全天候場景下快速感知0-300米范圍內(nèi)周邊環(huán)境物體距離、速度、方位角等信息的傳感器件。
2016-10-12 09:25:3412472 開發(fā)77GHz毫米波雷達需要豐富的雷達系統(tǒng)和毫米波射頻設(shè)計經(jīng)驗與能力。需要從系統(tǒng)、材料、軟硬件、結(jié)構(gòu)、測試驗證、生產(chǎn)工藝、一致性等多方面考慮，而且，批量生產(chǎn)測試校準是個復(fù)雜的系統(tǒng)工程。其在批量生產(chǎn)
2019-01-24 09:12:4613045 4月9日，納雷科技發(fā)布一款高性價比的77GHz前向中長距離毫米波雷達MR76。該產(chǎn)品采用一體化設(shè)計，有效的節(jié)省成本30%以上，采用先進MIMO技術(shù)，探測距離可達170米以上，角精度高達±0.1°，可以滿足商用車、乘用車、特種車輛等領(lǐng)域需求。
2019-04-11 09:34:256023 2月17日，第68屆國際固態(tài)電路會議（ISSCC 2021）上，中國電科38所發(fā)布了一款高性能77GHz毫米波芯片及模組，在國際上首次實現(xiàn)兩顆3發(fā)4收毫米波芯片及10路毫米波天線單封裝集成，探測距離達到38.5m，刷新了當前全球毫米波封裝天線最遠探測距離的新紀錄。受疫情影響，發(fā)布會在線上舉行。
2021-02-19 11:40:443654 誰做過汽車24GHz毫米波雷達系統(tǒng)，有沒有關(guān)于微帶貼片天線的技術(shù)資料，郵箱：junxin.yu@kuwe.com.cn 謝謝！
2018-03-12 09:48:35
和低噪聲放大器，但如果 SiGe BiCMOS能夠滿足要求，利用它將能實現(xiàn)較高的集成度。對于5G毫米波系統(tǒng)，業(yè)界希望將微波器件安裝在天線基板背面，這要求微波芯片的集成度必須大大提高。例如，中心頻率為
2019-06-12 06:55:46
5G毫米波是如何引入的？毫米波有哪些致命弱點？5G的超高下載速率是怎么做到的？5G毫米波是怎么揚長和避短的？
2021-06-17 07:23:56
實施波束切換。最后，半導體材料和封裝技術(shù)的進步也推動著5G毫米波技術(shù)快速發(fā)展，可將大規(guī)模陣列天線和射頻鏈路整合成性價比更高的相位陣列射頻器件（RFIC），從硬件上為5G毫米波系統(tǒng)提供強大支持。
針對
2023-05-05 10:49:47
【摘要】本文首先介紹了全球毫米波頻譜劃分情況，然后通過對毫米波特性的分析，總結(jié)了毫米波終端將面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)，著重介紹了終端側(cè)大規(guī)模天線技術(shù)、毫米波射頻前端技術(shù)的研究進展，并根據(jù)毫米波終端的特點分析了
2019-07-18 08:04:55
的電磁波，通常來說就是頻率在30GHz-300GHz之間的電磁波。是5G通訊中所使用的主要頻段之一。二、毫米波的優(yōu)缺點1、毫米波的優(yōu)勢:1)極寬的帶寬。通常認為毫米波頻率范圍為26.5～300GHz
2020-03-12 14:10:38
距離，天線排布與探測角度之間制約關(guān)系，很難讓一具雷達同時具備大角度和遠距離 的性能。所以毫米波雷達根據(jù)不同的探測需要被分為遠距 LRR、中距 MRR 和近距 SRR 3 個類型，如表 2 所示。作為ACC
2020-06-03 07:00:00
77GHz毫米波雷達是能夠在全天候場景下快速感知0-300米范圍內(nèi)周邊環(huán)境物體距離、速度、方位角等信息的傳感器件。它成為智能汽車上必不可少的關(guān)鍵部件，已經(jīng)是毫無爭議的事實。但同時它又是核心技術(shù)被外企
2019-09-12 09:05:01
相比，毫米波雷達具有體積小、質(zhì)量輕和空間分辨率高的特點。與紅外、激光、攝像頭等光學傳感器相比，毫米波雷達穿透霧、煙、灰塵的能力強，具有全天候全天時的特點。那么誰知道77GHz汽車雷達方案及集成芯片之間具體有什么區(qū)別嗎？
2019-07-31 07:31:27
能。與24-GHz汽車雷達相比較，由于77-GHz和79-GHz系統(tǒng)擁有更短的波長可以采用更小尺寸的天線。由于多普勒頻移效應(yīng)在毫米波段比24-GHz更加的明顯，這些高頻系統(tǒng)在測試汽車與其它物體之間的距離和相對速度將更加的準確。高分辨率的77-GHz和79-GHz的雷達系統(tǒng)可以檢測更加危險的路面情況，包括冰雪路面。
2019-05-28 07:21:22
以節(jié)省多少錢?)。自動停車將會迅速成為現(xiàn)實，汽車制造商們正在采用毫米波(mmWave)雷達傳感器實現(xiàn)自動停車。
2020-08-12 06:43:51
以節(jié)省多少錢？）。自動停車將會迅速成為現(xiàn)實，汽車制造商們正在采用毫米波（mmWave）雷達傳感器實現(xiàn)自動停車。
2019-08-02 07:44:20
耐用的傳感器可以直接安裝在塑料外殼后面，無需外部透鏡、開孔或額外微帶天線，這使得該技術(shù)能夠在許多樓宇和工廠中進行精確感測。TI的60 GHz調(diào)頻連續(xù)波（FMCW）毫米波技術(shù)可為全球大多數(shù)工業(yè)應(yīng)用提供
2022-11-09 08:05:37
77GHz毫米波集成電路。 整個汽車行業(yè)采用的 77GHz 毫米波汽車雷達技術(shù)方案 是多種多樣的，其核心射頻芯片主要來源英飛凌、恩智浦/ 飛思卡爾、意法等公司。其中英飛凌采用多芯片射頻系統(tǒng)的毫米波雷達技術(shù)
2019-12-16 11:11:22
毫米波雷達技術(shù)方案
芯片介紹
ADT3102（77Ghz毫米波雷達芯片）
單芯片集成2路收2路發(fā)射頻通道，F(xiàn)MCW產(chǎn)生器，ADC,DSP,MCU（ARM、M3）等
集成了SPI、UART等多種接口
2023-05-09 10:32:44
的攝像頭、24GHz雷達和可以解決這些問題，但是這些產(chǎn)品也許不是最佳選擇。這也正是TI的77GHz單芯片（DSP）集成解決方案能夠大展拳腳的領(lǐng)域。我們的毫米波傳感器可以在任何環(huán)境條件下工作，比如白天
2018-11-09 16:16:17
掃描儀極高頻也用于人體安全掃描儀。數(shù)以千計的發(fā)射和接收天線共同工作，以高精度掃描，如圖7所示。圖7。毫米波人體掃描系統(tǒng)。這些系統(tǒng)傳輸?shù)念l率范圍在70GHz 至80GHz 之間，發(fā)射功率僅為1毫瓦左右
2022-07-29 22:43:59
也可達135GHz，為微波以下各波段帶寬之和的5 倍。這在頻率資源緊張的今天無疑極具吸引力。 2）波束窄。在相同天線尺寸下毫米波的波束要比微波的波束窄得多。例如一個 12cm的天線，在9.4GHz
2019-07-03 08:13:34
基于GaAs功率放大器和低噪聲放大器，但如果 SiGe BiCMOS能夠滿足要求，利用它將能實現(xiàn)較高的集成度。對于5G毫米波系統(tǒng)，業(yè)界希望將微波器件安裝在天線基板背面，這要求微波芯片的集成度必須大大提高
2019-07-11 07:57:45
毫米波是什么毫米波移動化頻譜的另一端：6 GHz以下頻段
2021-01-28 07:08:27
設(shè)計的關(guān)鍵?；贙eysight最新推出的110GHz 毫米波網(wǎng)絡(luò)分析儀N5290A和材料測量套件N1500A，能夠提供完整的W 波段雷達天線罩材料特性測試解決方案，滿足更寬頻率覆蓋范圍（900Hz
2018-08-04 12:56:17
和圓形，具體尺寸還與頻率和波長有關(guān)，當頻率提高到100GHz以上時尺寸就非常微小了。盡管在加工（和測試）包括天線和波導管在內(nèi)的毫米波組件時歷來存在很大的困難，但可用帶寬對許多通信應(yīng)用來說非常有吸引力
2019-06-24 08:21:24
毫米波雷達的產(chǎn)品有這些 77G雷達；24G雷達；77G雷達用MMIC；77G雷達用PCB；24G雷達用MMIC；24G雷達用PCB毫米波雷達77GHZ 79HGZ PBT透波材料 汽車ACC，無人機 ，道砸 防砸系統(tǒng)透波PBT完美替代巴斯夫PBT LW B4300,有更高的性價比歡迎聯(lián)系
2020-11-27 16:43:50
的物體。同時，毫米波雷達有極強的穿透率，能夠穿過光照、降雨、揚塵、下霧或霜凍來準確探測物體，可全天候工作。按照雷達的工作頻率可將其分為兩類：24GHz 雷達和 77GHz 雷達，目前市面上的24GHz
2019-09-19 09:05:02
毫米波雷達的作用和有效距離式多少？是否可以用于探測人體生物電信號？
2021-12-18 09:56:13
能力強，能探測出隱蔽在背景中的活動目標。毫米波雷達有24GHz，77GHz等不同頻率，其中24GHz毫米波雷達一般被安裝在車側(cè)方和后方，用于盲點檢測，輔助停車系統(tǒng)等。雷達的工作體制主要分為脈沖方式和連續(xù)
2021-09-22 16:17:32
的差距還是在雷達體積上。由于24GHz雷達的頻率更低波長更長，因此雷達所需要的天線就更長，做成小體積雷達的難度就更高，因此24GHz毫米波雷達會比77GHz毫米波雷達的體積更大，在追求美觀與輕量化的車載
2018-08-04 09:16:48
所謂的毫米波是無線電波中的一段，我們把波長為1～10毫米的電磁波稱毫米波，它位于微波與遠紅外波相交疊的波長范圍，因而兼有兩種波譜的特點。毫米波的理論和技術(shù)分別是微波向高頻的延伸和光波向低頻的發(fā)展。
2019-08-02 08:49:32
日本）采用60GHz頻段。由于77G相對于24G的諸多優(yōu)勢，未來全球車載毫米波雷達的頻段會趨同于77GHz頻段（76-81GHz）?！ ≤囕d毫米波雷達的原理 車載毫米波雷達通過天線向外發(fā)射毫米波
2019-12-16 11:09:32
和中短距離的汽車應(yīng)用。77GHz的波長是3.9mm，是真正意義上的毫米波，正逐步取代24GHz，成為汽車領(lǐng)域主流的傳感器。2：毫米波雷達的基本結(jié)構(gòu)硬件核心：MMIC芯片和天線PCB板，以FMCW車載雷達
2023-04-18 11:42:23
不同的工作原理（比如脈沖雷達、FMCW 雷達、微波沖擊雷達）。微波雷達在汽車雷達中有著重要的商業(yè)意義?，F(xiàn)今的車載毫米波雷達主要為工作在 24Ghz 和 77Ghz 頻段之上的兩大類，而 24Ghz 的毫米波雷達
2018-04-19 14:56:03
CES上披露正研發(fā)基于76-81GHz頻段，采用AiP封裝的汽車毫米波雷達芯片。國外大廠紛紛看好這種技術(shù)，目前看來進展較為領(lǐng)先，已經(jīng)批量化生產(chǎn)出貨的就是這家瑞典的Acconeer公司。因為市面上能買到
2019-10-13 07:00:00
本文以目前國內(nèi)外普遍關(guān)注的 77GHz 車載雷達系統(tǒng)作為研究課題，設(shè)計了一款從 77GHz 射頻電路前端到透鏡天線的毫米波車載雷達系統(tǒng)。77GHz 車載雷達系統(tǒng)屬于目前國內(nèi)外各大汽車公司研究
2017-06-28 11:36:35
應(yīng)用到雷達檢測中來。
相比于1GHz左右，波長在0.3米左右的射頻電磁波來說，位于30GHz以上的毫米波分辨率更高。車載毫米波雷達是毫米波在雷達領(lǐng)域的典型應(yīng)用，車載毫米波雷達一般采用24GHz、77GHz
2023-05-05 11:22:19
。
圖：典型車載雷達工作原理
在實現(xiàn)方式上，車載毫米波雷達也需要借助毫米波相控陣技術(shù)，利用多天線陣列的方向，實現(xiàn)毫米波信號的精準賦形，實現(xiàn)對物體的精準探測。
下圖為24GHz車載毫米波雷達的實現(xiàn)方案之一
2023-05-08 10:54:25
于這一頻段，而FR2頻段的頻率范圍是24.25GHz-52.6GHz，即毫米波頻段。在毫米波頻率范圍內(nèi)主要分為三個頻段，具體如下表所示， 現(xiàn)狀 5G毫米波多天線傳輸測試技術(shù)是實現(xiàn)5G性能提升的關(guān)鍵性
2021-11-19 08:00:00
信息用于檢測物體的速度。為了確定物體的速度，使用了多個啁啾。記錄連續(xù)反射啁啾之間的相位差并用它計算速度。毫米波雷達如何檢測生命體征？短波長的優(yōu)點是精度高。工作頻率為 60 或 77GHz（對應(yīng)波長
2021-09-02 18:19:56
當毫米波雷達探測人體生命體征時遇到電磁波發(fā)射源正在工作，雷達回波是否會受到干擾？是不是普通的電磁波都會對毫米波雷達造成一定干擾？有大佬知道的嗎？可以解答一下不？
2022-04-23 18:43:10
與高度定向天線結(jié)合，毫米波可以提供可靠且非常安全的鏈路。紐約大學工程學院的Ted
Rappaport博士和他的學生已經(jīng)開始了28GHz、39GHz和73GHz信道特性和潛在性能的研究。他們已經(jīng)發(fā)表了多篇
2023-05-05 09:52:51
在毫米波中繼通信設(shè)備中，為提高對準精度，縮短對準時間，滿足快速反應(yīng)的要求，并結(jié)合毫米波波瓣窄，方向性強的特點，創(chuàng)造性地提出了毫米波天線自動對準平臺系統(tǒng)的設(shè)計方案。在天線對準過程中，將復(fù)雜的的空間搜索
2019-06-11 06:24:10
本文由回映電子整理分享，歡迎工程老獅們參與學習與評論 毫米波主被動復(fù)合探測系統(tǒng)將毫米波雷達和輻射計相結(jié)合，充分利用系統(tǒng)主動測距和目標被動輻射特性來完成目標識別及定位，大大改善了毫米波探測器的性能
2021-12-30 10:36:54
實現(xiàn)的前提條件是汽車要能感知并且規(guī)避障礙物（見圖1）。因此汽車就需要一系列的雷達來探測和感知汽車周圍的環(huán)境。為了提高雷達的分辨率，目前主要使用的頻率是24GHz，77GHz和79GHz的毫米波頻率。圖
2017-04-14 11:57:45
Dear ALL，我們正在為上汽集團招聘毫米波雷達研發(fā)人員，主要做汽車防撞雷達，雷達工作頻率在24GHz-77GHz,有做過雷達、天線、攝像頭等產(chǎn)品研發(fā)，有傳感器底層信號處理工作經(jīng)驗的優(yōu)先。我們需要
2014-05-22 12:02:58
，打破國外壟斷，現(xiàn)已實現(xiàn)量產(chǎn)和供貨。去年，加特蘭也發(fā)布了其國內(nèi)首款77GHz CMOS車載毫米波雷達收發(fā)芯片。數(shù)字信號處理器（DSP）數(shù)字信號處理系統(tǒng)也是雷達重要的組成部分，通過嵌入不同的信號處理
2018-08-03 21:40:13
。毫米波雷達的性能指標，通常有探測距離、分辨率等，而決定這些指標優(yōu)劣的，是毫米波雷達內(nèi)部的天線、射頻、基帶以及控制處理部分。其中射頻的技術(shù)難度較高，而毫米波雷達射頻前端MMIC芯片以及天線PCB板則是毫米波
2021-08-24 16:47:09
基于NXP的77G毫米波雷達之先進輔助駕駛系統(tǒng)有哪些核心技術(shù)優(yōu)勢？怎樣去設(shè)計一種基于NXP的77G毫米波雷達之先進輔助駕駛系統(tǒng)的電路？
2021-07-30 07:19:43
，以及 77GHz 雷達的高帶寬，高精度，體積小等優(yōu)勢，越來越多的國家將 77GHz 的頻段劃分給車載毫米波雷達使用，所以未來 77GHz 雷達會取代 24GHz 雷達。2）按照雷達的探測距離劃分
2019-09-19 09:05:02
，成本下探到千元級別，但是滲透率仍然很低，目前中高端車型中普遍采用的量產(chǎn)77GHz毫米波雷達就是采用這種工藝。2017年，TI推出了基于CMOS工藝的高集成度77GHz毫米波雷達芯片，其適用于中短
2022-03-09 10:24:55
目前有成熟77GHZ雷達芯片的公司有TI，NXP。TI的芯片包括AWR1642、AWR1443和AWR1243等，NXP的77GHZ雷達芯片包括dolphin和eagle。77GHZ雷達開發(fā)板輸出
2018-09-29 17:01:53
集成電路已實現(xiàn)量產(chǎn)并試用中，但77GHz毫米波集成電路的國產(chǎn)化一直進展緩慢。國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)品的主要進展情況為：東南大學毫米波國家重點實驗室已完成8mm波段混頻器、倍頻器、開關(guān)、放大器等單功能芯片的研制，目前
2019-05-10 06:20:23
的 77GHz 車載雷達系統(tǒng)作為研究課題，設(shè)計了一款從 77GHz 射頻電路前端到透鏡天線的毫米波車載雷達系統(tǒng)。77GHz 車載雷達系統(tǒng)屬于目前國內(nèi)外各大汽車公司研究和設(shè)計的熱點，相比于激光車載雷達、紅外線
2020-06-04 15:15:44
本文以目前國內(nèi)外普遍關(guān)注的77GHz車載雷達系統(tǒng)作為研究課題，設(shè)計了一
款從77GHz射頻電路前端到透鏡天線的毫米波車載雷達系統(tǒng)。77GHz車載雷達
系統(tǒng)屬于目前國內(nèi)外各大汽車公司研究
2017-06-26 14:58:15
142 在暴雨天氣，毫米波雷達存在一定幅度的雨衰。例如，正常天氣77GHz前向毫米波雷達有效測距為160M，在大雨、大雪等惡略天氣，其有效測距可能會下降到110M，甚至更低。
2018-07-10 14:58:4618738 
“隨著國內(nèi)汽車主動安全相關(guān)政策的逐步實施，以及汽車智能化向中低端車型的快速滲透，看似
77GHz毫米波雷達有著巨大的市場，但國內(nèi)
77GHz雷達廠商短時間內(nèi)很難從中獲益?！?/div>
2018-07-19 10:47:4117439 77GHz 單芯片毫米波產(chǎn)品介紹
2018-08-21 00:10:004964 77GHz 單芯片毫米波產(chǎn)品介紹
2018-08-02 00:20:008101 國產(chǎn)毫米波雷達芯片市場剛剛起步，24Ghz芯片基本為Sige工藝，77GHz為CMOS工藝，芯片產(chǎn)品還處在測試階段。
2018-10-06 15:26:0022252 TI的AWR1843是一款77 Ghz單芯片毫米波傳感器，集成了數(shù)字信號處理、存儲器和雷達加速單元，可實現(xiàn)自動停車應(yīng)用。
2019-02-20 15:57:192899 在無人駕駛時代，岸達科技致力于成為毫米波雷達芯片的領(lǐng)航者，為國產(chǎn)自主CMOS毫米波雷達芯片的未來發(fā)展貢獻自己的力量。
2019-03-03 09:40:517789 雷科防務(wù)：百度新型自動駕駛仿真系統(tǒng)研發(fā)成功，子公司理工雷科的“77GHz毫米波汽車防撞雷達”成為百度Apollo生態(tài)合作伙伴的首個國產(chǎn)毫米波雷達
2019-04-01 08:40:083647 的77GHz CMOS毫米波雷達芯片產(chǎn)品后,岸達科技為業(yè)界帶來了更高集成度的毫米波雷達SoC芯片。此次發(fā)布會上還推出了基于相控陣架構(gòu)16通道毫米波雷達芯片的迭代芯片產(chǎn)品ADT2002。 作為岸達科技新一代SoC
2020-04-17 10:16:103484 在消費級平臺產(chǎn)品方面，楚航科技同樣依托最新的77GHz毫米波雷達技術(shù)，以場景化應(yīng)用服務(wù)智慧城市。在智能交通、智慧出行、車路協(xié)同、工業(yè)機器人、智慧安防等方面進行著業(yè)務(wù)拓展。
2020-07-21 15:35:324671 領(lǐng)域。 目前各個國家對車載毫米波雷達分配的頻段各有不同，但主要集中在 24GHz 和 77GHz，少數(shù)國家（如日本）采用 60GHz 頻段。由于 77G 相對于 24G 的諸多優(yōu)勢，未來全球車載毫米波
2020-10-30 02:40:491672 雷達已經(jīng)開始往芯片集成天線的路線發(fā)展，比如國外行業(yè)巨頭TI推出的面向汽車的77GHz和面向工業(yè)消費品的60GHz毫米波雷達，英飛凌的60GHz毫米波雷達，以及瑞典上市企業(yè)Acconeer的60GHz
2020-12-14 16:01:581805 其產(chǎn)品中。 科沃斯秀寶是首款應(yīng)用了77GHz毫米波雷達的商用機器人，毫米波布設(shè)在懸浮物單元底部，可以探測到快速移動目標和懸空的目標，對深度相機在垂直方向上的探測形成補充。眾所周知，毫米波雷達是一種全天候傳感器，可以測量物體的速
2020-12-15 17:22:093444 毫米波是近年來很熱門的新興技術(shù)，不僅可以用于5G，也可以用于自動駕駛等領(lǐng)域。日前中國電科推出字眼的77GHz毫米波芯片及模組，探測距離38.5米，刷新了國際新紀錄。 電磁學的理論中，波長越長，傳播
2021-02-19 10:23:521861 在全球芯片領(lǐng)域，“中國力量”再次取得新突破！據(jù)科技日報報道，在2月17日召開的第68屆國際固態(tài)電路會議（ISSCC 2021）上，中國電科38所發(fā)布了一款高性能77GHz毫米波芯片及模組，刷新世界紀錄。
2021-02-19 10:47:204850 毫米波是近年來很熱門的新興技術(shù)，不僅可以用于5G，也可以用于自動駕駛等領(lǐng)域。日前中國電科推出字眼的77GHz毫米波芯片及模組，探測距離38.5米，刷新了國際新紀錄。
2021-02-19 11:00:282455 該芯片在24毫米×24毫米空間里實現(xiàn)多路毫米波雷達收發(fā)前端的功能，創(chuàng)造性地提出一種動態(tài)可調(diào)快速寬帶鳥聲信號產(chǎn)生方法，并在封裝內(nèi)采用多饋入天線技術(shù)，大幅提升封裝天線的有效輻射距離，為近距離智能感知提供了一種小體積和低成本解決方案。
2021-02-23 09:41:056006 體積小、易集成和空間分辨率高的特點。車載毫米波雷達的工作頻率為一般為 24GHz 和77GHz 。 毫米波雷達由MMIC芯片和天線PCB板構(gòu)成，主要包括：天線、收發(fā)模塊、信號處理模塊。 毫米波雷達作用于安防是最近新興的技術(shù)，原理是電磁波由發(fā)射機
2021-10-20 16:56:0316486 納雷科技自主研發(fā)的SR73F大角度避障
77GHz毫米波雷達，產(chǎn)品采用先進MIMO雷達體制，每秒可以輸出多達1920個障礙物信息，
探測距離0.2-40米，
探測角度112°，測距精度±0.1米?？梢杂行?/div>
2022-05-23 10:55:502252 納雷科技于2022年7月12日發(fā)布了自主研發(fā)的iMage系列SR75 77GHz短距低速4D成像毫米波雷達。SR75采用先進MIMO雷達體制，每秒可以輸出多達15000個點云信息，探測角度高達150
2022-07-22 16:43:092105 77Ghz單芯片毫米波傳感器可實現(xiàn)自動停車
2022-11-01 08:26:034 ）3月6日在投資者互動平臺表示，公司已發(fā)布短距毫米波雷達（77GHz），技術(shù)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先，并且基于該毫米波雷達重點推出倒車輔助系統(tǒng)（PAS）、艙內(nèi)活體檢測系統(tǒng)、自動泊車（APA）/代客泊車等各類場景的解決方案。公司依托在光學光電領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，深度布局智能駕駛、車身
2023-03-14 19:13:11396 行易道科技的77Ghz車載遠程毫米波4D雷達產(chǎn)品：ALRR300，包括稀疏陣列天線設(shè)計、壓縮感知超分辨算法，采用雙芯片級聯(lián)方案，突破傳統(tǒng)采樣定理的局限，獲得了水平和俯仰角分辨率均小于1度。
2023-04-21 16:55:29526 目前，車載毫米波雷達工作頻率一般為 24GHz 和 77GHz， 24GHz 毫米波雷達應(yīng)用于盲區(qū)探測（BSD）、輔助變道（LCA）等場景，77GHz 毫米波 雷達應(yīng)用于前向碰撞預(yù)警（FCA）、自適應(yīng)巡航（ACC）等場景。
2023-07-04 11:32:27811 
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