雷達(dá)在汽車應(yīng)用中極具發(fā)展?jié)摿?，特別是以毫米波段中77GHz頻率實(shí)現(xiàn)的方案最受青睞。目前，77GHz雷達(dá)感應(yīng)技術(shù)在先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）中已占有一席之地。為持續(xù)提升ADAS系統(tǒng)品質(zhì)并優(yōu)化設(shè)計(jì)成本
2013-04-03 10:17:04
4117 77 GHz雷達(dá)系統(tǒng)支持帶有或不帶自動(dòng)轉(zhuǎn)向與制動(dòng)干預(yù)功能的自適應(yīng)巡航控制、防撞保護(hù)和碰撞警告系統(tǒng)。
2014-11-06 10:36:434016 
車載毫米波雷達(dá)可以有效的提高汽車的主動(dòng)安全性能，是實(shí)現(xiàn)ADAS和無人駕駛的終極目標(biāo)必備之神器。
2018-04-08 08:53:5523096 
3月21日，加特蘭微電子在上海浦東嘉里大酒店正式發(fā)布了其革命性的Alps系列毫米波雷達(dá)系統(tǒng)單芯片。Alps系列芯片集成了高速ADC、完整的雷達(dá)信號(hào)處理baseband以及高性能的CPU核。是繼2017年發(fā)布第一代77GHz毫米波雷達(dá)射頻單芯片后，加特蘭微電子為業(yè)界帶來了更高集成度的系統(tǒng)單芯片。
2019-03-23 09:32:109071 隨著國(guó)內(nèi)汽車主動(dòng)安全相關(guān)政策的逐步實(shí)施，特別是C-NCAP的五星評(píng)定、交通部對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛的1094文的實(shí)施，國(guó)內(nèi)對(duì)毫米波雷達(dá)的需求將進(jìn)入快速增長(zhǎng)的階段，同時(shí)汽車智能化向中低端車型的快速滲透，77GHz毫米波雷達(dá)有著巨大的市場(chǎng)。
2019-05-16 08:20:2813977 【導(dǎo)讀】77GHz毫米波雷達(dá)方案因?yàn)榭梢员?4GHz雷達(dá)方案做得更小，已經(jīng)成為汽車前向探測(cè)雷達(dá)的主流選擇，并逐漸向工業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用市場(chǎng)滲透，目前主流供應(yīng)商是TI和NXP，但TI已經(jīng)做出業(yè)內(nèi)最高感測(cè)精度和最小尺寸的77GHz毫米波傳感器產(chǎn)品組合。
2017-07-25 11:34:457156 據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，Ainstein發(fā)布了Ainstein 77 GHz汽車安全雷達(dá)Kanza-77評(píng)估樣本，這是一款利用Ainstein前沿雷達(dá)技術(shù)打造的新一代汽車雷達(dá)傳感器。
2017-11-14 09:14:097662 大多數(shù)商用雷達(dá)系統(tǒng)，特別是高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 中的雷達(dá)系統(tǒng)，均基于鍺硅(SiGe)技術(shù)。目前的高端車輛都有一個(gè)多芯片SiGe雷達(dá)系統(tǒng)。雖然基于SiGe技術(shù)的77GHz汽車雷達(dá)系統(tǒng)滿足
2018-03-09 09:09:108646 
大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于德州儀器（TI）產(chǎn)品的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)77G毫米波雷達(dá)解決方案。該解決方案基于TI AWR1642的77GHz雷達(dá)單芯片模塊方案，主要應(yīng)用于車載輔助駕駛中的：盲點(diǎn)檢測(cè)、車道變換輔助、停車輔助、簡(jiǎn)單手勢(shì)識(shí)別、汽車開門器應(yīng)用等應(yīng)用場(chǎng)景。
2018-08-22 09:39:156428 的77GHz雷達(dá)單芯片模塊方案，主要應(yīng)用于車載輔助駕駛中的：盲點(diǎn)檢測(cè)、車道變換輔助、停車輔助、簡(jiǎn)單手勢(shì)識(shí)別、汽車開門器應(yīng)用等應(yīng)用場(chǎng)景。
2018-08-22 13:39:037610 77GHz毫米波雷達(dá)方案因?yàn)榭梢员?4GHz雷達(dá)方案做得更小，已經(jīng)成為汽車前向探測(cè)雷達(dá)的主流選擇，目前主流供應(yīng)商是TI和NXP，中國(guó)廠商加特蘭微電子推出新一代77GHz毫米波雷達(dá)芯片ALPS SoC，小編為你分析中外主流廠商的方案特色并進(jìn)行性能對(duì)比。
2019-04-05 09:20:2532999 77GHz毫米波雷達(dá)方案因?yàn)榭梢员?4GHz雷達(dá)方案做得更小，已經(jīng)成為汽車前向探測(cè)雷達(dá)的主流選擇，德州儀器（TI）中國(guó)區(qū)嵌入式產(chǎn)品系統(tǒng)與應(yīng)用總監(jiān)蔣宏接受了電子發(fā)燒友記者的采訪，他對(duì)77GHz毫米波雷達(dá)芯片市場(chǎng)市場(chǎng)的技術(shù)挑戰(zhàn)給出了前瞻觀點(diǎn)，并介紹了TI的主流產(chǎn)品和方案。
2019-07-18 17:38:488794 南京邁矽科微電子科技有限公司帶來了其第二代高性能77GHz毫米波雷達(dá)芯片MSTR003，主要面向車用4D成像雷達(dá)和路端的智能交通雷達(dá)場(chǎng)景，推動(dòng)國(guó)產(chǎn)化77GHz毫米波雷達(dá)芯片方案的快速落地。
2022-08-07 17:38:225421 
存在和運(yùn)動(dòng)檢測(cè)等應(yīng)用。 近年來，60GHz 和 77GHz 雷達(dá)傳感器取代了 24GHz 雷達(dá)傳感器，具有更高的分辨率、更高的精度和更小的外形尺寸。60GHz 和 77GHz 雷達(dá)頻段還支持了多種新的應(yīng)用，例如車輛中的兒童存在檢測(cè)和醫(yī)院中的老年人跌倒檢測(cè)。
2023-02-16 14:58:066792 
汽車毫米波雷達(dá)是汽車主動(dòng)安全（ADAS）產(chǎn)品的關(guān)鍵核心部件，這一技術(shù)過去主要由大陸、博世、電裝、奧托立夫等國(guó)外傳統(tǒng)零部件巨頭所壟斷，隨著國(guó)產(chǎn)24G/77GHz汽車毫米波雷達(dá)MMIC芯片取得突破
2016-05-12 13:06:3140170 
在汽車主動(dòng)安全領(lǐng)域，汽車微波/毫米波雷達(dá)傳感器是核心部件之一，其中77GHZ毫米波雷達(dá)是智能汽車上必不可少的關(guān)鍵部件，是能夠在全天候場(chǎng)景下快速感知0-300米范圍內(nèi)周邊環(huán)境物體距離、速度、方位角等信息的傳感器件。
2016-10-12 09:25:3412472 開發(fā)77GHz毫米波雷達(dá)需要豐富的雷達(dá)系統(tǒng)和毫米波射頻設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)與能力。需要從系統(tǒng)、材料、軟硬件、結(jié)構(gòu)、測(cè)試驗(yàn)證、生產(chǎn)工藝、一致性等多方面考慮，而且，批量生產(chǎn)測(cè)試校準(zhǔn)是個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。其在批量生產(chǎn)
2019-01-24 09:12:4613045 4月9日，納雷科技發(fā)布一款高性價(jià)比的77GHz前向中長(zhǎng)距離毫米波雷達(dá)MR76。該產(chǎn)品采用一體化設(shè)計(jì)，有效的節(jié)省成本30%以上，采用先進(jìn)MIMO技術(shù)，探測(cè)距離可達(dá)170米以上，角精度高達(dá)±0.1°，可以滿足商用車、乘用車、特種車輛等領(lǐng)域需求。
2019-04-11 09:34:256024 ，原則上可用到報(bào)廢為止。將76-79GHz頻段規(guī)劃用于汽車雷達(dá)，主要使用場(chǎng)景包括自適應(yīng)巡航控制（ACC）、防撞（CA）、盲點(diǎn)探測(cè)（BSD）、變道輔助（LCA）、泊車輔助、后方車輛示警（RTCA）、行人探測(cè)等
2021-04-02 16:02:25
RFbeam（中文名：瑞弗貝姆）是一家世界領(lǐng)先的微波傳感器專業(yè)供應(yīng)商，提供標(biāo)準(zhǔn)的24GHz雷達(dá)傳感器系列產(chǎn)品、完善的開發(fā)套件以及生產(chǎn)檢測(cè)系統(tǒng)，同時(shí)也可以提供10GHz~77GHz雷達(dá)傳感器定制
2015-12-17 10:26:10
77GHz毫米波雷達(dá)是能夠在全天候場(chǎng)景下快速感知0-300米范圍內(nèi)周邊環(huán)境物體距離、速度、方位角等信息的傳感器件。它成為智能汽車上必不可少的關(guān)鍵部件，已經(jīng)是毫無爭(zhēng)議的事實(shí)。但同時(shí)它又是核心技術(shù)被外企
2019-09-12 09:05:01
相比，毫米波雷達(dá)具有體積小、質(zhì)量輕和空間分辨率高的特點(diǎn)。與紅外、激光、攝像頭等光學(xué)傳感器相比，毫米波雷達(dá)穿透霧、煙、灰塵的能力強(qiáng)，具有全天候全天時(shí)的特點(diǎn)。那么誰知道77GHz汽車雷達(dá)方案及集成芯片之間具體有什么區(qū)別嗎？
2019-07-31 07:31:27
廠商放的更加長(zhǎng)遠(yuǎn)，已經(jīng)在考慮77-GHz和79-GHz的汽車雷達(dá)系統(tǒng)。為了真正地促成汽車電子系統(tǒng)的變革，印制電路板(PCB)材料將是非常重要的組成部分，雷達(dá)系統(tǒng)的使用將大大增強(qiáng)汽車的安全性
2019-05-28 07:21:22
合理。 還有新的防撞雷達(dá) ： 雷達(dá)模塊是采用的英飛凌的24G收發(fā)一體芯片BGT24Mxx，與有些公司采用的77GHz的方案相比，電路簡(jiǎn)單很多成本低不少（英飛凌的這款微波芯片技術(shù)還是很贊，方案的BOM
2014-03-13 18:09:55
的24 GHz、77 GHz和79 GHz汽車雷達(dá)探頭顯然需要能夠測(cè)量和分辨不同物體，同時(shí)在任何城市或鄉(xiāng)村環(huán)境都要能提供高距離分辨率、徑向速度分辨率和方位角分辨率。一個(gè)非常重要的特性是對(duì)來自其他汽車
2019-08-09 06:19:17
24GHz，這時(shí)的遠(yuǎn)場(chǎng)大約在0.9m以外。但是如果它工作在77GHz，其遠(yuǎn)場(chǎng)將擴(kuò)大到3m左右。在一般的量產(chǎn)條件下，這樣大的距離范圍幾乎無法實(shí)現(xiàn)。77GHz汽車雷達(dá)頻譜的噪聲為了克服上述遠(yuǎn)場(chǎng)定義的局限性
2020-06-15 07:00:00
汽車上的陣列天線越來越多，例如各種蜂窩頻帶、Wi-Fi、甚至5G及其MIMO要求，V2V（車輛到車輛），雷達(dá)（77GHz等）等。自身的移動(dòng)性更是增加了設(shè)計(jì)難度。就射頻需求和約束而言，自主駕駛車輛
2019-07-16 07:24:27
描述TIDA-01570 參考設(shè)計(jì)是適用于 76 至 81GHz 雷達(dá)傳感器模塊的完整解決方案。板載電源將汽車蓄電池輸入轉(zhuǎn)換為雷達(dá) AFE、處理器和 CAN-FD 收發(fā)器所需的電源軌。經(jīng)過處理之后
2018-10-15 09:26:17
24GHz、36GHz、60GHz、77GHz等。汽車防撞雷達(dá)的信號(hào)特征是總體設(shè)計(jì)的一個(gè)非常重要參數(shù)，為了破解Tesla的防撞雷達(dá)信號(hào)，360團(tuán)隊(duì)貢獻(xiàn)出了Model S，對(duì)其最重要的正前方的前視雷達(dá)
2018-09-03 11:38:25
雷達(dá)天線設(shè)計(jì)射頻工程師招聘30-50萬年薪工作地點(diǎn)：上海學(xué)歷：碩士以上主要針對(duì)車載雷達(dá)24ghz或者77ghz天線設(shè)計(jì)職位：射頻工程師tel： 13 228 228 992
2017-06-08 09:57:27
和77GHz這2個(gè)頻段： 24GHz 雷達(dá)主要實(shí)現(xiàn)近程和中程探測(cè)，可用于汽車盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車道偏離預(yù)警、泊車輔助等功能。24GHz雷達(dá)是最早劃分出來民用的，很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)汽車上都用這個(gè)。但是現(xiàn)在歐美對(duì)24GHz
2023-04-18 11:42:23
不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW 雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車雷達(dá)中有著重要的商業(yè)意義?，F(xiàn)今的車載毫米波雷達(dá)主要為工作在 24Ghz 和 77Ghz 頻段之上的兩大類，而 24Ghz 的毫米波雷達(dá)
2018-04-19 14:56:03
大多數(shù)商用雷達(dá)系統(tǒng)，特別是高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)中的雷達(dá)系統(tǒng)，均基于鍺硅(SiGe)技術(shù)。目前的高端車輛都有一個(gè)多芯片SiGe雷達(dá)系統(tǒng)。雖然基于SiGe技術(shù)的77GHz汽車雷達(dá)系統(tǒng)滿足自適應(yīng)巡航控制時(shí)的高速度要求，但它們體積過大、過于笨重，占用了大量電路板空間。
2020-05-14 07:05:36
本文以目前國(guó)內(nèi)外普遍關(guān)注的 77GHz 車載雷達(dá)系統(tǒng)作為研究課題，設(shè)計(jì)了一款從 77GHz 射頻電路前端到透鏡天線的毫米波車載雷達(dá)系統(tǒng)。77GHz 車載雷達(dá)系統(tǒng)屬于目前國(guó)內(nèi)外各大汽車公司研究
2017-06-28 11:36:35
緊急制動(dòng)（AEB）和自適應(yīng)巡航控制（ACC）的中遠(yuǎn)程雷達(dá)應(yīng)用。傳統(tǒng)的角雷達(dá)主要是基于24GHz技術(shù)，但由于新興的法規(guī)要求，并且需要更高的帶寬，更小的尺寸以及更高的性能，角雷達(dá)正逐步向77 GHz頻帶轉(zhuǎn)移
2022-11-07 08:07:09
77GHz毫米波集成電路。 整個(gè)汽車行業(yè)采用的 77GHz 毫米波汽車雷達(dá)技術(shù)方案 是多種多樣的，其核心射頻芯片主要來源英飛凌、恩智浦/ 飛思卡爾、意法等公司。其中英飛凌采用多芯片射頻系統(tǒng)的毫米波雷達(dá)技術(shù)
2019-12-16 11:11:22
或其他變頻器，可以輕松架設(shè)24GHz、77GHz、79GHz及更高頻段的雷達(dá)測(cè)試環(huán)境。三、功率及元器件和天線罩材料特性測(cè)試1.功率及元器件表征和測(cè)試功率及元器件一直是射頻和微波系統(tǒng)的重要組成部分
2018-08-04 12:56:17
毫米波雷達(dá)的產(chǎn)品有這些 77G雷達(dá)；24G雷達(dá)；77G雷達(dá)用MMIC；77G雷達(dá)用PCB；24G雷達(dá)用MMIC；24G雷達(dá)用PCB毫米波雷達(dá)77GHZ 79HGZ PBT透波材料 汽車ACC，無人機(jī) ，道砸 防砸系統(tǒng)透波PBT完美替代巴斯夫PBT LW B4300,有更高的性價(jià)比歡迎聯(lián)系
2020-11-27 16:43:50
實(shí)現(xiàn)。汽車微波/毫米波雷達(dá)傳感器集成電路主要為：英飛凌、恩智浦∕飛思卡爾和ST（意法半導(dǎo)體）等公司。針對(duì)77GHz汽車雷達(dá)其主要設(shè)計(jì)方案如下：（1）英飛凌77GHz汽車雷達(dá)方案圖6、英飛凌雷達(dá)集成芯片
2018-08-04 09:16:48
的物體。同時(shí)，毫米波雷達(dá)有極強(qiáng)的穿透率，能夠穿過光照、降雨、揚(yáng)塵、下霧或霜凍來準(zhǔn)確探測(cè)物體，可全天候工作。按照雷達(dá)的工作頻率可將其分為兩類：24GHz 雷達(dá)和 77GHz 雷達(dá)，目前市面上的24GHz
2019-09-19 09:05:02
軍事領(lǐng)域，隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，毫米波雷達(dá)傳感器開始應(yīng)用于汽車電子、無人機(jī)、智能交通等多個(gè)領(lǐng)域?！ ∧壳案鱾€(gè)國(guó)家對(duì)車載毫米波雷達(dá)分配的頻段各有不同，但主要集中在24GHz和77GHz，少數(shù)國(guó)家（如
2019-12-16 11:09:32
方法。大家通常聽到的可以安裝工作頻率，探測(cè)距離，主要功能等三種劃分方式。1）按照雷達(dá)的工作頻率劃分;可以主要分為兩類：24GHz 雷達(dá)和 77GHz 雷達(dá)，由于 24GHz 雷達(dá)在帶寬和使用范圍上的受限
2019-09-19 09:05:02
目前有成熟77GHZ雷達(dá)芯片的公司有TI，NXP。TI的芯片包括AWR1642、AWR1443和AWR1243等，NXP的77GHZ雷達(dá)芯片包括dolphin和eagle。77GHZ雷達(dá)開發(fā)板輸出
2018-09-29 17:01:53
有沒有大神了解，國(guó)產(chǎn)77G雷達(dá)的情況，有媒體披露有幾家研發(fā)出來的，不知道是樣機(jī)階段還是能量產(chǎn)？目前難點(diǎn)是在工藝嗎？國(guó)產(chǎn)進(jìn)度最領(lǐng)先是哪家呀？國(guó)產(chǎn)替代的邏輯是什么？便宜還是服務(wù)？現(xiàn)在國(guó)外大廠的服務(wù)不行嗎？
2019-02-14 11:50:51
用德國(guó)innosent的24GHZ雷達(dá)前端做汽車盲區(qū)監(jiān)測(cè)，對(duì)I、Q兩路信號(hào)進(jìn)行放大，屬于mv級(jí)別甚至毫伏基本的交流小信號(hào)放大問題，求推薦方案？AD797可另外電源要求是對(duì)12v直流電源穩(wěn)壓到5v要求紋波系數(shù)小，峰峰值在50mv以下，最大可以支持200ma的電流輸出?？捎?b class="flag-6" style="color: red">方案推薦？
2018-08-14 06:39:31
非常重要。距離測(cè)量誤差和最小分辨距離與帶寬成反比。從 24 GHz 過渡到 77 GHz，距離分辨率和精度將會(huì)提高 20 倍。77GHz車載雷達(dá)現(xiàn)狀趨勢(shì)及總體電路設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)方案本文以目前國(guó)內(nèi)外普遍關(guān)注
2020-06-04 15:15:44
毫米波雷達(dá)的開發(fā)中。各大國(guó)的車載雷達(dá)頻段主要集中在在23～24GHz、60～61GHz和76～77GHz(79GHz)3個(gè)頻段，而世界各國(guó)對(duì)毫米波車載雷達(dá)頻段使用的混亂情況使得汽車行業(yè)車載雷達(dá)的發(fā)展
2019-05-10 06:20:23
基于英飛凌的77 GHz汽車雷達(dá)設(shè)計(jì)方案
系統(tǒng)優(yōu)勢(shì) 雷達(dá)系統(tǒng)IC（RASIC™）系列具有一組高度集成的、面向汽車雷達(dá)的76–77 GHz范圍的功
2010-04-09 11:20:401794 
世界領(lǐng)先的雷達(dá)傳感器廠商RFbeam（瑞弗貝姆）公司在2016年德國(guó)慕尼黑電子展上聯(lián)合NXP發(fā)布了77GHz雷達(dá)開發(fā)套件，產(chǎn)品采用NXP 最新的MMIC技術(shù)，集成數(shù)字信號(hào)處理等功能，為民用雷達(dá)開發(fā)運(yùn)用領(lǐng)域帶來了福音。
2016-12-01 15:53:285328 TI公司的AWR1243是單片77GHz和79GHz頻率調(diào)制連續(xù)波（FMCW）收發(fā)器，具有基于分?jǐn)?shù)N PLL的超精密啁啾引擎，簡(jiǎn)化了汽車雷達(dá)傳感器在76-81GHz的實(shí)現(xiàn)方案。
2017-06-06 15:48:36
54 本文以目前國(guó)內(nèi)外普遍關(guān)注的77GHz車載雷達(dá)系統(tǒng)作為研究課題，設(shè)計(jì)了一
款從77GHz射頻電路前端到透鏡天線的毫米波車載雷達(dá)系統(tǒng)。77GHz車載雷達(dá)
系統(tǒng)屬于目前國(guó)內(nèi)外各大汽車公司研究
2017-06-26 14:58:15142 對(duì)于國(guó)內(nèi)77GHz-79GHz毫米波雷達(dá)現(xiàn)狀，77GHz關(guān)鍵硬件設(shè)計(jì)基本掌握，可以滿足產(chǎn)品的基本應(yīng)用，性能上和國(guó)外還有一定的差異，最關(guān)鍵點(diǎn)軟實(shí)力相對(duì)有較大的差異，主要表現(xiàn)在信號(hào)處理、數(shù)據(jù)處理、關(guān)鍵
2017-12-26 16:35:0567 隨著自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展，77GHz毫米波雷達(dá)更加能體現(xiàn)它的重要性。據(jù)悉CMOS毫米波雷達(dá)上量需3-5年，77GHz與CMOS制程化將為毫米波雷達(dá)帶來百億市場(chǎng)，汽車雷達(dá)從萬元級(jí)別到了千元級(jí)，會(huì)推動(dòng)汽車雷達(dá)的普及，中小廠商如何搶奪市場(chǎng)。
2018-02-06 15:05:242108 E8707A雷達(dá)目標(biāo)模擬器用于仿真76 GHz至77 GHz范圍內(nèi)的雷達(dá)探測(cè)目標(biāo)。這款儀器是一種可擴(kuò)展、可配置的目標(biāo)模擬器，具有10米至450米的完整仿真距離或2個(gè)固定距離。模擬器可配備單喇叭天線及內(nèi)置收發(fā)信機(jī)，或雙喇叭發(fā)射和接收配置。
2018-03-02 14:02:372 不同車型，也會(huì)因?yàn)楦咧械团渲迷趥鞲衅鲾?shù)量上進(jìn)行增減（比如未來79GHz替代目前的24GHz，增加后向中短距毫米波雷達(dá)配置等），從而體現(xiàn)出差異化的功能。單個(gè)毫米波雷達(dá)的價(jià)格，從數(shù)百元到上千元不等，其中由于24GHz技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，因此在價(jià)格上遠(yuǎn)低于77GHz。
2018-06-20 10:31:0918133 基于77GHz雷達(dá)的ADAS解決方案
2018-06-28 14:14:004305 在暴雨天氣，毫米波雷達(dá)存在一定幅度的雨衰。例如，正常天氣77GHz前向毫米波雷達(dá)有效測(cè)距為160M，在大雨、大雪等惡略天氣，其有效測(cè)距可能會(huì)下降到110M，甚至更低。
2018-07-10 14:58:4618739 
“隨著國(guó)內(nèi)
汽車主動(dòng)安全相關(guān)政策的逐步實(shí)施，以及
汽車智能化向中低端車型的快速滲透，看似
77GHz毫米波
雷達(dá)有著巨大的市場(chǎng)，但國(guó)內(nèi)
77GHz雷達(dá)廠商短時(shí)間內(nèi)很難從中獲益?！?/div>
2018-07-19 10:47:4117440 77GHz 單芯片毫米波產(chǎn)品介紹
2018-08-21 00:10:004965 77GHz 單芯片毫米波產(chǎn)品介紹
2018-08-02 00:20:008102 77GHz頻段比24GHz頻段的法定帶寬更寬、物理波長(zhǎng)更短，分辨能力能提升三倍以上，雷達(dá)體積也能做得更小。目前，24GHz只能識(shí)別50厘米以上的物體，而77GHz能識(shí)別20厘米以上的物體，這個(gè)差別
2018-08-13 11:09:3313029 大聯(lián)大旗下世平推出基于德州儀器（TI）產(chǎn)品的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)77G毫米波雷達(dá)解決方案。該解決方案基于TI AWR1642的77GHz雷達(dá)單芯片模塊方案，主要應(yīng)用于車載輔助駕駛中的：盲點(diǎn)檢測(cè)、車道變換輔助、停車輔助、簡(jiǎn)單手勢(shì)識(shí)別、汽車開門器應(yīng)用等應(yīng)用場(chǎng)景。
2018-09-01 16:52:005735 
日前，世強(qiáng)與承泰科技簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，聯(lián)手為客戶提供24GHz、77GHz微波雷達(dá)的器件解決方案、系統(tǒng)解決方案，同時(shí)可以根據(jù)客戶的實(shí)際需求提供定制化產(chǎn)品服務(wù)。
2018-09-12 16:46:475849 安智汽車展示了基于安智77GHz毫米波雷達(dá)和智能攝像頭核心傳感器的ADAS軟硬件一體化方案，目標(biāo)以核心感知方案切入，為智慧出行未來產(chǎn)業(yè)賦能。
2019-01-29 16:45:454720 安智、蘇州豪米波、深圳安智杰、深圳承泰、湖南納雷、依萊達(dá)、德賽西威、木牛、雷博泰克、深圳卓穎等。目前，國(guó)際大廠的產(chǎn)品線比較全，除了24GHz產(chǎn)品，大多有77GHz產(chǎn)品，覆蓋長(zhǎng)距、中距和盲點(diǎn)；國(guó)內(nèi)則還是以24GHz的盲點(diǎn)、變道輔助雷達(dá)為主。
2019-03-26 10:58:4414253 
雷科防務(wù)：百度新型自動(dòng)駕駛仿真系統(tǒng)研發(fā)成功，子公司理工雷科的“77GHz毫米波汽車防撞雷達(dá)”成為百度Apollo生態(tài)合作伙伴的首個(gè)國(guó)產(chǎn)毫米波雷達(dá)
2019-04-01 08:40:083647 國(guó)內(nèi)對(duì)毫米波雷達(dá)的研究處于起步階段，目前市場(chǎng)上存在24GHz和77GHz兩種規(guī)格的毫米波雷達(dá)。77GHz毫米波雷達(dá)的探測(cè)精確度好、穿透力強(qiáng)，未來將成為市場(chǎng)主流，攻克77GHz的研發(fā)成本成為企業(yè)的戰(zhàn)略重點(diǎn)。
2019-04-29 16:53:2413014 目前市場(chǎng)主流使用的車載毫米波雷達(dá)按照其頻率的不同，主要可分為兩種：24GHz毫米波雷達(dá)和77GHz毫米波雷達(dá)（歐洲是79GHz）。通常24GHz雷達(dá)檢測(cè)范圍為中短距離，用作實(shí)現(xiàn)BSD
2019-09-25 16:26:257202 2020年4月15日,岸達(dá)科技正式發(fā)布了其低功耗、低成本的77GHz CMOS的雷達(dá)SoC(System on Chip)芯片ADT3101。這是繼2019年2月發(fā)布全球首款基于相控陣架構(gòu)
2020-04-17 10:16:103484 作為岸達(dá)科技新一代SoC芯片產(chǎn)品，ADT3101具備低功耗、低成本，高集成度等特點(diǎn)，單顆芯片就可實(shí)現(xiàn)完整的FMCW雷達(dá)系統(tǒng)，將成為77/79GHz毫米波雷達(dá)市場(chǎng)極具競(jìng)爭(zhēng)力的芯片解決方案。
2020-04-29 09:49:495098 在消費(fèi)級(jí)平臺(tái)產(chǎn)品方面，楚航科技同樣依托最新的77GHz毫米波雷達(dá)技術(shù)，以場(chǎng)景化應(yīng)用服務(wù)智慧城市。在智能交通、智慧出行、車路協(xié)同、工業(yè)機(jī)器人、智慧安防等方面進(jìn)行著業(yè)務(wù)拓展。
2020-07-21 15:35:324672 高頻段的毫米波雷達(dá)具備更高的性能、更寬的帶寬、更好的分辨率，因此很多業(yè)者都作出了這樣的預(yù)測(cè)：在汽車領(lǐng)域，77/79GHz 毫米波雷達(dá)將取代 24GHz 毫米波雷達(dá)。然而，在這一期的《與非觀察室
2020-10-30 00:06:09591 領(lǐng)域。 目前各個(gè)國(guó)家對(duì)車載毫米波雷達(dá)分配的頻段各有不同，但主要集中在 24GHz 和 77GHz，少數(shù)國(guó)家（如日本）采用 60GHz 頻段。由于 77G 相對(duì)于 24G 的諸多優(yōu)勢(shì)，未來全球車載毫米波
2020-10-30 02:40:491674 77GHz毫米波雷達(dá)的爭(zhēng)奪賽已經(jīng)開始打響。 盡管前向雷達(dá)市場(chǎng)依然由外企壟斷,國(guó)產(chǎn)企業(yè)還難以企及。不過,近兩年快速興起的角雷達(dá)市場(chǎng)為國(guó)產(chǎn)毫米波雷達(dá)提供了良好的市場(chǎng)機(jī)遇。 根據(jù)《高工智能汽車研究院》數(shù)據(jù)
2020-12-07 14:35:051003 在機(jī)器人行業(yè)看到毫米波雷達(dá)落地。不過筆者有一點(diǎn)疑惑，77GHz毫米波雷達(dá)在國(guó)際上只能作為汽車行業(yè)使用，科沃斯此次使用77GHz頻段在工業(yè)消費(fèi)品領(lǐng)域，是否是一個(gè)成熟的選擇?還是說只是一個(gè)過渡期? 目前毫米波
2020-12-14 16:01:581805 其產(chǎn)品中。 科沃斯秀寶是首款應(yīng)用了77GHz毫米波雷達(dá)的商用機(jī)器人，毫米波布設(shè)在懸浮物單元底部，可以探測(cè)到快速移動(dòng)目標(biāo)和懸空的目標(biāo)，對(duì)深度相機(jī)在垂直方向上的探測(cè)形成補(bǔ)充。眾所周知，毫米波雷達(dá)是一種全天候傳感器，可以測(cè)量物體的速
2020-12-15 17:22:093445 這也進(jìn)一步印證了《2019-2020年全球與中國(guó)汽車毫米波雷達(dá)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告》的數(shù)據(jù)，報(bào)告中2019年全年中國(guó)乘用車市場(chǎng)毫米波雷達(dá)安裝量達(dá)517萬顆，同比增長(zhǎng)44.37%。尤其是77GHz增速達(dá)到69.3%，特斯拉的前置遠(yuǎn)程雷達(dá)傳感器正是77GHz的毫米波傳感器。
2021-01-14 16:16:1811322 毫米波是近年來很熱門的新興技術(shù)，不僅可以用于5G，也可以用于自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域。日前中國(guó)電科推出字眼的77GHz毫米波芯片及模組，探測(cè)距離38.5米，刷新了國(guó)際新紀(jì)錄。
2021-02-19 11:00:282455 77GHz頻段中76-77GHz頻段可用于遠(yuǎn)程車載雷達(dá),并且該頻段有等效同性各向輻射功率(EIRP)的優(yōu)勢(shì),可控制前端遠(yuǎn)程雷達(dá),例如自適應(yīng)巡航控制。77-81GHz短程雷達(dá)(SRR)頻段是新加入的頻段,這個(gè)頻段最近在全球監(jiān)管和行業(yè)采用情況方面都獲得了顯著的吸引力。
2021-03-01 15:34:572392 
77GHz毫米波雷達(dá)是在全天候場(chǎng)景下可以快速感知三百米范圍內(nèi)周邊環(huán)境物體距離、速度、方位角等信息的傳感器件。77G車載毫米波雷達(dá)主要裝配在汽車前方，是具有測(cè)距和測(cè)速的功能，使得在行駛過程中能盡早
2021-04-13 09:26:542341 納雷科技自主研發(fā)的SR73F大角度避障
77GHz毫米波
雷達(dá)，產(chǎn)品采用先進(jìn)MIMO
雷達(dá)體制，每秒可以輸出多達(dá)1920個(gè)障礙物信息，探測(cè)距離0.2-40米，探測(cè)角度112°，測(cè)距精度±0.1米?？梢杂行?/div>
2022-05-23 10:55:502259 納雷科技于2022年7月12日發(fā)布了自主研發(fā)的iMage系列SR75 77GHz短距低速4D成像毫米波雷達(dá)。SR75采用先進(jìn)MIMO雷達(dá)體制，每秒可以輸出多達(dá)15000個(gè)點(diǎn)云信息，探測(cè)角度高達(dá)150
2022-07-22 16:43:092105 汽車零部件供應(yīng)商海拉是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的核心零部件供應(yīng)商，在雷達(dá)領(lǐng)域擁有豐富的專業(yè)知識(shí)和近20年的量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，為全球300多個(gè)車型生產(chǎn)超過5000萬個(gè)雷達(dá)產(chǎn)品。2022年6月底，海拉77GHz 雷達(dá)在中國(guó)
2022-10-11 16:07:152029 據(jù)了解，富奧星明年將推出60GHz、77GHz產(chǎn)品，形成全頻段的雷達(dá)感知芯片產(chǎn)品陣列。
2022-10-14 14:50:36655 77Ghz單芯片毫米波傳感器可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停車
2022-11-01 08:26:034 近年來，60GHz 和 77GHz 雷達(dá)傳感器取代了 24GHz 雷達(dá)傳感器，具有更高的分辨率、更高的精度和更小的外形尺寸。60GHz 和 77GHz 雷達(dá)頻段還支持了多種新的應(yīng)用，例如車輛中的兒童存在檢測(cè)和醫(yī)院中的老年人跌倒檢測(cè)。
2023-02-10 11:38:561108 的特性，成為一種常用的傳感技術(shù)。憑借其高精度，雷達(dá)傳感器廣泛的應(yīng)用在在汽車和工業(yè)市場(chǎng)中，例如盲點(diǎn)檢測(cè)、碰撞檢測(cè)、人員存在和運(yùn)動(dòng)檢測(cè)等應(yīng)用。 近年來，60GHz 和 77GHz 雷達(dá)傳感器取代了 24GHz 雷達(dá)傳感器，具有更高的分辨率、更高的精度和更小的外形尺寸。60GHz 和 77GHz 雷達(dá)頻
2023-02-11 01:16:54703 近年來，60GHz 和 77GHz 雷達(dá)傳感器取代了 24GHz 雷達(dá)傳感器，具有更高的分辨率、更高的精度和更小的外形尺寸。60GHz 和 77GHz 雷達(dá)頻段還支持了多種新的應(yīng)用，例如車輛中的兒童存在檢測(cè)和醫(yī)院中的老年人跌倒檢測(cè)。
2023-03-14 10:07:51574 ）3月6日在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司已發(fā)布短距毫米波雷達(dá)（77GHz），技術(shù)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先，并且基于該毫米波雷達(dá)重點(diǎn)推出倒車輔助系統(tǒng)（PAS）、艙內(nèi)活體檢測(cè)系統(tǒng)、自動(dòng)泊車（APA）/代客泊車等各類場(chǎng)景的解決方案。公司依托在光學(xué)光電領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，深度布局智能駕駛、車身
2023-03-14 19:13:11396 行易道科技的77Ghz車載遠(yuǎn)程毫米波4D雷達(dá)產(chǎn)品：ALRR300，包括稀疏陣列天線設(shè)計(jì)、壓縮感知超分辨算法，采用雙芯片級(jí)聯(lián)方案，突破傳統(tǒng)采樣定理的局限，獲得了水平和俯仰角分辨率均小于1度。
2023-04-21 16:55:29526 隨著技術(shù)的不斷提升，毫米波雷達(dá)現(xiàn)在開始逐漸應(yīng)用于汽車領(lǐng)域，虹科手持式頻譜分析儀能夠幫助進(jìn)行77GHz車輛無線電設(shè)備射頻測(cè)試，可以應(yīng)用于汽車毫米波雷達(dá)測(cè)試。
2022-05-23 09:36:461078 
隨著技術(shù)的不斷提升，毫米波雷達(dá)現(xiàn)在開始逐漸應(yīng)用于汽車領(lǐng)域。虹科手持式頻譜分析儀能夠幫助進(jìn)行77GHz車輛無線電設(shè)備射頻測(cè)試，可以應(yīng)用于汽車毫米波雷達(dá)測(cè)試。
2022-06-15 11:21:32582 
目前，車載毫米波雷達(dá)工作頻率一般為 24GHz 和 77GHz， 24GHz 毫米波雷達(dá)應(yīng)用于盲區(qū)探測(cè)（BSD）、輔助變道（LCA）等場(chǎng)景，77GHz 毫米波 雷達(dá)應(yīng)用于前向碰撞預(yù)警（FCA）、自適應(yīng)巡航（ACC）等場(chǎng)景。
2023-07-04 11:32:27811 
77GHz 雷達(dá)傳感器在汽車和工業(yè)中的應(yīng)用
2023-11-23 16:28:03241 
77GHz 頻段的雷達(dá)傳感器通常用在盲點(diǎn)檢測(cè)和自動(dòng)緊急剎車等高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)傳感應(yīng)用和工業(yè)液箱的液位變送器中。
2023-12-09 11:35:43405 已全部加載完成
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