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“排除華為” 華為禁令讓國(guó)際企業(yè)虧多少?

工程師 ? 來(lái)源:環(huán)球時(shí)報(bào) ? 作者:環(huán)球時(shí)報(bào) ? 2020-09-18 11:51 ? 次閱讀

來(lái)源:環(huán)球時(shí)報(bào)

記者:陳青青 青木 張靜 丁雨晴

“華為的命運(yùn)也關(guān)乎這個(gè)更為廣泛的產(chǎn)業(yè)!” “在美國(guó)強(qiáng)行推動(dòng)與中國(guó)技術(shù)脫鉤的背景下,日韓等國(guó)企業(yè)面臨風(fēng)險(xiǎn)管理新課題?!?月15日,美國(guó)打壓華為的最嚴(yán)禁令開(kāi)始生效后,各國(guó)媒體的議論也集中到那些“跟著遭殃”的合作企業(yè)身上。美國(guó)鬧著和中國(guó)搞“芯片封鎖”對(duì)眾多國(guó)際供應(yīng)商的傷害很大,包括美歐在內(nèi)的相關(guān)企業(yè)也是“敢怒不敢言”,紛紛自救,或開(kāi)始向美國(guó)商務(wù)部申請(qǐng)對(duì)華為的出口許可,或?qū)ふ姨娲I(mǎi)家,但難度都不小。正如美聯(lián)社援引國(guó)際數(shù)據(jù)公司分析師尼克希爾·巴特拉的話所說(shuō)的那樣,“排擠華為無(wú)益于任何國(guó)家”。接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪的國(guó)內(nèi)外專(zhuān)家和業(yè)內(nèi)人士則相信,在直面殘酷的現(xiàn)實(shí)后,中國(guó)高科技企業(yè)會(huì)加快自主的步伐。

“排除華為”,國(guó)際企業(yè)虧多少?

美國(guó)的“華為禁令”讓很多國(guó)際企業(yè)暗暗叫苦?!叭掌罅慵隹谑苡绊懸?guī)模達(dá)1萬(wàn)億日元(1日元約合0.065元人民幣)。”《日本經(jīng)濟(jì)新聞》9月16日以此為題目報(bào)道說(shuō),美國(guó)的華為禁令將重創(chuàng)日企。文章舉例說(shuō),索尼每年向華為供應(yīng)數(shù)千億日元的圖像傳感器,美方的禁令對(duì)索尼造成的影響巨大。為尋找華為的替代者,瑞薩電子公司只好向瑞典愛(ài)立信和芬蘭諾基亞等其他基站制造商進(jìn)行推銷(xiāo)。

日本企業(yè)(中國(guó))研究院執(zhí)行院長(zhǎng)陳言告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者,日本媒體認(rèn)為,受美國(guó)施壓,日本政府去年開(kāi)始“排除華為”后,企業(yè)原本仍能向華為提供半導(dǎo)體產(chǎn)品。和華為的關(guān)系,直接影響著日本企業(yè)的研發(fā)與銷(xiāo)售。有不少做閃存芯片、手機(jī)鏡頭的日本企業(yè)家私下對(duì)陳言說(shuō),“失去華為非常容易,但想找到一家和華為同等規(guī)模的企業(yè)卻太難了”,“華為對(duì)技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量要求非常的高,華為的需求引導(dǎo)了我們(日企)的研發(fā),實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的進(jìn)步。沒(méi)有了華為,日本企業(yè)的進(jìn)步就會(huì)變緩”。談到現(xiàn)在美國(guó)打壓華為等中國(guó)高科技企業(yè),有的日本企業(yè)家還回憶起上世紀(jì)80年代日美貿(mào)易摩擦?xí)r美國(guó)打壓日本家電企業(yè)的場(chǎng)景,他們會(huì)說(shuō):“中美競(jìng)爭(zhēng),比日美貿(mào)易摩擦要更為慘烈?!?/p>

據(jù)韓國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)推算,禁止出口華為持續(xù)一年以上時(shí),韓國(guó)半導(dǎo)體業(yè)的年損失額將達(dá)10萬(wàn)億韓元(約合人民幣576億元)。目前,三星電子和SK海力士已著手制定發(fā)掘新客戶戰(zhàn)略,OPPO、vivo、小米等中國(guó)企業(yè)也有可能填補(bǔ)華為的空缺。美國(guó)在大選后或?qū)⒏淖儗?duì)華為的態(tài)度,制裁帶給韓企的沖擊不會(huì)持續(xù)太久。

“美中沖突愈演愈烈,韓國(guó)必須做好全產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備?!薄俄n國(guó)經(jīng)濟(jì)》17日的社論做了如下分析:樂(lè)觀的觀點(diǎn)認(rèn)為,小米等中國(guó)企業(yè)會(huì)填補(bǔ)華為的空白,同時(shí)韓企可能在智能手機(jī)通信裝備領(lǐng)域獲得紅利;但悲觀的觀點(diǎn)認(rèn)為,美國(guó)今后對(duì)華制裁不只針對(duì)華為一家企業(yè),且即使在中企被排擠出的領(lǐng)域,韓企也要面臨歐美企業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)。

相關(guān)供應(yīng)鏈消息人士告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者,華為禁令給全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)強(qiáng)烈沖擊,美國(guó)企業(yè)也會(huì)受到影響,尤其是導(dǎo)致美企在中國(guó)的市場(chǎng)份額嚴(yán)重下滑。去年6月,《紐約時(shí)報(bào)》曾報(bào)道說(shuō),華為每年從美國(guó)公司采購(gòu)大約110億美元的技術(shù)。路透社等西方媒體近日援引的數(shù)據(jù)顯示,在華為的美國(guó)供應(yīng)商中,按照來(lái)自華為的收入排名,F(xiàn)lex、博通、高通、希捷科技、鎂光科技、Qorvo、英特爾、Skyworks、Corning和ADI列前10位。從華為占其收入的比例來(lái)看,最多的一家美企是NeoPhotonics,占比達(dá)47%。從華為的全球供應(yīng)商數(shù)量來(lái)看,美國(guó)緊隨中國(guó)大陸(30家)位居第二,數(shù)量多達(dá)23家。美國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)已公開(kāi)發(fā)聲,批評(píng)禁令對(duì)商業(yè)芯片銷(xiāo)售的廣泛限制將給美國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)帶來(lái)重大的破壞,給供應(yīng)鏈造成嚴(yán)重的不確定性。波士頓咨詢(xún)公司今年的一項(xiàng)調(diào)查顯示,如果美國(guó)維持現(xiàn)行“實(shí)體清單”中規(guī)定的限制,將損失8%的全球份額和16%的收入。如果美國(guó)完全禁止半導(dǎo)體公司向中國(guó)客戶銷(xiāo)售,實(shí)際上會(huì)導(dǎo)致與中國(guó)“技術(shù)脫鉤”,那么其將損失18%的全球份額和37%的收入。收入下降將不可避免地導(dǎo)致研發(fā)和資本支出大幅削減,并造成1.5萬(wàn)至4萬(wàn)個(gè)高技能工作崗位流失。

美國(guó)許可證審批時(shí)間超過(guò)1年?

目前尚不清楚全球有多少企業(yè)已向美國(guó)商務(wù)部申請(qǐng)對(duì)華為的出口許可。從媒體的公開(kāi)報(bào)道看,中芯國(guó)際15日下午表示,已按相關(guān)規(guī)定向美方申請(qǐng)繼續(xù)供貨華為。臺(tái)積電、高通、聯(lián)發(fā)科、三星、LG、SK海力士等公司也向美國(guó)商務(wù)部提交了申請(qǐng)。這樣的操作此前已有先例。在去年5月美國(guó)商務(wù)部將華為列入“實(shí)體清單”后,大部分美國(guó)芯片制造商確實(shí)暫停向華為出貨,但在一些產(chǎn)品獲得來(lái)自美國(guó)政府的許可后,包括高通、英特爾等在內(nèi)的多家美企宣布恢復(fù)對(duì)華為的出口。

三星等韓國(guó)企業(yè)自救顯得更為積極,但不少專(zhuān)家認(rèn)為,鑒于美國(guó)政府當(dāng)前對(duì)華為的強(qiáng)硬態(tài)度,未來(lái)韓企相關(guān)申請(qǐng)被批準(zhǔn)的可能性并不大。9月15日,在韓國(guó)貿(mào)易協(xié)會(huì)國(guó)際貿(mào)易通商研究院主辦的研討會(huì)上,美國(guó)出口管制及經(jīng)濟(jì)制裁專(zhuān)家李秀美律師表示,申請(qǐng)?jiān)S可時(shí)必須詳細(xì)說(shuō)明使用者、供應(yīng)數(shù)量、供應(yīng)時(shí)間、涉及哪些美國(guó)技術(shù)等信息,法律規(guī)定美方在90天內(nèi)做出判斷,但對(duì)華為相關(guān)產(chǎn)品,因美國(guó)商務(wù)部、國(guó)防部等多個(gè)部門(mén)和機(jī)構(gòu)介入進(jìn)口事宜,批準(zhǔn)程序錯(cuò)綜復(fù)雜,耗時(shí)長(zhǎng)久,“依以往經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,至少需要8個(gè)月甚至超過(guò)1年的時(shí)間”。

陳言曾問(wèn)日本企業(yè)界人士“到底哪些零部件會(huì)犯美國(guó)的顧忌”,但對(duì)方大多諱莫如深。日本企業(yè)能做的就是通過(guò)法務(wù)部門(mén)與美國(guó)的律師事務(wù)所聯(lián)系,一個(gè)一個(gè)地判斷產(chǎn)品是否違反美國(guó)禁令。這個(gè)過(guò)程會(huì)很繁復(fù),但面對(duì)美國(guó)“淫威”,日企又不能不花大價(jià)錢(qián)去做。

“歐洲半導(dǎo)體制造商因?yàn)槿A為制裁進(jìn)行自查。”德國(guó)《經(jīng)濟(jì)周刊》16日說(shuō),盡管歐洲半導(dǎo)體制造商向華為提供的芯片很少依賴(lài)美國(guó)技術(shù),但美國(guó)對(duì)華為的新一輪制裁,仍讓瑞士的意法半導(dǎo)體(STM)、奧地利的AMS 、英國(guó)的戴樂(lè)格半導(dǎo)體、荷蘭的恩智浦半導(dǎo)體及德國(guó)的英飛凌等企業(yè)沮喪,不得不評(píng)估美國(guó)最新禁令帶來(lái)的影響。觀察家認(rèn)為,中國(guó)已成為全球最大的半導(dǎo)體市場(chǎng),德國(guó)半導(dǎo)體工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,整個(gè)行業(yè)1/3的業(yè)務(wù)額在中國(guó)實(shí)現(xiàn)。若華為無(wú)法采購(gòu)歐洲的芯片,這些企業(yè)的半導(dǎo)體收入將下降5%至10%。德國(guó)新聞電視臺(tái)的報(bào)道認(rèn)為,“中美科技爭(zhēng)端給歐洲敲響警鐘”,歐洲的芯片產(chǎn)業(yè)與美國(guó)有距離,因此在研發(fā)領(lǐng)域還要加大投入。

“危中尋機(jī)”

在所謂的“9·15斷供日”,《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者在東莞華為松山湖園區(qū)看到場(chǎng)景和平日沒(méi)有什么不同。園區(qū)周邊有很多與高科技產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的配套企業(yè),也有許多華為的二級(jí)或者三級(jí)供應(yīng)商,忙著生產(chǎn)通信基站中使用的收發(fā)器零部件、光纖零部件以及手機(jī)上的五金和模塊。一位不愿具名的華為二級(jí)供應(yīng)商告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者,越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)企業(yè)意識(shí)到掌握核心技術(shù)的重要性,它們?cè)诓粩嗉哟笱邪l(fā)和投入的同時(shí)也開(kāi)始著手“去美國(guó)化”,如尋找元器件中關(guān)于美國(guó)的零部件替代品,加強(qiáng)與日本、韓國(guó)和臺(tái)灣地區(qū)的合作等。

雖然“去美國(guó)化”的過(guò)程會(huì)比較痛苦,但對(duì)中國(guó)國(guó)內(nèi)的供應(yīng)鏈和高科技產(chǎn)業(yè)而言,也是一個(gè)在危機(jī)中求生存和突破的機(jī)會(huì)。浙江傳媒學(xué)院互聯(lián)網(wǎng)與社會(huì)研究院院長(zhǎng)方興東告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者,在美國(guó)政府的霸權(quán)面前,華為只能直面殘酷的現(xiàn)實(shí),迎接完全不公平合理的制裁,盡自己全力帶動(dòng)中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈,依靠非美國(guó)的產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行重構(gòu),最終依靠自身實(shí)力再次出發(fā)。他表示:“這一仗的利弊,要放在5年、10年乃至更長(zhǎng)的時(shí)期來(lái)評(píng)估。這幾年毫無(wú)疑問(wèn)是華為痛苦的幾年。但是,未來(lái)的華為一定會(huì)更加強(qiáng)大。”

德國(guó)一家芯片制造商的技術(shù)主管馬克西米利安告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者,華為是值得信賴(lài)的伙伴,私底下歐洲的合作伙伴對(duì)美國(guó)的霸道做法非常憤怒,因?yàn)檫@已嚴(yán)重影響到全球芯片供應(yīng)鏈,且對(duì)美國(guó)企業(yè)也沒(méi)有什么好處?!皣?guó)際企業(yè)很難離開(kāi)美國(guó)技術(shù),而且美國(guó)可以長(zhǎng)臂管轄,有金融制裁等武器,哪家企業(yè)與美國(guó)政府作對(duì),很可能被置于死地?!瘪R克西米利安這樣表示,但他認(rèn)為,華為手機(jī)部門(mén)在短期內(nèi)應(yīng)該不會(huì)倒下,中國(guó)相關(guān)企業(yè)未來(lái)10年在半導(dǎo)體領(lǐng)域或許可以趕超美國(guó),因?yàn)橹袊?guó)不缺人才,也不缺投入,但需要時(shí)間才能實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)。

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