前段時間,特斯拉官方正式宣布購買了15億美元的比特幣作為投資,并開始接受比特幣付款購車。
隨著比特幣價格屢屢創(chuàng)新高,截止目前比特幣單價已經(jīng)達到了55700美元,市值突破一萬億美元。
根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,如果特斯拉自購買比特幣以來并未減持,那么特斯拉將通過比特幣盈利約9.3億美元,這是一個及其恐怖的數(shù)據(jù)。
要知道,特斯拉電動汽車在2020全年的凈利潤也只是7.21億美元。
這就意味著,特斯拉在這不到一個月的時間中,通過比特幣獲利超過了2020全年電動車銷售利潤的30%。
據(jù)悉,比特幣此次暴漲的緣由就是特斯拉和其CEO馬斯克的帶動,馬斯克曾多次在社交平臺公開贊揚比特幣,這也導(dǎo)致全球許多投資者和散戶們紛紛聚集比特幣市場。
雖然馬斯克多番吹捧使得特斯拉盈利頗豐,但這也令其本人深陷漩渦之中,美國經(jīng)濟學(xué)家努里爾·魯比尼表示,在特斯拉投資加密貨幣前,馬斯克發(fā)表關(guān)于比特幣的推文是一種“市場操縱”行為。
同時,這位經(jīng)濟學(xué)家還呼吁美國政府就此事對馬斯克展開調(diào)查。
不過,目前特斯拉和馬斯克均未受到任何實質(zhì)性影響,馬斯克甚至近日還再次發(fā)文稱:“擁有一些比特幣,是一種不像現(xiàn)金那么愚蠢的流動性形式?!?/p>
另外,近期還有一些業(yè)內(nèi)專家表示,特斯拉很可能會開發(fā)自己的比特幣結(jié)算系統(tǒng),以此來消除中間商,使得用戶可以直接實時的進行比特幣交易,實時的處理購車錢款轉(zhuǎn)賬。
責(zé)編AJX
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