石墨化產(chǎn)能投產(chǎn)，對(duì)負(fù)極企業(yè)盈利影響幾何？

石墨化產(chǎn)能投產(chǎn)，對(duì)負(fù)極企業(yè)盈利影響幾何？

石墨化占人造石墨成本50%左右，委外加工單噸成本2-2.5萬(wàn)元/噸；若負(fù)極廠商在內(nèi)蒙古地區(qū)實(shí)現(xiàn)自供，則可降低0.7萬(wàn)元/噸成本（石墨化的利潤(rùn)0.3萬(wàn)元+電價(jià)差帶來(lái)成本下降0.4萬(wàn)元）。基本上前幾家人造石墨廠商在內(nèi)蒙地區(qū)的石墨化產(chǎn)能會(huì)在2019年上半年投產(chǎn)，一方面可提高盈利水平，但另一方面也為2019年下半年降價(jià)提供空間。

1.1. 原料與石墨化是人造石墨的主要成本構(gòu)成

負(fù)極材料決定電池的綜合性能，包括能量密度、循環(huán)壽命、倍率性、膨脹性等，目前主流產(chǎn)品為人造石墨和天然石墨，天然石墨雖具備成本和比容量?jī)?yōu)勢(shì)，但其循環(huán)壽命低，且一致性低于人造石墨，因此在動(dòng)力電池及高端消費(fèi)類(lèi)電池領(lǐng)域以人造石墨為主。

人造石墨理論比容量為372mah/g，目前主流產(chǎn)品做到345-355mah/g，高比容量的人造石墨通常采用煤系針狀焦為原料，瀝青為黏貼劑，石墨化采用超高溫工序；而一般人造石墨采用石油焦為原料。2017年針狀焦價(jià)格大幅上漲，從6000元/噸上漲至2萬(wàn)元/噸以上，且高端石墨采用的針狀焦多為進(jìn)口針狀焦，供給緊張。石油焦價(jià)格一度也漲至9000元/噸，目前為6000-7000元/噸。按照60%的收得率，1噸高端人造石墨需要1.7噸針狀焦+0.17噸瀝青，原材料成本共需2.3萬(wàn)元/噸；按照50%的收得率，1噸普通人造石墨需要2噸石油焦+0.2噸的瀝青，原材料成本1.1萬(wàn)元/噸。

人造石墨加工工序：

1）粉碎：將石油焦/針狀焦和瀝青粉碎并混合均勻；

2）造粒：將混合均勻的物料裝爐進(jìn)行造粒，得到負(fù)極半成品，造粒是人造石墨最核心的環(huán)節(jié)，顆粒大小直接決定負(fù)極性能，大顆粒易膨脹，循環(huán)壽命短，而小顆粒需要更多黏貼劑，影響電池能量密度，因此高端人造石墨通常在石墨化后進(jìn)行二次造粒，將7-8個(gè)小顆粒粘貼，這樣同時(shí)兼顧膨脹性能和能量密度；

3）石墨化：將造粒處理的物料進(jìn)行石墨化處理，石墨化溫度大于等于2800℃，石墨化時(shí)間大于等于8h。這個(gè)環(huán)節(jié)通常外包，但隨著負(fù)極廠商的石墨化產(chǎn)能陸續(xù)投產(chǎn)，將內(nèi)部加工。高端人造石墨通常使用超高溫石墨化工序，單噸價(jià)格2.3-2.5萬(wàn)元/噸（含稅），并且部分產(chǎn)品還需進(jìn)行碳化，需增加成本1萬(wàn)元/噸。而普通的石墨化價(jià)格1.9-2萬(wàn)元/噸左右（含稅）。

4）篩分、除磁、包裝。

負(fù)極材料成本構(gòu)成：

我們按照原料上漲后價(jià)格測(cè)算，高端人造石墨成本4.5萬(wàn)元/噸（不含稅），原材料2.3萬(wàn)元/噸，占比50%；石墨化1.9萬(wàn)元/噸（不含稅），占比42%，其他制造費(fèi)用占比4%，人工占比2%。而普通人造石墨成本2.8萬(wàn)元/噸，原材料1.1萬(wàn)元/噸，占比38%，制造費(fèi)用和人工分別占比54%和4%。

同時(shí)我們整理了三大人造石墨龍頭璞泰來(lái)、杉杉、凱金成本數(shù)據(jù)。2017年璞泰來(lái)人造石墨成本達(dá)到3.8萬(wàn)元/噸，原材料成本1.2萬(wàn)元/噸（受益于低價(jià)庫(kù)存），占比32%；加工費(fèi)2.25萬(wàn)元/噸，占比59%，是幾家中加工費(fèi)最高的。杉杉股份17年負(fù)極成本3.5萬(wàn)元/噸，其中材料成本1.45萬(wàn)元/噸，占比42%，制造費(fèi)用1.9萬(wàn)元/噸，占比54%。凱金產(chǎn)品定位較低，17年前3季度單噸成本2.4萬(wàn)元/噸，其中原材料0.8萬(wàn)元/噸，占比33%，加工費(fèi)1.3萬(wàn)元/噸。

1.2.電價(jià)是石墨化成本的主要影響因素

石墨化占負(fù)極材料成本50%左右，通常以委外加工形式。從17年下半年開(kāi)始，由于環(huán)保趨嚴(yán)，石墨化產(chǎn)能偏緊，目前普通石墨化產(chǎn)能供需平衡，而超高溫石墨化產(chǎn)能供給仍然偏緊。

石墨化的成本構(gòu)成主要為電費(fèi)，通常一噸石墨化產(chǎn)能耗電量1.4-1.6萬(wàn)度電，目前石墨化也在改進(jìn)技術(shù)，降低電耗。按照0.6元/wh的電價(jià)，一噸石墨化電費(fèi)0.84萬(wàn)元，電費(fèi)占比60%左右；一噸石墨化坩堝和電阻料需要0.45萬(wàn)元，占比約30%。我們測(cè)算，一噸石墨化成本約1.4萬(wàn)元，凈利潤(rùn)0.3萬(wàn)元左右。

隨著內(nèi)蒙地區(qū)石墨化產(chǎn)能投產(chǎn)，電價(jià)下降，將大幅降低石墨化成本。目前負(fù)極廠商所用的石墨化產(chǎn)能分布在東部地區(qū)，工業(yè)用電電價(jià)0.6元/kwh，而內(nèi)蒙古地區(qū)工業(yè)電價(jià)多為0.3-0.4元/kwh，因此內(nèi)蒙古地區(qū)石墨化單噸成本可降低0.4萬(wàn)元左右。

1.3. 負(fù)極廠商內(nèi)蒙古石墨化產(chǎn)能投出，既是提高盈利的方式，也是價(jià)格戰(zhàn)籌碼

負(fù)極廠商石墨化工序基本為委外加工，但2017年隨著石墨化產(chǎn)能緊張，且超高溫石墨化產(chǎn)能?chē)?yán)重緊缺，負(fù)極廠商開(kāi)始布局石墨化產(chǎn)能，一方面降低成本，一方面保證供應(yīng)鏈穩(wěn)定。由于石墨化成本主要為電費(fèi)，因此新增石墨化產(chǎn)能集中于電費(fèi)低的內(nèi)蒙古地區(qū)。

2019年上半年負(fù)極廠商石墨化產(chǎn)能陸續(xù)釋放，基本可以實(shí)現(xiàn)50%以上石墨化自供。璞泰來(lái)控股子公司山東興豐在內(nèi)蒙古建設(shè)5萬(wàn)噸石墨化產(chǎn)能，18年底開(kāi)始逐步投產(chǎn)，基本可滿(mǎn)足其19年負(fù)極加工需求；另外，其在山東也有1萬(wàn)噸產(chǎn)能，由于電費(fèi)較高，18年上半年?duì)I收1.8億元，但凈利潤(rùn)僅653萬(wàn)元。杉杉股份在內(nèi)蒙建設(shè)5萬(wàn)噸石墨，預(yù)計(jì)將在2019年二季度投產(chǎn)，目前郴州杉杉也有7000噸石墨化產(chǎn)能，主要用于代加工，客戶(hù)包括凱金等廠商。東莞凱金18年已形成1萬(wàn)噸左右的石墨化產(chǎn)能，2019年將再投1萬(wàn)噸，凱金負(fù)極產(chǎn)能已將近3萬(wàn)噸，配套的石墨化產(chǎn)能也將逐步釋放。星城石墨子公司格瑞特1萬(wàn)噸石墨化產(chǎn)能在18年上半年投產(chǎn)，并規(guī)劃定增擴(kuò)建1萬(wàn)噸石墨化產(chǎn)能。貝特瑞目前相關(guān)石墨化產(chǎn)能有3萬(wàn)噸，其中1.5萬(wàn)噸產(chǎn)能在參股公司宜賓金石。但目前由于內(nèi)蒙地區(qū)限電等原因，石墨化產(chǎn)能實(shí)際投產(chǎn)進(jìn)度稍晚于預(yù)期。

如上測(cè)算，負(fù)極廠商自己進(jìn)行石墨化加工，可以?xún)刹糠衷龊窭麧?rùn)：一是石墨化加工環(huán)節(jié)的利潤(rùn)，大約0.3萬(wàn)元/噸；二是電價(jià)差帶來(lái)的利潤(rùn)，可以增厚0.4萬(wàn)元/噸。因此我們預(yù)計(jì)負(fù)極廠商自己進(jìn)行石墨化加工，可有效降低0.7萬(wàn)元/噸成本。

但不可避免，負(fù)極材料由于原料上漲及石墨化緊張，和其他鋰電材料比，近一年的價(jià)格整體比較穩(wěn)定，但隨著石墨化產(chǎn)能釋放，負(fù)極廠商隨成本下降和競(jìng)爭(zhēng)加劇，價(jià)格下調(diào)不可避免。由于石墨化產(chǎn)能多于19年上半年投產(chǎn)，下半年達(dá)產(chǎn)，所以我們判斷負(fù)極材料上半年價(jià)格穩(wěn)定，下半年有降價(jià)動(dòng)力，但考慮負(fù)極材料產(chǎn)品迭代速度快，差異大，行業(yè)格局較好，降價(jià)動(dòng)力基本來(lái)自成本下降，整體幅度可控。

2. 負(fù)極行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局如何變化？

負(fù)極材料已形成“三大四小”競(jìng)爭(zhēng)格局，19年人造石墨新增有效產(chǎn)能6萬(wàn)噸（全年新增需求4萬(wàn)噸），19年上半年為新增產(chǎn)能釋放期，預(yù)計(jì)價(jià)格可維持穩(wěn)定。而下半年競(jìng)爭(zhēng)格局將開(kāi)始有所變化，如定位高端消費(fèi)類(lèi)電池市場(chǎng)的璞泰來(lái)，隨著石墨化產(chǎn)能釋放，成本降低，或?qū)⑾鲁恋街懈叨藙?dòng)力電池市場(chǎng)；以天然石墨為主的貝特瑞，為維持市場(chǎng)份額及消化人造石墨產(chǎn)能，或?qū)⒃谥卸藙?dòng)力電池市場(chǎng)引發(fā)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)；深度綁定CATL的東莞凱金這兩年在動(dòng)力類(lèi)負(fù)極發(fā)展勢(shì)頭較猛，迅速搶占份額。因此我們判斷下半年人造石墨或有降價(jià)壓力，但考慮到供需格局尚可，且人造石墨高端化，我們判斷價(jià)格降幅10%左右，自供石墨化廠商單噸盈利仍有望提升0.2萬(wàn)元/噸（基本上價(jià)格降幅在15%以?xún)?nèi)，可以通過(guò)自供石墨化消化掉）。

2.1. 負(fù)極材料形成三大四小競(jìng)爭(zhēng)格局

負(fù)極材料主要參與者包括“三大”：貝特瑞、杉杉股份、璞泰來(lái)；“四小”：東莞凱金、星城石墨、江西正拓、翔豐華。這7家廠商基本占據(jù)了85%的市場(chǎng)份額，前三大廠商占據(jù)60%的市場(chǎng)份額，凱金由于綁定CATL份額緊隨其后，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)第五名星城石墨。

這7大廠商中，璞泰來(lái)憑借其二次造粒技術(shù)定位高端人造石墨市場(chǎng)，產(chǎn)品均價(jià)7萬(wàn)元/噸以上，高于市場(chǎng)平均40%以上，我們估計(jì)在消費(fèi)電池巨頭ATL中份額超過(guò)70%。杉杉股份作為人造石墨的黃埔軍校，技術(shù)積淀深厚，但由于近幾年團(tuán)隊(duì)變動(dòng)，高端市場(chǎng)被紫宸超越，但公司人造石墨份額依然維持第一，主要定位動(dòng)力電池市場(chǎng)，是CATL、國(guó)軒高科等動(dòng)力電池廠商的主要供應(yīng)商，整體產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)，17年均價(jià)5.6萬(wàn)元/噸，18年上半年回升到6萬(wàn)元/噸，高于行業(yè)平均水平20%左右。貝特瑞在天然石墨市場(chǎng)地位多年保持第一，且出口比重大，是三星、LG的重要供應(yīng)商，為維持市場(chǎng)份額，公司在人造石墨領(lǐng)域開(kāi)始發(fā)力。東莞凱金發(fā)展勢(shì)頭較猛，產(chǎn)品定位在中低端，深度綁定CATL，CATL占其出貨量50%左右，產(chǎn)品均價(jià)4.5萬(wàn)元/噸左右。星城石墨、翔豐華、正拓能源目前人造石墨規(guī)模較小，且產(chǎn)品定位低端，價(jià)格均較低。

2.2. 2019年上半年負(fù)極廠商新建產(chǎn)能釋放，全年需求節(jié)奏和結(jié)構(gòu)影響競(jìng)爭(zhēng)格局

負(fù)極競(jìng)爭(zhēng)格局較穩(wěn)定，前幾大廠商18年產(chǎn)能利用率高，璞泰來(lái)、杉杉股份基本滿(mǎn)產(chǎn)。19年各家均有新的產(chǎn)能釋放，璞泰來(lái)目前人造石墨產(chǎn)能3萬(wàn)噸，19年1季度新增產(chǎn)能2萬(wàn)噸；杉杉股份目前人造產(chǎn)能3.8萬(wàn)噸，內(nèi)蒙古2.4萬(wàn)噸將于19年2季度投產(chǎn)，預(yù)計(jì)19年新增有效產(chǎn)能1萬(wàn)噸；貝特瑞目前人造石墨產(chǎn)能2萬(wàn)噸，山西在建3萬(wàn)噸人造石墨產(chǎn)能，預(yù)計(jì)19年可貢獻(xiàn)1萬(wàn)噸產(chǎn)能；凱金目前產(chǎn)能估計(jì)在2.5萬(wàn)噸左右，廣東河源擴(kuò)建1.5萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)將在19年釋放；星城石墨子公司格瑞特18年下半年投產(chǎn)0.5萬(wàn)噸產(chǎn)能。因此我們判斷行業(yè)2019年人造石墨新增有效產(chǎn)能在5-6萬(wàn)噸左右。

而根據(jù)我們的測(cè)算，2019年電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量將近170萬(wàn)輛，對(duì)應(yīng)動(dòng)力電池需求80gwh，加上39gwh的消費(fèi)電池和2gwh的儲(chǔ)能電池，國(guó)內(nèi)鋰電池需求120gwh，對(duì)應(yīng)13-14萬(wàn)噸負(fù)極材料需求，其中人造石墨近10萬(wàn)噸，新增需求接近3萬(wàn)噸。同時(shí)考慮海外出口，預(yù)計(jì)出口新增近1萬(wàn)噸。因此我們判斷19年人造石墨新增需求4萬(wàn)噸。

目前補(bǔ)貼政策尚不明朗，我們傾向于設(shè)立過(guò)渡期，則19年上半年景氣度將延續(xù)，需求較旺，而大部分新產(chǎn)能尚未完全調(diào)順，負(fù)極的降價(jià)壓力則較小。那么下半年隨著各家新增產(chǎn)能達(dá)產(chǎn)且石墨化產(chǎn)能投產(chǎn)，成本降低，那么行業(yè)或?qū)⒂幸欢ǖ慕祪r(jià)壓力，特別是動(dòng)力類(lèi)負(fù)極材料。

但另一方面，從需求結(jié)構(gòu)看，由于電動(dòng)車(chē)19年中高端化趨勢(shì)將強(qiáng)化，因此三元?jiǎng)恿﹄姵丶案叨藙?dòng)力人造石墨需求占比進(jìn)一步提升，而高端人造石墨原材料和加工成本高（需使用超高溫石墨化，或進(jìn)行二次造粒，或進(jìn)行碳化等），且高端人造石墨產(chǎn)能偏緊，因此價(jià)格可維持較高水平。故而需求結(jié)構(gòu)優(yōu)化，又可拉高均價(jià)。

根據(jù)我們判斷，19年隨著產(chǎn)能釋放和成本下降，幾家負(fù)極廠商競(jìng)爭(zhēng)策略或?qū)l(fā)生變化。比如璞泰來(lái)在消費(fèi)類(lèi)領(lǐng)域市占率超過(guò)40%，為消化新增產(chǎn)能及提高市占率，我們判斷公司將下沉到動(dòng)力電池市場(chǎng)，且電動(dòng)乘用車(chē)高端化，中高端動(dòng)力負(fù)極材料需求旺盛；貝特瑞這兩年市占率逐步下滑，或?qū)⒕S持份額，19年將發(fā)力人造石墨動(dòng)力電池市場(chǎng)；東莞凱金19年新增負(fù)極和石墨化產(chǎn)能，或可在中低端市場(chǎng)繼續(xù)維持較猛的發(fā)展勢(shì)頭；杉杉股份憑借其人造石墨的技術(shù)積淀，19年在穩(wěn)定動(dòng)力類(lèi)市場(chǎng)的同時(shí)，或?qū)l(fā)力消費(fèi)類(lèi)市場(chǎng)，爭(zhēng)回部分份額。但整體而言，我們認(rèn)為，2019高續(xù)航里程電動(dòng)車(chē)占比提升，對(duì)中高端人造石墨需求增加，結(jié)構(gòu)優(yōu)化，因此具備有技術(shù)積淀、產(chǎn)品品質(zhì)和成本控制好的企業(yè)，更具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

從盈利角度看，負(fù)極材料廠商長(zhǎng)期毛利率維持在30%左右，一方面由于競(jìng)爭(zhēng)格局較好，另一方面由于負(fù)極材料品種眾多，加工環(huán)節(jié)長(zhǎng)，差異化大，高端產(chǎn)品技術(shù)壁壘高，形成盈利的護(hù)城河。

2017年以來(lái)由于原料成本上漲，除了個(gè)別企業(yè)，負(fù)極材料企業(yè)的毛利率均出現(xiàn)下滑，除了定位高端的璞泰來(lái)，基本都下調(diào)到28%左右；單噸盈利差異較大，璞泰來(lái)單噸利潤(rùn)1.6萬(wàn)元，凱金0.7萬(wàn)元，中科電氣0.5萬(wàn)元，而杉杉0.32萬(wàn)元。我們認(rèn)為19年通過(guò)自供石墨化及產(chǎn)品高端化，負(fù)極企業(yè)的單噸盈利有望提升。而提升幅度，取決于19年的價(jià)格，根據(jù)上面分析，19年上半年價(jià)格較穩(wěn)定，下半年會(huì)有一定降價(jià)的動(dòng)力，若降價(jià)幅度在15%以?xún)?nèi)（價(jià)格下滑7500元/噸），基本可維持單噸利潤(rùn)穩(wěn)定。而考慮19年下半年供需格局尚可，且人造石墨高端化趨勢(shì)強(qiáng)化，我們判斷價(jià)格降幅10%左右（價(jià)格下滑5000元/噸），自供石墨化廠商單噸盈利仍有望提升0.2萬(wàn)元/噸。

觀點(diǎn)

我們認(rèn)為石墨化及人造負(fù)極材料新增產(chǎn)能在2019年上半年陸續(xù)投產(chǎn)，下半年達(dá)產(chǎn)，且19年補(bǔ)貼政策很可能會(huì)留有緩沖期，需求景氣度有望延續(xù)，因此我們判斷上半年價(jià)格穩(wěn)定。

其次，負(fù)極廠商通過(guò)內(nèi)部石墨化加工，可以降低成本0.7萬(wàn)元/噸，考慮到19年下半年供需格局尚可，且高端人造石墨占比提升，我們預(yù)計(jì)下半年價(jià)格降幅10%左右，人造石墨廠商通過(guò)自供石墨化，可提高單噸利潤(rùn)0.2萬(wàn)元/噸。

第三，2019年高續(xù)航里程電動(dòng)車(chē)占比提升，對(duì)中高端人造石墨需求增加，結(jié)構(gòu)優(yōu)化，具備技術(shù)積淀的廠商更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，份額有望提升。