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電子發(fā)燒友網(wǎng)>電源/新能源>電池技術(shù)>在研究層面對于固態(tài)電池的一些看法

在研究層面對于固態(tài)電池的一些看法

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2009-07-27 10:45:34558

我對膽王WE300B的一些看法

我對膽王WE300B的一些看法 提起WE300B直熱式三極管,在音響圈還真是無人不知、無人不曉,雖然有人沒聽過膽機大有人在,但也會知道W
2010-04-03 11:14:286565

固態(tài)儲氫系統(tǒng)及儲氫材料的技術(shù)指標(biāo)研究

目前固態(tài)儲氫技術(shù)和儲氫材料的研究大多以氫燃料電池汽車為應(yīng)用導(dǎo)向,而電網(wǎng)氫儲能應(yīng)用場景與氫燃料電池汽車應(yīng)用場景相差較大,電網(wǎng)氫儲能亟需出臺有關(guān)固態(tài)儲氫技術(shù)及儲氫材料的技術(shù)指標(biāo)和發(fā)展目標(biāo)。以電網(wǎng)
2017-12-18 10:51:4917

固態(tài)電池仍處于研究的初始階段,固態(tài)電池電動汽車將會遲到

日產(chǎn)先進(jìn)工程研究副總裁Takao Asami表示,各方奔向固態(tài)電池的腳步該剎剎車了:“粗略地講,所有固態(tài)電池仍處于研究的初始階段。
2018-04-10 11:09:434873

??低?b class="flag-6" style="color: red">對于中興事件的看法

據(jù)??低曂黹g重要資訊披露,??低暥攸S方紅對于中興事件發(fā)表看法。下面就來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。
2018-05-01 15:32:005552

德國研發(fā)固態(tài)電池快充技術(shù),已申請概念電池專利

據(jù)外媒報道,德國于利希研究中心(FZJülich)的研究人員已經(jīng)找到讓固態(tài)電池(solid-statebatteries)快速充電的方法。
2018-08-22 15:07:252386

針對電池的安全性方面對固態(tài)電解質(zhì)材料的研究分析

鋰硫電池由于具有高的理論能量密度而受到研究人員的廣泛關(guān)注。向鋰硫電池體系中引入固態(tài)電解質(zhì),不僅能抑制多硫化物的穿梭效應(yīng)及其導(dǎo)致的庫侖效率下降及容量衰減等問題,還能解決循環(huán)充放電過程中形成的鋰枝晶導(dǎo)致
2018-09-04 09:10:005012

三元鋰電池還有多久被固態(tài)電池取代

近日,中國科學(xué)院寧波材料技術(shù)與工程研究所宣布,由其牽頭承擔(dān)的納米先導(dǎo)專項“全固態(tài)電池”課題已通過驗收,這一技術(shù)進(jìn)步將進(jìn)一步推動國內(nèi)全固態(tài)電池的規(guī)模應(yīng)用。
2018-10-23 16:09:363406

固態(tài)電池并非絕對安全 我國需要全力追趕固態(tài)電池等前沿技術(shù)

“最近兩年人們好像對固態(tài)電池有點妖魔化了,認(rèn)為其是全新一代的鋰電池技術(shù)體系。實際上,固態(tài)電池并不是一個技術(shù)上完全的革新,它是現(xiàn)有鋰離子傳統(tǒng)電池技術(shù)路徑的延伸。”日前,中科院寧波材料技術(shù)與工程研究研究員許曉雄博士在電動汽車百人會論壇(2019)上如是說道。
2019-01-24 14:28:03950

國聯(lián)汽車宣布將與加拿大聯(lián)合研究固態(tài)電池

Automotive Battery Research Institute Co. Ltd.,國聯(lián)研究院Glabat)高管與加拿大安大略省倫敦市市長Ed Holder一道,參加了Glabat固態(tài)電池公司
2019-04-12 15:17:52693

固態(tài)電池原理_固態(tài)電池使用的材料

本文首先闡述了固態(tài)電池原理,其次介紹了固態(tài)電池優(yōu)勢,最后介紹了固態(tài)電池使用的材料。
2019-07-24 14:23:3724510

固態(tài)電池真的能取代鋰電池

固態(tài)電池作為一種新型電池,從電池的角度上面來說,對于新能源汽車發(fā)展起到關(guān)鍵的作用,作為車輛的核心部件關(guān)乎車輛的續(xù)航里程和用車體驗,隨著電池的技術(shù)的發(fā)展,出現(xiàn)了不同種類的電池,美國菲斯科汽車公司發(fā)布
2019-10-20 10:46:252166

全力研發(fā)全固態(tài)電池或?qū)⒈簧仙絿覒?zhàn)略層面

長遠(yuǎn)規(guī)劃的大致方向。網(wǎng)傳《規(guī)劃》對動力電池、燃料電池的產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新提出了具體目標(biāo)。其中,“加快全固態(tài)動力電池技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”被網(wǎng)傳《規(guī)劃》列為“新能源汽車核心技術(shù)攻關(guān)工程”。如若消息屬實,全力研發(fā)全固態(tài)電池或?qū)⒈簧仙絿覒?zhàn)略層面。
2019-10-21 15:22:111780

固態(tài)電池用什么原材料_固態(tài)電池有什么優(yōu)勢

本文首先闡述了固態(tài)電池用什么原材料,其次介紹了固態(tài)電池的原理,最后介紹了固態(tài)電池的優(yōu)勢。
2020-03-19 10:04:5157792

固態(tài)固態(tài)電池是什么,它的潛在優(yōu)勢分析

隨著全固態(tài)電池的推廣,各種“全固態(tài)”或“固態(tài)”鋰電池的概念層出不窮。解決鋰電池安全性能的重要任務(wù),就這樣落到了全固態(tài)電池的肩上。
2020-04-03 15:29:414643

固態(tài)電池中鋰枝晶的生長及抑制機理的研究分析

近期,中國科學(xué)院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院固體物理研究所內(nèi)耗與固體缺陷研究研究員方前鋒課題組通過設(shè)計非對稱結(jié)構(gòu)固態(tài)電池研究了鋰離子在固態(tài)電池中的沉積及傳輸規(guī)律,為探究全固態(tài)電池中鋰枝晶的生長及抑制機理
2020-04-26 14:16:227048

固態(tài)電池什么時候落地?

不過,需要指出的是,形成固態(tài)電解質(zhì)的途徑有很多種,但并非所有的固態(tài)電解質(zhì)都不易燃燒。李泓就明確表示,“ 我們最近發(fā)表了一些文章,論證了氧化物固態(tài)電解質(zhì)(固態(tài)電池的一種)優(yōu)良的熱穩(wěn)定性,但是否每一種固態(tài)電解質(zhì)都意味著熱穩(wěn)定,還有待具體的研究數(shù)據(jù)?!?/div>
2020-08-14 10:53:421014

中央層面對于氫燃料這一新能源汽車分支路線是怎樣定調(diào)的

來源丨電池中國網(wǎng) 導(dǎo)讀 中央層面對于氫燃料這一新能源汽車分支路線是怎樣定調(diào)的呢? 去年大火,今年趨冷,氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈正在政策引導(dǎo)下恢復(fù)理性。理性之下,氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的政策導(dǎo)向就非常值得期待
2020-09-09 10:09:521675

研究人員開發(fā)全固態(tài)二次電池新型電極

12月11日消息,據(jù)外媒報道,韓國研究人員開發(fā)了一種可用于全固態(tài)二次電池的新型電極結(jié)構(gòu)。如果這項技術(shù)得到采用,與現(xiàn)有技術(shù)相比,電池的能量密度將顯著提高,極大促進(jìn)高性能二次電池的發(fā)展。
2020-12-12 10:38:041942

固態(tài)電池的優(yōu)點是什么,它的缺點是什么

固態(tài)電池是公認(rèn)的下一代動力電池,它或?qū)⑷〈簯B(tài)電解質(zhì)的鋰離子電池。目前,包括寧德時代、比亞迪、國軒高科等企業(yè)都聲稱在該領(lǐng)域有深度的研究,只是具體情況不得而知。那么,相對于當(dāng)前市場主流的鋰離子電池,固態(tài)電池有著怎樣的優(yōu)點與缺點呢?優(yōu)點1、安全性好
2020-12-25 19:31:4738915

蔚來采用的并非全固態(tài)電池還是帶有液體

1 月 11 日消息 1 月 10 日,在 NIODay 2020 之后,蔚來舉行了簡短的溝通會,蔚來創(chuàng)始人李斌回應(yīng)了一些大家的問題。 ? 對于固態(tài)電池,李斌強調(diào)目前采用的并非全固態(tài),還是帶有液體
2021-01-11 10:09:481933

固態(tài)電池與無鈷電池是什么關(guān)系 固態(tài)電池是無鈷電池

進(jìn)入2021年,蔚來汽車主打固態(tài)電池,而松下則有意開發(fā)無鈷電池。那么,固態(tài)電池與無鈷電池是什么關(guān)系?固態(tài)電池是無鈷電池嗎? 早期固態(tài)電池的電解質(zhì)是聚合物電解質(zhì),以PEO(聚環(huán)氧乙烷)占絕大多數(shù)
2021-02-14 13:50:002658

解析含鈷的固態(tài)電池與無鈷的固態(tài)電池區(qū)別

進(jìn)入 2021 年,蔚來汽車主打固態(tài)電池,而松下則有意開發(fā)無鈷電池。那么,固態(tài)電池與無鈷電池是什么關(guān)系?固態(tài)電池是無鈷電池嗎?
2021-02-14 09:41:004614

固態(tài)電池的優(yōu)點與缺點

固態(tài)電池是公認(rèn)的下一代動力電池,它或?qū)⑷〈簯B(tài)電解質(zhì)的鋰離子電池。目前,包括寧德時代、比亞迪、國軒高科等企業(yè)都聲稱在該領(lǐng)域有深度的研究,只是具體情況不得而知。
2021-03-17 21:44:5732

有關(guān)純電動車輛電池管理的一些看法

今天有時間,我來談一下有關(guān)之前的純電動車輛電池管理的一些看法。從總體來看,2017年到2018年是中國第一代純電動汽車三元電池使用的過程,對于汽車企業(yè)來說,過往存量的車子是需要持續(xù)維護的,對于
2021-06-06 09:31:091485

淺談有關(guān)之前的純電動車輛電池管理的一些看法

摘要 電池從30kwh到100kWh,在這個過程中能得到的里程也越來越長。這也是電池往一個電池包發(fā)展的必然動力,可以替換和升級,這是用戶切實的需求。 談一下有關(guān)之前的純電動車輛電池管理的一些看法
2021-06-08 15:34:421730

固態(tài)電池,鋰離子電池的終結(jié)者還是陪跑者

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/周凱揚)為了進(jìn)一步提升性能和安全性,電池廠商和汽車OEM都全力投入鋰離子電池的開發(fā)中。但面對2025年400Wh/kg和2030年500Wh/kg的能量密度目標(biāo),單靠鋰離子電池
2021-11-08 09:19:472135

固態(tài)電池原理是什么?

固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化階段尚處早期,但有望在未來超速發(fā)展。當(dāng)前已實現(xiàn)小部分商業(yè)化的固態(tài)電池產(chǎn)品對比傳統(tǒng)鋰電暫未形成足夠的競爭優(yōu)勢,而未來固態(tài)電池將走階段發(fā)展的路線
2022-03-22 11:14:2015685

一種穩(wěn)定的聚合物固態(tài)鋰金屬電池及其界面特性的冷凍電鏡研究

研究背景】近年來,固態(tài)鋰金屬電池因其具有高能量密度、高安全性和長循環(huán)壽命而引起了廣泛的關(guān)注。其中聚合物基固態(tài)電解質(zhì)因具有良好的界面兼容性,被認(rèn)為是易于實現(xiàn)實際應(yīng)用的固態(tài)電解質(zhì)。然而,聚合物固態(tài)
2023-01-16 11:07:271011

硫化物固態(tài)電池負(fù)極該怎么選擇和設(shè)計?

固態(tài)電池(ASSB)技術(shù)是人們相當(dāng)感興趣的焦點,因為其安全性和高能量密度符合新興電池應(yīng)用的要求,目前對高能ASSB的研究通過采用高能量密度的陽極材料來利用固態(tài)電池系統(tǒng)的優(yōu)勢。
2023-03-23 09:06:171604

固態(tài)電池研究:半固態(tài)已來,全固態(tài)還遠(yuǎn)嗎?

基于此,越來越多企業(yè)加碼研發(fā)并生產(chǎn)固態(tài)電池。動力電池企業(yè)中,寧德時代、國軒高科、贛鋒鋰業(yè)、億緯鋰能、欣旺達(dá)等均在積極推進(jìn)固態(tài)電池技術(shù)布局。不過目前來看,半固態(tài)電池量產(chǎn)落地會更快一些
2023-05-25 16:14:422351

凝聚態(tài)電池固態(tài)電池的區(qū)別

凝聚態(tài)電池固態(tài)電池都屬于新型電池技術(shù),但它們之間有幾個顯著的區(qū)別:   電解質(zhì)形式:凝聚態(tài)電池采用液體或半固態(tài)電解質(zhì),而固態(tài)電池使用固態(tài)電解質(zhì)。這意味著凝聚態(tài)電池的電解質(zhì)可以流動,而固態(tài)電池
2023-06-08 16:51:372069

固態(tài)電池原理是什么?

固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化階段尚處早期,但有望在未來超速發(fā)展。當(dāng)前已實現(xiàn)小部分商業(yè)化的固態(tài)電池產(chǎn)品對比傳統(tǒng)鋰電暫未形成足夠的競爭優(yōu)勢,而未來固態(tài)電池將走階段發(fā)展的路線,從特殊領(lǐng)域逐漸往動力電池過渡, 并且隨著國際巨頭的加速布局,固態(tài)電池將進(jìn)入發(fā)展的快速軌道。
2023-06-11 09:58:404228

石墨烯電池固態(tài)電池區(qū)別是什么?

石墨烯電池固態(tài)電池區(qū)別是什么?? 隨著材料科學(xué)的發(fā)展,新型電池技術(shù)不斷涌現(xiàn),其中最受關(guān)注的類型之一是石墨烯電池固態(tài)電池。這兩者都代表了未來電池技術(shù)的方向,但它們有何區(qū)別呢?在本文中,我們將探討
2023-08-22 17:05:571710

固態(tài)鈉離子電池固態(tài)鋰離子電池對比

近期,固態(tài)鈉離子電池頻頻“出圈”。9月22日,廣州昊威新能源30GWh固態(tài)方形鈉離子電池項目簽約重慶,計劃投資100億元;8月,樂普鈉電表示正在搭建鈉離子電池固態(tài)電解質(zhì)中試線;7月,比克電池表示已開發(fā)出半固態(tài)鈉離子電池。
2023-10-21 17:05:021313

固態(tài)電池和半固態(tài)電池的優(yōu)缺點

將詳細(xì)介紹固態(tài)電池和半固態(tài)電池的優(yōu)缺點。 一、固態(tài)電池的優(yōu)點 安全性高:固態(tài)電池采用固態(tài)電解質(zhì),相對于液態(tài)電池的有機溶劑或聚合物溶液,具有更高的熱穩(wěn)定性和較低的燃燒風(fēng)險。固態(tài)電解質(zhì)能夠有效阻隔陽極和陰極之間的
2023-12-25 15:20:022915

固態(tài)電池會顛覆鋰離子電池嗎?

由于傳統(tǒng)液態(tài)電池的成本快速下降,目前全固態(tài)電池在提高安全性方面有優(yōu)勢。從全固態(tài)電池的路線來看,需要在產(chǎn)業(yè)鏈層面進(jìn)行大量的投資,是需要花費大量的人力、物力和精力。這對于目前液態(tài)電池降低到0.3-0.4元/Wh的狀態(tài)來說,投入產(chǎn)出比不高。
2024-01-22 14:10:25153

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