無線充電汽車也來了 特斯拉MODEL S搶先體驗

　　無線充電對手機、電腦、相機等電子產品而言，只是個錦上添花的新功能，但對電動車產業(yè)，卻有可能是啟動整個市場的關鍵。電動汽車無線充電沒有外露的連接器，徹底避免漏電、跑電等安全隱患。采用無線充電，可以將電源和變壓器隱蔽在地下，讓汽車在停車處或街邊特殊的充電點充電。

　　那么無線充電都有哪些方式呢？

　　電磁耦合電磁耦合對電源工程師來說，再也熟悉不過了，變壓器就是利用這個原理來傳遞能量。如果把變壓器的兩個繞組分開，就是某種意義上的無線供電。電動牙刷的充電就是個典型案例，但是用電磁耦合的方式有很大的缺點，沒有高磁導率的磁芯作為介質，磁力線會嚴重發(fā)散到空氣中，導致轉遞效率下降，特別在兩個線圈遠離的時候，下降的非常厲害。所以不適合大功率，遠距離的無線供電。

　　光電耦合把電能轉化為光能，比如激光，通過光將能量傳遞到目的地再轉化為電能。這種無線供電技術比較直觀，而且光電轉換技術也相對應用廣泛。但是光的傳遞路徑具有缺陷，就是傳遞路徑中不能有障礙物。所以這種技術，也是有很大的應用缺陷。

　　電磁共振電磁共振這個名詞有點陌生，據說其原理類似聲波共振的原理，兩種介質具有相同的共振頻率，就可以用來傳遞能量。WiTricity的技術就是采用了這種原理。他們稱之為非輻射性電磁共振。當然這可能并不是說該項技術沒有輻射，但的確和我們普通概念中電磁輻射有很大不同。

　　電動汽車無線充電時代的到來

　　而現在，電動汽車無線充電時代就要來臨，日產聆風，雪佛蘭沃藍達，凱迪拉克ELR，特斯拉Model S的車主們已經可以搶先體驗無線充電了。來自美國Evatran公司的plugless 無線充電方案已經為上述四種電動汽車提供了無線充電附件，自行購買，到經銷商安裝即可享用。價格還不算貴，只要1500-2000美元。

　　特別值得一提的是應用到特斯拉Model S的無線充電方案和汽車自動泊車功能融合，這樣用戶無需考慮無線充電的發(fā)射板與接收板的對齊問題了，也能保證無線充電工作在高效率區(qū)間。