成為超算強(qiáng)國,中國還有多遠(yuǎn)的路要走?
還有幾天,一年一度的全球規(guī)模最大的超算盛會—ISC2019就將在德國法蘭克福召開,會上將公布全球超算TOP500排行榜。近年來,中國超算取得了舉世矚目的進(jìn)步,不僅有“天河二號”“神威·太湖之光”連續(xù)5年雄踞全球超算Top500榜首,還在2016~2017年連續(xù)兩年摘得“戈登貝爾獎”。但在取得輝煌成績的背后,我們也應(yīng)清醒的意識到,中國距離真正意義上的超算強(qiáng)國還有相當(dāng)長的一段路要走。
細(xì)究超算技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化現(xiàn)狀,我國在超算能耗、軟件應(yīng)用、人才等方面,有一系列待補(bǔ)齊的短板,如果不能克服這些挑戰(zhàn),在超算領(lǐng)域,都不能算作真正意義的強(qiáng)大。
我國超算系統(tǒng)曾因耗電量巨大陷入爭議漩渦:一個十萬億億次的超算中心能耗甚至相當(dāng)于一個小型核電站;國內(nèi)某超算中心的年耗電量約為2億度,電費(fèi)超過1億元。
未來,隨著數(shù)據(jù)量不斷激增,計算力進(jìn)一步提升到百億億次、千億億次超算,“功耗墻”更將是一道難以逾越的挑戰(zhàn),降低能耗成為HPC發(fā)展的趨勢。
國外的專家曾經(jīng)質(zhì)疑過中國超算“僅僅為了跑分”、“用不起來”,此觀點(diǎn)有失偏頗。
在國家相關(guān)政策支持下,我國先后重點(diǎn)支持了物理化學(xué)、天文、氣候氣象、生物醫(yī)藥、新能源、流體仿真、大飛機(jī)、石油勘探地震成像等領(lǐng)域的超級計算應(yīng)用,推動并研制出一批知識產(chǎn)權(quán)的行業(yè)應(yīng)用軟件。近年來,受惠于“互聯(lián)網(wǎng)+”政策和國內(nèi)幾家互聯(lián)網(wǎng)大廠的資金人才優(yōu)勢,互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能領(lǐng)域的超算應(yīng)用也發(fā)展迅猛。
但整體而言,我國超算軟件應(yīng)用領(lǐng)域還是較窄,民用商業(yè)軟件發(fā)展滯后,廣泛的民生領(lǐng)域應(yīng)用有待開發(fā)。超算應(yīng)用“陽春白雪”問題仍然有待解決,超算的社會效益和社會貢獻(xiàn)還沒有充分發(fā)揮出來。
超算人才嚴(yán)重不足,成為我國超算發(fā)展路上一大掣肘。據(jù)HPC wire近期報道,“高性能研究計算機(jī)的專業(yè)性人才需求量很大,一些以大學(xué)為中心的研究所,職位空缺幾個月甚至幾年”,中國超算行業(yè)面臨同樣的窘境。
超算領(lǐng)域人才“既要懂計算機(jī)編程、又要熟悉應(yīng)用領(lǐng)域”的天然高門檻,讓年輕后備人才望而卻步。我國超算應(yīng)用軟件的研發(fā)人員大部分分散在一些小的實(shí)驗室、研究所,或者依附在以硬件研發(fā)為主的國家重點(diǎn)實(shí)驗室,僅在核物理、石油、氣象、地球物理等個別領(lǐng)域建有專門的國家重點(diǎn)實(shí)驗室,但是未形成合力。學(xué)科人才和資源發(fā)展不均衡,導(dǎo)致研發(fā)方向和人才隊伍發(fā)展受阻。
羅馬不是一日建成的,中國超算產(chǎn)業(yè)短板的彌補(bǔ),也不能期待一蹴而就。目前,國內(nèi)有部分單位、企業(yè),在缺乏宏觀規(guī)劃的情況下,盲目投入大量人力物力財力發(fā)展超算,不僅不能解決問題,還會造成超算資源浪費(fèi)。
正如人的成長,不能缺少生理發(fā)展的每個階段一樣,技術(shù)的發(fā)展,也需要每一步都穩(wěn)扎穩(wěn)打,不能急功近利。發(fā)展超算,是場“持久戰(zhàn)”,應(yīng)戒驕戒躁,不能抱希望于走捷徑。廣大地方單位及企業(yè)應(yīng)加大發(fā)展關(guān)鍵領(lǐng)域核心技術(shù)打造,加強(qiáng)自主創(chuàng)新和開放創(chuàng)新,以創(chuàng)新技術(shù)實(shí)現(xiàn)超算中心性能提升,節(jié)能降耗;在軟件應(yīng)用層面,應(yīng)以應(yīng)用需求為主線,結(jié)合產(chǎn)業(yè)和用戶迫切需求進(jìn)行技術(shù)研發(fā)布局,與用戶協(xié)同開展研發(fā),拓展應(yīng)用領(lǐng)域,讓超算實(shí)現(xiàn)“平民化”,惠澤于民;高校、企業(yè)聯(lián)合培育超算人才,加大課程體系建設(shè)和社會實(shí)踐機(jī)會,以滿足行業(yè)長遠(yuǎn)需求。
“不積跬步無以至千里”,只有中國超算企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)、高校等單位腳踏實(shí)地、共同集中精力克服超算短板,逐步完善中國高性能計算生態(tài)環(huán)境,才能夠推動中國超算可持續(xù)發(fā)展,使中國成為真正的科技強(qiáng)國。
- 超算(8963)
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2018-09-18 16:30:561089
智慧交通離我們還有多遠(yuǎn)
疲勞駕駛將會觸發(fā)預(yù)警系統(tǒng)、設(shè)定路線汽車就能無人駕駛、交通信號燈能根據(jù)車流量做出調(diào)整,人工智能正在改變傳統(tǒng)的駕駛行為。第十九屆中國國際高新技術(shù)成果交易會近日在深圳落下帷幕,在本屆高交會上,人工智能與城市交通的深度融合受到了參觀者關(guān)注:實(shí)現(xiàn)了無人駕駛,智慧交通離我們還有多遠(yuǎn)?
2018-12-05 15:48:213227
5G商用和5G應(yīng)用還有多遠(yuǎn)
5G商用還有多遠(yuǎn)?這個問題不太好回答,“標(biāo)準(zhǔn)答案”應(yīng)該是2020年。那么5G應(yīng)用還有多遠(yuǎn)?近在眼前。
2018-12-15 10:22:333162
智能音箱普遍 但智能語音技術(shù)未來還有很長的路要走
在某個非用語音不可的事物被發(fā)明之前,智能語音助手只能將在線內(nèi)容讀給你聽。而這樣的語音技術(shù)并不能被稱之為智能語音,它也只不過是內(nèi)容的復(fù)讀機(jī)罷了。整體而言,在人工智能爆發(fā)的當(dāng)下,智能語音技術(shù)并沒有我們想象的那么成功,未來它還有很長的路要走。
2018-12-17 11:11:471019
從服務(wù)業(yè)來看 機(jī)器人要想取代人類還有很長的路要走
近兩年人工智能取得突破,讓人們對機(jī)器人取代人類有所擔(dān)憂,不過就服務(wù)業(yè)來看,機(jī)器人要想取代人類還有很長的路要走。
2019-01-17 09:10:09791
量子計算還有多遠(yuǎn)的路要走
荷蘭研究人員概述了一個由量子連接的量子計算機(jī)全球網(wǎng)絡(luò)的六個發(fā)展階段,并指出我們目前正處于最底層的階段。
2019-02-02 14:32:002432
黃群慧:“中國制造強(qiáng)國戰(zhàn)略需要調(diào)整嗎?”
黃群慧表示,理解中國制造2025的規(guī)劃需要從三個方面的核心內(nèi)涵看,一個是目標(biāo),我國把國外制造強(qiáng)國分成了三個方陣,最上面是美國,接下來是中等層面,接下來是剛步入制造強(qiáng)國的一系列國家,“我們制定的是2025步入制造強(qiáng)國方陣,2035達(dá)到中等水平,2050能夠趕上美國”。
2019-02-20 10:23:193063
8K電視距離真正的普及還有一大段路要走
種種跡象都在表明,彩電廠商們已經(jīng)掀起了8K時代的集體狂歡,但是你知道嗎?相比彩電廠商們的躍躍欲試,消費(fèi)者的態(tài)度則要冷淡得多,而8K電視距離真正的普及還有一大段路要走。
2019-05-14 15:37:20439
長方集團(tuán)扭虧為盈,意料之外還是情理之中?Micro LED還有多遠(yuǎn)?
長方集團(tuán)上半年扭虧為盈,意料之外還是情理之中?萊帝亞與海沃塔教育戰(zhàn)略合作,教育照明是風(fēng)口?三星、索尼產(chǎn)品首次亮相中國,Micro LED還有多遠(yuǎn)?全球首條大功率紫外LED芯片生產(chǎn)線正式投產(chǎn),為長治LED產(chǎn)業(yè)正名?
2019-07-22 10:51:115055
智能照明離真正落地還有多遠(yuǎn)?
智能照明離真正落地還有多遠(yuǎn)?“目前,有些迷茫?!辈簧僬彰鲝S商在談到當(dāng)前照明產(chǎn)業(yè)形勢時說到。隨著終端需求的疲軟,照明廠商頭上普遍籠罩著一層陰云。
2019-08-02 10:06:054131
印度將成為半導(dǎo)體制造業(yè)強(qiáng)國
目前,印度在半導(dǎo)體制造方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于中國和其他亞洲國家。據(jù)分析師稱,印度目前缺乏成為晶圓廠或代工廠強(qiáng)國的資本,基礎(chǔ)設(shè)施和經(jīng)驗 - 至少在短期內(nèi)如此。
2019-09-01 08:28:002677
中國模擬芯片產(chǎn)業(yè)還有很長的路要走
隨著科技水平的進(jìn)步,各種各樣的電子產(chǎn)品闖進(jìn)了我們的生活,而芯片就像是電子產(chǎn)品的“大腦”,是信息產(chǎn)業(yè)的核心,因此“芯片”一詞也進(jìn)而成為了近年來人們關(guān)注的焦點(diǎn)。
2019-08-23 17:32:141200
自動駕駛汽車離真正上路究竟還有多遠(yuǎn)
過去幾年間,自動駕駛是被無數(shù)創(chuàng)業(yè)者和投資機(jī)構(gòu)追逐的熱門賽道,可稱之為人工智能行業(yè)“皇冠上的明珠”。但普通人關(guān)注的問題是自動駕駛具體真正上路還有多遠(yuǎn)?
2019-09-01 09:09:141198
中國制造強(qiáng)國建設(shè)需要走三步棋
魏建國認(rèn)為,中國現(xiàn)在是成為制造強(qiáng)國的最好時機(jī),主要有三個理由:第一個理由,從全球制造的產(chǎn)業(yè)格局演變來看,未來十年是中國制造業(yè)成為強(qiáng)國的關(guān)鍵時期。
2019-10-08 08:35:32525
我國航空業(yè)離美國的差距還有多遠(yuǎn)
在民航強(qiáng)國建設(shè)全面推進(jìn)的關(guān)鍵時期,作為民航人,我們有必要看一看我們距離全球民航第一強(qiáng)國美國的差距還有多遠(yuǎn)?
2019-11-04 11:25:293140
人工智能距離“現(xiàn)代化”還有很長的路要走
在近日于蘇州舉行的第九屆吳文俊人工智能科學(xué)技術(shù)獎頒獎典禮暨2019中國人工智能產(chǎn)業(yè)年會上,楊強(qiáng)獲得了吳文俊人工智能杰出貢獻(xiàn)獎。在發(fā)表獲獎感言時,浸漬人工智能領(lǐng)域30多年的他坦言,人工智能研究距離理想目標(biāo)還有很長的路要走。
2019-12-14 09:29:323304
想要真正成為無人機(jī)競速強(qiáng)國 職業(yè)化是必經(jīng)之路
首次登上世錦賽領(lǐng)獎臺,是對過去幾年在國內(nèi)快速發(fā)展的無人機(jī)競速項目最好的褒獎。但在中國無人機(jī)國家隊主教練李丹看來,盡管中國無人機(jī)國家隊在集體項目實(shí)現(xiàn)了歷史性突破,可隊員整體實(shí)力和水平較之韓國、澳大利亞等世界頂尖飛手還有不小差距,想要真正成為無人機(jī)競速強(qiáng)國,職業(yè)化是必由之路。
2019-12-19 14:25:11631
中國移動成為交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)單位
今天,交通運(yùn)輸部召開全國交通運(yùn)輸工作會,中國移動董事兼黨組副書記王宇航出席并接受交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)單位授牌。
2019-12-27 14:39:552654
64位計算普及多年,128位還有多遠(yuǎn)
步入普及,大量的用戶為了能充分用上4G以上的內(nèi)存而更換64位系統(tǒng),當(dāng)時我就在想,128位時代會離我們還會有多遠(yuǎn)?
2020-02-24 21:30:324155
我們距離5G汽車的普及究竟還有多遠(yuǎn)
5G可能還有很長的路要走,但其在聯(lián)網(wǎng)汽車應(yīng)用中的潛力已經(jīng)毫無疑問。什么是5G汽車?為了解決聯(lián)網(wǎng)汽車中的第五代無線問題,“ 5G汽車”被提了出來。
2020-03-12 14:11:362138
高體積高能量密度的鋰硫電池離商業(yè)應(yīng)用還有多遠(yuǎn)
高體積高能量密度鋰硫電池離商業(yè)應(yīng)用還有多遠(yuǎn)鋰硫電池具有較高的理論能量密度,2654Wh/kg和2800Wh/L,是傳統(tǒng)鋰離子電池理論能量密度的五倍以上。
2020-03-19 14:09:574033
實(shí)現(xiàn)家居智能物聯(lián)到底離我們還有多遠(yuǎn)
在網(wǎng)絡(luò)都已經(jīng)到5G的今天,我還聽到有些人說家居物聯(lián)很難很復(fù)雜,所以今天筆者就來和大家一起討論下,家居物聯(lián)距離我們到底有多遠(yuǎn)。
2020-04-26 17:20:063130
3D打印技術(shù)離注塑還有多遠(yuǎn)的路要走
3D Systems的Figure4全系列產(chǎn)品,包括Figure 4 Standalone,F(xiàn)igure 4 Modular,F(xiàn)igure 4 Production的三款設(shè)備。
2020-05-09 16:35:482346
國內(nèi)EDA產(chǎn)業(yè)發(fā)展還有多遠(yuǎn)的路要走
在半導(dǎo)體領(lǐng)域,EDA軟件作為IC設(shè)計和電路板設(shè)計最上游、最高端的產(chǎn)業(yè),在行業(yè)內(nèi)被稱為“電子工業(yè)之母”。
2020-06-08 15:08:201365
智能網(wǎng)聯(lián)汽車離我們還有多遠(yuǎn)?
最近一段時間,多地持續(xù)開放自動駕駛道路測試范圍。已開放載人測試許可的有北京、上海、廣州、長沙、武漢、滄州6個城市。智能網(wǎng)聯(lián)汽車離我們還有多遠(yuǎn)?城市建設(shè)自動駕駛環(huán)境還面臨哪些問題?產(chǎn)業(yè)生態(tài)如何構(gòu)建……記者就此采訪了有關(guān)專家和業(yè)內(nèi)人士。
2020-09-14 09:19:061614
智慧城市離我們還有多遠(yuǎn)?
公共資源。智能技術(shù)應(yīng)用還可以減少因為井蓋年久失修而造成的人員傷害和財產(chǎn)損失。智慧城市離我們還有多遠(yuǎn)?伴隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速迭代升級,NB-IoT解決方案進(jìn)一步豐富不同的終端產(chǎn)品,智慧城市正逐步實(shí)現(xiàn)中。 NB-IoT 的角色扮演 NB-IoT技術(shù)的特點(diǎn)
2020-09-17 10:21:261552
“硬核”AI進(jìn)家門 究竟還有多遠(yuǎn)?
來源:中國新聞網(wǎng) 記者:孫奇茹 硬核AI進(jìn)家門,究竟還有多遠(yuǎn)? 肚子餓了,廚房機(jī)器人為你烹制一塊媲美米其林餐廳標(biāo)準(zhǔn)的牛排。不想開車,叫一輛無人車讓AI老司機(jī)來載一程。想與20年前的自己對話
2020-09-17 14:36:501063
鴻蒙系統(tǒng)想取而代之,還有一段很長的路要走
受到影響。實(shí)際上中國科技企業(yè)所面臨的困難遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只是芯片。 《科技日報》曾列出了35項“卡脖子”的關(guān)鍵技術(shù),光刻機(jī)、芯片、操作系統(tǒng)名列前三。就目前來說,實(shí)現(xiàn)芯片自主化已經(jīng)成為全國上下的共識,并已展開行動。相較而言,中
2021-01-05 09:47:331319
v-slam導(dǎo)航技術(shù)離成為主流還有多遠(yuǎn)
v-slam導(dǎo)航技術(shù)離成為主流還有多遠(yuǎn)? 大數(shù)據(jù)時代正在催化更多柔性化與智能化兼具的升級物流設(shè)備,在工業(yè)應(yīng)用移動機(jī)器人(AGV/AMR)行業(yè),以工業(yè)相機(jī)作為感測器的視覺導(dǎo)航技術(shù)由于更適合智慧物流
2020-10-30 09:41:411904
中芯國際離臺積電等世界一流企業(yè)還有多遠(yuǎn)?
11月12日,中芯國際第三季度財報電話會議上,中芯國際聯(lián)合CEO梁孟松表示,目前14nm量產(chǎn)良率已達(dá)業(yè)界量產(chǎn)水準(zhǔn),但距離世界一流企業(yè),還有一定的技術(shù)差距,還有很長的路要走。
2020-11-13 10:11:491437
中國移動董昕:打造領(lǐng)先5G,建設(shè)網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國
了題為《打造領(lǐng)先5G,建設(shè)網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國》的主旨發(fā)言。 董昕總經(jīng)理表示,習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)要推動中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變。黨的十九屆五中全會明確提出要堅定不移建設(shè)制造強(qiáng)國、質(zhì)量強(qiáng)國、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國、數(shù)字中國。中國移動堅決貫徹落實(shí)中央決策
2020-12-24 16:32:291580
中國制造強(qiáng)國發(fā)展指數(shù)2020
? 制造業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的主體,是立國之本、強(qiáng)國之基。 12月25日,中國工程院戰(zhàn)略咨詢中心、國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心、南京航空航天大學(xué)等單位聯(lián)合發(fā)布《2020中國制造強(qiáng)國發(fā)展指數(shù)報告》(以下簡稱
2021-01-12 15:33:123057
元宇宙離我們還有多遠(yuǎn)
最近元宇宙話題真是太熱門了,許多科技巨頭都已經(jīng)入局了元宇宙,許多人認(rèn)為元宇宙是虛擬世界和現(xiàn)實(shí)世界融合的載體,那么宇宙離我們還有多遠(yuǎn)呢? 元宇宙能給我們帶來物理世界和數(shù)字世界的深度融合,同時元宇宙還會
2021-11-04 10:00:002002
TI芯科技 賦能中國新基建 | 從制造大國到制造強(qiáng)國的必由之路——TI芯科技賦能中國新基建之工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)
TI芯科技 賦能中國新基建 | 從制造大國到制造強(qiáng)國的必由之路——TI芯科技賦能中國新基建之工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)
2022-10-28 11:59:500
以品牌強(qiáng)基 鑄汽車強(qiáng)國——中國汽車品牌強(qiáng)基工程啟動
? 強(qiáng)國先強(qiáng)基,擁有世界級汽車品牌是汽車強(qiáng)國的重要標(biāo)志之一。當(dāng)前,中國汽車品牌正處于從跟隨到引領(lǐng)的關(guān)鍵窗口期,打造“中國汽車”大品牌形象、對中國汽車品牌的強(qiáng)基研究正當(dāng)時。 以品牌強(qiáng)基,鑄汽車強(qiáng)國
2022-12-21 17:27:25564
國內(nèi)首個類ChatGPT模型MOSS還有很長的路要走
MOSS官網(wǎng)發(fā)布公告稱,MOSS還是一個非常不成熟的模型,距離ChatGPT還有很長的路需要走。
2023-02-28 10:30:40145
我們離OpenAI還有多遠(yuǎn)?
此后,業(yè)界最關(guān)注、最有爭議的話題之一,openai中國內(nèi)大型模型有多遠(yuǎn)?對企業(yè)家的2、3個月、2、3年的推測動搖了網(wǎng)絡(luò)。最近,在與不同領(lǐng)域相關(guān)從業(yè)人員的交流中,第一財經(jīng)發(fā)現(xiàn),盡管有一些樂觀的看法,但身處一線的研究者還是比較慎重的。
2023-05-31 14:22:58694
MCU國產(chǎn)替代之路還有多遠(yuǎn)?便宜好用是王道
國產(chǎn)替代之路還有多遠(yuǎn)?小小的MCU似有千鈞之重。無論是只需4、5元的國產(chǎn)平替Air32系列芯片,還是風(fēng)風(fēng)火火9.9元包郵的超值MCU開發(fā)板,合宙黑馬般奔向MCU賽道——唯有不斷創(chuàng)新演進(jìn),才能真正
2022-12-12 14:53:04751
手機(jī)拍照離光學(xué)變焦還有多遠(yuǎn)
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《手機(jī)拍照離光學(xué)變焦還有多遠(yuǎn).doc》資料免費(fèi)下載
2023-11-02 11:28:170
工信部背書!我們的目標(biāo)--智駕強(qiáng)國!
中國工程院外籍院士、清華大學(xué)智能產(chǎn)業(yè)研究院講席教授兼院長張亞勤:”AI技術(shù)促進(jìn)了智能駕駛的發(fā)展,智能網(wǎng)聯(lián)在中國推進(jìn)速度極快,中國可以成為智能駕駛強(qiáng)國?!?/div>
2023-11-12 09:58:28490
AI強(qiáng)攻EDA,無人芯片設(shè)計還有多遠(yuǎn)?
通往無人芯片設(shè)計的道路絕非一片通途,人類在探索AI提高生產(chǎn)率方面還有相當(dāng)長的路要走。但不管怎樣,機(jī)器學(xué)習(xí)已經(jīng)開始在 EDA領(lǐng)域發(fā)揮重要作用了,未來,它還有更多提供顛覆性突破來解決半導(dǎo)體難題的機(jī)會。
2020-03-24 08:30:0014324
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