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電子發(fā)燒友網(wǎng)>接口/總線(xiàn)/驅(qū)動(dòng)>基于LIN總線(xiàn)的汽車(chē)分級(jí)制網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

基于LIN總線(xiàn)的汽車(chē)分級(jí)制網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

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2016-02-17 11:02:3957274

汽車(chē)三大總線(xiàn)CAN,LIN,Flexray的特點(diǎn)

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2017-12-19 07:45:0013962

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2018-01-25 22:07:2132708

汽車(chē)LIN網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)互聯(lián)解決方案

LIN總線(xiàn)是針對(duì)低成本應(yīng)用而開(kāi)發(fā)的汽車(chē)串行協(xié)議。它對(duì)現(xiàn)有CAN網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了補(bǔ)充,支持車(chē)內(nèi)的分層式網(wǎng)絡(luò)。本文討了幾種LIN網(wǎng)絡(luò)方案,并比較了各個(gè)解決方案的優(yōu)劣勢(shì)。
2018-12-18 09:59:006997

初學(xué)者如何快速學(xué)習(xí)LIN 總線(xiàn)(應(yīng)用/分類(lèi)/LIN報(bào)文/幀結(jié)構(gòu)

LIN總線(xiàn)是目前常見(jiàn)的一種A類(lèi)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議。LIN的全稱(chēng)為L(zhǎng)ocal Interconnect Network。LIN主要功能是為CAN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)提供輔助功能,應(yīng)用場(chǎng)合有智能傳感節(jié)點(diǎn)、自動(dòng)車(chē)窗節(jié)點(diǎn)等。目前
2020-10-22 12:21:4820083

矽力杰LIN總線(xiàn)保護(hù)方案

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2022-09-21 15:30:49900

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LIN的全稱(chēng)為L(zhǎng)ocal Interconnect Network。LIN主要功能是為CAN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)提供輔助功能,應(yīng)用場(chǎng)合有智能傳感節(jié)點(diǎn)、自動(dòng)車(chē)窗節(jié)點(diǎn)等。
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基于LIN總線(xiàn)的車(chē)身控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

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2011-10-03 11:19:297122

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2022-11-01 01:28:001721

LIN總線(xiàn)汽車(chē)分級(jí)制網(wǎng)絡(luò)中有哪些應(yīng)用?

LIN總線(xiàn)有什么特點(diǎn)?LIN總線(xiàn)汽車(chē)分級(jí)制網(wǎng)絡(luò)中有哪些應(yīng)用?
2021-05-14 07:14:23

LIN總線(xiàn)在BCM車(chē)身網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用

汽車(chē)車(chē)身網(wǎng)絡(luò),通信速率越低抗干擾能力越強(qiáng)。因此LIN總線(xiàn)在BCM車(chē)身網(wǎng)絡(luò)中經(jīng)常用于控制一些開(kāi)關(guān)、車(chē)窗、車(chē)門(mén)、后視鏡等。如下圖所示LIN的最新協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)ISO17987LIN的接口有兩部分組成:SCI協(xié)議控制器、LIN驅(qū)動(dòng)器。LIN的一些特性:
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LIN總線(xiàn)特征是什么汽車(chē)CAN總線(xiàn)實(shí)驗(yàn)教學(xué)系統(tǒng)

?! ?b class="flag-6" style="color: red">LIN的通信量小、配置靈活,采用單線(xiàn)連接及單主機(jī)/多從機(jī)的通信結(jié)構(gòu)(無(wú)需總線(xiàn)仲裁),可保證低端設(shè)備及電子控制單元簡(jiǎn)便、快捷的實(shí)時(shí)通信。  通過(guò)主機(jī)節(jié)點(diǎn)可將LIN與上層網(wǎng)絡(luò)(如CAN)相連接,實(shí)現(xiàn)LIN的子總線(xiàn)輔助通信功能,從而優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),提高網(wǎng)絡(luò)效率和可靠性。
2015-07-17 14:05:59

LIN總線(xiàn)的應(yīng)用/特點(diǎn)/幀信號(hào)/幀結(jié)構(gòu)

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LIN總線(xiàn)通訊特點(diǎn)

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汽車(chē)電子CAN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)與標(biāo)準(zhǔn)

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2015-07-08 13:49:34

網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與IP分組交換技術(shù)

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網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與IP分組交換技術(shù)簡(jiǎn)析

課程內(nèi)容:網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、IP分組交換技術(shù)、IP/MAC地址映射、私網(wǎng)公網(wǎng)IP、NAT轉(zhuǎn)換、網(wǎng)卡、交換機(jī)、路由器等,以上這些內(nèi)容對(duì)于很多同學(xué)來(lái)說(shuō)是熟悉又陌生,熟悉的是經(jīng)常聽(tīng)到,陌生的是沒(méi)有多少同學(xué)真的完全弄明白了,這部分課程會(huì)為大家解決這個(gè)問(wèn)題。...
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采用UART做LIN總線(xiàn)的從節(jié)點(diǎn)應(yīng)用

采用UART做LIN總線(xiàn)的從節(jié)點(diǎn)應(yīng)用:本應(yīng)用例使用SPMC75F2313A和通用LIN Bus收發(fā)器TJA1020(或ATA6661)實(shí)現(xiàn)LIN(Local Interconnect Network)是低成本的汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)的傳輸。1.2 LIN Bus規(guī)范LIN 是低成
2009-09-19 11:44:50101

基于語(yǔ)義貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的乳腺X線(xiàn)影像分級(jí)研究

針對(duì)乳腺X 線(xiàn)診斷的不確定性和BI-RADS 分級(jí)的廣泛應(yīng)用,提出將基于語(yǔ)義的貝葉斯網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于乳腺X 線(xiàn)影像的BI-RADS 分級(jí)。系統(tǒng)利用專(zhuān)家知識(shí)建立網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),機(jī)器學(xué)習(xí)確定網(wǎng)絡(luò)參數(shù)。實(shí)
2010-01-09 14:45:1731

DeviceNet 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

DeviceNet 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 基于現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)的開(kāi)放的自動(dòng)化系統(tǒng)底層結(jié)構(gòu)近年來(lái)發(fā)展起來(lái)的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)以其靈活的控制方式信息共享和低成本等特點(diǎn)被廣泛的用于復(fù)的
2010-03-22 15:46:5130

基于CAN LIN總線(xiàn)的車(chē)身網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)

對(duì)CAN(Controller Area Network)/LIN(Local Interconnect Network)總線(xiàn)做了詳細(xì)介紹,設(shè)計(jì)了汽車(chē)CAN節(jié)點(diǎn)、LIN節(jié)點(diǎn)硬件電路,完成了CAN/LIN網(wǎng)關(guān)的硬件設(shè)計(jì),LIN設(shè)計(jì)目標(biāo)作為CAN的下層網(wǎng)絡(luò),同CAN相結(jié)合構(gòu)成汽
2010-07-13 17:10:3113

什么是汽車(chē)LIN總線(xiàn)#lin

LIN總線(xiàn)總線(xiàn)LIN總線(xiàn)/接口技術(shù)
學(xué)習(xí)電子知識(shí)發(fā)布于 2022-09-23 14:36:42

汽車(chē)上的LIN總線(xiàn)及接口電路#汽車(chē)電子 #通信

接口電路汽車(chē)電子LIN總線(xiàn)總線(xiàn)
學(xué)習(xí)電子知識(shí)發(fā)布于 2022-09-26 20:46:06

基于LIN總線(xiàn)汽車(chē)HID前照燈自動(dòng)調(diào)光系統(tǒng)

基于LIN總線(xiàn)汽車(chē)HID前照燈自動(dòng)調(diào)光系統(tǒng) 摘 要:針對(duì)汽車(chē)HID前照燈對(duì)自動(dòng)調(diào)光的需求,本文設(shè)計(jì)了一套基于LIN總線(xiàn)的前照燈自動(dòng)調(diào)光系統(tǒng)。介
2009-09-17 15:09:55965

歐洲現(xiàn)行的能效分級(jí)制度將繼續(xù)發(fā)生變化

歐洲現(xiàn)行的能效分級(jí)制度將繼續(xù)發(fā)生變化 2009年12月10日 - 今年春季,我寫(xiě)了篇名為“歐洲現(xiàn)行的能效分級(jí)制度將會(huì)發(fā)生變化”的博客
2010-01-07 13:05:59721

筆記本電腦維修也玩分級(jí)制?

筆記本電腦維修也玩分級(jí)制? 在電腦維修中,根據(jù)維修對(duì)象的不同,可分為如下的三個(gè)級(jí)別:    一級(jí)維修,也叫板級(jí)維修。其維修對(duì)
2010-01-23 15:02:00320

什么是汽車(chē)遠(yuǎn)程CAN/LIN網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)

什么是汽車(chē)遠(yuǎn)程CAN/LIN網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng) 遠(yuǎn)程CAN/LIN網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)身CAN/LIN網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程監(jiān)控:車(chē)身CAN/LIN網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)信息可以通過(guò)SMS/GPRS方式,發(fā)到手機(jī)
2010-03-11 10:46:231095

LIN總線(xiàn)汽車(chē)HID前照燈自動(dòng)調(diào)光系統(tǒng)

LIN總線(xiàn)汽車(chē)HID前照燈自動(dòng)調(diào)光系統(tǒng) 一、引言 HID是高壓氣體放
2010-03-11 11:48:141149

汽車(chē)CAN/LIN總線(xiàn)測(cè)試流程和測(cè)試工具解析

汽車(chē)CAN/LIN總線(xiàn)測(cè)試流程和測(cè)試工具解析 汽車(chē)CAN/LIN總線(xiàn)系統(tǒng)測(cè)試的關(guān)鍵是測(cè)試流程、測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)試工具,掌握專(zhuān)業(yè)的總線(xiàn)分析和測(cè)試工具的使用技
2010-03-19 10:44:488041

HFC網(wǎng)絡(luò),HFC網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)組成是什么?

HFC網(wǎng)絡(luò),HFC網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)組成是什么? 一、區(qū)域網(wǎng) 多業(yè)務(wù)系統(tǒng)服務(wù)商(MSO)越來(lái)越常見(jiàn),他們將幾個(gè)相鄰的系統(tǒng)做到一起而組成一個(gè)更大的區(qū)域
2010-03-20 14:04:429494

環(huán)形網(wǎng)絡(luò),環(huán)形網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)是什么?

環(huán)形網(wǎng)絡(luò),環(huán)形網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)是什么? 這種結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)形式主要應(yīng)用于令牌網(wǎng)中,在這種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中各設(shè)備是直接通過(guò)電纜來(lái)串接的,最后形成一個(gè)閉環(huán),
2010-03-22 11:14:265777

ATM網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和接口

一、ATM網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) ATM網(wǎng)可分為三大部分:公用ATM網(wǎng)、專(zhuān)用ATM網(wǎng)和ATM接入網(wǎng)。 公用ATM網(wǎng)是由電信管理部門(mén)經(jīng)營(yíng)和管理
2010-06-10 08:02:131931

#硬聲創(chuàng)作季 汽車(chē)LIN網(wǎng)絡(luò)檢修思路 #汽車(chē)Lin總線(xiàn)

汽車(chē)電子LIN總線(xiàn)
Hello,World!發(fā)布于 2022-11-03 12:00:15

CAN、LIN總線(xiàn)在車(chē)載網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用

can總線(xiàn)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用雖效率顯著單成本過(guò)高,LIN線(xiàn)恰好彌補(bǔ)這一不足,本文對(duì)比了CAN/LIN總線(xiàn)的性能特點(diǎn),分別闡述了單CAN及單LIN網(wǎng)絡(luò)控制的缺陷,最后混合網(wǎng)絡(luò)控制方案
2011-06-09 17:34:16108

基于CAN-LIN網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)

CAN(Controller Area Network)總線(xiàn)是一種有效支持分布式控制和實(shí)時(shí)控制的串行 通訊網(wǎng)絡(luò) ,目前已經(jīng)在國(guó)外汽車(chē)的電器網(wǎng)絡(luò)中得到了廣泛的應(yīng)用。LIN(Local Interconnect Network)是一種低成本的
2011-08-23 16:19:5457

4G網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及關(guān)鍵技術(shù)

4G網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及關(guān)鍵技的精彩講解
2011-11-10 17:19:46114

汽車(chē)LIN總線(xiàn)的起源及概述#汽車(chē)LIN總線(xiàn)

LIN總線(xiàn)汽車(chē)
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-05-16 13:58:39

LIN通信的調(diào)度表及幀類(lèi)型#汽車(chē)Lin總線(xiàn)

LIN總線(xiàn)
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-06-06 19:55:39

LIN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)管理與狀態(tài)管理#汽車(chē)Lin總線(xiàn)

LIN總線(xiàn)
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-06-07 08:43:44

CAN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?b class="flag-6" style="color: red">結(jié)構(gòu)圖

對(duì)于一般的CAN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò),其網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖可以化簡(jiǎn)圖、CAN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?b class="flag-6" style="color: red">結(jié)構(gòu)圖。
2016-05-03 16:42:4548

基于LIN總線(xiàn)汽車(chē)HID前照燈自動(dòng)調(diào)光系統(tǒng)

基于LIN總線(xiàn)汽車(chē)HID前照燈自動(dòng)調(diào)光系統(tǒng)
2017-01-24 16:54:2427

基于網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的專(zhuān)利池許可費(fèi)計(jì)算方法_莫愿斌

基于網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的專(zhuān)利池許可費(fèi)計(jì)算方法_莫愿斌
2017-03-16 09:09:260

局域互聯(lián)網(wǎng)(LIN)總線(xiàn)簡(jiǎn)介

局域互聯(lián)網(wǎng)(LIN)是一種低成本的嵌入式網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn),用于連接智能設(shè)備。LIN最常見(jiàn)于汽車(chē)工業(yè)。局域互聯(lián)網(wǎng)(LIN)總線(xiàn)是為汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)的一種低成本、低端多路復(fù)用通信標(biāo)準(zhǔn)。雖然控制器局域網(wǎng)(CAN)總線(xiàn)
2017-11-16 17:15:0123423

lin總線(xiàn)介紹_汽車(chē)lin總線(xiàn)波形詳解

LIN補(bǔ)充了當(dāng)前的車(chē)輛內(nèi)部多重網(wǎng)絡(luò),并且為實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)分級(jí)提供了條件,這可以有助于車(chē)輛獲得更好的性能并降低成本。LIN協(xié)議致力于滿(mǎn)足分布式系統(tǒng)中快速增長(zhǎng)的對(duì)軟件的復(fù)雜性、可實(shí)現(xiàn)性、可維護(hù)性所提出的要求,它將通過(guò)提供一系列高度自動(dòng)化的工具鏈來(lái)滿(mǎn)足這一要求。
2018-01-14 10:39:3423771

一種CAN/LIN混合汽車(chē)總線(xiàn)結(jié)構(gòu)的研究與設(shè)計(jì)

總線(xiàn)進(jìn)行應(yīng)用研究在目前有很大的意義。 由于CAN和LIN是不同的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議,兩者之間的通信需要網(wǎng)關(guān)(gateway)來(lái)完成。汽車(chē)網(wǎng)關(guān)是汽車(chē)上連接異型網(wǎng)絡(luò)的接口裝置,能在OSI參考模型的物理層、數(shù)據(jù)鏈路層和應(yīng)用層上對(duì)雙方不同的協(xié)議進(jìn)行翻譯和解釋。網(wǎng)
2018-01-29 14:33:340

汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)LIN總線(xiàn)協(xié)議解析

LIN協(xié)議適用于汽車(chē)內(nèi)進(jìn)行低成本、短距離、低速網(wǎng)絡(luò)通信,其用途是傳輸開(kāi)關(guān)設(shè)置狀態(tài)以及對(duì)開(kāi)關(guān)變化響應(yīng)。本文詳細(xì)分析了LIN總線(xiàn)協(xié)議的特性、消息協(xié)議的組成、檢錯(cuò)機(jī)制等,并介紹如何基于PICmicro器件來(lái)實(shí)現(xiàn)LIN總線(xiàn)從節(jié)點(diǎn)。
2018-06-04 22:21:0017166

一種新型神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu):膠囊網(wǎng)絡(luò)

膠囊網(wǎng)絡(luò)是 Geoffrey Hinton 提出的一種新型神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),為了解決卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(ConvNets)的一些缺點(diǎn),提出了膠囊網(wǎng)絡(luò)。
2019-02-02 09:25:005414

基于LIN和CAN總線(xiàn)通信的車(chē)載串行網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

目前,CAN(控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò))協(xié)議已成為車(chē)載網(wǎng)絡(luò)(IVN)協(xié)議的標(biāo)準(zhǔn)。除了CAN網(wǎng)絡(luò),業(yè)界還開(kāi)發(fā)了針對(duì)低成本應(yīng)用的汽車(chē)串行協(xié)議LIN(本地互連網(wǎng)絡(luò)總線(xiàn),以支持車(chē)內(nèi)分層式網(wǎng)絡(luò)。
2019-11-01 15:34:101824

基于LIN總線(xiàn)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)LIN開(kāi)發(fā)平臺(tái)的搭建

、帶寬及復(fù)雜性的低端系統(tǒng)。通常LIN總線(xiàn)是現(xiàn)有的CAN網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)充,與CAN網(wǎng)絡(luò)一起形成汽車(chē)的控制網(wǎng)絡(luò)(圖2)。當(dāng)然,由于其成本較低,也可以獨(dú)立用于不是特別復(fù)雜的車(chē)身控制網(wǎng)絡(luò)中。
2020-03-19 10:43:236006

LIN總線(xiàn)接口信號(hào)_LIN總線(xiàn)幀類(lèi)型

LIN(Local Interconnect Network)總線(xiàn)是本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的簡(jiǎn)稱(chēng),由LIN聯(lián)盟公司提出的一種大量應(yīng)用于汽車(chē)的串行通信協(xié)議。LIN總線(xiàn)主要應(yīng)用于性能要求不高(最高速率20Kbps),成本敏感的場(chǎng)景。
2020-10-19 10:21:0419871

汽車(chē)前照燈系統(tǒng)中的LIN總線(xiàn)解析

LIN用作“智能”傳感器和以12V工作的執(zhí)行器之間的車(chē)載網(wǎng)絡(luò)和通信串行總線(xiàn)LIN利用一種具有一個(gè)主控制單元和一個(gè)或多個(gè)從單元的主從配置。
2021-05-13 07:49:006288

一種改進(jìn)的深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)搜索方法

為提升網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的尋優(yōu)能力,提岀一種改進(jìn)的深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)搜索方法。針對(duì)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)間距難以度量的問(wèn)題,結(jié)合神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)搜索方案,設(shè)計(jì)基于圖的深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)間距度量方式。對(duì)少量步數(shù)訓(xùn)練和充分訓(xùn)練
2021-03-16 14:05:463

LIN總線(xiàn)是什么?CAN/LIN總線(xiàn)的區(qū)別與結(jié)構(gòu)

花點(diǎn)時(shí)間看了一些關(guān)于LIN總線(xiàn)基礎(chǔ)的內(nèi)容,把其中的關(guān)鍵點(diǎn)提取了出來(lái),在這里分享給大家。在這里你可能要問(wèn)“不都有CAN總線(xiàn)了嗎?這個(gè)LIN總線(xiàn)又是從哪里來(lái)的?”其實(shí)理由很簡(jiǎn)單,就是CAN總線(xiàn)太貴啦!處處都用CAN總線(xiàn)的話(huà),那整車(chē)的總線(xiàn)架構(gòu)成本將會(huì)變得很高!
2021-03-17 17:51:1825248

LIN是低成本網(wǎng)絡(luò)中的汽車(chē)通訊協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范V1.2

LIN Local Interconnect Network 是低成本的汽車(chē)網(wǎng)絡(luò) 它是現(xiàn)有多種汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)在功能上的補(bǔ)充由于能夠提高質(zhì)量 降低成本 LIN 將是在汽車(chē)中使用汽車(chē)分級(jí)網(wǎng)絡(luò)的啟動(dòng)因素 LIN
2021-03-31 08:00:003

基于CAN總線(xiàn)LIN總線(xiàn)實(shí)現(xiàn)車(chē)載嵌入式瀏覽器的設(shè)計(jì)

現(xiàn)在,車(chē)輛的控制向高精度、高安全性發(fā)展,汽車(chē)行業(yè)正走向智能化、網(wǎng)絡(luò)化。在此過(guò)程中,汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)起著重要的作用,CAN總線(xiàn)LIN總線(xiàn)就是重要的汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)總線(xiàn)。
2021-03-31 14:12:091751

幾種典型神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的比較與分析

幾種典型神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的比較與分析說(shuō)明。
2021-04-28 10:11:583

融合網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和節(jié)點(diǎn)屬性的鏈接預(yù)測(cè)模型

融合網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和節(jié)點(diǎn)屬性的鏈接預(yù)測(cè)模型
2021-06-09 11:41:3529

古籍版面分析和風(fēng)格融合網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)分析

古籍版面分析和風(fēng)格融合網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)分析
2021-06-25 11:45:320

Lin總線(xiàn)概述及入門(mén)

一、概述1、如下圖為一個(gè)LIN網(wǎng)絡(luò),包含了一個(gè)Master節(jié)點(diǎn),兩個(gè)Slave節(jié)點(diǎn):LIN網(wǎng)絡(luò)LIN總線(xiàn)通訊中,Master task決定了在LIN總線(xiàn)上傳送的是哪一幀,Slave task提供
2021-11-26 16:06:05152

lin總線(xiàn)的應(yīng)用有哪些?其功能及過(guò)程是怎樣的

LIN是CAN總線(xiàn)系統(tǒng)的子網(wǎng),也叫“局域子系統(tǒng)”。汽車(chē)LIN總線(xiàn)控制的所有系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換,必須通過(guò)CAN總線(xiàn)控制單元才能實(shí)現(xiàn)。
2022-10-13 16:40:394654

福特汽車(chē)LIN總線(xiàn)結(jié)構(gòu)及燈光功能開(kāi)關(guān)原理

經(jīng)過(guò)解碼和對(duì)電路測(cè)試,速銳得發(fā)現(xiàn),福特汽車(chē)LIN總線(xiàn)允許主模塊和一個(gè)或多個(gè)附屬模塊之間通信,每個(gè)LIN總線(xiàn)附屬模塊電路要求有LIN總線(xiàn)信號(hào)、電源(蓄電池電源或者點(diǎn)火電源)和接地。
2022-10-20 09:53:321293

實(shí)用的輔助總線(xiàn)LINLIN相關(guān)芯片

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/李寧遠(yuǎn))汽車(chē)智能化、電動(dòng)化的發(fā)展趨勢(shì)下,現(xiàn)在的車(chē)輛包含了許多總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)。LIN總線(xiàn)汽車(chē)分布式電子系統(tǒng)中一種低成本的串行通訊網(wǎng)絡(luò),作為CAN、CAN FD等其他網(wǎng)絡(luò)的補(bǔ)充出現(xiàn)
2022-11-01 07:20:081029

測(cè)量汽車(chē)LIN總線(xiàn)信號(hào)及波形分析-汽修示波器

汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)通信中除了CAN的通信方式外,還有另外一種低成本通信方式——LIN系統(tǒng)。它的英文是“LocalInterconnectNetwork”,LIN總線(xiàn)基于UART/SCI(通用異步收發(fā)器/串行
2021-12-03 15:54:492102

矽力杰車(chē)規(guī)級(jí)LIN總線(xiàn)靜電保護(hù)方案

LIN網(wǎng)絡(luò)作為串行通訊網(wǎng)絡(luò),用于實(shí)現(xiàn)汽車(chē)中的分布式電子系統(tǒng)控制,它是現(xiàn)有汽車(chē)CAN網(wǎng)絡(luò)功能的補(bǔ)充。LIN總線(xiàn)有效降低了汽車(chē)制造成本,提升了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的靈活性,并且無(wú)論從硬件還是軟件的角度而言,都為網(wǎng)絡(luò)
2022-09-22 10:24:48543

LIN總線(xiàn)物理層與LIN通信原理及幀結(jié)構(gòu)

大家好,本文章向大家介紹LIN總線(xiàn)的物理層。
2023-07-12 10:11:096289

LIN總線(xiàn)工作原理介紹

LIN總線(xiàn) LIN(Local Interconnect Network)是面向汽車(chē)地段分布式應(yīng)用的低成本的串行通訊網(wǎng)絡(luò),用于實(shí)現(xiàn)汽車(chē)中的分布式電子系統(tǒng)控制。LIN 的目標(biāo)是為現(xiàn)有汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)(例如
2023-07-18 11:08:392462

什么是LIN總線(xiàn)?車(chē)載總線(xiàn)LIN總線(xiàn)概述

LIN(Local Interconnect Network)即局部連接網(wǎng)絡(luò),也被稱(chēng)為“局域網(wǎng)子系統(tǒng)”即LIN總線(xiàn)是CAN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)下的子系統(tǒng),車(chē)上各個(gè)LIN總線(xiàn)系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換是由控制單元通過(guò)CAN數(shù)據(jù)總線(xiàn)實(shí)現(xiàn)的
2023-07-26 10:12:197554

面向未來(lái)汽車(chē)應(yīng)用的LIN總線(xiàn)系統(tǒng)

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《面向未來(lái)汽車(chē)應(yīng)用的LIN總線(xiàn)系統(tǒng).doc》資料免費(fèi)下載
2023-10-09 15:00:310

如何優(yōu)化PLC的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)?

優(yōu)化PLC的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)可以提高通信的效率和穩(wěn)定性。以下是一些優(yōu)化PLC網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的方法: (1)設(shè)計(jì)合理的拓?fù)?b class="flag-6" style="color: red">結(jié)構(gòu):根據(jù)應(yīng)用需求和設(shè)備分布情況,設(shè)計(jì)合理的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?b class="flag-6" style="color: red">結(jié)構(gòu)。常見(jiàn)的拓?fù)?b class="flag-6" style="color: red">結(jié)構(gòu)包括星型、總線(xiàn)
2023-12-23 08:15:02320

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