氣缸內(nèi)徑測(cè)量最常用的方法,精度是什么樣的?
2015-12-02 09:52:14
各位大佬,你們好。我計(jì)劃用LabView制作一個(gè)氣功的子VI。包含的控制要求:1、氣缸控制(枚舉):氣缸保持-氣缸電磁閥A、B失電;氣缸回-氣缸電磁閥A得電B失電;氣缸出-氣缸電磁閥A失電B得電。2
2019-12-09 15:29:04
1.由于節(jié)流導(dǎo)致氣缸復(fù)位不正確而導(dǎo)致的故障。氣缸的運(yùn)動(dòng)調(diào)節(jié)通常是排氣節(jié)流。盡管節(jié)流效果很好,但并未任意調(diào)整。如果氣缸,電磁環(huán)開(kāi)關(guān)和節(jié)流閥一起使用,則應(yīng)特別注意。某日本生產(chǎn)線回應(yīng)說(shuō),一臺(tái)家用裝盒機(jī)推
2020-10-30 14:17:24
本帖最后由 reachland 于 2014-12-24 15:49 編輯
如何使用LabVIEW來(lái)控制氣缸的開(kāi)啟,正反方向直線運(yùn)動(dòng)和使用傳感器采集的值來(lái)停止氣缸?
2013-06-13 10:41:48
NI PXI-7853R能測(cè)柴油機(jī)上止點(diǎn)與氣缸壓力嗎?還需要什么硬件啊
2012-11-13 22:06:45
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2020-07-15 23:08:13
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2020-03-14 11:51:36
1,單片機(jī)選型需要重點(diǎn)關(guān)注哪些參數(shù)?2,運(yùn)放選型需要重點(diǎn)關(guān)注哪些參數(shù)?3,電源芯片選型需要重點(diǎn)關(guān)注哪些參數(shù)?4,ADC/DAC選型要關(guān)注哪些參數(shù)?5,氣體傳感器選型需要重點(diǎn)關(guān)注哪些參數(shù)
2022-06-27 09:02:06
變頻器對(duì)接計(jì)數(shù)器,接近開(kāi)關(guān)控制,一個(gè)氣缸和電磁閥剎車,怎么弄
2018-08-14 20:23:47
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2020-07-15 22:54:59
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2019-05-14 10:57:41
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2020-07-17 16:19:18
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2020-07-15 11:47:23
電機(jī)怎么選型?
2021-10-11 08:06:15
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2021-09-02 15:35:21
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2020-10-15 16:25:08
新人求告知啊。請(qǐng)教誰(shuí)知道寬型氣抓推力拉力的計(jì)算和一般氣缸有啥區(qū)別嗎
2015-01-07 17:27:50
氣缸缸徑30?啥意思啊,?看不懂啊
2015-01-06 17:30:06
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2020-07-15 23:05:22
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2020-09-12 14:02:22
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2020-06-12 23:36:23
內(nèi)容提要; 皋文研計(jì)了對(duì)壓縮機(jī)舊氣缸用鏜炎內(nèi)孔,鑲·備盤鋒錳薄壁^‘套進(jìn)行修復(fù)的方法, 井對(duì)裝配壓力與工作壓力產(chǎn)生的應(yīng)力, 運(yùn)轉(zhuǎn)中溫度的應(yīng)力, 當(dāng)量應(yīng)力與強(qiáng)度
2009-05-18 08:38:1728 德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣驅(qū)動(dòng)器-氣缸帶活塞桿的氣缸無(wú)桿氣缸擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)器串接, 強(qiáng)力和多位置氣缸帶導(dǎo)向的驅(qū)動(dòng)器止動(dòng)電缸夾緊氣缸8.1.2、馬達(dá)和控制器伺服馬達(dá)步進(jìn)馬達(dá)具有集成控制器的電機(jī)齒輪
2022-10-10 09:41:10
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2022-10-10 14:07:45
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2022-10-10 14:10:17
D4Y280/2.75G型壓縮機(jī)氣缸斷裂修復(fù)
2009-05-20 14:41:397 活塞式壓縮機(jī)低壓級(jí)氣缸鑲套修復(fù)研討
2009-05-20 15:18:3625 氫氣壓縮機(jī)氣缸工作面的修補(bǔ)
2009-05-21 14:48:4427 2-1.67 150型氧壓機(jī)氣缸的修復(fù)
2009-05-26 13:37:4424 目前, 測(cè)取氣缸壓力變化一般采用在氣缸壁開(kāi)測(cè)壓通道的方式,這不僅給實(shí)際操作帶來(lái)了困難, 而且極可能損壞整個(gè)氣缸。提出了將測(cè)壓通道布置在氣閥螺栓上的方法, 并介紹了該方法
2009-07-16 10:35:0715 分析氣缸襯墊燒蝕產(chǎn)生的原因、現(xiàn)象; 介紹該故障的診斷、處理及預(yù)防方法。關(guān)鍵詞: 發(fā)動(dòng)機(jī); 氣缸襯墊; 燒蝕原因; 預(yù)防措施Abstract: Th is paper mainly analyses the causes of engine cylinder
2009-07-25 09:02:5117 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性的好壞, 決定著發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命, 一旦氣缸出現(xiàn)漏氣, 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性將大大降低, 排放性能也會(huì)變差。本文將對(duì)氣缸密封性參數(shù)的檢測(cè)方法進(jìn)行討論, 并
2009-12-25 18:22:1240 概述
Festo的接近傳感器是一種位置傳感器,特別適合用在Festo氣缸上。接近傳感器可直接安裝或采用專用安裝組件安裝到氣缸上。用戶可以從單一貨源獲得一個(gè)非常協(xié)調(diào)的系
2011-01-01 21:15:0553 灰色預(yù)測(cè)PID控制的氣缸運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)_石柱
2017-03-19 19:07:041 氣缸 壓力檢測(cè)
2017-06-19 15:59:3315 MZT7磁性氣缸傳感器可快速、精確、無(wú)接觸地感應(yīng)緊湊型氣動(dòng)缸的活塞位置。這種傳感器便于安裝,應(yīng)用廣泛,提供了出色的性價(jià)比。MZT7磁性氣缸傳感器具有長(zhǎng)時(shí)間的可靠性:將其直接安裝到T型槽內(nèi)時(shí),它的通用
2017-10-09 17:24:579 SICK的MZC1磁性氣缸開(kāi)關(guān)采用投入式安裝方式,配備內(nèi)六角螺釘和平頭螺釘,安裝過(guò)程十分簡(jiǎn)便,可以靈活地在氣缸和線性滑軌中檢測(cè)活塞位置,適用于各類配備C型槽的常用氣缸、線性滑軌和夾具。借助SICK
2017-10-09 17:27:247 自動(dòng)化科技全球領(lǐng)導(dǎo)供應(yīng)商飛斯妥(Festo)表示,工業(yè)4.0非僅是營(yíng)銷炒作,而是存在能為自動(dòng)化應(yīng)用作出實(shí)際貢獻(xiàn)的計(jì)劃與產(chǎn)品。Festo已為分散式自動(dòng)化子系統(tǒng)(Sub-system)與小型機(jī)器或設(shè)施,提供防護(hù)等級(jí)IP20與IP65的完整產(chǎn)品組合,完全符合彈性的工業(yè)4.0作業(yè)環(huán)境。
2017-12-04 15:15:361211 以氣動(dòng)系統(tǒng)中最常使用的單活塞桿雙作用氣缸為例來(lái)說(shuō)明,氣缸典型結(jié)構(gòu)如下圖所示。它由缸筒、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋及密封件等組成。雙作用氣缸內(nèi)部被活塞分成兩個(gè)腔。有活塞桿腔稱為有桿腔,無(wú)活塞桿腔稱為無(wú)桿腔。
2017-12-12 10:22:4223772 FESTO氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。
2017-12-12 14:08:373464 本文主要對(duì)氣缸自動(dòng)化控制電路圖進(jìn)行了分析,氣缸往復(fù)動(dòng)作電路圖分析。氣缸控制所完成的性能主要分為啟動(dòng)、停止以及程序運(yùn)作控制,以八路氣缸控制為例,該型是最簡(jiǎn)單的順序驅(qū)動(dòng)功能的示例,對(duì)八個(gè)電磁閥進(jìn)行順序啟動(dòng),每路氣缸定時(shí)各不相同。為使控制簡(jiǎn)單易操作,采用同時(shí)啟動(dòng),各種定時(shí)的方法完成。
2018-01-06 15:30:2520718 Festo每年都會(huì)推出一些令人嘆為觀止的仿生動(dòng)物,種類多到可以開(kāi)動(dòng)物園了。
2018-01-18 16:39:128218 Festo為運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)供應(yīng)商,因此一向?qū)W⒂诠I(yè)運(yùn)動(dòng)。但Festo與其它工業(yè)運(yùn)動(dòng)技術(shù)公司的區(qū)別在于,Festo專注于運(yùn)動(dòng)的生物基礎(chǔ),并據(jù)出開(kāi)發(fā)出模仿人類手臂運(yùn)行模式的協(xié)作機(jī)器人BionicCobot。
2018-01-24 09:00:281278 本文開(kāi)始對(duì)什么是氣缸和什么是磁性開(kāi)關(guān)進(jìn)行了介紹,其次闡述了氣缸磁性開(kāi)關(guān)特點(diǎn)、工作原理及作用進(jìn)行了分析,最后闡述了常見(jiàn)氣缸磁性開(kāi)關(guān)的安裝方法與安裝位置及氣缸磁性開(kāi)關(guān)的使用注意事項(xiàng)。
2018-02-09 14:01:3295125 氣動(dòng)技術(shù)在自動(dòng)化生產(chǎn)中最為常見(jiàn),而氣缸又是最重要的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,實(shí)現(xiàn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)裝置。在現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)中,為提高生產(chǎn)效率,氣缸的高速化是必然趨勢(shì),而末端緩沖
2018-03-08 11:20:170 針對(duì)氣缸套一活塞異常磨損的產(chǎn)生和監(jiān)測(cè)問(wèn)題,將氣缸套和活塞制成標(biāo)準(zhǔn)摩擦副試樣,使用往復(fù)式磨損試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行了模擬磨損試驗(yàn)研究。對(duì)潤(rùn)滑油巾磨粒的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)進(jìn)行了研究,對(duì)鐵量?jī)x檢測(cè)總量和摩擦副的失重量進(jìn)行了歸納
2018-03-15 16:36:010 德國(guó)自動(dòng)化技術(shù)廠商Festo(費(fèi)斯托)推出來(lái)自其仿生學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò) (Bionic Learning Network)最新成果的仿生機(jī)器人,BionicWheelBot是一款獨(dú)具特色的行走機(jī)器人,以摩洛哥后翻蜘蛛為靈感,能夠模仿摩洛哥后翻蜘蛛以翻滾模式在復(fù)雜地形上移動(dòng)。
2018-03-31 10:08:189722 Festo增加了機(jī)器人的動(dòng)物園,創(chuàng)造了一個(gè)機(jī)器人海鷗,重量只有450克(15.87盎司),并擁有1.96米(6.4英尺)翼展。被稱為智能鳥(niǎo),超輕型飛行機(jī)器人靈感來(lái)自鯡魚鷗,可以起飛,飛行和陸地自主,沒(méi)有任何額外的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的幫助。
2018-04-26 09:27:006664 FESTO電磁閥在工業(yè)控制中的應(yīng)用:因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">FESTO費(fèi)斯托電磁閥可以配合不同的電路來(lái)實(shí)現(xiàn)預(yù)期的控制,而控制的精度和靈活性都能夠保證。下面以氣動(dòng)系統(tǒng)為例子說(shuō)明FESTO電磁閥在工業(yè)控制中的應(yīng)用。所謂氣動(dòng)
2018-06-20 09:30:001061 據(jù)報(bào)導(dǎo),工業(yè)4.0和數(shù)碼化不僅是營(yíng)銷炒作。例如,Festo已透過(guò)BionicANT這類自主、自控系統(tǒng),或BionicCobot等交互式、氣動(dòng)7軸協(xié)作機(jī)器人的原型,開(kāi)展了仿生學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)(Bionic Learning Network)的前瞻性研究。
2018-05-08 08:15:001123 氣動(dòng)系統(tǒng)中,FESTO電磁閥的作用就是在控制系統(tǒng)中按照控制的要求來(lái)調(diào)整壓縮空氣的各種狀態(tài),氣動(dòng)系統(tǒng)還需要其他元件的配合,其中包括動(dòng)力元件,執(zhí)行元件,開(kāi)關(guān),顯示設(shè)備及其它輔助設(shè)備。動(dòng)力元件包括各種壓縮機(jī),執(zhí)行元件包括各種氣缸。這些都是氣動(dòng)系統(tǒng)中不可缺少的部分。
2018-06-15 09:40:002343 近日,德國(guó)著名自動(dòng)化技術(shù)公司Festo發(fā)布一款名為BionicFinWave的新型水下仿生機(jī)器人。該機(jī)器人的柔性鰭片驅(qū)動(dòng)器可擺脫對(duì)支撐元件的依賴,因此其在柔韌性和靈活性上具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。
2018-07-02 11:09:523212 10多年前,Festo 發(fā)起了仿生學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò),與公司內(nèi)的創(chuàng)新過(guò)程緊密相連。與學(xué)生、知名學(xué)府、研究機(jī)構(gòu)和開(kāi)發(fā)公司合作,Festo 為項(xiàng)目、試驗(yàn)臺(tái)和技術(shù)平臺(tái)提供資助。旨在從作為新技術(shù)靈感來(lái)源的仿生學(xué)中獲益,將仿生學(xué)成果轉(zhuǎn)化為工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)。
2018-08-16 09:00:001838 以氣動(dòng)系統(tǒng)中最常使用的單活塞桿雙作用氣缸為例來(lái)說(shuō)明,氣缸典型結(jié)構(gòu)如下圖所示。它由缸筒、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋及密封件等組成。雙作用氣缸內(nèi)部被活塞分成兩個(gè)腔。有活塞桿腔稱為有桿腔,無(wú)活塞桿腔稱為無(wú)桿腔。
2018-11-13 15:48:465024 機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸,其結(jié)構(gòu)如下圖3所示。在氣缸缸管軸向開(kāi)有一條槽,活塞與滑塊在槽上部移動(dòng)。為了防止泄漏及防塵需要,在開(kāi)口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上,活塞架穿過(guò)槽,把活塞與滑塊連成一體?;钊c滑塊連接在一起,帶動(dòng)固定在滑塊上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
2018-11-14 15:15:5342543 氣缸需要電磁閥來(lái)控制氣路的通斷,使氣缸產(chǎn)生動(dòng)作,電磁閥的通斷控制使用TPC定時(shí)程序控制器來(lái)控制,通過(guò)簡(jiǎn)單的功能設(shè)置可以實(shí)現(xiàn)定時(shí)控制、位置控制、手動(dòng)控制及自動(dòng)控制等各種所需要的動(dòng)作。下面我們來(lái)看看,電磁閥如何控制氣缸的具體方法.
2019-07-09 14:48:399071 自動(dòng)化氣缸在運(yùn)行過(guò)程中重要的配件是方向控制閥,這個(gè)方向方向控制閥都是控制什么方向?常用的都有哪些閥類?各自的優(yōu)勢(shì)有哪些?
2019-08-06 15:06:412221 在Festo,自然和技術(shù)是一個(gè)不可分割的整體。自20世紀(jì)90年代初以來(lái),Festo在仿生學(xué)領(lǐng)域投入了大量精力,回顧Festo 25年的企業(yè)仿生學(xué)歷史,是一個(gè)研究自然的時(shí)代,一個(gè)豐富經(jīng)驗(yàn)的時(shí)代,一個(gè)自動(dòng)化領(lǐng)域技術(shù)飛速發(fā)展的時(shí)代。
2019-09-04 17:17:35675 本文主要闡述了氣缸磁性開(kāi)關(guān)的安裝及接線方法。磁性開(kāi)關(guān)可以安裝在行程末端,也可以安裝在行程中間的任意位置上。
2019-11-08 15:06:4645592 在Festo,自然和技術(shù)是一個(gè)不可分割的整體。自20世紀(jì)90年代初以來(lái),Festo在仿生學(xué)領(lǐng)域投入了大量精力,回顧Festo 25年的企業(yè)仿生學(xué)歷史,是一個(gè)研究自然的時(shí)代,一個(gè)豐富經(jīng)驗(yàn)的時(shí)代,一個(gè)自動(dòng)化領(lǐng)域技術(shù)飛速發(fā)展的時(shí)代。
2019-12-02 14:00:44548 檢測(cè)氣缸中的活塞位置,對(duì)于精確監(jiān)測(cè)和控制各種機(jī)器和系統(tǒng)來(lái)說(shuō),都至關(guān)重要——從生產(chǎn)線上的氣動(dòng)控制到挖掘機(jī)上的液壓缸,再到卡車上的傾卸機(jī)件。
2020-03-15 16:17:001029 氣缸磁性開(kāi)關(guān)通過(guò)檢測(cè)氣缸中磁環(huán)的位置,從而確定氣缸推桿的位置,它廣泛應(yīng)用于氣動(dòng)、液壓、電動(dòng)等自動(dòng)化設(shè)備中。
2020-03-17 15:36:272155 還有一種情況比較特別,我就遇到了這種情況氣缸磁感開(kāi)關(guān)也亮,當(dāng)你檢測(cè)信號(hào)的時(shí)候,也有輸出,但是就是會(huì)偶爾出現(xiàn)無(wú)法觸發(fā)信號(hào)。現(xiàn)象就是有時(shí)候,設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中,突然不動(dòng)了。
2020-05-01 17:04:0010823 采用該模塊,可以利用最多 8 個(gè)末位位置反饋信號(hào)對(duì)提升和傾斜氣缸(臂長(zhǎng)超過(guò)300 mm )進(jìn)行控制。末位位置反饋信號(hào)以字節(jié)的方式傳送給模塊。氣缸通過(guò)一個(gè)五位兩通換向閥(用于實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng))和一個(gè)五位三通
2020-06-12 11:00:162206 7月6日消息,德國(guó)電氣自動(dòng)化公司Festo利用仿生學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)了BionicSwifts,一共五只仿生機(jī)器鳥(niǎo),每只翼展為68厘米,體長(zhǎng)44.5厘米,體重為42克。在機(jī)身內(nèi)部,Festo塞進(jìn)了撲翼機(jī)構(gòu)
2020-07-06 14:51:545894 采用該模塊,可以利用最多 8 個(gè)末位位置反饋信號(hào)對(duì)提升和傾斜氣缸(臂長(zhǎng)超過(guò)300 mm )進(jìn)行控制。末位位置反饋信號(hào)以字節(jié)的方式傳送給模塊。氣缸通過(guò)一個(gè)五位兩通換向閥(用于實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng))和一個(gè)五位三通換向閥進(jìn)行控制(用于實(shí)現(xiàn)夾緊)。
2020-08-07 16:43:592264 FB 412 FB_Ventil_VEP 采用該塊,可對(duì) VEP? 氣缸、VEP 旋轉(zhuǎn)裝置 或 VEP? 直線單元進(jìn)行控制。 BExxFB 反饋信號(hào),關(guān)停設(shè)備或制動(dòng)器(Bit0 =? 氣缸
2021-02-15 09:06:001974 藤倉(cāng)探討單作用和雙作用氣缸的主要區(qū)別-藤倉(cāng)自動(dòng)化 單作用和雙作用氣缸的主要區(qū)別 簡(jiǎn)單地說(shuō),兩種氣缸類型都在方向上傳輸液壓流體或輸出力。雖然,雙作用氣缸能夠提供比單作用氣缸更復(fù)雜的特性。也就是說(shuō),每種
2021-08-05 17:26:3143098 氣缸廣泛用于在各種OEM設(shè)備上產(chǎn)生力和運(yùn)動(dòng)。它們可以通過(guò)推、拉、提升、下降或旋轉(zhuǎn)來(lái)直接或間接地移動(dòng)產(chǎn)品,也可以通過(guò)將它們夾緊到位來(lái)阻止它們移動(dòng)。 藤倉(cāng)氣缸工作原理和氣缸的選型要求 被廣泛接受主要
2021-08-05 17:28:113181 藤倉(cāng)氣缸安全使用注意事項(xiàng)四大規(guī)則-藤倉(cāng)自動(dòng)化 在使用藤倉(cāng)氣缸產(chǎn)品之前,請(qǐng)閱讀在此記載的“安全注意事項(xiàng)”之后使用本產(chǎn)品。這些注意事項(xiàng)涉及安全、正確使用本產(chǎn)品,防止對(duì)您,其他人士造成危害和損害的內(nèi)容
2021-08-05 17:30:311265 氣動(dòng)氣缸的類型(氣缸的三種種類類型)-藤倉(cāng)自動(dòng)化 氣動(dòng)氣缸最常用于工程和制造行業(yè),通過(guò)加壓氣體的積聚來(lái)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)。當(dāng)然,您需要的氣缸類型會(huì)因具體應(yīng)用和行業(yè)而異。圓柱體也俗稱圓柱體;由于儀器的操作方式
2021-08-05 17:31:546439 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋和氣缸體是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中最重要的零部件之一,缸蓋和氣缸體的清潔度情況,直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能和質(zhì)量。缸蓋和氣缸體經(jīng)鑄造后,表面有大量的油污,需進(jìn)行一道粗洗和一道精洗后,再進(jìn)
2021-10-08 18:06:081227 氣缸的類型-氣缸有多種形狀和尺寸,用于調(diào)節(jié)或移動(dòng)系統(tǒng)或機(jī)構(gòu)。氣缸需要諸如液壓流體壓力、電流或氣壓之類的能量源來(lái)操作,并將能量轉(zhuǎn)化為運(yùn)動(dòng)。
2021-09-11 16:35:473197 氣缸的類型-在工程和工業(yè)領(lǐng)域,最常選擇氣缸來(lái)通過(guò)壓縮氣體的積聚來(lái)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)。當(dāng)然,您需要的氣缸類型會(huì)因應(yīng)用和行業(yè)而異。由于設(shè)備的工作方式,執(zhí)行器也稱為氣缸。
2021-09-11 16:30:353288 Festo氣動(dòng)培訓(xùn)資料
2022-03-10 14:54:460 氣缸本質(zhì)上將流體壓力和流量轉(zhuǎn)換為力和線性運(yùn)動(dòng)。它們有多種款式、尺寸、材料和配置可供選擇。博揚(yáng)智能許多工程師通過(guò)過(guò)度設(shè)計(jì)氣缸規(guī)格來(lái)確保安全。但博揚(yáng)對(duì)于復(fù)雜的氣系統(tǒng),有時(shí)少即是多。讓我們首先確定在指定氣缸時(shí)應(yīng)考慮的一些關(guān)鍵因素。
2022-04-14 15:01:401102 FESTO快插接頭三維模型免費(fèi)下載。
2022-04-18 10:02:324 氣缸是引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件,氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)兩種類型。
2022-06-11 08:18:49695 SMC三位置氣缸規(guī)格書下載
2022-09-28 09:12:420 創(chuàng)建新的TIA門戶項(xiàng)目并安裝CPX GSDML后,可以配置Festo Profinet閥門終端。
2022-11-04 09:55:12744 氣缸的活塞桿和缸蓋損壞,一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對(duì)此,應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置;更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。
2023-03-19 09:35:214251 在Hardware Config中安裝Festo的GSDML文件
2023-04-01 09:34:45292 磁敏氣缸傳感器 BMF 405KF-PS-C-2A-S4-00,3 巴魯夫磁敏氣缸傳感器主要使用在氣缸和夾爪處監(jiān)測(cè)活塞位置。BALLUFF傳感器透過(guò)執(zhí)行器壁探測(cè)活塞內(nèi)置磁體的磁場(chǎng)。憑借非接觸的位置
2023-04-28 10:50:04823 在壓力傳感器出現(xiàn)之前,我們?cè)跍y(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮沖程時(shí)主要關(guān)注的是氣缸壓力峰值。WPS500X壓力傳感器在分析氣缸壓力這塊功能非常先進(jìn),我們可以通過(guò)正/負(fù)氣缸壓力、氣門開(kāi)啟/關(guān)閉和氣門開(kāi)閉持續(xù)時(shí)間等多方面
2022-01-17 10:12:06451 在設(shè)備的氣缸上,我們常常會(huì)看到這個(gè)傳感器,這就是氣缸傳感器,該產(chǎn)品通過(guò)感應(yīng)活塞上磁環(huán)的磁場(chǎng)變化,可持續(xù)監(jiān)測(cè)一定范圍內(nèi)的活塞位置,使控制電路接收感應(yīng)開(kāi)關(guān)的信號(hào)即可作出下一步的動(dòng)作。點(diǎn)擊獲取氣缸傳感器
2023-05-30 10:14:381413 半導(dǎo)體做為高端制造業(yè)的代表,受到業(yè)內(nèi)的普遍關(guān)注。近日,Festo大中華區(qū)電子及裝配行業(yè)銷售總監(jiān)劉高亮接受了OFweek維科網(wǎng)的專訪,分享了Festo對(duì)中國(guó)半導(dǎo)體市場(chǎng)趨勢(shì)的研判以及Festo通過(guò)
2023-06-27 15:53:232268 氣缸是工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)使用較多的一種執(zhí)行器,它使用壓縮空氣作為動(dòng)力,有兩個(gè)進(jìn)氣孔,通過(guò)控制進(jìn)氣與排氣,推動(dòng)氣缸往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
2023-06-28 09:14:07709 氣缸是我們?cè)O(shè)備中使用頻率非常高的一個(gè)部件,如果有一個(gè)功能完善的功能快,那我們用起來(lái)就簡(jiǎn)單方便很多,對(duì)程序的編寫的也能起到事半功倍的效果。
2023-07-03 09:20:022128 氣缸電磁閥是一種由電磁控制的重要工業(yè)設(shè)備,它是控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件,并具有優(yōu)良的控制精度和靈活性。為了保證其使用安全和性能穩(wěn)定,對(duì)其密封性的檢測(cè)是至關(guān)重要的。海瑞思科技對(duì)氣缸電磁閥的氣密性檢測(cè)
2023-09-01 10:19:44295 我們知道在LDO和DC-DC進(jìn)行芯片選型的時(shí)候,需要考慮很多選型參數(shù)。
2023-11-15 09:30:58482 氣缸的緩沖 但是,氣缸也有一個(gè)問(wèn)題,如果不使用緩沖裝置,當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到終端時(shí),特別是 行程長(zhǎng)、速度快的氣缸, 活塞撞擊端蓋的動(dòng)能就會(huì)很大,很容易 損壞零件,縮短氣缸的壽命。
2024-01-19 14:36:39355
評(píng)論
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