近期，在GCF CAG第74次會(huì)議上，羅德與施瓦茨基于R&S CMX500一體化信令綜測儀和R&S TS8980一致性測試系統(tǒng)成功認(rèn)證了5G RedCap（輕量化終端)測試用例，全球認(rèn)證論壇(GCF)已經(jīng)在其設(shè)備認(rèn)證計(jì)劃中啟用相應(yīng)的工作項(xiàng)目。
2023-06-13 13:58:34
311 能的考察中應(yīng)將兩種輻射性能綜合起來考慮.目前終端天線廠商在研發(fā)中一般都要求天線供應(yīng)商提供無源和有源測試報(bào)告. 2.OTA 測試及手機(jī)其他的主要參數(shù) &
2010-01-21 17:57:45
作者|李小靜小編|吃不飽01OTA測試的變革自去年以來，OTA逐漸開始從少數(shù)“高端玩家”的賣點(diǎn)，成為汽車行業(yè)普遍應(yīng)用的功能，各傳統(tǒng)或新興OEM都逐步開始在OTA上做布局，而隨之而來的就是整個(gè)OTA
2023-03-18 10:31:46223 
提升電源模塊測試效率，減少測試人員成本，降低測試專業(yè)知識(shí)要求，增加數(shù)據(jù)精準(zhǔn)度，為企業(yè)提供專業(yè)決策的數(shù)據(jù)支持，從而降本增效。
2023-01-13 11:13:441303 密封性測試：要求在真空狀態(tài)或正壓狀態(tài)下測試連接器的密封性。一般要求在10kpa至50kpa的正壓或負(fù)壓下用夾具將產(chǎn)品密封，然后進(jìn)行氣密性試驗(yàn)。如果要求更高，試驗(yàn)產(chǎn)品的泄漏率不得超過1cc/min或0.5cc/min。是合格產(chǎn)品。
2023-01-03 16:14:48344 
體驗(yàn)。同時(shí)也可以修復(fù)用戶反饋的軟件問題，增強(qiáng)制造商的售后服務(wù)體驗(yàn)。 目前OTA遠(yuǎn)程升級(jí)技術(shù)已成為眾多汽車制造商的標(biāo)配。由于OTA升級(jí)可能會(huì)帶來潛在的風(fēng)險(xiǎn)（特別是包含ECU固件更新的FOTA升級(jí)），針對(duì)OTA系統(tǒng)的測試過程就尤為重要。 汽車OTA測試內(nèi)容
2022-12-09 14:52:201294 
可以修復(fù)用戶反饋的軟件問題，增強(qiáng)制造商的售后服務(wù)體驗(yàn)。目前OTA遠(yuǎn)程升級(jí)技術(shù)已成為眾多汽車制造商的標(biāo)配。由于OTA升級(jí)可能會(huì)帶來潛在的風(fēng)險(xiǎn)（特別是包含ECU固件更
2022-11-29 11:37:57877 
密封性測試：要求在真空狀態(tài)或正壓狀態(tài)下測試連接器的密封性。一般要求在10kpa至50kpa的正壓或負(fù)壓下用夾具將產(chǎn)品密封，然后進(jìn)行氣密性試驗(yàn)。如果要求更高，試驗(yàn)產(chǎn)品的泄漏率不得超過1cc/min或
2022-11-07 15:15:581936 飛針測試設(shè)備也好，ICT測試儀也罷。PCBA測試的出發(fā)點(diǎn)是為了發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品瑕疵，進(jìn)而提升良品率，歸宿是讓客戶獲得更好的電子產(chǎn)品使用體驗(yàn)。電路板的測試要求決定了起點(diǎn)，測試成本、速度以及精準(zhǔn)度決定了測試方式。
2022-09-13 14:40:271404 
首輛運(yùn)用OTA系統(tǒng)升級(jí)技術(shù)的汽車是2012年上市的特斯拉Model S。其后越來越多新能源車型都標(biāo)配OTA技術(shù)。通過OTA，車企可以實(shí)現(xiàn)修補(bǔ)車輛漏洞、改善車輛功能、提升動(dòng)力性能等多種目的。
2022-08-30 14:58:501252 作者|李小靜小編|吃不飽往期內(nèi)容里為大家簡單介紹了OTA，也對(duì)其后續(xù)的發(fā)展趨勢做了一些預(yù)測，相信大家已經(jīng)對(duì)OTA有了初步了解。作為OTA系列的第二篇文章，今天向大家介紹OTA自動(dòng)化測試的實(shí)現(xiàn)手段，并
2022-08-16 10:01:03249 汽車電子新技術(shù)應(yīng)用“規(guī)?！钡臄U(kuò)大，進(jìn)化迭代的加快，一方面促進(jìn)了行業(yè)發(fā)展，提升了技術(shù)門檻，另一方面也使得行業(yè)內(nèi)分工進(jìn)一步細(xì)化。在此基礎(chǔ)上，筆者以OTA為切入點(diǎn)，來淺談筆者對(duì)汽車電子測試的發(fā)展趨勢的一些看法。
2022-08-04 17:56:28209 
有觀點(diǎn)認(rèn)為，汽車OTA與電子電氣架構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)安全和大數(shù)據(jù)是軟件定義汽車的四大基石，其作用之重要可見一斑，而OTA遠(yuǎn)程升級(jí)功能將成為汽車出廠時(shí)的標(biāo)配。本文介紹汽車OTA測試相關(guān)內(nèi)容。
2022-08-04 16:32:41529 
LitePoint推出專用于UWB的完整無線測試解決方案 該一站式解決方案將 IQgig-UWB 測試儀與緊湊靈活的 OTA DVT 測試箱、高性能單極化和雙極化 Vivaldi 測試天線集成在一起
2022-07-08 14:29:49903 無線通信設(shè)備的發(fā)射和接收性能決定著其在通信網(wǎng)中的表現(xiàn)。為了維護(hù)電磁環(huán)境和無線通信的安全，國內(nèi)外均頒布標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性要求無線設(shè)備的OTA（Over The Air）檢測，檢測結(jié)果可以準(zhǔn)確反映無線設(shè)備在真實(shí)使用環(huán)境中的輻射性能，與用戶實(shí)際體驗(yàn)密切相關(guān)。
2022-06-23 16:56:08541 
FR2設(shè)備的RRM一致性測試工作組已成為“激活”狀態(tài)，成為移動(dòng)設(shè)備認(rèn)證的強(qiáng)制要求。 ? ? 測試人員已經(jīng)在多個(gè)FR2 EN-DC頻段組合中對(duì)具有一個(gè)和兩個(gè)到達(dá)角(1xAoA 和 2xAoA)的RRM
2022-05-26 18:20:492345 
2022年5月5日，北京――是德科技公司（NYSE：KEYS）助力全球認(rèn)證論壇（GCF）啟動(dòng)認(rèn)證測試計(jì)劃，該計(jì)劃可驗(yàn)證設(shè)備是否符合全球標(biāo)準(zhǔn)組織 3GPP 制定的規(guī)范，包括對(duì)獨(dú)立組網(wǎng)（SA）模式下運(yùn)行的 5G 新空口（NR）毫米波終端進(jìn)行射頻（RF）性能驗(yàn)證和協(xié)議驗(yàn)證。
2022-05-05 16:55:111804 安立公司宣布深圳星航物連科學(xué)技術(shù)有限公司（以下簡稱：深圳星航）已將安立無線連接測試儀MT8862A集成到其多探頭系列OTA測試系統(tǒng)產(chǎn)品上，星航物連多探頭OTA暗室結(jié)合MT8862A，可以支持最新的802.11ax 6 GHz頻段（Wi-Fi 6E）WLAN標(biāo)準(zhǔn)OTA測試。
2022-04-29 15:01:211846 應(yīng)用落地，離不開完整的測試驗(yàn)證。經(jīng)緯恒潤基于自主研發(fā)的INTEWORK系列產(chǎn)品，提出了車輛OTA仿真測試解決方案，該方案除可支持真實(shí)T-Box樣件作為被測對(duì)象外，還可
2022-02-23 09:54:26617 
檢測、驗(yàn)證、測試和認(rèn)證領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者 SGS選擇無線連接測試專家Microwave Vision Group（MVG），為其亞太地區(qū)的汽車測試服務(wù)提供第一款符合 5GAA VATM標(biāo)準(zhǔn)的汽車無線 （OTA） 測試設(shè)備。
2022-02-15 10:10:011099 
近日，威爾克通信實(shí)驗(yàn)室采用羅德與施瓦茨（以下簡稱“R&S公司”）全新的PWC200用于5G基站OTA測試。
2021-12-11 14:24:451664 無線連接測試專家Microwave Vision Group（MVG）和安立公司近日宣布，他們與豐田公司合作開發(fā)了世界上第一個(gè)5G車輛OTA射頻測試系統(tǒng)。
2021-11-29 14:16:261604 
虹科提供5G毫米波OTA測試方案，該測量套件專為毫米波通信頻段的空口測試和測量而設(shè)計(jì)，以具有成本效益的價(jià)格提供卓越的質(zhì)量和性能，涵蓋 24-40GHz頻譜中的5G毫米波頻段。
2021-11-09 10:39:57625 
（GCF）針對(duì)FR2 ?5G NR無線資源管理（RRM）測試例的首次驗(yàn)證。是德科技提供先進(jìn)的設(shè)計(jì)和驗(yàn)證解決方案，旨在加速創(chuàng)新，創(chuàng)造一個(gè)安全互聯(lián)的世界。 此次驗(yàn)證是在 GCF 一致性協(xié)議組（CAG）會(huì)議上完成，會(huì)議于 2021 年 4 月 20 日至 23 日在線舉行。移動(dòng)運(yùn)營商使用 RRM 來提升能源使用方
2021-08-12 11:45:364193 的挑戰(zhàn)。今天的文章， 我們將討論為什么在毫米波頻率下運(yùn)行的設(shè)備需要進(jìn)行OTA 測試。 簡而言之，表征天線的發(fā)射和接收性能需要OTA測試。3GPP 定義的毫米波頻率范圍介于 23.25 GHz 至 52.6 GHz 之間。而我們都知道毫米波頻率極易出現(xiàn)路徑損耗，這會(huì)導(dǎo)致信噪比落
2021-08-03 09:38:572000 基于OTA升級(jí)的ESP01S固件測試工具
2021-07-12 10:26:45
19 5G 時(shí)代，系統(tǒng)頻段更高，對(duì)于OTA測試需求，專注通信及無線通信測試領(lǐng)域近20年的納特通信，通過OTA技術(shù)為每種測量方式都提供了明確的解決方案。
2021-06-18 15:38:44284 
的場景，在待測件發(fā)射天線或接收天線端口通過無線信號(hào)與測試系統(tǒng)連接開展測試。OTA測試可以將產(chǎn)品內(nèi)部輻射干擾、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、天線的因素、射頻芯片收發(fā)算法等因素考慮進(jìn)去，是非常接近產(chǎn)品實(shí)際使用場景的測試手段。5G
2021-06-16 13:56:191455 年總共發(fā)送了137次升級(jí)，涉及影音娛樂，個(gè)性化定制，自動(dòng)輔助變道等方面。目前汽車OTA（遠(yuǎn)程升級(jí)）主要挑戰(zhàn)是穩(wěn)定的通信性能和網(wǎng)絡(luò)安全。 作為汽車通信測試技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，羅德與施瓦茨（簡稱“RS”公司）針對(duì)主機(jī)廠對(duì)汽車OTA（遠(yuǎn)程升級(jí)）通信性能的測
2021-05-18 14:39:552524 
的 Issues 選項(xiàng)卡中提醒開發(fā)者，從今年晚些時(shí)候發(fā)布的 Chrome 93 版本開始將強(qiáng)制要求 PWA 應(yīng)用提供離線體驗(yàn)。
2021-03-03 15:51:181300 OTA（Over The Air 在空氣中測試性能，與傳導(dǎo)測試相對(duì)應(yīng)，屬三維測試）。當(dāng)前在手機(jī)射頻性能測試中越來越關(guān)注整機(jī)輻射性能的測試，這種輻射性能反映了手機(jī)的最終發(fā)射和接收性能。目前主要有兩種
2021-01-05 10:28:003 外媒 Windows Latest 報(bào)道，從 2020 年 12 月開始，如果一些用戶不手動(dòng)更新他們的 PC，微軟將開始強(qiáng)制將其升級(jí)到 Windows 10 版本 1909 或 2004。此舉是在
2020-12-10 09:23:501334 近日，中興通訊率先在中國信息通信研究院（以下簡稱中國信通院）、中國移動(dòng)研究院聯(lián)合首創(chuàng)的毫米波OTA（Over-the-Air Technology）性能測試系統(tǒng)中，完成全球首家、基于多探頭暗室、端到
2020-09-17 10:43:002136 5G基站大線OTA測試方法研究對(duì)5G基站大規(guī)模MIMO有源大線OTA測試方法進(jìn)行了研究。文中分析了5G基站天線體化OTA測試的必要性，介紹了遠(yuǎn)場、緊縮場、多探頭近場、單探頭近場等不同的OTA測試方案
2020-07-23 10:26:003 5G基站雜散OTA測試要掃幾萬個(gè)TRP？
2020-07-23 10:26:004 淺談易用性測試及GUI常見的測試要求
2020-06-29 10:15:112352 這些產(chǎn)品一共依輸出功率等級(jí)區(qū)分為UE Power Class 1到4共四個(gè)等級(jí)，當(dāng)中手機(jī)歸類在UE Power Class 3，而CPE則屬于Class 1的范疇，針對(duì)5G技術(shù)最關(guān)鍵的測試挑戰(zhàn)，也就是各種毫米波天線的測試，尤其過去大家所不熟悉的OTA(Over- The-Air)測試，最為人所重視。
2020-04-28 14:40:414896 當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月20日至23日，全球終端認(rèn)證論壇GCF CAG#62網(wǎng)絡(luò)會(huì)議如期召開。此次會(huì)議，星河亮點(diǎn)獨(dú)家完成全球首批5G UL MIMO 射頻一致性測試用例的GCF認(rèn)證，累計(jì)提交的5G GCF終端一致性測試用例數(shù)量持續(xù)保持行業(yè)第一。
2020-04-26 14:56:103399 在線測試（In-Circiut Test）是指采用隔離技術(shù)，在被測試PCB上的測試點(diǎn)施加測試探針來測試器件、電路網(wǎng)絡(luò)特性的一種電性能測試方法。由于它是通過測試針床進(jìn)行檢測的，PCBA的設(shè)計(jì)需要考慮測試針床的制作與可靠測試要求。
2020-03-02 11:18:173272 羅德與施瓦茨新的5G無線資源管理（RRM）一致性測試系統(tǒng)——R&S TS RRM針對(duì)各種FR1和LTE頻段組合的首個(gè)測試用例認(rèn)證，獲得了全球認(rèn)證論壇GCF和PTCRB認(rèn)證組織的認(rèn)可。
2020-02-26 09:08:11797 GCF是由運(yùn)營商和手機(jī)供應(yīng)商發(fā)起成立的機(jī)構(gòu)，主要來提供協(xié)調(diào)一致的一致性測試標(biāo)準(zhǔn)，GCF定義了測試體系用來保證手機(jī)滿足網(wǎng)絡(luò)的部署，同時(shí)所有成員運(yùn)營商同意這一測試體系。
2019-12-18 16:06:502464 類似的挑戰(zhàn)也存在于生產(chǎn)過程中。每臺(tái)具備無線功能的設(shè)備都需要執(zhí)行輻射設(shè)備測試。為了不影響設(shè)備的生產(chǎn)速度，OTA 測試系統(tǒng)必須靈活多變，且能夠快速適應(yīng)未來不可預(yù)見的設(shè)備測試需求，而不會(huì)影響到測試方法
2019-10-14 10:14:574192 NOR閃存提升OTA固件升級(jí)能力
2019-07-02 15:33:222778 5G基站天線OTA測試方法研究對(duì)5G基站大規(guī)模MIMO有源天線OTA測試方法進(jìn)行了研究。文中分析了5G基站天線一體化OTA測試的必要性，介紹了遠(yuǎn)場、緊縮場、多探頭近場、單探頭近場等不同的OTA測試
2019-04-19 15:41:528761 
從目前國內(nèi)WCDMA終端的入網(wǎng)測試情況來看，其測試范圍并不能完全滿足WCDMA運(yùn)營商對(duì)終端的使用需求。WCDMA運(yùn)營商還必須根據(jù)自身WCDMA業(yè)務(wù)的發(fā)展需求，具體規(guī)定對(duì)WCDMA終端的技術(shù)要求和定制
2019-03-19 13:46:09762 
，進(jìn)而也增加了測試復(fù)雜性，但卻可以大大提升自動(dòng)化測試工作效率。最后，最重要的一個(gè)趨勢是，多行業(yè)融合正在顛覆傳統(tǒng)的測試策略 。
2018-11-15 10:53:20822 產(chǎn)品的無線性能的要求越來越高，也對(duì)自身產(chǎn)品做了一些OTA性能要求。圖1為近場多探頭OTA測試系統(tǒng)示意圖，供參考。圖1二、為什么要進(jìn)行OTA測試？對(duì)RF傳導(dǎo)測試而言：1、RF傳導(dǎo)測試無法將天線因素對(duì)整機(jī)性能
2018-10-18 17:39:0021502 CC1120開發(fā)板范圍測試
2018-08-20 00:06:003230 CC1310通信距離測試
2018-08-10 00:06:006315 CC1310硬件射頻從設(shè)計(jì)到成型之三-CC1310布板及測試簡介
2018-08-06 00:03:005110 在今年國內(nèi)最重要的無線技術(shù)研討會(huì)——IWS 2015會(huì)議上，對(duì)復(fù)雜射頻環(huán)境下的MIMO OTA測試引起了來自全球業(yè)內(nèi)人士的廣泛關(guān)注。近日，全球微波測量專家，來著法國MICROWAVE VISION GROUP（MVG）表示，企業(yè)需要重視MIMO OTA測試在天線系統(tǒng)部署中的重要性，以及這一技術(shù)的復(fù)雜性。
2018-04-23 11:24:00726 摘要： 現(xiàn)代的無線通信技術(shù)如LTE，HSPA+和WiMAX，都采用MIMO（多輸入/多輸出）技術(shù)實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)傳輸速度的提高。相應(yīng)地，天線測試系統(tǒng)（OTA）也同樣需要升級(jí)到支持MIMO的測試模式。本文
2018-01-19 03:06:02622 現(xiàn)代的無線通信技術(shù)如LTE，HSPA+和WiMAX，都采用MIMO（多輸入/多輸出）技術(shù)實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)傳輸速度的提高。相應(yīng)地，天線測試系統(tǒng)（OTA）也同樣需要升級(jí)到支持MIMO的測試模式。本文介紹了一種
2017-12-08 20:07:214313 
向東表示：LTEOTA測試屬于強(qiáng)制性認(rèn)證測試，用以確保無線設(shè)備的輻射滿足規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，并使客戶獲得滿意的體驗(yàn)。我們非常高興鼎立方無線技術(shù)在執(zhí)行LTE OTA 測試時(shí)選擇了 Agilent PXT 無線通信測試儀，并與它的 SmarTest 軟件集成。這一集成將會(huì)實(shí)現(xiàn)有效的天線方向圖測量，對(duì)于想要優(yōu)化天線性
2017-12-07 12:05:02244 手機(jī)的無源測試和有源測試 OTA(Over The Air 在空氣中測試性能，與傳導(dǎo)測試相對(duì)應(yīng)，屬三維測試)。 當(dāng)前在手機(jī)射頻性能測試中越來越關(guān)注整機(jī)輻射性能的測試，這種輻射性能反映了手機(jī)的最終發(fā)射
2017-12-05 17:36:41570 手機(jī)的無源測試和有源測試 OTA(OverTheAir在空氣中測試性能，與傳導(dǎo)測試相對(duì)應(yīng)，屬三維測試)。 當(dāng)前在手機(jī)射頻性能測試中越來越關(guān)注整機(jī)輻射性能的測試，這種輻射性能反映了手機(jī)的最終發(fā)射和接收
2017-11-23 02:06:49873 2017年7月25日新益技術(shù)實(shí)現(xiàn)了NB-IoT終端系統(tǒng)測試，在OTA暗室中完成了NB-IoT終端系統(tǒng)總輻射功率TRP（TotalRadiated Power）和總?cè)蜢`敏度TIS（Total
2017-09-15 17:31:3324 2017 年 5 月 4 日，北京――是德科技公司（NYSE：KEYS）近日在全球認(rèn)證論壇（GCF）上宣布推出Keysight 首款一致性認(rèn)證測試平臺(tái) 195。該測試平臺(tái)能同時(shí)覆蓋射頻窄帶物聯(lián)網(wǎng)和 CAT-M 驗(yàn)證測試用例。
2017-05-05 15:40:241687 是德科技公司（NYSE：KEYS）今天宣布UXM 無線綜測儀，與 EMITE 創(chuàng)新的 MIMO OTA 測試系統(tǒng)完成集成工作。通過這次合作，是德科技和 EMITE 為MIMO OTA RC測試方法提供了業(yè)經(jīng)驗(yàn)證的解決方案。
2016-01-26 13:43:511290 安立公司宣布其ME7834協(xié)議一致性測試系統(tǒng)成為GCF認(rèn)證用例數(shù)量最多的TD-LTE測試系統(tǒng)，包括TD-LTE單模以及TD-LTE/TD-SCDMA/GSM系統(tǒng)間測試用例。這一消息在GCF剛剛舉辦的CAG會(huì)議（美國，列克星敦市）上得到證實(shí)。
2013-07-04 11:16:39784 安捷倫科技公司宣布Bluetest AB現(xiàn)已支持Agilent PXT無線通信測試儀。Bluetest RTS(混響測試系統(tǒng))使用Agilent PXT測試儀來測評(píng)LTE OTA器件。在商業(yè)部署之前，需要對(duì)LTE用戶設(shè)備進(jìn)行OTA測試以測評(píng)和
2012-02-13 09:17:041634 摘要：本文根據(jù)收集的資料對(duì)OTA(Over The Air)測試進(jìn)行介紹，主要闡述了OTA 測試的目的及OTA 測試的主要參數(shù)，分析了OTA 測試指標(biāo)和SAR 測試指標(biāo)之 間的制約問題及相應(yīng)解決辦法。 關(guān)鍵詞：OTA TRP TIS SAROTA 測試介紹 1.1 手機(jī)的無源測試和有源測試 當(dāng)前在
2011-03-16 15:43:0270 R&S的LTE測試首家通過GCF論壇認(rèn)證 羅德與施瓦茨公司是GCF論壇上首家而且是唯一的一家成功認(rèn)證了LTE測試用例的測試測量設(shè)備
2010-04-07 12:40:28584
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