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電子發(fā)燒友網(wǎng)>LEDs>未來奧迪大燈將投射圖像,提示行人交通危險

未來奧迪大燈將投射圖像,提示行人交通危險

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2017-06-30 15:44:472340

全新奧迪A8怎么樣?貫穿式設(shè)計,科技感極強(qiáng),識別度極強(qiáng),高配高顏,自動駕駛奧迪的殺手锏來了

的外觀更硬氣,更犀利,前散熱格柵是全新的六邊形進(jìn)氣格柵,前大燈造也是重新設(shè)計過的,素有燈具廠之稱的奧迪大燈設(shè)計和應(yīng)用方面從未落后過,這次全新的A8/A8L祭出了激光照明大燈與OLED后燈燈帶。 車身線條更像跑車般的流暢,全新A8L采用的是
2017-07-14 11:50:43953

奧迪新SQ5怎么樣?配置性能相比奧迪家族車又如何?

與全新一代Q5相同,奧迪新SQ5裝配了矩陣式全LED大燈,雙L形的內(nèi)部結(jié)構(gòu)使前臉更加具有攻擊性。同時,該車裝配了家族化的六邊形大嘴式前格柵,更加具有棱角的造型也是奧迪最新的設(shè)計手法。
2017-07-21 09:21:441082

基于改進(jìn)型LBP特征的監(jiān)控視頻行人檢測

圖像和視頻中的不同類別的對象的檢測是計算機(jī)視覺研究的基本任務(wù)。行人檢測是一個熱門的研究課題。行人交通系統(tǒng)中的主要參與者,所以對視頻監(jiān)控系統(tǒng)中的行人檢測對智能交通系統(tǒng)的研究和應(yīng)用有著重要的意義
2017-11-15 10:51:5611

汽車大燈的前世今生及未來介紹

汽車大燈將會變得更加明亮、更加智能、而且更便宜。下面將會簡單介紹汽車大燈的發(fā)展歷史以及預(yù)測未來的汽車大燈。
2017-12-07 14:14:497545

智能駕駛汽車普及的未來 行人奪回先行權(quán)

未來智能駕駛汽車普及的時代,行人未來不再需要憂慮隨意穿越馬路的危險性與合法性。可運(yùn)用軟件與基礎(chǔ)建設(shè),透過車輛協(xié)調(diào)、交通量降低及無訊號延遲,提供一致、可靠的移動環(huán)境,讓街道完全行人優(yōu)先.
2017-12-14 14:23:23607

【2017中國IoT大會資料分享】基于圖像識別的ADAS技術(shù)

Visconti4 ,這是是東芝最新 ADAS芯片,8核+ 14 個圖像/算法加速器 ,可實時處理8項功能,包括前車防撞寶劍、行人識別、障礙物檢測、車道保持報警、路面標(biāo)記識別、對方大燈檢測、交通標(biāo)志識別及紅燈信號識別。
2017-12-26 16:29:0845

奔馳的智能大燈技術(shù)可以和駕駛輔助系統(tǒng)搭配或量產(chǎn)

只點(diǎn)亮應(yīng)該點(diǎn)亮的區(qū)域,應(yīng)該是大家對這款車燈的基礎(chǔ)期待。如果在前照燈范圍內(nèi)檢測到行人,前大燈打出的錐形光束不會直射行人眼睛。精確照明控制的一個好處,就是帶來更好的交互。“Digital Light
2018-03-12 22:22:00580

汽車的人機(jī)交互概念車_汽車大燈與投影儀結(jié)合

汽車大燈與投影儀似乎有著相通之處,只不過一個用來照亮黑夜,另一個用來投射圖像信息。隨著車燈技術(shù)發(fā)展,車企們在大燈上也有了更多炫技的資本,作為汽車發(fā)明者戴姆勒集團(tuán)如今將汽車大燈與投影儀結(jié)合了起來,量產(chǎn)
2018-03-19 07:07:001921

奧迪的“燈廠”之路

在氙氣大燈時代到來前,奧迪的照明燈都是安安分分地同大部分汽車品牌一樣做到中規(guī)中矩,點(diǎn)到即止。從20世紀(jì)90年代初奧迪首次將氙氣大燈使用于車燈照明起,便成功走上了“轉(zhuǎn)型燈廠”的道路。
2018-04-02 16:52:554775

基于汽車前大燈簡單分析強(qiáng)光LED的不同封裝形式

采用LEDs制造的汽車前大燈燈泡具有壽命長、亮度高、投射距離遠(yuǎn)等顯著優(yōu)點(diǎn),己經(jīng)成為大面積替代鹵素?zé)艉碗瘹鉄舻膬?yōu)選光源,由多光束智能強(qiáng)光LEDs制造的自適應(yīng)汽車前大燈亦已成為下一代汽車前大燈的趨勢。
2018-07-14 09:24:004575

基于YUV顏色空間的行人視頻檢測陰影去除算法的實現(xiàn)

行人是城市交通系統(tǒng)的主要參與者,保障行人安全和減少其對機(jī)動車的干擾是城市交通系統(tǒng)建設(shè)的重要目標(biāo),因此對行人交通的研究也越來越受到重視。行人交通研究的主要問題包括行人檢測、目標(biāo)跟蹤和行為分析。基于視頻
2019-07-29 08:06:002092

全國首套新型行人過街提示系統(tǒng)在外灘上崗

該系統(tǒng)能夠自動檢測行人闖紅燈違法行為,并通過LCD屏現(xiàn)場顯示和語音自動提示功能進(jìn)行現(xiàn)場警告;同時,對涉嫌行人闖紅燈違法行為進(jìn)行記錄,公安交警部門事后查證后進(jìn)行處理。
2018-10-17 16:57:585957

華為正式宣布與奧迪合作:車聯(lián)網(wǎng)或成華為未來戰(zhàn)略重點(diǎn)?

:“我們致力于高度自動駕駛功能和面向未來的車輛-基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)通信技術(shù)的聯(lián)合開發(fā),奧迪是高度自動駕駛領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者之一,期待與華為加強(qiáng)合作。” 本文引用地址: 早在今年7月10日,華為與德國汽車制造公司奧迪在柏林簽署戰(zhàn)略合作諒解備忘錄,
2018-12-05 00:01:03493

奧迪要搶占未來汽車領(lǐng)域風(fēng)口的決心

9月14日,奧迪中國在無錫市獲得了公共道路及高速公路L4級自動駕駛測試牌照。奧迪官方表示,奧迪中國研發(fā)中心將于2019年第一季度在無錫增設(shè)研發(fā)和測試中心。未來,預(yù)計將有約150名員工為自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的現(xiàn)場測試提供支持。
2018-12-11 15:08:042744

韓國設(shè)計出下一代行人交通事故預(yù)防系統(tǒng) 融合LED嵌入式路面可提醒行人注意來車

為了避免由于注意力分散而造成相關(guān)行人交通意外,韓國土木工程與建筑技術(shù)學(xué)院(Korea Institute of Civil Engineering and Building Technology ,簡稱“KICT”)開發(fā)了一個智能的人行道系統(tǒng),采用LED警示燈提醒駕駛員和行人注意交通安全。
2019-03-07 15:17:131226

奧迪A4L和奔馳C級應(yīng)該買哪個?

奧迪A4L是種紳士感,不華麗有自己獨(dú)特的沉穩(wěn),繼承家族式的棱角設(shè)計,各個凌冽的線條打造它富有層次感的風(fēng)格,和“L”型的大燈一起釋放它硬朗的氣勢,這種設(shè)計在城市中跑起來很好看。
2019-03-15 16:35:043607

奧迪TT未來將停產(chǎn) 后繼車型被電動汽車取代

在昨天的股東大會上,奧迪董事長Bram Schot概述了奧迪未來,這是一個不包括TT的未來,至少不包括目前的款式。最終,TT將被一輛運(yùn)動型電動車取代。
2019-05-24 09:04:071223

氙氣大燈與LED大燈的優(yōu)缺點(diǎn)分析

汽車的大燈無非就四種:鹵素?zé)?、氙氣燈、LED燈、激光大燈。然而隨著科技的發(fā)展,氙氣大燈與LED大燈的成本越來越低,使得像高爾夫、思域等A級車的高配車型都配備了氙氣大燈,而當(dāng)初只能在奧迪A8等豪華車
2019-07-26 15:56:045189

采用觸控技術(shù)代替按鈕的三屏奧迪中控

全新奧迪家族式的中控,將奧迪傳統(tǒng)的MMI旋鈕和空調(diào)旋鈕去掉,用10.1英寸和8.6英寸的兩塊屏幕取代了中控臺上大部分的實體按鍵。再加上方向盤的液晶儀表,三塊液晶屏共同組成了奧迪的虛擬座艙,這套系統(tǒng)作為全新的奧迪家族式中控,很可能成為未來奧迪的標(biāo)配。
2019-08-07 16:15:001695

智能語音警示柱提醒行人文明出行

西寧市城西區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)局建設(shè)管理科副科長曾向軍介紹,這款“神器”全名叫做行人過街智能語音警示柱,兩個一組,裝在斑馬線兩側(cè),內(nèi)部與斑馬線對應(yīng)的交通信號燈相連,有些看手機(jī)的行人聽到提示音后,會自覺地停下腳步。
2019-11-07 10:27:104724

智能交通產(chǎn)業(yè)科技公司發(fā)布全球首款可編程智能交互大燈

專注未來智能交通產(chǎn)業(yè)的科技公司—華人運(yùn)通發(fā)布了全球首款可編程智能交互大燈,并將與量產(chǎn)定型車同步亮相。
2019-11-27 15:22:44952

奧迪的創(chuàng)新照明技術(shù)DML前大燈具備哪些功能?

由于相關(guān)規(guī)定,DML前大燈的所有功能只適用于歐洲市場。在美國市場,2021款e-tron只有歡迎動畫功能。奧迪表示,其正與監(jiān)管機(jī)構(gòu)合作,為美國消費(fèi)者提供數(shù)字化矩陣LED前大燈的整套功能。據(jù)報道,2021款e-tron和e-tron Sportback車型將于本月在經(jīng)銷商處上市。
2020-10-15 16:32:112476

奧迪推出新型車燈技術(shù),可像電影院一樣投射圖像

本田是買發(fā)動機(jī)送車,奧迪是買燈送車。在車燈領(lǐng)域,現(xiàn)在奧迪還處于獨(dú)孤求敗的高度。這不,奧迪又推出了新的車燈技術(shù)。
2020-10-16 11:25:231369

奧迪將增加未來五年電動汽車預(yù)算

據(jù)國外媒體報道,德國大眾汽車集團(tuán)旗下子公司奧迪宣布增加 2021 年至 2025 年這五年的電動汽車預(yù)算。 奧迪計劃未來五年內(nèi)向未來的汽車項目投資總計 350 億歐元(約合 425 億美元),其中
2020-12-04 11:45:081354

奧迪:純電動車將成為未來戰(zhàn)略的主攻方向之一

近日,據(jù)外媒報道,奧迪首席執(zhí)行官M(fèi)arkus Duesmann在接受采訪時表示,隨著未來電動車充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),電動車將提供相對較少的續(xù)航里程,這將使電動車擺脫笨重且昂貴的動力電池成為更高效的交通工具。
2021-02-18 11:03:501789

基于YUV顏色空間的陰影去除算法在行人檢測與跟蹤中的應(yīng)用

行人是城市交通系統(tǒng)的主要參與者,保障行人安全和減少其對機(jī)動車的干擾是城市交通系統(tǒng)建設(shè)的重要目標(biāo),因此對行人交通的研究也越來越受到重視。行人交通研究的主要問題包括行人檢測、目標(biāo)跟蹤和行為分析?;谝曨l
2021-03-29 11:47:122455

奧迪日行燈不亮、發(fā)黃維修,奧迪Q7車燈升級更換燈罩作業(yè)

豪車大燈老化年檢不過怎么辦?奧迪原廠氙氣燈 東莞奧迪日行燈不亮、發(fā)黃維修 ,奧迪Q7車燈升級更換燈罩作業(yè) 老化改燈,Q7隨動大燈改透鏡,Q7大燈年檢不過改燈,奧迪汽車大燈燈罩發(fā)黃更換,奧迪汽車大燈
2021-10-09 17:08:414114

一種交通場景下的行人檢測方法

行人檢測是目標(biāo)檢測領(lǐng)域中重要的研究課題,其在智能駕駛系統(tǒng)、視頻監(jiān)控、人流量密度監(jiān)測等領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用。但由于行人背景的復(fù)雜以及個體本身的差異,行人檢測成為目標(biāo)檢測領(lǐng)域的研究難點(diǎn)之一。
2021-05-02 09:55:003487

基于雙分支殘差網(wǎng)絡(luò)的行人再識別方法

針對行人再識別過程中相同身份行人圖像顏色不一致,以及不同身份行人圖像顏色相近問題,提出一種基于雙分支殘差網(wǎng)絡(luò)的行人再識別方法。將RGB圖像和灰度圖像分別輸入預(yù)訓(xùn)練的 Resnet-50網(wǎng)絡(luò),獲得
2021-04-29 11:09:546

基于多級梯度特征的紅外圖像行人檢測算法

由于可見光圖像和紅外圖像的成像原理不同,可見光圖像行人檢測算法難以直接應(yīng)用于紅外圖像中為此,提出一種基于多級梯度特征的紅外圖像行人檢測算法。使用改進(jìn)的圖像顯著性檢測算法提取紅外圖像的關(guān)鍵區(qū)域
2021-05-27 16:27:036

基于視點(diǎn)與姿態(tài)估計的視頻監(jiān)控行人再識別

行人再識別是視頻監(jiān)控中一項極具挑戰(zhàn)性的仼務(wù)。圖像中的遮擋、光照、姿態(tài)、視角等因素,會對行人再識別的準(zhǔn)確率造成極大影響。為了提高行人再識別的準(zhǔn)確率,提出一種融合視點(diǎn)機(jī)制與姿態(tài)估計的行人再識別方法。首先
2021-05-28 16:41:155

汽車電子改裝案例:奧迪SQ5改裝專用氛圍燈、激光大燈

采用了更加運(yùn)動化的外觀設(shè)計,格柵上的SQ5標(biāo)識顯示了其專屬的身份,彰顯著與眾不同的氣質(zhì),也代表了其體內(nèi)蘊(yùn)含的性能,仿佛再說我不是一般的Q5。 ? 0/50 ? ? 今天我們鋒程車間又迎來了一臺老客戶介紹的奧迪SQ5到店,原車氙氣大燈隨著使用的時長
2021-11-15 10:41:401239

從實驗室到試驗場:羅德與施瓦茨攜手奧迪進(jìn)行C-V2X道路交通場景測試

在一個與奧迪的聯(lián)合項目中,羅德與施瓦茨和Vector Informatik一起開發(fā)了交通場景C-V2X測試解決方案。
2021-12-08 15:31:401328

羅德與施瓦茨與奧迪合作實現(xiàn)C-V2X應(yīng)用測試

羅德與施瓦茨(以下簡稱“R&S公司”)與奧迪合作,實現(xiàn)Cellular-V2X (C-V2X)應(yīng)用測試;該測試首先在實驗室中創(chuàng)建道路交通場景,再使用相同的交通場景在奧迪試驗場用CMW500寬帶無線通信綜測儀進(jìn)行端到端測試。
2021-12-21 09:51:181550

WT2003HX-24SS音頻解碼芯片的參數(shù)

紅綠燈大多數(shù)只是在視覺上傳達(dá)通行信息,當(dāng)行人過馬路時,為了節(jié)約時間,會不由自主地闖紅燈,把生命財產(chǎn)當(dāng)做玩笑,直到發(fā)生交通事故時才后悔莫及,若在紅綠燈里嵌入一顆語音芯片,加入語音功能,可以很好地提示行人遵守交通規(guī)則,不僅做到了提示作用,還能讓盲人了解當(dāng)前的紅綠燈狀態(tài)。
2022-08-17 17:51:141296

自動緊急制動系統(tǒng)行人測試場景的研究

主要內(nèi)容:利用聚類分析對采集的上海道路54例典型行人危險工況進(jìn)行分析,得到了5類具有典型特征的危險場景,并將前四類用于AEB行人測試場景的設(shè)計。
2022-10-31 15:13:34735

用模擬溫度傳感器集成電路(I C)進(jìn)行人體溫度測量的提示和技巧

用模擬溫度傳感器集成電路(I C)進(jìn)行人體溫度測量的提示和技巧
2022-11-03 08:04:420

投射超三萬像素,Micro LED大燈明年上車?

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/ 梁浩 斌 )Micro LED被認(rèn)為是顯示領(lǐng)域的未來重要方向,盡管目前Mirco LED才剛剛開始產(chǎn)業(yè)化之路,規(guī)?;€未成型,成本高昂,顯示產(chǎn)品還難以進(jìn)入消費(fèi)市場。 但在汽車
2022-12-14 07:25:04675

行人監(jiān)測雷達(dá)與車輛檢測雷達(dá)在行人過街智能預(yù)警系統(tǒng)中的應(yīng)用

行人過街智能預(yù)警系統(tǒng)是一種設(shè)置在無交通信號燈控制的人行橫道線處,通過采集過街行人和車輛數(shù)據(jù),向行人或車輛預(yù)警的系統(tǒng),包括單向預(yù)警與雙向預(yù)警兩種。
2021-09-17 17:08:391609

汽車大燈進(jìn)水該怎么辦?

點(diǎn)擊藍(lán)字關(guān)注我們SUBSCRIBEtoUS許多車主都發(fā)現(xiàn)汽車雨后或洗車時大燈內(nèi)產(chǎn)生水霧,大燈產(chǎn)生水霧該怎么辦?對于大燈產(chǎn)生水霧的問題,我們要分為兩種情況。首先是大燈起霧的情況首先,我們需要知道大燈
2022-11-02 10:27:52622

汽車大燈種類有哪些?

汽車大燈的種類有很多,目前主流的汽車大燈為鹵素大燈、氙氣大燈和LED大燈。一、鹵素大燈鹵素大燈是其在白熾燈泡內(nèi)加入鹵素氣體,使得燈泡比普通的白熾燈泡更耐用,由于鹵素大燈屬于散光光源,需要通過反光
2022-11-03 10:33:31952

以“燈”識車,四種汽車大燈,一篇全掌握!

對于一輛車而言,汽車前大燈就像是人的眼睛一樣重要。作為汽車安全系統(tǒng)的重要電子組成部分,汽車大燈不僅體現(xiàn)汽車外觀形象,更與夜間開車或壞天氣條件下的安全駕駛緊密聯(lián)系。本期小編與你一起侃侃“汽車前大燈
2022-11-09 18:09:18497

低調(diào)的外表強(qiáng)大的芯,寶馬X7大燈測試

實驗室作基礎(chǔ)支撐這次車燈測試的主角是寶馬產(chǎn)品線上的旗艦SUV寶馬X7,我們拿到的這款車是M50i,售價169.8萬元,也是全系的旗艦版。雙重旗艦身份加持,該車大燈在當(dāng)前寶馬全品牌中也絕對可以說是最具含金量。此前扉旅汽車對奔馳與奧迪產(chǎn)品線中不同旗艦車型都做了大燈測試,奔馳S級189米遠(yuǎn)光表現(xiàn)到目
2022-12-15 10:35:11418

基于單張RGB圖像定位被遮擋行人設(shè)計案例

基于單張RGB圖像在3D場景空間中定位行人對于各種下游應(yīng)用至關(guān)重要。目前的單目定位方法要么利用行人的包圍盒,要么利用他們身體的可見部分進(jìn)行定位。
2023-09-08 09:29:24418

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