這種控制溫度的液力變扭器式冷卻風扇，它能根據(jù)流過散熱器的空氣溫度變化，對冷卻風扇轉(zhuǎn)速進行調(diào)節(jié)。當溫度低時，風扇轉(zhuǎn)動速度較慢，這可以改善發(fā)動機預(yù)熱升溫條件，且可降低噪音，當發(fā)動機溫度升高后，風扇的轉(zhuǎn)速加快，這樣加速冷卻。
2024-03-13 11:34:48
58 一輛2011款瑞麒M1車，搭載SQR317F發(fā)動機，累計行駛里程約為10.4萬km。該車因發(fā)動機起動困難、抖動、動力不足、熱機易熄火等故障進廠維修。用故障檢測儀檢測，發(fā)動機控制單元（ECU）中存儲有故障代碼“P0340相位傳感器安裝位置不當”。為
2024-03-08 08:08:10602 
廢氣渦輪增壓器能提高發(fā)動機30%左右功率和扭矩輸出，特別是在汽車需要提速的階段，渦輪增壓發(fā)動機會給人帶來一種速度上的快感。
2024-03-01 11:33:34161 
發(fā)動機的熱效率，是指發(fā)動機有效功率的熱量與單位時間所消耗燃料的熱量比值。簡單來理解就是燃油燃燒后產(chǎn)生的能量有多少轉(zhuǎn)變成了汽車的驅(qū)動力。
2024-02-29 14:31:37139 
虹科Pico商城上線，點擊下方圖片進來逛逛！1994款凱迪拉克fleetwood車發(fā)動機無法起動作者：奧星越秀汽車職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校任賀新故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛1994款凱迪拉克fleetwood
2024-02-19 13:16:20115 等離子發(fā)動機原理： 等離子發(fā)動機是一種利用電磁力將離子加速并噴射出來產(chǎn)生推力的發(fā)動機。它主要包括等離子體產(chǎn)生器、離子加速器和噴嘴等組成。下面將詳細介紹等離子發(fā)動機的工作原理。 生成等離子體：等離子體
2024-02-14 18:18:003169 發(fā)動機故障燈亮是指車輛的發(fā)動機故障檢測系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)了某種問題，并通過點亮儀表盤上的故障燈來提醒駕駛員。當發(fā)動機故障燈亮起時，駕駛員應(yīng)立即停車并查找問題的原因。下面將詳細介紹一些常見的導(dǎo)致發(fā)動機故障燈亮起
2024-02-05 10:11:41704 發(fā)動機溫度過高是一種常見的汽車故障，它可能會導(dǎo)致發(fā)動機過熱，甚至引發(fā)發(fā)動機損壞的嚴重后果。發(fā)動機高溫的原因可能有多種，包括散熱系統(tǒng)故障、機油不足、水泵故障等。本文將詳細介紹發(fā)動機溫度過高的原因及處理
2024-02-05 10:08:47943 四沖程發(fā)動機是一種常用的內(nèi)燃機類型，它以汽缸內(nèi)的活塞作為運動元件，通過不同的沖程完成吸氣、壓縮、爆發(fā)和排氣四個階段。四個沖程分別是吸氣沖程、壓縮沖程、爆發(fā)沖程和排氣沖程。下面將詳細介紹四沖程發(fā)動機
2024-02-03 14:36:26444 最常見的發(fā)動機怠速抖動問題及原因 發(fā)動機怠速抖動問題是一種常見的車輛故障，它通常會導(dǎo)致發(fā)動機運行不穩(wěn)定，并伴有抖動感。這種問題可能由多種原因引起，本文將詳細介紹最常見的原因及解決辦法。 第一個原因是
2024-02-02 10:40:192612 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《發(fā)動機QE V1.3.0 發(fā)布說明.pdf》資料免費下載
2024-01-31 09:36:34
0 大眾新款1.5T引擎助力節(jié)能低碳，能否超越同級競爭對手？ 在過去，評價發(fā)動機強不強，主要是看功率和扭矩，這種過于參數(shù)化的評價方式，非常單一，導(dǎo)致市場出現(xiàn)了一批高參數(shù)、低性能、高油耗的低品質(zhì)發(fā)動機。
2024-01-25 10:30:59311 發(fā)動機故障燈亮的原因可以有很多。下面是一些常見的原因： 機械故障：當發(fā)動機的某個部件發(fā)生故障時，例如氣缸工作不正常、氣門失效、摩擦片磨損等，發(fā)動機管理系統(tǒng)會檢測到這些問題，并點亮故障燈。 電氣故障
2024-01-25 10:12:42209 活塞發(fā)動機是最早使用的一種航空發(fā)動機。它包括內(nèi)燃機和柴油機兩種類型?；钊?b class="flag-6" style="color: red">發(fā)動機通過往復(fù)運動的活塞產(chǎn)生爆燃壓力，推動曲軸旋轉(zhuǎn)，從而帶動飛機的螺旋槳。
2024-01-24 16:57:122353 
中安新材料石墨烯發(fā)動機保護劑是一種高效的發(fā)動機保護潤滑產(chǎn)品，利用先進的石墨烯技術(shù)，為發(fā)動機提供全面保護。該產(chǎn)品包含了石墨烯材料，具有出色的潤滑性能和耐磨特性，能夠顯著降低發(fā)動機零部件的磨損，延長發(fā)動機
2024-01-23 18:07:54
因發(fā)動機故障燈異常點亮在其他維修廠檢修，維修人員用故障檢測儀檢測，提示氣缸3失火，調(diào)換火花塞、點火線圈及噴油器，失火氣缸沒有轉(zhuǎn)移；用氣缸壓力表測量氣缸壓力，氣缸3的氣缸
2024-01-20 08:08:40594 渦輪噴氣發(fā)動機是目前大多數(shù)商用客機和軍用飛機所使用的發(fā)動機類型。它通過壓縮空氣、加入燃料并點燃，產(chǎn)生高速噴射的燃氣來產(chǎn)生推力。這種發(fā)動機通常具有高推力和高效率，能夠滿足大型客機的動力需求。
2024-01-15 15:02:072269 豐田的VVT-i技術(shù)已經(jīng)被廣泛的運用在旗下發(fā)動機上，它的主要原理是在凸輪軸上加裝一套液力機構(gòu)，并通過ECU（發(fā)動機電腦）的控制，在一定角度范圍內(nèi)對氣門的開啟、關(guān)閉時間進行調(diào)節(jié)，要么提前打開，要么延遲或保持不變。
2024-01-11 11:22:48252 
現(xiàn)代汽車發(fā)動機機體組主要由機體、氣缸蓋、氣缸蓋罩、氣缸襯墊、主軸承蓋以及油底殼等組成。機體組是發(fā)動機的支架，是曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)和發(fā)動機各系統(tǒng)主要零部件的裝配基體。氣缸蓋用來封閉氣缸頂部，并與活塞頂和氣缸壁一起形成燃燒室。
2024-01-08 10:33:30168 
在自吸發(fā)動機時代，不管是豐田還是大眾，表現(xiàn)都非常出色，一個動力強勁，一個經(jīng)濟省油，但是后來大眾開始放棄提升內(nèi)燃機的熱效率，轉(zhuǎn)而研究起渦輪增壓技術(shù)，希望在提升動力的同時，降低發(fā)動機的油耗。
2023-12-29 11:41:16154 2013款大眾途觀車發(fā)動機加速無力作者：余姚東江名車專修廠葉正祥故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2013款大眾途觀車，搭載CGM發(fā)動機，累計行駛里程約為12.6萬km。車主進廠反映，發(fā)動機加速無力。故障
2023-12-28 08:08:56342 普通的四沖程發(fā)動機把3/4的能量以熱能的形式散發(fā)掉了。六沖程發(fā)動機則利用了部分散發(fā)的熱能去制造蒸汽以回收部分本來會損失的能量。
2023-12-27 11:39:56141 
2017款路虎發(fā)現(xiàn)車行駛中發(fā)動機抖動且加速無力作者：蔡永福故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2017款路虎發(fā)現(xiàn)車，搭載3.0L發(fā)動機，累計行駛里程約為3.8萬km。車主反映，車輛在行駛過程中突然出現(xiàn)發(fā)動機
2023-12-16 08:08:56417 “以前中國人對航空發(fā)動機技術(shù)的了解，還停留在‘0’的階段?！敝袊娇?b class="flag-6" style="color: red">發(fā)動機研究院院長羅榮懷說，過去我國航空發(fā)動機都是從國外進口，核心技術(shù)掌握不了，只能看別人的臉色。
2023-12-13 14:29:07180 摘要：發(fā)動機主動控制懸置是解決提高環(huán)保性能、降低燃耗要求與降低汽車振動噪聲、滿足發(fā)動機高水平振動控制的要求之間沖突的重要途徑。本文主要就發(fā)動機主動控制的基本理論依據(jù)以及常用的主動控制懸置技術(shù)進行了論述，并指出發(fā)動機主動控制懸置是未來發(fā)動機懸置的主要研究方向。
2023-12-11 16:56:39196 [*附件：奧迪A4L 1.8TFSI發(fā)動機教案.ppt]()
喜歡此類型我會繼續(xù)更新
2023-12-08 10:07:55
航空發(fā)動機工作狀態(tài)的變化多數(shù)情況都伴隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化，轉(zhuǎn)速直接與經(jīng)過發(fā)動機的流量及推力聯(lián)系在一起，因此轉(zhuǎn)速信號的采集顯得十分重要。鑒于此，提出了一種高可靠轉(zhuǎn)速信號及高齒信號采集的方法，使用信號
2023-12-04 14:10:23413 
工欲善其事必先利其器。我們?nèi)粝胗凶灾髦圃斓?b class="flag-6" style="color: red">發(fā)動機，不僅要掌握核心技術(shù)，更要有能制造精密構(gòu)件的機器。對比工業(yè)化發(fā)達的德國等一眾發(fā)達國家，我國缺乏高精密機床，自然難以加工精密零件。即使我們有能力解析出發(fā)動機的構(gòu)造，自己也很難加工出需要的零件。
2023-11-30 09:27:19171 發(fā)動機是汽車的靈魂，也是非常復(fù)雜的系統(tǒng)，不管好車壞車，發(fā)動機原理基本相同。今天給大家分享一下汽車發(fā)動機的分解圖，讓發(fā)動機不再神秘。
2023-11-28 10:05:10384 
? ? 概述? ?? 氫燃料發(fā)動機是實現(xiàn)“碳達峰，碳中和”戰(zhàn)略的可行技術(shù)方向。當前，豐田、一汽、吉利、東風等公司均在進行氫燃料發(fā)動機的開發(fā)，而且 國內(nèi)自研的氫燃料發(fā)動機熱效率達到46.11%，處于
2023-11-26 17:15:02709 
發(fā)動機作為汽車的動力源泉，就像人的心臟一樣。不過不同人的心臟大小和構(gòu)造差別不大，但是不同汽車的發(fā)動機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)就有著千差萬別，那不同的發(fā)動機的構(gòu)造都有哪些不同？
2023-11-21 11:01:56288 
發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時，外涵道與內(nèi)涵道空氣流量的比值叫做涵道比。規(guī)律是，涵道比越大越省油，經(jīng)濟性越好，高涵道比的發(fā)動機在亞音速時有非常好的能效，所以它廣泛地運用于客機、運輸機等。
2023-11-14 15:33:56233 
狀態(tài)的檢測方案配套平臺系統(tǒng)，可以使得企業(yè)運營、成本、可視化、輕量級、遠程可控可查可管。 一、基于柴油發(fā)動機車輛數(shù)據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)監(jiān)控系統(tǒng)： 柴油發(fā)動機車輛數(shù)據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)車載系統(tǒng)在企業(yè)級應(yīng)用中發(fā)揮著不可替代的作用。平臺通過T
2023-11-10 16:26:51221 
AVL公司點燃式發(fā)動機開發(fā)經(jīng)理Paul KAPUS表示：“AVL公司于2022年底對外正式宣布，將開發(fā)一款具有當量燃燒和進氣道噴射（PFI）噴水技術(shù)的2.0 L氫燃料賽車發(fā)動機。
2023-11-09 16:34:25495 11月，“中國心”2023年度十佳發(fā)動機及混動系統(tǒng)評選榜單正式揭曉，長城Hi4混動系統(tǒng)專用發(fā)動機經(jīng)過層層評選，成功入選“中國心”2023年度十佳發(fā)動機，這也是長城汽車繼2022年3.0T V6發(fā)動機
2023-11-08 09:39:001057 。故障現(xiàn)象故障診斷故障排除接車后反復(fù)進行起動測試，故障再現(xiàn)，起動機短暫運轉(zhuǎn)隨即停止，發(fā)動機無法起動。用故障檢測儀檢測，讀得多個故障代碼（圖1），清除故障代碼后試車，
2023-11-08 08:09:47465 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《一種新型的汽車發(fā)動機微波點火器.pdf》資料免費下載
2023-11-07 10:08:300 進廠報修發(fā)動機故障燈異常點亮。故障現(xiàn)象故障診斷故障排除接車后試車，起動發(fā)動機，組合儀表上的發(fā)動機故障燈長亮。用故障檢測儀檢測，發(fā)動機控制模塊（ME）中存儲有當前故障代碼
2023-11-04 08:09:36319 發(fā)動機耗油遠程監(jiān)測的原理是什么怎么實現(xiàn)
2023-11-02 06:01:56
我需要從OBD接口獲取汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速，通過一些了解知道有兩種方式 1. 僅接收方式，也就是從OBD讀取CAN總線上各ECU定時發(fā)送的數(shù)據(jù)，進而得到想要的信息； 2. 問答方式，發(fā)送信號請求，例如
2023-10-25 08:11:02
發(fā)動機是一種由許多機構(gòu)和系統(tǒng)組成的復(fù)雜機器。無論是汽油機，還是柴油機；無論是四行程發(fā)動機，還是二行程發(fā)動機；無論是單缸發(fā)動機，還是多缸發(fā)動機。要完成能量轉(zhuǎn)換，實現(xiàn)工作循環(huán)，保證長時間連續(xù)正常工作，都必須具備以下一些機構(gòu)和系統(tǒng)。
2023-10-19 15:34:420 汽車發(fā)動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經(jīng)濟性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。
2023-10-13 09:33:32315 
，其他無明顯異常。故障現(xiàn)象故障診斷故障排除接車后試車，確認故障現(xiàn)象與車主所述一致。用故障檢測儀檢測，發(fā)動機控制單元中存儲有故障代
2023-10-13 08:10:091095 （圖1），其他無異常，為此在其他維修廠更換過燃油箱通風電磁閥、活性炭罐及燃油箱診斷泵等，但故障未能解決。圖1發(fā)動機故障燈異常點亮故障現(xiàn)象故障診斷故障排除接車后用故障檢測
2023-10-13 08:10:00880 虹科Pico商城上線，點此處進來逛逛！2010款東風雪鐵龍世嘉加速時發(fā)動機偶爾熄火作者：余姚東江名車專修廠葉正祥故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2010款東風雪鐵龍世嘉車，搭載N6A發(fā)動機，累計行駛里程
2023-10-13 08:09:52968 一輛2020款凱迪拉克XT5車，搭載LSY發(fā)動機，累計行駛里程約為8萬km。車主反映，加速時發(fā)動機有明顯異響。
2023-10-11 09:55:39278 
正時系統(tǒng)）電磁閥、氣門升程電動機及偏心軸位置傳感器，校對過發(fā)動機正時，清洗了發(fā)動機積炭，升級了發(fā)動機控制單元（DME），并用煙霧測試儀檢測了進氣管路，未發(fā)現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，至此沒有了維修思路，于是將車開至我廠請求技術(shù)支持。
2023-10-08 14:29:30329 
一輛2005款寶馬740Li車，搭載N62B40A發(fā)動機，累計行駛里程約為26.3萬km。熱機狀態(tài)下將發(fā)動機熄火，約10 min后重新起動，發(fā)動機偶爾會怠速抖動；將發(fā)動機熄火后立即重新起動，發(fā)動機
2023-10-08 14:26:20277 
PD-14發(fā)動機是俄羅斯自主研制的第一型民用渦扇發(fā)動機，用來配裝俄國產(chǎn)MC-21客機。10月，俄羅斯第二架配裝PD-14發(fā)動機的MC-21原型機成功首飛，該機在完成另外兩次試飛后抵達莫斯科附近的茹科夫斯基進行試飛認證，最終與12月29日取得型號設(shè)計更改認證。
2023-10-08 09:56:21241 
一輛2019款保時捷卡宴車，搭載DCB發(fā)動機，累計行駛里程約為9萬km。車主反映，該車行駛中發(fā)動機故障燈偶爾異常點亮（圖1），其他無異常，為此在其他維修廠更換過燃油箱通風電磁閥、活性炭罐及燃油箱診斷泵等，但故障未能解決。
2023-10-08 09:44:30242 
在性能方面，這些發(fā)動機都具有高性能和強勁的輸出。奔馳的V12發(fā)動機在動力輸出和響應(yīng)方面表現(xiàn)出色，輸出功率通常在600馬力以上，可以實現(xiàn)極高的加速性能。寶馬的V12發(fā)動機也非常強勁，其M760Li車型的發(fā)動機輸出功率高達600馬力，0-100公里/小時加速僅需3.7秒。
2023-09-28 14:42:051794 
針對目前振動檢測方法在信息采集、數(shù)據(jù)分析等方面存在的問題，提出一種基于應(yīng)急模式的振動檢測與故障分析方法。首先在傳統(tǒng)檢測模式分析的基礎(chǔ)上，闡明應(yīng)急檢測模式的概念及特征；然后設(shè)計一種基于應(yīng)急模式的振動檢測
2023-09-27 09:47:26261 
渦輪增壓發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，會發(fā)熱、發(fā)燙，而且溫度很高，這時候冷卻液和機油上陣，它們“拼盡全力”給發(fā)動機降溫。當車輛減速行駛準備停車時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低，則冷卻液和機油的降溫運行也會慢下來，發(fā)動機還沒消退的高溫會把尚留存在渦輪里的機油碳化，從而形成積碳。
2023-09-18 11:16:25191 
這就是噴氣發(fā)動機推力小車實驗臺。黑色部分是推力小車，也是一個火焰筒，內(nèi)有燃油噴嘴和點火器，相當于一臺小型沖壓噴氣發(fā)動機。白色彎管，是鼓風機的出風口，為沖壓發(fā)動機提供流動空氣?；疑囼炁_內(nèi)有燃油箱、燃油泵、鼓風機、控制電路等。
2023-09-15 10:32:36953 
安裝了F-135發(fā)動機的F-35也是有史以來，全世界機體厚度最大最粗壯的戰(zhàn)斗機，外號被稱為"。F-35戰(zhàn)機的一個特點就是機體的迎風阻力很大，高空的最大飛行速度能達到1.6馬赫左右，這些都是拜F-135發(fā)動機所賜，
2023-09-14 11:38:222331 故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2014款金旅牌小型客車，搭載JM491Q-ME發(fā)動機，累計行駛里程約為20萬km。車主反映，最近該車發(fā)動機怠速抖動、加速無力，且經(jīng)常缺少冷卻液。故障現(xiàn)象故障診斷故障排除
2023-09-09 08:11:001117
應(yīng)用:這一基于N76E003的示例代碼,用于實施受控制的近環(huán)BLDC發(fā)動機
BSP 版本: N76E003_BSP_Keil_C51_V1.0.6
硬件: NuTiny-N76E003
在這個示例
2023-09-01 06:46:16
發(fā)動機，每次發(fā)動機都有著機征兆，但運轉(zhuǎn)約3s后自動熄火，且組合儀表上的多個故障燈異常點亮。使用故障診斷儀檢測，發(fā)現(xiàn)舒適CAN總線上的多個控制單元均無法通信（圖1）
2023-08-31 08:10:49530 1、轉(zhuǎn)子發(fā)動機——內(nèi)燃機的一種，把熱能轉(zhuǎn)為旋轉(zhuǎn)運動而非活塞運動
2、汽車等速萬向節(jié)，這就是為啥前輪驅(qū)動的汽車的輪子還能轉(zhuǎn)
3、直列式發(fā)動機——它的汽缸肩并肩地排成一排，一般的車都用。
2023-08-30 11:38:54424 
提高發(fā)動機進氣及排氣性能的傳感器
2023-08-23 10:54:46397 
應(yīng)用:這一基于N76E003的示例代碼,用于實施受控制的近環(huán)BLDC發(fā)動機
BSP 版本: N76E003_BSP_Keil_C51_V1.0.6
硬件: NuTiny-N76E003
在這個示例
2023-08-23 07:30:42
應(yīng)用:這一基于N76E003的示例代碼,用于實施開放環(huán)BLDC發(fā)動機控制
BSP 版本: N76E003_BSP_Keil_C51_V1.0.6
硬件: NuTiny-N76E003
在這個示例
2023-08-23 06:11:34
應(yīng)用:示例代碼是 M480 GPIO 控制4階段, 8比位繼子發(fā)動機。
BSP 版本:M480系列BSP CMSIS V3.03.001
硬件: NuMaker-PFM-M487 V3.0
此代碼
2023-08-22 06:03:02
車主將他的2015年款大眾寶來送到維修店，報告發(fā)動機運轉(zhuǎn)時出現(xiàn)異常噪音，同時車輛動力不足，加速遲緩。
2023-08-21 10:40:48239 為了詳細對比說明IHI發(fā)動機同以色列的自由活塞發(fā)動機之區(qū)別，我專門提取了兩者共有的10個結(jié)構(gòu)特征和指標進行了對比，IHI發(fā)動機有9個方面明顯優(yōu)于以色列的自由活塞發(fā)動機，剩余一項雖然有所不足，但也可以
2023-08-10 12:37:15462 大眾的1.4T發(fā)動機發(fā)展多年更新迭代數(shù)次，經(jīng)過不停的技術(shù)升級EA211已經(jīng)成為了目前最成熟，裝機量最大的1.4T發(fā)動機。和大眾的雙離合變速箱匹配下組成了知名的黃金動力組合。
2023-08-08 12:37:29326 
發(fā)動機由兩大機構(gòu)（曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)）和五大系統(tǒng)（燃油供給系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、啟動系統(tǒng)和點火系統(tǒng)）組成。
2023-08-08 11:32:37429 
提到發(fā)動機，你能想到什么？是排量？是氣缸數(shù)？還是什么？其實無論是1.0L排量還是6.0L排量、無論是渦輪增壓還是機械增壓、無論是直列4缸還是V型12缸，它們都有一個共同的特點，即都是四沖程發(fā)動機
2023-08-07 08:09:44818 
對于四沖程發(fā)動機來說，其可以承受更高的壓縮比，動力輸出曲線也更符合汽車的工況要求，但它也并非沒有缺點，除了需要對進排氣門進行精準控制外，還要提升熱效率，目前熱效率能超過35%的發(fā)動機就可以被廠家吹噓一波了。
2023-08-05 12:04:01397 
發(fā)動機冷熱沖擊試驗箱的特點:高質(zhì)感外觀，機體采用圓弧造型，表面經(jīng)霧面條紋處理，并采用平面無反作用把手，操作容易，可靠。長方形復(fù)層玻璃觀視窗，可在試驗中進行試驗品觀察使用，觀視窗有防汗電熱器裝置可防止
2023-08-04 11:17:13
擋板型反推是通過打開兩塊斗形的擋板改變氣流方向來產(chǎn)生反推力。這種反推裝置安裝在航空發(fā)動機的后端，其結(jié)構(gòu)比較簡單，可靠性較高，但比較笨重，剎車效率較低。擋板型反推主要應(yīng)用于渦噴發(fā)動機或小涵道比發(fā)動機上。
2023-08-01 12:42:171367 
檢測和尺寸測量至關(guān)重要。 使用CASAIM 3D掃描儀進行航空發(fā)動機支架質(zhì)量檢測，能夠提供準確、可靠的尺寸檢測數(shù)據(jù)，快速幫助航空部件制造商和維修人員進行質(zhì)量控制和尺寸測量。 1. 非接觸性測量：航空發(fā)動機支架通常有復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和特
2023-07-26 17:10:47379 
故障分析1線束烤焦、燒蝕線束烤焦、燒蝕是發(fā)動機線束“最危險”的一種故障模式，嚴重時可導(dǎo)致著火燒車。造成發(fā)動機線束烤焦、燒蝕的原因有很多，分析有以下5種
2023-07-15 10:27:12958 
發(fā)動機溫濕度三綜合試驗箱技術(shù)參數(shù)：型號：THV-4080L系列 內(nèi)容積(L)：根據(jù)用戶要求定制 溫度范圍：-70～+150℃ 溫度波動度：≤±0.5℃ 溫度
2023-07-14 13:58:57
自動變速器的車輛，自動啟停系統(tǒng)的工作原理是，當駕駛員踩下制動踏板，車輛停止行進。這時候，Start/Stop系統(tǒng)自動檢測：發(fā)動機空轉(zhuǎn)。
2023-07-06 10:25:491121 
虹科Pico商城上線，點此處進來逛逛！2011款寶馬318i車發(fā)動機怠速游車、抖動故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2011款寶馬318i車，搭載N46B20E發(fā)動機，累計行駛里程約為9.5萬km。該車
2023-07-06 10:08:28854 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《制作3D打印的噴氣發(fā)動機.zip》資料免費下載
2023-06-29 10:18:101 為了確保航空發(fā)動機的安全，生產(chǎn)商在生產(chǎn)過程中會把從正規(guī)渠道收集的鳥類尸體通過壓縮空氣炮射入引擎中，以驗證發(fā)動機的耐鳥撞性能，即所謂的飛鳥測試。
2023-06-27 15:21:41694 
氣缸體是發(fā)動機的主體，它將各個氣缸和曲軸箱連成一體，是安裝活塞、曲軸以及其他零件和附件的支承骨架。
2023-06-26 10:56:01331 
6911-1003-030傳感器在熱損失主要包括發(fā)動機冷卻液傳熱造成的損壞、發(fā)動機機油溫度升高造成的熱損失、發(fā)動機尾氣排放造成的熱損失；對于發(fā)動機來說，發(fā)動機本身還是有熱輻射的，通過空氣傳導(dǎo)熱量。
2023-06-13 14:25:11226 
86-500A-C傳感器用來檢測發(fā)動機的燃燒過程中是否發(fā)生爆震，并把爆震信號輸送給發(fā)動機控制電腦作為修正點火提前角的重要參考信號，常見的爆震傳感器有兩種，一種是磁致伸縮式爆震傳感器，另一種是壓電式
2023-06-09 16:15:03214 
變吸氣壓氣機（VAPCOM）方案是美國空軍航空推進實驗室在1960年左右提出的，原理是通過關(guān)閉或打開發(fā)動機外涵道出口的閥門來控制外涵道的空氣流量，實現(xiàn)渦噴發(fā)動機與涵道比為1的渦扇發(fā)動機之間的相互轉(zhuǎn)換。為了配合外涵道流量匹配，風扇靜葉、壓氣機和渦輪系統(tǒng)均為可調(diào)。
2023-05-30 16:30:181080 
我們先看發(fā)動機各零部件的名稱和結(jié)構(gòu)
2023-05-30 10:24:23286 
在散熱器和發(fā)動機缸體內(nèi)的通道循環(huán)，用于冷卻發(fā)動機的液體介質(zhì)，主要是水和添加劑，因為有防凍的功能，就叫防凍液了。
2023-05-25 10:06:322737 
葉片是發(fā)動機關(guān)鍵零件，屬于薄壁易變形零件。如何控制其變形并高效、高質(zhì)量地加工是目前葉片制造行業(yè)研究的重要課題之一。 為了確保發(fā)動機葉片的質(zhì)量和可靠性，需要使用高精度的測量技術(shù)進行檢測。下面將介紹
2023-05-23 10:45:02468 
無法與汽缸蓋接觸緊密，導(dǎo)致發(fā)動機在高速運行時產(chǎn)生明顯的噪音和振動，同時也會降低發(fā)動機的燃燒效率和動力輸出。今天我們來重溫一下錫柴發(fā)動機氣門間隙調(diào)整方法。
2023-05-11 16:40:232450 
發(fā)動機抖動的原因有很多,當發(fā)動機的某個系統(tǒng)出現(xiàn)問題導(dǎo)致出發(fā)動機抖動的故障現(xiàn)象時,單憑這一現(xiàn)象就立馬指出故障點在什么地方是不可能辦到的事情,所以這對于維修人員來講,要完成準確的故障排除,就得從發(fā)動機
2023-05-09 14:46:35493 汽車發(fā)動機的保養(yǎng)直接關(guān)系到汽車的使用壽命，發(fā)動機抖動是生活中常見的發(fā)動機問題之一，那發(fā)動機抖動是什么原因呢?下面一起來看看發(fā)動機抖動七大原因。
2023-05-09 14:44:23911 ，起動發(fā)動機，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)正常，且組合儀表上沒有故障燈點亮。用故障檢測儀檢測，無故障代碼存儲。找一段坡道反復(fù)路試，發(fā)現(xiàn)低速轉(zhuǎn)彎時發(fā)動機確實易熄火。使用pico示
2023-05-06 09:36:14489 ，發(fā)動機偶爾會怠速抖動；將發(fā)動機熄火后立即重新起動，發(fā)動機工作正常，且車輛行駛一切正常。該車因上述故障在其他維修廠維修，維修人員用故障檢測儀檢測，提示氣缸4失火，調(diào)
2023-04-25 11:34:22331 汽車起動機是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機械能，驅(qū)動發(fā)動機飛輪旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)發(fā)動機的起動。
2023-04-20 11:34:19854 在大氣層內(nèi)工作時，超燃沖壓發(fā)動機在Ma6以上性能最佳，在Ma8以上的速 度時是唯一可用的吸氣式動力系統(tǒng)。超燃沖壓發(fā)動機本身的潛在優(yōu)勢和關(guān)鍵技術(shù) 難度，使得超聲速燃燒的研究持續(xù)了60余年。
2023-04-18 10:43:221145 凸輪軸是活塞發(fā)動機里的一個部件。它的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。雖然在四沖程發(fā)動機里凸輪軸的轉(zhuǎn)速是曲軸的一半（在二沖程發(fā)動機中凸輪軸的轉(zhuǎn)速與曲軸相同），不過通常它的轉(zhuǎn)速依然很高，而且需要承受很大
2023-04-07 09:16:490 在汽車工業(yè)中，發(fā)動機測試是一項至關(guān)重要的任務(wù)。而在發(fā)動機測試中，精準的電流測量是不可或缺的。為了確保汽車發(fā)動機的正常運行，需要測量不同部件的電流，以更好地了解發(fā)動機的狀況和性能。為此，汽車工程師通常會使用電流探頭來獲取這些必要的數(shù)據(jù)。
2023-03-29 15:41:39319 內(nèi)燃機進氣空氣流量是一個非常重要的測量參數(shù),因為汽油機空燃比的調(diào)節(jié)的方式是采用調(diào)整與進氣量相匹配的噴油量,所以現(xiàn)在電控汽油機噴射系統(tǒng)能否準確的測量發(fā)動機的進氣量，從而正確的將空燃比控制在
2023-03-27 11:07:38617 
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評論