日將開始執(zhí)行。這份標(biāo)準(zhǔn)適用于有或沒有自平衡系統(tǒng)的全部或部分由自給式電源供電的個(gè)人輕型電動(dòng)車，預(yù)定從無(wú)人值守站租用的電動(dòng)車輛除外。該自平衡系統(tǒng)完全或部分由最高達(dá)10
2024-03-19 08:29:38
88 
隨著全球向可再生能源轉(zhuǎn)型，電動(dòng)汽車（EV）和混合動(dòng)力汽車（HEV）的市場(chǎng)份額逐年增加，這兩種類型的車輛都依賴于電池技術(shù)的進(jìn)步以提供更高效、更持久的能源儲(chǔ)存。由此電池放電測(cè)量成為推動(dòng)新能源汽車行業(yè)發(fā)展
2024-03-15 15:53:58101 
垂直于道路斷面，工作時(shí)發(fā)射探測(cè)波束，覆蓋一定的區(qū)域，檢測(cè)區(qū)域內(nèi)車輛狀態(tài)與交通情況?？蓮V泛應(yīng)用于霧霾、夜間、雨天等能見度低環(huán)境下的各等級(jí)道路車輛檢測(cè)，應(yīng)急車道、停車位
2024-02-22 15:55:46
電子元器件封裝是指將電子元器件（如集成電路、二極管、晶體管等）封裝在外殼中，以保護(hù)元器件免受機(jī)械損傷和環(huán)境影響。
2024-01-24 18:13:21967 據(jù)市場(chǎng)消息，比亞迪正計(jì)劃停產(chǎn)其最暢銷混合動(dòng)力車型所使用的軟包電池。這一決策主要源于對(duì)電池耐用性的考量以及電解液可能泄漏的風(fēng)險(xiǎn)。
2024-01-23 16:24:09581 電動(dòng)混合動(dòng)力汽車(圖1-1)基本上遵循3個(gè)目標(biāo):節(jié)約燃油、降低排放、提高扭矩和功率(“駕駛樂趣”)。其中,根據(jù)不同的目標(biāo)使用不同的混合動(dòng)力方案。
2024-01-18 16:10:42184 
隨著電動(dòng)車的普及，里程焦慮成為了很多電動(dòng)車用戶面臨的問題。為了解決這個(gè)問題，SL3036國(guó)產(chǎn)新品應(yīng)運(yùn)而生，它是一款48V/60V電動(dòng)車里程增程器供電芯片。這款芯片的出現(xiàn)，為電動(dòng)車用戶提供了更加可靠
2024-01-16 17:23:43
貼片電子元器件是一種常見的電子元器件，具有許多獨(dú)特的特點(diǎn)。
2024-01-16 15:21:18277 作為電動(dòng)汽車的核心部件，電動(dòng)機(jī)（EV電機(jī)）的工作原理是實(shí)現(xiàn)車輛驅(qū)動(dòng)力的轉(zhuǎn)換，將電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。EV電機(jī)的工作原理主要包括電磁感應(yīng)定理、電磁場(chǎng)、電流控制等方面。下面將從原理、結(jié)構(gòu)和工作過程三個(gè)方面
2024-01-08 10:04:31298 隨著全球汽車電動(dòng)化浪潮日益洶涌，沃爾沃汽車電動(dòng)汽車銷量也呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。其中，純電動(dòng)車銷量達(dá)11.3萬(wàn)輛，漲幅達(dá)70%，占據(jù)總體銷量的16%；插電式混合動(dòng)力車銷量則超過15.2萬(wàn)輛，增長(zhǎng)率為10%。
2024-01-08 09:57:00221 電路板是電子設(shè)備中的重要組成部分，它承載著各種電子元器件，是電子設(shè)備正常運(yùn)行的基礎(chǔ)。要深入了解電路板上的電子元器件，首先需要了解電子元器件的種類和功能。
2024-01-05 09:26:00749 運(yùn)料車監(jiān)控系統(tǒng)是高速公路建設(shè)過程中對(duì)車輛運(yùn)輸進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控的車輛識(shí)別系統(tǒng)，分別將識(shí)別器安裝在拌合站出料口、攤鋪機(jī)上，運(yùn)輸車輛通過安裝識(shí)別卡進(jìn)行識(shí)別器的識(shí)別，作為拌合站、攤鋪機(jī)、作業(yè)點(diǎn)之間進(jìn)行協(xié)調(diào)工作
2024-01-04 11:29:47148 
增加,但存在充電基礎(chǔ)設(shè)施和電池容量等問題,混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)依然保持著較高的市場(chǎng)份額。本產(chǎn)品在低速行駛和加速時(shí)以電機(jī)為動(dòng)力源,高速巡航時(shí)以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源,是一款“強(qiáng)混合動(dòng)力系統(tǒng)”的動(dòng)力總成,當(dāng)動(dòng)力從電機(jī)切換到發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),它起到切換離
2023-12-28 16:03:29136 隨著全球向可再生能源轉(zhuǎn)型，電動(dòng)汽車（EV）和混合動(dòng)力汽車（HEV）的市場(chǎng)份額逐年增加，這兩種類型的車輛都依賴于電池技術(shù)的進(jìn)步以提供更高效、更持久的能源儲(chǔ)存。由此電池放電測(cè)量成為推動(dòng)新能源汽車行業(yè)發(fā)展
2023-12-23 08:33:09213 
在電子元器件的SMT焊接過程中，涂抹錫膏和芯片焊接是兩個(gè)不同的步驟，那么在電子元器件的SMT焊接過程中，是應(yīng)該先涂抹錫膏還是先放置芯片焊接呢？下面佳金源錫膏廠家來(lái)講解一下:電子元器件SMT焊接
2023-12-20 15:21:57237 
LabVIEW軟件模擬氫燃料電池在車輛中的應(yīng)用
在追求可持續(xù)能源的時(shí)代，氫燃料電池在綠色經(jīng)濟(jì)中扮演著關(guān)鍵角色。本研究通過LabVIEW軟件模擬和評(píng)估了氫燃料電池在車輛應(yīng)用中的性能和效率
2023-12-17 20:20:22
什么是電動(dòng)汽車供電設(shè)備（EVSE）？電動(dòng)車輛供電設(shè)備在1級(jí)和2級(jí)額定電壓下為電動(dòng)汽車電池充電。電動(dòng)汽車（EV）車主依靠電動(dòng)汽車供電設(shè)備（EVSE）為電池高效充電。EVSE通常被稱為充電站，它在
2023-12-14 08:26:51792 
電子元器件的基礎(chǔ)知識(shí)
2023-12-04 10:42:491813 
LG電子計(jì)劃于2024年發(fā)布其首批交流和直流電動(dòng)車充電站產(chǎn)品線，進(jìn)軍美國(guó)迅速擴(kuò)張的電動(dòng)車充電器市場(chǎng)。正如LG商業(yè)解決方案美國(guó)公司的高級(jí)副總裁Nicolas Min所述，該產(chǎn)品線將包括2級(jí)和3級(jí)電動(dòng)車
2023-12-01 14:56:23681 
寶馬530e 車型和寶馬550e xDrive車型采用了最新的寶馬eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，其中專門為混合動(dòng)力車型驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)開發(fā)的電機(jī)與其功率元器件被集成到8速Steptronic Sport運(yùn)動(dòng)型手自一體變速器中
2023-11-30 16:38:48361 電動(dòng)車輛供電設(shè)備在1級(jí)和2級(jí)額定電壓下為電動(dòng)汽車電池充電。
2023-11-30 09:34:37247 基于車輛運(yùn)動(dòng)學(xué)模型的方法忽略了車輛的動(dòng)力學(xué)特性，因此在 車速過快 或者 曲率變化率過大 的情況下該算法無(wú)法滿足車輛的穩(wěn)定性控制要求。 這里介紹一種典型的基于車輛動(dòng)力學(xué)模型的橫向控制方法，包括： 車輛
2023-11-15 16:47:48246 
重的電池也會(huì)增加電動(dòng)車整體重量，使車輛更加笨重，影響操控性能和加速性能。因此，不能簡(jiǎn)單的認(rèn)為越重越好，而應(yīng)該根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行選擇。 鉛酸電池的使用壽命一般受到以下幾個(gè)因素的影響：使用環(huán)境、電池質(zhì)量、充放電方
2023-11-06 11:27:241513 電子元器件說容易也容易，說難也難 ，容易是為什么呢？因?yàn)槿绻豢紤]實(shí)際應(yīng)用的話，對(duì)于電子元器件的認(rèn)識(shí)只需要知道它的功能，它的參數(shù)，然后計(jì)算理論值就可以了， 歐姆定律，基爾霍夫定律 等的信手拈來(lái)
2023-11-06 10:33:46286 
插電式混合動(dòng)力汽車（Plug-in hybrid electric vehicle，簡(jiǎn)稱PHEV），是介于純電動(dòng)汽車與燃油汽車兩者之間的一種新能源汽車，兼顧了純電動(dòng)車和燃油車的優(yōu)勢(shì)，既可實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)零排放行駛，也能通過混動(dòng)模式增加車輛的續(xù)駛里程，是解決排放問題的一個(gè)重要手段。
2023-11-06 10:24:21623 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《詳細(xì)解析電動(dòng)車輛技術(shù)問題.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-02 09:44:21
2 2022 年全球乘用電動(dòng)車（指純電動(dòng)車和插電式混 合動(dòng)力車）總銷量超過1020 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)65%。 （Counterpoint）
2023-10-18 17:35:384 最近在simulink上設(shè)計(jì)一個(gè)車輛橫向控制的PID控制器，其中pid的輸入量是cross track error（車輛離參考路徑的橫向距離），pid的輸出量是車前輪的轉(zhuǎn)角，那么問題來(lái)了，我的輸出量
2023-10-18 06:25:00
車輛bms是什么意思 bms故障是什么意思? 車輛bms是指電池管理系統(tǒng)（Battery Management System），是一種負(fù)責(zé)管理電動(dòng)車輛電池狀態(tài)的電子系統(tǒng)。它通過對(duì)電池中的電量、溫度
2023-10-16 15:42:432514 垂直于道路斷面，工作時(shí)發(fā)射探測(cè)波束，覆蓋一定的區(qū)域，檢測(cè)區(qū)域內(nèi)車輛狀態(tài)與交通情況?？蓮V泛應(yīng)用于霧霾、夜間、雨天等能見度低環(huán)境下的各等級(jí)道路車輛檢測(cè)，應(yīng)急車道、停車位
2023-10-16 15:27:59
一輛2019款東風(fēng)風(fēng)行S50EV純電動(dòng)車，驅(qū)動(dòng)電機(jī)型號(hào)為BYD-2015TZ-XS-D，動(dòng)力電池的額定電壓/額定容量為380 V/150 Ah，累計(jì)行駛里程約為15.5萬(wàn)km。該車行駛中組合儀表
2023-10-11 09:50:42352 
雖然電動(dòng)汽車似乎是未來(lái)的方向，但插電式混合動(dòng)力車輛在實(shí)現(xiàn)最佳兩全之間似乎是當(dāng)下的主流。這類車輛可以純電動(dòng)駕駛，滿足當(dāng)前城市的低排放規(guī)定，然而，在內(nèi)燃機(jī)的支持下，我們可以無(wú)縫地行駛，充分利用無(wú)需擔(dān)心
2023-10-08 14:24:15361 
作者：Jens Wallmann 隨著現(xiàn)代電動(dòng)汽車 （EV） 和混合動(dòng)力汽車 （HEV）對(duì)電力電子技術(shù)的需求迅速增長(zhǎng)，設(shè)計(jì)人員越來(lái)越多地面臨幾乎難以克服的困難。動(dòng)力系統(tǒng)和能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的能效和功率密度
2023-10-03 14:27:00965 
電機(jī)控制器，控制動(dòng)力電源與驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間能量傳輸?shù)难b置，由控制信號(hào)接口電路、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制電路和驅(qū)動(dòng)電路組成。 在電動(dòng)車輛中，電機(jī)控制器的功能是根據(jù)檔位、油門、剎車等指令，將動(dòng)力蓄電池所存儲(chǔ)的電能
2023-09-25 18:01:411271 
無(wú)論是手機(jī)、電腦還是各種智能設(shè)備，它們都是由成千上萬(wàn)的電子元器件組成的，我們將介紹一些常見的電子元器件以及它們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">電子產(chǎn)品中的作用。 一、產(chǎn)品中的必要電子元器件，以及其作用 （1）電阻的作用：類似于
2023-09-25 16:38:31798 【電磁兼容技術(shù)分享】電動(dòng)車輛準(zhǔn)入強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)GB/T 18387-2017解析
2023-09-22 08:19:071187 
以下是一些常見的電子元器件的簡(jiǎn)要介紹。
2023-09-09 09:53:473150 在當(dāng)前全球半導(dǎo)體行業(yè)的低迷時(shí)期，汽車半導(dǎo)體卻能實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。與此同時(shí)，汽車電子領(lǐng)域正在經(jīng)歷著一場(chǎng)結(jié)構(gòu)性的轉(zhuǎn)型，受惠于汽車行業(yè)電氣化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化和共享化四大新趨勢(shì)，以及新能源汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展。新能源汽車（如混合動(dòng)力車輛或純電動(dòng)車輛）中的半導(dǎo)體元器件用量顯著高于傳統(tǒng)燃油車輛。
2023-09-07 16:01:11283 
充電基礎(chǔ)設(shè)施和電池容量等問題，混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（HEV）依然保持著較高的市場(chǎng)份額。本產(chǎn)品在低速行駛和加速時(shí)以電機(jī)為動(dòng)力源，高速巡航時(shí)以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源，是一款“強(qiáng)混合動(dòng)力系統(tǒng)”的動(dòng)力總成，當(dāng)動(dòng)力從電機(jī)切換到發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，它起到
2023-08-31 15:26:49860 
重大損失。那么，元器件撞壞有哪些原因造成的呢？本文將詳細(xì)介紹。 一、碰撞、振動(dòng)造成元器件撞壞 元器件被放置在電子設(shè)備中，隨著設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)，元器件受到的振動(dòng)力量很大，長(zhǎng)期以往會(huì)導(dǎo)致元器件內(nèi)部的零件脫落或位移，甚至導(dǎo)
2023-08-29 17:05:12774 常用18個(gè)電子元器件 電子元器件是電子工程中的重要組成部分，它們可以被看作是電子系統(tǒng)的基石。在現(xiàn)代電子技術(shù)中，有許多種不同的電子元器件。但是，對(duì)于初學(xué)者來(lái)說，以下的18個(gè)電子元器件是比較常見的，也是
2023-08-29 16:46:358977 影響電子元器件壽命因素 電子元器件是現(xiàn)代電子技術(shù)的基礎(chǔ)單元，廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。然而，電子元器件的使用壽命卻不盡相同，一些元器件可能會(huì)因?yàn)橐恍┰蚨鴵p壞或者失效。因此，探究影響電子元器件壽命的因素
2023-08-29 16:46:281637 電子元器件失效的四個(gè)原因? 電子元器件在電子產(chǎn)品中扮演著至關(guān)重要的角色，它們的失效會(huì)給電子產(chǎn)品的性能、可靠性和安全性帶來(lái)不良影響。電子元器件失效的原因有很多，其中比較常見的有以下四個(gè)原因。 一、電子
2023-08-29 16:35:161666 電子元器件損壞的原因有哪些？ 電子元器件是電子設(shè)備中的重要組成部分，它能完成電路功能的基本要求。但是，在使用電子元器件的過程中，我們也會(huì)遇到各種各樣的問題，其中最常見的問題就是電子元器件損壞。電子
2023-08-29 16:29:062040 低溫對(duì)電子元器件影響是什么？電子元器件低溫失效原因有哪些？ 隨著科技的進(jìn)步和應(yīng)用范圍的不斷擴(kuò)大，人們對(duì)于電子元器件的質(zhì)量和可靠性要求也越來(lái)越高，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">電子元器件的低溫失效會(huì)嚴(yán)重影響產(chǎn)品的穩(wěn)定性和壽命
2023-08-29 16:29:019851 在電子設(shè)備的制造和維修過程中，準(zhǔn)確地檢測(cè)電子元器件的外觀是至關(guān)重要的。通過仔細(xì)觀察元器件的外觀，我們可以判斷其質(zhì)量和可靠性，以確保設(shè)備的正常運(yùn)行。以下是一些簡(jiǎn)單而有效的技巧，可幫助您檢測(cè)電子元器件的外觀。
2023-08-22 09:40:29546 為保證有認(rèn)證意向的各大制造商可獲得個(gè)人輕型電動(dòng)車(PLEV)認(rèn)證服務(wù)，我們將按照西班牙BOE-A-2022-987官方公報(bào)（西班牙語(yǔ)）中的內(nèi)容開展測(cè)試工作。根據(jù)規(guī)范手冊(cè)的定義，PLEV或電動(dòng)滑板車
2023-08-20 08:33:40653 新能源三種混合動(dòng)力是什么 現(xiàn)代化社會(huì)對(duì)于能源的需求越來(lái)越大，隨之而來(lái)的是對(duì)于環(huán)境的壓力也越來(lái)越大。為此，人類探索出了新能源技術(shù)，其中混合動(dòng)力技術(shù)無(wú)疑是其中的一種。混合動(dòng)力技術(shù)是以發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)混合
2023-08-18 10:54:30473 電動(dòng)車充電槍進(jìn)入北美需要符合UL2251和CSANO.282標(biāo)準(zhǔn)，以及主要測(cè)試項(xiàng)，其中充電槍車輛碾壓測(cè)試是UL2251比較特殊的測(cè)試，接下來(lái)安可捷帶大家了解該測(cè)試方法和判定依據(jù)：電動(dòng)車充電
2023-08-16 00:00:00433 
TSB582 是意法半導(dǎo)體首款高壓大電流雙運(yùn)算放大器，封裝小巧（帶裸露焊盤的SO8和帶有裸露焊盤和表面可濕的DFN8） 。我們的團(tuán)隊(duì)首先考慮將其用于電動(dòng)車輛的旋轉(zhuǎn)變壓器，或具有高功率交流電
2023-08-10 08:15:03728 
在自治車輛中引入DL型號(hào)和應(yīng)用。
2023-08-04 07:10:25
深圳市 6 月新增新能源商用車 2747 輛。從車輛類型來(lái)看，客車40 輛、物流車 2430 輛、環(huán)衛(wèi)車 53 輛，工程類車 63 輛，其他類車 161 輛。從燃料類型來(lái)看純電動(dòng)車 2655 輛，混合動(dòng)力車 12 輛，燃料電池車 80 輛。
2023-08-02 16:03:092137 
電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器概述 電機(jī)控制器，控制動(dòng)力電源與驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間能量傳輸?shù)难b置，由控制信號(hào)接口電路、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制電路和驅(qū)動(dòng)電路組成。 在電動(dòng)車輛中，電機(jī)控制器的功能是根據(jù)檔位、油門、剎車等指令
2023-07-28 10:55:341533 
純電動(dòng)汽車是完全由可充電電池（如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰電子電池）提供動(dòng)力源，以電動(dòng)機(jī)為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的汽車。
2023-07-26 17:45:361914 
電子市場(chǎng)的持續(xù)走強(qiáng)，直接拉動(dòng)了汽車電子相關(guān)元器件的發(fā)展。不論是動(dòng)力總成、底盤控制、車身控制等經(jīng)典的應(yīng)用場(chǎng)景，還是ADAS和自動(dòng)駕駛、BMS、車聯(lián)網(wǎng)等新賽道，都為元器件提供了巨大的發(fā)展市場(chǎng)空間。 不過，汽車應(yīng)用的特殊性決定了能夠“上車
2023-07-26 08:10:01251 
如今在科技時(shí)代飛速發(fā)展下，電動(dòng)車租賃也由傳統(tǒng)的人工租車模式逐漸轉(zhuǎn)化為智慧租賃，用戶可以通過手機(jī)完成一系列的租車操作
2023-07-25 14:01:00304 VCM是車輛控制模塊，負(fù)責(zé)整車系統(tǒng)的控制和管理；而MCU是電機(jī)控制單元，主要控制電動(dòng)車輛的電機(jī)運(yùn)行和動(dòng)力傳輸。兩者在電動(dòng)車中扮演著不同的角色，但都是實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車輛正常運(yùn)行的重要組成部分。
2023-07-21 15:13:364140 以下是關(guān)于"車輛載重傳感器高低溫濕度試驗(yàn)箱"的相關(guān)資料,請(qǐng)參考:車輛載重傳感器高低溫濕度試驗(yàn)箱內(nèi)箱尺寸及外箱尺寸：1、TH-80L：內(nèi)箱尺寸：長(zhǎng)400*寬400*高500，外箱尺寸：長(zhǎng)930*寬
2023-07-19 14:55:46
車輛模式管理VMM（Vehicle Mode Management）簡(jiǎn)單理解就是根據(jù)車輛整個(gè)生命周期所處的不同狀態(tài)以及用戶對(duì)車輛使用的不同場(chǎng)景將車輛劃分為不同的模式，總體包括車輛模式Car Mode
2023-07-13 16:36:381115 P_數(shù)據(jù)表(S-1):HEV/EV Motor Control IP MILS Models
2023-07-06 20:32:170 ADBMS2950 是一款適用于電動(dòng)車輛、混合動(dòng)力車輛以及其他電流或電壓檢測(cè)應(yīng)用的高壓電池組監(jiān)控器，它通過使用極低的偏移檢測(cè)分流電阻器的電壓降，從而測(cè)量電池組的電流，還可利用具有數(shù)字閾值比較器的快速過流 ADC 檢測(cè)過流條件，并通過具有最低延遲的專用過流警報(bào)線對(duì)結(jié)果進(jìn)行通信。
2023-07-06 15:46:182692 
ADBMS2950 是一款適用于電動(dòng)車輛、混合動(dòng)力車輛以及其他電流或電壓檢測(cè)應(yīng)用的高壓電池組監(jiān)控器
2023-07-06 15:45:59736 
電動(dòng)車電機(jī)怎么測(cè)量好壞 電機(jī)是電動(dòng)車的心臟，一輛具有強(qiáng)勁心臟的電動(dòng)車往往具有更長(zhǎng)的使用周期和更好的使用體驗(yàn)。我覺得電動(dòng)車電機(jī)好壞需要按照這四個(gè)指標(biāo)來(lái)衡量：檢查查看電機(jī)外殼，外觀上現(xiàn)象要有
2023-06-26 13:57:411168 整車測(cè)試儀（道路簡(jiǎn)易型） 一、設(shè)備概述：用于電動(dòng)自行車車速限值及腳踏騎行能力檢測(cè)。進(jìn)行電動(dòng)自行車騎行的安全性能、電動(dòng)車電性能檢測(cè)。檢驗(yàn)數(shù)據(jù)能夠儲(chǔ)存、傳輸。測(cè)量參數(shù)為
2023-06-21 14:13:35
因應(yīng)電動(dòng)車的發(fā)展。 然而，EV充電樁的用電量動(dòng)輒高達(dá)數(shù)百KW，若沒有考慮到用電質(zhì)量及效率，勢(shì)必會(huì)造成另外一個(gè)電力供應(yīng)問題，本文將介紹 安森美(onsemi) 電動(dòng)車EV充電樁 方案 與實(shí)現(xiàn)800V直流快充的核心 EliteSiC功率器件 ，趕快“ 點(diǎn)贊 ”“
2023-06-20 19:10:04867 
大規(guī)?；?fù)雜化的趨勢(shì)。由此，提高軟件開發(fā)的效率方法，已經(jīng)成為高級(jí)車載軟件開發(fā)必不可少的需求。 新一代車輛架構(gòu)車輛控制單元功不可沒 車輛控制單元（VCU）是電動(dòng)或混合動(dòng)力車輛的域控制器，在車輛電氣化和新的動(dòng)力傳動(dòng)
2023-06-19 15:41:55432 
大規(guī)模化、復(fù)雜化的趨勢(shì)。由此，提高軟件開發(fā)的效率方法，已經(jīng)成為高級(jí)車載軟件開發(fā)必不可少的需求。 新一代車輛架構(gòu)車輛控制單元功不可沒 車輛控制單元（VCU）是電動(dòng)或混合動(dòng)力車輛的域控制器，在車輛電氣化和新的動(dòng)力傳動(dòng)
2023-06-16 18:15:02458 
會(huì)遇到手機(jī)或其他電子設(shè)備需要應(yīng)急充電的情況，此時(shí)我們可以利用電動(dòng)車手機(jī)充電器解決這一問題，即插即用、充電快速。本文介紹的是電動(dòng)車USB手機(jī)充電器供電應(yīng)用方案?；莺０雽?dǎo)
2023-06-16 10:07:23
ADBMS2952 是一款適用于電動(dòng)車輛和混合動(dòng)力車輛以及其他電流或電壓檢測(cè)應(yīng)用的電池組監(jiān)控器。通過使用非常低的偏移檢測(cè)分流電阻器的電壓降，ADBMS2950
2023-06-13 09:46:58
ADBMS2950 一款適用于電動(dòng)車輛和混合動(dòng)力車輛以及其他電流或電壓檢測(cè)應(yīng)用的電池組監(jiān)控器。通過使用非常低的偏移檢測(cè)分流電阻器的電壓降，ADBMS2950
2023-06-13 09:42:06
本文應(yīng)配合b站up主“ 忠厚老實(shí)的老王 ”的 自動(dòng)駕駛控制算法 系列視頻食用。文章目錄1. 兩個(gè)車輛運(yùn)動(dòng)學(xué)模型 1.1 三個(gè)坐標(biāo)系 1.2符號(hào)定義 1.3車輛運(yùn)動(dòng)學(xué)模型 1.4車輛動(dòng)力學(xué)模型
2023-06-07 11:53:490 電子元器件是電子技術(shù)中的基礎(chǔ)組成部分，是電子電路的基本構(gòu)件。電子元器件的種類繁多，但其中一些元器件的應(yīng)用非常廣泛，被稱為十大最常用電子元器件。本文將介紹這些元器件的基礎(chǔ)知識(shí)。
2023-06-01 08:52:401691 以道岔鋼軌為研究對(duì)象，對(duì)線路鋼軌實(shí)施個(gè)性化廓形打磨，采用Simpack建立車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型，分析鋼軌打磨前后輪軌動(dòng)力學(xué)性能變化。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，鋼軌實(shí)施打磨后輪軌接觸幾何分布較打磨前均勻，車輪橫向
2023-05-31 11:06:51693 
WP.29為移動(dòng)電動(dòng)化做出貢獻(xiàn)WP.29為評(píng)估電動(dòng)汽車（EV）、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（HEV）和燃料電池汽車（FCV）的安全和環(huán)境性能制定了具有技術(shù)要求的法規(guī)。這些法規(guī)鼓勵(lì)行業(yè)銷售這些技術(shù)，要求的協(xié)調(diào)
2023-05-30 10:25:00306 電子元器件是電子元件和小型的機(jī)器、儀器的組成部分，其本身常由若干零件構(gòu)成，可以在同類產(chǎn)品中通用;常指電器、無(wú)線電、儀表等工業(yè)的某些零件，是電容、晶體管、游絲、發(fā)條等電子器件的總稱。電子元器件的種類很多，今天由AMEYA360電子元器件來(lái)給大家介紹電子元器件的一些常用分類。
2023-05-25 16:29:316638 電動(dòng)汽車（EV）和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（HEV）正在迅速超越汽車市場(chǎng)，隨著這些新車的出現(xiàn)，對(duì)車載和非車載充電系統(tǒng)的需求也在增加。然而，這些充電系統(tǒng)不能依靠過去的技術(shù)來(lái)滿足今天的需求。它們必須能夠更有效地提供電力，同時(shí)保持體積小并產(chǎn)生盡可能少的熱量。
2023-05-24 11:10:31998 車輛分離器的作用
2023-05-23 09:40:08733 
(57)摘要 本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種減速器、動(dòng)力總成及 車輛，該減速器可以應(yīng)用于電動(dòng)車/電動(dòng)車輛、純 電動(dòng)車輛、混合動(dòng)力車輛、增程式電動(dòng)車輛、插電 式混合動(dòng)力車輛、新能源車輛等，該減速器通過 取消同步
2023-05-22 09:33:37515 
幾經(jīng)演變，燃油車的車輛體系架構(gòu)不僅具體而且非常復(fù)雜。新能源汽車則不然，電氣化設(shè)計(jì)的傳動(dòng)系統(tǒng)使得車輛的結(jié)構(gòu)輕巧且靈活。按體系結(jié)構(gòu)劃分，新能源汽車又分為混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（HEV）和純電動(dòng)汽車（EV
2023-05-18 09:42:17621 電子元器件是電子元件和電小型的機(jī)器、儀器的組成部分，其本身常由若干零件構(gòu)成，可以在同類產(chǎn)品中通用;常指電器、無(wú)線電、儀表等工業(yè)的某些零件，如電容、晶體管、游絲、發(fā)條等子器件的總稱，常見的有二極管等。通俗點(diǎn)來(lái)說，用于制造或組裝電子整機(jī)用的基本零件可以被稱為元器件，元器件是電子電路中的獨(dú)立個(gè)體。
2023-05-16 15:28:516769 
隨著混合動(dòng)力汽車 （HEV） 和電動(dòng)汽車 （EV） 在全球范圍內(nèi)的持續(xù)增長(zhǎng)，汽車開發(fā)商比以往任何時(shí)候都更加創(chuàng)新以保持領(lǐng)先地位。雖然差異化HEV/EV動(dòng)力總成系統(tǒng)傳統(tǒng)上是一個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域，但市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者現(xiàn)在
2023-04-24 14:51:588232 
隨著蓄電池性能的提升，電動(dòng)車輛得到了廣泛的應(yīng)用，在今后一段時(shí)間內(nèi)，車輛發(fā)展的主流將會(huì)以電動(dòng)車輛的生產(chǎn)與保有量逐年增加，并部分取代內(nèi)燃機(jī)車的趨勢(shì)。同時(shí)，由于電動(dòng)汽車的技術(shù)越來(lái)越成熟，電動(dòng)汽車的管理與服務(wù)也更加規(guī)范；電動(dòng)汽車的標(biāo)準(zhǔn)也將以系列化、標(biāo)準(zhǔn)化的現(xiàn)代化模式出現(xiàn)，電動(dòng)車將會(huì)開啟一個(gè)車輛時(shí)代的變革。
2023-04-24 10:15:35648 
LTC2949 是一款適用于電動(dòng)車輛和混合動(dòng)力車輛以及其他隔離式電流檢測(cè)應(yīng)用的高精度電流、電壓、溫度、電量和電能表。通過同時(shí)監(jiān)測(cè)多達(dá)兩個(gè)檢測(cè)電阻上的壓降和電池組電壓，它可以推斷出流入和流出電池組
2023-04-19 13:45:40
我需要幫助來(lái)為車輛 HAL 編寫 sepolicy。請(qǐng)將這方面的文件發(fā)給我或給我一些例子。
2023-04-18 07:06:02
混合動(dòng)力車輛 (HEV) 和電動(dòng)車輛 (EV) 電力電子元器件被設(shè)計(jì)用來(lái)在正常工作模式下，將電能從高壓電池 (400V/600) 提供給低壓電池 (12V)。此外，這些汽車電力電子元器件必須能夠進(jìn)行
2023-04-15 10:31:431322 
用在電動(dòng)車輛上的AMOTECH Power電容
2023-04-10 14:28:0427 在純電動(dòng)模式下，動(dòng)力系統(tǒng)能量傳遞如圖2中所示的箭頭方向。在這種模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)不工作，動(dòng)力分離裝置離合器斷開，驅(qū)動(dòng)車輛行駛的能量直接來(lái)源于動(dòng)力電池，動(dòng)力電池儲(chǔ)存的電能經(jīng)由逆變器提供給驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)或者后退。
2023-04-06 10:44:321123 據(jù)應(yīng)急管理部消防救援局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)每年約發(fā)生2000起電動(dòng)車火災(zāi)。其中80%的火災(zāi)都是在夜間充電的過程中.而致人傷亡的案例中，90%發(fā)生在門廳過道以及樓梯間等場(chǎng)所。為減少電動(dòng)車火災(zāi)帶來(lái)的損失
2023-04-04 15:49:28
以及電動(dòng)車的其它電子器件的核心控制器件，它就像是電動(dòng)車的大腦，是電動(dòng)車上重要的部件。
電動(dòng)車控制器對(duì)整車的保護(hù)性作用有制動(dòng)斷電、欠壓保護(hù)、過流保護(hù)、過載保護(hù)、欠
2023-03-31 14:25:30414 
其中電動(dòng)車控制器是用來(lái)控制電動(dòng)車電機(jī)的啟動(dòng)、運(yùn)行、進(jìn)退、速度、停止以及電動(dòng)車的其它電子器件的核心控制器件，它就像是電動(dòng)車的大腦，是電動(dòng)車上重要的部件。
2023-03-31 11:00:17389 
為實(shí)現(xiàn)效率和功率的融合，工程師更加依賴于將48V電力運(yùn)行與傳統(tǒng)燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)相結(jié)合的系統(tǒng)，如混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（HEV）。這種方法可確保車輛滿足嚴(yán)格的二氧化碳（CO2）排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)還可改進(jìn)性能和驅(qū)動(dòng)質(zhì)量。
2023-03-29 10:46:06565 
混合動(dòng)力車輛控制ECU根據(jù)來(lái)自換擋桿位置傳感器的信號(hào)選擇檔位。駕駛員按下P位置開關(guān)時(shí)，車輛傳動(dòng)橋總成內(nèi)的換擋執(zhí)行器總成機(jī)械鎖止駐車擋齒輪，實(shí)現(xiàn)駐車功能。電源開關(guān)位于ON（READY）位置且選擇空擋的情況下踩下制動(dòng)踏板時(shí)，蜂鳴器在組合儀表中鳴響，以告知駕駛員。
2023-03-27 10:58:481812 ，一是近距離拍攝的元器件外觀圖，就是我們?nèi)粘＝嚯x看到的樣子。二是原理示意圖，主要用來(lái)展示內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作原理。（并不是全部都有）三是元器件的橫剖圖，這也是本書的最大亮點(diǎn)。這本《圖解電子元器件》是一本
2023-03-26 20:28:57
KYOCERA AVX 京瓷汽車用EV/HEV解決方案
2023-03-24 11:40:33643 
當(dāng)汽車應(yīng)用程序可以用更少的零件完成更多的工作時(shí)，就可以在減少重量和成本的同時(shí)提高可靠性，這就是將電動(dòng)汽車（EV）和混合電動(dòng)汽車（HEV）設(shè)計(jì)與多合一動(dòng)力總成系統(tǒng)相整合的思路。
2023-03-23 10:36:403694 
傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車輛與混合電動(dòng)車輛（HEV）或電動(dòng)車輛（EV）之間的一個(gè)主要區(qū)別之一是存在多節(jié)電池和電壓等級(jí)。內(nèi)燃機(jī)由單個(gè)12V或24V電池（通常是鉛酸電池）運(yùn)行。但是，HEV和EV使用的二次高壓電池的范圍從48V（HEV）到更高的電壓400V至800V（EV）。
2023-03-23 10:30:37926 
鋰電池的價(jià)格越來(lái)越經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，能量密度越來(lái)越高，能夠驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力汽車（HEV）和電動(dòng)汽車（EV）行駛更遠(yuǎn)的距離。借助這些改進(jìn)，汽車設(shè)計(jì)工程師現(xiàn)在可將注意力轉(zhuǎn)向通過減小電池管理系統(tǒng)（BMS）的尺寸和重量來(lái)進(jìn)一步提高效率。
2023-03-23 10:28:09560 
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論