電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《適用于SiC/IGBT器件和汽車應(yīng)用的單通道隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器UCC5350-Q1數(shù)據(jù)表.pdf》資料免費(fèi)下載
2024-03-22 10:17:51
0 SiC器件可以提高電動(dòng)汽車的充電模塊性能，包括提高頻率、降低損耗、縮小體積以及提升效率等。這有助于提升電動(dòng)汽車的整體性能表現(xiàn)。
2024-03-18 18:12:34
1063 
近日，長(zhǎng)城汽車公司旗下的芯動(dòng)半導(dǎo)體與全球知名的半導(dǎo)體企業(yè)意法半導(dǎo)體在深圳簽署了重要的戰(zhàn)略合作協(xié)議，旨在穩(wěn)定SiC芯片的供應(yīng)，共同應(yīng)對(duì)新能源汽車市場(chǎng)日益增長(zhǎng)的需求。這一合作不僅彰顯了長(zhǎng)城汽車在新能源領(lǐng)域的雄心壯志，也為公司的垂直整合戰(zhàn)略注入了新的動(dòng)力。
2024-03-15 10:03:43167 而SiC芯片因在耐壓性、高結(jié)溫方面具有優(yōu)秀表現(xiàn)，被廣泛應(yīng)用在電驅(qū)逆變器、電動(dòng)汽車車載充電（OBC）及直流-直流變換器（DC-DC）等核心組件上。
2024-03-14 09:54:36147 從汽車到可再生能源，碳化硅（SiC）的一系列場(chǎng)景應(yīng)用正在改變電力電子領(lǐng)域。
2024-03-13 12:13:53290 
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）在過去的2023年，國(guó)產(chǎn)SiC功率器件產(chǎn)品迎來了全面爆發(fā)，眾多廠商宣布入局或是推出車規(guī)級(jí)SiC MOSFET產(chǎn)品，尋求打進(jìn)汽車供應(yīng)鏈。而今年春節(jié)后的新一輪新能源汽車降價(jià)
2024-03-13 01:17:002634 
蓉矽半導(dǎo)體近日宣布，其自主研發(fā)的1200V 40mΩ SiC MOSFET產(chǎn)品NC1M120C40HT已順利通過AEC-Q101車規(guī)級(jí)測(cè)試和HV-H3TRB加嚴(yán)可靠性考核。這一里程碑式的成就不僅彰顯了蓉矽半導(dǎo)體在功率半導(dǎo)體領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，也進(jìn)一步證明了其產(chǎn)品在新能源汽車、光伏逆變等高端應(yīng)用領(lǐng)域的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。
2024-03-12 11:06:30228 采用多芯片并聯(lián)的SiC功率模塊，會(huì)產(chǎn)生較嚴(yán)重的電磁干擾和額外損耗，無法發(fā)揮SiC器件的優(yōu)良性能；SiC功率模塊雜散參數(shù)較大，可靠性不高。 （2）SiC功率高溫封裝技術(shù)發(fā)展滯后。
2024-03-04 10:35:49132 
SiC MOSFET模塊目前廣泛運(yùn)用于新能源汽車逆變器、車載充電、光伏、風(fēng)電、智能電網(wǎng)等領(lǐng)域[2-9] ，展示了新技術(shù)的優(yōu)良特性。
2024-02-19 16:29:22206 
從行業(yè)趨勢(shì)看，SiC上車是大勢(shì)所趨。盡管特斯拉曾在2023年3月的投資者大會(huì)上表示，將減少75%的SiC用量，一度引發(fā)SiC未來發(fā)展前景不明的猜測(cè)，但后續(xù)汽車市場(chǎng)和供應(yīng)商都用實(shí)際行動(dòng)表達(dá)了對(duì)SiC的支持。
2024-01-24 11:29:16182 
今日（1月18日），意法半導(dǎo)體在官微宣布，公司與聚焦于碳化硅（SiC）半導(dǎo)體功率模塊和先進(jìn)電力電子變換系統(tǒng)的中國(guó)高科技公司致瞻科技合作，為致瞻科技電動(dòng)汽車車載空調(diào)中的壓縮機(jī)控制器提供意法半導(dǎo)體第三代碳化硅（SiC）MOSFET技術(shù)。
2024-01-19 09:48:16254 
，硅基IGBT（絕緣柵雙極型晶體管）和碳化硅（SiC）功率器件是兩種主流的解決方案，它們?cè)谛履茉?b class="flag-6" style="color: red">汽車中有著各自獨(dú)特的應(yīng)用特點(diǎn)。
2024-01-15 09:51:54518 
2024新的篇章，新的開端，SiC領(lǐng)域再現(xiàn)3起訂單；據(jù)“行家說三代半”不完全統(tǒng)計(jì)，近10天來，SiC領(lǐng)域的合作/訂單共5起，詳情請(qǐng)往下看。
2024-01-11 10:51:20585 
iC逆變器是一種新型的電力電子器件，具有高效率、高頻率、高溫穩(wěn)定性等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車、可再生能源、電力系統(tǒng)等領(lǐng)域。制造SiC逆變器需要遵循一定的流程，以確保產(chǎn)品的性能和可靠性。以下是制造
2024-01-10 14:55:44137 
SiC（碳化硅）逆變器是一種新型的電力電子器件，具有高效率、高頻率、高溫穩(wěn)定性等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車、可再生能源、電力系統(tǒng)等領(lǐng)域。設(shè)計(jì)SiC逆變器需要遵循一定的流程，以確保產(chǎn)品的性能和可靠性
2024-01-10 14:42:56190 子。下面我們舉例超級(jí)電容器在汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用：有一些汽車領(lǐng)域的朋友在了解超級(jí)電容器的“超級(jí)”之處后，開始關(guān)注超級(jí)電容器，想知道超級(jí)電容器能否用在汽車領(lǐng)域？答案是肯定的。還有些朋友問:超級(jí)電容器能給汽車
2024-01-06 16:31:16
等大功率領(lǐng)域，能顯著提高效率，降低裝置體積。在這些應(yīng)用領(lǐng)域中，對(duì)功率器件的可靠性要求很高，為此，針對(duì)自主研制的3300V SiC MOSFET 開展柵氧可靠性研究。首先，按照常規(guī)的評(píng)估技術(shù)對(duì)其進(jìn)行了高溫
2024-01-04 09:41:54599 
上期EV焦點(diǎn)欄目 我們聊了聊電動(dòng)汽車為什么要上800V，也大致了解了SiC和800V互相成就的關(guān)系。今天這期，我們相對(duì)放大一下，聊聊SiC在電動(dòng)汽車上的應(yīng)用。
2024-01-02 13:43:17574 
理想汽車致力于為家庭用戶提供超預(yù)期的豪華電動(dòng)車。本次與 ST 的 SiC 供貨協(xié)議簽署印證了理想汽車開發(fā)純電動(dòng)車產(chǎn)品的堅(jiān)定決策。
2023-12-26 11:11:54438 SiC三極管與SiC二極管的區(qū)別? SiC三極管與SiC二極管是兩種使用碳化硅（SiC）材料制造的電子元件，它們?cè)诮Y(jié)構(gòu)、特性和應(yīng)用領(lǐng)域等方面存在一些明顯的區(qū)別。 首先，讓我們來了解一下SiC材料
2023-12-21 11:31:24274 SIC MOSFET在電路中的作用是什么？ SIC MOSFET（碳化硅場(chǎng)效應(yīng)晶體管）是一種新型的功率晶體管，具有較高的開關(guān)速度和功率密度，廣泛應(yīng)用于多種電路中。 首先，讓我們簡(jiǎn)要了解一下SIC
2023-12-21 11:27:13686 碳化硅（SiC）材料被認(rèn)為已經(jīng)徹底改變了電力電子行業(yè)。其寬帶隙、高溫穩(wěn)定性和高導(dǎo)熱性等特性將為SiC基功率器件帶來一系列優(yōu)勢(shì)。近年來，隨著新能源汽車企業(yè)將SiC基MOSFET模塊應(yīng)用于高端汽車
2023-12-20 13:46:36831 
據(jù)介紹，該技術(shù)利用SiC電源開關(guān)以提高效率，并提供更高的功率密度、功率轉(zhuǎn)換和安全合規(guī)性，預(yù)計(jì)將于 2027 年 1 月投產(chǎn)。
2023-12-20 11:40:50134 
SiC SBD的高耐壓（反壓）特性
2023-12-13 15:27:55197 
SiC MOSFET的橋式結(jié)構(gòu)
2023-12-07 16:00:26157 
充分挖掘SiC FET的性能
2023-12-07 09:30:21152 
SiC設(shè)計(jì)干貨分享（一）：SiC MOSFET驅(qū)動(dòng)電壓的分析及探討
2023-12-05 17:10:21439 
SiC – 速度挑戰(zhàn)
2023-12-04 16:46:42159 
在經(jīng)過多年的技術(shù)積累后，硅碳化物 (SiC) MOSFET因其強(qiáng)大的擊穿場(chǎng)和較低的損耗特性，逐漸受到工程師們的熱烈追捧。目前，它們主要用于以絕緣柵雙極晶體管（IGBT）為主導(dǎo)的鍵合部件領(lǐng)域。然而，在當(dāng)今功率設(shè)備的大格局中，SiC MOSFET到底扮演了何種角色？
2023-11-30 16:12:41243 
SiC FET神應(yīng)用，在各種領(lǐng)域提高功率轉(zhuǎn)換效率
2023-11-30 09:46:11155 
還沒使用SiC FET？快來看看本文，秒懂SiC FET性能和優(yōu)勢(shì)！
2023-11-29 16:49:23277 
了解SiC器件的命名規(guī)則
2023-11-27 17:14:49357 
基于碳化硅 (SiC)的25 kW電動(dòng)汽車直流快充開發(fā)指南-結(jié)構(gòu)和規(guī)格
2023-11-27 16:15:55331 
點(diǎn)擊藍(lán)字?關(guān)注我們 電動(dòng)汽車市場(chǎng)正在增長(zhǎng)，包括自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、ADAS以及汽車安全領(lǐng)域，在工業(yè)市場(chǎng)方面，能源基礎(chǔ)設(shè)施，尤其關(guān)注充電站和充電基礎(chǔ)設(shè)施，也倍受重視。SiC憑借其高耐壓、低導(dǎo)通損耗
2023-11-20 19:15:01443 等領(lǐng)域。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和成本的降低，SiC驅(qū)動(dòng)器模塊將進(jìn)一步提升性能，擴(kuò)大市場(chǎng)份額，并推動(dòng)下一代功率器件的發(fā)展。
2023-11-16 15:53:30257 
設(shè)計(jì)人員正在尋求先進(jìn)技術(shù)，從基于硅的解決方案轉(zhuǎn)向使用碳化硅 (SiC) 和氮化鎵 (GaN) 等寬帶隙 (WBG) 材料的功率半導(dǎo)體技術(shù)，從而在創(chuàng)新方面邁出下一步。他們尋求用于電動(dòng)汽車 (EV) 的功率密度更高、效率更高的電路。
2023-11-12 11:30:001163 
隨著新能源汽車、光伏、充電樁等應(yīng)用對(duì)系統(tǒng)效率的不斷追求，SiC 功率半導(dǎo)體市場(chǎng)將迎來前所未有的增速。
2023-11-07 11:07:37178 
%的股權(quán)。這項(xiàng)投資將確保電裝長(zhǎng)期穩(wěn)定采購SiC晶圓，以提高在電動(dòng)化領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。 隨著電動(dòng)汽車在全球碳減排措施中的加速開發(fā)和普及，汽車電動(dòng)化所需的半導(dǎo)體需求也在迅速增長(zhǎng)。其中，SiC（碳化硅）在高溫、高頻和高壓環(huán)境下的性能優(yōu)于傳統(tǒng)的Si（硅），作為關(guān)鍵器件的材料而受到關(guān)注，這對(duì)BEV（電
2023-11-06 17:10:02210 
點(diǎn)擊藍(lán)字?關(guān)注我們 對(duì)于高壓開關(guān)電源應(yīng)用，碳化硅或 SiC MOSFET 與傳統(tǒng)硅 MOSFET 和 IGBT 相比具有顯著優(yōu)勢(shì)。SiC MOSFET 很好地兼顧了高壓、高頻和開關(guān)性能優(yōu)勢(shì)。它是電壓
2023-11-02 19:10:01361 
下面將對(duì)于SiC MOSFET和SiC SBD兩個(gè)系列，進(jìn)行詳細(xì)介紹
2023-11-01 14:46:19736 
2023年國(guó)產(chǎn)SiC上車
2023-10-31 23:02:000 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）近日，著名咨詢公司麥肯錫發(fā)表了一份SiC市場(chǎng)的分析報(bào)告，其中電動(dòng)汽車市場(chǎng)以及SiC市場(chǎng)的最新預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)值得我們關(guān)注。 電動(dòng)汽車以及SiC市場(chǎng)預(yù)測(cè) ? 麥肯錫從2018
2023-10-30 06:59:001640 
隨著科技的不斷發(fā)展，超寬帶（Ultra-Wideband, UWB）技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域展現(xiàn)出了強(qiáng)大的潛力，其中汽車領(lǐng)域更是受益匪淺。UWB技術(shù)以其高精度的定位能力、高速的數(shù)據(jù)傳輸和低功耗的特點(diǎn)
2023-10-26 17:36:12227 SiC器件的主要用途是車載設(shè)備。SiC器件可以使純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力車的電機(jī)控制系統(tǒng)損失的功率降低到1/10，實(shí)現(xiàn)低功耗化；同時(shí)，能將新能源汽車的效率提高10%，使用SiC工藝生產(chǎn)的功率器件的導(dǎo)通電
2023-10-25 09:40:33414 
業(yè)務(wù)分拆成立新公司，并將投資5億美元（約750億日元1）。Coherent一直是三菱電機(jī)的SiC襯底供應(yīng)商，此次投資旨在通過加強(qiáng)與Coherent的縱向合作，擴(kuò)大其SiC功率器件業(yè)務(wù)。 電動(dòng)汽車市場(chǎng)正在
2023-10-18 19:17:17368 碳化硅是一種高性能的半導(dǎo)體材料。KeepTops的SiC肖特基二極管具有高能效、高功率密度、小尺寸和高可靠性，可在電力電子技術(shù)領(lǐng)域突破硅的極限，成為新能源。以及用于電力電子裝置的優(yōu)選裝置。
2023-10-09 16:12:36156 前言
碳化硅（SiC）材料是功率半導(dǎo)體行業(yè)主要進(jìn)步發(fā)展方向，用于制作功率器件，可顯著提高電能利用率。SiC器件的典型應(yīng)用領(lǐng)域包括：新能源汽車、5G通訊、光伏發(fā)電、軌道交通、智能電網(wǎng)等現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域，在
2023-10-07 10:12:26
聯(lián)合SiC的FET-Jet計(jì)算器 — — 從SIC FET選擇中得出猜算結(jié)果
2023-09-27 15:15:17499 
碳化硅(SiC)器件在電動(dòng)汽車(EV)和太陽能光伏(PV)應(yīng)用中帶來的性能優(yōu)勢(shì)已經(jīng)得到了廣泛認(rèn)可。不過，SiC的材料優(yōu)勢(shì)還可能用在其他應(yīng)用中，其中包括電路保護(hù)領(lǐng)域。本文將回顧該領(lǐng)域的發(fā)展，同時(shí)比較
2023-09-26 17:59:09535 
下，消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的接受度也在不斷提高。 本文討論了在電動(dòng)汽車電力電子系統(tǒng)中快速采用碳化硅（SiC）和寬帶隙半導(dǎo)體開關(guān)的好處，以及晶圓級(jí)襯底制造的價(jià)值?；?b class="flag-6" style="color: red">SiC的電力電子設(shè)備使電動(dòng)汽車能夠?qū)崿F(xiàn)更長(zhǎng)的行駛里程、更快的充電速度和更低的系
2023-09-18 09:05:48279 碳化硅（SiC）是一種寬禁帶半導(dǎo)體材料，具有優(yōu)異的物理、化學(xué)和電學(xué)性能，在高溫、高頻、高壓等惡劣環(huán)境下具有很高的穩(wěn)定性和可靠性。本文將對(duì)SiC碳化硅的基本概念、制備方法、應(yīng)用領(lǐng)域和技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹。
2023-09-12 17:25:41665 據(jù)沃爾沃汽車集團(tuán)政府消息，臻驅(qū)科技投資由力沃爾沃汽車科技基金在電子領(lǐng)域；特別是碳化硅電力模塊領(lǐng)域投資的第一個(gè)項(xiàng)目投資直接力量沃爾沃汽車電子和流域年均功率能力提高和開發(fā)效率
2023-09-08 10:58:20306 ? 點(diǎn)擊上方? “?意法半導(dǎo)體中國(guó)” ， 關(guān)注我們 ???????? ?? 意法半導(dǎo)體為博格華納的Viper功率模塊提供碳化硅 （ SiC ） 功率MOSFET，支持沃爾沃汽車在2030年前全面實(shí)現(xiàn)
2023-09-07 08:10:01407 
賽晶科技表示，為電動(dòng)汽車應(yīng)用量身定做的HEEV封裝SiC模塊，導(dǎo)通阻抗低至1.8mΩ（@25℃），可用于高達(dá)250kW電驅(qū)系統(tǒng)，并滿足電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)對(duì)高功率、小型化和高可靠性功率的需求。
2023-09-02 09:42:41316 
廣東芯聚能半導(dǎo)體有限公司成立于2018年11月，主營(yíng)業(yè)務(wù)為SiC功率半導(dǎo)體器件，其主要產(chǎn)品車規(guī)級(jí)功率和工業(yè)級(jí)功率模塊廣泛，應(yīng)用于新能源汽車主機(jī)驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域和光伏、風(fēng)能、儲(chǔ)能等領(lǐng)域。
2023-08-29 16:22:04359 
在新能源汽車終端市場(chǎng)中，隨著SiC材料價(jià)格下降，碳化硅（SiC）的需求快速增長(zhǎng)，來自于車載充電、驅(qū)動(dòng)逆變和DC-DC轉(zhuǎn)換。
2023-08-27 09:47:39792 
一、什么是SiC半導(dǎo)體？1.SiC材料的物性和特征SiC（碳化硅）是一種由Si（硅）和C（碳）構(gòu)成的化合物半導(dǎo)體材料。不僅絕緣擊穿場(chǎng)強(qiáng)是Si的10倍，帶隙是Si的3倍，而且在器件制作時(shí)可以在較寬
2023-08-21 17:14:581144 
在汽車行業(yè)的應(yīng)用趨勢(shì)碳化硅（SiliconCarbide，簡(jiǎn)稱SiC）是一種重要的半導(dǎo)體材料，具有廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域。在電動(dòng)汽車中，碳化硅功率器件的應(yīng)用主要為兩個(gè)方向，一個(gè)
2023-08-17 16:41:23816 
本土企業(yè)開始嶄露頭角，而日本車企偏向于選擇日本供應(yīng)商。 相比IGBT，SiC功率器件具有更高開關(guān)速度、更低開關(guān)損耗、更高效率和耐用性等特點(diǎn)，轉(zhuǎn)化為汽車最直觀的體驗(yàn)就是續(xù)航能力更長(zhǎng)，更易于輕量化車身設(shè)計(jì)。特斯拉率先將SiC用于其爆款車型Model 3上，其也成
2023-08-11 17:07:36465 
比鄰驅(qū)動(dòng)?(Nextdrive?)是瞻芯電子自主創(chuàng)新開發(fā)的一系列碳化硅(SiC)專用柵極驅(qū)動(dòng)芯片，具有緊湊、高速和智能的特點(diǎn)。
2023-07-25 16:26:141580 
電動(dòng)汽車（EV）電池系統(tǒng)從400V到800V的轉(zhuǎn)變使碳化硅（SiC）半導(dǎo)體在牽引逆變器、車載充電器（OBC）和DC/DC轉(zhuǎn)換器中脫穎而出。
2023-07-25 09:50:15418 在這篇文章中，作者分析了運(yùn)輸輔助動(dòng)力裝置（APU）的需求，并闡述了SiC MOSFET、二極管及柵極驅(qū)動(dòng)器的理想靜態(tài)和動(dòng)態(tài)特性。
2023-07-08 10:38:23250 
1月5日，比亞迪發(fā)布會(huì)重磅發(fā)布了2款新的SiC電控的車型：比亞迪發(fā)布2款仰望車型搭載SiC電控，時(shí)隔2年，比亞迪再次公布了2款SiC電控的車型。正式發(fā)布了高端汽車品牌“仰望”，該品牌的兩款量產(chǎn)車型也同步亮相同步亮相，包括硬派越野 U8 和性能超跑 U9 。
2023-06-29 16:53:26441 
這種向電氣化的轉(zhuǎn)變?nèi)找鏇Q定了汽車功率半導(dǎo)體的整體市場(chǎng)需求。最初，汽車電源市場(chǎng)由硅 IGBT 和 MOSFET 主導(dǎo)，SiC 和氮化鎵 (GaN) 等寬帶隙半導(dǎo)體的機(jī)會(huì)僅限于特斯拉等早期采用者。
2023-06-20 15:18:19239 
6月15日，江鈴汽車在上海舉行了“江鈴樂行新能源品牌”發(fā)布會(huì)，正式開啟新能源領(lǐng)域新征程。同時(shí)，江鈴汽車的全新純電SiC輕卡——江鈴樂行E路達(dá)正式全球首發(fā)上市。
2023-06-16 11:44:37256 SiC JBS二極管提供卓越的功能，包括但不限于高溫操作，高阻斷電壓和快速開關(guān)能力。本文檔介紹高級(jí)交換與SiC肖特基二極管相比，GeneSiC的1200 V/12 A SiC JBS二極管提供的性能
2023-06-16 11:42:39
GeneSiC高速高壓SiC驅(qū)動(dòng)大功率創(chuàng)新
2023-06-16 11:08:58
本產(chǎn)品說明展示了接近理論的理想因素和勢(shì)壘高度GeneSiC的1200V SiC肖特基二極管，設(shè)計(jì)用于工作溫度> 225°C主要應(yīng)用于井下石油鉆井、航空航天和電動(dòng)汽車。溫度理想因子
2023-06-16 06:15:24
Navitas的GeneSiC碳化硅(SiC) mosfet可為各種器件提供高效率的功率傳輸應(yīng)用領(lǐng)域，如電動(dòng)汽車快速充電、數(shù)據(jù)中心電源、可再生能源、能源等存儲(chǔ)系統(tǒng)、工業(yè)和電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施。具有更高的效率
2023-06-16 06:04:07
目前，許多企業(yè)在SiC MOSFET的批量化制造生產(chǎn)方面遇到了難題，其中如何降低SiC/SiO?界面缺陷是最令人頭疼的問題。
2023-06-13 16:48:17376 
SiC碳化硅器件按照電阻性能不同分為導(dǎo)電型碳化硅功率器件和半絕緣型碳化硅基射頻器件。其中導(dǎo)電型碳化硅功率器件主要用于新能源汽車、光伏發(fā)電、軌道交通、數(shù)據(jù)中心、充電等領(lǐng)域，而新能源汽車又是SiC碳化硅功率器件的最大應(yīng)用市場(chǎng)，占整個(gè)SiC碳化硅功率器件市場(chǎng)的絕大部分。
2023-06-09 16:29:57616 SiC（碳化硅）功率器件以其耐高溫、耐高壓、低開關(guān)損耗等特性，能有效實(shí)現(xiàn)電力電子系統(tǒng)的高效率、小型化、輕量化、高功率密度等要求，受到了新能源汽車、光伏發(fā)電、軌道交通、智能電網(wǎng)等領(lǐng)域的追捧。
2023-06-09 15:20:53499 
，電源管理IC下游市場(chǎng)迎來了新的發(fā)展機(jī)會(huì)，逐漸呈現(xiàn)從低端消費(fèi)電子向高端工業(yè)和汽車領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)。
上海貝嶺股份有限公司是一家由 IDM模式轉(zhuǎn)為 Fabless 模式的芯片設(shè)計(jì)廠商，定位為國(guó)內(nèi)一流的模擬
2023-06-09 15:06:10
，采用HEEV封裝創(chuàng)新設(shè)計(jì)，能最大限度的發(fā)揮SiC模塊的出色性能，滿足電動(dòng)汽車市場(chǎng)不同需求。 ? ? ? 碳化硅（silicon carbide，SiC）器件作為一種寬禁帶半導(dǎo)體器件，具有耐高溫、高壓，導(dǎo)通電阻低等優(yōu)點(diǎn)，被公認(rèn)為將推動(dòng)新能源汽車領(lǐng)域產(chǎn)生重大技術(shù)變革。如何充分發(fā)揮碳化硅器件高壓
2023-05-31 16:49:15351 
半導(dǎo)體廠Onsemi于今年四月底宣布與中國(guó)吉利汽車集團(tuán)旗下的極氪汽車簽署SiC功率元件LTSA(Long-Term Supply Agreement)，極氪車款未來將藉由搭載Onsemi提供
2023-05-16 08:42:16250 所有類型的電動(dòng)汽車（EV）的高功率、高電壓要求，包括電動(dòng)公交車和其他電子交通電源系統(tǒng)，需要更高的碳化硅（SiC）技術(shù)來取代舊的硅FET和IGBT。安全高效地驅(qū)動(dòng)這些更高效的SiC器件可以使用數(shù)字而不是模擬柵極驅(qū)動(dòng)器來實(shí)現(xiàn)，許多非汽車或非車輛應(yīng)用將受益。
2023-05-06 09:38:501693 目前來說，各家半導(dǎo)體公司在PC、移動(dòng)端上幾乎已經(jīng)“卷”無可“卷”了，受限于先進(jìn)制程的研發(fā)速度，性能開發(fā)也逐漸放緩，利潤(rùn)方面也開始有下滑的趨勢(shì)。不過，盡管在相對(duì)傳統(tǒng)的領(lǐng)域上放緩腳步，但汽車芯片市場(chǎng)卻是
2023-04-19 13:57:30
碳化硅（SiC）器件是一種新興的技術(shù)，具有傳統(tǒng)硅所缺乏的多種特性。SiC具有比Si更寬的帶隙，允許更高的電壓阻斷，并使其適用于高功率和高電壓應(yīng)用。此外，SiC還具有比Si更低的熱阻，這意味著它可以更有效地散熱，具有更高的可靠性。
2023-04-13 11:01:161469 SIC438BEVB-B
2023-04-06 23:31:02
電機(jī)控制器整體重量低于7.5kg，厚度76mm，功率密度為34kW/kg，SiC用在車用逆變器上，可以使開關(guān)損耗降低75％（芯片溫度為150°C）。在相同封裝下，全SiC模塊具備更高的電流輸出能力，支持逆變器達(dá)到更高功率。
2023-03-30 09:39:251229 SML-LX0402SIC-TR
2023-03-29 22:01:24
，很高興能與APEX Microtechnology開展合作。ROHM作為SiC功率元器件的先進(jìn)企業(yè)，能夠提供與柵極驅(qū)動(dòng)器IC相結(jié)合的功率系統(tǒng)解決方案，并且已經(jīng)在該領(lǐng)域取得了巨大的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。我們將與
2023-03-29 15:06:13
SML-LX1206SIC-TR
2023-03-28 14:54:24
SIC431DED-T1-GE3
2023-03-28 14:50:25
SIC789CD-T1-GE3
2023-03-28 13:48:55
SIC639ACD-T1-GE3
2023-03-28 13:15:17
SIC438BED-T1-GE3
2023-03-28 13:10:35
SiC正在應(yīng)用于功率更高、電壓更高的設(shè)計(jì)中，如電動(dòng)汽車(EV)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、電動(dòng)汽車快速充電樁、車載及非車載充電器、風(fēng)能及太陽能逆變器及工控電源。
2023-03-27 16:26:061146 
1200V,5A,SIC SBD,TO-220AC PACKAG
2023-03-27 14:47:38
1200V,10A,SIC SBD,TO-247AD PACKA
2023-03-27 13:53:46
1200V,20A,SIC SBD,TO-247 PACKAGE
2023-03-27 13:39:39
電氣化正在推動(dòng)SiC半導(dǎo)體的增長(zhǎng)，由于其具備快速開關(guān)能力、更低的功率損耗和更高的溫度性能，電動(dòng)汽車、可持續(xù)發(fā)展和工業(yè)等大型細(xì)分市場(chǎng)都轉(zhuǎn)向SiC電源解決方案。為了幫助電源設(shè)計(jì)工程師輕松、快速和放心
2023-03-25 06:40:02450 IGBT、MCU、以及SIC會(huì)是接下來新能源汽車智能化比較長(zhǎng)期的需求點(diǎn)，根據(jù)特斯拉Model3的車型用量來看，單車使用IGBT是84顆，或者48顆Sic MOsfet（技術(shù)更優(yōu)），MCU的供應(yīng)商是意法半導(dǎo)體，基本可以結(jié)論，Sic和IGBT會(huì)是未來的重點(diǎn)方向。
2023-03-24 10:18:36630
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