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當(dāng)心!你的汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)會引賊上門

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2023-09-21 06:25:55

GPS設(shè)計(jì)全攻略

GPS 接收器能接收 5~12 個衛(wèi)星信號,而為了獲得地面上的定位坐標(biāo),GPS 導(dǎo)航至少需要 4 個衛(wèi)星信號,三個用來確定 GPS 接收器的緯度、經(jīng)度和海拔高度,第四個則提供同步校正時(shí)間。全球定位系統(tǒng)
2023-09-21 06:08:25

軟件無線電GPS接收機(jī)的DSP實(shí)現(xiàn)與優(yōu)化介紹

作為一種受地面干擾較少的無線通信系統(tǒng),衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)被越來越多的廣泛應(yīng)用于各領(lǐng)域,如衛(wèi)星,車輛船舶導(dǎo)航,環(huán)境監(jiān)測以及精密授時(shí)等領(lǐng)域,從而受到各國國防部門和科研院所的高度重視。目前美國的GPS系統(tǒng)在技術(shù)上處于領(lǐng)先地位,研究GPS系統(tǒng)成為各國發(fā)展自身導(dǎo)航系統(tǒng)和其兼容性的前提。
2023-09-19 06:30:25

海外廠商占過半份額,華大北斗力爭導(dǎo)航芯片突圍

?!睂O中亮強(qiáng)調(diào)。 此外,對于國內(nèi)應(yīng)用的大多數(shù)導(dǎo)航定位芯片來說,他們除了需要兼容GPS和伽利略以外,還需要兼容北斗三系統(tǒng)??蛻舾切枰O(shè)備能夠在這些不同的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中無感式兼容,這進(jìn)一步增加了導(dǎo)航芯片
2023-09-18 14:14:31

全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)GNSS包括哪些

原理:衛(wèi)星定位原理簡介 4.衛(wèi)星定位幾個常用知識點(diǎn) a)導(dǎo)航系統(tǒng)不同頻段的工作頻率 b)定位NMEA數(shù)據(jù)解析 c)導(dǎo)航系統(tǒng)工作頻率 d)AGPS(秒定)簡介 e)衛(wèi)星星歷 f)幾何精度因子 g)定位的準(zhǔn)確度
2023-09-12 09:27:073210

高精度GNSS定位定向模組M20D實(shí)現(xiàn)無人配送車導(dǎo)航定位的原理

高精度GNSS定位定向模組M20D結(jié)合了全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)(GNSS,如北斗、GPS)和慣性測量單元(IMU)的技術(shù),以實(shí)現(xiàn)無人配送車的導(dǎo)航和定位。下面是M20模組實(shí)現(xiàn)無人配送車導(dǎo)航定位
2023-09-11 18:01:04470

慣性導(dǎo)航系統(tǒng)高精度定位定向模組M20助力無人駕駛車輛隧道精準(zhǔn)導(dǎo)航

慣性導(dǎo)航系統(tǒng)是一種利用慣性測量單元(如加速度計(jì)和陀螺儀)來測量和跟蹤物體位置、方向和速度的技術(shù)。在無人駕駛領(lǐng)域,慣性導(dǎo)航系統(tǒng)通常與衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(如北斗、GPS)結(jié)合使用,以提供更高精度和更可靠的定位
2023-09-11 17:56:101271

TAU1308 多系統(tǒng) RTK 定位模塊

TAU1308 是一款基于 HD9301 GNSS 芯片開發(fā)而成的多系統(tǒng) RTK模塊,支持全球所有民用導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)GPS、BDS、GLONASS、Galileo 和 QZSS),提供高精度的定位
2023-09-07 14:20:57

TAU1312 多系統(tǒng)多頻 RTK 定位模塊

TAU1312 是一款高性能的多系統(tǒng)雙頻 RTK 定位模塊,搭載了華大北斗的CYNOSURE III GNSS SoC 芯片。該模塊支持新一代北斗三號信號體制 , 同時(shí)支持全球所有民用導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)
2023-09-06 09:54:58

慣性導(dǎo)航系統(tǒng)

電阻電路元器件電子技術(shù)電池
學(xué)習(xí)電子知識發(fā)布于 2023-08-30 23:02:08

衛(wèi)星定位北斗芯片AT6558一款高性能BDS/GNSS多模衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)SOC單芯片

的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)BDS,美國的GPS,俄羅斯的GLONASS,并實(shí)現(xiàn)多系統(tǒng)聯(lián)合定位。 1.2主要特征 ■功能規(guī)范 ●支持BDS/GPS/GLONASS多系統(tǒng)聯(lián)合定位和單系統(tǒng)獨(dú)立定位。 ■靈敏度
2023-08-30 14:27:03696

無人機(jī)的GNSS導(dǎo)航系統(tǒng)高精度定位定向模組M20D實(shí)現(xiàn)應(yīng)急救援技術(shù)原理

一、無人機(jī)的GNSS導(dǎo)航系統(tǒng) GNSS技術(shù):全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)是一種基于衛(wèi)星的定位技術(shù),如美國的GPS、俄羅斯的GLONASS、中國的北斗系統(tǒng)等。無人機(jī)配備GNSS接收器,能夠接收多顆衛(wèi)星
2023-08-25 17:23:131817

一文詳解導(dǎo)航系統(tǒng)的慣性技術(shù)原理

慣性導(dǎo)航技術(shù)是慣性技術(shù)的核心和發(fā)展標(biāo)志,慣性導(dǎo)航系統(tǒng) (Inertia navigation system,INS) 利用陀螺儀和加速度計(jì) (統(tǒng)稱為慣性儀表) 同時(shí)測量載體運(yùn)動的角速度和線加速度,并通過計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)計(jì)算出載體的三維姿態(tài)、 速度、 位置等導(dǎo)航信息。
2023-08-22 09:56:072981

無人機(jī)的GNSS導(dǎo)航系統(tǒng)高精度定位定向模組M20實(shí)現(xiàn)應(yīng)急救援技術(shù)原理

時(shí)間來確定自身位置。 高精度定位:GNSS導(dǎo)航系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)高精度的定位,當(dāng)使用差分GPS或RTK技術(shù)時(shí),定位精度可以達(dá)到厘米級別,使得無人機(jī)在復(fù)雜環(huán)境中也能精確飛行和定位。 慣性導(dǎo)航:M20D定向模組集成了慣性導(dǎo)航系統(tǒng),其中包括陀螺儀和加速度計(jì)等傳感器。這些傳
2023-08-21 17:45:05523

基于雙頻授時(shí)模塊SKG123NT的GPS北斗授時(shí)模塊應(yīng)用場景

目前成熟的高精度GNSS授時(shí)模塊根據(jù)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的不一樣,分為GPS授時(shí)模塊、北斗授時(shí)模塊,其中GPS授時(shí)模塊系列支持GPS/QZSS、北斗授時(shí)模塊系列支持GPS/BDS/GLONASS/QZSS
2023-08-16 12:04:36648

工業(yè)級9軸微型組合導(dǎo)航定位系統(tǒng)產(chǎn)品概述

INS320-3A是一款標(biāo)準(zhǔn)組合導(dǎo)航系統(tǒng),9軸IMU,支持松耦合組合導(dǎo)航算法,能夠有效地應(yīng)對衛(wèi)星信號干擾、丟失等苛刻環(huán)境,提供穩(wěn)定、連續(xù)、可信的高精度位置與姿態(tài)信息
2023-08-16 11:29:12381

偏振光導(dǎo)航技術(shù)的原理是什么 復(fù)眼偏振光導(dǎo)航傳感器應(yīng)用

與慣性導(dǎo)航系統(tǒng)相比, 天文導(dǎo)航系統(tǒng)誤差不隨時(shí)間積累, 而與GPS等無線電導(dǎo)航技術(shù)相比又不易受到欺騙、干擾和破壞. 目前, 現(xiàn)代天文導(dǎo)航系統(tǒng)主要以星敏感器、紫外月球敏感器和紅外地球敏感器作為
2023-08-10 10:10:531881

機(jī)場室內(nèi)定位導(dǎo)航系統(tǒng)解決方案:提升旅客體驗(yàn)和機(jī)場運(yùn)營效率

機(jī)場室內(nèi)定位導(dǎo)航系統(tǒng)利用藍(lán)牙+LoRa或UWB+LoRa等技術(shù),在提供準(zhǔn)確的室內(nèi)導(dǎo)航和定位服務(wù)的背后,能提升旅客體驗(yàn)和優(yōu)化運(yùn)營管理,而機(jī)場方面也能在提高旅客滿意度和運(yùn)營效率的同時(shí),為旅客提供更好的旅行體驗(yàn)。
2023-07-25 22:20:02450

基于MCU的室外移動機(jī)器人組合導(dǎo)航定位系統(tǒng)

對于在室外環(huán)境工作的移動機(jī)器人通常使用慣導(dǎo)/衛(wèi)星組合導(dǎo)航方式。慣性導(dǎo)航系統(tǒng)[1]具有完全自主、抗干擾強(qiáng)、隱蔽能力好和輸出參數(shù)全面等優(yōu)點(diǎn),但它的魯棒性極低,誤差會不斷隨時(shí)間累積發(fā)散。衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)具有
2023-07-23 17:17:05652

汽車以太網(wǎng)在承載高速數(shù)據(jù)通信方面的作用

每輛汽車內(nèi)部,來自安全系統(tǒng)、機(jī)載傳感器、導(dǎo)航系統(tǒng)等的數(shù)據(jù)流量,都在迅猛增長,對測量測量的需求也暴增。
2023-07-13 11:28:25373

慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)

慣性系統(tǒng)是一種自主航位推算導(dǎo)航系統(tǒng),它利用慣性傳感器、參考方向和初始位置信息來確定載體的方位、位置和速度。它至少應(yīng)包括一個慣性測量裝置、一臺數(shù)字計(jì)算機(jī)、一個控制顯示裝置和一個專用精密電源。
2023-07-06 15:24:522280

從慣導(dǎo)系統(tǒng)到相對論

慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(Inertial Navigation System,Ins),顧名思義,是利用慣性定律,來進(jìn)行位姿推算的導(dǎo)航系統(tǒng)
2023-07-03 16:23:18454

為基于位置的應(yīng)用選擇精確、高能效的GNSS接收機(jī)的技巧

個人導(dǎo)航只是依賴美國全球定位系統(tǒng)GPS)的眾多應(yīng)用之一,該系統(tǒng)GPS接收器提供地理位置和時(shí)間信息。從繪制森林和海底地圖到幫助農(nóng)民收割田地,這些技術(shù)正在使各行各業(yè)受益。鑒于基于位置的產(chǎn)品可以像珠寶
2023-06-29 09:13:30434

【科普】干貨!帶你從0了解移動機(jī)器人(三) ——自主導(dǎo)航系統(tǒng)及上位機(jī)軟件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

發(fā)展。在前兩篇文章中,我們介紹了移動機(jī)器人的基本概念和硬件組成。本文繼續(xù)深入探討移動機(jī)器人的自主導(dǎo)航系統(tǒng)及上位機(jī)軟件****設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。 01移動機(jī)器人的內(nèi)載算法 為了實(shí)現(xiàn)移動機(jī)器人在未知環(huán)境的自主導(dǎo)航
2023-06-28 09:36:32

衛(wèi)星導(dǎo)航低噪聲放大器芯片

AT2659 L1頻段衛(wèi)星導(dǎo)航低噪聲放大器芯片 1功能描述 AT2659 是一款專門針對中國 BDS(北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)),美國的 GPS,俄羅斯的 GLONASS 和歐盟的 GALILEO 導(dǎo)航系統(tǒng)
2023-06-25 11:43:02

Vishay推出應(yīng)用于電動汽車 ADAS 及導(dǎo)航系統(tǒng)的鉭電容器

Vishay T51 Polymer Capacitor 適用于電動汽車 ADAS 及導(dǎo)航系統(tǒng) 工作溫度范圍為?-55℃?至?+125℃ 耐高溫高濕 通過?AEC-Q200?認(rèn)證 超低?ESR 模塑
2023-06-22 18:15:03298

北斗授時(shí)系統(tǒng)是怎樣實(shí)現(xiàn)授時(shí)功能的?

授時(shí)是衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的重要功能,授時(shí)精度與定位精度、測速精度被稱為導(dǎo)航定位系統(tǒng)的三大指標(biāo)。
2023-06-14 14:20:52913

引領(lǐng)自動駕駛汽車的未來:基于航空導(dǎo)航技術(shù)

航空導(dǎo)航技術(shù)最大的優(yōu)點(diǎn)之一是它的精度。這些系統(tǒng)結(jié)合了GPS、imu和主機(jī)搭載的其它類別的傳感器,以令人難以置信的精度計(jì)算出車輛的位置。重要的是,還告訴系統(tǒng):我們對任何時(shí)間點(diǎn)的數(shù)據(jù)的精度是有多可信耐的。這在自動駕駛汽車中尤為重要,因?yàn)榧词故呛苄〉奈恢谜`差也可能是災(zāi)難性的。
2023-06-02 16:32:36322

自動駕駛汽車涉及哪些技術(shù)

簡單來說,汽車探測到前方路口的紅燈,還得知道自己的速度,這樣才能控制剎車的時(shí)間。 對汽車自身信息的采集,首先要用到的是GPS,今年6月底,我國北斗導(dǎo)航系統(tǒng)部署完成,對無人駕駛的實(shí)現(xiàn)也有重要意義
2023-06-01 16:22:290

自動駕駛之導(dǎo)航定位介紹

自動駕駛中,一般用到的導(dǎo)航定位技術(shù)包括,慣性導(dǎo)航以及GPS定位導(dǎo)航,慣性導(dǎo)航一般用到IMU,此外為了進(jìn)一步確保定位 的可信度,還會采集輪速,進(jìn)行航跡推演,最終實(shí)現(xiàn)多重定位的融合。
2023-06-01 16:14:050

基于全球最小光學(xué)陀螺儀的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)

ANELLO GNSS慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(INS)在GPS拒止環(huán)境里可提供長達(dá)30分鐘的連續(xù)精確的航位推算。
2023-05-29 09:57:05466

SPI的風(fēng)格:汽車中的新興協(xié)議

SPI接口正在成為汽車應(yīng)用中的熱門選擇,包括傳感器、顯示控制臺、導(dǎo)航系統(tǒng)、通過SPI閃存啟動等等。SPI低引腳數(shù)和可配置時(shí)鐘速率可滿足新興汽車應(yīng)用的要求。
2023-05-26 14:35:461441

4525DO-DS5AI100DP傳感器與組合導(dǎo)航系統(tǒng)

導(dǎo)航系統(tǒng)作為無人機(jī)的傳感單元,承擔(dān)著無人機(jī)狀態(tài)參數(shù)測量和估計(jì)的繁重任務(wù)。 對于多旋翼無人機(jī),需要對其姿態(tài)、加速度、速度、位置以及各個傳感器的零偏和補(bǔ)償系數(shù)進(jìn)行測量或估計(jì)。 這些眾多參數(shù)中只有很小
2023-05-19 11:27:34305

詳解智能汽車車身感知系統(tǒng)

本文主要針對車身感知定位系統(tǒng)進(jìn)行介紹,車身感知主要是感知車輛位置、行駛速度、姿態(tài)方位等信息,下文分別介紹了慣性導(dǎo)航、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和高精度地圖三種主要的定位技術(shù)的發(fā)展情況,最后對多融合的車身感知定位系統(tǒng)及發(fā)展趨勢進(jìn)行介紹。
2023-05-17 10:35:571260

河套IT TALK 81: (原創(chuàng)) 精準(zhǔn)定位:探索室內(nèi)定位技術(shù)的無限潛力(萬字長文)

1. 引言 在過去的幾十年里,GPS 技術(shù) 由美國國防部延展到民用市場開放,已經(jīng)被廣泛用于汽車、航空、航海導(dǎo)航等領(lǐng)域。現(xiàn)在除了GPS之外,包括我國的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、歐盟的伽利略系統(tǒng)、俄羅斯
2023-05-12 11:45:01401

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)規(guī)模應(yīng)用國際化發(fā)展戰(zhàn)略研究

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(北斗系統(tǒng))是中國自主建設(shè)運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(GNSS),具備向世界各國用戶提供全天候、全天時(shí)、高精度的定位、導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)能力。北斗系統(tǒng)是我國的新型全球公共服務(wù)產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)北斗系統(tǒng)規(guī)模應(yīng)用的國際化發(fā)展將使我國建設(shè)發(fā)展成果惠及世界各國
2023-05-10 09:40:231196

汽車電子都應(yīng)用哪些頻點(diǎn)的貼片晶振

誰能想到一輛汽車應(yīng)用到的晶振就高達(dá)200多顆,可別小瞧這些晶振,它們遍布在汽車的鑰匙系統(tǒng),發(fā)動機(jī),胎壓監(jiān)測,車載娛樂影音系統(tǒng),倒車?yán)走_(dá),導(dǎo)航GPS,ADAS系統(tǒng),智能駕駛艙,汽車防盜系統(tǒng),自動車窗等控制系統(tǒng)。不同的晶振頻率在系統(tǒng)中有不同的應(yīng)用和功能,這取決于設(shè)備的工作需求和性能要求。
2023-05-04 16:05:40530

GPS模塊的天線有哪些分類?

GPS便是通過接收衛(wèi)星信號,進(jìn)行定位或者導(dǎo)航的終端。而接收信號就必須用到天線。那GPS模塊的天線有哪些分類呢?
2023-05-04 09:19:131163

車載系統(tǒng)GPS接收機(jī)射頻前端的設(shè)計(jì)方案

利用GPS技術(shù)進(jìn)行地面機(jī)動車輛的導(dǎo)航定位,無論在軍用或民用領(lǐng)域,都有著廣泛而重要的應(yīng)用價(jià)值?,F(xiàn)在各國正處于應(yīng)用中的自動車輛定位導(dǎo)航(AVLN)系統(tǒng)組成方案具有多樣性,但就其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)而言主要包括三大部分:車載系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、中心控制管理系統(tǒng)
2023-05-03 10:23:00379

第十三屆中國衛(wèi)星導(dǎo)航年會召開 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將迎高質(zhì)量建設(shè)應(yīng)用發(fā)展

4月26-28日,以“數(shù)字經(jīng)濟(jì) 智能導(dǎo)航”為主題的第十三屆中國衛(wèi)星導(dǎo)航年會在北京召開。與會專家還將圍繞衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)應(yīng)用、衛(wèi)星導(dǎo)航大眾應(yīng)用、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與增強(qiáng)、衛(wèi)星軌道與精密定位、時(shí)間頻率與精密授時(shí)
2023-04-27 15:48:23676

金航標(biāo)開拓汽車自動駕駛市場,kinghelm品牌GPS北斗雙模導(dǎo)航定位天線轉(zhuǎn)接線成無人配送車關(guān)鍵零部件

金航標(biāo)開拓汽車自動駕駛市場,kinghelm品牌GPS北斗雙模導(dǎo)航定位天線轉(zhuǎn)接線成無人配送車關(guān)鍵零部件
2023-04-20 10:09:27435

GPS模塊的工作原理是怎樣的

GPS(全球定位系統(tǒng))是一種通過衛(wèi)星定位技術(shù)來確定地球上任何位置的系統(tǒng)。在現(xiàn)代社會中,GPS廣泛應(yīng)用于導(dǎo)航、交通管理、物流、氣象預(yù)報(bào)、農(nóng)業(yè)和科學(xué)研究等領(lǐng)域。而GPS模塊則是用于接收和處理衛(wèi)星信號的硬件設(shè)備,下面將介紹GPS模塊的工作原理。
2023-04-18 17:19:451267

影響GPS模塊定位精度的因素

GPS模塊的運(yùn)行需要接收來自導(dǎo)航衛(wèi)星的信號,經(jīng)過處理后反饋到車輛導(dǎo)航儀等設(shè)備上,這個過程是設(shè)備自行運(yùn)轉(zhuǎn)的,人員無法參與其中,因此存在容易造成GPS定位精度不夠的因素。
2023-04-17 15:34:30765

金航標(biāo)推出GPS/BDS外置天線KH1GB-01無人配送車

金航標(biāo)kinghelm推出的GPS/BDS外置天線KH1GBC-01,支持GPS和北斗雙模式,支持北斗和GPS雙模的高精度定位和導(dǎo)航系統(tǒng)使其成為無人配送車的關(guān)鍵零部件。在快遞行業(yè)蓬勃發(fā)展的刺激
2023-04-17 14:55:31491

邊坡變形GNSS位移監(jiān)測站

GNSS的全稱是全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)(Global Navigation Satellite System),它是泛指所有的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),包括全球的、區(qū)域的和增強(qiáng)的,如美國的GPS、俄羅斯
2023-04-11 15:43:49315

為什么GNSS位移監(jiān)測站能監(jiān)測地表位移監(jiān)測,測量原理是什么?

、產(chǎn)品概述 GNSS的全稱是全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)(Global Navigation Satellite System),它是泛指所有的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),包括全球的、區(qū)域的和增強(qiáng)的,如美國的GPS、俄羅斯
2023-04-02 14:08:46

GNSS位移監(jiān)測站使用說明

GNSS的全稱是全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)(Global Navigation Satellite System),它是泛指所有的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),包括全球的、區(qū)域的和增強(qiáng)的,如美國的GPS、俄羅斯
2023-03-31 09:25:2010

GPS-622R

GPS MODULE
2023-03-29 19:35:11

車載導(dǎo)航mcu的作用是控制汽車中的導(dǎo)航系統(tǒng)

車載導(dǎo)航mcu的作用是控制汽車中的導(dǎo)航系統(tǒng)。作為汽車導(dǎo)航控制系統(tǒng)的核心,導(dǎo)航mcu必須有著耐高溫和堅(jiān)固的特性,使之在復(fù)雜的汽車內(nèi)部環(huán)境中不容易損壞。    汽車mcu有什么作用mcu是Motor
2023-03-27 14:25:34

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