零部件供應(yīng)商，很早進入車載雷達市場，當(dāng)時主要是為德系汽車配套ACC、AEB這樣的長距雷達。但是隨著ADAS 的功能更加豐富，包括未來的自動駕駛在內(nèi)對中近距離雷達的需求增量會非常巨大。性能良好，集成度高
2020-06-03 07:00:00
本帖最后由 24GHZ雷達傳感器 于 2020-7-2 11:34 編輯
所謂盲點監(jiān)測系統(tǒng)，就是通過雷達、攝像頭等裝置，在車輛行駛時對車輛兩側(cè)的盲區(qū)進行探測，如果有其他車輛進入盲區(qū)，會在
2020-06-09 11:02:18
的ADAS 技術(shù)主要以被動式報警為主，而對于最新的ADAS 技術(shù)來說，主動干預(yù)變得越來越常見。 說白了呢，如今的ADAS技術(shù)會搜集車輛和附近的各種動態(tài)信息并進行處理，提前預(yù)警危險并在駕駛員未及時操作
2020-07-13 18:43:01
范圍汽車的自動駕駛汽車技術(shù)，對道路產(chǎn)生更大的影響。盡管從經(jīng)濟的角度來說，給所有汽車配備全ADAS技術(shù)是不切實際的，但我們的目標(biāo)仍應(yīng)是使盡可能多的汽車配備駕駛輔助功能。這意味著，道路上的更多車輛需要
2022-11-08 06:07:05
能夠承受的價格來設(shè)計 ADAS 應(yīng)用。成本的降低以及通過功能集成來降低復(fù)雜度是推動 ADAS 技術(shù)在各類車輛中得以廣泛應(yīng)用的關(guān)鍵因素。功能的多樣性在其所有預(yù)期中，ADAS 技術(shù)也給汽車行業(yè)帶來了很多
2020-06-02 07:30:00
像智能化的方向發(fā)展。全球汽車制造商也渴望為汽車消費者提供越來越先進的ADAS應(yīng)用，滿足各種不同類型車輛的需求，而不僅僅是ADAS已經(jīng)相當(dāng)普及的高端豪華車系。未來，ADAS應(yīng)用將會覆蓋入門級、中端和高端
2013-01-07 16:58:47
：行人/障礙物/車輛探測（PD） 傳感器：攝像機、雷達、IR七、系統(tǒng)：駕駛員困倦報警 傳感器：車內(nèi) IR 攝像機高級駕駛輔助系統(tǒng)ADAS核心設(shè)計攻略高級駕駛輔助系統(tǒng)是利用安裝在車上的各式各樣傳感器，在汽車行駛過程中
2020-06-01 15:10:15
`ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）作為車輛智能化的初級階段產(chǎn)品，近年來ADAS系統(tǒng)的汽車滲透率提升速度迅猛。據(jù)智研咨詢發(fā)布的報告稱，2020年中國ADAS市場規(guī)模有望突破2000億大關(guān)，前裝市場滲透率將
2017-02-21 18:09:25
車內(nèi)外的環(huán)境數(shù)據(jù)，進行靜、動態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤等技術(shù)上的處理，從而能夠讓駕駛者在最快的時間察覺可能發(fā)生的危險。不管是谷歌激進地直接開發(fā)無人駕駛汽車，還是傳統(tǒng)汽車制造商們增量漸進式地使汽車駕駛更加
2014-09-01 17:09:40
消息是，中國汽車技術(shù)研究中心主導(dǎo)的中國新車評價規(guī)程（C-NCAP）正在將主動安全放進考評體系，2018 年開始實施。C-NCAP 最新考評體系的出臺，一定程度上將刺激國內(nèi)汽車廠商普及 Level 1 甚至
2017-08-02 17:40:48
ADAS高級輔助駕駛的ADAS研發(fā)與測試的模擬仿真技術(shù)，大家可以看看，文檔介紹的特別豐富
2020-09-02 18:06:44
) 的頂部提供無縫框架。EVE和DSP庫提供超過250個運行在EVE和DSP上的經(jīng)優(yōu)化視覺函數(shù)，以幫助立即開始與TDAx器件相關(guān)的算法的開發(fā)。每個人都知道，ADAS系統(tǒng)中的算法和數(shù)據(jù)流非常復(fù)雜。TI的創(chuàng)新視覺SDK框架使得用戶能夠生成與視頻捕捉…
2022-11-21 07:40:20
(RTOS) 的頂部提供無縫框架。EVE和DSP庫提供超過250個運行在EVE和DSP上的經(jīng)優(yōu)化視覺函數(shù)，以幫助立即開始與TDAx器件相關(guān)的算法的開發(fā)。每個人都知道，ADAS系統(tǒng)中的算法和數(shù)
2018-09-11 14:30:22
給制造商發(fā)出訊息，那就是車聯(lián)網(wǎng)的車輛代表了汽車安全的下一階段發(fā)展趨勢。攝像頭技術(shù)在ADAS中扮演關(guān)鍵環(huán)節(jié)到目前為止，本文已經(jīng)探討了許多新的汽車技術(shù)。在所有這些技術(shù)中，以影像為基礎(chǔ)的系統(tǒng)是最突出的。隨著
2020-06-02 08:00:00
自動駕駛車輛中的AI分析車輛中的AI應(yīng)用
2021-03-09 07:53:23
管理科學(xué)高效現(xiàn)實要去我們必須設(shè)計出一種更高效的車輛出入管理與調(diào)度系統(tǒng)。本設(shè)計中設(shè)計一無線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，能在車輛進入大門的途中實現(xiàn)數(shù)據(jù)的自動采集，這樣極大的提高了車站對列車的調(diào)度效率，有著非常重要
2010-01-28 11:31:23
，門禁管理科學(xué)高效現(xiàn)實要去我們必須設(shè)計出一種更高效的車輛出入管理與調(diào)度系統(tǒng)。本設(shè)計中設(shè)計一無線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，能在車輛進入大門的途中實現(xiàn)數(shù)據(jù)的自動采集，這樣極大的提高了車站對列車的調(diào)度效率，有著非常重要
2010-01-22 10:33:44
求助廣大壇友，有沒有關(guān)于現(xiàn)在車輛測距的一個綜述的論文？
2015-11-07 16:04:24
自動駕駛汽車的夢想正在成為現(xiàn)實。通過在車輛中實現(xiàn)多種先進的駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS），汽車行業(yè)對于完全自動駕駛的追求正在穩(wěn)步推進。如今，幾乎所有汽車經(jīng)銷商的新款車都配備了多個攝像頭、雷達和超聲波傳感器，可實現(xiàn)如輔助自動泊車、自動緊急制動、車道輔助行駛、司機疲勞駕駛警報等基于感知的各項功能。
2019-07-29 08:26:19
開始在車輛中逐漸普及，地圖的作用也慢慢開始從普通的規(guī)劃導(dǎo)航路徑，過渡到了增強車輛部件功能之上，直白點說，也就是用于增強車輛的高級駕駛輔助技術(shù)。ADAS的實現(xiàn)離不開車輛上的各種傳感器，但無論是什么傳感器都是
2020-06-05 08:39:00
BLE藍牙模塊在車聯(lián)網(wǎng)中的智能開鎖、數(shù)據(jù)監(jiān)控應(yīng)用
2021-02-02 06:42:44
LabVIEW軟件模擬氫燃料電池在車輛中的應(yīng)用
在追求可持續(xù)能源的時代，氫燃料電池在綠色經(jīng)濟中扮演著關(guān)鍵角色。本研究通過LabVIEW軟件模擬和評估了氫燃料電池在車輛應(yīng)用中的性能和效率
2023-12-17 20:20:22
大家好，這是一個硬件問題，我希望得到一些幫助在這個論壇。如果我連接兩個MCP2551 CAN收發(fā)器在不同位置上的車輛線束，那么他們將能夠提供它們之間的通信嗎？我的意思是連接CANH，CANL線到車輛
2018-11-28 16:41:13
統(tǒng)一建模語言UML的特點是什么？UML在車載GPS終端設(shè)計中的應(yīng)用是什么？
2021-12-27 06:28:43
`ADAS 汽車高級輔助駕駛系統(tǒng),你了解嗎?在2015年,推出了ADAS(汽車高級輔助駕駛系統(tǒng))，也是小牛車首次將此技術(shù)帶入到車載電子行業(yè)中,此技術(shù)的優(yōu)越功能在于可以收集外部周圍環(huán)境數(shù)據(jù),從而讓
2017-01-06 15:39:39
項目名稱：車載adas應(yīng)用申請使用試用計劃：1.目前在做的項目為車載ADAS，計劃使用Hi35xx系列芯片，項目內(nèi)容包括車輛/行人目標(biāo)檢測，車道線偏離預(yù)警，碰撞預(yù)警。2.項目內(nèi)容不要求實時，用3516或3519能達到5-10幀每秒的處理速度即可
2020-11-19 20:45:45
一、ADAS簡單介紹
高級輔助駕駛系統(tǒng)可以實現(xiàn)不同級別的自動駕駛功能。 據(jù)統(tǒng)計，大多數(shù)的道路交通事故都是由人為失誤造成，而發(fā)展ADAS可以讓駕駛更加自動化和自適應(yīng)化，也促進車輛安全技術(shù)提升，提高駕駛
2023-10-16 04:53:24
應(yīng)用屬于以下類別：前攝像頭、泊車輔助、雷達和傳感器融合。車道偏離報警 (LDW) 是ADAS前攝像頭技術(shù)所推動的眾多應(yīng)用中的一個。這項應(yīng)用在您無意間把車輛駕駛到車道以外時發(fā)出警報。車道保持輔助是高版本
2018-09-11 14:39:35
角速度傳感器、側(cè)向加速度傳感器、車輪位移傳感器?！ SC會隨時檢測車輛的行駛狀態(tài)，當(dāng)車輛在轉(zhuǎn)彎過程中處于轉(zhuǎn)彎過度臨界狀況的時候，系統(tǒng)會自動降低發(fā)動機的動力輸出，且前外側(cè)車輪會剎車來產(chǎn)生一向外的力量，將
2018-12-04 15:32:53
和正面碰撞等事故的比例降低了11%?！ 「匾氖?，防撞技術(shù)讓同類傷亡事故的發(fā)生率降低了21%。有實際的數(shù)據(jù)做支撐，保險公司對于ADAS系統(tǒng)的接受度承直線上升?！ 〉ｋU公司如何直接為營運車安裝
2019-05-09 00:39:42
一大批價格不高的新車從大多數(shù)創(chuàng)新型車輛所具有的功能中受益。TDA3x SoC以更加實惠的價格將最多的智能功能內(nèi)置在器件內(nèi)，從而生產(chǎn)出市面上最小的ADAS模塊，使車輛制造商以前所未有的靈活性和高性能
2018-09-11 14:30:25
雖然真正的無人駕駛汽車進入生活還需要時日，但作為汽車駕駛主動防護的高級輔助系統(tǒng)（簡稱ADAS）正在逐漸成熟和普及。ADAS主要是利用安裝在車上的各式各樣的傳感器，在行駛過程中隨時感知周圍的環(huán)境，目前
2019-09-16 10:36:36
道路安全從摩爾定律中受益良多，處理能力的提升以及 CMOS 圖像傳感器 (CIS) 和其他傳感器技術(shù)的發(fā)展，讓車輛制造商得以推出高級駕駛員感知系統(tǒng) (ADAS)。ADAS 能增強駕駛員對周邊環(huán)境的感知，減少發(fā)生碰撞的概率。部分系統(tǒng)還能夠監(jiān)控駕駛員并向駕駛員發(fā)出告警，例如在駕駛員打盹時。
2020-05-13 08:12:39
公司優(yōu)勢資源，設(shè)計研發(fā)的高性價比、多功能一體、高度集成式駕駛輔助產(chǎn)品。面向L2級以下(包含L2級)的駕駛輔助功能(SAE J3016)需求，Hirain可以基于該產(chǎn)品集成自主研發(fā)的ADAS功能，為車輛提供量產(chǎn)ADAS產(chǎn)品解決方案。
2020-12-16 06:39:03
Assistance Systems)是利用傳感器收集車輛周圍數(shù)據(jù)，進行物體的辨識、偵測與追蹤等，能夠讓駕駛者在最快時間察覺潛在危險，提高安全性的主動安全技術(shù)。作為汽車從傳統(tǒng)功能車向智能車升級的一項過渡技術(shù)
2020-11-30 21:58:05
求教各位大神采集的多路信號怎么每100個數(shù)取平均再顯示，也就是用均值濾波讓信號更加平穩(wěn)
2014-11-24 09:03:49
如何讓現(xiàn)場總線通訊更加穩(wěn)定可靠？怎樣才能搭建好握手通訊？
2021-05-20 06:58:49
了全球范圍對自動駕駛安全性的議論：如何讓自動駕駛更加安全？真正上路前還要做哪些準(zhǔn)備？智能汽車成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略方向參與測試的企業(yè)將通過道路測試來不斷驗證自動駕駛技術(shù)的成熟度駕車上班、購物、送孩子
2019-05-13 00:26:37
一大批價格不高的新車從大多數(shù)創(chuàng)新型車輛所具有的功能中受益。TDA3x SoC以更加實惠的價格將最多的智能功能內(nèi)置在器件內(nèi)，從而生產(chǎn)出市面上最小的ADAS模塊…
2022-11-21 06:22:35
圖形顯示控制器(GDC)是位于車輛信息和娛樂系統(tǒng)中心的關(guān)鍵引擎，通常這些信息娛樂系統(tǒng)包括需要各類人機接口的頭端單元和全配置的各種儀器。開始為日本和歐洲市場上的高端車輛中的導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計的圖形顯示控制器，現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)在世界各地的各種型號的中檔乃至低端車輛中。在車輛的娛樂系統(tǒng)中也在采用。
2019-10-30 07:50:55
傳感器。 VSC會隨時檢測車輛的行駛狀態(tài)，當(dāng)車輛在轉(zhuǎn)彎過程中處于轉(zhuǎn)彎過度臨界狀況的時候，系統(tǒng)會自動降低發(fā)動機的動力輸出，且前外側(cè)車輪會剎車來產(chǎn)生一向外的力量，將車輛拉回正常的行駛狀 態(tài)；而如果車輛
2018-11-13 11:00:49
ADAS功能的前端。這使得CMOS圖像傳感技術(shù)和專有技術(shù)的持續(xù)快速發(fā)展成為系統(tǒng)的關(guān)鍵推動因素，這將使乘用車技術(shù)實現(xiàn)下一次飛躍。豪華車和一些中端市場車輛已經(jīng)具備基本的ADAS功能，可提供車道偏離和碰撞警告
2018-10-16 09:46:58
CMS的轉(zhuǎn)換非常重要。如今的車輛系統(tǒng)中已將ADAS功能用于車鏡，這并不為奇。過去十年中，大多數(shù)新車都在車輛后部增加了一個攝像頭，或者將攝像頭安裝在現(xiàn)有的后視鏡上，并在車內(nèi)安裝了顯示屏…
2022-11-10 06:22:00
當(dāng)然也一樣有高低級之分。普遍的駕駛員信息系統(tǒng)包括后視攝像頭、全景視野顯示、盲點和車道偏離報警等。這些ADAS技術(shù)為時刻掌控汽車操作的駕駛員提供了信息幫助。同時，一些半自動系統(tǒng)也在車輛行駛過程中為駕駛員
2018-08-30 15:39:10
` 出門在外最怕遇到什么狀況？手機沒電和手機沒網(wǎng)?！ ‰S著Wifi的普及，手機網(wǎng)絡(luò)問題正在得到緩解?？墒謾C電源領(lǐng)域卻遲遲沒有迎來重大的技術(shù)革新。手機鋰電池的功率升級仍趕不上人們對于手機電力的高速
2014-09-28 11:10:17
達到保障乘車兒童人身安全的目的。飛睿科技基于多普勒雷達技術(shù)，開發(fā)了人體存在感應(yīng)模塊，可檢測車內(nèi)乘客及其生命體征，如果孩子被遺忘在車內(nèi)，就會向駕駛員發(fā)送警報。方案適用于所有車輛，無論乘員是否被衣物或毯子
2021-10-07 16:40:14
隨著高級駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 等系統(tǒng)的問世，以及面向無人駕駛車輛的發(fā)展方向，汽車需要清楚地知道周圍環(huán)境。駕駛員能夠感知我們周圍的環(huán)境，做出判斷，并在不同的情況下迅速做出反應(yīng)。然而，人無完人
2018-09-11 14:04:17
盡管當(dāng)今的車輛在多種駕駛場景中實現(xiàn)了自動化，但背后真正推動汽車從部分自動駕駛實現(xiàn)全自動駕駛的不是汽車制造商，而是移動服務(wù)提供商，例如出租車公司、汽車租賃公司、送貨服務(wù)公司以及需要提供安全、高效、方便
2022-11-04 07:53:46
子模塊的兩大應(yīng)用方向，旨在讓汽車電動化+智能化+輕量化。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，電子裝置在傳統(tǒng)高級汽車中成本占比25%，在新能源汽車占比則為45%～65%。隨著車載技術(shù)的不斷發(fā)展，電子模塊有望在車用市場迎來發(fā)展新機
2019-04-02 21:16:15
使他們能夠開發(fā)出更有效的安全功能，尤其是車內(nèi)乘員檢測技術(shù)。高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）采用感應(yīng)技術(shù)來了解外部環(huán)境，包括其他汽車、行人、騎自行車的人和建筑物。在車輛內(nèi)部，相同的技術(shù)現(xiàn)在可實現(xiàn)更高的精度
2022-11-07 06:21:29
，可以稱為車聯(lián)萬物。V2X本質(zhì)上是一個車輛通信系統(tǒng)，賦予車輛全方位感知能力，提升各交通參與方及時有效的信息互通，提高道路安全性和交通效率。而在V2X系統(tǒng)中，最核心的設(shè)備當(dāng)屬基于C-V2X技術(shù)的OBU車載
2023-02-09 15:28:44
現(xiàn)代電動車輛中電控技術(shù)的應(yīng)用是什么電動車用輔助三相逆變電源由那幾部分組成？
2021-05-12 06:18:43
的累計銷量。在最近的大部分部署中，Xilinx設(shè)備正被第1層用于為先進的駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛車輛開發(fā)的攝像機和傳感器系統(tǒng)提供處理能力。但是為什么FPGA用于這些系統(tǒng)呢？我們經(jīng)常會遇到這個
2019-01-03 13:26:10
最近，我和我的一個朋友進行了一次有趣的討論，他知道我在研究用于ADAS系統(tǒng)和自動駕駛車輛（AVs）中雷達的TI毫米波（mmWave）傳感器。每當(dāng)他讀到自動駕駛汽車在不同駕駛環(huán)境下（比如障礙物檢測
2022-11-09 07:48:50
接近超速測試探頭時才提醒駕駛者控制車速。汽車限速器通常分為兩大類：一種是在車輛超速時發(fā)出語音警報，提醒駕駛者減速；另一種是在車輛超過限定速度后，通過車載電腦發(fā)出指令，強制控制車輛行駛速度。第1種限速器只
2019-07-22 07:21:28
當(dāng)中?！ ×硗猓@些訊息可以在車輛間傳遞，所以車輛間可以共享這些訊息，并且通過普通的攝像頭就可以捕捉閃爍。外加傳感器確實會讓該系統(tǒng)更加智能，但VLC的特點就在于不需要什么特別的硬件支持?！ ±走_和激光
2014-08-28 10:34:20
穩(wěn)定控制系統(tǒng)已經(jīng)能夠完成汽車穩(wěn)定性層面上的任務(wù)。 導(dǎo)航系統(tǒng)能夠滿足導(dǎo)航層面的需要， 而且應(yīng)用越來越廣泛。 在汽車的直接環(huán)境中， 司機需要引導(dǎo)車輛保持在車道內(nèi)行駛。 鑒于此， 電子發(fā)燒友技術(shù)編輯特整理
2020-06-03 14:33:19
分為五等級 過去，ADAS多裝載于高階車輛，但如今已有越來愈普及的趨勢。目前ADAS系統(tǒng)包含：自動巡航系統(tǒng)，即透過自動維持車速以和前方車輛保持安全距離；停車輔助系統(tǒng)，讓汽車可自動將車輛停在停車位；道路
2017-05-15 17:49:20
8000個注入故障的一個完整的安全封裝，可供設(shè)計人員使用。6 結(jié)論隨著 ADAS 系統(tǒng)日益普及并在車輛設(shè)計中更多的影響決策和用以避免危險，我們越來越依賴于它們。因此，它們現(xiàn)在歸入 ISO 26262
2020-06-03 08:00:00
也許在未來的某一天，川流不息的大街行駛的都是自動駕駛且零排放的車輛，這些車輛之間不僅能夠相互通信，它們的出現(xiàn)也讓城市的交通環(huán)境變得更加綠色和高效。汽車將自行搜尋停車地點，然后進行自動充電。此外，它們
2019-03-11 06:45:12
觸摸屏在車載應(yīng)用中面臨巨大的挑戰(zhàn) 從第一塊電子觸摸屏被發(fā)明，到第一臺帶觸摸屏中控的汽車出現(xiàn)，等待了15年，而到出現(xiàn)第一部觸摸屏手機已經(jīng)足足過去了22年。但現(xiàn)如今，觸摸屏在智能手機上滲透率基本達到
2014-06-19 09:33:11
自動駕駛汽車的夢想正在成為現(xiàn)實。通過在車輛中實現(xiàn)多個高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），汽車行業(yè)對自動駕駛的追求正在穩(wěn)步推進。當(dāng)今的新車均已配備多個攝像頭、雷達和超聲波傳感器，實現(xiàn)基于感知的輔助功能，如
2022-11-10 08:09:48
是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達）持續(xù)掃描車輛前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號。當(dāng)與前車之間的距離過小
2019-04-03 00:01:51
是經(jīng)濟型汽車能夠承受的價格來設(shè)計ADAS應(yīng)用。成本的降低以及通過功能集成來降低復(fù)雜度是推動ADAS技術(shù)在各類車輛中得以廣泛應(yīng)用的關(guān)鍵因素。 功能的多樣性在其所有預(yù)期中，ADAS技術(shù)也給汽車行業(yè)帶來了很多
2018-11-07 15:49:31
本內(nèi)容提供了磁阻傳感器HMC102在車輛檢測中的應(yīng)用，利用AMR (Anisotropic Magneto Resistant)各向異性磁傳感器進行的地磁車輛檢測
2011-12-20 10:35:34
6422 
的價格來設(shè)計 ADAS 應(yīng)用。 成本的降低以及通過功能集成來降低復(fù)雜度是推動 ADAS 技術(shù)在各類車輛中得以廣泛應(yīng)用的關(guān)鍵因素。
2016-12-29 16:44:24
13 來設(shè)計 ADAS 應(yīng)用。成本的降低以及通過功能集成來降低復(fù)雜度是推動 ADAS 技術(shù)在各類車輛中得以廣泛應(yīng)用的關(guān)鍵因素。
2016-12-30 13:45:1327 ADAS（Advanced Driver Assistance System），即高級駕駛員輔助系統(tǒng)，是一種在車輛行駛過程中全程幫助駕駛員的主動安全輔助系統(tǒng)。ADAS 系統(tǒng)設(shè)計為提高車輛安全，更廣
2016-12-30 14:25:1921 具體而言，ADAS 系統(tǒng)通過安裝在車體上的智能感知設(shè)備，無時無刻收集車輛外部環(huán)境信息，識別周圍環(huán)境中的靜止和運動物體，對識別的物體進行測量和跟蹤，再通過算法，判斷物體是否是目標(biāo)物體，目標(biāo)物體對自身
2018-01-15 11:54:286492 AD HOC網(wǎng)絡(luò)的未來重要領(lǐng)域之一。利用無線技術(shù)在車輛間實施通信具有提高交通安全和增加司機及旅客舒適旅行的潛力。車輛間通信具有以下應(yīng)用前景：緊急事件告警、通告路況信息，分配交通流、進行聊天和分布式游戲、接入In-ternet。在車輛間
2018-01-19 17:19:040 今天，無論是卡車運營商還是商用車供應(yīng)商，都在努力提升車輛的安全性，他們一方面正在推動高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的標(biāo)準(zhǔn)化，另一方面則在探索車對車（V2V）通信技術(shù)的應(yīng)用潛能。
2018-08-21 11:09:304797 ADAS系統(tǒng)指通過安裝在車體上的智能感知設(shè)備，無時無刻收集車輛外部環(huán)境信息，識別周圍環(huán)境中的靜止和運動物體，對識別的物體進行測量和跟蹤，再通過算法，判斷物體是否是目標(biāo)物體，目標(biāo)物體對自身車輛的威脅程度。
2018-08-28 09:05:303595 
ADAS作為車輛智能化的初級階段產(chǎn)品，有望率先普及商業(yè)化。根據(jù)技術(shù)條件和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段，目前處于輔助駕駛向半自動駕駛推進的階段，ADAS作為過渡產(chǎn)品預(yù)計將率先普及。主要的ADAS技術(shù)包括自適應(yīng)巡航
2019-03-12 15:39:193685 
ADAS以及自動駕駛車輛的運動特性就是在你開啟自動駕駛或ADAS某項功能時候時候車輛給你的舒適，感官自然安逸，不會產(chǎn)生恐懼以及驚恐等感受。
2019-06-25 14:34:593611 2 個 GPS 天線布置在車輛頂部，1 個慣性導(dǎo)航單元布置于車輛后備箱內(nèi)。用于獲取車輛的位姿和定位信息。
2020-08-21 10:18:464144 
AAA指出了兩大問題，一個是防車道偏離輔助功能的表現(xiàn)太差，以及ADAS未能對駕駛?cè)顺浞痔峁┚妗AA研究員表示：“在公開道路上，有近73%的錯誤涉及偏離車道或是未在車道上保持穩(wěn)定的位置；”配備ADAS的車輛與其他車輛或護欄之間的距離太近。
2020-08-25 15:59:111067 車聯(lián)網(wǎng)是指裝載在車輛上的電子標(biāo)簽通過無線射頻等識別技術(shù)，實現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)平臺上對所有車輛的屬性信息和靜、動態(tài)信息進行提取和有效利用，并根據(jù)不同的功能需求對所有車輛的運行狀態(tài)進行有效的監(jiān)管和提供綜合服務(wù)。車聯(lián)網(wǎng)一般是由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。
2020-10-18 11:04:46736 高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）功能已被證明可以減少事故、挽救生命。根據(jù)消費者報告中的美國公路安全保險協(xié)會表明，與2017年沒有配備前方碰撞預(yù)警和自動緊急制動系統(tǒng)的汽車相比，配備了這些系統(tǒng)的汽車的前后碰撞事故減少了50%。不幸的是，大多數(shù)事故發(fā)生在連最基本的ADAS應(yīng)用程序都沒有安裝的車主身上。
2021-01-26 09:24:2114 ADAS功能漸成車輛標(biāo)配，ADAS模塊技術(shù)發(fā)展解讀 如Yole的分析師所說，進入新十年，“ADAS意味著正在幫助攀登2014年SAE定義的自動駕駛階梯，并贏得了“L2”、“L2+”和現(xiàn)在的“L2++
2021-03-04 17:23:031635 ADAS不斷向汽車工程師協(xié)會定義的L4和L5級自動駕駛汽車的方向發(fā)展，我們有機會通過創(chuàng)造可用于更大范圍汽車的自動駕駛汽車技術(shù)，對道路產(chǎn)生更大的影響。
盡管從經(jīng)濟的角度來說，給所有汽車配備全ADAS技術(shù)
2021-11-10 09:36:39168 
激光雷達傳感器是一種主動式的現(xiàn)代光學(xué)檢測技術(shù)，可廣泛應(yīng)用于社會多個領(lǐng)域，是一種極為先進的環(huán)境感知傳感器。隨著車輛智能化大大提高，高度化的自動駕駛網(wǎng)聯(lián)智能車輛將大規(guī)模應(yīng)用，而激光雷達傳感器技術(shù)在智能化車輛系統(tǒng)中也有著非常重要的應(yīng)用。本文即介紹激光雷達傳感器在車輛系統(tǒng)中有哪些應(yīng)用。
2022-03-30 16:09:437521 隨著機動車的保有量日益擴大，車輛所排出的有害氣體及其對大氣的污染也越來越受到了人們的關(guān)注，人們采用各種措施對車輛的排放量加以約束。汽車工業(yè)無線電技術(shù)起到了重要的作用，可以從發(fā)動機管理上入手，減少車輛排放量的問題，促進了無線電子控制技術(shù)在汽車發(fā)動機上的運用。本文將介紹電子控制在車輛發(fā)動機上有哪些應(yīng)用。
2022-03-30 16:17:113715 迎接未來的挑戰(zhàn)和機遇。在這個過程中，TI 如何借助 Jacinto 平臺持續(xù)推動汽車自動駕駛進程。
讓 ADAS 技術(shù)在車輛中更加普及
目前，高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 功能已被證明可以減少
2022-07-25 17:16:50743 讓ADAS技術(shù)在車輛中更加普及
2022-10-31 08:23:400 高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）功能已被證明可以減少事故、挽救生命。根據(jù)消費者報告中的美國公路安全保險協(xié)會表明，與2017年沒有配備前方碰撞預(yù)警和自動緊急制動系統(tǒng)的汽車相比，配備了這些系統(tǒng)的汽車的前后碰撞事故減少了50%。不幸的是，大多數(shù)事故發(fā)生在連最基本的ADAS應(yīng)用程序都沒有安裝的車主身上。
2023-03-27 09:44:26854 對安全至關(guān)重要的高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）預(yù)計將受益于蜂窩式車對車通信，在車輛和道路/網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備之間提供短距離和長距離無線連接。
2023-05-20 11:19:53145 
本文介紹自動駕駛/駕駛輔助系統(tǒng)：車輛動力學(xué)和ADAS性能評估方案。
2022-08-04 14:37:05446 
數(shù)字化儀和AWG在車輛測試中的應(yīng)用（二）HongKedigitizer&AWG前情回顧上期虹科大家介紹了虹科模塊化數(shù)字化儀在車輛測試中的應(yīng)用，8到16位的通道，高達5GS/s的采樣率允許選擇
2023-08-05 08:07:51385 
CANopen總線編碼器是一種常用于車輛電子系統(tǒng)的編碼器，它可以將各種傳感器和執(zhí)行器發(fā)送的數(shù)據(jù)進行編碼，以便在車輛內(nèi)部進行通信。在車輛技術(shù)中，CANopen總線編碼器可以用于以下應(yīng)用：車輛安全
2023-10-24 15:52:20797 
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