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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車(chē)電子>蔚來(lái)與英特爾達(dá)成合作協(xié)議 研發(fā)帶有自動(dòng)駕駛技術(shù)的汽車(chē)

蔚來(lái)與英特爾達(dá)成合作協(xié)議 研發(fā)帶有自動(dòng)駕駛技術(shù)的汽車(chē)

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英特爾旗下Mobileye獲大單 將為800萬(wàn)輛汽車(chē)提供自動(dòng)駕駛技術(shù)

英特爾收購(gòu)以色列自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)公司Mobileye可謂是明智之舉。近日,Mobileye獲大單,將為800萬(wàn)輛汽車(chē)提供自動(dòng)駕駛技術(shù),以后英特爾不靠處理器,靠它也能活得很好了。
2018-05-18 09:26:512086

這個(gè)可以有:英特爾與瑞芯微達(dá)成戰(zhàn)略合作

前段時(shí)間瘋傳英特爾入股瑞芯微的消息終于成真,昨晚有關(guān)英文消息發(fā)布,稱(chēng)英特爾已經(jīng)與瑞芯微達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議,基于此協(xié)議,將加速基于英特爾架構(gòu)通信平板的全球出貨。
2014-05-28 09:57:341270

英特爾/高通等芯片大廠都與哪些車(chē)廠合作開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛

自動(dòng)駕駛早已成為各大芯片廠商的新戰(zhàn)場(chǎng),不過(guò)光有芯片廠商還不夠,想要推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展汽車(chē)廠商的作用也十分關(guān)鍵。今天我們一起來(lái)看一看英特爾、高通、三星、英偉達(dá)這些芯片大廠都找了哪些車(chē)廠合作?
2017-01-11 17:36:451555

英特爾完成收購(gòu)Mobileye 將生產(chǎn)100輛4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)

電子發(fā)燒友早八點(diǎn)訊:收購(gòu)Mobileye后的英特爾,加入了無(wú)人駕駛汽車(chē)大戰(zhàn)。英特爾當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三宣布,將生產(chǎn)100輛等級(jí)為4級(jí)的自動(dòng)駕駛汽車(chē),離全自動(dòng)駕駛僅一步之遙。
2017-08-11 09:15:571311

英特爾預(yù)測(cè)自動(dòng)駕駛汽車(chē)50年內(nèi)全面普及

英特爾對(duì)此作出預(yù)測(cè),自動(dòng)駕駛汽車(chē)將在未來(lái)50年內(nèi)全面普及。
2018-11-01 09:08:527083

2020中國(guó)上海國(guó)際自動(dòng)駕駛技術(shù)展覽會(huì)

市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到1.9萬(wàn)億歐元,由于汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)廣闊的商業(yè)應(yīng)用前景,全球巨頭爭(zhēng)相介入布局,包括GOOGLE、微軟、蘋(píng)果、阿里巴巴、Uber、英特爾、華為、百度、騰訊等等。除科技巨頭之外,傳統(tǒng)汽車(chē)
2019-12-08 15:01:03

2020年自動(dòng)駕駛汽車(chē)成熟度指數(shù)分析

本文來(lái)源于畢馬威發(fā)布的第三版《2020年自動(dòng)駕駛汽車(chē)成熟度指數(shù)》,該報(bào)告旨在評(píng)估各個(gè)國(guó)家對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)部署的準(zhǔn)備情況。此次選取30個(gè)國(guó)家和地區(qū),通過(guò)政策和立法、技術(shù)和創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施和消費(fèi)者接受度四個(gè)
2021-01-22 06:01:51

3天造出自動(dòng)駕駛汽車(chē)的百度Apollo,背后竟有50多個(gè)后臺(tái)

對(duì)外開(kāi)放百度自動(dòng)駕駛技術(shù)能力和資源。百度智能汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理顧維灝向全場(chǎng)開(kāi)發(fā)者和合作伙伴介紹了百度通過(guò)環(huán)境感知、端對(duì)端、高精地圖、仿真地圖等AI技術(shù)賦能行業(yè)的計(jì)劃,他在演講中指出,有了一個(gè)開(kāi)放共贏的生態(tài)
2017-07-07 18:28:50

汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)

請(qǐng)問(wèn)各位老鳥(niǎo)我是新手汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)是怎么回事,是用什么板子開(kāi)發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識(shí)。提問(wèn)題提得不是很好請(qǐng)各位見(jiàn)諒
2016-04-14 20:44:03

汽車(chē)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈深度研究報(bào)告:自動(dòng)駕駛駛向何方 精選資料分享

L2.5 和 L4 級(jí)別 自動(dòng)駕駛汽車(chē)滲透率分別將達(dá) 70%和 18%。從產(chǎn)業(yè)鏈上看,僅上游(感知層、傳輸層、決策層、執(zhí)行層)和中游平臺(tái)層,到 2025 年新增市場(chǎng)空間達(dá) 3088 億元,2030 年
2021-08-27 07:21:36

自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn)

k隨著汽車(chē)電子的日益復(fù)雜化以及汽車(chē)電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級(jí),人們對(duì)于聯(lián)網(wǎng)智能汽車(chē)的需求也在逐步上升,大量先進(jìn)技術(shù)汽車(chē)上應(yīng)用,如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動(dòng)駕駛等,這些新技術(shù)也對(duì)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28

自動(dòng)駕駛汽車(chē)+無(wú)人機(jī) 的車(chē)企新套路

Matternet的技術(shù)助力,該款無(wú)人機(jī)的續(xù)駛范圍達(dá)到12英里(約19km)。同為電力驅(qū)動(dòng)的奔馳貨車(chē)還具備自動(dòng)駕駛功能,可以自動(dòng)駕駛到貨運(yùn)地進(jìn)行交付并返回,甚至可以自動(dòng)更換汽車(chē)的動(dòng)力電池?! ≡谪涇?chē)的后面是一個(gè)
2018-07-14 15:43:38

自動(dòng)駕駛汽車(chē)中傳感器的分析

特斯拉在五月份發(fā)生的自動(dòng)駕駛事故,和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器,都充分說(shuō)明了傳感器在自動(dòng)駕駛中的重要性:環(huán)境感知是自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ),如果不能正確地感知周?chē)h(huán)境,那么接下來(lái)的認(rèn)知、決策與控制,都是空中樓臺(tái)?! ?/div>
2020-05-14 07:34:45

自動(dòng)駕駛汽車(chē)時(shí)代:天線測(cè)量與模擬比任何時(shí)候都來(lái)得關(guān)鍵

`自動(dòng)駕駛汽車(chē)和互聯(lián)汽車(chē)的出現(xiàn)對(duì)無(wú)線連接測(cè)試領(lǐng)域提出了更高要求,尤其是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在推行的汽車(chē)到萬(wàn)物(V2X)技術(shù)。這項(xiàng)前沿技術(shù)將允許車(chē)輛之間實(shí)現(xiàn)互通,且掌握周邊真實(shí)的路況,從而確保最佳的行車(chē)安全
2019-01-08 10:53:26

自動(dòng)駕駛汽車(chē)的處理能力怎么樣?

作在未來(lái)20 - 30年中,自動(dòng)駕駛汽車(chē)(AV)將改變我們的駕駛習(xí)慣、運(yùn)輸行業(yè)并更廣泛地影響社會(huì)。 我們不僅能夠?qū)?b class="flag-6" style="color: red">汽車(chē)召喚到我們的家門(mén)口并在使用后將其送走,自動(dòng)駕駛汽車(chē)還將挑戰(zhàn)個(gè)人擁有汽車(chē)的想法,并
2019-08-07 07:13:15

自動(dòng)駕駛汽車(chē)的定位技術(shù)

解決“我在哪兒”的問(wèn)題,并且自動(dòng)駕駛需要的是厘米級(jí)定位。目前自動(dòng)駕駛技術(shù)基本上都源自機(jī)器人,自動(dòng)駕駛汽車(chē)可以看做是輪式機(jī)器人外加一個(gè)舒適的沙發(fā)組成。機(jī)器人系統(tǒng)中定位和路徑規(guī)劃是一個(gè)問(wèn)題,沒(méi)有定位
2019-05-09 04:41:09

自動(dòng)駕駛的到來(lái)

  傳統(tǒng)汽車(chē)廠商更趨向于通過(guò)技術(shù)的不斷積累,場(chǎng)景的不斷豐富,逐步從輔助駕駛過(guò)渡到半自動(dòng)駕駛,進(jìn)而在將來(lái)最終實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛;某些高科技公司則希望通過(guò)各種外部傳感器實(shí)時(shí)采集海量數(shù)據(jù),處理器經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)分析然后
2017-06-08 15:25:32

自動(dòng)駕駛真的會(huì)來(lái)嗎?

自動(dòng)駕駛和背后技術(shù)有了更廣泛地討論、更深刻地認(rèn)知;另一方面則是讓不少風(fēng)投看到了機(jī)會(huì),認(rèn)為傳感器芯片為代表的硬件研發(fā),以及計(jì)算機(jī)視覺(jué)為支撐的軟件技術(shù),將會(huì)迎來(lái)更大的關(guān)注度。特斯拉的autopilot
2016-07-21 09:00:38

自動(dòng)駕駛車(chē)的人車(chē)交互接口設(shè)計(jì)方案

隨著高精度傳感、自動(dòng)化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展,預(yù)計(jì)到2021年市場(chǎng)上會(huì)出現(xiàn)第一批完全沒(méi)有方向盤(pán)等駕駛控制器的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車(chē)。當(dāng)汽車(chē)可以自主地完成駕駛任務(wù)時(shí),汽車(chē)的內(nèi)飾和交互設(shè)計(jì)將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43

英特爾轉(zhuǎn)型移動(dòng)領(lǐng)域難言樂(lè)觀

合作?! intel聯(lián)盟已然遭遇危機(jī),微軟與英特爾面臨共同的挑戰(zhàn)——在不放棄現(xiàn)有技術(shù)的情況下如何適應(yīng)新形勢(shì)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。雙方仍然保持一定程度的合作關(guān)系,與此同時(shí)各自也在尋找新盟友?! ∥磥?lái)轉(zhuǎn)型路在何方
2012-11-07 16:33:48

AI/自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的巔峰會(huì)議—國(guó)際AI自動(dòng)駕駛高峰論壇

已經(jīng)滲透到了社會(huì)生活的方方面面。人工智能在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)?duì)整個(gè)汽車(chē)出行領(lǐng)域產(chǎn)生顛覆性變革。汽車(chē)的人工智能技術(shù)和數(shù)據(jù)后端的最新突破使自動(dòng)駕駛成為可能。深度學(xué)習(xí)、高級(jí)數(shù)字助理和動(dòng)態(tài)電子視野方面的新科技
2017-09-13 13:59:54

LG電子布局機(jī)器人和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域

表示正在與韓國(guó)當(dāng)?shù)剡B鎖超市研發(fā)智能手推車(chē)。 LG公司表示,自動(dòng)駕駛汽車(chē)部門(mén)將專(zhuān)注于中長(zhǎng)期投資和研究,而且將成立北美研發(fā)中心,專(zhuān)注于為美國(guó)和加拿大市場(chǎng)研究人工智能(AI)。同樣來(lái)自韓國(guó)的三星公司
2018-12-03 22:14:00

UWB主動(dòng)定位系統(tǒng)在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用實(shí)踐

領(lǐng)域,自動(dòng)駕駛卻可以率先實(shí)現(xiàn)落地,例如固定路線低速行駛的環(huán)衛(wèi)車(chē)、港口的集裝箱貨車(chē)、封閉小區(qū)的物流車(chē)、室內(nèi)停車(chē)庫(kù),以及園區(qū)的接駁車(chē)等場(chǎng)景。在垂直領(lǐng)域深耕,以及與行業(yè)寡頭進(jìn)行合作,是推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)快速落地
2018-12-14 17:30:15

[科普] 谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)展簡(jiǎn)史,都來(lái)了解下吧!

合作協(xié)議,福特獨(dú)立自主地開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)?! ?016年2月,谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)首次遭遇交通事故:一輛谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)與一輛以每小時(shí)2英里(約3公里)速度行駛的公交車(chē)相撞。雖然過(guò)去數(shù)年谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)多次
2016-10-25 11:08:31

【AD新聞】英特爾解讀全球晶體管密度最高的制程工藝

重大進(jìn)展在2016年8月于舊金山舉行的英特爾信息技術(shù)峰會(huì)(IDF)上,英特爾晶圓代工宣布與Arm達(dá)成協(xié)議,雙方將加速基于英特爾10納米制程的Arm系統(tǒng)芯片開(kāi)發(fā)和應(yīng)用。作為這一合作的結(jié)晶,今天的“英特爾
2017-09-22 11:08:53

【威雅利 汽車(chē)】蘋(píng)果最新專(zhuān)利曝光,要把VR和AR帶進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)

據(jù)外媒報(bào)道,蘋(píng)果公司一項(xiàng)最新專(zhuān)利申請(qǐng)近日曝光,該公司正在研發(fā)一種靈巧的虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)系統(tǒng),將用于自動(dòng)駕駛汽車(chē),緩解乘員的暈車(chē)癥狀。在最近幾周里,美國(guó)專(zhuān)利和商標(biāo)局公布了蘋(píng)果的多項(xiàng)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)專(zhuān)利,但
2018-04-24 17:05:48

【話題】特斯拉首起自動(dòng)駕駛致命車(chē)禍,自動(dòng)駕駛的冬天來(lái)了?

(如圖),并導(dǎo)致導(dǎo)致了駕駛員的死亡。這起車(chē)禍發(fā)生之后,引起千層浪,很多車(chē)友激烈地抗議,在自動(dòng)駕駛技術(shù)還沒(méi)有成熟,沒(méi)有足夠的實(shí)驗(yàn)累積之前,不應(yīng)該投入商用,不能拿民眾生命開(kāi)玩笑。也有部分網(wǎng)友認(rèn)為,現(xiàn)在
2016-07-05 11:14:19

中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)前景看好,國(guó)產(chǎn)技術(shù)迅速發(fā)展

無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè),可以在技術(shù)應(yīng)用上選擇更靈活的政策,更早開(kāi)始在試點(diǎn)城市測(cè)試無(wú)人駕駛技術(shù)。”事實(shí)上,如今業(yè)內(nèi)已經(jīng)達(dá)成共識(shí),在乘用車(chē)范疇,自動(dòng)駕駛技術(shù)將在共享領(lǐng)域率先落地。在手機(jī)上預(yù)訂,一輛汽車(chē)自動(dòng)駛來(lái),帶你到指定
2019-04-03 05:36:06

豐田汽車(chē)選用Mobileye和采埃孚的安全技術(shù) 精選資料分享

Mobileye 和采埃孚來(lái)開(kāi)發(fā)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS),該系統(tǒng)將在未來(lái)幾年內(nèi)部署在豐田的多個(gè)汽車(chē)平臺(tái)上。根據(jù)合作協(xié)議,全球最大的搭載Mobileye技術(shù)的車(chē)用攝像頭生產(chǎn)商之一的采埃孚還將提供Gen21中距雷達(dá),并將向豐田提供攝像頭和雷達(dá)的整合方案。豐田汽車(chē)選用Mobiley...
2021-07-27 07:07:53

為什么選擇加入英特爾?

近日,加入英特爾已有3個(gè)月的明星芯片架構(gòu)師Jim Keller接受了外媒VentureBeat的采訪,在采訪中談及了自己加入英特爾的始末和讓其為之興奮的新角色——英特爾公司技術(shù)、系統(tǒng)架構(gòu)和客戶端事業(yè)部高級(jí)副總裁兼芯片工程事業(yè)部總經(jīng)理。
2019-07-25 07:31:03

為何自動(dòng)駕駛需要5G?

決策。目前多數(shù)人所談的自動(dòng)駕駛,都是基于汽車(chē)本地端的傳感器、數(shù)據(jù)融合來(lái)實(shí)現(xiàn)決策的。但是,你有沒(méi)有想過(guò),這種單憑本地端實(shí)現(xiàn)的方式存在一些局限性。當(dāng)汽車(chē)橫穿十字路口時(shí),自動(dòng)駕駛能預(yù)知從左側(cè)高速駛來(lái)的大卡車(chē)
2020-06-08 07:00:00

傳感器成自動(dòng)駕駛“硬實(shí)力” 有哪些

研發(fā)能力,贏得全球競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。下面就隨汽車(chē)電子小編一起來(lái)了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。近期以來(lái),谷歌母公司Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛企業(yè)Waymo頻頻展開(kāi)無(wú)人駕駛汽車(chē)的測(cè)試,以驗(yàn)證車(chē)輛搭載的傳感器性能,以及賦予的新功能。
2020-07-29 07:54:15

凌華科技發(fā)布兩款基于最新的英特爾? 酷睿?處理器的模塊化電腦

Coordinated Computing(英特爾? TCC)和時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)(TSN),非常適合需要硬實(shí)時(shí)計(jì)算工作負(fù)載處理的應(yīng)用領(lǐng)域,如工業(yè)自動(dòng)化、自動(dòng)駕駛、AI機(jī)器人以及航空等領(lǐng)域全球領(lǐng)先的邊緣計(jì)算解決方案提供商—凌
2023-02-15 10:30:48

加速自動(dòng)駕駛落地的智能一站式的解決方案解析

美國(guó)高速公路安全管理局(NHTSA)認(rèn)定谷歌自動(dòng)駕駛算法為“司機(jī)”,為無(wú)人駕駛汽車(chē)最終獲準(zhǔn)上路行駛掃除了一個(gè)重大障礙。在此之前,蘋(píng)果、英特爾等IT巨頭的半路殺入以及各大汽車(chē)巨頭的強(qiáng)勢(shì)推進(jìn),驅(qū)動(dòng)了無(wú)人駕駛
2020-07-29 06:17:59

即插即用的自動(dòng)駕駛LiDAR感知算法盒子 RS-Box

RS-LiDAR-Algorithms 感知算法。經(jīng)過(guò)與多個(gè)自動(dòng)駕駛汽車(chē)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的聯(lián)合調(diào)試打磨,RS-LiDAR-Algorithms 目前已經(jīng)可以駕馭常見(jiàn)的大部分自動(dòng)駕駛場(chǎng)景,其以?xún)?nèi)測(cè)為主的階段性使命已經(jīng)完成。速騰
2017-12-15 14:20:48

因?yàn)椤覆粔虬踩?,我們就必須拒絕自動(dòng)駕駛汽車(chē)上路?

銷(xiāo)售。其他正在積極研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的公司,對(duì)待這項(xiàng)新技術(shù)的態(tài)度則介于這兩者之間。他們正嘗試回答這個(gè)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展亟需解決的基礎(chǔ)問(wèn)題:是否可以使用人類(lèi)駕駛員作為試驗(yàn)對(duì)象?當(dāng)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)失效了,人類(lèi)駕駛
2017-04-08 11:17:59

地圖如何幫助自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)溝通

地圖如何幫助自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)溝通?
2021-02-26 07:47:18

如何保證自動(dòng)駕駛的安全?

自動(dòng)駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來(lái)出行的畫(huà)面:坐上沒(méi)有方向盤(pán)的汽車(chē),一覺(jué)睡到公司門(mén)口;甚至我們可能不再擁有一輛汽車(chē),需要出門(mén)時(shí)共享自動(dòng)駕駛汽車(chē)會(huì)自己到來(lái),送到目的地時(shí)會(huì)自行離開(kāi)……不過(guò)自動(dòng)駕駛
2020-10-22 07:45:38

如何讓自動(dòng)駕駛更加安全?

了全球范圍對(duì)自動(dòng)駕駛安全性的議論:如何讓自動(dòng)駕駛更加安全?真正上路前還要做哪些準(zhǔn)備?智能汽車(chē)成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略方向參與測(cè)試的企業(yè)將通過(guò)道路測(cè)試來(lái)不斷驗(yàn)證自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟度駕車(chē)上班、購(gòu)物、送孩子
2019-05-13 00:26:37

存儲(chǔ)如何提升自動(dòng)駕駛汽車(chē)的可靠性看了就知道

更智能的存儲(chǔ)如何提升自動(dòng)駕駛汽車(chē)的可靠性
2021-03-10 07:01:54

宿敵相爭(zhēng) AMD向英特爾授權(quán)顯卡芯片技術(shù)的可能性不大

  幾個(gè)月前就有分析師援引彭博社的報(bào)道稱(chēng),AMD即將與宿敵英特爾達(dá)成顯卡芯片技術(shù)授權(quán)協(xié)議,上周更有匿名消息人士在一家PC愛(ài)好者網(wǎng)站上確認(rèn)了此事。然而,無(wú)論從AMD自身利益角度考慮,還是從該公司CEO
2017-05-27 16:12:29

無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛的差別性

是即時(shí)空間建模和人工智能技術(shù)。因此,在輔助駕駛、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,汽車(chē)廠商具有主導(dǎo)地位,并與零配件企業(yè)形成密切合作,如特斯拉、福特等;而無(wú)人駕駛汽車(chē)研發(fā)主體是互聯(lián)網(wǎng)科技公司如谷歌、百度等。以輸入端為例,輔助
2017-09-28 16:50:52

激光雷達(dá)成自動(dòng)駕駛門(mén)檻,陶瓷基板豈能袖手旁觀

`科技的進(jìn)步日新月異,要數(shù)在汽車(chē)圈子里最火熱的詞匯,自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)一定是位居榜單前列的,而自動(dòng)駕駛中核心的硬件之一—激光雷達(dá),也是屢屢被各家車(chē)企送上熱搜榜單,成為了業(yè)界內(nèi)關(guān)注的重心。激光雷達(dá)被
2021-03-18 11:14:17

留給特斯拉的時(shí)間不多了 通用自動(dòng)駕駛版Bolt實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)技術(shù)生產(chǎn)

,他們首批搭載新一代自動(dòng)駕駛技術(shù)的130輛測(cè)試版雪佛蘭電動(dòng)汽車(chē)Bolt今天從密歇根州的Orion工廠正式下線,這也是首款采用量產(chǎn)工藝打造的、標(biāo)明具備自動(dòng)駕駛技術(shù)汽車(chē)。?  最新下線的130輛自動(dòng)駕駛
2017-06-14 18:34:08

硅谷組建團(tuán)隊(duì)、L3產(chǎn)品落地,想法多多的騰訊自動(dòng)駕駛

。值得一提的是,在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域騰訊已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了L3產(chǎn)品落地。在此前11月1日騰訊全球合作伙伴大會(huì)上,自動(dòng)駕駛作為其獨(dú)立產(chǎn)品首次出現(xiàn)在公眾視野中,當(dāng)天,騰訊方面還發(fā)布了模擬仿真平臺(tái)、高精度地圖和數(shù)據(jù)云服務(wù)平臺(tái)等三大技術(shù)。因此在人才更為豐富的硅谷設(shè)立研發(fā)中心,也意味著其或?qū)⒃?b class="flag-6" style="color: red">自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有著更多的規(guī)劃。`
2018-11-13 11:33:14

細(xì)說(shuō)關(guān)于自動(dòng)駕駛那些事兒

和Mobileye合作研發(fā),不過(guò)在特斯拉發(fā)生首起死亡車(chē)禍后,Mobileye便宣布停止雙方合作關(guān)系。今年7月,Mobileye宣布和BMW及Intel連手,合作打造全自動(dòng)駕駛汽車(chē),預(yù)計(jì)2021年量產(chǎn)
2017-05-15 17:49:20

聯(lián)網(wǎng)安全接受度成自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵

技術(shù)發(fā)展已經(jīng)不是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的最大阻礙。  舉例來(lái)說(shuō),當(dāng)無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車(chē)處于行駛狀態(tài),從自動(dòng)駕駛模式切換回手動(dòng)駕駛模式會(huì)有轉(zhuǎn)換期,轉(zhuǎn)換期會(huì)讓行駛延續(xù)性有所沖突,雖能透過(guò)程序設(shè)計(jì)來(lái)避免這個(gè)問(wèn)題發(fā)生,但機(jī)器
2020-08-26 06:45:07

自動(dòng)駕駛難道還要人工充電?

,而這些充電設(shè)備將會(huì)被安裝在停車(chē)場(chǎng)和道路上。  Derek Aberle認(rèn)為,雖然這項(xiàng)技術(shù)還需要很長(zhǎng)一段時(shí)間才能成為現(xiàn)實(shí),但是它能夠讓自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)真正的自動(dòng)化。他表示:“你怎么會(huì)喜歡一輛需要人工充電
2016-03-03 13:54:54

谷歌的自動(dòng)駕駛汽車(chē)是醬紫實(shí)現(xiàn)的嗎?

看到新聞報(bào)道說(shuō)谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)已經(jīng)行駛近30萬(wàn)公里了,非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車(chē)峰會(huì),對(duì)會(huì)上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車(chē)實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺(tái)似乎看到了自動(dòng)駕駛的影子(利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27

車(chē)聯(lián)網(wǎng)對(duì)自動(dòng)駕駛的影響

增加“預(yù)知未來(lái)”的能力,如果說(shuō)L4級(jí)的無(wú)人駕駛是達(dá)到了人類(lèi)駕駛員水準(zhǔn),可以代替人類(lèi)完成對(duì)汽車(chē)的控制,那擁有車(chē)聯(lián)網(wǎng)技能的自動(dòng)駕駛便已經(jīng)超越了人類(lèi)駕駛員的水平,可以做到人類(lèi)無(wú)法達(dá)成的操作。例如擁有車(chē)聯(lián)網(wǎng)
2019-03-19 06:20:10

轉(zhuǎn)發(fā):聊聊邊緣計(jì)算在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用場(chǎng)景

功耗和成本,一般需要支持異構(gòu)的計(jì)算平臺(tái)。1.自動(dòng)駕駛的發(fā)展現(xiàn)狀參與自動(dòng)駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā)的企業(yè)大體可以分為五種:平臺(tái)廠商(例如谷歌Waymo、百度Apollo),硬件供應(yīng)商(例如英特爾 CPU/FPGA
2020-07-21 14:12:56

邊緣計(jì)算在自動(dòng)駕駛汽車(chē)的應(yīng)用

有時(shí)更快的數(shù)據(jù)處理是一種奢侈——有時(shí)它生死攸關(guān)。例如,自動(dòng)駕駛汽車(chē)本質(zhì)上是一臺(tái)裝有輪子的高性能計(jì)算機(jī),它通過(guò)大量的傳感器來(lái)收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車(chē)輛能夠安全可靠地運(yùn)行,它們需要立即對(duì)周?chē)沫h(huán)境做出
2021-07-12 08:07:05

邁向自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車(chē)之路研討會(huì)

中,David和Pall探討了傳感器融合、人工智能和互聯(lián)及安全等關(guān)鍵技術(shù)可能如何促成自動(dòng)駕駛汽車(chē)(AV)和電動(dòng)汽車(chē)(EV)的未來(lái)的形成,和其他可能出現(xiàn)的趨勢(shì)。在整個(gè)演講中,兩位發(fā)言者談到了自動(dòng)駕駛汽車(chē)
2018-10-25 09:01:17

高通收購(gòu)恩智浦后續(xù),將與英特爾有一次惡戰(zhàn)?

?汽車(chē)電子、物聯(lián)網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)、移動(dòng)芯片統(tǒng)統(tǒng)稱(chēng)霸?這也太狠了。如此霸氣的公司你想到了誰(shuí)?對(duì)!那就是英特爾。高通此舉自然讓英特爾襠下一緊,那英特爾最近的頻頻動(dòng)作也讓高通略感胸悶。未來(lái)化趨勢(shì),物聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等都是
2016-11-18 14:32:41

麥極客與通用五菱達(dá)成初步合作協(xié)議,共同開(kāi)拓汽車(chē)前裝市場(chǎng)

交流后,已經(jīng)就未來(lái)無(wú)線充電技術(shù)方案與整車(chē)前裝市場(chǎng)上,達(dá)成了初步戰(zhàn)略合作協(xié)議。在之后的幾年內(nèi),為上汽通用五菱旗下的中高端車(chē)型提供無(wú)線充電技術(shù)前裝方案與配件,完成無(wú)線技術(shù)的整車(chē)前裝化,增強(qiáng)本土汽車(chē)的國(guó)際化戰(zhàn)略。`
2017-08-23 20:31:08

自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域英特爾能挑戰(zhàn)英偉達(dá)嗎?

汽車(chē)零部件廠商Delphi和Mobileye也選擇在它們的自動(dòng)駕駛技術(shù)中采用英特爾芯片。最初它們選擇的是酷睿i7芯片,未來(lái)將選用英特爾計(jì)劃數(shù)周后發(fā)布的性能更高的芯片。
2016-12-14 14:00:51434

寶馬將明年無(wú)人駕駛路測(cè),合作英特爾/Mobileye,自動(dòng)駕駛照進(jìn)現(xiàn)實(shí)!

寶馬集團(tuán)與英特爾、Mobileye 聯(lián)合讓全自動(dòng)駕駛汽車(chē)于 2021 年上路。從左至右依次為:英特爾首席執(zhí)行官科再奇,寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)科魯格, Mobileye 聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)及首席技術(shù)官 Amnon Shashua。
2017-01-11 17:11:52503

菲亞特克萊斯勒汽車(chē)集團(tuán)宣布加入寶馬、英特爾和Mobileye聯(lián)盟,共同開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛平臺(tái)

寶馬集團(tuán)、英特爾和Mobileye今天宣布簽署合作協(xié)議,歡迎菲亞特克萊斯勒汽車(chē)作為第一家汽車(chē)制造商加入這一聯(lián)盟,共同研發(fā)可在世界各地部署的全球領(lǐng)先自動(dòng)駕駛平臺(tái)。
2017-08-17 18:45:24906

英特爾自動(dòng)駕駛的內(nèi)飾設(shè)計(jì)提升自動(dòng)駕駛信任度

英特爾正在研究如何改變自動(dòng)駕駛汽車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì),并以此增加乘客對(duì)自動(dòng)駕駛的信任。
2017-11-25 11:32:264690

商湯與本田共同深耕自動(dòng)駕駛技術(shù),加速智能汽車(chē)研發(fā)進(jìn)程

12月7日, 日本著名汽車(chē)公司本田與中國(guó)領(lǐng)先的人工智能公司商湯科技聯(lián)合宣布:兩家公司簽訂長(zhǎng)期合作協(xié)議,共同深耕自動(dòng)駕駛技術(shù),加速智能汽車(chē)研發(fā)進(jìn)程。
2017-12-07 16:02:354748

英特爾對(duì)自動(dòng)駕駛所做的準(zhǔn)備工作

作為全球首屈一指、路測(cè)里程已突破644萬(wàn)公里的公司,Waymo早已與英特爾深度合作,聯(lián)合開(kāi)發(fā)新一代自動(dòng)駕駛汽車(chē)。憑借獨(dú)一無(wú)二的技術(shù)實(shí)力,不僅是Waymo,英特爾正在與更多的行業(yè)伙伴展開(kāi)密切合作
2018-01-03 10:40:292339

英特爾將繼續(xù)致力于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新,推動(dòng)自動(dòng)駕駛走進(jìn)真實(shí)世界

不論是和華納兄弟的合作,還是對(duì)Mobileye的收購(gòu),都體現(xiàn)了英特爾自動(dòng)駕駛行業(yè)的野心和堅(jiān)定。未來(lái),英特爾將繼續(xù)致力于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新,推動(dòng)自動(dòng)駕駛走進(jìn)真實(shí)世界。
2018-01-03 17:27:462946

PlusAI與奇瑞將在自動(dòng)駕駛方面進(jìn)行深度合作

近期,PlusAI與奇瑞汽車(chē)達(dá)成技術(shù)合作,雙方將在智能駕駛相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)行資源、渠道共享,共同推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)、集成測(cè)試等工作。
2018-07-05 18:05:00291

ACM與IEEE達(dá)成合作伙伴推動(dòng)網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛汽車(chē)及相關(guān)技術(shù)

ACM 宣布與微軟達(dá)成全新合作關(guān)系,微軟將成為ACM的數(shù)據(jù)和云服務(wù)合作伙伴。之后數(shù)日ACM再次宣布與美國(guó)電氣和電子工程師協(xié)會(huì)(IEEE)建立合作。雙方日前簽署了一份協(xié)議備忘錄,將共同推動(dòng)網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛汽車(chē)及相關(guān)技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定與部署工作。
2018-05-01 17:38:374408

比人類(lèi)駕駛安全1000倍 英特爾對(duì)100輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)進(jìn)行測(cè)試

近日,英特爾及其子公司Mobileye已經(jīng)在耶路撒冷開(kāi)始對(duì)100輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試。之所以選擇耶路撒冷作為實(shí)驗(yàn)城市,英特爾和Mobileye是希望證明公司所擁有的技術(shù)在“任何地理位置和各種條件下都能正常工作。”下面就隨小編一起來(lái)了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。
2018-05-23 10:40:00759

英特爾智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大學(xué)合作研究中心正式成立_推動(dòng)自動(dòng)駕駛的研究

and Automated Connected Vehicles),致力于攜手中國(guó)頂尖的大學(xué)和科研機(jī)構(gòu),面向自動(dòng)駕駛展開(kāi)深入研究,加速技術(shù)的落地。同時(shí),英特爾與清華大學(xué)、中國(guó)科學(xué)院自動(dòng)化研究所簽署合作協(xié)議,共同推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)相關(guān)課題的研究,為中國(guó)自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的研發(fā)創(chuàng)新提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。
2018-06-06 06:56:002931

小鵬汽車(chē)宣布與德賽西威合作,2020年將實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)

6月25日消息,小鵬汽車(chē)宣布與德賽西威簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,共同研發(fā)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。預(yù)計(jì)在2020年實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)落地。
2018-06-25 15:53:001560

偉世通與縱目科技達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議

美國(guó)著名汽車(chē)零部件供應(yīng)商偉世通公司和中國(guó)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)供應(yīng)商縱目科技(上海)有限公司宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將共同開(kāi)發(fā)3級(jí)(Level-3)甚至更高級(jí)別的自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)。
2018-07-05 10:11:153491

蔚來(lái)汽車(chē)與博世集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

7月9日,中國(guó)電動(dòng)車(chē)初創(chuàng)企業(yè)蔚來(lái)汽車(chē)與德國(guó)零部件巨頭博世集團(tuán)在德國(guó)柏林簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將在傳感器技術(shù)、自動(dòng)駕駛、電機(jī)控制和智能交通系統(tǒng)等領(lǐng)域展開(kāi)重點(diǎn)合作
2018-07-12 16:12:393169

博世集團(tuán)與蔚來(lái)汽車(chē)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

7月9日,博世集團(tuán)與蔚來(lái)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將在傳感器技術(shù)自動(dòng)駕駛、電機(jī)控制和智能交通系統(tǒng)等領(lǐng)域展開(kāi)重點(diǎn)合作。
2018-07-18 15:35:353147

百度與長(zhǎng)安達(dá)成戰(zhàn)略合作,將逐步實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛車(chē)型量產(chǎn)落地

日前,長(zhǎng)安汽車(chē)與百度戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式在重慶舉行。雙方宣布就自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等范疇簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。未來(lái),雙方將就自動(dòng)駕駛車(chē)型逐步實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)落地、車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)整合等多個(gè)層面繼續(xù)深化合作。
2018-08-28 12:52:513046

英特爾自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)裁員,為減少公司內(nèi)部重復(fù)工作

據(jù)外媒報(bào)道,英特爾裁撤了硅谷是也是自動(dòng)駕駛汽車(chē)團(tuán)隊(duì)的數(shù)十名員工,目的是為了減少公司內(nèi)部的重復(fù)工作。之后英特爾也確認(rèn)了此次裁員,表示并沒(méi)有放棄對(duì)自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù)研發(fā),只是將重心向以色列轉(zhuǎn)移,將大部分相關(guān)工作交由其收購(gòu)的公司Mobileye負(fù)責(zé)。
2019-04-25 14:19:232203

英特爾攜手汽車(chē)企業(yè)發(fā)布自動(dòng)駕駛安全框架

英特爾聯(lián)合十家從事汽車(chē)制造和自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)的行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè),共同發(fā)布《自動(dòng)駕駛安全白皮書(shū)》。這份白皮書(shū)提出“自動(dòng)駕駛安全第一”框架,該框架以英特爾的責(zé)任敏感安全模型(RSS)為基礎(chǔ),能夠?yàn)榘踩?b class="flag-6" style="color: red">自動(dòng)駕駛汽車(chē)的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、驗(yàn)證和確認(rèn)等各階段提供指導(dǎo)。
2019-07-08 17:19:07409

福特將與大眾合作 共享電動(dòng)汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)

福特和大眾集團(tuán)達(dá)成了一項(xiàng)框架協(xié)議,共享電動(dòng)汽車(chē)自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù),此次合作的涉及范圍將不再局限于商用汽車(chē)。
2019-07-10 14:48:571135

英特爾對(duì)自動(dòng)駕駛的不同的解讀

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)不會(huì)發(fā)出導(dǎo)致事故的指令。同時(shí),當(dāng)交通事故出現(xiàn)時(shí),這套系統(tǒng)會(huì)保證自動(dòng)駕駛汽車(chē)的行車(chē)合乎規(guī)范,不被追責(zé)。
2019-09-06 17:13:281913

蔚來(lái)為什么選擇Mobileye合作L4級(jí)別自動(dòng)駕駛

此外,蔚來(lái)還與英特爾旗下自動(dòng)駕駛公司Mobileye達(dá)成協(xié)議,雙方將基于蔚來(lái)第二代整車(chē)平臺(tái)NP 2.0打造L4級(jí)別自動(dòng)駕駛車(chē)型。
2019-11-07 16:43:091082

英特爾自動(dòng)駕駛汽車(chē)研發(fā)新進(jìn)展,奔馳S級(jí)進(jìn)行Robotaxi測(cè)試

英特爾投資的Perrone Robotics公司在自動(dòng)駕駛汽車(chē)研發(fā)方面有了新的進(jìn)展,戴勒姆已與博世進(jìn)行自動(dòng)駕駛方面的合作,并已在美國(guó)加州利用經(jīng)過(guò)特殊改裝的30輛奔馳S級(jí)開(kāi)始Robotaxi測(cè)試。
2019-12-04 16:49:443179

英特爾依靠人工智能技術(shù) 自動(dòng)駕駛汽車(chē)出現(xiàn)了新進(jìn)展

據(jù)外媒報(bào)道,由英特爾投資的Perrone Robotics公司在自動(dòng)駕駛汽車(chē)研發(fā)方面有了新的進(jìn)展,首批29輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)正在美國(guó)弗吉尼亞州進(jìn)行路測(cè)。目前的自動(dòng)駕駛汽車(chē)大部分都是基于聯(lián)網(wǎng)技術(shù)或是
2019-12-09 11:06:21702

汽車(chē)制造商們都跟誰(shuí)結(jié)盟,共同研發(fā)自動(dòng)駕駛

近日,大眾集團(tuán)(Volkswagen)宣布與美國(guó)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)Aurora宣布結(jié)束合作關(guān)系,并與福特的合作伙伴Argo AI達(dá)成合作協(xié)議。本期,筆者還將概述汽車(chē)制造商們都跟誰(shuí)結(jié)盟,共同研發(fā)自動(dòng)駕駛。
2020-06-16 14:35:27517

北汽與滴滴達(dá)成戰(zhàn)略合作,共推自動(dòng)駕駛技術(shù)在中國(guó)產(chǎn)業(yè)化落地

日前,愛(ài)卡汽車(chē)獲悉,北汽集團(tuán)與滴滴自動(dòng)駕駛公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,雙方將通過(guò)在汽車(chē)、人工智能及共享出行領(lǐng)域的深度合作,共同研發(fā)高級(jí)別自動(dòng)駕駛定制車(chē)型,推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)在中國(guó)產(chǎn)業(yè)化落地,助力汽車(chē)
2020-06-23 14:43:002221

英特爾與滴滴簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議 深入開(kāi)展云計(jì)算和自動(dòng)駕駛

近日,英特爾與滴滴出行(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“滴滴”)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,旨在依托英特爾和滴滴各自的優(yōu)勢(shì)資源,在云計(jì)算和自動(dòng)駕駛兩大領(lǐng)域開(kāi)展深入合作,并圍繞計(jì)算、存儲(chǔ)平臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)和軟件四個(gè)維度進(jìn)行優(yōu)化和探索,從而
2020-12-17 15:15:49781

Luminar與Mobileye達(dá)成協(xié)議,將為后者自動(dòng)駕駛汽車(chē)提供激光雷達(dá)

11月23日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,自動(dòng)駕駛傳感器初創(chuàng)公司Luminar宣布,它已與英特爾旗下的自動(dòng)駕駛芯片公司Mobileye達(dá)成協(xié)議,將為后者的自動(dòng)駕駛汽車(chē)提供激光雷達(dá),幫助后者進(jìn)行下一階段的自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)和測(cè)試。
2020-11-23 10:34:241038

自動(dòng)駕駛傳感器初創(chuàng)公司Luminar與自動(dòng)駕駛芯片公司Mobileye合作

11月23日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,自動(dòng)駕駛傳感器初創(chuàng)公司Luminar宣布,它已與英特爾旗下的自動(dòng)駕駛芯片公司Mobileye達(dá)成協(xié)議,將為后者的自動(dòng)駕駛汽車(chē)提供激光雷達(dá),幫助后者進(jìn)行下一階段
2020-11-24 14:12:361731

長(zhǎng)城汽車(chē)與高通在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域達(dá)成合作,將加速自動(dòng)駕駛商用落地

自動(dòng)駕駛領(lǐng)域達(dá)成合作,長(zhǎng)城汽車(chē)將率先采用高通Snapdragon Ride?平臺(tái),打造先進(jìn)的高算力智能駕駛系統(tǒng)——長(zhǎng)城汽車(chē)咖啡智駕系統(tǒng),并在2022年量產(chǎn)的長(zhǎng)城汽車(chē)高端車(chē)型中采用。長(zhǎng)城汽車(chē)是國(guó)內(nèi)首批采用高通Snapdragon Ride平臺(tái)的整車(chē)廠商,雙方不斷擴(kuò)展的合作關(guān)系將助力加速自動(dòng)
2020-12-31 15:22:032243

微軟與Cruise合作加速推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)商業(yè)化

1月20日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,自動(dòng)駕駛公司Cruise及其母公司通用汽車(chē)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二在官網(wǎng)宣布,他們同微軟達(dá)成了長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作協(xié)議,共同推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)商業(yè)化,微軟、通用、本田等公司,也將以300億美元的估值,向Cruise投資20億美元。
2021-01-20 15:48:211730

鐳神智能與蘑菇車(chē)正式簽署合作協(xié)議,加速推動(dòng)自動(dòng)駕駛大規(guī)模落地

2021年伊始,鐳神智能與蘑菇車(chē)聯(lián)就達(dá)成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系正式簽署合作協(xié)議,雙方將在自動(dòng)駕駛、車(chē)路協(xié)同、智慧交通等領(lǐng)域展開(kāi)緊密合作,發(fā)揮技術(shù)與資源優(yōu)勢(shì),加速推動(dòng)自動(dòng)駕駛大規(guī)模落地。 蘑菇車(chē)聯(lián)聚焦智慧交通
2021-03-02 16:09:541873

三星電子與Waymo達(dá)成合作協(xié)議,為其供應(yīng)核心半導(dǎo)體芯片

有韓國(guó)媒體發(fā)布消息稱(chēng),韓國(guó)半導(dǎo)體生產(chǎn)商三星電子透露,該企業(yè)已與谷歌達(dá)成合作協(xié)議,將作為其自動(dòng)駕駛技術(shù)子公司W(wǎng)aymo的核心半導(dǎo)體芯片產(chǎn)品供應(yīng)商,為其下一代自動(dòng)駕駛汽車(chē)供貨。
2021-03-17 11:30:251552

谷東科技與英特爾就面向工業(yè)元宇宙的生態(tài)建設(shè)達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議

谷東科技與英特爾(中國(guó))宣布就面向工業(yè)元宇宙的生態(tài)建設(shè)達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議。谷東科技依托自主研發(fā)的光學(xué)顯示技術(shù)和AR智能穿戴以及內(nèi)容生態(tài),結(jié)合英特爾工業(yè)邊緣洞見(jiàn)平臺(tái),為工業(yè)領(lǐng)域的企業(yè)用戶提供高算力、深度
2022-05-25 20:11:102263

谷東科技與英特爾就面向工業(yè)元宇宙生態(tài)建設(shè)達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議

谷東科技與英特爾(中國(guó))宣布就面向工業(yè)元宇宙的生態(tài)建設(shè)達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議。谷東科技依托自主研發(fā)的光學(xué)顯示技術(shù)和AR智能穿戴以及內(nèi)容生態(tài),結(jié)合英特爾工業(yè)邊緣洞見(jiàn)平臺(tái),為工業(yè)領(lǐng)域的企業(yè)用戶提供高算力、深度學(xué)習(xí)的全新AR+AI解決方案,滿足工業(yè)元宇宙的終端需求。
2022-05-26 16:37:362080

禾多科技與AUTOSAR國(guó)際組織簽署合作協(xié)議

近日,禾多科技(北京)有限公司與AUTOSAR國(guó)際組織簽署合作協(xié)議,正式成為該組織開(kāi)發(fā)合作伙伴。禾多科技將基于自身全棧自動(dòng)駕駛研發(fā)能力,參與AUTOSAR軟件合作開(kāi)發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)推廣等工作,為汽車(chē)主機(jī)廠合作伙伴提供面向服務(wù)的軟件架構(gòu)SOA設(shè)計(jì),進(jìn)一步推動(dòng)中國(guó)自動(dòng)駕駛創(chuàng)新研發(fā)與國(guó)際接軌。
2022-08-17 09:18:42331

智行者與華為簽署合作協(xié)議 共同打造全棧創(chuàng)新的自動(dòng)駕駛解決方案

智行者CTO王肖表示:“在智能汽車(chē)時(shí)代,信息安全將像傳統(tǒng)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣,成為決定汽車(chē)安全駕駛的核心部件之一。我們非常高興能與華為達(dá)成全面合作,共同打造全棧創(chuàng)新的自動(dòng)駕駛解決方案,構(gòu)筑創(chuàng)新的自動(dòng)駕駛技術(shù)儲(chǔ)備及研發(fā)能力壁壘?!?/div>
2022-08-18 10:04:25537

英特爾和ARM合作 基于英特爾18A工藝進(jìn)行設(shè)計(jì)技術(shù)協(xié)同優(yōu)化

英特爾和Arm達(dá)成了一項(xiàng)合作協(xié)議,英特爾代工服務(wù)(Intel Foundry Services)和Arm將會(huì)進(jìn)行設(shè)計(jì)技術(shù)協(xié)同優(yōu)化,這意味著讓芯片設(shè)計(jì)者能夠基于英特爾18A制程打造低功耗的SoC
2023-04-19 14:31:23914

禾賽科技與零跑汽車(chē)達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議

禾賽科技,作為激光雷達(dá)領(lǐng)域的佼佼者,近日在杭州與零跑汽車(chē)正式簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,標(biāo)志著雙方的合作將進(jìn)入全新的階段。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容,禾賽科技將以其新一代高性能激光雷達(dá)產(chǎn)品為基礎(chǔ),助力零跑汽車(chē)推進(jìn)多個(gè)新車(chē)型的智能化產(chǎn)品研發(fā)和應(yīng)用,共同打造一流的智能駕駛體驗(yàn)。
2024-03-08 11:12:18289

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