據(jù)《財富》雜志網(wǎng)絡版報道，雖然特斯拉自動駕駛致死的事故鬧的沸沸揚揚，但分析師和投資者認為，此事反而會助推自動駕駛技術的高速發(fā)展。投資銀行高盛預計，駕駛員輔助系統(tǒng)和自動駕駛車輛的市場規(guī)模將從去年的30億美元增長到2025年的960億美元，到2035年，其市場規(guī)模將進一步增長至2900億美元。
2016-07-13 09:40:41
641 安裝MATLAB2017A后發(fā)現(xiàn)找不到自動駕駛工具箱是什么原因
2017-06-07 12:37:23
巨頭及零部件供應商也紛紛涉足自動駕駛。自動駕駛汽車將成為未來最具發(fā)展潛力的風口行業(yè)。我國的“制造2025”規(guī)劃，對于汽車工業(yè)發(fā)展提出了明確的發(fā)展目標，即到2020年，掌握智能輔助駕駛總體技術及各項
2019-12-08 15:01:03
區(qū)域化應用測試，為自動駕駛時代來臨做好政策和數(shù)字基建支撐。 自動駕駛汽車正步入技術發(fā)展成熟期，各國中央和地方***通過多種關鍵政策和投資決策，使其能夠在社會中實現(xiàn)安全有效的運用。自動駕駛汽車將推動一場革命，提升社會和經(jīng)濟水平，促使道路更加安全。
2021-01-22 06:01:51
，自動駕駛將迎來加速期，未來還需要所有Apollo生態(tài)成員結合時代和市場需求，協(xié)力解決自動駕駛落地過程中各階段各環(huán)節(jié)的難題。百度智能汽車事業(yè)部總經(jīng)理顧維灝 Apollo 1.0還開放了高精地圖技術
2017-07-07 18:28:50
》技術主題，與東風柳汽以及其他合作伙伴共同探討新能源與智能網(wǎng)聯(lián)技術的發(fā)展。經(jīng)緯恒潤和東風柳汽還簽署了技術生態(tài)合作協(xié)議，雙方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，進一步加強合作，共同應對商用車未來的技術發(fā)展。科技發(fā)展日新月異
2021-07-06 10:29:49
的帶寬有了更高的要求。從而使用以太網(wǎng)技術及中央域控制(Domain)和區(qū)域控制(Zonal)架構是下一代車載網(wǎng)絡的發(fā)展方向。然而對于自動駕駛技術的實現(xiàn)，涉及到感知、規(guī)劃、執(zhí)行三個層面。由于車輛行...
2021-09-03 08:31:28
不久前，全球管理咨詢公司麥肯錫發(fā)布了一份研究報告，估算自動駕駛技術如能實現(xiàn)，將提升個人安全系數(shù)，可減少90%以上的事故。不過，報告作者之一表示認，自動駕駛行業(yè)整體還處在“誕生期”，90%的數(shù)字僅是
2018-10-30 11:51:34
特斯拉在五月份發(fā)生的
自動駕駛事故，和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器，都充分說明了傳感器在
自動駕駛中的重要性：環(huán)境感知是
自動駕駛實現(xiàn)的基礎，如果不能正確地感知周圍環(huán)境，那么接下來的認知、決策與控制，都是空中樓臺?！ ?/div>
2020-05-14 07:34:45
對環(huán)境和擁堵產(chǎn)生積極影響。市場調(diào)研公司ABI Research預測：到2030年，道路上四分之一的汽車將會是自動駕駛汽車。行業(yè)專家已經(jīng)為自動駕駛的發(fā)展定義了五個級別。 每個級別分別描述了汽車從駕駛
2019-08-07 07:13:15
互相糾正以達到更精準的效果。隨著自動駕駛的發(fā)展，定位技術也一定會不斷優(yōu)化。一般來講，自動駕駛實際包含三個問題：一是我在哪？二是我要去哪？三是如何去？能完整解決這三個問題就是真正的自動駕駛。定位技術就是
2019-05-09 04:41:09
傳統(tǒng)汽車廠商更趨向于通過技術的不斷積累，場景的不斷豐富，逐步從輔助駕駛過渡到半自動駕駛，進而在將來最終實現(xiàn)無人駕駛;某些高科技公司則希望通過各種外部傳感器實時采集海量數(shù)據(jù)，處理器經(jīng)過數(shù)據(jù)分析然后
2017-06-08 15:25:32
自動駕駛面臨的主要挑戰(zhàn)是基于圖像的機器學習能力?！ ±碚撋?，基于圖像的機器學習可以讓汽車實現(xiàn)自動駕駛，但在實際技術發(fā)展方面，仍有很多問題無法解決。例如現(xiàn)在特斯拉的輔助駕駛只能在高速公路上使用，因為在非
2016-07-21 09:00:38
Geiger 的研究主要集中在用于自動駕駛系統(tǒng)的三維視覺理解、分割、重建、材質(zhì)與動作估計等方面。他主導了自動駕駛領域著名數(shù)據(jù)集 KITTI 及多項自動駕駛計算機視覺任務的基準體系建設，KITTI 是目前最大的用于自動駕駛的計算機視覺公開數(shù)據(jù)集。
2020-07-30 06:49:20
作者：余貴珍、周彬、王陽、周亦威、白宇目錄第一章 自動駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動駕駛系統(tǒng)架構1.1.1 自動駕駛系統(tǒng)的三個層級1.1.2 自動駕駛系統(tǒng)的基本技術架構1.2 自動駕駛技術國內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23
隨著高精度傳感、自動化、人工智能等技術的飛速發(fā)展，預計到2021年市場上會出現(xiàn)第一批完全沒有方向盤等駕駛控制器的自動駕駛量產(chǎn)車。當汽車可以自主地完成駕駛任務時，汽車的內(nèi)飾和交互設計將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43
自動駕駛車輛中采用的AI算法自動駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55
ADAS到自動駕駛還有多長的路要走？
2020-12-10 07:03:08
ADAS系統(tǒng)變得更先進，它將為朝向自動駕駛趨勢發(fā)展做好準備。借助結合V2V和V2I的連接，自動駕駛是汽車技術發(fā)展過程中的下一個里程碑。許多產(chǎn)業(yè)專家預測，自動駕駛將從2025年開始在大眾市場應用中成為現(xiàn)實
2020-06-02 08:00:00
已經(jīng)滲透到了社會生活的方方面面。人工智能在自動駕駛領域?qū)φ麄€汽車出行領域產(chǎn)生顛覆性變革。汽車的人工智能技術和數(shù)據(jù)后端的最新突破使自動駕駛成為可能。深度學習、高級數(shù)字助理和動態(tài)電子視野方面的新科技
2017-09-13 13:59:54
LG電子（LG Electronics）宣布，在其年底進行業(yè)務重組期間，將成立兩個新部門，機器人和自動駕駛汽車部門，兩部門都由該公司首席執(zhí)行官直接管理。據(jù)羿戓信息所了解，該家韓國科技巨頭表示，成立
2018-12-03 22:14:00
LabVIEW開發(fā)自動駕駛的雙目測距系統(tǒng)
隨著車輛駕駛技術的不斷發(fā)展，自動駕駛技術正日益成為現(xiàn)實。從L2級別的輔助駕駛技術到L3級別的受條件約束的自動駕駛技術，車輛安全性和智能化水平正在不斷提升
2023-12-19 18:02:07
大仍是阻礙行業(yè)發(fā)展的主要因素。n 自動駕駛的商業(yè)應用包羅萬象的全能自動駕駛系統(tǒng)，就目前的技術條件來看還比較困難，包括傳統(tǒng)車企、技術公司、零部件供應商以及運營商在內(nèi)的所有行業(yè)人士以及意識到，無人車面臨
2018-12-14 17:30:15
，為車輛的行為決策和路徑規(guī)劃提供可靠的信息源。隨著自動駕駛熱潮，眾多企業(yè)涌入環(huán)境感知技術產(chǎn)品的研究，目前已取得階段性進展。但成本過高、技術不成熟、國內(nèi)外技術產(chǎn)品差距大仍是阻礙行業(yè)發(fā)展的主要因素。國內(nèi)
2020-11-18 14:15:16
高精度地圖及高精度定位技術實現(xiàn)車輛位置的實時定位，并通過大數(shù)據(jù)算法為車輛行駛提供路徑規(guī)劃與調(diào)度。在一些細分領域，自動駕駛卻可以率先實現(xiàn)落地，例如固定路線低速行駛的環(huán)衛(wèi)車、港口的集裝箱貨車、封閉小區(qū)
2020-10-26 16:41:56
為文章正文： 谷歌自動駕駛汽車發(fā)展簡史 谷歌2009年啟動了自動駕駛汽車項目，項目領導人是被稱作無人駕駛汽車奠基人的斯坦福大學教授塞巴斯蒂安·特倫(Sebastian Thrun)。在谷歌任職時，特倫
2016-10-25 11:08:31
` 本帖最后由 楓雪天 于 2019-3-2 23:12 編輯
本次試用PYNQ-Z2的目標作品是“基于PYNQ的神經(jīng)網(wǎng)絡自動駕駛小車”。在之前的一個多月內(nèi)，已經(jīng)完成了整個項目初步實現(xiàn)，在接下來
2019-03-02 23:10:52
申請理由：很喜歡硬件功能完善的機器人，這款機器人上面的多種傳感器及器件均用過，超聲波傳感器和巡線傳感器還未接觸過，想了解下這種傳感器的靈敏度和精度，而且近年來自動駕駛汽車興起，還希望借此做一款
2015-11-30 15:30:17
（如圖），并導致導致了駕駛員的死亡。這起車禍發(fā)生之后，引起千層浪，很多車友激烈地抗議，在自動駕駛技術還沒有成熟，沒有足夠的實驗累積之前，不應該投入商用，不能拿民眾生命開玩笑。也有部分網(wǎng)友認為，現(xiàn)在
2016-07-05 11:14:19
自動駕駛落地競爭加快，自動駕駛企業(yè)與車企也紛紛開啟“團戰(zhàn)模式”：科技巨頭憑借技術長板，試圖占據(jù)價值鏈最核心的環(huán)節(jié);鏈上的各大供應商，也希望抓住機遇，完成利益最大化——總之如無意外，自動駕駛的全球商業(yè)競爭
2019-04-03 05:36:06
決策一旦出現(xiàn)交通事故，重則導致人身傷亡，因此，自動駕駛對技術安全的要求相當苛刻，需實現(xiàn)接近100%的安全性。簡而言之，自動駕駛就是通過傳感器收集全面的環(huán)境信息，再對信息融合處理，并作出接近100%安全性
2020-06-08 07:00:00
從ADAS到自動駕駛還有多長的路要走看了就知道
2021-01-28 06:57:58
傳感器技術增添了哪些助力？作為汽車領域的業(yè)界翹楚，博世又將如何助推自動駕駛技術走向商用？ 物聯(lián)網(wǎng)為汽車MEMS傳感器帶來重大利好 回溯傳感器的發(fā)展歷史，從上世紀80年代~90年代在汽車電子中應用是
2014-08-18 10:04:20
描述自動駕駛冗余
2022-08-16 07:07:47
汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，但在此過程中也一直伴隨著對智能汽車安全性的爭論。事實上，技術成熟的無人駕駛汽車能夠自動探測行駛環(huán)境中存在的危險因素，自動采取減速、剎車、規(guī)避等措施，避免事故發(fā)生，這些過程
2020-07-29 06:17:59
本帖最后由 hirain_tech 于 2021-6-10 10:08 編輯
北京經(jīng)緯恒潤科技股份有限公司，公司業(yè)務有哪些？
2018-11-06 11:02:51
他廠家激光雷達的組合使用。RS-LiDAR-32全球首個高線束激光雷達系統(tǒng)供應商激光雷達感知應用領域人才和算法稀缺，對于大部分開發(fā)高級自動駕駛技術團隊來說，必須在激光雷達環(huán)境感知方面投入精力。同時，隨著
2017-12-15 14:20:48
銷售。其他正在積極研發(fā)自動駕駛汽車的公司，對待這項新技術的態(tài)度則介于這兩者之間。他們正嘗試回答這個自動駕駛技術發(fā)展亟需解決的基礎問題：是否可以使用人類駕駛員作為試驗對象？當自動駕駛系統(tǒng)失效了，人類駕駛
2017-04-08 11:17:59
地圖如何幫助自動駕駛汽車實現(xiàn)溝通？
2021-02-26 07:47:18
基于視覺的slam自動駕駛，這是我們測試的視頻《基于slam算法的智能機器人》調(diào)研分析報告項目背景分析機器人曾經(jīng)是科幻電影中的形象，可目前已經(jīng)漸漸走入我們的生活。機器人技術以包含機械、電子、自動
2021-08-09 09:37:34
從安全的角度看自動駕駛
2021-01-25 06:42:46
自動駕駛技術為人們勾勒出了一副美好的未來出行的畫面：坐上沒有方向盤的汽車，一覺睡到公司門口；甚至我們可能不再擁有一輛汽車，需要出門時共享自動駕駛汽車會自己到來，送到目的地時會自行離開……不過自動駕駛
2020-10-22 07:45:38
本文就我們在朝著半自動駕駛和全自動駕駛發(fā)展期間出現(xiàn)的汽車電氣化趨勢，尤其是，為了讓電子轉(zhuǎn)向助力(EPS)[font=
2021-01-21 06:30:40
了全球范圍對自動駕駛安全性的議論：如何讓自動駕駛更加安全？真正上路前還要做哪些準備？智能汽車成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略方向參與測試的企業(yè)將通過道路測試來不斷驗證自動駕駛技術的成熟度駕車上班、購物、送孩子
2019-05-13 00:26:37
隨著電子信息通信技術和汽車產(chǎn)業(yè)的融合，汽車產(chǎn)業(yè)加速向智能化和網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展。智能化是汽車技術的重要發(fā)展方向。經(jīng)緯恒潤智能駕駛事業(yè)部緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢，聚焦網(wǎng)絡化和智能化等技術變革機遇，積極創(chuàng)新，致力于
2020-12-15 06:45:25
“無人駕駛”汽車普及也有相應的“痛點”，包括法律法規(guī)、倫理問題、成本高企等。 無人駕駛汽車本質(zhì)上是一種具有高度人工智能的移動式服務機器人，它與輔助駕駛、自動駕駛汽車具有相關性，但在發(fā)展目的、核心技術
2017-09-28 16:50:52
自動駕駛還需要較長的路要走ADAS、自動駕駛、無人駕駛、智能汽車等詞語風靡科技圈，如果哪個智能硬件團隊或科技公司無法與這些關鍵詞建立關聯(lián)，頗有被世界遺棄之感。但是，如果客觀的去分析，真正意義上的自動駕駛尚有較長的路要走。
2020-05-07 06:59:06
經(jīng)緯恒潤智能駕駛開發(fā)、測試評估平臺——智能駕駛全量數(shù)據(jù)感知及分析系統(tǒng)
2020-12-31 06:56:10
經(jīng)緯恒潤智能駕駛開發(fā)、測試評估平臺
2020-12-16 06:11:13
請問各位老鳥我是新手汽車自動駕駛技術是怎么回事，是用什么板子開發(fā)的需要應用哪些技術和知識。提問題提得不是很好請各位見諒
2016-04-14 20:44:03
（報告出品方/作者：國金證券，翟煒）報告綜述產(chǎn)業(yè)鏈與市場空間：當前我國自動駕駛正處于 L2 向 L3 級別轉(zhuǎn)化的階段，預 計 2025 年 L2.5 級別自動駕駛車輛滲透率為 50%，2030 年
2021-08-27 07:21:36
組合導航的精準融合；信息融合：多傳感器如何進行信息融合。三、未來的趨勢是什么？目前，由于各種原因，不同廠商對于自動駕駛技術路線仍有爭議，所采用的傳感器組合方式也有側(cè)重。但是，對于未來發(fā)展趨勢，業(yè)內(nèi)
2017-09-06 11:36:58
，他們首批搭載新一代自動駕駛技術的130輛測試版雪佛蘭電動汽車Bolt今天從密歇根州的Orion工廠正式下線，這也是首款采用量產(chǎn)工藝打造的、標明具備自動駕駛技術的汽車。? 最新下線的130輛自動駕駛
2017-06-14 18:34:08
。值得一提的是，在自動駕駛領域騰訊已經(jīng)實現(xiàn)了L3產(chǎn)品落地。在此前11月1日騰訊全球合作伙伴大會上，自動駕駛作為其獨立產(chǎn)品首次出現(xiàn)在公眾視野中，當天，騰訊方面還發(fā)布了模擬仿真平臺、高精度地圖和數(shù)據(jù)云服務平臺等三大技術。因此在人才更為豐富的硅谷設立研發(fā)中心，也意味著其或?qū)⒃?b class="flag-6" style="color: red">自動駕駛領域有著更多的規(guī)劃。`
2018-11-13 11:33:14
`事實上，早在1925年就出現(xiàn)第一臺自動駕駛概念車，但為什么直至最近無人車才不再被視為科幻小說，而是眼下將實現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品？追其原因，主要在于，人工智能的顯著進展，以及開發(fā)無人車的所需技術和硬件
2017-05-15 17:49:20
相關法律、法規(guī)、強制類標準的出臺提供支撐 ［3］ ?！ 』谝陨媳尘?，本文將通過通信技術的演進，分析其對自動駕駛技術發(fā)展的影響。第二部分，從技術方面、成本方面、社會效益等方面分析通信技術在自動駕駛發(fā)展
2021-01-12 15:42:00
技術發(fā)展已經(jīng)不是實現(xiàn)自動駕駛汽車的最大阻礙?！ ∨e例來說，當無人自動駕駛汽車處于行駛狀態(tài)，從自動駕駛模式切換回手動駕駛模式會有轉(zhuǎn)換期，轉(zhuǎn)換期會讓行駛延續(xù)性有所沖突，雖能透過程序設計來避免這個問題發(fā)生，但機器
2020-08-26 06:45:07
為什么視覺系統(tǒng)對自動駕駛至關重要？
2021-01-25 07:51:32
1、自動駕駛系統(tǒng)設計的那些底層軟件開發(fā)中的重點解讀 眾所周知，隨著自動駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)技術的飛速發(fā)展，傳統(tǒng)的汽車開放系統(tǒng)架構CP Autosar已經(jīng)無法滿足日益復雜的汽車電子系統(tǒng)的功能需求。尤其底層
2022-11-09 16:09:04
激光雷達是如何產(chǎn)生的？激光雷達在自動駕駛領域有什么作用？
2021-06-17 07:31:54
看到新聞報道說谷歌自動駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了，非常的強大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會，對會上富士通半導體宣講的一款全景視頻汽車實時監(jiān)控技術平臺似乎看到了自動駕駛的影子（利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
車聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛密切相關，很大程度上可以理解為是對自動駕駛高階版本的增強和補充，通過車與車、車與人、車與交通基礎設施、車與網(wǎng)絡的互聯(lián)互通，讓對環(huán)境已經(jīng)具備感知能力的自動駕駛汽車，再
2019-03-19 06:20:10
域控制器等。以自動駕駛域控制器為例，其承擔了自動駕駛需要的數(shù)據(jù)處理運算，包括毫米波雷達、攝像頭、激光雷達、組合導航等設備的數(shù)據(jù)處理，也承擔了自動駕駛算法的運算。隨著自動駕駛的技術發(fā)展，算法不斷完善。算法固化
2020-07-21 14:12:56
從傳感器技術發(fā)展本身來說，要在接下來十年里保證自動駕駛車安全地上路，硬件性能與背后的軟件算法，以及不同傳感器之間的數(shù)據(jù)融合，都是需要提升的地方。
2020-05-18 06:11:57
就是另外一回事了。此外，發(fā)生碰撞時的責任問題還將需要仔細核實，因為可能不再牽扯到人的問題（我們通常是犯錯誤或違法的群體）。理想情況下，路上的所有汽車都將具備自動駕駛功能?？上н@可能需要幾代汽車發(fā)展才能
2018-09-14 11:03:54
概述智能化已經(jīng)成為當前汽車行業(yè)主要的發(fā)展趨勢，自動駕駛/自動駕駛輔助的應用規(guī)模也顯著增加。伴隨著電子電氣系統(tǒng)（E/E系統(tǒng)）復雜程度和控制權的增加，E/E 系統(tǒng)失效引發(fā)的安全風險日趨成為行業(yè)整車廠
2022-04-07 17:56:41
，又可以作為機器學習、深度學習等各類算法的原始數(shù)據(jù)，從而為智能駕駛及艙內(nèi)感知保駕護航。經(jīng)緯恒潤緊跟智能汽車行業(yè)發(fā)展趨勢和市場需求，全面布局車載攝像頭產(chǎn)品，目前已形
2022-07-19 13:20:45
隨著全球車企爭相發(fā)展自動駕駛技術，中國汽車業(yè)也開始面臨智能化升級的全新挑戰(zhàn)。11月11日，在常熟中國智能車大會暨國家智能車發(fā)展論壇上，百度L3自動駕駛事業(yè)部資深架構師晏陽帶來了百度L3自動駕駛技術
2016-11-14 09:00:56566 本文指出當前自動駕駛技術發(fā)展路線弊端并規(guī)劃了一種在量產(chǎn)車上逐級釋放自動駕駛功能的技術路線，供行業(yè)參考。
2019-04-29 17:08:269918 
自動駕駛發(fā)展進程中，車端的智能化升級、路側(cè)的數(shù)字化改造、芯-路-云的深度協(xié)同是自動駕駛走向產(chǎn)業(yè)落地的必由之路。
2019-05-28 17:11:154369 普及能夠加速自動駕駛的發(fā)展，進而推動全世界認同和支持；三，社會發(fā)展與技術發(fā)展相輔相成，政策智慧與技術發(fā)展交互呼應，通過技術安全務實的落地。
2019-11-27 14:37:39810 在自動駕駛技術迅速發(fā)展的當下，在碎片化信息充斥我們的生活時，網(wǎng)上存在很多對于自動駕駛發(fā)展的新聞，更有對自動駕駛的誤解在肆意傳播著，筆者認為這些對于自動駕駛的誤解會阻礙自動駕駛的發(fā)展，影響自動駕駛的推廣和落地。
2020-10-14 11:15:182364 在政策層面，12月30日，交通運輸部發(fā)布關于促進道路交通自動駕駛技術發(fā)展和應用的指導意見，提出要加強自動駕駛技術研發(fā)，推動自動駕駛客運出行服務。
2020-12-31 11:45:461757 交通運輸部在《關于促進道路交通自動駕駛技術發(fā)展和應用的指導意見》解讀中表示，下一步，統(tǒng)籌科研資源，圍繞自動駕駛在行業(yè)應用的關鍵技術開展攻關。結合交通強國建設試點工作，指導地方謀劃和組織試點示范，開展
2021-01-06 13:48:52788 為促進道路交通自動駕駛技術發(fā)展和應用，推動《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》深入實施，交通運輸部于近日印發(fā)《關于促進道路交通自動駕駛技術發(fā)展和應用的指導意見》（以下簡稱《指導意見》）。 《指導意見》提出
2021-01-13 15:15:302612 在汽車后市場工作了近一年，讓我對于自動駕駛技術的認知和未來發(fā)展趨勢的可能發(fā)生了很大的改變。今天主要從自動駕駛技術的商用化落地和自動駕駛技術落地的人才培養(yǎng)方案2個角度來和大家聊一聊。 自動駕駛技術
2022-06-17 15:42:091675 激光雷達具有遠距離、高精度、高分辨率的3D感知能力，是自動駕駛系統(tǒng)中重要的傳感器之一?；诩す饫走_輸出的高精度3D點云，自動駕駛感知算法能精確感知周圍環(huán)境，識別自動駕駛汽車周圍的路面等可行駛區(qū)域和車輛、行人等障礙物，為自動駕駛的決策和控制提供依據(jù)。
2022-07-21 11:24:00373 隨著自動駕駛技術發(fā)展，政策與技術都不再是決定技術落地的首要因素。在“L2輔助駕駛技術”逐漸普及后，“L4高度自動駕駛”反而可能比“L3有條件自動駕駛”更早來到我們身邊。
2022-09-16 11:33:57400 要描述自動駕駛落地情況，離不開兩個概念：自動駕駛等級和地理圍欄等級。自動駕駛等級，用于描述自動駕駛在技術上實現(xiàn)自動化駕駛的程度；地理圍欄等級，用于描述自動駕駛運行場景的復雜程度。
2022-09-27 11:25:20898 相比海外企業(yè)，過去一年多，國內(nèi)自動駕駛行業(yè)相對冷清，一方面是因為宏觀環(huán)境影響了企業(yè)投入，另一方面是當前自動駕駛技術并沒有太大的突破，隨著自動駕駛技術發(fā)展進入瓶頸期，產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)分化已經(jīng)非常明顯。
2023-02-09 10:16:50482 憑借多年L2量產(chǎn)經(jīng)驗，經(jīng)緯恒潤將自動駕駛行車域控制器和自動泊車域控制器做了優(yōu)勢組合，推出了一系列低成本、中低算力的行泊車一體解決方案，很好地契合了市場需求，助力高級自動駕駛功能落地應用。
2023-05-18 15:01:47726 冗余設計由于成本問題，量產(chǎn)乘用車鮮有應用。不過，仍有一些冗余設計方案公布，比如博世自動駕駛團隊提出的冗余設計方案，貫穿了實現(xiàn)自動駕駛的
整個過程中的各個技術環(huán)節(jié)——環(huán)境感知，定位，決策規(guī)劃、執(zhí)行
2023-06-02 16:00:58
0 和車輛、行人等障礙物，為自動駕駛的決策和控制提供依據(jù)。經(jīng)緯恒潤與Innoviz于2018年達成合作，共同推動激光雷達在自動駕駛領域的應用。Innoviz可提供Inno
2022-07-21 09:22:13457 
等技術需求的電動助力轉(zhuǎn)向控制器產(chǎn)品，直接關系著自動駕駛路徑與方向的精確控制，是智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)路徑跟蹤與避障避險的關鍵技術。經(jīng)緯恒潤智能轉(zhuǎn)向為滿足自動駕駛L2-L
2022-08-18 11:47:20522 2015年，經(jīng)緯恒潤正式布局高級別智能駕駛領域，開始自動駕駛的研發(fā)和demo工作，業(yè)務場景涵蓋了園區(qū)自動駕駛清掃車、自動駕駛小巴、自動駕駛物流車、高速編隊自動駕駛等。?在早期的技術探索階段，公司
2022-09-23 09:20:46608 Autonomous Driving”從近萬篇投稿中脫穎而出。論文中提出“感知決策一體化”的自動駕駛通用大模型UniAD，建立了以全局任務為目標的自動駕駛大模型架構。作為自動駕駛技術發(fā)展的重要節(jié)點，UniAD模型為自動駕駛技術與產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了新的方法與思路。論文的第一作者以及其他4位研究員均
2023-06-27 11:40:02418 北京經(jīng)緯恒潤科技股份有限公司（HiRain Technologies）是一家持續(xù)快速發(fā)展的高新技術企業(yè)，專業(yè)從事汽車電子、智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、新能源、人工智能等領域的電子產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)、工程咨詢
2021-02-18 10:12:37
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