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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>自動(dòng)駕駛汽車的高精度地圖應(yīng)用場景分析

自動(dòng)駕駛汽車的高精度地圖應(yīng)用場景分析

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2016-12-05 17:45:261791

自動(dòng)駕駛、車道導(dǎo)航的高精度GNSS芯片

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/李誠)得益于5G技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,自動(dòng)駕駛技術(shù)得以加速普及。GNSS芯片在汽車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的滲透率也不斷提升。如今智能終端設(shè)備對(duì)定位的精度愈發(fā)嚴(yán)格,尤其是電動(dòng)汽車
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2017a自動(dòng)駕駛

安裝MATLAB2017A后發(fā)現(xiàn)找不到自動(dòng)駕駛工具箱是什么原因
2017-06-07 12:37:23

2020中國上海國際自動(dòng)駕駛技術(shù)展覽會(huì)

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2020年自動(dòng)駕駛汽車成熟度指數(shù)分析

本文來源于畢馬威發(fā)布的第三版《2020年自動(dòng)駕駛汽車成熟度指數(shù)》,該報(bào)告旨在評(píng)估各個(gè)國家對(duì)自動(dòng)駕駛汽車部署的準(zhǔn)備情況。此次選取30個(gè)國家和地區(qū),通過政策和立法、技術(shù)和創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施和消費(fèi)者接受度四個(gè)
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3天造出自動(dòng)駕駛汽車的百度Apollo,背后竟有50多個(gè)后臺(tái)

對(duì)外開放百度自動(dòng)駕駛技術(shù)能力和資源。百度智能汽車事業(yè)部總經(jīng)理顧維灝向全場開發(fā)者和合作伙伴介紹了百度通過環(huán)境感知、端對(duì)端、高精地圖、仿真地圖等AI技術(shù)賦能行業(yè)的計(jì)劃,他在演講中指出,有了一個(gè)開放共贏的生態(tài)
2017-07-07 18:28:50

地圖如何幫助自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)溝通

地圖如何幫助自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)溝通?
2021-02-26 07:47:18

汽車自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈深度研究報(bào)告:自動(dòng)駕駛駛向何方 精選資料分享

L2.5 和 L4 級(jí)別 自動(dòng)駕駛汽車滲透率分別將達(dá) 70%和 18%。從產(chǎn)業(yè)鏈上看,僅上游(感知層、傳輸層、決策層、執(zhí)行層)和中游平臺(tái)層,到 2025 年新增市場空間達(dá) 3088 億元,2030 年
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請(qǐng)問各位老鳥我是新手汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)是怎么回事,是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識(shí)。提問題提得不是很好請(qǐng)各位見諒
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自動(dòng)駕駛汽車中傳感器的分析

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2020-05-14 07:34:45

自動(dòng)駕駛汽車的處理能力怎么樣?

作在未來20 - 30年中,自動(dòng)駕駛汽車(AV)將改變我們的駕駛習(xí)慣、運(yùn)輸行業(yè)并更廣泛地影響社會(huì)。 我們不僅能夠?qū)?b class="flag-6" style="color: red">汽車召喚到我們的家門口并在使用后將其送走,自動(dòng)駕駛汽車還將挑戰(zhàn)個(gè)人擁有汽車的想法,并
2019-08-07 07:13:15

自動(dòng)駕駛汽車的定位技術(shù)

的特征進(jìn)行匹配,得到現(xiàn)在車的位置和姿態(tài)。現(xiàn)有的無人車高精度定位在某些情況下會(huì)出現(xiàn)定位不準(zhǔn)的情況。因此僅依靠GPS的定位方案可靠性太差。因此自動(dòng)駕駛一般用組合定位。首先本體感知傳感器如里程計(jì)
2019-05-09 04:41:09

自動(dòng)駕駛AI芯片現(xiàn)狀分析

自動(dòng)駕駛AI芯片到位了么?
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自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn)

k隨著汽車電子的日益復(fù)雜化以及汽車電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級(jí),人們對(duì)于聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求也在逐步上升,大量先進(jìn)技術(shù)往汽車上應(yīng)用,如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動(dòng)駕駛等,這些新技術(shù)也對(duì)車載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28

自動(dòng)駕駛的到來

  傳統(tǒng)汽車廠商更趨向于通過技術(shù)的不斷積累,場景的不斷豐富,逐步從輔助駕駛過渡到半自動(dòng)駕駛,進(jìn)而在將來最終實(shí)現(xiàn)無人駕駛;某些高科技公司則希望通過各種外部傳感器實(shí)時(shí)采集海量數(shù)據(jù),處理器經(jīng)過數(shù)據(jù)分析然后
2017-06-08 15:25:32

自動(dòng)駕駛真的會(huì)來嗎?

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2016-07-21 09:00:38

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)及應(yīng)用的相關(guān)資料分享

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自動(dòng)駕駛線控底盤VCU功能介紹

滿足自動(dòng)駕駛遠(yuǎn)程遙控的線控底盤整車控制器VCU1 自動(dòng)駕駛線控底盤VCU功能介紹滿足自動(dòng)駕駛及遙控駕駛的線控底盤整車控制器VCU作為新能源及自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車的核心主控制單元,通過硬線或CAN等方式
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自動(dòng)駕駛車的人車交互接口設(shè)計(jì)方案

隨著高精度傳感、自動(dòng)化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展,預(yù)計(jì)到2021年市場上會(huì)出現(xiàn)第一批完全沒有方向盤等駕駛控制器的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車。當(dāng)汽車可以自主地完成駕駛任務(wù)時(shí),汽車的內(nèi)飾和交互設(shè)計(jì)將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43

自動(dòng)駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)

自動(dòng)駕駛車輛中采用的AI算法自動(dòng)駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55

自動(dòng)駕駛這些年經(jīng)歷了什么?

自動(dòng)駕駛汽車通過攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)等傳感器來感知世界。類似雷達(dá),激光雷達(dá),使用不可見的光脈沖來繪制周圍區(qū)域的高精度3D地圖。攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)三者是相輔相成的關(guān)系。攝像頭便宜,可以看到道路
2020-08-04 07:27:13

AI/自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的巔峰會(huì)議—國際AI自動(dòng)駕駛高峰論壇

已經(jīng)滲透到了社會(huì)生活的方方面面。人工智能在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)?duì)整個(gè)汽車出行領(lǐng)域產(chǎn)生顛覆性變革。汽車的人工智能技術(shù)和數(shù)據(jù)后端的最新突破使自動(dòng)駕駛成為可能。深度學(xué)習(xí)、高級(jí)數(shù)字助理和動(dòng)態(tài)電子視野方面的新科技
2017-09-13 13:59:54

LabVIEW開發(fā)自動(dòng)駕駛的雙目測距系統(tǒng)

LabVIEW開發(fā)自動(dòng)駕駛的雙目測距系統(tǒng) 隨著車輛駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展,自動(dòng)駕駛技術(shù)正日益成為現(xiàn)實(shí)。從L2級(jí)別的輔助駕駛技術(shù)到L3級(jí)別的受條件約束的自動(dòng)駕駛技術(shù),車輛安全性和智能化水平正在不斷提升
2023-12-19 18:02:07

UWB高精度定位在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用前景

地圖高精度定位技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛位置的實(shí)時(shí)定位,并通過大數(shù)據(jù)算法為車輛行駛提供路徑規(guī)劃與調(diào)度。在一些細(xì)分領(lǐng)域,自動(dòng)駕駛卻可以率先實(shí)現(xiàn)落地,例如固定路線低速行駛的環(huán)衛(wèi)車、港口的集裝箱貨車、封閉小區(qū)
2020-10-26 16:41:56

UWB主動(dòng)定位系統(tǒng)在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用實(shí)踐

3萬美元以上,相當(dāng)于一輛中級(jí)車的價(jià)格。自動(dòng)駕駛四大核心技術(shù)分別為環(huán)境感知、高精度定位、路徑規(guī)劃、控制執(zhí)行。其中環(huán)境感知技術(shù)是最基礎(chǔ)、最重要的一環(huán)。通過環(huán)境感知,可實(shí)時(shí)、可靠且準(zhǔn)確地識(shí)別出車輛行駛路徑
2018-12-14 17:30:15

UWB定位可以用在自動(dòng)駕駛

的價(jià)格。自動(dòng)駕駛四大核心技術(shù)分別為環(huán)境感知、高精度定位、路徑規(guī)劃、控制執(zhí)行。其中環(huán)境感知技術(shù)是最基礎(chǔ)、最重要的一環(huán)。通過環(huán)境感知,可實(shí)時(shí)、可靠且準(zhǔn)確地識(shí)別出車輛行駛路徑周邊對(duì)其安全行駛可能存在隱患的物體
2020-11-18 14:15:16

[科普] 谷歌自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展簡史,都來了解下吧!

領(lǐng)導(dǎo)了X實(shí)驗(yàn)室的數(shù)個(gè)項(xiàng)目,其中包括谷歌眼鏡和街景地圖。特倫從谷歌離職,創(chuàng)辦了教育創(chuàng)業(yè)公司Udacity。  特倫在斯坦福大學(xué)開始研究自動(dòng)駕駛汽車,領(lǐng)導(dǎo)著一個(gè)有學(xué)生和教職員組成的團(tuán)隊(duì),設(shè)計(jì)Stanley
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【mBot申請(qǐng)】自動(dòng)駕駛

申請(qǐng)理由:很喜歡硬件功能完善的機(jī)器人,這款機(jī)器人上面的多種傳感器及器件均用過,超聲波傳感器和巡線傳感器還未接觸過,想了解下這種傳感器的靈敏度和精度,而且近年來自動(dòng)駕駛汽車興起,還希望借此做一款
2015-11-30 15:30:17

【威雅利 汽車】蘋果最新專利曝光,要把VR和AR帶進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車

據(jù)外媒報(bào)道,蘋果公司一項(xiàng)最新專利申請(qǐng)近日曝光,該公司正在研發(fā)一種靈巧的虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)系統(tǒng),將用于自動(dòng)駕駛汽車,緩解乘員的暈車癥狀。在最近幾周里,美國專利和商標(biāo)局公布了蘋果的多項(xiàng)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)專利,但
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【話題】特斯拉首起自動(dòng)駕駛致命車禍,自動(dòng)駕駛的冬天來了?

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中國自動(dòng)駕駛行業(yè)前景看好,國產(chǎn)技術(shù)迅速發(fā)展

自動(dòng)駕駛汽車是依靠人工智能、視覺計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作,讓電腦可以在沒有任何人類主動(dòng)的操作下,自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車輛。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測與投資
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為何自動(dòng)駕駛需要5G?

更新等)中發(fā)揮重要作用。為何自動(dòng)駕駛需要5G?目前基于LTE的V2N已經(jīng)覆蓋了很多車聯(lián)網(wǎng)用例,比如交通信息提示、地圖更新、OTA固件更新。未來V2V和V2I將廣泛應(yīng)用于車聯(lián)網(wǎng)的低時(shí)延、遠(yuǎn)距離通信場景。你
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什么是高精度地圖

) :代替駕駛員進(jìn)行控制層的電子驅(qū)動(dòng),對(duì)車輛進(jìn)行控制 高精度地圖自動(dòng)駕駛汽車 關(guān)于自動(dòng)駕駛汽車 自動(dòng)駕駛汽車:(Autonomousvehicles;Self-pilotingautomobile
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即插即用的自動(dòng)駕駛LiDAR感知算法盒子 RS-Box

RS-LiDAR-Algorithms 感知算法。經(jīng)過與多個(gè)自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)的聯(lián)合調(diào)試打磨,RS-LiDAR-Algorithms 目前已經(jīng)可以駕馭常見的大部分自動(dòng)駕駛場景,其以內(nèi)測為主的階段性使命已經(jīng)完成。速騰
2017-12-15 14:20:48

因?yàn)椤覆粔虬踩?,我們就必須拒絕自動(dòng)駕駛汽車上路?

當(dāng)提及自動(dòng)駕駛汽車,汽車行業(yè)本身在追問,***的規(guī)則制定者和安全倡導(dǎo)者們都在糾結(jié)一個(gè)基礎(chǔ)的問題:究竟如何才是足夠安全?這有點(diǎn)像是一場發(fā)生在汽車制造商和新科技的研發(fā)方式之間的爭斗。例如特斯拉,他們認(rèn)為
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如何從安全的角度看自動(dòng)駕駛

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2021-01-25 06:42:46

如何保證自動(dòng)駕駛的安全?

自動(dòng)駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來出行的畫面:坐上沒有方向盤的汽車,一覺睡到公司門口;甚至我們可能不再擁有一輛汽車,需要出門時(shí)共享自動(dòng)駕駛汽車會(huì)自己到來,送到目的地時(shí)會(huì)自行離開……不過自動(dòng)駕駛
2020-10-22 07:45:38

如何讓自動(dòng)駕駛更加安全?

高精度地圖數(shù)據(jù)也會(huì)放在云端。業(yè)界比較一致的觀點(diǎn)是,自動(dòng)駕駛的商業(yè)化是一個(gè)不斷提高的過程,隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷進(jìn)步,自動(dòng)駕駛的應(yīng)用場景會(huì)越來越豐富。袁鵬認(rèn)為,要實(shí)現(xiàn)汽車真正意義上的自動(dòng)駕駛,需要新技術(shù)
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存儲(chǔ)如何提升自動(dòng)駕駛汽車的可靠性看了就知道

更智能的存儲(chǔ)如何提升自動(dòng)駕駛汽車的可靠性
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意法半導(dǎo)體推出世界首個(gè)定位精度達(dá)到自動(dòng)駕駛級(jí)別且符合汽車安全標(biāo)準(zhǔn)的多頻GNSS接收器

精度,以配合距離檢測傳感器,例如,攝像頭、雷達(dá)、激光雷達(dá)等自動(dòng)監(jiān)測駕駛環(huán)境,未來的全自動(dòng)汽車也需要高精度定位。通過同時(shí)追蹤所有的全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS) ,從每個(gè)衛(wèi)星系統(tǒng)接收至少兩種頻率(其它產(chǎn)品
2018-03-09 14:00:29

無人駕駛自動(dòng)駕駛的差別性

駕駛、自動(dòng)駕駛汽車使用的雷達(dá)主要目的是測量前后車的車距,使用攝像頭、毫米波雷達(dá)等安裝在前后;而無人駕駛汽車除了需要配備前后保險(xiǎn)杠雷達(dá)之外,最核心的信息來自于高精度3D激光雷達(dá),進(jìn)行空間建模。 受益對(duì)象
2017-09-28 16:50:52

淺析自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢,激光雷達(dá)是未來?

的一部分。鑒于目前激光雷達(dá)的高成本,攝像頭配合高精度地圖是另一種較低成本的技術(shù)路線。除了與高精度地圖配合為自動(dòng)駕駛提供定位服務(wù),攝像頭還可以在地圖采集過程中作為低成本且數(shù)據(jù)傳輸量?。〝z像頭捕捉的是小尺寸
2017-09-06 11:36:58

百度無人駕駛車北京完成路測

。 據(jù)了解,百度無人駕駛車項(xiàng)目起于2013年,由百度研究院主導(dǎo)研發(fā),其技術(shù)核心是“百度汽車大腦”,包括高精度地圖、定位、感知、智能決策與控制四大模塊。百度無人駕駛車依托國際領(lǐng)先的交通場景物體識(shí)別技術(shù)和環(huán)境
2015-12-12 16:53:14

真正步入自動(dòng)駕駛汽車需要多久?

自動(dòng)駕駛汽車,它們不需要一個(gè)人類駕駛員坐在方向盤后面(當(dāng)然,也許會(huì)有一個(gè),但并不是從傳統(tǒng)的角度實(shí)際使用操控機(jī)制)。與之相反,相當(dāng)于人類駕駛員的微型計(jì)算 機(jī)主機(jī)運(yùn)行大量的計(jì)算機(jī)代碼,與車輛內(nèi)外各種
2019-08-02 08:03:06

硅谷組建團(tuán)隊(duì)、L3產(chǎn)品落地,想法多多的騰訊自動(dòng)駕駛

就已經(jīng)開始在無人駕駛領(lǐng)域布局,并成立自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室,進(jìn)行了高精度地圖、融合定位、高精度地圖等方面的技術(shù)開發(fā)。并且在繼今年5月獲得深圳自動(dòng)駕駛首塊路測牌照之后,在9月份還拿到了北京的自動(dòng)駕駛路測牌照
2018-11-13 11:33:14

細(xì)說關(guān)于自動(dòng)駕駛那些事兒

和Mobileye合作研發(fā),不過在特斯拉發(fā)生首起死亡車禍后,Mobileye便宣布停止雙方合作關(guān)系。今年7月,Mobileye宣布和BMW及Intel連手,合作打造全自動(dòng)駕駛汽車,預(yù)計(jì)2021年量產(chǎn)
2017-05-15 17:49:20

網(wǎng)聯(lián)化自動(dòng)駕駛的含義及發(fā)展方向

不確定性。同時(shí),3GPP TS 22.186中提到的自動(dòng)駕駛高精度定位要求在目前R16定義的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中無法得到滿足(目前只能達(dá)到橫向10 m),未來行人和其他低功耗終端的資源受限問題需要在新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中加
2021-01-12 15:42:00

聯(lián)網(wǎng)安全接受度成自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵

隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步,無人自動(dòng)駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢想,Google與國際車廠相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開發(fā),進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07

請(qǐng)問攝像頭、雷達(dá)和LIDAR哪個(gè)更適合自動(dòng)駕駛汽車

攝像頭、雷達(dá)和LIDAR,自動(dòng)駕駛汽車選擇誰?
2020-11-23 12:32:36

谷歌的自動(dòng)駕駛汽車是醬紫實(shí)現(xiàn)的嗎?

看到新聞報(bào)道說谷歌自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了,非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會(huì),對(duì)會(huì)上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺(tái)似乎看到了自動(dòng)駕駛的影子(利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27

車聯(lián)網(wǎng)對(duì)自動(dòng)駕駛的影響

車聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛密切相關(guān),很大程度上可以理解為是對(duì)自動(dòng)駕駛高階版本的增強(qiáng)和補(bǔ)充,通過車與車、車與人、車與交通基礎(chǔ)設(shè)施、車與網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通,讓對(duì)環(huán)境已經(jīng)具備感知能力的自動(dòng)駕駛汽車,再
2019-03-19 06:20:10

轉(zhuǎn)發(fā):聊聊邊緣計(jì)算在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用場景

5-7 所示。1、邊緣計(jì)算在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用場景汽車自動(dòng)駕駛具有“智慧”和“能力”兩層含義。所謂“智慧”是指汽車能夠像人一樣智能地感知、綜合、判斷、推理、決斷和記憶;所謂“能力”是指自動(dòng)駕駛汽車能夠確保
2020-07-21 14:12:56

邊緣計(jì)算在自動(dòng)駕駛汽車的應(yīng)用

有時(shí)更快的數(shù)據(jù)處理是一種奢侈——有時(shí)它生死攸關(guān)。例如,自動(dòng)駕駛汽車本質(zhì)上是一臺(tái)裝有輪子的高性能計(jì)算機(jī),它通過大量的傳感器來收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車輛能夠安全可靠地運(yùn)行,它們需要立即對(duì)周圍的環(huán)境做出
2021-07-12 08:07:05

邁向自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車之路研討會(huì)

分析和處理,并適當(dāng)采取行動(dòng)加以解決是非常重要的。自動(dòng)駕駛似乎是目前討論的唯一趨勢,但電動(dòng)汽車仍然是一種增長趨勢。出于維持更環(huán)保意識(shí)標(biāo)準(zhǔn)的愿望,排放目標(biāo)正在推動(dòng)這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。交通正處于破壞性變化的邊緣
2018-10-25 09:01:17

高級(jí)安全駕駛員輔助系統(tǒng)助力自動(dòng)駕駛

作者:Hannes Estl要實(shí)現(xiàn)汽車自動(dòng)駕駛,需要消除很多法律、社會(huì)和結(jié)構(gòu)障礙。盡管幾乎我們所有人都在科幻小說或電影中見識(shí)過“自動(dòng)駕駛汽車,但真要相信機(jī)器或車載電腦能在各種條件下帶著我們四處游蕩
2018-09-14 11:03:54

#硬聲創(chuàng)作季 無人駕駛車輛:6-4 高精度地圖簡介

高精度無人駕駛自動(dòng)駕駛高精度地圖
Mr_haohao發(fā)布于 2022-11-09 00:09:56

《無人駕駛》6-4 高精度地圖簡介#無人駕駛

高精度無人駕駛無人駕駛汽車高精度地圖
jf_49750429發(fā)布于 2022-11-11 18:25:13

什么是高精度地圖?如何應(yīng)用?

自動(dòng)駕駛汽車需要精確的知道自己在路的什么位子,往往車輛離馬路牙子和旁邊的車道也就幾十厘米左右,所以高精度地圖的絕對(duì)精度一般都會(huì)在亞米級(jí),也就是1米以內(nèi)的精度,而且橫向的相對(duì)精度(比如,車道和車道
2016-11-18 08:54:465841

百度L3事業(yè)部利用高精度地圖打造自動(dòng)駕駛汽車

定位、感知、規(guī)劃決策、控制是自動(dòng)駕駛汽車的四個(gè)核心部分,百度L3事業(yè)部向主機(jī)廠提供的自動(dòng)駕駛方案,也想逐級(jí)滲透到這四個(gè)部分。 百度L3事業(yè)部利用高精度地圖打造自動(dòng)駕駛汽車 2016年9月百度世界大會(huì)上,L3智能汽車事業(yè)部宣布成立。
2016-12-02 11:17:121425

京東地圖為機(jī)器人自動(dòng)駕駛提供導(dǎo)航

京東今日首次對(duì)外公開京東地圖,稱該地圖是面向機(jī)器人和智能駕駛高精度地圖,主要為各類機(jī)器人實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能提供導(dǎo)航能力。
2018-07-24 17:37:323391

Mapper為自動(dòng)駕駛汽車提供機(jī)器可讀地圖

為機(jī)器提供高精度測繪的Mapper公司近日推出了其首款產(chǎn)品:On-Demand Maps。該產(chǎn)品為開發(fā)人員和自動(dòng)駕駛汽車公司提供了機(jī)器可讀的地圖。
2018-10-24 09:03:382524

四維高精度地圖獲得進(jìn)展

自動(dòng)駕駛地圖,即高精度地圖(四維圖新企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)定義的應(yīng)用于高度自動(dòng)駕駛HAD地圖)與車端保密插件加密算法研究上取得階段性成果,成功優(yōu)化了經(jīng)過非線性保密技術(shù)處理后的自動(dòng)駕駛地圖數(shù)據(jù)與保密插件處理后的車端定位數(shù)據(jù)的匹配精度
2019-03-12 09:03:591851

ADI與Momenta合力加速自動(dòng)駕駛高精度地圖產(chǎn)業(yè)化

關(guān)鍵詞:Momenta , 自動(dòng)駕駛 , 高精度地圖 Analog Devices, Inc. (ADI) 近日與Momenta聯(lián)合宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作,雙方在自動(dòng)駕駛高精度地圖領(lǐng)域展開緊密合作,共同
2019-01-07 09:01:01197

中國自動(dòng)駕駛高精度地圖行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇2019

及出行服務(wù)創(chuàng)收將超過5000億美元,市場參與者若擁有最詳細(xì)、覆蓋范圍最廣的高精度地圖,其價(jià)值可能高達(dá)數(shù)十億美元。2020年、2021年L2.5-L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛汽車將集中上市,車廠對(duì)高精度地圖的需求
2019-03-05 10:56:49216

自動(dòng)駕駛汽車什么原理

汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)包括視頻攝像頭、雷達(dá)傳感器以及激光測距器來了解周圍的交通狀況,并通過一個(gè)詳盡的地圖(通過有人駕駛汽車采集的地圖)對(duì)前方的道路進(jìn)行導(dǎo)航。
2019-04-16 17:45:569436

高精度地圖如何應(yīng)用于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

高精度地圖對(duì)自動(dòng)駕駛汽車定位、導(dǎo)航與控制,以及數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)更新,都起到至關(guān)重要的作用,是自動(dòng)駕駛走進(jìn)現(xiàn)實(shí)的關(guān)鍵一環(huán)。
2019-05-29 13:55:485295

京東智能導(dǎo)航負(fù)責(zé)人親答:京東為什么要自己做高精度地圖?

四維圖新、百度、京東談高精度地圖自動(dòng)駕駛的應(yīng)用
2019-06-19 11:09:533469

地圖如何幫助自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)溝通?

高清晰度地圖作為這個(gè)系統(tǒng)的重要組成部分,為自動(dòng)駕駛車輛帶來高精度定位、環(huán)境感知、規(guī)劃決策以及實(shí)時(shí)導(dǎo)航云服務(wù)等功能。
2019-06-27 15:01:582674

復(fù)雜環(huán)境下的自動(dòng)駕駛高精度定位技術(shù)

今天為大家分享下,自動(dòng)駕駛在復(fù)雜環(huán)境下的高精度定位技術(shù)。
2019-06-28 13:55:024780

高精度地圖之拓?fù)?b class="flag-6" style="color: red">地圖的應(yīng)用

汽車本文從高精地圖之拓?fù)?b class="flag-6" style="color: red">地圖的應(yīng)用、高精地圖之3D柵格地圖的應(yīng)用和 自動(dòng)駕駛車輛如何定位這三方面來講述高精地圖的重要性。
2019-07-24 10:54:4610056

ADI攜手Momenta,加速無人駕駛高精度地圖產(chǎn)業(yè)化

Analog Devices, Inc. (ADI) 近日與Momenta聯(lián)合宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作,雙方在自動(dòng)駕駛高精度地圖領(lǐng)域展開緊密合作,共同推動(dòng)自動(dòng)駕駛安全落地。
2019-08-08 09:38:247535

TomTom與UvA合作用AI實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛高精地圖

據(jù)外媒報(bào)道,專業(yè)數(shù)字地圖公司TomTom與阿姆斯特丹大學(xué)(UvA)于近日宣布,雙方將啟動(dòng)一個(gè)全新的實(shí)驗(yàn)室Atlas Lab,該實(shí)驗(yàn)室專注于利用人工智能技術(shù)(AI)來研發(fā)更先進(jìn)、更高精度自動(dòng)駕駛高精地圖
2019-11-16 10:59:043707

四維圖新助力華為自動(dòng)駕駛驗(yàn)證,為華為定制高精度地圖數(shù)據(jù)

四維圖新發(fā)布公告稱,公司收到華為技術(shù)有限公司(以下簡稱“華為”)關(guān)于采購公司規(guī)定區(qū)域內(nèi)自動(dòng)駕駛地圖數(shù)據(jù)的申請(qǐng)。公司將為華為提供高精度地圖測試驗(yàn)證服務(wù),同時(shí),雙方將共同完成華為自動(dòng)駕駛驗(yàn)證項(xiàng)目,推進(jìn)華為自動(dòng)駕駛項(xiàng)目落地。
2019-11-20 11:42:393439

自動(dòng)駕駛汽車不能使用普通地圖導(dǎo)航 需要使用機(jī)器人使用的地圖

自動(dòng)駕駛汽車使用的地圖,與我們?nèi)粘=佑|的高德地圖、百度地圖等公司的地圖有什么不同?高德和百度做的是人類的地圖,而高精地圖公司做的是機(jī)器人使用的地圖。
2019-11-26 14:55:18660

高精度地圖自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用優(yōu)勢是什么

在多方勢力角逐之下,高精度地圖的市場進(jìn)程節(jié)奏已然加快。 對(duì)于人類駕駛員來說,電子地圖的主要作用是導(dǎo)航,包括從A地到B地的路徑規(guī)劃、車輛和道路的定位匹配、POI檢索等,那么當(dāng)未來汽車可以實(shí)現(xiàn)一定程度的自動(dòng)駕駛,甚至不需要駕駛員,能夠完全自動(dòng)駕駛了,需要的地圖又是什么樣的呢? 答案是高精度地圖。
2019-12-04 08:33:385353

低速自動(dòng)駕駛現(xiàn)階段的主要應(yīng)用場景

 本文針對(duì)低速自動(dòng)駕駛現(xiàn)階段主要應(yīng)用場景進(jìn)行簡要概述,詳細(xì)分析內(nèi)容見一覽眾咨詢撰寫的《2020-2025 年低速自動(dòng)駕駛汽車市場前景及投資潛力報(bào)告》
2020-06-12 14:48:203517

高精度地圖就是自動(dòng)駕駛地圖?

在智能交通領(lǐng)域,他們提到高精地圖時(shí),想到的是能否獲得更豐富的動(dòng)態(tài)交通信息,例如交通熱力圖,這樣的話有助于整個(gè)交通宏觀系統(tǒng)優(yōu)化的。另外就是拓?fù)溥B接圖,這可以反映出不同線路的邏輯關(guān)系,可以為后續(xù)自動(dòng)駕駛路線運(yùn)營規(guī)劃提供一個(gè)有利的信息。
2020-08-25 15:50:431029

自動(dòng)駕駛高精度定位技術(shù)企業(yè)導(dǎo)遠(yuǎn)電子獲得國投招商投資

高精度定位是自動(dòng)駕駛汽車的核心組成部分之一,為高速、高架、互通式立交、隧道、市區(qū)、園區(qū)、地庫等各類場景提供分米乃至厘米級(jí)精度的位置信息,使汽車具備全局車道級(jí)定位能力,是自動(dòng)駕駛功能實(shí)現(xiàn)和安全的基礎(chǔ)。
2020-09-13 09:34:362670

為什么自動(dòng)駕駛汽車離不開高精地圖

蘑菇說:在一塊劃定的區(qū)域,提供媲美出租車?yán)蠋煾档膶?dǎo)航功能——這形象地解釋了高精地圖自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中的作用。本期《蘑菇說》帶你了解為什么自動(dòng)駕駛汽車離不開高精地圖。 關(guān)于高精地圖,業(yè)內(nèi)一直有個(gè)形象
2021-11-16 09:56:162527

淺析自動(dòng)駕駛、的高精度GNSS芯片

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/李誠)得益于5G技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,自動(dòng)駕駛技術(shù)得以加速普及。GNSS芯片在汽車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的滲透率也不斷提升。如今智能終端設(shè)備對(duì)定位的精度愈發(fā)嚴(yán)格,尤其是電動(dòng)汽車
2021-11-17 09:22:252883

一文聊聊低速自動(dòng)駕駛和高速自動(dòng)駕駛

在之前分享的一篇文章:如何讓自動(dòng)駕駛汽車“認(rèn)得路”(相關(guān)閱讀:如何讓自動(dòng)駕駛汽車“認(rèn)得路”)中,主要聊了聊自動(dòng)駕駛汽車高精度地圖的重要性,有一位朋友留言“如果作者了解申通快遞分揀的那些自動(dòng)移動(dòng)小車
2022-07-12 08:51:101128

GNSS高精度定位在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用分析

近日,孵化于四維圖新的高精度定位服務(wù)提供商六分科技受邀參加2022中國(亦莊)智能網(wǎng)聯(lián)汽車科技周、第九屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會(huì)(CICV2022),六分科技首席科學(xué)家李俊毅在自動(dòng)駕駛高精度地圖和定位技術(shù)論壇上發(fā)表了精彩演講——《GNSS高精度定位在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用分析》。
2022-08-05 09:38:331205

自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展之路

自動(dòng)駕駛汽車將是汽車發(fā)展的最終目標(biāo),將是實(shí)現(xiàn)智能交通、智能城市重要的一環(huán),自動(dòng)駕駛汽車即通過加裝在汽車上的毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、車載攝像頭等硬件感知設(shè)備,配合高精度地圖、深入學(xué)習(xí)等技術(shù)的使用,可以讓汽車在沒有駕駛員控制的情況下,獨(dú)自實(shí)現(xiàn)出行過程
2022-09-16 09:11:001357

港口自動(dòng)駕駛,是偽自動(dòng)駕駛用場景嗎?

趁著對(duì)港口的激情未退,趁著對(duì)碼頭的記憶還在,趁著礦山是否為“假冒偽劣”自動(dòng)駕駛用場景的熱議還未完全散去,我不妨從幾個(gè)角度來議一議港口是不是偽自動(dòng)駕駛用場景,說不定將分析過程和結(jié)論類比到礦山,也順帶能將礦山的疑問給解答了。
2022-11-08 09:22:43503

高精度地圖自動(dòng)駕駛發(fā)展的重要支撐

為了讓自動(dòng)駕駛汽車可以在復(fù)雜的交通環(huán)境中安全行駛,精準(zhǔn)、實(shí)時(shí)、全面的環(huán)境信息獲取是必不可少的。真實(shí)的交通環(huán)境千變?nèi)f化,只有讓自動(dòng)駕駛汽車對(duì)諸如道路標(biāo)識(shí)、路線規(guī)劃、車道線、交通信號(hào)燈及障礙物等周邊環(huán)境
2023-02-27 08:45:27402

「微侃」未來的智能駕駛,還需要高精度地圖嗎?

曾經(jīng),激光雷達(dá)和高精度地圖是天生一對(duì)——Google旗下的Waymo率先開始研究自動(dòng)駕駛技術(shù),就是利用激光雷達(dá)制作高精度地圖。激光雷達(dá)輸出的點(diǎn)云數(shù)據(jù),將每幀的數(shù)據(jù)拼接起來,從而建立整個(gè)場景的點(diǎn)云地圖
2023-05-30 16:12:19395

高精自動(dòng)駕駛中的地圖匹配定位技術(shù)

定位幾大類。其中地圖匹配定位技術(shù)利 用道路物理信息與預(yù)制高精度地圖,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的自動(dòng)駕駛定位。在衛(wèi)星定位、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)出現(xiàn)明顯誤差時(shí),地圖匹配定位技 術(shù)可為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供實(shí)時(shí)定位修正信息,因此對(duì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)至關(guān)重要。
2023-06-07 10:31:550

虹科動(dòng)態(tài) | 虹科誠邀您參加蓋世汽車第三屆自動(dòng)駕駛地圖與定位大會(huì)!

車企把自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)計(jì)劃也逐漸提上日程,推動(dòng)自動(dòng)駕駛的快速發(fā)展。與傳統(tǒng)的導(dǎo)航地圖相比,服務(wù)于自動(dòng)駕駛高精度地圖在各方面都要求更高,并能配合傳感器和算法,為決策層
2021-09-10 18:38:14350

自動(dòng)駕駛為什么沒有實(shí)現(xiàn)大規(guī)模突破?

從技術(shù)層面來說,由于自動(dòng)駕駛感知硬件和深度學(xué)習(xí)的缺陷,現(xiàn)在高速自動(dòng)駕駛的發(fā)展離不開高精度地圖的支持,而由于高精度地圖探測涉及到交通環(huán)境的數(shù)據(jù)信息。
2023-10-12 14:43:48252

自動(dòng)駕駛地圖研究:SD pro MAP快速上車,助力城市NOA輕地圖智駕方案

自動(dòng)駕駛的發(fā)展進(jìn)程看,一段時(shí)間內(nèi)將持續(xù)處于人機(jī)共駕階段,這個(gè)階段對(duì)地圖的需求并不一定是要高精度地圖,針對(duì)不同地圖互補(bǔ)特性整合的多源地圖可能更適合該階段的自動(dòng)駕駛需求。
2024-01-04 16:09:08375

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