關鍵的作用。增壓技術目前在汽車領域內(nèi)分兩種：一種是渦輪增壓；另一種是機械增壓。但是我們常見的車型上往往使用的都是渦輪增壓，這又是為何呢？ 第一、機械增加與渦輪增壓的結構特點與工作原理 現(xiàn)如今汽車發(fā)動機的排量從
2021-02-27 16:24:00
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增壓風機的選型計算增壓風機的性能參數(shù)有流量 Q、全壓H、轉速n、功率N 及效率h 。濕法脫硫系統(tǒng)在煙風道的流量和阻力確定后，即可按此二參數(shù)選擇合適的風機型號。1 增壓風機選擇計算原則增壓風機的風量
2009-05-15 01:32:10
渦輪增壓中冷柴油機在瞬態(tài)工況下的排氣煙度和燃燒特性本文主要研究渦輪增壓柴油機在瞬態(tài)工況下的排氣煙度和燃燒特性。本文的主要內(nèi)容包括：模擬瞬態(tài)工況的試驗方案和測試系統(tǒng)、瞬態(tài)工況的試驗結果及其討論、瞬態(tài)
2009-04-16 13:32:18
上的應用········································································· 92.1.1 車用渦輪增壓器的種類
2009-04-16 13:50:26
`錢伯特渦輪增壓器原價1050，廠家讓利550，砍價后價格低至200元品質保證，信譽度高，價格誘惑還等什么？快拿起手機和身邊的小伙伴們一起來“搞事情”`
2017-07-10 14:22:48
怎樣制作電壓增壓器希6v變４００ｖ
2013-08-12 12:02:22
沒有扇葉的革命性電風扇“空氣增倍機”，工作原理是將空氣從底座通風口吸入，再通過內(nèi)藏的增壓器將它從環(huán)狀的縫隙內(nèi)連續(xù)噴出。 這個好。安全性高。不知要多少錢
2014-05-23 15:50:14
相比，凸顯其優(yōu)勢，改裝方便。風機速度根據(jù)發(fā)動機轉速動態(tài)調(diào)整，效果明顯，高速行駛不發(fā)堵，噪音小，節(jié)約燃油，是不可多得的改裝電子渦輪增壓器的佳品。需要了解詳情的車友們可以掃描圖中二維碼，有產(chǎn)品詳細介紹和安裝視頻哦?。。。。。?！`
2016-10-15 15:58:04
軸、銅管、滅火器瓶、汽車渦輪增壓器等等靠譜不靠譜的東西折騰，各種失敗。1998年，英國的一位工程師級的發(fā)燒友Kurt Schreckling經(jīng)過無數(shù)次失敗，終于讓自己設計第一款渦輪噴氣發(fā)動機成功運行
2016-03-04 14:14:00
`武漢凱諾工貿(mào)有限公司位于中國中部工業(yè)重鎮(zhèn)武漢市，是迪固和客卡系列渦輪增壓器獨家授權制造商。地理位置優(yōu)越，公司位于漢口區(qū)吳家山武漢四環(huán)線旁，交通非常便捷。武漢凱諾工貿(mào)有限公司自主研發(fā)和生產(chǎn)迪固及客卡
2018-06-28 10:35:18
氙氣燈的原理是在UV-cut抗紫外線水晶石英玻璃管內(nèi)，以多種化學氣體充填，其中大部份為氙氣（Xenon）與碘化物等惰性氣體，然后再透過增壓器（Ballast）將車上12伏特的直流電壓瞬間增壓至23000伏特的電流，經(jīng)過高壓震幅激發(fā)石英管內(nèi)的氙氣電子游離，在兩電極之間產(chǎn)生光源，這就是所謂的氣體放電
2019-10-28 09:00:24
，渦輪增壓器的阻隔，聲浪變得更加沉悶，失去了高轉速自然吸氣發(fā)動機高亢的聲浪。電動汽車和渦輪增壓的趨勢也是注定不可逆轉的。未來汽車本身引擎發(fā)出的聲浪會越來越難聽到。聲浪模擬和音效補償無論做得好與不好，懂
2017-05-12 14:10:56
采用可變幾何渦輪增壓器(VGT)是改善增壓柴油機低工況的有效方法. 在此,介紹了一種以STC89C52單片機為核心,輸入采用光電隔離,輸出采用集成驅動芯片,對步進電機進行控制的方法,實
2009-04-06 17:07:03
32 本文以某增壓器廠生產(chǎn)線為例介紹了SIEMENS PROFIBUS-DP總線的生產(chǎn)線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設計方法，詳細分析了該系統(tǒng)網(wǎng)絡的結構、硬件配置及軟件組態(tài), 說明了這是一種先進的數(shù)據(jù)采集
2009-05-30 08:51:2812 運用人工神經(jīng)網(wǎng)絡原理建立了羅茨增壓器性能預測的BP 神經(jīng)網(wǎng)絡模型，并利用該模型對羅茨增壓器不同壓比條件下的溫升、轉速與流量的特性關系進行了預測分析，取得了良好的
2009-12-14 14:04:4111 EGR 溫度對渦輪增壓柴油機燃燒和排放的影響增壓柴油機采用EGR 后，可以降低進氣中的氧含量，降低燃燒放熱率的峰值，降低燃燒的最高溫度，從而降低NOx 的排放
2010-04-08 09:58:0614
渦輪增壓器結構圖
2008-04-12 14:50:0011016 
廢氣渦輪增壓器控制結構圖
2008-04-12 15:30:024198 ATA6833/ATA6834 面向燃油泵、渦輪增壓器或廢氣再循環(huán)裝置等無刷直流電機應用的高度集成驅動集成電路IC
Atmel日前宣布推出面向燃油泵、渦輪增壓
2008-10-22 08:30:141302 什么是渦輪增壓(Turbo)
渦輪增
2010-03-12 09:54:30439 使用基于CompactRIO的全新檢測系統(tǒng)替換PLC系統(tǒng)，從而可以節(jié)省空間并且提供更高的精度、分辨率和更優(yōu)秀異的性能。
船只的引擎功能很大程度上依賴于引擎渦輪增壓器的輸出
2010-05-29 11:59:06677 
筆者討論基于Matlab/Simulink的渦輪增壓器準線性模型的建模方法，并在Matlab/Simulink的仿真環(huán)境下實現(xiàn)了渦輪增壓器的離線仿真，同時給出了仿真模型的結構圖和瞬態(tài)工況下的仿真結果，分
2012-01-31 17:28:0543 上，廣汽豐田攜新雷凌185T、新雷凌1.8L及新雷凌雙擎組成的雷凌全擎家族亮相。 據(jù)了解，新雷凌185T搭載了豐田全球開發(fā)的首款小排量渦輪增壓發(fā)動機D-4T直噴渦輪增壓發(fā)動機，并與8速S-CVT無級變速箱形成了TS鉑金動力組合。接下來，我們就來看看
2017-07-11 16:44:215710 大家可能會覺得渦輪增壓裝置非常復雜，其實并不復雜，渦輪增壓裝置主要是由渦輪室和增壓器組成。首先是渦輪室的進氣口與發(fā)動機排氣歧管相連，排氣口則接在排氣管上。然后增壓器的進氣口與空氣濾清器管道相連
2017-09-19 15:29:3210 渦輪增壓器轉速傳感器轉為渦輪增壓器而設計，采用磁電原理，非接觸測量設備轉速，對導磁材料感應。傳感器采用進口航空材料，可長期工作在高溫高壓環(huán)境，內(nèi)部采用具有專利的磁補償技術，高溫高速靈敏度衰減比較小。
2017-11-02 16:19:055332 
一種應用于汽車渦輪增壓器葉片溫度檢測的雙通道數(shù)據(jù)采集卡，該卡由峰值檢測、串行A/D構成模擬電路和由FPGA構成整個數(shù)字電路而組成。重點設計了FPGA內(nèi)部串并轉換電路和FIFO，經(jīng)仿真和實驗驗證
2017-11-20 15:53:240 本文主要介紹了什么是渦輪增壓發(fā)動機、渦輪增壓發(fā)動機的原理以及渦輪增壓發(fā)動機組成，詳細的分析了渦輪增壓發(fā)動機優(yōu)缺點，分析了渦輪增壓發(fā)動機壽命以及渦輪增壓發(fā)動機的保養(yǎng)方法。
2018-01-11 16:24:223633 本文對渦輪增壓技術發(fā)展背景與環(huán)境及渦輪增壓技術的現(xiàn)狀進行了分析，其次分析了當前國產(chǎn)車渦輪增壓技術是否成熟與渦輪增壓發(fā)動機的發(fā)展趨勢，最后介紹了渦輪增壓技術的問題所在及原因分析。
2018-01-18 08:36:4413327 本文首先介紹了渦輪增壓系統(tǒng)、渦輪增壓器的工作原理和渦輪增壓器壽命，其次介紹了渦輪增壓的優(yōu)點和缺點，最后介紹了渦輪增壓器使用注意事項。
2018-01-18 08:52:4313347 
本文開始介紹了什么是渦輪增壓器與渦輪增壓器結構圖，其次對渦輪增壓器壽命進行了分析，最后介紹了渦輪增壓有作用以及渦輪增壓器的保養(yǎng)方法。
2018-01-18 09:23:201549 本文主要介紹了渦輪增壓器的結構及工作原理、渦輪增壓器的優(yōu)點與缺點，其次介紹了渦輪增壓器的作用，最后介紹了渦輪增壓器的保養(yǎng)誤區(qū)。
2018-01-18 09:51:489428 
汽車發(fā)動機廢氣渦輪增壓器是一種很精密的裝置，廣泛應用在工程機械、發(fā)電機組等動力設備中。本文主要介紹了渦輪增壓器壞了的表現(xiàn)與渦輪增壓器常見的故障與處理方法，最后介紹了維修保養(yǎng)渦輪增壓器方法。
2018-01-18 10:23:54144231 本文對自然吸氣和渦輪增壓的工作原理都進行了詳細的介紹，其次在多個方面分析了渦輪增壓和自然吸氣優(yōu)缺點，最后介紹了該如何選擇渦輪增壓與自然吸氣。
2018-01-18 10:36:372820 渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發(fā)動機轉速增大，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增加
2018-01-18 11:53:2914466 
渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動機進氣量，從而提高發(fā)動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發(fā)動機裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺的發(fā)動機在經(jīng)過增壓之后能夠輸出更大的功率。
2018-01-18 14:47:0721762 自然吸氣發(fā)動機比較可靠完善，渦輪增壓則在各項性能指標上有優(yōu)勢。這兩種發(fā)動機處于勢均力敵的狀態(tài)，但作為新技術，渦輪增壓的技術前景比自然吸氣要好。
2018-01-18 15:12:264951 現(xiàn)在渦輪增壓發(fā)動機在市場上越來越普遍，就連法拉利這樣的超跑都用上渦輪增壓發(fā)動機了，很多網(wǎng)友都說渦輪增壓發(fā)動機不僅保養(yǎng)貴維修貴而且壽命還短，那到底渦輪增壓發(fā)動機好不好成了很多網(wǎng)友關注的問題，關于這個問題今天小編就來跟大家聊聊。
2018-01-18 15:30:043131 
所謂進氣渦輪增壓就是將進入氣缸前的新鮮空氣預先通過渦輪機進行壓縮，然后以高密度送入氣缸，以相對的高壓參與燃燒。進入氣缸的空氣壓力越大，充量越多，與其混合的燃料燃燒就越充分，利用率也越高，一般比沒有安裝增壓系統(tǒng)的發(fā)動機增加40%左右的功率。
2018-01-18 15:22:014808 渦輪增壓發(fā)動機指的是配備渦輪增壓器的發(fā)動機。渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣
2018-01-18 15:50:375004 動作。 其實2011年日產(chǎn)TIIDA就第一次把1.6T渦輪增壓帶到中國市場，但真正成器是在2015年，豐田把一副編號8AR-FTS的2.0T直列4缸渦輪增壓全面普及到旗下車型上，包括豐田品牌的皇冠、漢蘭達和雷克薩斯的NX、IS和RX等。
2018-01-19 09:03:01643 為了控制某種型號渦輪增壓器的壓氣機進氣口存在的振動及噪聲等問題，先通過三維坐標儀進行測量，然后用CAD軟件進行三維建模，并利用有限元軟件對渦輪和葉輪大小葉片進行了模態(tài)分析，得到了葉片的各階固有頻率
2018-01-24 16:21:492973 其實和多數(shù)車迷所了解的一樣，日本車廠并不缺少渦輪增壓技術。早在上個世紀80年代，面對當時激烈的市場競爭，裝載渦輪增壓的發(fā)動機就已開始在日本車內(nèi)盛行，不只有搭載RB26DETT渦輪增壓發(fā)動機的“戰(zhàn)神” GTR出現(xiàn)，本田更是憑借著渦輪增壓發(fā)動機在當時的F1賽場上紅極一時。
2018-04-18 15:34:104548 在平時開車的時候相信大家都有體會，感覺帶“T ”的發(fā)動機很給力，動力很強勁。渦輪增壓發(fā)動機為什么動力強勁？是怎樣增壓的？下面我們就來了解一下發(fā)動機增壓器的工作原理。
2018-07-09 14:54:0064728 
9月4日，博格華納渦輪增壓器中國第二工廠正式開業(yè)。該工廠位于江蘇太倉。筆者很榮幸受邀來到該新工廠參加開業(yè)儀式。在工廠展示區(qū)，我看到了一個大眾EA211 1.4TSI發(fā)動機的渦輪展示品。通過技術員的講解，我對這款渦輪有了一個新的認識，從而有了這篇文章。
2018-07-09 09:55:0029197 
時下渦輪增壓發(fā)動機非常火熱，擁有比同排量自然吸氣發(fā)動機更強勁的動力，受到不少人的青睞。而渦輪增壓器作為其核心部分也在不斷的升級進化，如時下的一些發(fā)動上裝備了單渦輪雙渦管增壓器。單渦輪雙渦管和普通的渦輪增壓原理會有什么不同？對發(fā)動機的性能又有怎樣的影響？下面我們來解析一下。
2018-06-28 08:55:009444 
2014款凱迪拉克CTS前不久的紐約車展上首發(fā)。官方宣布，新一代的凱迪拉克CTS將配備一臺全新的3.6L V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達313kW（426PS），峰值扭轉達到了583Nm。這臺全新的雙渦輪增壓發(fā)動機是從之前3.6L自然吸氣發(fā)動機演變而來？都有哪些不同？下面來具體了解一下。
2018-06-27 11:56:0015599 說起機械增壓，在渦輪增壓大行其道的年代，使用機械增壓的車型可謂是一股清流，而機械增壓搭配上混合動力系統(tǒng)的更是鳳毛麟角。但東風日產(chǎn)的樓蘭HEV正是使用了這么一套看起來不可思議的動力搭配，今天我們就來了解一下日產(chǎn)這款2.5T機械增壓發(fā)動機究竟有什么奧妙。
2018-06-23 09:56:0026981 
現(xiàn)在越來越多的車型使用的增壓方式是渦輪增壓，得益于神車這些年的宣傳，渦輪增壓可謂是深入人心，但增壓除了渦輪增壓還有機械增壓，兩者究竟誰才更好？今天我們就來談談。
2018-06-22 09:56:0012374 關于渦輪增壓器，了解汽車的都知道，這是屬于汽車當中特別重要的一個裝置。渦輪增壓器是通過利用內(nèi)燃機運作轉廢氣驅動空氣的技術，能夠促進汽車發(fā)動機的排放等，所以每位車主在選擇車輛的時候，對于渦輪增壓器是十分重視的
2018-11-15 17:13:237764 渦輪增壓器利用渦輪實現(xiàn)強制進氣，它通常使用流體動力軸承作為支撐。然而，軸承會自然產(chǎn)生可導致負阻尼和系統(tǒng)故障的交叉耦合軸承力。借助轉子動力學建模，你可以分析交叉耦合軸承力給渦輪增壓器設計帶來的影響。
2018-12-17 16:13:433096 福特設計經(jīng)理邁克爾·史密斯（Michael Smith）正在展示一款概念車的3D渲染。它有著完整的外觀和內(nèi)飾，以及詳細的機械組件：推桿式懸架，混合動力系統(tǒng)，甚至中間冷卻器和渦輪增壓器管道等等。在演示中，史密斯疊加了一定的基線來試驗空氣動力學氣流（需要指出的是，這不是生產(chǎn)用的模型）。
2019-01-30 10:26:501038 渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發(fā)動機
2019-03-22 14:59:094990 渦輪增壓器在整個系統(tǒng)中的作用及其如何與其他發(fā)動機技術相結合也很重要。汽油機在特定情形下可以與一個全可變電動液壓驅動系統(tǒng)進行匹配，并將這些技術特征及進氣方面的優(yōu)勢進行結合。機械增壓器繼續(xù)應用于高性能發(fā)動機上，同時也需滿足先進燃燒技術的需求。
2019-08-15 09:34:403235 EAT的試驗研究在熱燃氣試驗臺上進行，其中除了閉環(huán)測試壓氣機和擴展的渦輪特性曲線之外，還需持續(xù)運行以驗證機械和電氣部件的工作能力。系統(tǒng)在高達1 050 ℃的熱力學和電氣全負荷條件下持續(xù)運行。
2019-08-15 16:23:574830 
為了拓寬VTEC Turbo渦輪增壓直噴式汽油機系列產(chǎn)品, 本田公司又新開發(fā)了3缸1.0 L渦輪增壓直噴式汽油機（圖1）,不僅降低了燃油耗，而且還改善了行駛功率。眾所周知，VTEC渦輪增壓發(fā)動機的共同特點是采用缸內(nèi)充量高滾流運動、側置多孔噴油器以及電控增壓壓力調(diào)節(jié)閥智能調(diào)節(jié)增壓壓力，實現(xiàn)快速燃燒。
2019-08-15 15:38:093072 這一技術也讓在4.0 L V8系列發(fā)動機領域中小排量化成為了可能。當用1臺V6發(fā)動機替代V8發(fā)動機時，即可稱為小型化。對于1臺SQ7或者其兄弟車型賓利Bentayga（添越）而言，1臺電動增壓的V8與1臺V12發(fā)動機提供的動力響應性一致，電動增壓器的快速響應特性能夠幫助在低轉速時增大扭矩。
2019-08-16 11:03:482295 增壓器的渦輪和壓氣機針對低轉速扭矩范圍進行優(yōu)化，為此通過減小渦輪背部直徑來降低渦輪的慣性力矩，并且通過與摩擦優(yōu)化和水冷卻的軸承相結合，使得在轉速1 500 r/min時的扭矩建立比92 kW的1.4 L-TSI機型快了35%(圖10)。
2019-08-19 09:58:223667 水泵由曲軸通過皮帶直接帶動，而非采用電子水泵的形式。為了保證車子熄火后渦輪增壓器的冷卻，寶馬為B58渦輪增壓器新增加了額外的電子水泵。
2019-08-19 16:19:464762 在發(fā)動機臺架試驗基礎上，憑借穩(wěn)態(tài)測量數(shù)據(jù)調(diào)整了裝備基本型壓氣機的試驗發(fā)動機的一維流動模型（GT-Power）。隨后對采用不同大小的壓氣機葉輪的負荷突變進行了模擬，對渦輪增壓器7種不同模型化進行了深度分析，并用臺架試驗進行了比較。
2019-08-20 15:28:013690 
傳統(tǒng)的渦輪增壓和機械增壓都存在著不如人意的地方。機械增壓有助于低轉速時的扭力輸出，但是高轉速時功率輸出有限。而廢氣渦輪增壓在高轉速時擁有強大的功率輸出，但低轉速時則力不從心。
2019-08-20 17:39:163467 
首先，增壓器的渦輪葉片采用新的合金材料，可以承受高達980℃的排氣溫度；其次，在渦輪處安裝了氧傳感器，這也是氧傳感器首次布置在渦輪增壓器上面，好處是可以第一時間了解到廢氣中的氧氣成分，及時調(diào)整噴油量以及氣門開閉的時刻，進一步提升發(fā)動機的效率。
2019-08-21 10:27:459123 
這款高輸出功率的渦輪增壓器在發(fā)動機轉速僅1000轉時就開始介入，可以在較低的發(fā)動機轉速下提供充足的扭矩（在發(fā)動機轉速1500轉到3500轉之間，可獲得95%的峰值扭矩），并且在整個功率范圍內(nèi)提供良好的瞬態(tài)響應，縮短渦輪增壓器的緩沖時間，從根本上消除遲滯問題。
2019-08-21 17:00:104687 早期的渦輪增壓器是靠發(fā)動機本身的冷卻系統(tǒng)散熱，發(fā)動機停，散熱就無法有效進行。但現(xiàn)在科技發(fā)達了，使用電子水泵散熱，類似電子扇原理，熄火后靠電能繼續(xù)為增壓器散熱，無需著車怠速。
2019-08-21 11:47:423004 在進氣壓力升高之后，輸入氣缸的空氣自然增加了一些，與空氣混合的燃油自然也就增加了。所以相比自然吸氣發(fā)動機，在基本不改變氣缸容積的情況下，增加一個增壓器，功率輸出就可以升高至1.5倍非增壓發(fā)動機的水平，而且扭矩也相應升高并且較早輸出且可以形成“高原型”的“扭矩平臺”。
2019-08-21 15:07:403890 按照BMW公司高效動力學的理念，新一代柴油機和汽油機具有盡可能小的摩擦損失和最好的熱力學效率。BMW公司的汽油機采用高效的雙渦輪增壓技術運行，并與缸內(nèi)汽油直噴、全可變進氣門控制和雙渦道廢氣渦輪增壓相結合，而柴油機將雙渦輪增壓技術與共軌高壓直噴和新型可變渦輪幾何截面渦輪增壓器相結合。
2019-08-21 15:14:503342 
比如，增壓介質是空氣/氮氣，我們就在空氣增壓泵/氮氣增壓器中選。增壓介質是氣體，我們就在氣體增壓器中選；增壓介質是液體，我們就在氣動液體增壓泵中選。
2019-08-15 09:54:153127 渦輪增壓器壞了是不能修的，如果壞了那就只能更換了。渦輪增壓器是渦輪增壓發(fā)動機才有的，渦輪增壓器是可以壓縮空氣并將空氣吹入發(fā)動機汽缸內(nèi)的。渦輪增壓器是由兩個部分組成的，-部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。
2020-03-30 11:00:094439 本文首先闡述了渦輪增壓器漏機油的原因，其次闡述了渦輪增壓器漏機油的假象，最后闡述了渦輪增壓器漏機油的解決辦法。
2020-03-30 11:14:0247042 本文首先介紹了渦輪增壓器的組成部分，其次介紹了渦輪增壓器多久清洗一次，最后闡述了渦輪增壓器維護要點。
2020-03-30 11:32:432660 渦輪增壓器它由幾部分組成？它的原理是什么呢？它是怎么提升發(fā)動機功率的？下面我們逐條分解。
2020-05-25 16:14:463233 隨著科技的不斷的進步，各國環(huán)保力度的加大，歐洲嚴格的排放限制，渦輪增壓車型逐漸成為市場上的主流。但問題就出來了，渦輪增壓發(fā)動機壽命怎么樣呢？什么影響渦輪增壓發(fā)動機壽命呢？如何保養(yǎng)呢？接下來我們就通過渦輪增壓發(fā)動機的人生給大家講述一下。
2020-06-01 15:14:211369 1、嚴格的排放和油耗標準是促進渦輪增壓市場的重要因素。未來數(shù)年，歐洲、中國和美國都將面臨更嚴格的監(jiān)管法規(guī)，今年1月在歐洲正式執(zhí)行的歐6標準將首先影響新車的生產(chǎn)。中國在今年同時面臨百公里平均油耗降至
2020-06-19 14:38:092732 奔馳日前確認，梅賽德斯-AMG下一代高性能車型的發(fā)動機將引入eTurbo電動輔助渦輪增壓技術。eTurbo技術直接來自于梅賽德斯-AMG一級方程式賽車車隊，與渦輪增壓器制造商加勒特（Garrett）共同開發(fā)，除了渦輪增壓器比目前使用的渦輪增壓器更大之外，還將配備一臺渦輪安裝式電動機，以提高響應速度。
2020-06-19 14:42:496069 深圳市恒驅電機股份有限公司作為優(yōu)秀企業(yè)應邀參會，并憑借“新能源汽車電子渦輪增壓器無刷直流電機”榮獲2019年度汽車電子科學技術獎突出創(chuàng)新產(chǎn)品獎。
2020-11-13 15:45:403474 渦輪增壓器作為一種高效、節(jié)能的環(huán)保型產(chǎn)品在現(xiàn)代汽車中得到了越來越多的應用。作為渦輪增壓器研制、測試中的轉速測量裝置，德國ACAM公司的PICOTURN系列產(chǎn)品已經(jīng)在國內(nèi)外的眾多車廠得到了廣泛應用。PICOTURN的最新一代PT2G系列產(chǎn)品，相對于前一代產(chǎn)品的集成度更高，應用更靈活。
2021-04-12 11:34:262709 
蓋瑞特將發(fā)揮在電動渦輪增壓技術的行業(yè)領先優(yōu)勢，設計并開發(fā)應用于長途商用車的電動渦輪增壓器樣件，為排放指標更嚴苛的后歐六（post-Euro VI）標準做好準備。 多方協(xié)作推動行業(yè)發(fā)展 在歐洲汽車研發(fā)
2021-05-17 11:21:581868 為什么發(fā)動機曲軸形變進行檢測？ 渦輪增壓器是一種利用內(nèi)燃機運作所產(chǎn)生的廢氣通過同軸的兩個葉輪組成的結構驅動的空氣壓縮機。 與機械增壓器功能相似，兩者都可增加進入內(nèi)燃機或鍋爐的空氣流量，從而提升燃燒
2021-07-12 17:21:53331 智能油煙機由油煙吸濾機、智能集成芯片、控制器、傳感器、智能傳動系統(tǒng)、消聲煙管、渦輪增壓器、止逆風閥等組成。
2022-02-22 09:19:091670 憑借斯沃博達創(chuàng)新，才能使現(xiàn)有增壓器實現(xiàn)后續(xù)電氣化。在這種情況下，執(zhí)行器作為精確匹配的附加解決方案（“add-on”），置于渦輪增壓器的壓縮機葉輪前面。
2022-03-22 10:55:53828 
霍爾榜增材制造公益項目《3D打印渦輪增壓器》由GF加工方案產(chǎn)品經(jīng)理李智帶來精彩分享。直播結束后，主持人霍爾榜張總就直播間行業(yè)同仁提交的話題，對嘉賓進行了一系列的提問。
2022-05-25 17:42:161204 汽車發(fā)動機的“T”，表示它的發(fā)動機配有渦輪增壓器（Turbo），而“T”就是Turbo的首字母的簡寫。自然吸氣發(fā)動機常見的英文簡寫是“L”， “L”就是發(fā)動機排量“Liter”的首字母。所以“T”和“L”各自所代表的含義，就是“渦輪增壓發(fā)動機”和“自然吸氣發(fā)動機”。
2022-08-23 15:29:38851 油門洞開時，氣功大師Bugatti Chiron的四個順序式渦輪增壓每秒鐘吸入的空氣總量達到1，000升，比Range Rover空蕩蕩的后備箱所容納的空氣還要多一倍，而且是以每秒計。
2022-12-01 12:05:27600 的收入為318億美元。 挑戰(zhàn) ■ 在德國領導團隊的帶領下，ABB全球渦輪增壓器的拆分已經(jīng)持續(xù)了四年，而中國的ABB系統(tǒng)則處于一個獨立的環(huán)境中，具有不同的設置、本地的SI資源和非常特殊的安全重點。它由該客戶的一個本地團隊負責，該團隊專注于更大的中國相關
2023-04-19 10:54:04403 增壓器將低壓的氣源轉換成高壓的油壓，再通過油管連接到油缸。 增壓器分為直壓式增壓器、預壓式增壓器。
2023-05-16 15:37:32244 
丹麥miniBOOSTER增壓器銀和國際應用實例如下：一，夾緊應用miniBOOSTER通常用于在夾緊系統(tǒng)中操作夾鉗和支持液壓缸。使用較低的機械工具液壓壓力產(chǎn)生較高的壓力，從而節(jié)約能量和空間
2022-04-08 10:25:24505 
渦輪增壓器在不增加發(fā)動機排氣量下增加功率，渦輪增壓器的好處也包括在有效的轉速范圍內(nèi)增加轉矩，與相同功率下自然吸氣的發(fā)動機相比，提高了燃油經(jīng)濟性，降低廢棄排放污染。然而，為了獲得最好的加速性、節(jié)氣門
2021-12-30 10:14:52451 
為北方某汽車企業(yè)的渦輪增壓器中間殼體、渦輪增壓器、連桿等工件進行加工在線快速檢測，其中渦輪增壓器中間殼體/渦輪增壓器檢測頻率為2小時檢測1次,每次測量6件，最小公差30um。連桿檢測頻率8小時檢測4次，每次測量24個零件，最小公差 8um。提升工件檢測效率，降低生產(chǎn)瓶頸，提高生產(chǎn)效率。
2023-06-07 09:47:45731 
的葉片流道和蝸殼網(wǎng)格并建立動靜部件的關聯(lián)，進而執(zhí)行高精度快速求解，答案就在本期的 “基于混合網(wǎng)格的渦輪增壓器 CFD 仿真”網(wǎng)絡研討會 。 本次直播作為 Cadence Fidelity 葉輪機械設計與優(yōu)化系列專題的第二期，詳細介紹基于 Fidelity CFD 的葉輪機械模擬
2023-06-26 12:15:03424 
的葉片流道和蝸殼網(wǎng)格并建立動靜部件的關聯(lián)，進而執(zhí)行高精度快速求解，答案就在本期的 “基于混合網(wǎng)格的渦輪增壓器 CFD 仿真”網(wǎng)絡研討會 。 本次直播作為 Cadence Fidelity 葉輪機械設計與優(yōu)化系列專題的第二期，詳細介紹基于 Fidelity CFD 的葉輪機械模擬
2023-06-27 12:30:02359 
近日，奧賽能宣布推出專為二沖程發(fā)動機而設計的X300-L系列新一代渦輪增壓器。該系列增壓器采用平臺化、易維護的設計理念，結合奧賽能Turbo Insights數(shù)字化技術，為渦輪增壓技術樹立了新的標桿，使船舶運營商能夠靈活地應對有關未來船舶燃料和運營方式的不確定性。
2023-06-28 16:11:50450 常規(guī)的渦輪增壓發(fā)動機雖然可以壓榨出較大動力，功率和扭矩的參數(shù)都很好看，但一直苦于這樣的大動力需要待到渦輪增壓裝置啟動之后才能獲取，早先的渦 輪啟動轉速在1800轉左右，低轉狀態(tài)下的動力不足，導致車輛
2023-09-07 14:59:20154 渦輪增壓發(fā)動機高速運轉時，會發(fā)熱、發(fā)燙，而且溫度很高，這時候冷卻液和機油上陣，它們“拼盡全力”給發(fā)動機降溫。當車輛減速行駛準備停車時，發(fā)動機轉速降低，則冷卻液和機油的降溫運行也會慢下來，發(fā)動機還沒消退的高溫會把尚留存在渦輪里的機油碳化，從而形成積碳。
2023-09-18 11:16:25191 
控制系統(tǒng)：渦輪增壓系統(tǒng)還包括一個控制系統(tǒng)，用于監(jiān)測和調(diào)整渦輪增壓器的運行。這確保了系統(tǒng)在不同工作負荷和駕駛條件下能夠提供最佳性能，并防止過度增壓。
2023-10-22 10:18:13467 
壓縮新鮮空氣：渦輪輪的旋轉使壓縮機輪也開始旋轉。壓縮機輪的旋轉產(chǎn)生了負壓，吸入周圍的新鮮空氣。這些新鮮空氣被迫通過一個濾芯和進氣管進入渦輪增壓器。
2023-10-22 10:28:10319 
機械增壓有著很強的增壓效果，工作介入沒有遲滯，為何我們?nèi)粘？吹降陌l(fā)動機的增壓形式基本上以渦輪增壓為主呢？
2023-12-18 11:04:09114 
廢氣渦輪增壓系統(tǒng)是一種引擎增壓技術，通過在內(nèi)燃機排氣系統(tǒng)中增加一個渦輪增壓器，提高了發(fā)動機的進氣密度，從而增加了燃燒室中可燃混合物的氧氣含量，提高了發(fā)動機的輸出功率和效率。
2023-12-26 09:46:23289 
廢氣渦輪增壓系統(tǒng)可能出現(xiàn)各種故障，這些故障會影響發(fā)動機性能和可靠性。以下是一些常見的廢氣渦輪增壓系統(tǒng)故障現(xiàn)象。
2023-12-26 09:47:20265 廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的檢修需要細致和系統(tǒng)性的方法，以確保準確找到故障并進行有效修復。以下是一個可能的大眾廢氣渦輪增壓系統(tǒng)檢修方案。
2023-12-26 09:48:31233 廢氣渦輪增壓器能提高發(fā)動機30%左右功率和扭矩輸出，特別是在汽車需要提速的階段，渦輪增壓發(fā)動機會給人帶來一種速度上的快感。
2024-03-01 11:33:34163 
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