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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)>村田適用于車載以太網(wǎng)BroadR-Reach?的靜噪元件

村田適用于車載以太網(wǎng)BroadR-Reach?的靜噪元件

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2019-07-18 07:40:03

請問以太網(wǎng)的穩(wěn)定性到底怎么樣?

各位高手們: 我們的產(chǎn)品以前用的以太網(wǎng)傳輸,是用別人的模塊。由于自學(xué)了STM32一年多了,這次產(chǎn)品升級,我想將STM32F107的官網(wǎng)以太網(wǎng)傳輸代碼移植進(jìn)去,之前聽說stsw-stm32060的代碼
2019-08-13 03:27:26

車載以太網(wǎng)開發(fā)及測試設(shè)備#車載以太網(wǎng)

以太網(wǎng)測試設(shè)備車載以太網(wǎng)
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2022-11-10 08:29:22

車載以太網(wǎng)測試之實錘-物理層PMA測試實踐#車載以太網(wǎng)

以太網(wǎng)PM車載以太網(wǎng)
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2022-11-14 07:52:09

Broadcom推出用于汽車網(wǎng)絡(luò)的以太網(wǎng)PHY

Broadcom BroadR-Reach BCM89810 PHY為使用非屏蔽單對雙絞線的100 Mbps以太網(wǎng)互連提供了業(yè)界成本最低的布線解決方案。
2011-10-13 10:12:101254

博通推BroadR-Reach汽車以太網(wǎng)產(chǎn)品系列

Broadcom(博通)公司宣布,推出全球最全面的汽車以太網(wǎng)產(chǎn)品系列,該系列產(chǎn)品專門為滿足汽車半導(dǎo)體市場的嚴(yán)格要求而設(shè)計
2011-12-16 08:54:41946

EtherCAT實時以太網(wǎng)分析儀直擊痛點#以太網(wǎng)

以太網(wǎng)ethercat
ZLG致遠(yuǎn)電子發(fā)布于 2022-12-12 10:01:26

EtherCAT實時以太網(wǎng)分析儀應(yīng)用場景#以太網(wǎng)

以太網(wǎng)ethercat
ZLG致遠(yuǎn)電子發(fā)布于 2022-12-12 10:02:50

博通另辟蹊徑,BroadR-Reach以太網(wǎng)打破桎梏

博通車載網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品副總監(jiān)Timothy Lau表示,正值汽車電子迅猛發(fā)展之際,車載網(wǎng)絡(luò)成為關(guān)注重點。博通的BroadR-Reach以太網(wǎng)技術(shù)打破傳統(tǒng)桎梏,滿足汽車
2013-06-14 10:10:484166

以太網(wǎng)是什么鬼?以太網(wǎng)基礎(chǔ)知識詳解

以太網(wǎng)
電子學(xué)習(xí)發(fā)布于 2023-02-07 21:05:57

「無線工程師基礎(chǔ)知識」以太網(wǎng)是什么鬼?以太網(wǎng)的使用注意事項

以太網(wǎng)
電子學(xué)習(xí)發(fā)布于 2023-02-08 09:29:33

一分鐘了解什么是TSN(時間敏感網(wǎng)絡(luò))?#車載以太網(wǎng) #TSN

以太網(wǎng)時鐘車載以太網(wǎng)TSN
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-02-18 10:29:23

博通推出業(yè)界最節(jié)能的車載以太網(wǎng)芯片

全球有線和無線通信半導(dǎo)體創(chuàng)新解決方案領(lǐng)導(dǎo)者博通(Broadcom)公司(NASDAQ:BRCM)近日在美國拉斯維加斯的2015年國際消費電子展上發(fā)布了下一代專為低功耗汽車應(yīng)用而優(yōu)化的BroadR-Reach 車載以太網(wǎng)芯片。
2015-01-07 18:18:284627

車載以太網(wǎng)快速入門#車載以太網(wǎng)

車載以太網(wǎng)
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-09-01 17:54:31

車載以太網(wǎng)的接口卡VN5650開箱視頻來啦!#車載以太網(wǎng)

接口車載以太網(wǎng)
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-09-04 14:32:29

車載以太網(wǎng)測試系統(tǒng)組成#車載以太網(wǎng)

車載以太網(wǎng)
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-09-05 16:47:18

Vector的車載以太網(wǎng)總線接口卡VN5000系列快速入門#車載以太網(wǎng)

車載以太網(wǎng)
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-09-12 11:19:23

車載以太網(wǎng)測試系統(tǒng)測試實例介紹#車載以太網(wǎng)

車載以太網(wǎng)
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-09-12 17:27:48

車載以太網(wǎng)基礎(chǔ)培訓(xùn)——物理層簡介#車載以太網(wǎng)

車載以太網(wǎng)
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-09-18 16:37:56

車載以太網(wǎng)基礎(chǔ)培訓(xùn)——車載以太網(wǎng)的鏈路層#車載以太網(wǎng)

車載以太網(wǎng)
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-09-19 16:25:21

車載以太網(wǎng)基礎(chǔ)培訓(xùn)——網(wǎng)絡(luò)層#車載以太網(wǎng)

車載以太網(wǎng)
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-09-20 08:51:32

車載以太網(wǎng)總線基礎(chǔ)培訓(xùn)——傳輸層#車載以太網(wǎng)

車載以太網(wǎng)
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-09-21 10:57:36

車載以太網(wǎng)基礎(chǔ)視頻——應(yīng)用層#車載以太網(wǎng)

車載以太網(wǎng)
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-09-22 09:05:01

BroadR-Reach以太網(wǎng)技術(shù)--用于汽車的技術(shù)

同時,汽車以太網(wǎng)使用的信令方案比100BASE-TX具有更高的頻譜效率,博通公司指出。這把汽車以太網(wǎng)限制在了33.3MHz信號帶寬,這大約是100base-tx.帶寬的一半”較低的信號帶寬有助于減少回波損耗,降低串?dāng)_,并確保汽車以太網(wǎng)通過嚴(yán)格的汽車電磁發(fā)射的要求,”該公司說。
2019-08-09 09:07:249724

汽車以太網(wǎng)全雙工通信鏈條

, 以及當(dāng)前定向耦合器插入方法與泰克新型信號隔離方 法比較。 汽車以太網(wǎng) 汽車以太網(wǎng)概念是由 OPEN 聯(lián)盟 SIG 提出來的,也叫 IEEE 802.3bw ( 原 BroadR-Reach),是為汽車聯(lián)網(wǎng) 應(yīng)用設(shè)計的一種以太網(wǎng)物理層標(biāo)準(zhǔn),如高級安全功能、 舒適和信息娛樂功能。通
2020-10-13 10:43:082274

車載以太網(wǎng)的未來趨勢如何?

1 什么是車載以太網(wǎng) 車載以太網(wǎng)是連接車內(nèi)不同汽車電子設(shè)備的一種新型局域網(wǎng)技術(shù)。不同于傳統(tǒng)以太網(wǎng)的點在于,傳統(tǒng)以太網(wǎng)使用4對非屏蔽雙絞線電纜,而車載以太網(wǎng)在單對非屏蔽雙絞線上即可實現(xiàn)百兆、千兆
2021-02-25 14:19:114634

LTC4264 - 功率為 35W 的以太網(wǎng) PD 控制器,適用于新型 PoE+ 應(yīng)用

LTC4264 - 功率為 35W 的以太網(wǎng) PD 控制器,適用于新型 PoE+ 應(yīng)用
2021-03-19 04:16:573

AD9553:適用于GPON、基站、SONET/SDH、T1/E1和以太網(wǎng)數(shù)據(jù)表的靈活時鐘轉(zhuǎn)換器

AD9553:適用于GPON、基站、SONET/SDH、T1/E1和以太網(wǎng)數(shù)據(jù)表的靈活時鐘轉(zhuǎn)換器
2021-04-29 18:26:209

車載以太網(wǎng)和CAN的區(qū)別

車載以太網(wǎng)和CAN的網(wǎng)絡(luò)撲拓結(jié)構(gòu)不同,車載以太網(wǎng)采用的是點對點的星型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),而CAN總線采用的是總線型結(jié)構(gòu)。
2022-02-05 15:41:009292

汽車以太網(wǎng)——后視鏡中的十年

流量中的大多數(shù)在其傳輸過程中都會通過至少一個 Broadcom 芯片。 大約十年前,Broadcom 發(fā)明了 BroadR-Reach,該技術(shù)通過滿足嚴(yán)格的汽車 EMC 要求,同時僅使用單雙絞線電纜,為汽車應(yīng)用采用以太網(wǎng)鋪平了道路。這項技術(shù)由 Broadcom 開創(chuàng),當(dāng)時業(yè)界主要
2022-03-26 14:48:521498

車載以太網(wǎng)PHY標(biāo)準(zhǔn)分布

車載以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)分物理層PHY和鏈路層兩大類,TSN標(biāo)準(zhǔn)主要在第二層的鏈路層。車載以太網(wǎng)PHY標(biāo)準(zhǔn)主要是制定單對雙絞線標(biāo)準(zhǔn),傳統(tǒng)以太網(wǎng)車載以太網(wǎng)最大不同是傳統(tǒng)以太網(wǎng)需要2-4對線
2022-06-14 11:18:154167

車載以太網(wǎng)基本原理 常見以太網(wǎng)線束分類

車載以太網(wǎng)技術(shù)是在我們消費領(lǐng)域的以太網(wǎng)技術(shù)上發(fā)展過來的,是在物理層進(jìn)行了優(yōu)化以適應(yīng)汽車電子要求的一種技術(shù)。 我們常用的以太網(wǎng)車載以太網(wǎng)主要是在物理層不同,基本架構(gòu)依然是MAC+PHY芯片+傳輸鏈路。
2023-07-03 12:48:184875

虹科分享丨汽車技術(shù)的未來:Netropy如何測試和確保汽車以太網(wǎng)的性能

在汽車行業(yè)持續(xù)創(chuàng)新的今天,汽車以太網(wǎng)的性能和可靠性成為了關(guān)鍵焦點。如何測試和確保汽車以太網(wǎng)的性能?我們來看看BroadR-Reach技術(shù)如何革新車載網(wǎng)絡(luò),并通過綜合性能測試來確保網(wǎng)絡(luò)在各種環(huán)境下的穩(wěn)定運行和高效安全性。
2024-01-25 10:18:53158

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