零跑S01發(fā)布 性價比突出的L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)的車型

新造車企業(yè)零跑汽車解開了造車資質(zhì)之謎：先由長江汽車代工，再單獨申請資質(zhì)。

1月3日，零跑汽車在北京水立方舉行S01上市發(fā)布會。零跑S01分四種配置：380標準版、380 Pro、460標準版和460 Pro，補貼后售價10．99－14．99萬元。但零跑S01不是馬上交付，380版將在2019年二季度交付，460版將在2019年底交付。

從車型和續(xù)航看，零跑S01的價格不算市場中的低價，但是如果單論具備L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)的車型，零跑S01的性價比確實突出。

零跑汽車為什么會選擇長江汽車代工？零跑S01還有什么特點？零跑后續(xù)將如何發(fā)展？

1、先由長江代工，再申請資質(zhì)

零跑汽車此前已經(jīng)宣布2019年首款車上市交付，但是外界一直擔憂零跑如何解決資質(zhì)問題。

在當天發(fā)布會后，零跑汽車副總裁趙剛對媒體表示，已經(jīng)和長江汽車簽署了代工協(xié)議，將由長江汽車代工生產(chǎn)。

趙剛提及了發(fā)改委等部門發(fā)布不久的《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》。根據(jù)該規(guī)定，新建獨立純電動汽車企業(yè)投資項目的企業(yè)法人，如果是汽車研發(fā)設計企業(yè)，要先在兩個年度累計銷售3 萬輛以上純電動乘用車，才能符合新建項目備案條件。而且，該規(guī)定鼓勵各省內(nèi)汽車產(chǎn)能協(xié)調(diào)利用。同在浙江的長江汽車就成了零跑汽車最好選擇。

趙剛表示，零跑計劃2019年銷售1萬輛，在2020年完成3－5萬輛銷售?！斑@樣兩年內(nèi)能完成3萬輛以上目標”，繼而利用零跑汽車在金華的生產(chǎn)基地申請資質(zhì)。

零跑浙江金華工廠原計劃在2019年第一季度完成整體建設，總產(chǎn)能規(guī)劃為25萬輛／年，一期產(chǎn)能規(guī)劃為5萬輛／年。零跑汽車董事長朱江明表示，在獲得資質(zhì)之前，金華工廠將負責車身、動力電池包等零部件的生產(chǎn)。

長江汽車是中國放開新建純電動乘用車生產(chǎn)準入后的新造車企業(yè)之一。長江汽車是第二家發(fā)改委審核的項目立項的企業(yè)，也是第五家獲得工信部準入的企業(yè)。但是，長江汽車的乘用車一直沒有大量銷售。此番為零跑汽車代工，相信會有不少質(zhì)疑。趙剛表示，將派駐生產(chǎn)團隊到長江工廠，確保生產(chǎn)能力和質(zhì)量。

《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》已經(jīng)明確規(guī)定，新建純電動汽車“項目建成投產(chǎn)后，只生產(chǎn)自有注冊商標和品牌的純電動汽車產(chǎn)品”，也就是不允許長江汽車類似新建企業(yè)代工。不過長江汽車獲批在先。

2、10萬元級別可享受L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)

零跑S01最突出優(yōu)勢，就在于智能化，而且是在硬核部分：智能駕駛輔助系統(tǒng)。

零跑的智能駕駛輔助系統(tǒng)名為“Leap Pilot智能駕駛系統(tǒng)”，最多搭載了22個高精傳感設備。

注：●表示有此配置 ？表示無此配置 ※代表后續(xù)將通過遠程推送更新的功能

根據(jù)零跑S01的配置表。即便是首批交付的車型，也將具備CCS定速巡航系統(tǒng)、LDW車道偏離預警系統(tǒng)、自動泊車、車輛召喚功能。升級后則將具備自適應巡航、低速跟車、車道保持等高級別輔助功能。

零跑自稱S01 已經(jīng)達到L2．5級別的智能駕駛能力，后續(xù)可通過OTA升級到L3級別。如果嚴格對照業(yè)界公認的SAE自動駕駛等級劃分，目前配置表顯示的零跑S01 OTA升級后功能，還算是L2級別。零跑汽車計劃2020年實現(xiàn)L3級別自動駕駛，2021年小范圍L4測試。

零跑汽車在智能駕駛上用力最大，而且致力于從攝像頭與傳感器、AI自動駕駛芯片、核心軟件與算法，一直到最上層的整車控制環(huán)節(jié)，都做到自主研發(fā)。

在發(fā)布會上，朱江明透露，零跑汽車與大華聯(lián)手打造智能駕駛芯片“凌芯01”，并將于今年二季度進行實車測試，量產(chǎn)后有望成為首款中國人自主研發(fā)的智能駕駛芯片。

3、兼具電動性能和智能科技

和其他新造車企業(yè)不一樣，零跑首款車S01是兩門兩座的轎跑車型。長寬高為4075×1760×1380mm，軸距2500mm。

在零跑S01的核心參數(shù)方面，380和460版本，綜合工況續(xù)航分別是300公里和380公里。百公里加速僅需6．9秒，最高速度135公里。

零跑的動力電池系統(tǒng)與特斯拉類似，采取圓柱形電芯整包方式。現(xiàn)在動力電池包系統(tǒng)能量密度可達160wh／kg。另外，電驅系統(tǒng)方面，零跑采用了自主研發(fā)的八合一“Heracles”（海格力斯，希臘神話力量之神）系統(tǒng)，將DCDC（車載電源）、MCU（電機控制器）和PDU（高壓配電模塊）、VCU（整車控制器）、OBC（車載充電機）等八大部件集成在一起。

除了智能化、電動化，零跑在人機交互等層面也有獨特創(chuàng)新。極具特色的是，Leap In生物鑰匙系統(tǒng)，包括兩個部分，一是指靜脈識別解鎖，另一個是人臉識別啟動。

指靜脈識別解鎖是一種使用指靜脈生物識別技術，通過紅外識別你靜脈血管的分布圖來解鎖。零跑S 01取消了門把手，在車門內(nèi)側設置了一個凹槽，裝配了指靜脈生物識別器。當車主用手指觸碰識別器幾秒鐘之后，車門就會自動彈開。由此，零跑汽車稱自己是“全世界第一輛真正不需要鑰匙的車”。

至于人臉識別啟動，是指零跑在車內(nèi)裝配了臉部識別器，采用紅外毫秒脈沖式自適應補光，同時應用三維立體識別技術協(xié)同作用，來識別車主。一旦識別成功，車輛就會自動啟動。

而且，識別成功之后，車輛會自動讀取車主的專屬ID，從而自動配置座椅坐姿、后視鏡位置、導航設定、音樂喜好和空調(diào)設定。

這點，就如同車里有了一個管家，看到車主來了，就會對應送上應有的服務，確實是相當貼心而且無感的體驗。

當天發(fā)布會后，零跑汽車即宣布用戶可下載零跑app，或者登錄零跑汽車官網(wǎng)，預訂S01產(chǎn)品。趙剛透露，此前的前期預定中，零跑已經(jīng)收到了超過3000個訂單。

目前，2019年新能源汽車補貼政策未明，趙剛介紹，零跑S01的價格，是參照2018年補貼政策和對2019年政策的預測而來。至少在5月31日之前下訂的客戶，可以享受10．99－14．99萬元的價格。