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Waymo自動駕駛汽車可探測交警并理解人類手勢

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2020年自動駕駛汽車成熟度指數(shù)分析

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2021-08-27 07:21:36

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自動駕駛安全保駕護航的三個關(guān)鍵技術(shù)

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2018-10-30 11:51:34

自動駕駛技術(shù)的實現(xiàn)

k隨著汽車電子的日益復(fù)雜化以及汽車電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級,人們對于聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求也在逐步上升,大量先進技術(shù)往汽車上應(yīng)用,如高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動駕駛等,這些新技術(shù)也對車載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28

自動駕駛的到來

  傳統(tǒng)汽車廠商更趨向于通過技術(shù)的不斷積累,場景的不斷豐富,逐步從輔助駕駛過渡到半自動駕駛,進而在將來最終實現(xiàn)無人駕駛;某些高科技公司則希望通過各種外部傳感器實時采集海量數(shù)據(jù),處理器經(jīng)過數(shù)據(jù)分析然后
2017-06-08 15:25:32

自動駕駛的目標:比最好的人類司機更快更及時地作出決策

沒有贏家的困境。除非我們能避免其發(fā)生。這正是自動駕駛的主要目標之一:車輛中的傳感器、通信能力、執(zhí)行器和人工智能(AI)協(xié)同工作,收集分析信息,從而比最好的人類司機更快、更及時地作出決策。擴展感知
2018-10-26 11:25:01

自動駕駛真的會來嗎?

級別的完全自動駕駛車輛技術(shù),最終目的是在駕駛過程中完全不需要司機的干擾、參與甚至存在?! 〈饲?,在接受新浪科技采訪時,百度無人車項目負責人王勁也強調(diào)過自動駕駛等級概念的不同。這位百度高級副總裁認為把諸多
2016-07-21 09:00:38

自動駕駛系統(tǒng)要完成哪些計算機視覺任務(wù)?

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2020-07-30 06:49:20

自動駕駛系統(tǒng)設(shè)計及應(yīng)用的相關(guān)資料分享

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自動駕駛線控底盤VCU功能介紹

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自動駕駛車的人車交互接口設(shè)計方案

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自動駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)

自動駕駛車輛中采用的AI算法自動駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
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自動駕駛零排放汽車讓世界更加綠色

也許在未來的某一天,川流不息的大街行駛的都是自動駕駛且零排放的車輛,這些車輛之間不僅能夠相互通信,它們的出現(xiàn)也讓城市的交通環(huán)境變得更加綠色和高效。汽車將自行搜尋停車地點,然后進行自動充電。此外,它們
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AI/自動駕駛領(lǐng)域的巔峰會議—國際AI自動駕駛高峰論壇

已經(jīng)滲透到了社會生活的方方面面。人工智能在自動駕駛領(lǐng)域?qū)φ麄€汽車出行領(lǐng)域產(chǎn)生顛覆性變革。汽車的人工智能技術(shù)和數(shù)據(jù)后端的最新突破使自動駕駛成為可能。深度學習、高級數(shù)字助理和動態(tài)電子視野方面的新科技
2017-09-13 13:59:54

LIDAR與RADAR在自動駕駛汽車中的比較

放大器,探測器,混頻器和其他IC。結(jié)論根據(jù)特斯拉的說法,完全自動駕駛汽車將于2017年底發(fā)布。大家都會購買嗎?不會有意外嗎?是。我們是否會像Jetsons一樣駕駛自駕車/飛行汽車?可能不是(但我的手指
2018-10-30 14:30:22

UWB主動定位系統(tǒng)在自動駕駛中的應(yīng)用實踐

的商業(yè)化困境才開始。上月Waymo負責人說:在未來的幾十年內(nèi),自動駕駛汽車做不到無處不在,它會一直存在限制。在很長一段時間內(nèi),自動駕駛汽車都會需要司機的協(xié)助。目前存在的幾個難題:1、無人車的感知層做得不夠準
2018-12-14 17:30:15

UWB定位可以用在自動駕駛

的價格。自動駕駛四大核心技術(shù)分別為環(huán)境感知、高精度定位、路徑規(guī)劃、控制執(zhí)行。其中環(huán)境感知技術(shù)是最基礎(chǔ)、最重要的一環(huán)。通過環(huán)境感知,實時、可靠且準確地識別出車輛行駛路徑周邊對其安全行駛可能存在隱患的物體
2020-11-18 14:15:16

[科普] 谷歌自動駕駛汽車發(fā)展簡史,都來了解下吧!

向商業(yè)化又邁近了一步。斯圖爾特擅長建立擴大業(yè)務(wù)規(guī)模。  加盟逾7年后,厄姆森8月從谷歌自動駕駛汽車項目離職,他表示,“現(xiàn)在自動駕駛汽車測試里程已達到180萬英里(約290萬公里),我認為是時候離開
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【mBot申請】自動駕駛

申請理由:很喜歡硬件功能完善的機器人,這款機器人上面的多種傳感器及器件均用過,超聲波傳感器和巡線傳感器還未接觸過,想了解下這種傳感器的靈敏度和精度,而且近年來自動駕駛汽車興起,還希望借此做一款
2015-11-30 15:30:17

【威雅利 汽車】蘋果最新專利曝光,要把VR和AR帶進自動駕駛汽車

據(jù)外媒報道,蘋果公司一項最新專利申請近日曝光,該公司正在研發(fā)一種靈巧的虛擬現(xiàn)實(VR)系統(tǒng),將用于自動駕駛汽車,緩解乘員的暈車癥狀。在最近幾周里,美國專利和商標局公布了蘋果的多項虛擬現(xiàn)實技術(shù)專利,但
2018-04-24 17:05:48

【話題】特斯拉首起自動駕駛致命車禍,自動駕駛的冬天來了?

(如圖),導(dǎo)致導(dǎo)致了駕駛員的死亡。這起車禍發(fā)生之后,引起千層浪,很多車友激烈地抗議,在自動駕駛技術(shù)還沒有成熟,沒有足夠的實驗累積之前,不應(yīng)該投入商用,不能拿民眾生命開玩笑。也有部分網(wǎng)友認為,現(xiàn)在
2016-07-05 11:14:19

中國自動駕駛行業(yè)前景看好,國產(chǎn)技術(shù)迅速發(fā)展

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2019-04-03 05:36:06

為何自動駕駛需要5G?

能力。簡單的理解,本地傳感系統(tǒng)讓汽車“看到很遠”,但自動駕駛還需要能夠“看到更遠”。這就需要C-V2X閃亮登場。C-V2X能做什么?C-V2X,C即Cellular,V2X就是
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傳感器成自動駕駛“硬實力” 有哪些

研發(fā)能力,贏得全球競爭優(yōu)勢。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。近期以來,谷歌母公司Alphabet旗下的自動駕駛企業(yè)Waymo頻頻展開無人駕駛汽車的測試,以驗證車輛搭載的傳感器性能,以及賦予的新功能。
2020-07-29 07:54:15

因為「不夠安全」,我們就必須拒絕自動駕駛汽車上路?

可以增進駕駛安全的新技術(shù),這在道義上是不對的。然而,另一家公司Waymo(前身是谷歌的自動駕駛項目)堅持著更為保守的策略。Waymo認為自動駕駛汽車在確保其完全不需要人類介入前,不應(yīng)該在市場上公開
2017-04-08 11:17:59

地圖如何幫助自動駕駛汽車實現(xiàn)溝通

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如何從安全的角度看自動駕駛

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自動駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來出行的畫面:坐上沒有方向盤的汽車,一覺睡到公司門口;甚至我們可能不再擁有一輛汽車,需要出門時共享自動駕駛汽車會自己到來,送到目的地時會自行離開……不過自動駕駛
2020-10-22 07:45:38

如何讓自動駕駛更加安全?

自動駕駛汽車互動。對道路測試來說,開發(fā)者首先需要掌握大量車輛碰撞數(shù)據(jù),有較大把握了解潛在的碰撞風險,對這些潛在碰撞進行多重模擬后,在確保安全的前提下才能開始進行路測。專家表示,我國人口稠密、交通
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存儲如何提升自動駕駛汽車的可靠性看了就知道

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2021-03-10 07:01:54

無人駕駛自動駕駛的差別性

自動駕駛領(lǐng)域,目前有兩大技術(shù)路徑:一是以特斯拉等汽車廠商為代表的“輔助駕駛”升級路線,其探測技術(shù)基礎(chǔ)是攝像頭(機器視覺)、毫米波雷達、超聲雷達;二是以谷歌等互聯(lián)網(wǎng)公司為代表的“無人駕駛”路線;其
2017-09-28 16:50:52

智能感知方案怎么幫助實現(xiàn)安全的自動駕駛

未來,自動駕駛將不再是科幻電影里的橋段,這是未來汽車的一個趨勢,感知是自動駕駛的重要組成部分,同時安全性至關(guān)重要。作為全球第7大汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商,安森美半導(dǎo)體提供全面的智能感知方案,包括圖像傳感器
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淺析自動駕駛發(fā)展趨勢,激光雷達是未來?

`近期,自動駕駛無疑已經(jīng)成為科技圈和汽車圈的熱點話題,谷歌、百度、蘋果及Uber等科技公司,特斯拉、奧迪、奔馳、寶馬等主流汽車廠商紛紛投入自動駕駛領(lǐng)域。然而,關(guān)于自動駕駛技術(shù)路線之爭也一直沒有停止過
2017-09-06 11:36:58

激光雷達成為自動駕駛門檻,陶瓷基板豈能袖手旁觀

`科技的進步日新月異,要數(shù)在汽車圈子里最火熱的詞匯,自動駕駛輔助系統(tǒng)一定是位居榜單前列的,而自動駕駛中核心的硬件之一—激光雷達,也是屢屢被各家車企送上熱搜榜單,成為了業(yè)界內(nèi)關(guān)注的重心。激光雷達被
2021-03-18 11:14:17

留給特斯拉的時間不多了 通用自動駕駛版Bolt實現(xiàn)量產(chǎn)技術(shù)生產(chǎn)

共同測試自動駕駛汽車。有這么多粗壯的大腿,Lyft反超Uber簡直指日待,至少從目前的進度來看,通用果然還是汽車領(lǐng)域最靠譜的隊友。加入未來汽車生態(tài)社區(qū),關(guān)注微信公眾號:sanchewang????? ?????????? ?????
2017-06-14 18:34:08

真正步入自動駕駛汽車需要多久?

自動駕駛汽車,它們不需要一個人類駕駛員坐在方向盤后面(當然,也許會有一個,但并不是從傳統(tǒng)的角度實際使用操控機制)。與之相反,相當于人類駕駛員的微型計算 機主機運行大量的計算機代碼,與車輛內(nèi)外各種
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程序教會無人車更“懂禮貌”

“懂禮貌”,包括改變車道以減少對人類的不便,自動駕駛汽車在交叉路口左轉(zhuǎn)時要等待人類駕駛車輛通過再采取行動,從而減少干擾。結(jié)果表明,“懂禮貌”的汽車往往會改善人們在道路上駕駛的體驗,研究人員設(shè)定的禮儀
2018-08-15 11:03:50

細說關(guān)于自動駕駛那些事兒

和Mobileye合作研發(fā),不過在特斯拉發(fā)生首起死亡車禍后,Mobileye便宣布停止雙方合作關(guān)系。今年7月,Mobileye宣布和BMW及Intel連手,合作打造全自動駕駛汽車,預(yù)計2021年量產(chǎn)
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網(wǎng)聯(lián)化自動駕駛的含義及發(fā)展方向

(R17)標準。  與此同時,中國***一直以推進基于C-V2X技術(shù)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展為主線,彌補單車自動駕駛自主感知方面的局限,讓自動駕駛的實現(xiàn)不僅僅依托智能的車,同時與強大的網(wǎng)、智慧的路協(xié)同
2021-01-12 15:42:00

聯(lián)網(wǎng)安全接受度成自動駕駛的關(guān)鍵

隨著時代的演進與汽車工業(yè)技術(shù)、機器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進步,無人自動駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢想,Google與國際車廠相繼針對自動駕駛技術(shù)致力研究開發(fā),進一步讓
2020-08-26 06:45:07

請問攝像頭、雷達和LIDAR哪個更適合自動駕駛汽車?

攝像頭、雷達和LIDAR,自動駕駛汽車選擇誰?
2020-11-23 12:32:36

谷歌的自動駕駛汽車是醬紫實現(xiàn)的嗎?

看到新聞報道說谷歌自動駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了,非常的強大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會,對會上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實時監(jiān)控技術(shù)平臺似乎看到了自動駕駛的影子(利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27

車聯(lián)網(wǎng)對自動駕駛的影響

車聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛密切相關(guān),很大程度上可以理解為是對自動駕駛高階版本的增強和補充,通過車與車、車與人、車與交通基礎(chǔ)設(shè)施、車與網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通,讓對環(huán)境已經(jīng)具備感知能力的自動駕駛汽車,再
2019-03-19 06:20:10

轉(zhuǎn)發(fā):聊聊邊緣計算在自動駕駛中的應(yīng)用場景

了全世界第一輛真正意義上的自動駕駛車輛,該車輛利用激光雷達、計算機視覺及自動控制技術(shù)完成對周邊環(huán)境的感知,據(jù)此做出決策自動控制車輛,在特定道路環(huán)境下最高時速大約31km/h。2014年,國際汽車
2020-07-21 14:12:56

邊緣計算在自動駕駛汽車的應(yīng)用

有時更快的數(shù)據(jù)處理是一種奢侈——有時它生死攸關(guān)。例如,自動駕駛汽車本質(zhì)上是一臺裝有輪子的高性能計算機,它通過大量的傳感器來收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車輛能夠安全可靠地運行,它們需要立即對周圍的環(huán)境做出
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邁向自動駕駛和電動汽車之路研討會

分析和處理,適當采取行動加以解決是非常重要的。自動駕駛似乎是目前討論的唯一趨勢,但電動汽車仍然是一種增長趨勢。出于維持更環(huán)保意識標準的愿望,排放目標正在推動這一目標的實現(xiàn)。交通正處于破壞性變化的邊緣
2018-10-25 09:01:17

還記得Waymo那個小胖子嗎? 它下崗啦

已經(jīng)與克萊斯勒、本田、Lyft展開合作,而Waymo開始把自動駕駛系統(tǒng)放在諸如克萊斯勒Pacifica上進行量產(chǎn)車型的實路測試。  淘汰Fireflies的理由其實很簡單,F(xiàn)ireflies并非一輛方案
2017-06-13 18:34:49

高級安全駕駛員輔助系統(tǒng)助力自動駕駛

作者:Hannes Estl要實現(xiàn)汽車自動駕駛,需要消除很多法律、社會和結(jié)構(gòu)障礙。盡管幾乎我們所有人都在科幻小說或電影中見識過“自動駕駛汽車,但真要相信機器或車載電腦能在各種條件下帶著我們四處游蕩
2018-09-14 11:03:54

Waymo自動駕駛汽車測試里程突破500萬英里大關(guān)

今日報道谷歌Waymo自動駕駛汽車再獲新進展,據(jù)悉總測試里程已經(jīng)突破500萬英里,同時Waymo表示將會在今年推出一款自動駕駛商業(yè)服務(wù)。
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Waymo論證其自動駕駛能力 添置了車載顯示屏

中,乘客可以看到車輛的視野狀態(tài),感受車輛對不同目標物的識別及歸類能力,還能探查行人和車速,照顧到人類視線無法顧及到的盲區(qū),幫助人們更好地了解Waymo自動駕駛技術(shù)。 當然,在自動駕駛技術(shù)的安全性方面還存在一定的爭議,研究
2018-03-21 04:37:006822

基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的 Waymo自動駕駛車技術(shù)發(fā)展

如今,隨便一個人買來攝像頭和激光雷達傳感器裝在車上,就美其名曰自動駕駛車。然而,對于自動駕駛領(lǐng)域而言,最核心也是最重要的是如何使自動駕駛車像人類一樣掌控汽車或者比人類駕駛技術(shù)還要
2018-05-24 18:52:00855

Waymo開發(fā)的自動駕駛汽車將被逐步淘汰

近日,谷歌母公司Alphabet旗下的自動駕駛技術(shù)初創(chuàng)公司Waymo表示,未來Waymo將在亞利桑那州鳳凰城展開一項測試服務(wù):使用Waymo自動駕駛汽車,往返接送那些在沃爾瑪商店購物的客戶。
2018-07-28 10:13:582875

Waymo自動駕駛汽車接送購物客戶

谷歌母公司Alphabet旗下的自動駕駛技術(shù)初創(chuàng)公司Waymo周三表示,未來Waymo將在亞利桑那州鳳凰城展開一項測試服務(wù):使用Waymo自動駕駛汽車,往返接送那些在沃爾瑪商店購物的客戶。
2018-07-30 16:57:522273

Waymo自動駕駛汽車實際行駛里程達900萬公里,模擬仿真測試里程超50億英里

在這里,主要是想聊聊Waymo自動駕駛汽車在公共道路的情況,尤其是在美國媒體報道了Waymo自動駕駛汽車路測給當?shù)厮緳C帶來很多困惑。面對即將到來的自動駕駛浪潮,人類司機面臨著如何與無人車和平共處的問題了。
2018-09-06 11:13:443282

Waymo榮登自動駕駛專利競爭力榜首

據(jù)外媒報道,谷歌母公司Alphabet旗下無人駕駛汽車公司Waymo取代日本豐田汽車公司,成為了自動駕駛專利競爭力最強的公司。
2018-09-19 16:50:282298

Waymo商用載人自動駕駛汽車真的來了

11 月舉辦的一場會議上,Alphabet 旗下 Waymo CEO John Krafcik 對做自動駕駛汽車技術(shù)的艱難不無感慨。
2018-11-17 09:40:292462

Waymo今日在美國推出自動駕駛汽車商業(yè)化服務(wù)

一款A(yù)pp,提供信用卡號碼,這與之前使用Uber和Lyft服務(wù)時基本一致。出于安全因素考慮,Waymo One將為自動駕駛汽車配備人類司機,但只會在緊急狀況下進行干預(yù)。 Waymo并未透露為這項服務(wù)配備了多少輛自動駕駛汽車,但表示,運營初期僅面向去年被邀請參加測試服務(wù)的數(shù)百名消費
2018-12-10 16:22:02205

2018年Waymo沖刺自動駕駛商業(yè)化估值達1750億美元

自動駕駛從業(yè)人員不知道Waymo的話,那不是Waymo的問題,得反思一下是不是自動駕駛的從業(yè)者了。
2019-01-02 11:14:101088

Waymo訓練自動駕駛汽車能夠識別行人和警察,還能識別交警手勢

最近,Waymo發(fā)布了一段視頻:他們的自動駕駛汽車在交叉路口航行,交通信號燈已關(guān)閉,由一名站在交叉路口中間的執(zhí)勤人員指揮交通。當執(zhí)勤人員做出一個小手勢時,汽車就會穿過十字路口。
2019-02-25 09:04:473986

Waymo自動駕駛卡車測試項目重啟

在錢德勒和鳳凰城的公共街道上,Waymo One自動駕駛打車項目的自動駕駛克萊斯勒Pacifica混合動力車隨處可見,成為一道靚麗的風景。Waymo不僅對自動駕駛客運感興趣,還想實現(xiàn)大型運輸車輛的自動駕駛。但是,該公司的自動駕駛8級重型卡車已經(jīng)有一年多沒在亞利桑那州露面了。
2019-06-01 11:26:05409

Waymo擴大自動駕駛卡車測試 或上線自動駕駛運輸車隊

據(jù)悉,Waymo去年年底開始在鳳凰城運營自動駕駛出租車服務(wù)。
2019-06-09 17:50:002824

雷諾將與Waymo關(guān)于自動駕駛技術(shù)展開合作

據(jù)日本共同社6月23日報道,日產(chǎn)汽車和法國汽車巨頭雷諾20日宣布,將在自動駕駛領(lǐng)域與美國IT巨頭谷歌旗下的Waymo公司展開合作。
2019-06-24 14:52:07934

自動駕駛車輛的商業(yè)化 是人類自動駕駛技術(shù)不斷適應(yīng)的過程

Google母公司Alphabet旗下的自動駕駛公司Waymo,使用了世界上最好的人工智能技術(shù),打造了世界上最智能的汽車,并且在2018年12月5日,正式推出Robo-Taxi服務(wù)Waymo One
2019-11-14 11:02:34476

2019年的自動駕駛是如何發(fā)展

自動駕駛汽車的發(fā)展正在放緩:Waymo自動駕駛部署步伐慢于預(yù)期,Cruise推遲在舊金山部署自動駕駛出租車。
2020-01-10 11:14:48589

自動駕駛排頭兵Waymo第五代自動駕駛系統(tǒng)發(fā)布了

谷歌母公司Alphabet旗下自動駕駛公司Waymo是世界公認的自動駕駛“排頭兵”,
2020-03-06 09:22:142179

Waymo已申請自動駕駛汽車的設(shè)計專利

底層的芯片廠商會優(yōu)化性能、算法,而發(fā)力自動駕駛的估計巨頭們則在車身設(shè)計上做起了功課!近日Waymo已經(jīng)申請了一個自動駕駛汽車的設(shè)計專利,這一專利并非用于防止和行人撞擊,而是最大限度降低撞擊帶來的傷亡(對行人的保護作用更為明顯)。
2020-10-12 16:41:372077

Waymo 攜手戴姆勒打造完全自動駕駛半掛式卡車

Alphabet 旗下自動駕駛公司 Waymo 與戴姆勒日前達成了全球戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,雙方將部署自動駕駛 SAE L4 技術(shù)。 Waymo自動駕駛測試車在美國 25 個城市的公共道路上
2020-10-28 14:39:271623

Waymo發(fā)布首份關(guān)于自動駕駛汽車的測試情況報告

據(jù)國外媒體報道,Alphabet旗下的自動駕駛部門Waymo發(fā)布了首份關(guān)于其自動駕駛汽車在亞利桑那州鳳凰城的測試情況的報告。
2020-11-02 14:23:31499

作為自動駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)跑者,Waymo首發(fā)最詳細自動駕駛報告

作為自動駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)跑者,Waymo 又開了一個先例。 美東時間 10 月 30 日,Waymo 首次公開披露了其在鳳凰城運營自動駕駛汽車的里程和碰撞數(shù)據(jù),有成績也有不足。 報告?zhèn)魉烷T:https
2020-11-04 15:46:142694

Waymo和Daimler聯(lián)手開發(fā)自動駕駛卡車

顯然,Daimler急于擴大其自動駕駛卡車的計劃。這家汽車巨頭正與Waymo合作開發(fā)四級自動駕駛卡車,即車輛可以在特定的地理或道路條件下完成自動駕駛,無需人類駕駛員的參與。早期的戰(zhàn)略將集中在一個改進
2020-11-10 11:32:351941

Waymo自動駕駛車輛自2019年以來發(fā)生了18起小事故

故,另有29次事故是在安全司機的干預(yù)下避免的。在被避免的事件在內(nèi),沒有一起會導(dǎo)致嚴重的傷害。Waymo汽車被追尾11次,對比分析顯示其被追尾的次數(shù)不比鳳凰城當?shù)仄胀?b class="flag-6" style="color: red">人類駕駛車輛多。另外,Waymo自動駕駛技術(shù)能夠始終避免撞到固定物體或偏離道路等事件,這些都是人類
2020-11-11 10:46:333410

Waymo正開放新汽車設(shè)施,以測試其無人駕駛技術(shù)

Waymo正在開放兩個新的自動駕駛汽車設(shè)施,包括一個密集的城市游樂場,用于其自動駕駛乘用車,因為他們正在完善其人類替代技術(shù)。這家Alphabet旗下的公司從谷歌的實驗室中分離出來,目前在亞利桑那州鳳凰城運營著一個乘車項目Waymo One,但對無人駕駛汽車和卡車的應(yīng)用有更廣泛的愿景。
2020-12-02 11:45:461882

消息稱Waymo將拋棄“自動駕駛”一詞

據(jù)外媒報道,1月6日,Waymo發(fā)布消息稱將會拋棄“自動駕駛”(Self-driving)這一說法。并表示,未來在描述自己開發(fā)的汽車技術(shù)時將會使用“更深思熟慮的語言”。
2021-01-07 14:42:061457

Waymo重新定義從自動駕駛轉(zhuǎn)換為全自動駕駛

近日,Waymo宣布將放棄“自動駕駛”術(shù)語,并將術(shù)語從“自動駕駛”轉(zhuǎn)換為“全自動駕駛”,以準備在未來應(yīng)對更加高度智能化以及更加自動化的駕駛功能,避免因為專業(yè)術(shù)語的模糊不清,而造成消費者在理解上的偏差。
2021-01-08 11:50:021408

Waymo自愿召回444輛自動駕駛汽車 L4的自動駕駛還有很多路要走

近日,谷歌旗下的自動駕駛部門Waymo自愿召回了444輛自動駕駛汽車,原因是其軟件可能無法準確預(yù)測拖曳車輛的運動軌跡
2024-02-26 10:22:19622

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