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共享經(jīng)濟(jì)

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共享經(jīng)濟(jì),一般是指以獲得一定報(bào)酬為主要目的,基于陌生人且存在物品使用權(quán)暫時(shí)轉(zhuǎn)移的一種新的經(jīng)濟(jì)模式。其本質(zhì)是整合線下的閑散物品、勞動(dòng)力、教育醫(yī)療資源。有的也說(shuō)共享經(jīng)濟(jì)是人們公平享有社會(huì)資源,各自以不同的方式付出和受益,共同獲得經(jīng)濟(jì)紅利。

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共享經(jīng)濟(jì)簡(jiǎn)介

  共享經(jīng)濟(jì)這個(gè)術(shù)語(yǔ)最早由美國(guó)德克薩斯州立大學(xué)社會(huì)學(xué)教授馬科斯·費(fèi)爾遜(Marcus Felson)和伊利諾伊大學(xué)社會(huì)學(xué)教授瓊·斯潘思(Joel.Spaeth)于1978年發(fā)表的論文(Community Structureand Collaborative Consumption:ARoutine Activity Approach)中提出。其主要特點(diǎn)是,包括一個(gè)由第三方創(chuàng)建的、以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的市場(chǎng)平臺(tái)。這個(gè)第三方可以是商業(yè)機(jī)構(gòu)、組織或者政府。個(gè)體借助這些平臺(tái),交換閑置物品,分享自己的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn),或者向企業(yè)、某個(gè)創(chuàng)新項(xiàng)目籌集資金。經(jīng)濟(jì)牽扯到三大主體,即商品或服務(wù)的需求方、供給方和共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)。共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)作為連接供需雙方的紐帶,通過(guò)移動(dòng)LBS應(yīng)用、動(dòng)態(tài)算法與定價(jià)、雙方互評(píng)體系等一系列機(jī)制的建立,使得供給與需求方通過(guò)共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)進(jìn)行交易。

共享經(jīng)濟(jì)百科

  共享經(jīng)濟(jì),一般是指以獲得一定報(bào)酬為主要目的,基于陌生人且存在物品使用權(quán)暫時(shí)轉(zhuǎn)移的一種新的經(jīng)濟(jì)模式。其本質(zhì)是整合線下的閑散物品、勞動(dòng)力、教育醫(yī)療資源。有的也說(shuō)共享經(jīng)濟(jì)是人們公平享有社會(huì)資源,各自以不同的方式付出和受益,共同獲得經(jīng)濟(jì)紅利。此種共享更多的是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)作為媒介來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

  共享經(jīng)濟(jì)這個(gè)術(shù)語(yǔ)最早由美國(guó)德克薩斯州立大學(xué)社會(huì)學(xué)教授馬科斯·費(fèi)爾遜(Marcus Felson)和伊利諾伊大學(xué)社會(huì)學(xué)教授瓊·斯潘思(Joel.Spaeth)于1978年發(fā)表的論文(Community Structureand Collaborative Consumption:ARoutine Activity Approach)中提出。其主要特點(diǎn)是,包括一個(gè)由第三方創(chuàng)建的、以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的市場(chǎng)平臺(tái)。這個(gè)第三方可以是商業(yè)機(jī)構(gòu)、組織或者政府。個(gè)體借助這些平臺(tái),交換閑置物品,分享自己的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn),或者向企業(yè)、某個(gè)創(chuàng)新項(xiàng)目籌集資金。經(jīng)濟(jì)牽扯到三大主體,即商品或服務(wù)的需求方、供給方和共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)。共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)作為連接供需雙方的紐帶,通過(guò)移動(dòng)LBS應(yīng)用、動(dòng)態(tài)算法與定價(jià)、雙方互評(píng)體系等一系列機(jī)制的建立,使得供給與需求方通過(guò)共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)進(jìn)行交易。

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共享經(jīng)濟(jì)技術(shù)

云儲(chǔ)能——共享經(jīng)濟(jì)與電力系統(tǒng)儲(chǔ)能的融合

云儲(chǔ)能——共享經(jīng)濟(jì)與電力系統(tǒng)儲(chǔ)能的融合

本文從云儲(chǔ)能的定義、云儲(chǔ)能基本商業(yè)模式、云儲(chǔ)能投資與規(guī)劃等幾大方面去對(duì)云儲(chǔ)能進(jìn)行分析。

2017-12-22 標(biāo)簽:電力系統(tǒng)共享經(jīng)濟(jì)云儲(chǔ)能 8456 0

共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新途徑出現(xiàn)了

共享經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)主要是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)媒介,整合線下閑散物品、勞動(dòng)力、教育醫(yī)療資源,是人們公平享有社會(huì)資源,以各自不同方式付出和受益,共同獲得經(jīng)濟(jì)紅利。

2018-06-25 標(biāo)簽:共享經(jīng)濟(jì)區(qū)塊鏈 490 0

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共享經(jīng)濟(jì)資訊

什么是共享經(jīng)濟(jì)?共享經(jīng)濟(jì)的利與弊!

民眾公平、有償?shù)墓蚕硪磺猩鐣?huì)資源,彼此以不同的方式付出和受益,共同享受經(jīng)濟(jì)紅利。此種共享在發(fā)展中會(huì)更多的使用到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)作為媒介。著作權(quán)歸作者所有。

2017-10-16 標(biāo)簽:共享經(jīng)濟(jì) 11.9萬(wàn) 0

駕考難度大升級(jí)!10月1日起實(shí)施新規(guī),駕考難度的提升使我們距離中國(guó)出現(xiàn)的共享寶馬還有多遠(yuǎn)?

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2017-08-17 標(biāo)簽:共享經(jīng)濟(jì)共享寶馬 6.4萬(wàn) 0

駕考難度大升級(jí)!駕考新規(guī)來(lái)了,還沒(méi)考駕照的你該如何與共享寶馬赴約?

從昨天開(kāi)始,就有一條消息就已經(jīng)受到人們的高度關(guān)注,說(shuō)的大致內(nèi)容就是駕校將從10月1日開(kāi)始實(shí)行駕校新規(guī),然而這也意味著考駕照的難度又再一次增加了。那么之前...

2017-08-17 標(biāo)簽:共享經(jīng)濟(jì)共享寶馬 4.6萬(wàn) 0

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2017-08-14 標(biāo)簽:寶馬共享經(jīng)濟(jì) 3.0萬(wàn) 0

北京現(xiàn)共享健身倉(cāng)!繼共享單車后,北京現(xiàn)共享健身倉(cāng)每分鐘收費(fèi)2毛!共享又來(lái)搞事情啦

小編今天又知道了一個(gè)新鮮事情,繼共享單車之后北京竟然出現(xiàn)了共享健身倉(cāng)了!

2017-08-11 標(biāo)簽:共享經(jīng)濟(jì)共享單車共享健身倉(cāng) 2.7萬(wàn) 0

共享電動(dòng)被叫停,存在五大隱患被約談,亂停亂放市民不感冒

共享單車都已被叫停不準(zhǔn)投放,共享電動(dòng)車也來(lái)湊熱鬧,近日一款共享電動(dòng)車又開(kāi)始亮相杭州街頭。白色的車身搭配藍(lán)色的車輪,比普通自行車還要稍微小點(diǎn)。為確?;ヂ?lián)網(wǎng)...

2017-09-18 標(biāo)簽:共享經(jīng)濟(jì) 2.6萬(wàn) 0

中國(guó)出現(xiàn)共享寶馬,如此撩妹神器,趕緊前去圍觀!

近日,某共享汽車品牌負(fù)責(zé)人隋宏洋表示,作為全國(guó)推廣的第一站,近期將率先在沈陽(yáng)投放1500輛寶馬轎車。每公里1.5元,每天200元封頂!據(jù)介紹,這些藍(lán)色共...

2017-08-14 標(biāo)簽:寶馬共享經(jīng)濟(jì) 2.6萬(wàn) 2

中國(guó)出現(xiàn)共享寶馬!每公里只收1.5元如此便宜,共享汽車被視為下一個(gè)風(fēng)口?

 如今,共享似乎已經(jīng)成為了一個(gè)熱點(diǎn)話題,從共享單車到如今共享汽車的到來(lái),無(wú)疑這將是一個(gè)巨大的行業(yè)勢(shì)頭。

2017-08-14 標(biāo)簽:共享經(jīng)濟(jì)共享汽車 2.6萬(wàn) 2

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