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圖森未來(lái)

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圖森未來(lái)是全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛技術(shù)公司之一，始終致力于開(kāi)發(fā)最先進(jìn)前沿的重卡自動(dòng)駕駛技術(shù)，為全球4萬(wàn)億美元的卡車(chē)貨運(yùn)行業(yè)帶來(lái)變革；在顯著提高效率的同時(shí)，為駕駛安全樹(shù)立新標(biāo)準(zhǔn)，并降低運(yùn)營(yíng)成本和碳排放。

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圖森未來(lái)資訊

圖森未來(lái)L4級(jí)無(wú)人駕駛卡車(chē)高速公路測(cè)試完成

據(jù)報(bào)道，自動(dòng)駕駛解決方案提供商圖森未來(lái) L4 級(jí)無(wú)人駕駛卡車(chē)車(chē)隊(duì)在京禮高速（延崇北京段）順利完成中國(guó)首次高速公路全封閉環(huán)境下、基于 C-V2X 車(chē)路協(xié)同...

2020-01-02 標(biāo)簽：人工智能無(wú)人駕駛圖森未來(lái) 6995 0

“圖森未來(lái)”獲得美國(guó)快遞公司UPS投資

自動(dòng)駕駛貨運(yùn)卡車(chē)技術(shù)研發(fā)商“圖森未來(lái)”獲得美國(guó)快遞公司UPS投資。

2019-08-16 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛圖森未來(lái) 6278 0

亞馬遜正在與中國(guó)自動(dòng)駕駛貨運(yùn)公司圖森未來(lái)洽談收購(gòu)事宜

而且，早在2017年，就有外媒報(bào)道，稱亞馬遜成立了一個(gè)約有12名員工的團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)研究如何利用自動(dòng)駕駛技術(shù)來(lái)發(fā)展它的物流業(yè)務(wù)，最終目的是實(shí)現(xiàn)用自動(dòng)駕駛卡車(chē)...

2019-05-09 標(biāo)簽：物流系統(tǒng)亞馬遜自動(dòng)駕駛 2877 0

無(wú)人駕駛公司圖森未來(lái)獲UPS投資，加速無(wú)人駕駛卡車(chē)的商業(yè)落地

8月16日早間消息，無(wú)人駕駛公司圖森未來(lái)獲UPS投資，加速無(wú)人駕駛卡車(chē)研發(fā)與應(yīng)用，投資金額未透露。目前，UPS正在和圖森未來(lái)一起在美國(guó)亞利桑那州的一條線...

2019-08-16 標(biāo)簽：網(wǎng)絡(luò)效率無(wú)人駕駛 2797 0

圖森未來(lái)獲2.15億美元的D輪融資，拓展無(wú)人駕駛運(yùn)輸服務(wù)和企業(yè)合作

9月17日消息，圖森未來(lái)宣布獲得1.2億美元的D2輪投資，并完成總額為2.15億美元的D輪融資。D2輪的投資方除了此前已宣布的UPS外，還包括新的投資方...

2019-09-18 標(biāo)簽：芯片人工智能無(wú)人駕駛 2769 0

圖森未來(lái)與Aeva合作?部署4D激光雷達(dá)

微軟宣布，微軟云原生安全服務(wù)將于?2?月?1?日落地中國(guó)市場(chǎng)，將交由世紀(jì)互聯(lián)運(yùn)營(yíng)。據(jù)了解，Microsoft?EMS?是一種智能移動(dòng)性管理和安全平臺(tái)，為...

2021-02-05 標(biāo)簽：微軟激光雷達(dá)亞馬遜 2626 0

圖森未來(lái)與采埃孚攜手推動(dòng)無(wú)人駕駛卡車(chē)的研發(fā)和商業(yè)化落地

3月27日，圖森未來(lái)宣布與汽車(chē)供應(yīng)商采埃孚（ZF）建立全面的合作伙伴關(guān)系，進(jìn)一步推動(dòng)無(wú)人駕駛卡車(chē)的技術(shù)研發(fā)和商業(yè)化落地。該合作伙伴關(guān)系將于2020年4月...

2020-03-27 標(biāo)簽：攝像頭激光雷達(dá)無(wú)人駕駛 2461 0

聚焦無(wú)人駕駛卡車(chē) 圖森未來(lái)最快于2021年在美上市，提供自動(dòng)駕駛貨運(yùn)服務(wù)

近日，據(jù)媒體報(bào)道，接近圖森未來(lái)（TuSimple）融資事宜的知人士透露，圖森已經(jīng)在準(zhǔn)備IPO 申報(bào)流程，圖森未來(lái)最快于2021年在美上市，其主要聚焦無(wú)人...

2020-12-25 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛卡車(chē) 2278 0

圖森未來(lái)展示自家無(wú)人駕駛卡車(chē) 可視距離高于世界上任何一個(gè)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

近日，美國(guó)CBS著名欄目《60 minutes》播放了一期以“無(wú)人駕駛卡車(chē)”為主題的節(jié)目。節(jié)目探訪了圖森未來(lái)公司（TuSimple）的生產(chǎn)基地。在節(jié)目中...

2020-03-23 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛圖森未來(lái) 2209 0

圖森未來(lái)無(wú)人駕駛卡車(chē)會(huì)是新的公路之王

近日，美國(guó)CBS著名欄目《60 minutes》播放了一期以“無(wú)人駕駛卡車(chē)”為主題的節(jié)目。節(jié)目探訪了圖森未來(lái)公司（TuSimple）的生產(chǎn)基地。

2020-03-22 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛圖森未來(lái) 2026 0

圖森未來(lái)與采埃孚合作實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛車(chē)輛技術(shù)的商業(yè)化

由于卡車(chē)運(yùn)輸在全球經(jīng)濟(jì)中占據(jù)如此重要的地位，有些汽車(chē)制造商和初創(chuàng)公司就致力于研發(fā)商業(yè)自動(dòng)駕駛卡車(chē)，而不是自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

2020-03-27 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛采埃孚圖森未來(lái) 2026 0

圖森未來(lái)與納威斯達(dá)已獲得6775臺(tái)無(wú)人駕駛卡車(chē)訂單

兩年來(lái)，在和圖森未來(lái)緊密合作的過(guò)程中，U.S. Xpress對(duì)無(wú)人駕駛技術(shù)的商用前景有了更全面的了解，并已做好將這項(xiàng)技術(shù)融入商用的準(zhǔn)備。同時(shí)，技術(shù)的快速...

2021-05-14 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛圖森未來(lái) 1772 0

圖森未來(lái)：全球首家主動(dòng)退市的自動(dòng)駕駛公司

自上市以來(lái)，圖森未來(lái)的股價(jià)經(jīng)歷了大幅下跌。在退市消息宣布后，其股價(jià)暴跌超過(guò)50％，從72美分跌至35美分（約合人民幣2.5元），相較于最高峰時(shí)期的62....

2024-01-19 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛圖森未來(lái) 1715 0

圖森未來(lái)與Scania合作,在高速公路上測(cè)試載貨自動(dòng)駕駛卡車(chē)

2月26日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，今年2月初，歐洲卡車(chē)制造商Scania獲得瑞典運(yùn)輸局的許可，在瑞典南泰利耶（S?dert?lje）和延雪平（J?nk?p...

2021-02-26 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛圖森未來(lái) 1569 0

圖森未來(lái)獲得上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范應(yīng)用資格

自2018年10月獲得全國(guó)首張無(wú)人駕駛卡車(chē)公開(kāi)道路測(cè)試牌照、2019年4月入選上海市首批人工智能試點(diǎn)“AI+交通”應(yīng)用場(chǎng)景以來(lái)，圖森未來(lái)在自貿(mào)區(qū)臨港新片...

2021-03-30 標(biāo)簽：人工智能無(wú)人駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 1507 0

全球自動(dòng)駕駛第一股退市圖森未來(lái)市值蒸發(fā)99%主動(dòng)退市

全球自動(dòng)駕駛第一股退市圖森未來(lái)市值蒸發(fā)99%主動(dòng)退市不可否認(rèn)的是無(wú)人駕駛一定是未來(lái)智慧出行的重要賽道，但是圖森未來(lái)這個(gè)全球自動(dòng)駕駛第一股退市讓人感慨...

2024-01-19 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛圖森未來(lái) 1499 0

圖森未來(lái)與NVIDIA研發(fā)無(wú)人駕駛域控制器_TDK入選科睿唯安全球百?gòu)?qiáng)創(chuàng)新機(jī)構(gòu)

2022年1月4日，全球無(wú)人駕駛科技公司圖森未來(lái)（TuSimple，Nasdaq：TSP）與 NVIDIA 宣布，雙方將深化戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，設(shè)計(jì)研發(fā)專...

2022-03-14 標(biāo)簽：控制器 NVIDIA TDK 1479 0

圖森未來(lái)向美國(guó)證券交易委員會(huì)遞交IPO申請(qǐng)，計(jì)劃在納斯達(dá)克掛牌上市

就在此前不久，圖森未來(lái)獲得上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范應(yīng)用資格，計(jì)劃在包括臨港主城區(qū)、臨港物流園區(qū)、東海大橋和洋山港等在內(nèi)的上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)指定測(cè)試路段進(jìn)...

2021-04-16 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 1473 0

圖森未來(lái)啟動(dòng)首個(gè)無(wú)人駕駛運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，允許客戶實(shí)時(shí)追蹤貨物狀態(tài)

據(jù)了解，該運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)由無(wú)人駕駛卡車(chē)、物流樞紐中心和運(yùn)營(yíng)監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成，圖森未來(lái)將以安全高效的方式將無(wú)人駕駛卡車(chē)推向市場(chǎng)。此次無(wú)人駕駛貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的合作伙伴包...

2020-07-03 標(biāo)簽：網(wǎng)絡(luò)無(wú)人駕駛圖森未來(lái) 1432 0

圖森未來(lái)正式發(fā)布“節(jié)油領(lǐng)航”系列智駕解決方案

全系列產(chǎn)品將包括2個(gè)版本——節(jié)油領(lǐng)航和節(jié)油領(lǐng)航Pro，提供差異化的傳感器和算力配置，滿足不同應(yīng)用場(chǎng)景的客戶需求。全系產(chǎn)品將主打節(jié)油、安全，滿足高速點(diǎn)到點(diǎn)...

2023-03-31 標(biāo)簽：傳感器算法自動(dòng)駕駛 1295 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
蔚來(lái)汽車(chē)

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AEB

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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