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德賽西威致力于成為未來出行變革創(chuàng)領(lǐng)者，擁抱汽車行業(yè)發(fā)展趨勢，聚焦智能座艙、智能駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)三大領(lǐng)域，持續(xù)投入和專注于電子化和集成化的產(chǎn)品與服務(wù)，共同竭力為客戶提供安全、舒適、高效的智慧出行解決方案。

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德賽西威資訊

美光車規(guī)級LPDDR5和UFS 3.1助力實現(xiàn)ADAS功能

如今，不論是駕駛者還是乘客，都追求更為舒適的行車體驗。為適應(yīng)汽車行業(yè)ACES趨勢（智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化和共享化），滿足未來需求，汽車制造商們正在重塑行車體驗。

2022-09-20 標(biāo)簽：美光科技 adas 德賽西威 2791 0

德賽西威攜手行業(yè)伙伴協(xié)同共建車路云一體化的高質(zhì)量融合發(fā)展

交通領(lǐng)域各要素協(xié)同發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施、交通工具、交通運營管理各環(huán)節(jié)全面智能化，形成車路協(xié)同融合發(fā)展的有機體，可以提供高效、安全、舒適的智慧出行體驗。

2022-09-20 標(biāo)簽：數(shù)字化智能網(wǎng)聯(lián)德賽西威 1365 0

德賽西威將持續(xù)推進產(chǎn)學(xué)研協(xié)同力促新思維與新技術(shù)的商業(yè)化落地

近日，德賽西威聯(lián)合湖南大學(xué)設(shè)計藝術(shù)學(xué)院、中國美術(shù)學(xué)院、江西財經(jīng)大學(xué)藝術(shù)學(xué)院，圍繞“未來智慧出行體驗設(shè)計”舉辦線上課程宣講會。

2022-09-14 標(biāo)簽：智能座艙智慧出行德賽西威 995 0

德賽西威智能駕駛獲ASPICE CL3認(rèn)證

2022年9月3日，德賽西威智能駕駛事業(yè)部通過了ASPICE CL3（Automotive Spice Capability Level 3）評估認(rèn)證，...

2022-09-06 標(biāo)簽：智能駕駛認(rèn)證德賽西威 1140 0

德賽西威面向智能交通行業(yè)的新產(chǎn)品亮相

德賽西威不僅能讓汽車變智慧，還可以讓道路更聰明、出行更高效。

2022-08-27 標(biāo)簽：智能網(wǎng)關(guān)智慧交通德賽西威 1052 0

德賽西威與長安汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

德賽西威與長安汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將基于各自優(yōu)勢資源，在域控制器領(lǐng)域深入合作，共同打造行業(yè)領(lǐng)先的中央計算機產(chǎn)品，推進中央計算機相關(guān)關(guān)鍵零部件的研發(fā)...

2022-08-12 標(biāo)簽：智能駕駛長安汽車德賽西威 519 0

德賽西威通過ISO/SAE 21434汽車網(wǎng)絡(luò)安全流程認(rèn)證

7月26日，德賽西威通過ISO/SAE 21434汽車網(wǎng)絡(luò)安全流程認(rèn)證。國際知名認(rèn)證機構(gòu)TüV南德意志集團為德賽西威頒發(fā)了證書，這也是TüV南德大中華區(qū)...

2022-07-28 標(biāo)簽：網(wǎng)絡(luò)安全智能駕駛德賽西威 2691 0

德賽西威在智能座艙領(lǐng)域取得ASPICE認(rèn)證

近日，德賽西威的智能座艙域控制器項目一次性成功通過Automotive SPICE CL3 過程和能力評估。這是繼去年該項目一次性通過Automotiv...

2022-07-13 標(biāo)簽：控制器智能座艙德賽西威 1215 0

德賽西威與騰訊智慧出行簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

6月14日，騰訊智慧出行生態(tài)合作伙伴戰(zhàn)略簽約儀式線上舉行，德賽西威受邀出席儀式，并與騰訊智慧出行簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

2022-06-16 標(biāo)簽：終端騰訊數(shù)字化 1918 0

德賽西威與奧迪威共同完成新一代AK2超聲波雷達研發(fā)設(shè)計

6月14日，德賽西威參股的廣東奧迪威傳感科技股份有限公司（下稱“奧迪威”）在北交所正式掛牌上市，股票代碼：832491，發(fā)行價11元/股。

2022-06-15 標(biāo)簽：傳感器超聲波雷達德賽西威 5076 0

德賽西威致力于打造汽車電子領(lǐng)域高精尖示范工廠

如今，時隔一年，惠南二期項目已經(jīng)就緒。超30次規(guī)劃討論，130多個問題改善，304份評審施工圖……該項目收集相關(guān)部門實際需求，進行自主規(guī)劃設(shè)計，凝聚了各...

2022-06-10 標(biāo)簽：汽車電子智能駕駛智能網(wǎng)聯(lián) 1448 0

德賽西威數(shù)字化智能制造將全面開啟新時代

惠南工業(yè)園是按最新理念打造的綜合性產(chǎn)業(yè)園，主要包括智能網(wǎng)聯(lián)研發(fā)中心、智能工廠、立體倉庫、國家級實驗中心以及國內(nèi)第一家自建智能駕駛測試場，總占地面積22萬...

2022-06-10 標(biāo)簽：智能駕駛智能制造德賽西威 1309 0

德賽西威5G V2X智能天線將于今年實現(xiàn)量產(chǎn)

隨著車聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，5G的強大通信能力與V2X技術(shù)結(jié)合，將實現(xiàn)汽車與“X”，也就是車、人、路、物等萬物互聯(lián)互通。在此趨勢下，車輛無線通訊連接和定位技術(shù)...

2022-06-06 標(biāo)簽：智能天線 5G 德賽西威 2040 1

德賽西威2022年合作伙伴大會成功舉辦

以“創(chuàng)領(lǐng)智行，拓界共贏”為主題的德賽西威2022年合作伙伴大會通過直播的形式舉辦。分享了德賽西威在2021年經(jīng)營工作、供應(yīng)鏈工作及技術(shù)投入的成果，以及今...

2022-05-18 標(biāo)簽：智能駕駛德賽西威 3441 0

德賽西威海外布局的戰(zhàn)略思路和實踐經(jīng)驗

堅定“本土國際化”戰(zhàn)略，力促高端產(chǎn)品技術(shù)出海與引進。

2022-05-18 標(biāo)簽：汽車電子德賽西威 1869 0

汽車從產(chǎn)品功能到應(yīng)用體驗將再次實現(xiàn)顛覆

“在不遠(yuǎn)的未來，汽車從產(chǎn)品功能到應(yīng)用體驗將再次實現(xiàn)顛覆?！?/p>

2022-05-18 標(biāo)簽：智能駕駛德賽西威 1555 0

德賽西威惠南園區(qū)光伏設(shè)備正式通電

5月16日，德賽西威惠南園區(qū)的光伏設(shè)備正式通電，綠色能源燈隨即被點亮，標(biāo)志著德賽西威的綠色能源項目已取得第一階段成果。

2022-05-18 標(biāo)簽：綠色能源光伏設(shè)備德賽西威 1250 0

德賽西威打造車云互聯(lián)OTA新生態(tài) 樹立碳中和標(biāo)桿

從擁抱變化到引領(lǐng)變化，德賽西威潛心耕耘汽車電子領(lǐng)域35年，以“倔匠”初心不斷護航品牌迭代升級。去年，德賽西威提出“創(chuàng)領(lǐng)智行”品牌新主張，定位“創(chuàng)新引領(lǐng)的...

2022-05-11 標(biāo)簽：控制器智能駕駛德賽西威 3167 0

德賽西威發(fā)布業(yè)內(nèi)首款可量產(chǎn)車載智能中央計算平臺

近日，德賽西威發(fā)布了業(yè)內(nèi)首款可量產(chǎn)車載智能中央計算平臺——ICP Aurora，實現(xiàn)了從“域控”到“中央計算”的跨越式技術(shù)落地。

2022-05-10 標(biāo)簽：傳感器軟件德賽西威 1736 0

德賽西威全球首發(fā)第一代ICP產(chǎn)品—“Aurora”

4月29日，德賽西威全球首發(fā)第一代ICP產(chǎn)品——“Aurora”，該平臺實現(xiàn)了從“域控”到“中央計算”的跨越式技術(shù)落地，是當(dāng)前行業(yè)內(nèi)首款可量產(chǎn)的車載智能...

2022-04-29 標(biāo)簽：汽車電子智能汽車德賽西威 2461 0

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電子發(fā)燒友網(wǎng)于2006年10月成立，是一個以電子技術(shù)知識為核心，以工程師為主導(dǎo)的平臺。致立于為中國電子工程師的電子產(chǎn)品設(shè)計等做出最大貢獻，促進中國電子科技的穩(wěn)步發(fā)展。
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提供全球最前沿?zé)o人駕駛科技趨勢，中國無人駕駛開發(fā)者社區(qū)
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京瓷株式會社成立于1959年4月1日。川村誠為現(xiàn)任代表取締役社長。資本金為1，157億332萬日元。截至2006年3月31日為止的年度銷售額達到1，181，489百萬日元，集團公司包括關(guān)聯(lián)公司在內(nèi)共計183家，員工61，468名。
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eMMC （Embedded Multi Media Card）是MMC協(xié)會訂立、主要針對手機或平板電腦等產(chǎn)品的內(nèi)嵌式存儲器標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格。
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6G網(wǎng)絡(luò)將是一個地面無線與衛(wèi)星通信集成的全連接世界。6G，即第六代移動通信標(biāo)準(zhǔn)，也被稱為第六代移動通信技術(shù)。主要促進的就是物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。截至2019年11月，6G仍在開發(fā)階段。6G的傳輸能力可能比5G提升100倍，網(wǎng)絡(luò)延遲也可能從毫秒降到微秒級。
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WiFi6主要使用了OFDMA、MU-MIMO等技術(shù)，MU-MIMO（多用戶多入多出）技術(shù)允許路由器同時與多個設(shè)備通信，而不是依次進行通信。MU-MIMO允許路由器一次與四個設(shè)備通信，WiFi6將允許與多達8個設(shè)備通信。WiFi6還利用其他技術(shù)，如OFDMA（正交頻分多址）和發(fā)射波束成形，兩者的作用分別提高效率和網(wǎng)絡(luò)容量。WiFi6最高速率可達9.6Gbps。
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DC/DC轉(zhuǎn)換器為轉(zhuǎn)變輸入電壓后有效輸出固定電壓的電壓轉(zhuǎn)換器。DC/DC轉(zhuǎn)換器分為三類：升壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器、降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器以及升降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器。
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　　賽靈思公司（Xilinx）推出的行業(yè)第一個可擴展處理平臺Zynq系列。旨在為視頻監(jiān)視、汽車駕駛員輔助以及工廠自動化等高端嵌入式應(yīng)用提供所需的處理與計算性能水平。
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電路過電流過電壓保護是為防止主回路短路或直流牽引電動機發(fā)生環(huán)火造成主回路電流過大而損壞同步牽引發(fā)電機、主整流柜等電氣設(shè)備，機車在牽引、電阻制動或自負(fù)載工況下，對主電路的過電流和過電壓均進行保護。
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過零檢測指的是在交流系統(tǒng)中，當(dāng)波形從正半周向負(fù)半周轉(zhuǎn)換時，經(jīng)過零位時，系統(tǒng)作出的檢測。可作開關(guān)電路或者頻率檢測。漏電開關(guān)的漏電檢測是檢測零序電流。
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　Vcc和Vdd是器件的電源端。Vcc是雙極器件的正，Vdd多半是單極器件的正。下標(biāo)可以理解為NPN晶體管的集電極C，和PMOS or NMOS場效應(yīng)管的漏極D。同樣你可在電路圖中看見Vee和Vss，含義一樣。因為主流芯片結(jié)構(gòu)是硅NPN所以Vcc通常是正。如果用PNP結(jié)構(gòu)Vcc就為負(fù)了。建議選用芯片時一定要看清電氣參數(shù)
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AIoT（人工智能物聯(lián)網(wǎng)）=AI（人工智能）+IoT（物聯(lián)網(wǎng)）。 AIoT融合AI技術(shù)和IoT技術(shù)，通過物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生、收集海量的數(shù)據(jù)存儲于云端、邊緣端，再通過大數(shù)據(jù)分析，以及更高形式的人工智能，實現(xiàn)萬物數(shù)據(jù)化、萬物智聯(lián)化，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與人工智能追求的是一個智能化生態(tài)體系，除了技術(shù)上需要不斷革新，技術(shù)的落地與應(yīng)用更是現(xiàn)階段物聯(lián)網(wǎng)與人工智能領(lǐng)域亟待突破的核心問題。
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功率放大器（英文名稱：power amplifier），簡稱“功放”，是指在給定失真率條件下，能產(chǎn)生最大功率輸出以驅(qū)動某一負(fù)載（例如揚聲器）的放大器。
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擬訂科創(chuàng)板股票上市審核規(guī)則、科創(chuàng)板上市公司并購重組審核規(guī)則、上市委員會及科技創(chuàng)新咨詢委員會相關(guān)規(guī)則；負(fù)責(zé)科創(chuàng)板股票發(fā)行上市審核和科創(chuàng)板上市公司并購重組審核工作，擬訂審核標(biāo)準(zhǔn)、審核程序等；對發(fā)行人、科創(chuàng)板上市公司及中介機構(gòu)進行自律監(jiān)管等。

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