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標(biāo)簽 > 智能駕駛
智能駕駛本質(zhì)上涉及注意力吸引和注意力分散的認(rèn)知工程學(xué),主要包括網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航、自主駕駛和人工干預(yù)三個(gè)環(huán)節(jié)。
智能駕駛本質(zhì)上涉及注意力吸引和注意力分散的認(rèn)知工程學(xué),主要包括網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航、自主駕駛和人工干預(yù)三個(gè)環(huán)節(jié)。智能駕駛的前提條件是,我們選用的車輛滿足行車的動力學(xué)要求,車上的傳感器能獲得相關(guān)視聽覺信號和信息,并通過認(rèn)知計(jì)算控制相應(yīng)的隨動系統(tǒng)。
智能駕駛的網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航,解決我們在哪里、到哪里、走哪條道路中的哪條車道等問題;自主駕駛是在智能系統(tǒng)控制下,完成車道保持、超車并道、紅燈停綠燈行、燈語笛語交互等駕駛行為;人工干預(yù),就是說駕駛員在智能系統(tǒng)的一系列提示下,對實(shí)際的道路情況做出相應(yīng)的反應(yīng)。
智能駕駛是工業(yè)革命和信息化結(jié)合的重要抓手,快速發(fā)展將改變?nèi)?、資源要素和產(chǎn)品的流動方式,顛覆性地改變?nèi)祟惿睢?/p>
智能駕駛本質(zhì)上涉及注意力吸引和注意力分散的認(rèn)知工程學(xué),主要包括網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航、自主駕駛和人工干預(yù)三個(gè)環(huán)節(jié)。智能駕駛的前提條件是,我們選用的車輛滿足行車的動力學(xué)要求,車上的傳感器能獲得相關(guān)視聽覺信號和信息,并通過認(rèn)知計(jì)算控制相應(yīng)的隨動系統(tǒng)。
智能駕駛的網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航,解決我們在哪里、到哪里、走哪條道路中的哪條車道等問題;自主駕駛是在智能系統(tǒng)控制下,完成車道保持、超車并道、紅燈停綠燈行、燈語笛語交互等駕駛行為;人工干預(yù),就是說駕駛員在智能系統(tǒng)的一系列提示下,對實(shí)際的道路情況做出相應(yīng)的反應(yīng)。
智能駕駛是工業(yè)革命和信息化結(jié)合的重要抓手,快速發(fā)展將改變?nèi)?、資源要素和產(chǎn)品的流動方式,顛覆性地改變?nèi)祟惿睢?/p>
智能駕駛與無人駕駛是不同概念,智能駕駛更為寬泛。它指的是機(jī)器幫助人進(jìn)行駕駛,以及在特殊情況下完全取代人駕駛的技術(shù)。
智能駕駛的時(shí)代已經(jīng)來到。比如說,很多車有自動剎車裝置,其技術(shù)原理非常簡單,就是在汽車前部裝上雷達(dá)和紅外線探頭,當(dāng)探知前方有異物或者行人時(shí),會自動幫助駕駛員剎車。另一種技術(shù)與此非常類似,即在路況穩(wěn)定的高速公路上實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)性巡航,也就是與前車保持一定距離,前車加速時(shí)本車也加速,前車減速時(shí)本車也減速。這種智能駕駛可以在極大程度上減少交通事故,從而減少保險(xiǎn)公司損失 。
智能駕駛作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分,是由互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代到人工智能時(shí)代過程中,出現(xiàn)的第一個(gè)精彩樂章,也是世界新一輪經(jīng)濟(jì)與科技發(fā)展的戰(zhàn)略制高點(diǎn)之一。發(fā)展智能駕駛,對于促進(jìn)國家科技、經(jīng)濟(jì)、社會、生活、安全及綜合國力有著重大的意義。
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)最近筆者去試駕了不少新能源汽車,一個(gè)比較有趣的現(xiàn)象是,試駕沒有搭載激光雷達(dá)的車型,銷售都會著重提一句“純視覺”的技術(shù)優(yōu)勢,...
端到端自動駕駛在大規(guī)模駕駛數(shù)據(jù)上訓(xùn)練,展現(xiàn)出很強(qiáng)的決策規(guī)劃能力,但是面對復(fù)雜罕見的駕駛場景,依然存在局限性,這是因?yàn)槎说蕉四P腿狈ΤWR知識和邏輯思維。
Tosun線控底盤解決方案在汽車智能化和電動化進(jìn)程中,智能線控底盤相關(guān)的核心技術(shù)和產(chǎn)品成為了新能源汽車及智能駕駛產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展方向。同星智能作為行業(yè)先行...
上汽榮威RX5 MAX版域控制器的設(shè)計(jì)方案是上汽與TTTech的合資公司創(chuàng)時(shí)智駕。榮威RX5 MAX擁有3個(gè)毫米波雷達(dá)、6個(gè)全高清攝像頭和12個(gè)超聲波雷達(dá)。
智能駕駛與自動駕駛,這兩個(gè)概念在近年來隨著科技的飛速發(fā)展而逐漸進(jìn)入公眾視野,成為汽車行業(yè)乃至整個(gè)交通領(lǐng)域的熱門話題。盡管兩者在名稱上相似,但實(shí)際上它們之...
隨著全球科技的迅速發(fā)展,汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著從機(jī)械化向智能化的發(fā)展轉(zhuǎn)型,而智能駕駛技術(shù)則是這一變革的核心推動力。全球各大汽車制造商和科技公司紛紛布局智能駕駛...
數(shù)字化車燈正在成為汽車生態(tài)系統(tǒng)中越來越重要的一個(gè)方面,具有提高視覺吸引力和交換信息的雙重功能,可以提高車燈的性能和行車安全性。
2024-06-20 標(biāo)簽:意法半導(dǎo)體智能駕駛智能車燈 406 0
隨著科技的飛速發(fā)展,自動駕駛、智能駕駛等概念逐漸成為現(xiàn)實(shí),汽車測試技術(shù)也隨之不斷進(jìn)步。在智能駕駛技術(shù)的研發(fā)過程中,仿真測試和實(shí)車測試是兩種至關(guān)重要的測試...
智能駕駛大模型:有望顯著提升自動駕駛系統(tǒng)的性能和魯棒性
智能駕駛大模型是近年來人工智能領(lǐng)域和自動駕駛領(lǐng)域最為前沿的研究方向之一,它融合了深度學(xué)習(xí)、多模態(tài)融合、世界模型構(gòu)建等多種技術(shù),有望顯著提升自動駕駛系統(tǒng)的...
2024-05-07 標(biāo)簽:人工智能智能駕駛深度學(xué)習(xí) 1487 0
智能駕駛車輛需要準(zhǔn)確地知道自身位置和周圍環(huán)境的情況,以便做出正確的行駛決策,GNSS為智能駕駛提供高精度定位和導(dǎo)航功能。
2024-04-29 標(biāo)簽:衛(wèi)星導(dǎo)航智能駕駛GNSS 765 0
類別:電子資料 2023-06-02 標(biāo)簽:智能駕駛感知系統(tǒng)自動駕駛
ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)的發(fā)展和市場格局與技術(shù)介紹及特點(diǎn)說明立即下載
類別:汽車電子 2019-12-16 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)ADAS智能駕駛
魔視智能連續(xù)三年獲得中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)最高殊榮
? 近日,第九屆新汽車技術(shù)合作生態(tài)交流會(簡稱NAT-CES2024)在江蘇昆山隆重舉行。 本屆大會以“平衡與突破”為主題,吸引了來自中國主流車企的研發(fā)...
由于中大型車輛存在較大的視野盲區(qū)、駕駛員相關(guān)的疲勞駕駛、注意力分散、等危險(xiǎn)駕駛行為是導(dǎo)致以上危險(xiǎn)工況出現(xiàn)的根本原因,以有效提升駕駛安全,隨著電子技術(shù)的快...
安徽慧鼎科技有限公司由北京中科慧眼科技有限公司與安徽中鼎控股(集團(tuán))股份有限公司(中國汽車部件供應(yīng)商十強(qiáng)企業(yè))于2024年9月30日聯(lián)合出資設(shè)立。
比亞迪近日宣布了一項(xiàng)重大計(jì)劃,旨在全面提升其車型的智能化水平。據(jù)悉,該公司計(jì)劃于2025年推出海鷗車型的智能駕駛版本,這一舉措標(biāo)志著比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域...
小鵬汽車CEO何小鵬近日介紹了公司自主研發(fā)的圖靈芯片。這款專為AI而生的芯片,配備了強(qiáng)大的40核處理器,能夠本地運(yùn)行高達(dá)30B參數(shù)的大模型。此外,圖靈芯...
智能出行新紀(jì)元:MediaTek Dimensity Auto 引領(lǐng)未來駕駛體驗(yàn)
你是否也夢想著擁有這樣的出行場景:每到周末,只需走近你的愛車,智能鑰匙感應(yīng)技術(shù)便會自動解鎖車門;步入車內(nèi),座椅即刻調(diào)整至你偏好的舒適角度,無需繁瑣的手動...
2024-11-08 標(biāo)簽:智能鑰匙智能駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車 345 0
為旌科技御行系列芯片已通過德凱 ISO 26262 ASIL-D 產(chǎn)品認(rèn)證
編者薦語: MUNIK高級合伙人及CTO王建國先生出席了由德凱功能安全與ASPICE首席專家、亞太區(qū)功能安全總監(jiān)Ganesh Kumar先生率領(lǐng)訪問為旌...
日前,smart全球粉絲嘉年華在深圳盛大啟幕,此次嘉年華上,smart品牌最新力作——smart#5正式宣告上市。這款SUV不僅繼承了smart品牌一貫...
智能駕駛浪潮下,車載激光雷達(dá)行業(yè)深度剖析與未來展望
隨著智能駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展,車載激光雷達(dá)作為智能駕駛系統(tǒng)的關(guān)鍵感知設(shè)備,正日益受到業(yè)界的廣泛關(guān)注。隨著高階智能駕駛技術(shù)的規(guī)模化應(yīng)用,各大車企對激光雷達(dá)的...
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