熱管理

電池平衡的工作原理

被動(dòng)平衡會(huì)對(duì)電量較多的電池單元進(jìn)行消耗（一般是通過(guò)散熱來(lái)實(shí)現(xiàn)），直到所有電池單元的電量都達(dá)到相同水平。被動(dòng)平衡和主動(dòng)平衡的關(guān)鍵區(qū)別在于，被動(dòng)平衡不會(huì)分配...

2021-03-01 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車熱管理電池 1.3萬(wàn) 0

江淮新能源iEV6E運(yùn)動(dòng)版正式上市!液冷電池管控技術(shù)也首次應(yīng)用在微型電動(dòng)車型中

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)廠家數(shù)據(jù)，2018年1-7月純電動(dòng)乘用車批發(fā)銷售30.48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)90%。其中A00級(jí)車銷售17.37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)63%；A0級(jí)車銷售...

2018-08-22 標(biāo)簽：電動(dòng)車熱管理電池 1.1萬(wàn) 0

讓特斯拉、比亞迪、華為都著迷的熱管理系統(tǒng)，究竟有何魅力

在二級(jí)市場(chǎng)跑贏鋰鹽及動(dòng)力電池的熱管理會(huì)是中國(guó)企業(yè)的制勝法寶嗎？影響續(xù)航和三電系統(tǒng)的它在未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中有何戰(zhàn)略意義？未來(lái)又有怎么樣的發(fā)展趨勢(shì)？ #璞躍...

2022-09-29 標(biāo)簽：電動(dòng)車熱管理 6980 0

聯(lián)合電子推出熱管理集成模塊系列 滿足多種系統(tǒng)需求

上期我們談到，面對(duì)新能源汽車熱管理高效化、精細(xì)化和集成化趨勢(shì)，聯(lián)合電子可以為客戶提供系統(tǒng)化、集成化和智能化的高效熱管理系統(tǒng)解決方案。本期我們將重點(diǎn)介紹熱...

2022-08-25 標(biāo)簽：接口熱管理集成模塊 6590 0

CPU中自適應(yīng)電壓超頻的概述和過(guò)程

電源和熱管理在提高計(jì)算機(jī)性能方面起著至關(guān)重要的作用。在計(jì)算機(jī)體系結(jié)構(gòu)中，傳統(tǒng)上將操作限制置于功率和溫度上。即使計(jì)算機(jī)能夠以較少的功耗平穩(wěn)運(yùn)行，計(jì)算機(jī)也會(huì)...

2020-12-25 標(biāo)簽：處理器MOSFETcpu 5164 0

冬天電動(dòng)車?yán)m(xù)航不斷下降，威馬推出第二代電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)

立冬之后，北京地區(qū)的最低氣溫已經(jīng)降至了 0℃ 以下，隨著氣溫不斷下降的還有純電動(dòng)車的續(xù)航里程，為了解決冬季續(xù)航的問(wèn)題，威馬汽車推出了第二代電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)。

2019-11-15 標(biāo)簽：電動(dòng)車熱管理電池 5156 0

銅線粗細(xì)對(duì)電機(jī)的影響 變壓器的銅線可以做得越粗越好嗎？

銅線粗細(xì)對(duì)電機(jī)的影響 變壓器的銅線可以做得越粗越好嗎？ 銅線的粗細(xì)對(duì)電機(jī)和變壓器的性能有著重要的影響。本文將詳盡、詳實(shí)、細(xì)致地介紹銅線粗細(xì)對(duì)電機(jī)和變壓器...

2023-12-26 標(biāo)簽：變壓器熱管理 4319 0

電子行業(yè)的發(fā)展提高了對(duì)創(chuàng)新性的熱管理技術(shù)的需求

熱管理即通過(guò)基于熱動(dòng)力學(xué)和熱傳遞的技術(shù)，對(duì)溫度和噪聲水平進(jìn)行控制的能力。電子行業(yè)的發(fā)展提高了對(duì)創(chuàng)新性的熱管理技術(shù)的需求，由于不再使電子設(shè)備內(nèi)部產(chǎn)生極高的...

2018-04-24 標(biāo)簽：電子行業(yè)熱管理 4207 0

無(wú)缺陷砷化硼：新型半導(dǎo)體材料,更好的熱管理效應(yīng)

胡永杰表示：“這種材料可以大大提高芯片的性能，減少?gòu)男⌒彤a(chǎn)品到最先進(jìn)的計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)中心等各類電子設(shè)備的能源需求。它優(yōu)良的半導(dǎo)體特性和經(jīng)過(guò)證明的導(dǎo)熱能力，決...

2018-07-26 標(biāo)簽：芯片半導(dǎo)體熱管理 3696 0

天勁股份分享高能密鋰電池的熱管理技術(shù)

“首先需要對(duì)動(dòng)力電池?zé)岬姆植冀⒛Ｐ头治觯玫綔囟鹊姆植记闆r；其次，可以通過(guò)模型優(yōu)化動(dòng)力電池的電芯尺寸等等；最后再考慮具體的散熱方案?！迸韯?cè)嵫a(bǔ)充說(shuō)道，...

2018-05-14 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池熱管理 3533 0

威馬熱管理系統(tǒng)的升級(jí)讓電動(dòng)車減少電量?jī)?nèi)耗成為了可能

金九銀十之后，國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車市場(chǎng)的寒流依舊，據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，今年10月純電動(dòng)乘用車共銷售5萬(wàn)輛，1-10月累計(jì)銷量為66.6萬(wàn)輛，環(huán)比下降11.3%，同比...

2019-12-02 標(biāo)簽：電動(dòng)車熱管理威馬電池 3390 0

比亞迪在海豚E3.0的熱泵和熱管理系統(tǒng)

采暖電子膨脹閥開(kāi)啟工作，空調(diào)采暖電磁閥打開(kāi)，包含低溫行駛和怠速工況。乘員艙有采暖需求，熱泵空調(diào)系統(tǒng)開(kāi)啟電動(dòng)壓縮機(jī)，吸收高壓系統(tǒng)余熱進(jìn)行冷媒直接采暖，可開(kāi)...

2022-05-20 標(biāo)簽：比亞迪熱管理 3379 0

一文講透CTC技術(shù)相關(guān)知識(shí)

CTC 的技術(shù)思路與飛機(jī)將燃料箱融于機(jī)翼一體而不是另做燃料箱這一設(shè)計(jì)相類似，其目的是高度集成化，減少零部件的數(shù)量與總裝工藝，起到提高效率，降低成本的作用。

2022-12-14 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電池技術(shù)汽車電子 3265 0

銦泰公司專家將于SMTA華東高科技大會(huì)上發(fā)表多場(chǎng)演講

瞿艷紅，華東技術(shù)經(jīng)理，將發(fā)表《高密度細(xì)間距元件的印刷工藝設(shè)計(jì)（Printing Process Design for High-Density, Low...

2019-05-16 標(biāo)簽：半導(dǎo)體薄膜smt 3009 0

新能源汽車熱管理系統(tǒng)趨勢(shì)分析

新能源汽車的高速發(fā)展，使得整車熱管理系統(tǒng)的重要性日益顯著。在國(guó)家“30-60”雙碳戰(zhàn)略引導(dǎo)下，整車全生命周期減碳將成為優(yōu)化目標(biāo)，其中由使用階段的真實(shí)能耗...

2022-08-15 標(biāo)簽：新能源汽車熱管理 2639 0