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標(biāo)簽 > 線束設(shè)計
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蓄電池是汽車的電源之一,發(fā)電機停止工作和起動發(fā)動機時,電量全部從蓄電池輸出;當(dāng)發(fā)動機處于怠速或低速工作時,發(fā)電機的發(fā)電量不能滿足需求,這時由發(fā)電機和蓄電...
CHS軟件具有白查功能,所有的器件和電線符號標(biāo)示均是唯一的,當(dāng)輸入一個重復(fù)的名稱時會自動提示命名錯誤。DRC設(shè)計規(guī)則檢查使得在功能圖設(shè)計中,沒有連接到設(shè)...
2023-06-02 標(biāo)簽:線束設(shè)計 3511 0
摘 要:汽車線束是汽車電路的重要組成部分,汽車線束的設(shè)計合理是保證汽車安全駕駛的條件之一。本文介紹了汽車線束的設(shè)計流程,及核心原材料的選型事宜。原理設(shè)計...
新能源汽車車內(nèi)線束設(shè)計及導(dǎo)線要求
新能源汽車電池電壓可達600V,對應(yīng)導(dǎo)線耐壓等級達300A。而傳統(tǒng)燃油車電池電壓一般為12V,對應(yīng)的導(dǎo)線耐壓等級小于60V。
盡量使壓接,并頭壓接線的規(guī)格相同,減少總裝混線的危險。雖然對大接面積的線來說同一規(guī)格會產(chǎn)生較大的成本,但相對于減少了預(yù)設(shè)置成本和避免潛在的混線成本來說,...
在3D到2D的轉(zhuǎn)換過程中,最關(guān)鍵的是尺寸的長度,公差和基準(zhǔn)的設(shè)定。在3D上量的長度需要適度放一點余量(5%——10%)。一般來說,線束的長度都必須以實車...
線束設(shè)計如何滿足整車CAN網(wǎng)絡(luò)布置要求
電動汽車各個模塊之間的交互有效性直接影響了汽車的行駛效率和駕駛感。而插電式混合動力汽車根據(jù)電力驅(qū)動系統(tǒng)和發(fā)動機動力系統(tǒng)的布局形式可以分為3類:串聯(lián)式、并...
隨著現(xiàn)代車輛中的電氣和電子功能的日益增多,在執(zhí)行器、傳感器和 ECU 之間傳輸電力和信號的線束越來越受到重視。ADAS 和自動駕駛系統(tǒng)由于需要使用外部傳...
2022-07-08 標(biāo)簽:傳感器數(shù)據(jù)交換線束設(shè)計 4729 0
澳大利亞提出鉆石納米線束設(shè)計,將為儲能形式帶來新革命
昆士蘭科技大學(xué)的研究人員提出了一種鉆石納米線束的新設(shè)計,這可能為一種新的機械儲能形式鋪平道路。
Mentor面向線束設(shè)計環(huán)境推出Capital Harness TVM工具
Mentor Graphics Corp.日前宣布推出Capital Harness TVM,這是Capital軟件套件中的最新工具。Capital H...
2013-05-15 標(biāo)簽:Mentor電氣系統(tǒng)線束設(shè)計 3021 0
電子設(shè)計自動化技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)廠商 Mentor Graphics 近日發(fā)布研究報告稱,在制造業(yè)中,生產(chǎn)模塊可提高生產(chǎn)過程的效率并帶來規(guī)模經(jīng)濟,而先進的自動...
制造一根有代表性的線束(復(fù)雜或最高級別的線束),仔細(xì)尋找潛在的制造設(shè)計改進機會,以降低工裝的復(fù)雜程度,減少工時,減少潛在的質(zhì)量問題。
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