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所謂“道路萬(wàn)千條,安全第一條”,汽車安全一直是消費(fèi)者在選車時(shí)的關(guān)鍵考慮因素之一。為了滿足用戶對(duì)安全的需求,汽車的主動(dòng)安全功能也在不斷地進(jìn)化。
摘要:汽車安全標(biāo)準(zhǔn)的未來(lái)正在飛速發(fā)展,邁向一個(gè)新的時(shí)代! 汽車安全標(biāo)準(zhǔn)不斷演進(jìn) 美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)已經(jīng)正式頒布了一項(xiàng)新的聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車...
了解 ADAS 和車艙監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全圖像傳感器的需求
作者:Ludovic Rota,安森美產(chǎn)品營(yíng)銷經(jīng)理 要讓人們認(rèn)識(shí)到汽車網(wǎng)絡(luò)安全的重要性并不容易。隨著汽車向半自動(dòng)駕駛過(guò)渡,汽車主機(jī)廠 (OEM) 越來(lái)越...
2024-05-15 標(biāo)簽:圖像傳感器監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全 421 0
傳感器性能大考驗(yàn)!美國(guó)啟動(dòng)AEB緊急制動(dòng)計(jì)劃
來(lái)源:半導(dǎo)體行業(yè)觀察,謝謝 編輯:感知芯視界 Link 美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局新的自動(dòng)緊急制動(dòng)規(guī)則要求汽車制造商開(kāi)發(fā)和裝備目前尚不可用的技術(shù)。消費(fèi)者...
AEB安全性受關(guān)注,高速工況AEB何時(shí)能成為標(biāo)配?
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)最近問(wèn)界M7在山西運(yùn)城的事故再次將AEB推上風(fēng)口浪尖,5月6日AITO汽車在社交平臺(tái)對(duì)相關(guān)技術(shù)進(jìn)行了說(shuō)明,表示發(fā)生事故的問(wèn)...
2024-05-08 標(biāo)簽:AEB 3539 0
中科慧眼助力商用車智能化產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
隨著汽車產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展提速,市場(chǎng)需求迎來(lái)新一輪調(diào)整和重構(gòu),汽車尤其是商用車安全性能日益成為重中之重。
2024-03-12 標(biāo)簽:新能源車車聯(lián)網(wǎng)AEB 591 0
魔視智能于九州汽車生態(tài)博覽會(huì)發(fā)布全新商用車前裝AEB系統(tǒng)
2024年3月7日-10日,中國(guó)深圳,魔視智能MOTOVIS于2024年九州汽車生態(tài)博覽會(huì)期間(下文簡(jiǎn)稱:九州展)發(fā)布全新商用車前裝AEB系統(tǒng)。
OTA技術(shù)如何助力AEB系統(tǒng)進(jìn)化呢?
一場(chǎng)沸沸揚(yáng)揚(yáng)的AEB之爭(zhēng)將AEB帶入大眾的視野,短短幾天大眾快速完成被教育。事件以小鵬汽車表示將通過(guò)OTA不斷提高AEB能力為終結(jié)。
2023-12-28 標(biāo)簽:傳感器OTA技術(shù)AEB 846 0
試駕M5發(fā)生碰撞AEB未介入,余承東回應(yīng)
11月13日,華為智能汽車解決方案bu總裁余承東就傳聞中的“東莞寮步用戶中心試駕事故”表示,11月13日,在上門試駕中,一名客戶在倒車時(shí)不慎將油門剎車...
AEB迎智駕競(jìng)爭(zhēng)新戰(zhàn)場(chǎng),究竟什么是隨時(shí)喊停的安全能力?
在實(shí)際場(chǎng)景中,HMW主要在車距近的情況下報(bào)警,可以幫助駕駛員養(yǎng)成開(kāi)車保持車距的規(guī)范駕駛習(xí)慣,將其定義為 “危險(xiǎn)不緊急”型功能;而FCW(ttc)主要針對(duì)...
2023-11-09 標(biāo)簽:智能化自動(dòng)駕駛AEB 568 0
對(duì)于何小鵬的最新發(fā)言,一位網(wǎng)民表示:“通過(guò)技術(shù)路線爭(zhēng)論,所有人都了解了aeb和智能汽車,這比一般的科學(xué)普及更有效果。在大氣層里?華為和小鵬作為智能汽車的...
一個(gè)小小的AEB功能,竟讓余承東、何小鵬下場(chǎng)隔空互懟?
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)一個(gè)小小的AEB功能,最近竟然讓車圈大佬們?yōu)榱怂_(kāi)始隔空互懟,余承東甚至在朋友圈炮轟“某車企一把手根本不懂AEB”。到底是...
2023-11-07 標(biāo)簽:AEB 2163 0
中科慧眼獲頭部商用車主機(jī)廠獨(dú)家定點(diǎn)
近日,中科慧眼獲頭部商用車主機(jī)廠智能駕駛項(xiàng)目獨(dú)家定點(diǎn),作為一級(jí)供應(yīng)商為其提供智能駕駛系統(tǒng)技術(shù)方案及服務(wù)。新車型預(yù)計(jì)將于 2024 年開(kāi)啟量產(chǎn)交付,三年預(yù)...
GRGT丨一文看懂AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)及測(cè)試解決方案
廣電計(jì)量配備了相關(guān)的專業(yè)測(cè)試場(chǎng)地和道路,可提供AEB、FCW、ACC、LKA、BSD、APA等功能摸底開(kāi)發(fā)測(cè)試,覆蓋ADAS系統(tǒng)的主流功能測(cè)試需求,可為...
2023-03-17 標(biāo)簽:汽車檢測(cè)AEBADAS技術(shù) 1796 0
為什么說(shuō)智能駕駛將進(jìn)入數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的時(shí)代?
在智能駕駛領(lǐng)域中,通過(guò)對(duì)大量數(shù)據(jù)和豐富出行場(chǎng)景的不斷學(xué)習(xí),變得“越來(lái)越聰明”,不斷實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)性能的突破,這是機(jī)器智能的方式。
2022-09-08 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能駕駛AEB 1131 0
更準(zhǔn)確地理解車輛控制系統(tǒng)中的實(shí)時(shí)性
其實(shí),對(duì)于嵌入式領(lǐng)域而言,“實(shí)時(shí)”應(yīng)理解為“及時(shí)”,英文用“in time”表達(dá),即強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)應(yīng)在一個(gè)確定的時(shí)間內(nèi)完成特定的任務(wù),追求“確定性”和“可預(yù)期”。
2022-08-25 標(biāo)簽:傳感器控制系統(tǒng)MPU 1142 0
數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的深度融合,離不開(kāi)每一次的創(chuàng)新實(shí)踐。
2022-03-30 標(biāo)簽:公交車雙目立體視覺(jué)智慧交通 2097 0
SASETECH,Safety and Security Technology,是國(guó)內(nèi)首個(gè)由汽車功能安全、信息安全專家發(fā)起組建的技術(shù)社區(qū),致力于為汽車安...
能探測(cè)180米外的易拉罐的毫米波雷達(dá)即將量產(chǎn)
自動(dòng)駕駛戰(zhàn)場(chǎng),也是雷達(dá)等傳感器的戰(zhàn)場(chǎng)。一般使用在汽車上的雷達(dá)有分為幾種,除了激光雷達(dá),毫米波與超聲波雷達(dá)也已經(jīng)普遍應(yīng)用。近日,據(jù)媒體報(bào)道,華域汽車電子分...
2021-05-29 標(biāo)簽:雷達(dá)自動(dòng)駕駛AEB 2324 0
極目智能與日本某國(guó)際頭部T1供應(yīng)商達(dá)成供貨合作
近日,極目智能宣布已與日本某國(guó)際頭部T1供應(yīng)商達(dá)成供貨合作,雙方聯(lián)合開(kāi)發(fā)基于攝像頭和毫米波雷達(dá)的乘用車AEB自動(dòng)緊急剎車方案。該合作已于2020年9月量...
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