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      v2x

      v2x

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      所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。

      文章：195個 瀏覽：43444次 帖子：8個

      v2x資訊

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      2020-01-16 標(biāo)簽：沃爾沃V2X 807 0

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      車載V2X組件市場將從2019年快速增長，預(yù)計2023年達(dá)392億美元

      根據(jù)Tractica的最新報告，到2023年，安全應(yīng)用程序?qū)⒅迫蚍涓CV2X收入達(dá)到392億美元。世界各國的交通部門正在鼓勵（或強(qiáng)制要求）部署和使用車...

      2019-12-17 標(biāo)簽：汽車電子V2X 4637 0

      美國要倒向C-V2X？DSRC商業(yè)化進(jìn)展不大

      要想實現(xiàn)自動駕駛，未來的汽車就必須具備V2X（Vehicle to Everything）技術(shù)，就是讓車和車、車和人、車和路實現(xiàn)信息交互。那么通過什么通...

      2019-12-14 標(biāo)簽：自動駕駛V2X 3076 0

      Gartner：2023年聯(lián)網(wǎng)汽車將成為5G最大市場

      Gartner資深研究總監(jiān)Baghdassarian認(rèn)為，聯(lián)網(wǎng)汽車內(nèi)嵌入式5G連線裝置的潛在市場，成長速度已超過整體5G物聯(lián)網(wǎng)。商用及消費(fèi)性聯(lián)網(wǎng)汽車的嵌...

      2019-11-04 標(biāo)簽：5G聯(lián)網(wǎng)汽車V2X 5595 0

      V2X將如何影響自動駕駛車輛的未來？

      預(yù)計2019年至2022年期間，全球V2X通信技術(shù)支出將增長170%以上，V2X市場價值12億美元。

      2019-07-16 標(biāo)簽：自動駕駛V2X 2222 0

      IHS Markit：2024年1120萬輛新車將配V2X技術(shù)，中國占主導(dǎo)地位

      IHS Markit的最新研究和預(yù)測顯示，到2024年，全球?qū)⑸a(chǎn)1120萬輛配備某種車到一切（V2X）系統(tǒng)的輕型車，占輕型汽車總數(shù)的12%。IHS M...

      2019-05-20 標(biāo)簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng)V2X 6702 0

      借 5G落地春風(fēng),V2X是實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的不可或缺技術(shù)之一

      汽車市場已進(jìn)入高速變革時代，借5G落地春風(fēng)，全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)不斷創(chuàng)新迭代、正呈現(xiàn)良好的發(fā)展態(tài)勢。2018年，工信部部長苗圩在公開場合表示，預(yù)計至20...

      2019-04-07 標(biāo)簽：5GV2X智能網(wǎng)聯(lián)汽車 7426 0

      歐洲V2X最后一戰(zhàn)打響,C-V2X必能占據(jù)一席之地

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      就在不久之前的3月13日，歐盟委員會宣布采取擬議的新規(guī)則（new rules），以加強(qiáng)在歐洲道路上部署C-ITS（合作智能交通系統(tǒng)）。

      2019-03-22 標(biāo)簽：V2XC-V2X 6395 0

      汽車無線充電將從中國開始普及嗎？

      無線充電將會從哪里開始普及呢？最有可能的地方是不是新能源汽車銷售急速增長的中國呢？2018年中國的汽車銷售臺數(shù)為2,808萬輛，與2017年相比減少2....

      2019-03-13 標(biāo)簽：高通無線充電WiTricity 2576 0

      吉利發(fā)布全球首批支持5G和C－V2X的量產(chǎn)車型計劃

      2月26日，世界移動通信大會現(xiàn)場，浙江吉利控股集團(tuán)宣布計劃在2021年發(fā)布國內(nèi)首批支持5G和C-V2X的量產(chǎn)車型。這些車型將由吉利聯(lián)合高新興集團(tuán)和Qua...

      2019-04-06 標(biāo)簽：5GV2X 1609 0

      探析各大巨頭的V2X技術(shù)研發(fā)進(jìn)展

      為了真正的實現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)汽車和自動駕駛汽車，智能城市、智能基礎(chǔ)設(shè)施等配套設(shè)備也需要跟上發(fā)展腳步。其中，V2X（車到一切）技術(shù)就是不可或缺的一項技術(shù)，可將車輛與...

      2019-02-14 標(biāo)簽：自動駕駛V2X 7989 0

      巨頭紛紛搶灘布局V2X 車路協(xié)同成熱點(diǎn)方向

      巨頭紛紛搶灘布局V2X 車路協(xié)同成熱點(diǎn)方向

      行業(yè)正由單車智能走向協(xié)同智能，車路協(xié)同將推動產(chǎn)業(yè)加速成熟。

      2019-02-05 標(biāo)簽：自動駕駛V2X 4379 0

      深度探析V2X與ITS的發(fā)展史

      V2X可以簡單分為兩大類，一類是以智能交通（ITS）為核心的，發(fā)起者自然是政府機(jī)構(gòu)。另一類是以智能駕駛為核心的，發(fā)起者主要是汽車廠家和電信運(yùn)營商。另一種...

      2019-01-24 標(biāo)簽：智能交通V2X 9051 0

      智能網(wǎng)聯(lián)交叉路口管理系統(tǒng) V2X交叉路口解決方案

      智能網(wǎng)聯(lián)交叉路口管理系統(tǒng)集成組合傳感器感知技術(shù)、傳感器融合算法、V2X技術(shù)、交通優(yōu)化算法，可實現(xiàn)交叉路口行人、非機(jī)動車輛、紅綠燈與智能網(wǎng)聯(lián)汽車之間的信息傳遞。

      2019-01-17 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)V2X 6673 0

      探究松下汽車部門V2X發(fā)展路線

      松下汽車部門介紹V2X發(fā)展路線，從V2V/V2I，V2P到毫米波V2X。

      2019-01-11 標(biāo)簽：松下V2X 4711 0

      自動駕駛汽車時代：天線測量與模擬比任何時候都來得關(guān)鍵

      自動駕駛汽車和互聯(lián)汽車的出現(xiàn)對無線連接測試領(lǐng)域提出了更高要求，尤其是汽車產(chǎn)業(yè)正在推行的汽車到萬物（V2X）技術(shù)。這項前沿技術(shù)將允許車輛之間實現(xiàn)互通，且掌...

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      探析2019年汽車工業(yè)技術(shù)及市場趨勢

      2018年，汽車行業(yè)消費(fèi)首次迎來負(fù)增長，而新能源汽車增長亮眼，顯示出產(chǎn)業(yè)主動轉(zhuǎn)型升級良好勢頭。2019年，汽車行業(yè)在技術(shù)和市場上將會有哪些新的突破？

      2019-01-03 標(biāo)簽：新能源汽車5GV2X 4148 0

      博世與Veniam推V2X解決方案　可支持多重連網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)

      德國汽車技術(shù)供應(yīng)商博世(Bosch)與美國硅谷的網(wǎng)絡(luò)軟件公司Veniam合作，共同推出V2X技術(shù)的連網(wǎng)產(chǎn)品，能容納多重通訊標(biāo)準(zhǔn)，讓汽車使用單一解決方案產(chǎn)...

      2018-12-23 標(biāo)簽：移動通信wi-fi博世 6243 0

      從各個階段多維度講述自動駕駛的歷程

      與現(xiàn)在的探測設(shè)備感應(yīng)+電腦自動控制決策不同，當(dāng)時的自動駕駛汽車并沒有使駕駛員脫離術(shù)束縛，因為他們采用的是無線電操縱，模式有點(diǎn)像現(xiàn)在的遙控玩具車。

      2018-11-16 標(biāo)簽：5G自動駕駛V2X 4088 0

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      • 毫米波雷達(dá)
        毫米波雷達(dá)
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        毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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        imx8
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        HUD
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        平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
      • 行車記錄儀
        行車記錄儀
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        行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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        平視顯示器
        +關(guān)注
        　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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        汽車?yán)走_(dá)
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        汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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        LIDAR
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        LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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      • CES2017
        CES2017
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        2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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        在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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        +關(guān)注
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      • VCU
        VCU
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        VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
      • 蔚來汽車
        蔚來汽車
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      • AEB
        AEB
        +關(guān)注
      • 禾賽科技
        禾賽科技
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        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
      • 輔助駕駛系統(tǒng)
        輔助駕駛系統(tǒng)
        +關(guān)注
        車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
      • 駕駛輔助系統(tǒng)
        駕駛輔助系統(tǒng)
        +關(guān)注
      • 慧榮科技
        慧榮科技
        +關(guān)注
      • 通用汽車
        通用汽車
        +關(guān)注
        通用汽車致力于創(chuàng)造“零事故、零排放、零擁堵”的美好未來，我們有責(zé)任引領(lǐng)變革使世界變得更美好、更安全、更公平。我們的16萬逾名員工組成了一支多元化的團(tuán)隊，他們帶著對工程、技術(shù)和設(shè)計的熱誠，雄心勃勃地邁向未來。
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