蘋果自動駕駛汽車計劃，蘋果暗中在打造些什么？

　　其實人人都已經(jīng)知道了蘋果的自動駕駛汽車計劃，只是官方一直都沒有發(fā)聲，所以只能說是公開的秘密。不過和汽車有關的計劃終究是很難一直保密下去的，而庫克不久前也終于親口確認了它的存在。蘋果究竟在暗自打造些什么？至少我們可以了解更多了。

　　蘋果和自動駕駛汽車

　　關于蘋果的所謂自動駕駛汽車開發(fā)計劃，最早是從 2015 年開始的，當時著名的投資大亨卡爾·伊坎稱他相信蘋果將會在 2020 年進入汽車市場，并且稱這種汽車為“終極的移動設備”。

　　在那之后，大量關于蘋果自動駕駛電動汽車的傳聞就逐漸出現(xiàn)，“Project Titan”這個計劃名稱也被曝光出來。盡管這樣的傳聞對蘋果這么一家以消費級電子設備為主打的大廠來說，好像有點荒唐的味道，但這期間蘋果大量招聘汽車技術相關的高管、工程師、專家等人才，不能不讓人浮想聯(lián)翩。

　　需要說明的是，蘋果從來沒有公開確認，或至少從語言上暗示自家電動汽車計劃的存在。所以所謂的 Project Titan 只能算是一個公開的秘密。

　　然而到了 2016 年，事情突然開始出現(xiàn)大反轉(zhuǎn)。彭博社根據(jù)可靠的來源，爆料稱蘋果已經(jīng)放棄了自家的電動汽車計劃，原因很可能是在開發(fā)過程中，高管們發(fā)現(xiàn)汽車制造相關的東西對一家 IT 公司來說還是太過困難。于是蘋果削減了汽車開發(fā)團隊，將目標縮小到自動駕駛軟件，不再執(zhí)著于整車的開發(fā)。

　　我們不知道蘋果內(nèi)部究竟經(jīng)歷了多少曲折，但可以確定的是它從今年開始確實在積極推動著自動駕駛汽車的發(fā)展，這點可以從公司給加州相關部門的自動駕駛政策建議中看得出。不久前，一輛搭載著自動駕駛傳感陣列的汽車從蘋果的設施中駛出，算是真正確定了它有意于此。

　　即便如此，還是有許多果粉很想看到蘋果出品的汽車，他們覺得蘋果可能仍在暗自延續(xù)著汽車開發(fā)的計劃。事實是怎樣的呢？我們來聽聽 CEO 蒂姆·庫克本人是怎么說的。

　　庫克的說法

　　蘋果終究還是沒有繼續(xù)保守秘密，畢竟那么多份公開的文件，測試車也上了路。庫克不久前接受了彭博社的采訪，終于確認了公司的自動駕駛計劃，也終結(jié)了許多的傳聞和猜測。

　　“我們正在專注開發(fā)自動化系統(tǒng)，”庫克在采訪中面對有關蘋果自動駕駛汽車計劃的問題時，他說?！斑@是一項我們極其重視的核心技術?！睅炜藢⑦@項開發(fā)計劃稱為是“一切 AI 項目之母”，表示“這可能是正在開發(fā)中的最困難的 AI 項目之一”。

　　值得一提的是，庫克在采訪中將自動駕駛技術、電動汽車和打車服務視為“即將到來的重大顛覆”。他認為，這三個方向的變革會在同一個時間框架內(nèi)幾乎同時發(fā)生。蘋果公司的 CEO 對電動汽車這個概念非?？春?，他說：“不需要去加油站等著加油的體驗真是太棒了?！?/p>

　　這次采訪里庫克其實沒有透露太多的信息，不過光是確認了蘋果正在開發(fā)汽車自動化系統(tǒng)這一點，其重要性就已經(jīng)是不言而喻了。另外還有關于蘋果是不是在開發(fā)一整個電動汽車這件事，庫克的話中也已經(jīng)明確說明了，公司打造的是“系統(tǒng)”和“核心技術”，并非有實體的汽車產(chǎn)品。

　　終極的移動設備

　　庫克的態(tài)度不可忽視，他將電動汽車，以及圍繞電動汽車的一系列的自動化技術和服務視為“顛覆性的”，其重視之意溢于言表。

　　蘋果和庫克為什么會那么重視這些東西呢？我們不禁想起卡爾·伊坎對汽車的描述 —— 終極的移動設備。汽車可以成為各種服務和技術的載體，而這些服務和技術都可以由蘋果來提供。一旦搭載了這些，那么汽車從某種意義上來說還真的成為了一種“移動設備”。

　　那么蘋果現(xiàn)在有進軍這個市場的資本了嗎？還真有。首先 Siri 和 HomeKit 的配合，能夠讓用戶坐在車內(nèi)的時候，能夠通過語音來控制各種各樣的智能設備，不需要動手，非常方便。蘋果已經(jīng)推出了 HomePod 智能音箱，可以作為 Siri 和 HomeKit 的中樞，并且能夠播放音樂。娛樂、信息獲取、輕度辦公，這些都有強大完善的 iOS 平臺作為依托。另外蘋果本身就開發(fā)了 CarPlay，所以車內(nèi)的一切，它其實都能夠顧及。

　　那么至少在技術上，蘋果現(xiàn)在還欠缺的就是自動駕駛汽車本身了。所以，蘋果已經(jīng)開始了上路測試，并且一直在積極和加州車管所等部門溝通，推動更有利的政策施行。

　　可能會有人感到不解，將那么多娛樂技術和服務部署到汽車上有什么用，不會帶來嚴重的安全問題嗎？別忘了，庫克在訪談中還提到了打車服務。我們可以想象，蘋果的生態(tài)可以重點部署在汽車的后座上，讓車后座的乘客，特別是打車服務的消費者來享受那些東西。假以時日當技術發(fā)展到自動駕駛成熟，無需司機的時候，人們在車上休閑娛樂，直至到達目的地，這個未來確實讓人向往。這樣的技術特別適合應用到打車服務的專用車上。

　　未來的可能性

　　如今各個大廠都在為著未來在下大棋，蘋果也不例外，但它不喜歡對此說太多東西。我們只能夠根據(jù)一些只言片語，猜測蘋果即將開始的大動作。毫無疑問蘋果現(xiàn)在正在電動汽車、自動駕駛和打車服務這三個領域中積極布局，既然庫克已經(jīng)承認了這點，那么我們就可以期待它未來的“顛覆性突破”了。

　　每個人都生活都離不開交通。隨著技術不斷發(fā)展，未來的交通流動將變得比現(xiàn)在更加密集頻繁，從而形成一個巨大的市場。蘋果想要搶占汽車內(nèi)部的一切，這當然是一種出路。不僅這是一個新的市場，而且還有效利用了蘋果幾乎所有的資源。這樣的體量，確實有資格稱為蘋果的 Next Big Thing 了。

　　那么蘋果究竟有沒有可能真正推出一款自己打造的電動汽車？有趣的是庫克的回答充滿了模糊：“我們得看將來會朝著什么方向去。我們無法從產(chǎn)品的角度來談論將來的計劃?！笨磥?，蘋果為自己未來的走向還是保留了許多，要繼續(xù) YY 蘋果汽車也不是不行嘛。