共享單車又一家倒閉，還帶走了消費(fèi)者的押金、余額！太慘烈

　　丟車、損壞、高報(bào)修一直是共享單車企業(yè)的夢(mèng)魘，悟空單車創(chuàng)始人雷厚義也曾表示，在重慶投放了1200輛共享單車，最后找到的只有10%左右?，F(xiàn)實(shí)的狀況似乎能印證共享單車企業(yè)的說法，社交網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于將共享單車扛回家、加私鎖、盜賣、肆意破壞的曝光、討論一直熱度不減，因此，有人稱共享單車就是國民素質(zhì)的照妖鏡。

　　其實(shí)在首家共享單車悟空單車退出市場(chǎng)之時(shí)，資本市場(chǎng)分析師唐川林便表示，基于互聯(lián)網(wǎng)概念的共享單車模式，必須砸錢搶市場(chǎng)做規(guī)模，而共享單車行業(yè)頭部集中效應(yīng)太嚴(yán)重。對(duì)于小公司而言，共享單車行業(yè)面臨殘酷競(jìng)爭(zhēng)，小公司資金不足，規(guī)模做不起來，后起的單車品牌成長(zhǎng)空間并不大，類似悟空單車遭遇的企業(yè)還將出現(xiàn)。

　　“我們公司很小，但我們的失敗對(duì)行業(yè)的影響是巨大的?！蔽蚩諉诬噭?chuàng)始人雷厚義說，“其他一些小公司看到我們的結(jié)局之后，也許會(huì)覺得行業(yè)的拐點(diǎn)到了，要么開始退出，要么開始找后路?！?/p>

　　比達(dá)咨詢發(fā)布的《2017年第1季度中國共享單車市場(chǎng)研究報(bào)告》顯示，2017年第一季度，ofo、摩拜在中國共享單車市場(chǎng)的占有率分別為51.9%、40.7%，留給其它單車品牌的市場(chǎng)僅有可憐的7.4%。

　　繼悟空單車、3Vbike宣告倒閉之后，最近又一家名為“町町單車”的共享單車企業(yè)也被曝已經(jīng)人去樓空。

　　但是！很多町町單車的用戶卻在網(wǎng)上紛紛表示，自己繳納的押金和沒有使用的余額都沒有退回！

　　而如今，町町單車所在的南京某寫字樓里辦公室，東西都已經(jīng)清空，大門也被鎖起。

　　不僅如此，據(jù)小編了解，該企業(yè)的注冊(cè)資金為1000萬元，股東的實(shí)際繳納卻是0.而且該公司目前已經(jīng)被列入企業(yè)經(jīng)營異常名錄。

　　據(jù)了解，町町單車的押金199元，不可通過任何渠道免押金，使用費(fèi)是1元/半小時(shí)。

　　為了要回自己的押金，很多用戶自發(fā)成立了“町町單車受害者聯(lián)盟”。不過目前押金成功退回的寥寥無幾。

　　關(guān)于共享單車的押金問題，一直備受質(zhì)疑。此前也多次曝出押金難退、余額無法退款等問題。

　　5月，交通部還特意頒發(fā)了指導(dǎo)意見，要求共享單車企業(yè)對(duì)用戶押金實(shí)施“即租即押、即還即退”的模式，并鼓勵(lì)共享單車企業(yè)免押金提供服務(wù)。

　　町町單車

　　不過，截止至今，也只有ofo、小藍(lán)單車、酷騎等不到十家共享單車企業(yè)，可通過芝麻信用在規(guī)定的城市實(shí)行免押金福利。其他的都需要交納100到299不等的押金。

　　行業(yè)的兩位領(lǐng)頭大哥ofo、摩拜都公開表示押金已交由第三方金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行安全托管和監(jiān)管，確保?？顚簦?00%確保用戶押金安全。

　　但即使不動(dòng)，也不愿意免押金。

　　不過這也無可厚非，要知道摩拜在6月份時(shí)對(duì)外宣布注冊(cè)用戶超過1億，每人繳納299的押金，意味著摩拜擁有299億的押金池！

　　坐擁這樣一筆巨款，即使不動(dòng)用，也無形中給自己加了很多底氣與額外利息。

　　言歸正傳，如今摩拜、ofo已經(jīng)占領(lǐng)了9成以上的市場(chǎng)，這讓其他共享單車企業(yè)壓力頗大，選擇退出戰(zhàn)場(chǎng)只是時(shí)間問題。

　　在這樣的環(huán)境下，小編提醒大家盡早退掉一些第三四梯隊(duì)，甚至更靠后的共享單車公司的押金和余額。

　　這一類的單車在市面本就不多，用起來也不夠方便，如果和町町單車一樣，哪天撐不住了捐款走人，就得不償失。

　　至于具體哪些共享單車企業(yè)可能將淪為下一個(gè)倒下的，可以參考此前小編的文章：又一家共享單車宣布退出！預(yù)測(cè)下一個(gè)倒下的會(huì)是誰？

　　不管怎么說，對(duì)于那些惡意破壞單車的人，必須戳一個(gè)大拇指表示強(qiáng)烈的鄙視！這就是素質(zhì)低！