Model X車主稱自動(dòng)巡航失靈導(dǎo)致車禍 特斯拉：不背這鍋

最近一場(chǎng)Model X的事故引起了不少人的注意，事故發(fā)生在新澤西州，時(shí)間2月10日的深夜，事后特斯拉Model X的司機(jī)聲稱，他駕駛的車因自動(dòng)巡航系統(tǒng)出現(xiàn)故障后偏離道路并墜毀。

目前這名Model X車主的身份尚未公布，但到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)的新澤西執(zhí)法官員說(shuō)，他沒(méi)有受傷，也暫時(shí)沒(méi)有受到指控。司機(jī)沒(méi)事但Model X卻遭受了嚴(yán)重的損壞。警方在接受新聞網(wǎng)站NJ.com采訪時(shí)表示，這名司機(jī)當(dāng)被問(wèn)及事故原因時(shí)，他回答說(shuō)，他當(dāng)時(shí)開(kāi)了Autopilot(特斯拉的半自動(dòng)駕駛輔助設(shè)備)，當(dāng)時(shí)汽車自動(dòng)巡航系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。

警方的報(bào)告解釋說(shuō)，“這輛車本來(lái)可以直行，也可以從亞當(dāng)斯巷出口駛出，但卻偏離道路，撞上了路邊的幾個(gè)物體?！本降膱?bào)告中還說(shuō)，這名司機(jī)告訴警方，他試圖控制車輛，但沒(méi)用。

這樣的事情不是第一次了，此前也有不少特斯拉車主將事故歸咎于車輛的自動(dòng)巡航系統(tǒng)。為了調(diào)查，特斯拉會(huì)訪問(wèn)車輛的數(shù)據(jù)日志，以查明出撞擊前、撞擊中以及撞擊后發(fā)生的事情。看看司機(jī)駕駛時(shí)是否將雙手放在方向盤(pán)上，汽車是否發(fā)出過(guò)警告，以及司機(jī)是否剎車以避免碰撞。至于這次事故，特斯拉還沒(méi)有公布調(diào)查結(jié)果。盡管如此，特斯拉還是強(qiáng)調(diào)，特斯拉的汽車和其自動(dòng)駕駛技術(shù)都是安全的。

特斯拉的一名代表通過(guò)電子郵件表示，“安全是特斯拉最優(yōu)先考慮的問(wèn)題，特斯拉在設(shè)計(jì)和制造汽車時(shí)都充分考慮到了這一點(diǎn)。我們還要求我們的客戶在使用我們的汽車時(shí)也要注意安全，比如在使用自動(dòng)駕駛技術(shù)時(shí)要遵守汽車的指示，并保持警覺(jué)隨時(shí)做好應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的準(zhǔn)備?！?/p>

特斯拉補(bǔ)充說(shuō)，駕駛員只需輕輕觸碰方向盤(pán)或踩一下剎車踏板，就可以很容易地重新控制住汽車，任何使用過(guò)自動(dòng)巡航系統(tǒng)的人都會(huì)熟悉這種操作。特斯拉還對(duì)這次事故中司機(jī)的指控提出質(zhì)疑，指出不管自動(dòng)巡航系統(tǒng)是否在工作，剎車都能切斷電力。換句話說(shuō)，從特斯拉的角度來(lái)看，要重新控制一輛正在自動(dòng)巡航的汽車應(yīng)該不成問(wèn)題。

特斯拉的代表說(shuō)道，“自2015年我們啟動(dòng)自動(dòng)巡航系統(tǒng)以來(lái)，我們沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何一起自動(dòng)巡航系統(tǒng)不受控制的案例?！蹦壳笆录€在持續(xù)調(diào)查中。