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電子發(fā)燒友網(wǎng)>模擬技術(shù)>量子技術(shù)革GPS的命:不依賴衛(wèi)星就可以進(jìn)行導(dǎo)航

量子技術(shù)革GPS的命:不依賴衛(wèi)星就可以進(jìn)行導(dǎo)航

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GPS衛(wèi)星信號(hào)的組成和原理解析

單元等四部分組成,本文在分析GPS衛(wèi)星信號(hào)組成的基礎(chǔ)上,給出了射頻前端GP2010的原理及應(yīng)用?! ∫?、GPS衛(wèi)星信號(hào)的組成  GPS衛(wèi)星信號(hào)采用典型的碼分多址(CDMA)調(diào)制技術(shù)進(jìn)行合成,其完整信號(hào)
2020-06-09 07:00:00

GPS導(dǎo)航定位位置跟蹤技術(shù)末來發(fā)展趨勢(shì)淺析

80%,顯著降低了增加位置跟蹤功能的邊際成本,使位置跟蹤功能有更大機(jī)會(huì)帶入更廣泛的低成本消費(fèi)產(chǎn)品中。基于這樣的成本計(jì)算,只要這些消費(fèi)電子產(chǎn)品具有彩色屏幕和足夠強(qiáng)大的主處理器,就可以加入GPS功能。今后
2009-10-20 09:39:48

GPS技術(shù)的原理是什么

定位。我們的GPS產(chǎn)品,只要集成衛(wèi)星接受芯片,就可以獲取定位信息了【弊端】衛(wèi)星定位存在以下誤差:軌道誤差,就是衛(wèi)星告訴你的位置和其真實(shí)的位置有偏差。時(shí)鐘誤差,就是衛(wèi)星告訴你的時(shí)間和標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間有偏差。電離層延遲,就是衛(wèi)星信號(hào)在從太空穿越大氣層,經(jīng)過電離層時(shí)其速度會(huì)變慢,而我們卻不知道它慢了多少時(shí)間。
2021-07-26 07:42:10

GPS北斗衛(wèi)星+慣性組合導(dǎo)航模塊的優(yōu)勢(shì)分析

GPS北斗衛(wèi)星+慣性組合導(dǎo)航模塊有哪些優(yōu)勢(shì)呢?普通GPS北斗模塊在環(huán)境復(fù)雜的城市環(huán)境中定位沒有那么精確,時(shí)常出現(xiàn)漂移、定位慢、無法定位等情況,比如在高架橋下,在穿山隧道里面,衛(wèi)星信號(hào)微弱或者完全沒有
2019-07-15 04:35:55

GPS原理與應(yīng)用PDF圖書下載

本書共12章,系統(tǒng)地?cái)⑹隽?b class="flag-6" style="color: red">衛(wèi)星導(dǎo)航的基本概念,所用的時(shí)間與坐標(biāo)系,GPS系統(tǒng)的組成,衛(wèi)星的信號(hào)與特性,接收機(jī)的截獲與跟蹤,干擾與抗干擾措施;討論了GPS系統(tǒng)本身的性能,各種差分GPS系統(tǒng),與其
2012-08-01 22:41:52

GPS和GNSS的區(qū)別

),是對(duì)北斗系統(tǒng)、GPS、GLONASS、Galileo系統(tǒng)等這些單個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的統(tǒng)一稱謂。差分GPS定位原理:普通的單點(diǎn)定位技術(shù)由于衛(wèi)星信號(hào)在空間傳播受到電離層、對(duì)流層等影響,信號(hào)傳播
2021-07-27 06:15:58

GPS定位技術(shù)在工程測(cè)量中的優(yōu)點(diǎn)和不足

在測(cè)繪領(lǐng)域,隨著全站儀的推廣普及,傳統(tǒng)的經(jīng)緯儀、測(cè)距儀逐漸被取代。近年來,隨著GPS測(cè)量技術(shù)的發(fā)展,工程測(cè)量的作業(yè)方法更是發(fā)生了歷史性的變革。GPS測(cè)量通過接收衛(wèi)星發(fā)射的信號(hào)并進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,從而求定
2010-01-21 16:53:20

GPS是什么

(GPS)是20世紀(jì)70年代由美國陸??杖娐?lián)合研制的新一代空間衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng) 。這項(xiàng)技術(shù)可以用來引導(dǎo)飛機(jī)、船舶、車輛以及個(gè)人,安全、準(zhǔn)確地沿著選定的路線,準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地。GPS導(dǎo)航產(chǎn)品GPS
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似,未來我國的北斗二代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)也會(huì)遇到同樣的問題,現(xiàn)在研究GPS抗干擾系統(tǒng)對(duì)我國自身的衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)發(fā)展具有重要的應(yīng)用價(jià)值。
2019-09-04 06:08:22

gps+北斗衛(wèi)星定位

`最近研究北斗/gps定位,發(fā)現(xiàn)蠻有意思的哦。一塊芯片就可以進(jìn)行衛(wèi)星定位。老師讓做了點(diǎn)pcb搞初步測(cè)試,做了好多塊,閑著也是閑著,看看壇子上有沒有需要的。對(duì)于GPS或者北斗應(yīng)用的入門還是挺好的。板子
2015-03-18 15:43:25

衛(wèi)星導(dǎo)航低噪聲放大器芯片

AT2659 L1頻段衛(wèi)星導(dǎo)航低噪聲放大器芯片 1功能描述 AT2659 是一款專門針對(duì)中國 BDS(北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)),美國的 GPS,俄羅斯的 GLONASS 和歐盟的 GALILEO 導(dǎo)航
2023-06-25 11:43:02

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分類是人的一種本能,一種需求,只有通過分類,將事物納入到某個(gè)類別中去,我們才會(huì)感覺到安全、可控。只要有了分類,信息才有價(jià)值。所以,今天我們就來講講衛(wèi)星導(dǎo)航定位天線分類這個(gè)事兒。判斷的標(biāo)準(zhǔn)不同,就可以
2019-08-15 06:34:27

ADXL202和GPS怎么組合成車載導(dǎo)航系統(tǒng)?

隨著定位導(dǎo)航技術(shù)的飛速發(fā)展和日臻成熟,車載導(dǎo)航系統(tǒng)在相關(guān)領(lǐng)域得到了越來越廣泛的應(yīng)用。車載導(dǎo)航系統(tǒng)的功能是幫助用戶確定車輛位置并提供正確的操縱指示,因此定位的精確程度成為衡量一套系統(tǒng)性能優(yōu)劣的重要指標(biāo)。目前,常用的定位手段有 GPS衛(wèi)星定位、慣性導(dǎo)航定位和組合導(dǎo)航定位等。
2019-10-25 07:17:22

MSP430單片機(jī)與GPS模塊接口在便攜式導(dǎo)航系統(tǒng)中的應(yīng)用

相對(duì)簡(jiǎn)單,只須一臺(tái)就可以完成導(dǎo)航工作,加之其價(jià)格相對(duì)較低,因而更有普及和推廣價(jià)值。GPS系統(tǒng)一般由地面控制站、導(dǎo)航衛(wèi)星和用戶接收機(jī)三大部分組成。導(dǎo)航衛(wèi)星至少24顆,均勻分布在6個(gè)極地軌道上,軌道的夾角為60度,距地平均高度為20 200公里,每12恒星時(shí)繞地球一周。
2011-03-03 17:50:40

SKYLAB細(xì)聊“北斗+GPS”多模衛(wèi)星定位模塊

鎖方案文章(「方案秀」SKYLAB智能鎖方案詳解)看看。智能鎖方案關(guān)于GPS定位模塊,為了方便用戶找車,摩拜單車在智能鎖內(nèi)嵌入GPS定位模塊,用戶打開APP就可以獲取附近所有共享單車的位置。但是共享
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proteus中GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)的仿真

GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)目前已經(jīng)應(yīng)用廣泛,本例用51單片機(jī)在proteus中模擬GPS發(fā)送機(jī),用了SRAM,開啟衛(wèi)星接收軟件,就可以看到時(shí)間,經(jīng)度,緯度,速度等。不同的GPS格式解碼的內(nèi)容也不一樣,有的有
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【干貨分享】工程師必知的車載GPS模塊選型要點(diǎn)

GPS提供的坐標(biāo)信息重疊到電子地圖上時(shí),駕車人就可以看出自己目前的位置以及未來的方向了。這最后一個(gè)環(huán)節(jié)叫做成圖,也是車載導(dǎo)航系統(tǒng)中最重要的一環(huán)。離開了成圖,導(dǎo)航系統(tǒng)就等于是沒有了方向。車載GPS模塊
2017-06-14 16:12:45

【真相】GPS、北斗都被“干掉”了,還敢導(dǎo)航嗎?

能讓耗資上百億的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)都玩完兒?而且GPS、北斗無一幸免?那請(qǐng)問,這脆弱得像玻璃心小公舉一樣的系統(tǒng)怎么在過去幾十年中茍活下來并且在全球范圍內(nèi)推廣應(yīng)用的呢?是欺騙技術(shù)用盡洪荒之力突然爆發(fā)了小宇宙
2016-09-03 16:31:58

一種不依賴于棋盤格等輔助標(biāo)定物體實(shí)現(xiàn)像素級(jí)相機(jī)和激光雷達(dá)自動(dòng)標(biāo)定的方法

主要內(nèi)容本文提出了一種不依賴于棋盤格等輔助標(biāo)定物體,實(shí)現(xiàn)像素級(jí)相機(jī)和激光雷達(dá)自動(dòng)標(biāo)定的方法。方法直接從點(diǎn)云中提取3D邊特征,一避免遮擋問題,并且使用了精確度更高的深度連續(xù)邊。文中首先指出:以下四種
2021-09-01 07:42:19

什么是量子點(diǎn)技術(shù)量子點(diǎn)技術(shù)牛在哪?

什么是量子點(diǎn)技術(shù)?量子點(diǎn)技術(shù)如何應(yīng)用于液晶面板的?量子點(diǎn)技術(shù)牛在哪?量子點(diǎn)技術(shù)的有什么特點(diǎn)?
2021-06-02 06:20:39

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北京時(shí)間2003年5月25日零時(shí)34分,我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用"長征三號(hào)甲"運(yùn)載火箭,成功地將我國自行研制的第三顆"北斗一號(hào)"導(dǎo)航定位衛(wèi)星送入太空。這標(biāo)志著我國已建立了完善的自主衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),對(duì)我國國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)將起到積極作用?! ?/div>
2019-08-23 06:48:38

全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)由什么組成?

全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)及其產(chǎn)業(yè)當(dāng)前正經(jīng)歷前所未有的三大轉(zhuǎn)變:從單一的GPS時(shí)代轉(zhuǎn)變?yōu)槎嘈亲⒋婕嫒莸腉NSS新時(shí)代,導(dǎo)致衛(wèi)星導(dǎo)航體系全球化和增強(qiáng)多?;?;從以衛(wèi)星導(dǎo)航為應(yīng)用主體轉(zhuǎn)變?yōu)镻NT(定位、導(dǎo)航、授時(shí)
2019-09-29 10:21:26

全面了解GPSGPS設(shè)計(jì)58 問及設(shè)計(jì)攻略

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2020-06-10 14:35:28

準(zhǔn)確的GPS時(shí)鐘內(nèi)部結(jié)構(gòu)與工作原理分享

,我們又測(cè)得點(diǎn)A至另一衛(wèi)星的距離,則A點(diǎn)一定處在前后兩個(gè)圓球相交的圓環(huán)上。我們還可測(cè)得與第三個(gè)衛(wèi)星的距離,就可以確定A點(diǎn)只能是在三個(gè)圓球相交的兩個(gè)點(diǎn)上。根據(jù)一些地理知識(shí),可以很容易排除其中一個(gè)不合理
2013-03-14 11:14:37

幾種環(huán)境對(duì)于GPS信號(hào)的影響

一次使用時(shí)可以迅速接收到信號(hào),只要停止使用的時(shí)間不長,就可以在汽車出地庫的瞬間恢復(fù)信號(hào)。  大家可能會(huì)忽略掉當(dāng)我們的汽車停在公交車附近的時(shí)候,車載GPS導(dǎo)航儀的信號(hào)會(huì)瞬間丟失幾顆衛(wèi)星信號(hào),當(dāng)行駛出去的時(shí)候就會(huì)
2013-08-20 16:26:12

出行總是依賴GPS會(huì)使人“變傻”

,然而過度依賴GPS導(dǎo)航真的好嗎? 經(jīng)常駕車的你一定會(huì)遇到這種情況,GPS導(dǎo)航規(guī)劃的道路往往讓新司機(jī)篤信不疑,老司機(jī)們一般都相信自己的經(jīng)驗(yàn)走更熟悉的路線,這兩種方式都能夠到達(dá)目的地,但是相信GPS導(dǎo)航
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北斗衛(wèi)星能否替代GPS汽車導(dǎo)航?北斗系統(tǒng)2013覆蓋亞太

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北斗導(dǎo)航擁有自主技術(shù)芯片 性能與美國GPS相當(dāng)

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2012-12-28 11:12:39

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史上最強(qiáng)——手機(jī)沒有GPS一樣導(dǎo)航!

; 方法一:只要你的手機(jī)是智能手機(jī)。購買一個(gè)GPS藍(lán)牙導(dǎo)航模塊就可以直接實(shí)現(xiàn)。淘寶上一般在150元左右,與更換GPS手機(jī)相比,這個(gè)價(jià)錢還是比較值的!這種導(dǎo)航模塊與大部分手機(jī)如諾基亞、索愛、摩托羅拉都可以
2009-07-02 21:23:36

基于MiniLinux 系統(tǒng)環(huán)境下iTOP-4418/6818開發(fā)板GPS實(shí)驗(yàn)調(diào)試步驟

的衛(wèi) 星來校準(zhǔn)糾偏,如果能夠達(dá)到 5 顆衛(wèi)星以上,汽車導(dǎo)航儀理論上就可以接受了。如上圖所示,接收到的緯度為 N38.537504,經(jīng)度為 E115.29091270.07。如下圖所示, 可以通過“http://www.gpsspg.com/maps.htm”等網(wǎng)站將經(jīng)緯度轉(zhuǎn)化為具體地址。`
2018-07-27 10:18:52

多臺(tái)GPS101信號(hào)發(fā)生器GPS信號(hào)源GPS101衛(wèi)星信號(hào)模擬器出售,價(jià)格低

),內(nèi)置測(cè)試模式,通過接收特定衛(wèi)星裝載器(sv)編號(hào)和導(dǎo)航數(shù)據(jù)字能產(chǎn)生顯示,或可以接收到信息并且顯示。帶外接天線系統(tǒng)的機(jī)載gps接收機(jī)。任何gps接收機(jī)或裝置,具有顯示單個(gè)衛(wèi)星以及所探測(cè)到導(dǎo)航數(shù)據(jù)的能力
2019-09-04 17:54:21

多模衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)

`多模衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī) XLCT-1-001衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)是高性能衛(wèi)星導(dǎo)航單板接收機(jī)。該款接收機(jī)可以同時(shí)接收BD-B1頻點(diǎn)、GLONASS頻點(diǎn)和GPS系統(tǒng)L1頻點(diǎn),實(shí)現(xiàn)多系統(tǒng)組合導(dǎo)航定位和授時(shí)功能
2015-08-18 00:04:57

如何深入了解GNSS,打造更高精度、更高效的導(dǎo)航定位?

遠(yuǎn)離陸地的海上時(shí),就會(huì)感到現(xiàn)在的導(dǎo)航技術(shù)更加神奇。早期導(dǎo)航依賴于星座,然后利用六分儀測(cè)量緯度。到19世紀(jì)末期,天文鐘被廣泛用于天文觀測(cè),以確定海上經(jīng)度。衛(wèi)星進(jìn)入導(dǎo)航應(yīng)用始于1964年,即Transit
2019-07-31 07:07:00

如何設(shè)計(jì)GPS定位系統(tǒng)?

什么是GPS定位系統(tǒng)?作為衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),GPS具有性能好、精度高、應(yīng)用廣的特點(diǎn),是迄今為止應(yīng)用最廣泛的導(dǎo)航定位系統(tǒng)。將GPS與嵌入式技術(shù)融合在一起,形成一個(gè)嵌入式的地理平臺(tái),是當(dāng)前GPS領(lǐng)域的一個(gè)重要趨勢(shì)。
2019-08-12 07:59:51

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` 不少朋友都在用Android系統(tǒng)的平板電腦,除了上網(wǎng)沖浪、看電影、玩游戲,有些平板電腦還內(nèi)置GPS功能或可以外接GPS模塊,我們可利用平板電腦實(shí)現(xiàn)GPS實(shí)時(shí)導(dǎo)航、位置定位,那么下面來看看平板電腦
2014-01-06 16:00:51

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2016-08-24 11:38:43

微軟研究手機(jī)GPS技術(shù) 較目前節(jié)電99.96%

,僅使用兩節(jié)AA電池,理論上就可以讓每秒計(jì)量一次的感應(yīng)平臺(tái)運(yùn)行一年半?! ⊥ǔG闆r下,為了確定用戶的地理位置,GPS系統(tǒng)手持式讀碼器需要工作30秒左右的時(shí)間,從衛(wèi)星收集必要的信息。這其中會(huì)涉及到大量
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,所以,使用SKM-4DX導(dǎo)航模塊可以實(shí)現(xiàn)組合導(dǎo)航和純慣性導(dǎo)航的自主切換。 該慣性導(dǎo)航模塊特征:衛(wèi)星+慣性導(dǎo)航雙重組合導(dǎo)航定位;衛(wèi)星定位技術(shù):BDS+GPS系統(tǒng)聯(lián)合定位;低功耗、小尺寸;無需里程計(jì)或外部
2020-08-13 01:29:45

數(shù)字壓力傳感器應(yīng)用于GPS導(dǎo)航

的)距離、高度。在使用了盲區(qū)補(bǔ)償傳感器的GPS導(dǎo)航系統(tǒng),如果沒有丟失GPS信號(hào),可以使用GPS衛(wèi)星進(jìn)行導(dǎo)航,如果丟失了GPS信號(hào),則使用輔助傳感器進(jìn)行補(bǔ)償,推算出行進(jìn)的距離及方向。因?yàn)樾枰谀康牡刂g標(biāo)記
2018-07-23 13:02:51

有誰知道Jcom C3-470B SIRF3 III 衛(wèi)星導(dǎo)航GPS模塊怎么用

菜鳥一枚,求教,有誰知道Jcom C3-470B SIRF3 III 衛(wèi)星導(dǎo)航GPS模塊怎么用。我想做一個(gè)制作把經(jīng)緯度值測(cè)出來,這個(gè)行嗎?
2020-07-15 06:15:29

汽車GPS技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展如何?

汽車導(dǎo)航系統(tǒng)是如何定義的?汽車GPS技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展如何?
2021-05-14 06:11:51

深度解析慣性導(dǎo)航GPS衛(wèi)星導(dǎo)航結(jié)合的應(yīng)用

測(cè)量運(yùn)動(dòng)物體的加速度,并自動(dòng)進(jìn)行積分運(yùn)算,獲得運(yùn)動(dòng)物體瞬時(shí)速度和瞬時(shí)位置數(shù)據(jù)的技術(shù)。 慣性導(dǎo)航系統(tǒng)一般安裝在運(yùn)動(dòng)物體內(nèi)部,工作時(shí)不用依賴外界提供信息就能進(jìn)行導(dǎo)航,不易受到干擾,是一種自主式導(dǎo)航
2018-03-26 11:26:37

美國和俄羅斯都沒干成的事!中國發(fā)射全球首顆量子科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星!

?!皡f(xié)議目前已經(jīng)走完了相關(guān)的流程,近期就將進(jìn)行簽署?!薄爱吘?科學(xué)也是面向全世界的,中國的量子衛(wèi)星走在世界前列之后,可以引領(lǐng)整個(gè)學(xué)術(shù)界在這個(gè)方向開展研究,為人類貢獻(xiàn)中國智慧”,潘建偉說?!澳犹?hào)”量子
2016-08-16 17:15:10

請(qǐng)問天線直接連到北斗模塊的RF_IN就可以了嗎?

北斗導(dǎo)航模塊已經(jīng)選好型號(hào),天線采用有源陶瓷天線,是天線直接連到北斗模塊的RF_IN就可以了嗎?
2019-07-22 04:14:30

車載用及手持式GPS導(dǎo)航技術(shù)

車載用及手持式GPS導(dǎo)航技術(shù)在日本、歐美等先進(jìn)國家,衛(wèi)星全球定位系統(tǒng)(Global Position System;GPS導(dǎo)航的應(yīng)用正如火如荼的在全球各地展開;以日本為例,其車載用GPS 導(dǎo)航
2009-10-05 07:59:37

車輛管理GPS,gps防盜導(dǎo)航,衛(wèi)通達(dá)GPS李媛

。利用衛(wèi)星加基站雙定位。室外有信號(hào)的地方用GPS衛(wèi)星定位。室內(nèi)無GPS信號(hào)的地方采用基站定位。盲區(qū)少。采用GPSONE/CDMA雙頻德國進(jìn)口合成天線,綠色無輻射,健康環(huán)保,定位更快,更準(zhǔn)確。支持第三方
2012-05-19 11:12:08

迅為iTOP-iMX6開發(fā)板-MiniLinux-GPS使用文檔

實(shí)驗(yàn) C 程序源碼。利用GPS定位衛(wèi)星,在全球范圍內(nèi)實(shí)時(shí)進(jìn)行定位、導(dǎo)航的系統(tǒng),稱為全球衛(wèi)星定位系 統(tǒng),簡(jiǎn)稱 GPSGPS 是由美國國防部研制建立的一種具有全方位、全天候、全時(shí)段、高精度 的衛(wèi)星
2018-08-01 10:06:16

運(yùn)用UDR提高汽車中的衛(wèi)星導(dǎo)航

在車身和車輪上的傳感器收集到的位置信息相結(jié)合。通過這種方式,使用簡(jiǎn)單的航位推測(cè)技術(shù),就可以計(jì)算出當(dāng)前位置相對(duì)于上一次GNSS定位(fix)的距離。這要求車輛自身數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)集成度要足夠高,以便在制造車輛時(shí)能進(jìn)行
2020-06-13 07:00:00

高性能單片機(jī)車載慣性和GPS組合導(dǎo)航模塊

萬人參加駕照考試,但是,科目三都是城市環(huán)境中進(jìn)行,各種遮擋造成了衛(wèi)星定位的誤差,所以,組合導(dǎo)航系統(tǒng)將會(huì)在駕考市場(chǎng)中獲得巨大推廣。 三 解決方案針對(duì)傳統(tǒng)車載GPS導(dǎo)航的痛點(diǎn),深圳天工測(cè)控推出了基于慣性和衛(wèi)星
2017-08-30 17:49:22

高精度、低功耗:雙模衛(wèi)星定位導(dǎo)航GPS/北斗模塊GPS01

一、產(chǎn)品描述GPS01模塊是一款支持 BDS B1/GPS L1/GLONASS L1 頻點(diǎn)(三選二)雙模衛(wèi)星定位導(dǎo)航GPS/北斗模塊。為車載、船載、手持及穿戴等導(dǎo)航定位終端產(chǎn)品的制造提供了高靈敏度
2023-03-16 14:22:13

gps導(dǎo)航的原理

gps導(dǎo)航的原理 GPS導(dǎo)航系統(tǒng)是以全球24顆定位人造衛(wèi)星為基礎(chǔ),向全球各地全天候地提供三維位置、三維速度等信息的一種無線電導(dǎo)航定位系統(tǒng)。它由三部
2008-08-06 17:36:173010

GPS技術(shù)及其在導(dǎo)航電子地圖中的應(yīng)用

GPS技術(shù)及其在導(dǎo)航電子地圖中的應(yīng)用  1衛(wèi)星定位系統(tǒng)技術(shù)內(nèi)容簡(jiǎn)介   1.1GPS技術(shù)系統(tǒng)簡(jiǎn)介   GPS(GlobalPositioningSystem),一般譯為"全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)",是
2009-11-23 10:02:231628

低軌衛(wèi)星GPS導(dǎo)航衛(wèi)星聯(lián)合定軌研究

研究利用地面及星載 GPS 數(shù)據(jù)同時(shí)確定低軌衛(wèi)星(CHAMP、GRACE)與GPS 導(dǎo)航衛(wèi)星 精密軌道的聯(lián)合定軌方法。針對(duì)不同測(cè)站數(shù)量和分布,設(shè)計(jì)不同的軌道解算方案,并基于PANDA軟件平臺(tái)進(jìn)行數(shù)值
2011-05-31 15:01:0642

GPS導(dǎo)航定位系統(tǒng)組成解說

GPS導(dǎo)航系統(tǒng)包括三大部分:空間部分—GPS導(dǎo)航衛(wèi)星星座;地面控制部分—地面監(jiān)控系統(tǒng);用戶設(shè)備部分—GPS信號(hào)接收機(jī)。
2012-10-23 16:31:141842

GPS導(dǎo)航儀常見的問題

GPS導(dǎo)航儀常見的問題。一.問:如何進(jìn)行衛(wèi)星定位?1、在室內(nèi)是無法定位的,確保您在室外比較空曠的地方
2012-10-23 16:32:443475

衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈分析:北斗力壓GPS 爭(zhēng)食5000億市場(chǎng)

這把守衛(wèi)國門的“金鑰匙”就是衛(wèi)星導(dǎo)航。上世紀(jì)中后期,美國研發(fā)GPS(全球定位系統(tǒng)),為其提供實(shí)時(shí)、全天候和全球性的導(dǎo)航服務(wù),實(shí)現(xiàn)情報(bào)收集、 核爆監(jiān)測(cè)和應(yīng)急通信等,鞏固其
2013-01-09 09:43:327478

量子羅盤”或取代GPS!產(chǎn)值百億美元

來自英國的科學(xué)家稱未來三至五年內(nèi)開始研發(fā)新的導(dǎo)航技術(shù),不依靠太空技術(shù),使用量子羅盤來取代全球定位系統(tǒng),不僅可以用于軍事領(lǐng)域,還能在手機(jī)上實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航
2014-05-23 15:22:063379

北斗+GPS雙模定位導(dǎo)航模塊

北斗+GPS雙模定位導(dǎo)航模塊 北斗+GPS雙模,是指導(dǎo)航終端既可以支持北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),也可以支持GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。在更嚴(yán)格的定義上,是可以支持兩套系統(tǒng)同時(shí)在導(dǎo)航終端上運(yùn)行,幫助導(dǎo)航終端進(jìn)行定位!
2017-09-07 15:07:3748

無人機(jī)的指揮中樞:GPS模塊導(dǎo)航系統(tǒng)

無人機(jī)的指揮中樞:GPS模塊導(dǎo)航系統(tǒng) ? ? ? GPS是英文Global Positioning System全球定位系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱,其利用GPS定位衛(wèi)星,在全球范圍內(nèi)實(shí)時(shí)進(jìn)行定位和導(dǎo)航。GPS模塊導(dǎo)航系統(tǒng)的基本原理是測(cè)量出已知衛(wèi)星到用戶接收機(jī)之間的間隔,然后綜合多顆衛(wèi)星的數(shù)據(jù)就可知道接收機(jī)的詳細(xì)位置。
2017-09-12 14:21:5726

GPS導(dǎo)航儀基礎(chǔ)知識(shí)淺析

接收器 我們一共有24顆gps衛(wèi)星沿六條軌道繞地球運(yùn)行,其中每四顆為一組,一般來說,不會(huì)出現(xiàn)超過12個(gè)衛(wèi)星在同時(shí)地球的一邊,那么,這對(duì)我們選購導(dǎo)航儀有什么幫助呢?大多數(shù)gps導(dǎo)航儀中的接收器可以追蹤8~12顆左右的衛(wèi)星。而計(jì)算LAT/LONG(2維)坐
2017-11-21 15:39:012

慣性導(dǎo)航GPS衛(wèi)星導(dǎo)航結(jié)合的車載組合導(dǎo)航模塊資料

文檔介紹了慣性導(dǎo)航GPS衛(wèi)星導(dǎo)航結(jié)合的組合導(dǎo)航模塊,車載組合導(dǎo)航模塊相對(duì)于單純的衛(wèi)星導(dǎo)航模塊應(yīng)用更廣泛。尤其在樹蔭下、高樓群、高架橋、山間隧道、地下停車場(chǎng)等場(chǎng)所,衛(wèi)星信號(hào)較弱甚至丟失,GPS定位無法使用,但可以使用慣性導(dǎo)航來提供精準(zhǔn)的導(dǎo)航和定位信息。
2018-03-21 14:10:1814

一文深度剖析慣性導(dǎo)航在車載GPS衛(wèi)星導(dǎo)航中的應(yīng)用

運(yùn)動(dòng)物體的加速度,并自動(dòng)進(jìn)行積分運(yùn)算,獲得運(yùn)動(dòng)物體瞬時(shí)速度和瞬時(shí)位置數(shù)據(jù)的技術(shù)。 慣性導(dǎo)航系統(tǒng)一般安裝在運(yùn)動(dòng)物體內(nèi)部,工作時(shí)不用依賴外界提供信息就能進(jìn)行導(dǎo)航,不易受到干擾,是一種自主式導(dǎo)航系統(tǒng)。慣性
2018-03-26 13:54:039004

GPS必看的七大指標(biāo)分享_不看會(huì)后悔

呢?大多數(shù)gps導(dǎo)航儀中的接收器可以追蹤8~12顆左右的衛(wèi)星。而計(jì)算LAT/LONG(2維)坐標(biāo)至少需要3顆衛(wèi)星。再加一顆就可以計(jì)算3維坐標(biāo)。對(duì)于一個(gè)給定的位置,導(dǎo)航儀就能知道在此時(shí)哪些衛(wèi)星在附近,因?yàn)樗煌5亟邮諒?b class="flag-6" style="color: red">衛(wèi)星發(fā)來的更新信號(hào)。
2018-04-09 09:54:002453

適用于車載導(dǎo)航GPS衛(wèi)星定位解決方案

的SKYLAB君就來為大家介紹適用于車載導(dǎo)航GPS衛(wèi)星定位解決方案,比如車載導(dǎo)航中用的較多的GPS模塊SKG12BL。 車載導(dǎo)航 車載導(dǎo)航是利用車載GPS(全球定位系統(tǒng))配合電子地圖來進(jìn)行的,它能方便且準(zhǔn)確地告訴駕駛者去往目的地的最短或者最
2018-05-04 09:50:1918906

GPS+慣性組合導(dǎo)航模塊怎么解決傳統(tǒng)GPS導(dǎo)航5大信號(hào)難題

系統(tǒng)和衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn),基于卡爾曼濾波算法,并融合兩種導(dǎo)航算法以獲得最優(yōu)的導(dǎo)航定位。此外SKM-4DX內(nèi)置智能識(shí)別算法,可以在組合導(dǎo)航和純慣性導(dǎo)航之間自主切換。衛(wèi)星導(dǎo)航精度較好的情況下進(jìn)行組合導(dǎo)航;一旦
2018-07-16 13:56:568003

中國北斗導(dǎo)航全面擠壓GPS 不再受制于美國

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),是中國自行研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),是繼美國的GPS、俄羅斯格洛納斯之后第三個(gè)成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航
2018-08-26 11:23:144786

揭秘:GPS北斗衛(wèi)星+慣性組合導(dǎo)航模塊有哪些優(yōu)勢(shì)呢?

? ? ?GPS北斗衛(wèi)星+慣性組合導(dǎo)航模塊有哪些優(yōu)勢(shì)呢?普通GPS北斗模塊在環(huán)境復(fù)雜的城市環(huán)境中定位沒有那么精確,時(shí)常出現(xiàn)漂移、定位慢、無法定位等情況,比如在高架橋下,在穿山隧道里面,衛(wèi)星信號(hào)微弱
2018-09-26 12:54:454386

據(jù)調(diào)查64%的人表示:日常生活中不依賴物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備

大多數(shù)人(64%)表示,他們不依賴連網(wǎng)設(shè)備來完成日?;顒?dòng),這一比例是36%的人表示他們依靠設(shè)備來度過日常生活的兩倍。領(lǐng)先的B2B研究、評(píng)級(jí)和評(píng)論公司Clutch一項(xiàng)新調(diào)查發(fā)現(xiàn),67%擁有連網(wǎng)設(shè)備的人擁有智能家用電器,如智能冰箱、烤箱或電視。
2018-10-27 10:13:361722

什么是慣性導(dǎo)航?它的應(yīng)用是什么

慣性導(dǎo)航(inertial navigation)是一種通過測(cè)量飛行器的加速度,并自動(dòng)進(jìn)行積分運(yùn)算,獲得飛行器瞬時(shí)速度和瞬時(shí)位置數(shù)據(jù)的技術(shù)。組成慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)備都安裝在運(yùn)載體內(nèi),工作時(shí)不依賴外界信息,也不向外界輻射能量,不易受到干擾,是一種自主式導(dǎo)航系統(tǒng)。
2019-03-12 09:13:5512803

PHP簡(jiǎn)單實(shí)現(xiàn)不依賴于Unix系統(tǒng)Cron的定時(shí)任務(wù)程序資料說明

本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是PHP簡(jiǎn)單實(shí)現(xiàn)不依賴于Unix系統(tǒng)Cron的定時(shí)任務(wù)程序資料說明。
2019-03-01 16:52:002

不依賴運(yùn)營商,蘋果優(yōu)先研究衛(wèi)星和無線技術(shù)

據(jù)phoneArena報(bào)道,蘋果公司內(nèi)部成立了一個(gè)12人的秘密團(tuán)隊(duì),正在進(jìn)行衛(wèi)星和無線技術(shù)的研究,以期在未來實(shí)現(xiàn)將數(shù)據(jù)繞過運(yùn)營商直接傳遞給iPhone或iPad等設(shè)備。該項(xiàng)目尚處于早期階段,庫克將其列為了公司的優(yōu)先事項(xiàng)。
2019-12-23 09:31:472043

GPS組合慣導(dǎo)與慣性導(dǎo)航的的應(yīng)用

GPS組合慣導(dǎo)與慣性導(dǎo)航的的應(yīng)用 即體系包含衛(wèi)星定位體系(GPS/斗極/GNSS)和慣性定向定位導(dǎo)航體系(INS)的定向定位導(dǎo)航體系。 衛(wèi)星定位導(dǎo)航體系具有精度高,可通訊的特點(diǎn),可是需要從外界獲取
2020-03-28 11:24:293681

INS是一種不依賴于外部信息的自主式導(dǎo)航系統(tǒng)

慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(INS)也稱作慣性參考系統(tǒng),是一種不依賴于外部信息、也不向外部輻射能量(如無線電導(dǎo)航那樣)的自主式導(dǎo)航系統(tǒng)。其工作環(huán)境不僅包括空中、地面,還可以在水下。 慣性導(dǎo)航的基本工作原理是以牛頓
2020-06-08 15:29:432058

GPS組合慣導(dǎo)的發(fā)展史

GPS組合慣導(dǎo)的發(fā)展史 慣性導(dǎo)航系統(tǒng)-INS是一種不依賴于外部信息、也不向外部輻射能量的自主式導(dǎo)航系統(tǒng)。其工作環(huán)境不僅包括空中、地面,還可以在水下。慣導(dǎo)的基本工作原理是以牛頓力學(xué)定律為基礎(chǔ),通過測(cè)量
2020-04-20 10:12:101795

GPS組合慣導(dǎo)的發(fā)展路程

GPS組合慣導(dǎo)的發(fā)展路程 慣性導(dǎo)航系統(tǒng)-INS是一種不依賴于外部信息、也不向外部輻射能量的自主式導(dǎo)航系統(tǒng)。其工作環(huán)境不僅包括空中、地面,還可以在水下。慣導(dǎo)的基本工作原理是以牛頓力學(xué)定律為基礎(chǔ),通過
2020-04-18 00:34:14722

GPS組合慣導(dǎo)的組成-慣導(dǎo)專題

GPS組合慣導(dǎo)的組成 慣性導(dǎo)航系統(tǒng)-INS是一種不依賴于外部信息、也不向外部輻射能量的自主式導(dǎo)航系統(tǒng)。其工作環(huán)境不僅包括空中、地面,還可以在水下。慣導(dǎo)的基本工作原理是以牛頓力學(xué)定律為基礎(chǔ),通過測(cè)量
2020-05-18 15:48:432473

全球有哪些衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)?手機(jī)定位導(dǎo)航是如何實(shí)現(xiàn)高精度的

近期在科技領(lǐng)域傳來一個(gè)振奮人心的消息是北斗導(dǎo)航完成全球組網(wǎng)。這意味著中國已經(jīng)可以擺脫美國GPS技術(shù)限制使用自主可控技術(shù)導(dǎo)航了。那么大家對(duì)于衛(wèi)星定位技術(shù)了解多少呢?全球范圍內(nèi)有哪些衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)
2020-07-04 09:28:055552

基于FPGA-DSP平臺(tái)實(shí)現(xiàn)GPS衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)的設(shè)計(jì)

GPS衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)有多種多樣的類別,依據(jù)不同的分類方法,可以分為: C/A碼與 P碼,單頻與雙頻,導(dǎo)航與定位,授時(shí)與測(cè)量,手持、車載、機(jī)載、彈載與星載等。根據(jù) GPS接收機(jī)硬件架構(gòu)實(shí)現(xiàn)的不同,又可以
2020-08-14 17:00:381710

一個(gè)種不依賴昂貴檢測(cè)設(shè)備的偏置電流測(cè)試方法

本篇介紹一個(gè)種不依賴昂貴檢測(cè)設(shè)備的偏置電流測(cè)試方法,同時(shí)配合LTspice仿真增強(qiáng)理解。工程師可以在普通實(shí)驗(yàn)室環(huán)境中,根據(jù)該方法調(diào)整放大器局部電路實(shí)現(xiàn)偏置電流的準(zhǔn)確測(cè)量。 如圖2.36
2020-09-30 16:08:112641

以色列成立新研究中心,開發(fā)不依賴GPS導(dǎo)航系統(tǒng)

以色列開發(fā)不依賴GPS導(dǎo)航技術(shù) 據(jù)C4ISR網(wǎng)站2021年3月18日?qǐng)?bào)道,以色列國防部和以色列航空工業(yè)公司(IAI)成立了一個(gè)新的研究中心,開發(fā)不依賴于易中斷的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。全球軍事力量都在
2021-04-12 09:43:061690

有手機(jī)導(dǎo)航就可以不用汽車導(dǎo)航系統(tǒng)

還記得你上一次在上路前看地圖或者問陌生人該走哪個(gè)路口是什么時(shí)候嗎?多虧了汽車導(dǎo)航系統(tǒng),那些日子已經(jīng)一去不復(fù)返了。無論是日常通勤還是遠(yuǎn)行,現(xiàn)代車載導(dǎo)航系統(tǒng)都能為我們提供最佳路線,幫助我們盡可能地避開
2021-08-14 10:11:592096

無人機(jī)視覺導(dǎo)航國內(nèi)外研究現(xiàn)狀以及存在的問題

美國于2014年開始發(fā)展5項(xiàng)不依賴GPS導(dǎo)航技術(shù),包括Micro-PNT、ANS等項(xiàng)目。美國的諾斯羅普?格魯曼公司提出的Assured PNT(ASSURED POSITIONING, NAVIGATION AND TIMING)系統(tǒng)中,包含了對(duì)GPS拒止條件下的各類輔助導(dǎo)航方式
2022-07-05 11:18:277457

智行者發(fā)布國內(nèi)首款不依賴高精地圖的高級(jí)別自動(dòng)駕駛解決方案

與市場(chǎng)上其他高速領(lǐng)航系統(tǒng)不同,智行者的H-INP采用了“重感知 輕地圖”的技術(shù)方案,成為國內(nèi)首款不依賴高精地圖的高級(jí)別自動(dòng)駕駛解決方案。
2022-08-19 10:19:502233

整車新電控系統(tǒng)和架構(gòu)核心設(shè)計(jì)方法

分布式和集成式設(shè)計(jì)方法的架構(gòu)方案大致拓?fù)淙鐖D1所示。這是一種基本上可以不依賴其他系統(tǒng), 就可以實(shí)現(xiàn)功能需求的設(shè)計(jì)方法。
2022-08-29 10:46:49639

一個(gè)種不依賴昂貴檢測(cè)設(shè)備的偏置電流測(cè)試方法

本篇介紹一個(gè)種不依賴昂貴檢測(cè)設(shè)備的偏置電流測(cè)試方法,同時(shí)配合LTspice仿真增強(qiáng)理解。工程師可以在普通實(shí)驗(yàn)室環(huán)境中,根據(jù)該方法調(diào)整放大器局部電路實(shí)現(xiàn)偏置電流的準(zhǔn)確測(cè)量。
2023-02-22 14:17:52326

科普,什么是GPS衛(wèi)星時(shí)鐘服務(wù)器?

1、什么是GPS衛(wèi)星授時(shí)? GPS衛(wèi)星授時(shí)是針對(duì)自動(dòng)化系統(tǒng)中的計(jì)算機(jī)、控制裝置等進(jìn)行校時(shí)的高科技產(chǎn)品,GPS授時(shí)產(chǎn)品它從GPS衛(wèi)星上獲取標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間信號(hào),將這些信息通過各種接口類型來傳輸給自動(dòng)化系統(tǒng)
2023-08-16 16:06:18454

科普,什么是GPS衛(wèi)星時(shí)鐘服務(wù)器?

GPS衛(wèi)星授時(shí)是針對(duì)自動(dòng)化系統(tǒng)中的計(jì)算機(jī)、控制裝置等進(jìn)行校時(shí)的高科技產(chǎn)品,GPS授時(shí)產(chǎn)品它從GPS衛(wèi)星上獲取標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間信號(hào),將這些信息通過各種接口類型來傳輸給自動(dòng)化系統(tǒng)中需要時(shí)間信息的設(shè)備(計(jì)算機(jī)、保護(hù)裝置、故障錄波器、事件順序記錄裝置、安全自動(dòng)裝置、遠(yuǎn)動(dòng)RTU),這樣就可以達(dá)到整個(gè)系統(tǒng)的時(shí)間同步。
2023-08-30 10:10:24276

糾纏原子可以獲得更準(zhǔn)確、更快的量子傳感器

被稱為糾纏的奇怪量子現(xiàn)象可以將原子和其他粒子連接在一起,從而使它們可以瞬間相互影響,而不受距離的限制。新的研究表明,利用糾纏可以獲得更準(zhǔn)確、更快的量子傳感器,從而支持GPS衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)。 量子
2023-10-21 09:45:28654

了解這些就可以搞懂 IGBT

了解這些就可以搞懂 IGBT
2023-11-24 15:47:29296

gps衛(wèi)星信號(hào)的組成原理

和距離測(cè)量等多個(gè)方面。下面我們將詳細(xì)介紹GPS衛(wèi)星信號(hào)的組成原理。 首先,了解GPS信號(hào)的構(gòu)成很重要。一個(gè)完整的GPS信號(hào)由導(dǎo)航信號(hào)和時(shí)間信號(hào)組成。導(dǎo)航信號(hào)用于測(cè)量定位信息,而時(shí)間信號(hào)用于精確的時(shí)間同步。導(dǎo)航信號(hào)又分為L1信號(hào)和L2信號(hào),其中L1信號(hào)是用于民用的廣播信
2024-01-09 10:35:23309

GPS衛(wèi)星同步時(shí)鐘的工作原理及應(yīng)用場(chǎng)景介紹

等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。 1. GPS衛(wèi)星同步時(shí)鐘的工作原理 GPS衛(wèi)星同步時(shí)鐘的工作原理可以分為以下幾個(gè)步驟: GPS衛(wèi)星信號(hào)接收:GPS接收機(jī)接收來自多顆GPS衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào),其中包含衛(wèi)星的精確時(shí)間信息。 時(shí)間信息提取:接收機(jī)對(duì)接收到的導(dǎo)航信號(hào)
2024-03-19 10:28:0460

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