從業(yè)內(nèi)人士處獲悉，2015年12月
中國(guó)民用航空局運(yùn)輸司頒布的《使用民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)開(kāi)展通用航空經(jīng)營(yíng)活動(dòng)管理暫行辦法》(征求意見(jiàn)稿)，或?qū)壕張?zhí)行。按照進(jìn)度安排，《暫行辦法》計(jì)劃于2月1日正式執(zhí)行，但目前該條意見(jiàn)稿已經(jīng)沒(méi)有顯示在
民航局意見(jiàn)征集欄?！ ?/div>
2020-05-08 07:13:55
` 近日，民航重申旅客攜帶“充電寶”乘機(jī)規(guī)定，嚴(yán)禁托運(yùn);額定能量不得超160Wh，超100Wh但不超160Wh的，經(jīng)航空公司批準(zhǔn)可帶不超2個(gè);嚴(yán)禁標(biāo)識(shí)不清;嚴(yán)禁飛行中使用;嚴(yán)禁非個(gè)人自用目的攜帶
2015-09-30 09:56:25
本文從直升機(jī)衛(wèi)星通信系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)入手，結(jié)合工程應(yīng)用把問(wèn)題一一展開(kāi)。通過(guò)對(duì)系統(tǒng)全面的了解，對(duì)關(guān)鍵技術(shù)的確認(rèn)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)的準(zhǔn)確測(cè)試。
2021-05-21 06:48:52
作者：石春虎，曲紅星，陳雷計(jì)算機(jī)輔助訓(xùn)練(CBT，ComputerBasedTraining)系統(tǒng)是在世界航空業(yè)廣泛應(yīng)用的一種培訓(xùn)方式。直升機(jī)CBT系統(tǒng)主要用于實(shí)現(xiàn)直升機(jī)飛行員各項(xiàng)模擬訓(xùn)練，包括通電
2019-06-10 05:00:05
直升機(jī)驅(qū)動(dòng)電路
2008-10-17 17:25:35
在考慮更換的RC直升機(jī)電池的時(shí)候進(jìn)行檢查，以幫助了解將來(lái)可能存在的任何變化。關(guān)鍵是，您必須選擇電壓較高的電池。此外，當(dāng)您考慮使用直升機(jī)中的多個(gè)電池時(shí)，通過(guò)串聯(lián)連接可以輕松提高電壓。為了提供替代但等量
2018-09-08 13:46:58
自主飛行無(wú)人直升機(jī)的研究是現(xiàn)今多學(xué)科交叉研究的熱點(diǎn)與難點(diǎn)。無(wú)人直升機(jī)在炮兵射擊訓(xùn)練、戰(zhàn)場(chǎng)監(jiān)視、輸電線(xiàn)路巡視，森林火災(zāi)狀況觀(guān)測(cè)等軍用與民用方面都有著廣泛的作用。自從1917年英國(guó)研制出
2019-11-07 07:28:02
` 元器件昨日，珠海航展極受關(guān)注的明星國(guó)產(chǎn)直-10和直-19武裝直升機(jī)均在航展現(xiàn)場(chǎng)亮相。 第九屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)于13日在珠海舉行，中國(guó)軍隊(duì)MAX3232EUE+T多款戰(zhàn)機(jī)會(huì)亮相航展，這也
2012-11-12 15:40:47
`申請(qǐng)理由：本人初中開(kāi)始學(xué)習(xí)編程，畢業(yè)于中國(guó)民航飛行學(xué)院，是一名在職的航空器電子設(shè)備維修人員，業(yè)余時(shí)間全部用來(lái)學(xué)習(xí)編程，嵌入式，對(duì)單片機(jī)，arm有長(zhǎng)期開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，想試用貴單位nanopi在給單位做實(shí)際
2016-04-08 14:37:01
申請(qǐng)理由：項(xiàng)目描述：根據(jù)NanoPi NEO開(kāi)發(fā)板是Cortex-A7處理器，覺(jué)得可以應(yīng)用到我們開(kāi)發(fā)的直升機(jī)飛行員用噴灑農(nóng)業(yè)作業(yè)控制器對(duì)藥液平衡配藥液和作業(yè)任務(wù)導(dǎo)航管理設(shè)備上去。我們了解linux系統(tǒng)，在linux系統(tǒng)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)管理軟件，最后在飛機(jī)上試驗(yàn)調(diào)試。
2016-10-25 16:16:30
`上次說(shuō)的那個(gè)直升機(jī)的圖片，最近忙，沒(méi)時(shí)間發(fā)，今天送上`
2013-03-29 12:05:40
通過(guò)熱線(xiàn)與客服人員預(yù)訂寫(xiě)下訂單，就可以完成訂票、出票、網(wǎng)上支付 票款、或是當(dāng)?shù)貦C(jī)轉(zhuǎn)帳、還可以到當(dāng)?shù)劂y行柜臺(tái)辦理票款、數(shù)量有限，預(yù)訂從速！中國(guó)民航航空股份有限公司是由中國(guó)民航航空集團(tuán)公司發(fā)起設(shè)立，以
2014-02-23 13:41:56
到受控結(jié)構(gòu)中，通過(guò)數(shù)字信號(hào)處理器作為試驗(yàn)系統(tǒng)的控制器，整合搭建了壓電疊層作動(dòng)器驅(qū)動(dòng)的直升機(jī)機(jī)身多諧波多輸入多輸出振動(dòng)主動(dòng)控制試驗(yàn)系統(tǒng)，并且離線(xiàn)測(cè)量了搭建好的試驗(yàn)系統(tǒng)的控制通道傳遞函數(shù)。
試驗(yàn)系統(tǒng)中
2024-02-27 17:12:00
我的天，當(dāng)時(shí)我正在運(yùn)動(dòng)場(chǎng)游玩，忽的一聲，來(lái)了一架直升機(jī)，是一商人來(lái)我們學(xué)校了，很氣派呀！快畢業(yè)了，要工作了，真羨慕有錢(qián)人呀，所以我也要努力了，各位同仁都要加油喲！
2009-04-02 21:52:47
前，AOPA在中國(guó)注冊(cè)后，民航局是想將AOPA交給中國(guó)民航大學(xué)管理的，但中國(guó)民航大學(xué)拒絕了，因?yàn)樽鳛閷?zhuān)業(yè)的院校，當(dāng)然知道這其中的道理。所以雖然AOPA是2004年注冊(cè)的，但實(shí)際在真正運(yùn)作起來(lái)，還是在Z老板這
2016-06-13 10:11:36
什么是HC-SR04超聲波測(cè)距模塊呢？如何用STM32F103ZET6和HC-SR04超聲波測(cè)距模塊給直升機(jī)航模測(cè)高度呢？
2021-12-01 08:01:38
現(xiàn)在越來(lái)越多的行業(yè)，如通信行業(yè)、酒店、網(wǎng)吧等，都需要身份證件信息進(jìn)行采集和登記，從而實(shí)現(xiàn)實(shí)名制的要求。而據(jù)中國(guó)民航局消息，已于2017年1月1日正式通知，護(hù)照可以作為有效乘機(jī)身份證件，辦理國(guó)內(nèi)航班
2021-12-24 06:06:10
市場(chǎng)背景：近年來(lái)無(wú)人機(jī)掀起熱潮，多旋翼遍地開(kāi)花，但無(wú)人直升機(jī)因較高的準(zhǔn)入門(mén)檻，控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)難度較高，其配套產(chǎn)品始終不多。目前國(guó)內(nèi)無(wú)人直升機(jī)（非多旋翼）飛行控制器（以下簡(jiǎn)稱(chēng)飛控）商品化的產(chǎn)品只有DJI
2015-09-28 22:41:53
市場(chǎng)背景：近年來(lái)無(wú)人機(jī)掀起熱潮，多旋翼遍地開(kāi)花，但無(wú)人直升機(jī)因較高的準(zhǔn)入門(mén)檻，控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)難度較高，其配套產(chǎn)品始終不多。目前國(guó)內(nèi)無(wú)人直升機(jī)（非多旋翼）飛行控制器（以下簡(jiǎn)稱(chēng)飛控）商品化的產(chǎn)品只有DJI
2015-09-28 22:40:07
[1] [2] [3] [6] [7] [8] [10] [11] [12] 。許多世界各地的研究小組選擇了無(wú)人機(jī)直升機(jī)作為學(xué)科研究方向，探索和測(cè)試先進(jìn)的控制技術(shù) [1] 。多樣的方法如近似線(xiàn)性 [9
2023-09-20 06:25:18
人。未來(lái)20年，我國(guó)需要的無(wú)人機(jī)操作維護(hù)等人員可達(dá)20萬(wàn)人。無(wú)人機(jī)需持證上崗2014年4月，中國(guó)民航局授權(quán)中國(guó) AOPA對(duì)無(wú)人機(jī)培訓(xùn)資質(zhì)進(jìn)行管理，從8月1日起， AOPA正式對(duì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行審核，這也
2016-06-28 11:33:46
。由于旋翼式直升機(jī)具有一般直升機(jī)的可垂直起落、起降靈活，無(wú)需跑道、機(jī)動(dòng)性好、空中懸停等特性，使之較直翼無(wú)人機(jī)更適合作為空中中繼平臺(tái)。另外，它還具有結(jié)構(gòu)緊湊、機(jī)動(dòng)性更好等一般直升機(jī)不具有的特點(diǎn)。但它的結(jié)構(gòu)
2011-03-07 17:31:06
玩具直升機(jī)控制方案及IC 張s：***QQ：2873077376現(xiàn)有成熟遙控直升機(jī)方案，性?xún)r(jià)比優(yōu)，含紅外遙控和無(wú)線(xiàn)遙控，可根據(jù)客人要求開(kāi)發(fā)，定制。
2016-04-06 10:10:44
終于被審核通過(guò)了，大家祝賀我吧{:1:}{:12:}{:4_95:}{:31:}
2014-02-25 07:41:32
請(qǐng)問(wèn)一下四旋翼直升機(jī)姿態(tài)檢測(cè)與遙控電路該怎樣去設(shè)計(jì)呢？
2021-12-20 06:50:49
本項(xiàng)目通過(guò)飛思卡爾公司生產(chǎn)的 MMA7260QT 低 量程三軸向加速度傳感器和一片低功耗的MC9S08QG8 微控制器，配合極少量的外圍器件，無(wú)線(xiàn)遙控直升機(jī)接收控制電路。該電路能接收無(wú)線(xiàn)遙控發(fā)射機(jī)
2011-08-03 12:03:34
該系統(tǒng)能通過(guò)紅外遙控指揮直升機(jī)以不同的速度前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)向。該系統(tǒng)主要有兩大部分：第一部分輸入轉(zhuǎn)換、指令編碼、紅外發(fā)射部分；第二部分紅外接收、解碼、飛行狀態(tài)檢測(cè)、伺服電機(jī)控制部分。這兩部分的紅外
2018-10-29 14:55:14
近距智能巡航直升機(jī)飛行器：遙控直升機(jī)。處理器：arduino單片機(jī)或avr單片機(jī)。模塊：gps定位模塊，gsm短信模塊，陀螺儀模塊，電源模塊，攝像頭模塊等。難點(diǎn)：續(xù)航能力，障礙識(shí)別及規(guī)避，升降和盤(pán)
2012-07-18 12:34:43
`本人有塊遙控直升機(jī)的接收板，不知道板上的單片機(jī)是什么型號(hào)，請(qǐng)論壇內(nèi)的大俠給鑒定一下。謝謝！`
2013-05-16 14:30:17
遙控直升機(jī)接收電路原理圖
2008-10-17 17:24:15
小型直升機(jī)LINUX 仿真系統(tǒng)構(gòu)建:無(wú)人直升機(jī)是一個(gè)極具挑戰(zhàn)性的多學(xué)科前沿性研究課題。介紹了小型直升機(jī)LINUX 仿真系統(tǒng)的構(gòu)建過(guò)程及其相關(guān)軟件實(shí)現(xiàn)。首先給出了小型直升機(jī)飛行控
2009-06-21 22:46:17
55 為提高武裝直升機(jī)的仿真逼真度，火控系統(tǒng)是仿真的關(guān)鍵。本文根據(jù)該型武裝直升機(jī)實(shí)際中的彈道性能參數(shù)，以導(dǎo)彈運(yùn)動(dòng)規(guī)律模型為基礎(chǔ)，對(duì)該型武裝直升機(jī)中的空地導(dǎo)彈仿真進(jìn)
2009-12-07 14:25:0215 為了在直升機(jī)模擬作戰(zhàn)平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)任務(wù)規(guī)劃和戰(zhàn)法推演，使模擬直升機(jī)能夠具有和真實(shí)飛機(jī)相同的運(yùn)動(dòng)特性。從直升機(jī)戰(zhàn)法模擬這個(gè)工程應(yīng)用的角度出發(fā)，通過(guò)直升機(jī)已知的部分
2009-12-14 15:08:3614 ：小型無(wú)人直升機(jī)是一個(gè)復(fù)雜的非線(xiàn)性系統(tǒng)。為了真正實(shí)現(xiàn)小型無(wú)人直升機(jī)的自主飛行，須對(duì)其進(jìn)行數(shù)學(xué)建模。本文重點(diǎn)分析了Raptor90 小型無(wú)人直升機(jī)懸停時(shí)橫、縱向通道的輸入輸
2009-12-16 13:28:1513 小型無(wú)人直升機(jī)是一個(gè)復(fù)雜的非線(xiàn)性系統(tǒng)。為了真正實(shí)現(xiàn)小型無(wú)人直升機(jī)的自主飛行，須對(duì)其進(jìn)行精確的數(shù)學(xué)建模。本文以Raptor90 小型無(wú)人直升機(jī)為研究平臺(tái)，綜合考慮了直升機(jī)
2009-12-31 11:39:2556 遙控直升機(jī)接收電路圖
2008-10-17 13:15:16
8150 
直升機(jī)電路圖
2008-10-17 13:18:124117 
基于VxWorks的無(wú)人直升機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
?? 摘? 要:??? 組建了一種基于嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)VxWorks平臺(tái)的無(wú)人直升機(jī)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離無(wú)人直升機(jī)
2010-01-12 10:51:251269 
現(xiàn)有的簡(jiǎn)單電動(dòng)遙控直升機(jī)絕大多數(shù)都是使用單一的手動(dòng)遙控方式，而采用單片機(jī)輔助控制的很少，我們?cè)O(shè)計(jì)的直升機(jī)克服了現(xiàn)有電動(dòng)遙控直升機(jī)簡(jiǎn)單控制模式，在其基礎(chǔ)上增添了自動(dòng)飛行的功
2011-02-07 09:25:5640486 設(shè)計(jì)了直升機(jī)著艦軌跡,采用動(dòng)態(tài)逆方法設(shè)計(jì)了直升機(jī)自動(dòng)著艦控制系統(tǒng),通過(guò)自適應(yīng)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),對(duì)動(dòng)態(tài)逆誤差進(jìn)行了補(bǔ)償,利用Matlab仿真工具箱,對(duì)無(wú)人直升機(jī)自主著艦的全過(guò)程進(jìn)行仿真驗(yàn)
2012-02-07 11:22:5018 中國(guó)浙江大學(xué)的研究人員研制出一款可用思想控制的四旋翼直升機(jī)。這款直升機(jī)能夠充當(dāng)殘疾人的眼睛，允許他們仔細(xì)觀(guān)察遠(yuǎn)處的物體。
2012-09-05 10:00:431295 四旋翼直升機(jī)具有4個(gè)呈交叉結(jié)構(gòu)排列的螺旋槳，其獨(dú)特的構(gòu)型能夠滿(mǎn)足復(fù)雜環(huán)境中的任務(wù)需求。文中設(shè)計(jì)了一種四旋翼直升機(jī)飛行控制系統(tǒng)軟硬件方案，通過(guò)傳感器實(shí)時(shí)采集四旋翼的姿
2013-07-25 17:09:54929 無(wú)人直升機(jī)的數(shù)學(xué)模型是設(shè)計(jì)先進(jìn)控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)，首先采用機(jī)理建模的方法分析了直升機(jī)的飛行力學(xué)特性，加入旋翼運(yùn)動(dòng)，并得到了參數(shù)化狀態(tài)空間模型。辨識(shí)之前對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行野
2013-09-18 10:44:450 制作小型直升機(jī)的詳細(xì)圖紙。
2015-11-09 17:57:550 無(wú)人直升機(jī)旋翼轉(zhuǎn)速控制器設(shè)計(jì)，喜歡的朋友可以下載來(lái)學(xué)習(xí)。
2016-01-15 17:52:5030 ARM 小型直升機(jī)飛控系統(tǒng)，感興趣的小伙伴們可以瞧一瞧。
2016-11-02 19:07:3334 9月18日，中國(guó)民航局飛標(biāo)司副司長(zhǎng)朱濤在新聞發(fā)布會(huì)上宣布，在《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》的第五次修訂中，民航局放寬了對(duì)于飛機(jī)上使用便攜式電子設(shè)備（PED）的規(guī)定，允許航空公司為主體對(duì)便攜式電子設(shè)備的影響進(jìn)行評(píng)估，并制定相應(yīng)的管理和使用政策。該修訂版本將于2017年10月起實(shí)施。
2017-09-19 08:59:173778 DJI大疆創(chuàng)新近日與中國(guó)民用航空局達(dá)成合作，將配合民航局開(kāi)展無(wú)人機(jī)實(shí)名登記試點(diǎn)工作。試點(diǎn)合作期間，大疆無(wú)人機(jī)用戶(hù)通過(guò)大疆無(wú)人機(jī)操控應(yīng)用程序即可完成實(shí)名登記，實(shí)名登記將更加便捷。
2017-11-07 14:58:44928 衛(wèi)星通信（簡(jiǎn) 稱(chēng)衛(wèi)通） 具有頻帶寬、容量大、性能穩(wěn)定、成本與通信距離無(wú)關(guān)等優(yōu)點(diǎn)，成為現(xiàn)代通信的一種重要方式。直升機(jī)衛(wèi)星通信是指直升機(jī)通過(guò)機(jī)載衛(wèi)星設(shè)備實(shí)現(xiàn)與衛(wèi)星的直接通 信，并通過(guò)衛(wèi)星的轉(zhuǎn)接與地面站
2017-11-09 11:37:030 基于視覺(jué)的四旋翼直升機(jī)硬件系統(tǒng)，主要包括飛行控制模塊、機(jī)載視覺(jué)模塊等：最后，針對(duì)上述硬件，設(shè)計(jì)了四旋翼直升機(jī)的軟件系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了基于視覺(jué)的目標(biāo)識(shí)別及跟蹤控制方法。通過(guò)多次飛行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了該方法的可行性，表明該方法可以很好的解決
2017-11-14 10:25:379 近年來(lái)，無(wú)人直升機(jī)由于其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)如價(jià)格低、噪聲小、可以垂直起飛和降落、機(jī)動(dòng)靈敏，在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域、軍用領(lǐng)域和娛樂(lè)領(lǐng)域等方面得到了普遍的應(yīng)用。但是由于無(wú)人直升機(jī)的控制系統(tǒng)具有高度的復(fù)雜性和強(qiáng)耦合性團(tuán)，所以
2018-01-13 10:54:161 中國(guó)民航局適航司司長(zhǎng)徐超群在2018民用無(wú)人駕駛航空器發(fā)展國(guó)際論壇進(jìn)行發(fā)言，表示將按計(jì)劃制定基于運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的適航標(biāo)準(zhǔn)和適航管理體系，目前這項(xiàng)工作正在處于調(diào)研階段。
2018-06-11 18:04:002069 近日，從中國(guó)民航局獲悉：6月1日起，《民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)管理辦法（暫行）》將正式實(shí)施，中國(guó)民航局運(yùn)輸司副司長(zhǎng)于彪表示，《辦法》放寬了取得無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)許可證的條件，由傳統(tǒng)有人駕駛航空器設(shè)定的10項(xiàng)減少為4項(xiàng)。
2018-04-20 10:30:404849 中國(guó)民航局發(fā)布《民用無(wú)人駕駛航空器從事經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)管理辦法（征求意見(jiàn)稿）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“《辦法》”）稱(chēng)，為了規(guī)范民用無(wú)人駕駛航空器(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“無(wú)人機(jī)”)從事經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng),加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管,促進(jìn)無(wú)人機(jī)產(chǎn) 業(yè)安全、有序、健康發(fā)展,參照《通用航空經(jīng)營(yíng)許可管理規(guī)定》及無(wú)人機(jī)管理的有關(guān)規(guī)定,制定本辦法。
2018-07-18 02:36:00652 國(guó)內(nèi)首架飛行校驗(yàn)無(wú)人機(jī)縮比機(jī)在首屆民航科教創(chuàng)新成果展亮相。本屆成果展由中國(guó)民航科普基金會(huì)主辦、中國(guó)民航報(bào)社承辦，以“新時(shí)代、新作為、新成果”為主題。
2018-06-29 17:23:093764 作為20世紀(jì)航空技術(shù)極具特色的創(chuàng)造之一，直升機(jī)極大的拓展了飛行器的應(yīng)用范圍。相對(duì)于固定翼而言，直升機(jī)的突出特點(diǎn)是可以做低空（離地面數(shù)米）、低速（從懸停開(kāi)始）和機(jī)頭方向不變的機(jī)動(dòng)飛行，特別是可在小面積場(chǎng)地垂直起降。由于這些特點(diǎn)使其具有廣闊的用途及發(fā)展前景。
2018-08-16 11:24:265663 雖然中國(guó)已設(shè)立了無(wú)人機(jī)實(shí)名登記制度，但為了進(jìn)一步規(guī)范無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照管理，中國(guó)民用航空局（民航局）日前展開(kāi)關(guān)于《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》的公眾咨詢(xún)，8 月 31 日完結(jié)。當(dāng)中定明，起飛重量
2018-08-19 12:25:501645 
第一，就是它采用了共軸雙選翼結(jié)構(gòu)布局。這是俄羅斯卡-226T直升機(jī)的一個(gè)鮮明外在技術(shù)特征。其實(shí)提到直升機(jī)的共軸雙選翼結(jié)構(gòu)布局，人們第一時(shí)間會(huì)想到俄羅斯的直升機(jī)，在一定程度上，共軸雙選翼結(jié)構(gòu)布局是俄羅斯直升機(jī)的代名詞。從結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)來(lái)看，卡-226T直升機(jī)的旋翼采用的是共軸反轉(zhuǎn)式3片槳葉的形式。
2018-08-27 14:13:385801 據(jù)悉，95架多功能直升機(jī)將在印度本地組裝，其余16件則是組裝好的直升機(jī)。這是印度政府積極推廣的“Make In India”采購(gòu)計(jì)劃的一部分。合同總額為30億美元。
2018-08-28 11:10:592512 隨著無(wú)人機(jī)熱潮的推進(jìn)以及通用航空市場(chǎng)的日益成熟，我國(guó)無(wú)人直升機(jī)發(fā)展迅速，或?qū)⒃谖锪鬟\(yùn)輸領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重要突破。 由于研究起步較晚，我國(guó)無(wú)人直升機(jī)發(fā)展較之發(fā)達(dá)國(guó)家一直處于滯后狀態(tài)。如今，隨著無(wú)人機(jī)熱潮的推進(jìn)
2018-09-18 15:11:002520 無(wú)人機(jī)作業(yè)原理是“藥液霧化+旋翼風(fēng)場(chǎng)”，利用旋翼氣流把噴霧下壓到作物植株。相比多旋翼無(wú)人機(jī)而言，無(wú)人直升機(jī)有何顯著優(yōu)勢(shì)呢。
2019-01-26 10:13:001251 繼埃塞俄比亞空難事故后，中國(guó)民航局后，印度尼西亞航空監(jiān)管部門(mén)周一宣布，暫停境內(nèi)波音737 MAX 8的運(yùn)營(yíng)，以便進(jìn)一步檢查，確保適航性。
2019-03-13 08:55:593025 據(jù)了解，局方審定試飛前，AC312E直升機(jī)已進(jìn)行了500余小時(shí)的調(diào)整試飛和適航驗(yàn)證試飛，相關(guān)結(jié)果和報(bào)告提交局方后獲得初步認(rèn)可。此次完成CAAC局方審定試飛，是AC312E型號(hào)合格證審定過(guò)程中的又一重要里程碑，試飛結(jié)果通過(guò)局方審查后，將為該型號(hào)2019年取得中國(guó)民航型號(hào)合格證和生產(chǎn)許可證奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
2019-03-19 15:45:481703 “羅斯托夫直升機(jī)制造廠(chǎng)”成立于1939年，既生產(chǎn)軍機(jī)，也生產(chǎn)民用機(jī)型，是目前俄羅斯最主要的直升機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，“米-35M武裝直升機(jī)”、“米-26重型運(yùn)輸直升機(jī)”等知名俄制直升機(jī)都是從這里誕生的。
2019-04-08 17:15:433256 中國(guó)民航局本著促進(jìn)發(fā)展、先試先行、分類(lèi)管理的原則，發(fā)布了《特定類(lèi)無(wú)人機(jī)試運(yùn)行管理規(guī)程(暫行)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)程》)。
2019-05-16 17:44:282710 “青島首次H135驗(yàn)收飛行的成功印證了空中客車(chē)直升機(jī)青島與軍民航管制部門(mén)建立的緊密合作關(guān)系，為青島項(xiàng)目的成功奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。“空中客車(chē)直升機(jī)青島有限公司總經(jīng)理安托萬(wàn).安伯格表示。
2019-05-21 15:58:492093 試驗(yàn)過(guò)程中，全系統(tǒng)各個(gè)模塊都表現(xiàn)出了良好的穩(wěn)定性，由曙光無(wú)人機(jī)自主研發(fā)的5A系列渦軸直升機(jī)改裝靶機(jī)通過(guò)了嚴(yán)格的功能性和可靠性測(cè)試。
2019-07-26 17:53:354877 中國(guó)民航局在發(fā)布會(huì)上表示，全國(guó)機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量從2009年的4.1億人次增長(zhǎng)到今年的12.6億人次。十年間，我國(guó)民航事業(yè)獲得了很大飛躍。
2019-11-29 08:57:42701 俄羅斯國(guó)防部曾在今年8月授予俄羅斯直升機(jī)公司一份96架米-28NM武裝直升機(jī)的合同，預(yù)計(jì)在2027年之前交付。博金斯基指出，卡-52合同的簽訂將使俄直和國(guó)防部受益。
2019-12-09 11:32:081075 12月6日，“第五屆中國(guó)民航支線(xiàn)航空論壇”在昆明舉行。本屆論壇由云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限責(zé)任公司和巴西航空工業(yè)公司聯(lián)合主辦，中國(guó)民航管理干部學(xué)院、中國(guó)民航科普基金會(huì)聯(lián)合協(xié)辦。
2019-12-09 11:35:51993 安勝(天津)飛行模擬系統(tǒng)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)：安勝公司)首臺(tái)空客A320全動(dòng)飛行模擬機(jī)通過(guò)中國(guó)民航局最高D級(jí)鑒定并交付天津飛安航空訓(xùn)練有限公司投入訓(xùn)練。
2019-12-19 15:04:361835 天津海特獲得中國(guó)民航局頒發(fā)的B737-700客改貨能力許可認(rèn)證，成為國(guó)內(nèi)首家取得該能力的維修企業(yè)。
2019-12-20 15:02:51865 作為國(guó)內(nèi)首家部署Ka機(jī)上高速互聯(lián)網(wǎng)的航空公司，青島航空響應(yīng)中國(guó)民航局“真情服務(wù)”號(hào)召，通過(guò)搭建高速“空中互聯(lián)網(wǎng)”，滿(mǎn)足乘客日益增長(zhǎng)的航空服務(wù)需求。
2020-01-06 11:44:19523 重慶航空引進(jìn)的中國(guó)民航首架A321neoACF（Airbus Cabin Flex，空客靈活客艙）構(gòu)型飛機(jī)從重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，執(zhí)行OQ2301重慶至北京航班，于10點(diǎn)29分安全抵達(dá)北京首都機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著A321neoACF飛機(jī)首航成功。
2020-01-08 11:13:151494 據(jù)披露信息顯示，南航通航前身為民航湛江直升機(jī)中隊(duì)，于1980年5月成立，后經(jīng)不同的發(fā)展階段，于2014年11月經(jīng)中國(guó)南方航空股份有限公司珠海直升機(jī)分公司改制而成，并于2016年5月獲得民航局的運(yùn)行許可，注冊(cè)資本10億元。
2020-03-04 11:52:18549 2010年3月18日，航空工業(yè)研制的大型民用直升機(jī)—— AC313在江西景德鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)首飛。AC313直升機(jī)從此展翅藍(lán)天，中國(guó)民用直升機(jī)研制史從此揭開(kāi)嶄新一頁(yè)。
2020-03-19 10:33:491400 由于哈爾濱平房機(jī)場(chǎng)空域有限，為克服疫情對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度產(chǎn)生的不利影響， AC352、AC312E直升機(jī)由平房機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)建三江濕地機(jī)場(chǎng)。
2020-04-14 10:22:131191 空中客車(chē)直升機(jī)多用途雙發(fā)H160直升機(jī)獲得了歐洲航空安全局（EASA）的型號(hào)合格證，標(biāo)志著該項(xiàng)目正式進(jìn)入下一階段。空中客車(chē)直升機(jī)計(jì)劃在今年下半年獲得美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）認(rèn)證后，將首架H160交付于未公開(kāi)的美國(guó)客戶(hù)。
2020-07-22 08:26:402836 中國(guó)民航局副局長(zhǎng)李健在接受專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示，2019年無(wú)人機(jī)飛行125萬(wàn)小時(shí)，增長(zhǎng)26.3%，相應(yīng)的業(yè)態(tài)迅猛發(fā)展。下一步將繼續(xù)推動(dòng)擴(kuò)大無(wú)人機(jī)綜合管理試點(diǎn)范圍，打破最后一公里。
2020-09-06 10:21:32686 9月27日，中國(guó)首款高原無(wú)人直升機(jī)AR-500C首次在世界上海拔最高的民用機(jī)場(chǎng)成功試飛，創(chuàng)造了國(guó)產(chǎn)無(wú)人直升機(jī)起降高度新紀(jì)錄。
2020-09-28 14:05:432329 開(kāi)展我國(guó)民用無(wú)人駕駛航空試點(diǎn)示范工作，民航局結(jié)合民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)基地（試驗(yàn)區(qū)）總體布局和重點(diǎn)任務(wù)，經(jīng)過(guò)預(yù)審、答辯及實(shí)地考察三個(gè)環(huán)節(jié)的綜合論證，民航局批準(zhǔn)首批共13個(gè)民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)基地（試驗(yàn)區(qū)）。 民航局將
2020-10-28 10:48:061549 
近日，住建部官網(wǎng)發(fā)布了《關(guān)于建設(shè)工程企業(yè)資質(zhì)專(zhuān)家審查意見(jiàn)》的公示，公示時(shí)間為：2021年1月22日至2021年2月4日。 ? 據(jù)顯示，有6家企業(yè)通過(guò)了專(zhuān)家審查，同意升級(jí)“照明工程設(shè)計(jì)專(zhuān)項(xiàng)甲級(jí)”資質(zhì)
2021-01-29 14:21:261781 俄羅斯直升機(jī)集團(tuán)在2月10日發(fā)布的一份聲明中說(shuō)，將于2022年開(kāi)始向俄軍部隊(duì)交付卡-52M直升機(jī)?！澳壳翱?52M直升機(jī)的飛行測(cè)試正在卡莫夫國(guó)家直升機(jī)中心進(jìn)行
2021-02-20 09:53:442273 音圈電機(jī)國(guó)產(chǎn)無(wú)人機(jī)家族又添新成員。近日有媒體報(bào)道，由中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)下屬研究所牽頭研制的新型CR500“金雕”無(wú)人直升機(jī)系統(tǒng)已經(jīng)成功通過(guò)了交裝驗(yàn)收，這標(biāo)志著兵器工業(yè)集團(tuán)完成了無(wú)人機(jī)系統(tǒng)從技術(shù)研發(fā)、科研試制到大中型產(chǎn)品設(shè)計(jì)生產(chǎn)的跨越，也意味著國(guó)產(chǎn)無(wú)人機(jī)家族中又增添了一個(gè)新成員。
2021-08-14 15:33:573168 8月24日，在國(guó)務(wù)院國(guó)務(wù)院新聞辦舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，中國(guó)民航局副局長(zhǎng)董志毅描繪了未來(lái)乘坐民航飛機(jī)的現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景和豐富的出行體驗(yàn)：“也許要不了多久，乘坐飛機(jī)靠一張臉就行了 ”。他表示，未來(lái)將是“旅客出行
2021-08-27 09:40:184386 
5月17日，由航空工業(yè)自主研制的大型多用途民用直升機(jī)“吉祥鳥(niǎo)”AC313A在江西景德鎮(zhèn)呂蒙機(jī)場(chǎng)成功首飛，標(biāo)志著我國(guó)航空應(yīng)急救援裝備體系建設(shè)取得新進(jìn)展，再添新利器。
2022-05-17 10:33:591676 2022年9月29日,中國(guó)民航局正式受理了峰飛航空科技V2000CG凱瑞鷗無(wú)人駕駛航空器的型號(hào)合格證(TC)申請(qǐng),這也是首款獲民航局正式受理型號(hào)審定申請(qǐng)的2,000公斤級(jí)載物eVTOL飛行器。 作為
2022-09-29 17:53:041438 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《用于直升機(jī)的Arduino RC接口.zip》資料免費(fèi)下載
2022-11-02 15:00:300 傳統(tǒng)直升機(jī)主要包括三套動(dòng)部件：旋翼、傳動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)，這三大動(dòng)部件決定了一架直升機(jī)本身的技術(shù)含量和技術(shù)水平，也代表了未來(lái)的發(fā)展。
2023-10-11 15:36:50257 
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