日前，“忍不住”了的谷歌、蘋果、特斯拉等科技巨頭紛紛傳出加入新型電池技術(shù)研發(fā)隊(duì)伍的消息。有專家稱，在這一熱潮推動(dòng)下，電池技術(shù)瓶頸的突破或許就在不遠(yuǎn)處。##不久前，一個(gè)來(lái)自美國(guó)斯坦福大學(xué)的研究小組公布
2015-04-29 09:45:00
1594 自從20世紀(jì)中期計(jì)算機(jī)芯片發(fā)明以來(lái)，技術(shù)就一直在飛速進(jìn)步，我們可以用一個(gè)故事來(lái)講述：摩爾定律。每2年芯片中的晶體管數(shù)量就會(huì)翻倍，其它技術(shù)也在進(jìn)步，最終使得處理器的性能每隔18個(gè)月翻一倍。
2016-01-19 10:50:362754 在鋰電池技術(shù)沒有大突破、新能源電池尚未應(yīng)用到電子產(chǎn)品的環(huán)境下，續(xù)航問題一直困擾著廣大手機(jī)用戶。而快速充電技術(shù)的出現(xiàn)則讓用戶使用零碎的時(shí)間為手機(jī)充進(jìn)更多的電量?？梢詮牧硗庖环矫鎭?lái)解決續(xù)航問題。
2016-05-10 14:13:216560 。 ? ? 圖示1-大聯(lián)大友尚基于ST產(chǎn)品的120W PD電源方案的展示板圖 ? 如今，電子設(shè)備儼然已經(jīng)成了一種生活的必需品。隨著電子設(shè)備的使用頻次越來(lái)越高，與其配套的電源充電器也在不斷朝著便攜化、智能化、節(jié)能化的方向發(fā)展。并且在電池技術(shù)難以突破的今天，人們對(duì)于設(shè)備的充電速度提出了更快的
2022-05-12 10:49:232825 
自從蘋果iPhone等智能手機(jī)推出以來(lái)，大家對(duì)手機(jī)的可玩性有了很大程度的提升，而隨著大屏幕、多核等特性成為智能手機(jī)的主流，同時(shí)廠商又在追求更薄的終端體驗(yàn)的同時(shí)，囿于電池技術(shù)沒有新突破的困局。為了最大限度地提高手機(jī)的續(xù)航時(shí)間，提高用戶的體驗(yàn)滿。從CPU芯片廠家到電源管理廠家都物盡其用，采用各種方法“省電”。
2013-07-19 10:53:521966 基礎(chǔ)的新型耐高溫技術(shù)可以將鋰離子電池上限使用溫度提高10℃，使用壽命是普通鋰離子電池的2倍。 華為瓦特實(shí)驗(yàn)室首席科學(xué)家李陽(yáng)興博士指出，石墨烯基高溫鋰離子電池技術(shù)突破主要來(lái)自三個(gè)方面：在電解液中加入特殊
2016-12-30 19:16:12
瑞士電子與微技術(shù)中心(CSEM)巴西公司日前宣布，他們?cè)凇八芰稀碧?yáng)能電池研究上獲得突破，以有機(jī)聚合體替代單晶硅制造太陽(yáng)能電池的技術(shù)已進(jìn)入商業(yè)開發(fā)階段。受此推動(dòng)，可發(fā)生光電效應(yīng)的有機(jī)聚合體薄膜產(chǎn)業(yè)將
2013-12-03 12:37:15
生活在科技完善的今日，我們很容易忘記我們幾年前那種“原始”的生活狀態(tài)。那時(shí)候我們還會(huì)使用電話薄、紙質(zhì)車票和DVD播放器等過氣的產(chǎn)品。如果說(shuō)電子產(chǎn)品的出現(xiàn)改變了我們的生活方式，那么電池技術(shù)的發(fā)展則改變
2018-09-10 14:48:17
成糊狀的鋅粉在陰極端和起催化作用的碳在陽(yáng)極。電池殼體上的孔可讓空氣中的氧進(jìn)入腔體附著在陽(yáng)極的碳上。同時(shí)，陰極的鋅被氧化，這與小型銀氧或汞氧電池的化學(xué)反映類似。
2020-03-10 09:02:13
鋅銅電池通常包含兩個(gè)燒杯、鋅片、銅片、鹽橋和導(dǎo)線。裝置如下圖。鋅片放出電子變成鋅離子，進(jìn)入溶液中。電子經(jīng)由外電路到達(dá)銅片。銅片的作用只是傳遞電子給水溶液中的銅離子。
2019-09-10 10:42:39
和鎳鎘電池、鋰離子電池。在我們的實(shí)際生活應(yīng)用中有哪些區(qū)別呢？ 鋅錳干電池，是目前最普遍的干電池，它有以下優(yōu)點(diǎn)：a、不含汞和鎘，對(duì)環(huán)境友好；b、采用超薄鋼殼技術(shù)增加電池內(nèi)部容量，從而增加電池放電容量；c
2012-12-11 14:39:33
,但有些指標(biāo)（如傳輸速率等方面）已超過CCD。 由于CMOS具有諸多優(yōu)點(diǎn)，國(guó)內(nèi)外許多機(jī)構(gòu)已經(jīng)應(yīng)用CMOS圖像傳感器開發(fā)出眾多產(chǎn)品?！ MOS傳感器關(guān)鍵技術(shù)取得突破 CMOS傳感器的技術(shù)發(fā)展跟隨
2018-12-04 15:59:27
為什么GaN可以在市場(chǎng)中取得主導(dǎo)地位?簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，相比LDMOS硅
技術(shù)而言，GaN這一材料
技術(shù)，大大提升了效率和功率密度。約翰遜優(yōu)值，表征高頻器件的材料適合性優(yōu)值， 硅
技術(shù)的約翰遜優(yōu)值僅為1， GaN最高，為324。而GaAs，約翰遜優(yōu)值為1.44?？隙ǖ卣f(shuō)，GaN是高頻器件材料
技術(shù)上的
突破?！ ?/div>
2019-06-26 06:14:34
Volta發(fā)明第一代電池，多年來(lái)電池已經(jīng)演變出許多種類，包括以下這些技術(shù)：鉛酸(PbX)、鎳鎘(NiCd)、鎳氫(NiMH)、鎳鋅(NiZn)、氧化鋅(ZnO)、鋅碳(Zinc-carbon)、氯化鋅
2014-08-18 09:33:17
專家開講：深入了解電池技術(shù)──Part 4 (堿性電池)專家開講：深入了解電池技術(shù)──Part 5 (碳鋅電池)專家開講：深入了解電池技術(shù)──Part 6 (鋅空氣電池)專家開講：深入了解電池技術(shù)
2014-08-18 10:30:58
了解電池技術(shù)──Part 5 (碳鋅電池)專家開講：深入了解電池技術(shù)──Part 6 (鋅空氣電池)專家開講：深入了解電池技術(shù)──Part 7 (鋰亞硫酸氯電池)專家開講：深入了解電池技術(shù)──Part 8
2014-08-18 09:37:14
Edison)，陸續(xù)在1899年與1901年發(fā)明；而鋅/錳(zinc/manganese)版本堿性電池技術(shù)專利則是在1960年由美國(guó)業(yè)者UnionCarbide Corp.取得。 堿性電池是一種一次電池
2014-08-18 09:39:19
2-3專家開講：深入了解電池技術(shù)──Part 3鉛酸電池專家開講：深入了解電池技術(shù)──Part 4 (堿性電池)專家開講：深入了解電池技術(shù)──Part 5 (碳鋅電池)專家開講：深入了解電池技術(shù)
2014-08-18 09:42:14
`專家開講：深入了解電池技術(shù)──Part 6 (鋅空氣電池)資深工程師 Ivan Cowie 的電池專欄這一次要介紹的是鋅空氣電池(zinc-airbatteries；鈕扣型小電池，多應(yīng)用在助聽器
2014-08-18 10:14:43
：深入了解電池技術(shù)──Part 4 (堿性電池)專家開講：深入了解電池技術(shù)──Part 5 (碳鋅電池)專家開講：深入了解電池技術(shù)──Part 6 (鋅空氣電池)專家開講：深入了解電池技術(shù)──Part
2014-08-18 10:20:42
光伏戶用如何做到低成本獲客？
隨著可再生能源的日益普及和技術(shù)的不斷進(jìn)步，光伏系統(tǒng)正逐漸走進(jìn)千家萬(wàn)戶。然而，對(duì)于光伏企業(yè)來(lái)說(shuō)，如何在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中低成本地獲取客戶，成為了他們面臨的一大挑戰(zhàn)。本文將
2024-02-27 10:33:17
請(qǐng)大佬詳細(xì)介紹一下關(guān)于基于Si襯底的功率型GaN基LED制造技術(shù)
2021-04-12 06:23:23
如何去提高鋰離子電池硅基負(fù)極循環(huán)性能？
2021-05-13 06:02:45
的又是鳳毛麟角了。近來(lái)，一種不用鋰材料而使用鋅材料，且能夠基本上使用標(biāo)準(zhǔn)鋰電池工藝設(shè)備的技術(shù)浮出水面，讓人們對(duì)其前景高看了一眼。研發(fā)者對(duì)其前景充滿信心，言之鑿鑿地要以此開創(chuàng)出一片儲(chǔ)能新天地。鋰電仍是
2021-04-06 15:03:35
新來(lái)的，想下載一些東東，不知道獲積分
2013-10-26 23:00:58
天基嵌入式MPP圖像處理技術(shù)有哪些功能？天基嵌入式MPP圖像處理技術(shù)的結(jié)構(gòu)是如何構(gòu)成的？
2021-06-02 06:14:12
，出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。據(jù)測(cè)算，上半年清潔能源發(fā)電量相當(dāng)于減發(fā)煤電500億千瓦時(shí)，減少電煤消耗2200萬(wàn)噸。自2017年7月以來(lái)新能源轉(zhuǎn)化與動(dòng)力電池技術(shù)領(lǐng)域新技術(shù)發(fā)布共計(jì)11次，其中涉及到引擎技術(shù)、生物質(zhì)燃料
2017-08-17 15:13:01
針對(duì)無(wú)人機(jī)突破性的電池管理：2S1P電池管理系統(tǒng)（BMS）參考設(shè)計(jì)將無(wú)人機(jī)電池組轉(zhuǎn)換為智能診斷黑匣子記錄儀。這款智能診斷黑匣子記錄儀可精確監(jiān)視剩余電量，并在整個(gè)電池使用期全程保護(hù)鋰離子電池。設(shè)計(jì)人
2018-06-26 09:42:10
分析技術(shù)和先進(jìn)的軟件抗干擾方法，使儀器的測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確、穩(wěn)定，并具有打印功能和電池充電功能。這種設(shè)計(jì)使測(cè)試人員在現(xiàn)場(chǎng)使用它非常方便。沒有必要擔(dān)心設(shè)備在測(cè)試過程中會(huì)死機(jī)，而且打印功能可以及時(shí)打印現(xiàn)場(chǎng)
2019-09-12 10:11:03
過程中，采用數(shù)字波形分析技術(shù)，采用軟件抗干擾方法等先進(jìn)技術(shù)，使儀器測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確、穩(wěn)定。此外，它還具有打印功能和充電電池功能，這種設(shè)計(jì)可以讓測(cè)試人員操作更方便，測(cè)試設(shè)備過程中無(wú)需擔(dān)心斷電，打印功能可以
2021-11-02 08:11:19
系教授Bruce Logan的研究組嘗試開發(fā)微生物燃料電池，試圖將未經(jīng)處理的污水轉(zhuǎn)變成干凈的水，同時(shí)發(fā)電。該項(xiàng)技術(shù)未來(lái)還可能實(shí)現(xiàn)海水淡化?？萍嫉陌l(fā)展能令許多塵封的夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。一塊看上去如此“微小”的電池
2013-12-03 12:34:24
在半導(dǎo)體技術(shù)中，與數(shù)字技術(shù)隨著摩爾定律延續(xù)神奇般快速更新迭代不同，模擬技術(shù)的進(jìn)步顯得緩慢，其中電源半導(dǎo)體技術(shù)尤其波瀾不驚，在十年前開關(guān)電源就已經(jīng)達(dá)到90+%的效率下，似乎關(guān)鍵指標(biāo)難以有大的突破，永遠(yuǎn)離不開的性能“老三篇”——效率、尺寸、EMI/噪聲，少有見到一些突破性的新技術(shù)面市。
2019-07-16 06:06:05
鋅錳電池發(fā)展至今經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的演變，早在1868年法國(guó)工程師喬治-勒克蘭社采用二氧化錳和炭粉作正極粉料，將它壓入多孔陶瓷的圓筒體中，并插上一根炭棒集流器作正極，用一根鋅棒部分插入溶液中作負(fù)極，電解液是用20%的氯化銨水溶液，電池的容器是用玻璃瓶，做成第一個(gè)鋅錳濕電池。
2019-11-05 09:10:33
堿性鋅錳干電池在結(jié)構(gòu)上采用與普通鋅錳電池相反的電極結(jié)構(gòu)，增大了正負(fù)極間的相對(duì)面積，采用高導(dǎo)電性的堿性電解液，正負(fù)極采用高能電極材料，所以，堿錳電池的容量和放電時(shí)間是同等型號(hào)普通電池的3～7倍，低溫性能兩者差距更大，堿錳電池更耐低溫，而且更適合于大電流放電和要求工作電壓比較穩(wěn)定的用電場(chǎng)合。
2020-04-06 09:02:31
鋅碳電池被描述作為原電池 因?yàn)?，?dāng)釋放細(xì)胞，沒有意欲充電它，并且必須放棄。“電池Rejuvenators”通過應(yīng)用反向潮流曾經(jīng)銷售恢復(fù)部份地被釋放的鋅碳細(xì)胞于他們。 然而作用的這樣設(shè)備是只臨時(shí)和易受的起因細(xì)胞漏或破裂。因?yàn)殛?yáng)極是容器，鋅碳細(xì)胞是可能漏。
2019-09-20 09:00:37
視頻監(jiān)控技術(shù)在火災(zāi)報(bào)警領(lǐng)域有哪些新突破？
2021-06-01 06:47:05
錳鋅鐵氧體和鎳鋅鐵氧體的區(qū)別是什么？
2021-04-15 06:27:49
V_LM317是29V,BAT是24v鎳鋅電池，充滿最高28v
2014-05-13 09:13:00
鐵氧體磁環(huán)電感又分為錳鋅鐵氧體磁環(huán)和鎳鋅鐵氧體磁環(huán)，根據(jù)所用材料不同，煅燒出來(lái)的材料就不同。鎳鋅鐵氧體磁環(huán)主要由鐵、鎳、鋅的氧化物或鹽類，采用電子陶瓷工藝制造。錳鋅鐵氧體磁環(huán)這是由鐵、錳、鋅
2017-07-17 17:26:32
銀鋅蓄電池工作原理銀鋅蓄電池用途
2021-03-01 06:54:39
錳鋅和鎳鋅鐵氧體磁環(huán)相關(guān)課程：http://t.elecfans.com/topic/45.html
2018-07-10 14:15:44
錳鋅鐵氧體損耗、磁導(dǎo)率和阻抗特性及制備技術(shù)研究
2018-07-10 09:54:26
使用鎳鋅鐵氧體磁環(huán)抑制高頻共模干擾時(shí)，需要考慮磁飽和問題嗎？
2014-06-11 22:01:46
，該領(lǐng)域曝出了不少技術(shù)突破。美國(guó)麻省理工大學(xué)官網(wǎng)宣布，該校研究團(tuán)隊(duì)近日發(fā)明了一種液態(tài)金屬鋰電池，利用混合液態(tài)金屬制作電極，能大幅提升電池使用壽命。另外，液態(tài)金屬納米抗癌機(jī)器人項(xiàng)目上周也有了新的突破
2016-01-20 10:22:21
我國(guó)電池用碳酸鋰生產(chǎn)技術(shù)有新突破
從全球范圍看，發(fā)展新能源汽車的核心之一為動(dòng)力電池和動(dòng)力電池材料，其中，磷酸鐵鋰動(dòng)
2010-03-29 08:29:11740 日立鋰離子電池突破使用壽命高達(dá)10年的技術(shù)
日立實(shí)現(xiàn)了一項(xiàng)鋰離子電池設(shè)計(jì)的技術(shù)突破。這項(xiàng)技術(shù)突破將降低生產(chǎn)成本并且把電池使用壽命延長(zhǎng)到
2010-04-09 10:26:291056 在鋰電池技術(shù)沒有大突破、新能源電池尚未應(yīng)用到電子產(chǎn)品的環(huán)境下，續(xù)航問題一直困擾著廣大手機(jī)用戶。而快速充電技術(shù)的出現(xiàn)則讓用戶使用零碎的時(shí)間為 手機(jī)充進(jìn)更多的電量?？梢哉f(shuō)從另外一方面來(lái)解決續(xù)航問題。
2016-05-09 14:08:325313 GLOBASOL科研團(tuán)隊(duì)確定的技術(shù)開發(fā)路線是最大化吸收利用太陽(yáng)輻射全光譜光線，不僅需要提高太陽(yáng)光伏轉(zhuǎn)化效率還需提高太陽(yáng)輻射熱轉(zhuǎn)化效率。
2016-11-25 10:44:011046 據(jù)媒體報(bào)道，哈佛的科研人員已經(jīng)找到了電池使用十多年且儲(chǔ)存容量幾乎不發(fā)生退化的解決辦法，他們對(duì)某種電池中的電解液進(jìn)行了結(jié)構(gòu)調(diào)整，成功地讓它們都具備了水溶性能力。
2017-02-15 09:16:511599 據(jù)媒體報(bào)道，哈佛的科研人員已經(jīng)找到了電池使用十多年且儲(chǔ)存容量幾乎不發(fā)生退化的解決辦法，他們對(duì)某種電池中的電解液進(jìn)行了結(jié)構(gòu)調(diào)整，成功地讓它們都具備了水溶性能力。
2017-02-15 11:12:401609 現(xiàn)在，說(shuō)到最火的新裝備，大家會(huì)想到無(wú)人機(jī)，說(shuō)到最火的新技術(shù)，大家會(huì)想到人工智能、3D打印，說(shuō)到最火的新材料，那肯定就是石墨烯。到底石墨烯是“何方神圣”，根據(jù)已知的信息，石墨烯的厚度是頭發(fā)絲的20萬(wàn)分之一，強(qiáng)度是鋼的200倍，是世界上已知的最輕最薄、最強(qiáng)的材料。
2017-05-31 14:43:088049 成功的應(yīng)用在鋰離子電池中，可大幅度提升鋰離子電池充放電速度，實(shí)現(xiàn)電池技術(shù)的巨大突破，并將推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)躍進(jìn)式發(fā)展。2017年2月21日，北京碳世紀(jì)發(fā)布了石墨烯鋰離子五號(hào)充電電池烯儲(chǔ)霸王，號(hào)稱是中國(guó)首款石墨烯鋰離子五號(hào)充電電池。
2017-10-23 08:43:092529 越來(lái)越多電動(dòng)汽車司機(jī)在深圳的集中式充電站，正在使用兼容多種功率的充電堆設(shè)備為車充電。隨著動(dòng)力電池技術(shù)不斷突破，鋰電池能量密度與功率密度并行提升，這一方面提高了電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程，另一方面也讓補(bǔ)給時(shí)長(zhǎng)可與燃油車加油相媲美的“快充”有了可能。
2018-05-25 08:14:001224 記者從中國(guó)高科技產(chǎn)業(yè)化研究會(huì)16日在京舉行的科技成果評(píng)價(jià)會(huì)上獲悉，中國(guó)石墨烯包覆改性鋰離子電池正、負(fù)極材料技術(shù)獲得重大突破。經(jīng)測(cè)試，中國(guó)科學(xué)院金屬研究所博士、北京圣盟科技有限公司首席科學(xué)家趙金平帶領(lǐng)
2018-07-17 15:12:008839 日前，中科院過程工程研究所生化工程國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室研究員王丹團(tuán)隊(duì)研發(fā)了一種sp雜化氮摻雜的石墨炔，據(jù)介紹，與其它形式的氮構(gòu)型相比，sp雜化氮原子的引入使得周圍碳原子帶有更多的正電荷，更有利于氧的吸附和活化，使電子更易轉(zhuǎn)移到催化劑表面，能夠顯著提高ORR催化性能，有望取代鉑類催化劑在燃料電池中的應(yīng)用。
2018-09-06 14:54:001226 大眾燃料電池技術(shù)突破？承認(rèn)比純電動(dòng)優(yōu)勢(shì)明顯
2018-09-28 14:35:434064 如今，新能源車早已進(jìn)入千家萬(wàn)戶。但是對(duì)于很多第一批選擇新能源車的用戶來(lái)說(shuō)，他們卻碰到了難題：許多新能源車的電池出現(xiàn)了衰減，而更換電池的費(fèi)用卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了很多車主的預(yù)計(jì)。
2019-02-12 15:48:012387 曾幫助引領(lǐng)現(xiàn)代便攜式電子產(chǎn)品的發(fā)展，但是一直受到安全問題的困擾。隨著人們對(duì)電動(dòng)汽車興趣越來(lái)越大，研究人員和業(yè)內(nèi)人士都在尋找改進(jìn)充電電池的技術(shù)，此類技術(shù)需要能夠安全可靠地為汽車、自動(dòng)駕駛汽車、機(jī)器人和其他下一代設(shè)備提供動(dòng)力。
2019-03-20 15:44:462966 關(guān)于智能手機(jī)的電量，再多都不夠可能是大部分小伙伴的共感，但在電池技術(shù)取得突破之前，隨著充電次數(shù)的增加，電池性能不可避免的會(huì)出現(xiàn)下降，網(wǎng)絡(luò)上也存在各種各樣如何充好電的方法，但有一些說(shuō)法并不正確，也有些說(shuō)法已經(jīng)過時(shí)，現(xiàn)在我們就來(lái)聊聊日常智能手機(jī)充電時(shí)的誤區(qū)，以便更好的保養(yǎng)電池。
2019-04-30 09:50:405662 據(jù)外媒報(bào)道，科學(xué)家們發(fā)現(xiàn)活性高而且穩(wěn)定的新燃料電池催化劑，鉑用量?jī)H為目前材料的四分之一。鉑是促進(jìn)燃料電池反應(yīng)的必要元素。然而，這種貴金屬稀有又昂貴。在此次研究中，鉑鈷顆粒與不含貴金屬的載體相互作用，有助于提高性能。
2019-07-26 16:38:501119 據(jù)外媒報(bào)道，由于金屬空氣電池具備絕佳的重量能量密度，一直被認(rèn)為是鋰離子電池的“繼承者”，金屬空氣電池有潛力讓電動(dòng)汽車的續(xù)航里程達(dá)到1000英里或更長(zhǎng)。而鉀空氣電池是堿金屬空氣電池家族中非常有前景
2019-07-26 16:34:49858 
中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)的馬騁教授和他的合作者最新成果，他們提出來(lái)一種新策略，可以有效解決下一代固態(tài)鋰電池中電極材料和固態(tài)電解質(zhì)接觸差這一關(guān)鍵問題，合成出的固態(tài)復(fù)合物電極展現(xiàn)出優(yōu)異的容量和倍率性能。
2019-08-30 15:01:06959 人們對(duì)便攜式電子設(shè)備、電動(dòng)汽車和大型智能電網(wǎng)等需求的不斷增長(zhǎng)推動(dòng)了能量存儲(chǔ)技術(shù)的快速發(fā)展。由于硫具有高的理論比容量、豐富的自然儲(chǔ)備、低成本和環(huán)境友好等特點(diǎn)，鋰硫電池被認(rèn)為是一類有前景的下一代能量
2019-09-05 14:51:531736 基于轉(zhuǎn)化反應(yīng)的黃鐵礦型FeS2具有環(huán)境友好、價(jià)格低廉以及理論比容量高（890mAg-1）等優(yōu)點(diǎn)。在鋰電池中，F(xiàn)eS2在充放電過程中會(huì)發(fā)生如下反應(yīng)：
2019-09-10 09:20:287376 
澳大利亞迪肯大學(xué)（Deakin University）的研究人員表示，他們已經(jīng)設(shè)法使用常見的工業(yè)聚合物來(lái)制造固體電解質(zhì)，有望使鋰離子電池的能量密度增加一倍，這種固態(tài)鋰電池在過熱時(shí)不會(huì)爆炸或著火。
2019-11-28 14:55:29582 
目前，要運(yùn)輸損壞和有缺陷的鋰離子汽車電池困難重重，因?yàn)榱⒎ú块T規(guī)定這些電池必須要裝置在防爆箱內(nèi)，而一個(gè)防爆箱價(jià)值數(shù)萬(wàn)人民幣。
2019-12-05 11:42:171587 有關(guān)電池技術(shù)的新突破，一直牽動(dòng)著無(wú)數(shù)人的心。盡管許多研究都被吐槽“理論大過實(shí)際”，但多個(gè)科研團(tuán)隊(duì)還是給我們帶來(lái)了2019年度的一些重大驚喜。
2019-12-10 10:38:5514505 電池無(wú)疑是2019年的熱點(diǎn)關(guān)鍵詞。從汽車制造商到消費(fèi)電子產(chǎn)品制造商，再到所有關(guān)心環(huán)境的電池技術(shù)的進(jìn)步，社會(huì)的方方面面都將從中受益。本文盤點(diǎn)了2019年電池領(lǐng)域最重要的幾個(gè)技術(shù)突破。
2019-12-11 16:39:494563 近日，卡爾斯魯厄理工學(xué)院（KIT）和合作機(jī)構(gòu)的研究人員研究了用于未來(lái)高能鋰離子電池的陰極材料合成過程中的結(jié)構(gòu)變化，并獲得了有關(guān)降解機(jī)理的新發(fā)現(xiàn)。他們的發(fā)現(xiàn)有助于開發(fā)更高容量的電池，從而增加電動(dòng)汽車的行駛距離。
2019-12-12 14:19:36841 據(jù)外媒報(bào)道，加拿大滑鐵盧大學(xué)Linda Nazar教授宣布，其研究團(tuán)隊(duì)首次實(shí)現(xiàn)四電子轉(zhuǎn)換（four－electron conversion），該技術(shù)將實(shí)現(xiàn)鋰－氧電池（lithium－oxygen，Li－O2）的電子存儲(chǔ)容量翻番。
2019-12-18 11:48:022688 如今，鋰離子電池充電越來(lái)越快且性能也越來(lái)越高，但也越來(lái)越昂貴且越來(lái)越易燃。
2019-12-21 10:42:55572 將配 5000+ 毫安時(shí)石墨烯電池的文章，看上去似乎在暗示確將在電池技術(shù)方面會(huì)有新的突破，能夠在 45 分鐘內(nèi)將電池充滿，從而成為全球首家配備石墨烯電池的智能手機(jī)廠商。
2019-12-23 15:47:353317 科學(xué)家成功地將鋁源集成到氫化物氣相外延（HVPE）反應(yīng)器中，然后首次通過這種技術(shù)證明了半導(dǎo)體鋁磷化鋁（AlInP）和鋁鎵磷化鋁（AlGaInP）的生長(zhǎng)。
2020-01-06 17:51:073268 據(jù)韓媒Business Korea報(bào)道，三星高級(jí)技術(shù)研究所日前公布了一項(xiàng)突破性技術(shù)，該技術(shù)不但可以減小全固態(tài)電池的體積，還能夠提高電池的壽命和安全性。
2020-03-11 15:30:502962 據(jù)外媒報(bào)道，加拿大滑鐵盧大學(xué)Linda Nazar教授宣布，其研究團(tuán)隊(duì)首次實(shí)現(xiàn)四電子轉(zhuǎn)換（four－electron conversion），該技術(shù)將實(shí)現(xiàn)鋰－氧電池（lithium－oxygen，Li－O2）的電子存儲(chǔ)容量翻番。
2020-03-19 09:04:51657 近年來(lái)，鋰電池已廣泛應(yīng)用于各種電子設(shè)備，包括平板電腦、智能手機(jī)和便攜式電腦。鋰電正極通常由鋰化合物構(gòu)成，如LiCoO2或LiFePO4，而負(fù)極通常由碳構(gòu)成。 鑒于鋰離子電池使用的快速增長(zhǎng)，世界各地
2020-03-22 16:44:00885 很多新能源車主都有過這樣的經(jīng)歷：滿心歡喜入手一輛純電動(dòng)汽車，日常使用起來(lái)卻常陷入續(xù)航焦慮。受溫度、路況、駕駛習(xí)慣、車輛負(fù)重等因素影響，實(shí)際續(xù)航里程比官方公布的往往要短，電池使用壽命也不理想，冬天低溫環(huán)境下，很多車主不敢輕易開暖風(fēng)，使用車上電子設(shè)備。
2020-03-28 13:37:213199 隨著動(dòng)力電池技術(shù)的不斷突破，尤其是“刀片電池”發(fā)布之后，人們對(duì)于新能源汽車的續(xù)航里程、整車壽命、安全性能、節(jié)能環(huán)保等核心指標(biāo)有了更高的要求，作為清潔能源代表的氫燃料電池在動(dòng)力電池市場(chǎng)上的份額逐漸開始攀升。
2020-04-05 22:33:332640 電池技術(shù)取得突破已經(jīng)是周經(jīng)、月經(jīng)頻次的新聞了，不過，這一次牽頭的科學(xué)家來(lái)頭不小——鋰電池之父、2019年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)得主約翰古迪納夫。
2020-04-08 08:54:352943 近期，有關(guān)電動(dòng)汽車超長(zhǎng)壽命電池方面的進(jìn)展頻傳，該技術(shù)被視為推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展的關(guān)鍵要素之一。2020年，新冠肺炎疫情以及由此帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)衰退嚴(yán)重沖擊汽車行業(yè)，汽車銷量出現(xiàn)大幅下滑，但電動(dòng)汽車銷量的跌幅
2020-07-08 15:00:482061 又到了鋰電池技術(shù)全面突破的時(shí)候了，這次是中美科學(xué)家聯(lián)手合作，研發(fā)的新型黑鱗鋰電池充電9分鐘可以充入80%電量。
2020-10-09 17:30:331091 
又到了鋰電池技術(shù)全面突破的時(shí)候了，這次是中美科學(xué)家聯(lián)手合作，研發(fā)的新型黑鱗鋰電池充電9分鐘可以充入80％電量。
2020-10-10 14:43:522279 
當(dāng)前鋰電池技術(shù)沒有突破的大前提下，各大智能手機(jī)廠商為了提升手機(jī)的續(xù)航表現(xiàn)，配備了越來(lái)越高的快充技術(shù)。 廠商在發(fā)布會(huì)上講解快充技術(shù)的時(shí)候都會(huì)體積雙電芯設(shè)計(jì)，他們會(huì)特別說(shuō)明雙電芯設(shè)計(jì)在手機(jī)有線快充過程
2020-11-16 09:25:1514643 當(dāng)前鋰電池技術(shù)沒有突破的大前提下，各大智能手機(jī)廠商為了提升手機(jī)的續(xù)航表現(xiàn)，配備了越來(lái)越高的快充技術(shù)。
2020-11-16 09:24:481607 據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)加州大學(xué)洛杉磯分校（UCLA）、加州理工學(xué)院（Caltech）和福特汽車公司的一組研究人員改進(jìn)了燃料電池技術(shù)，而且讓該技術(shù)在效率、穩(wěn)定性和功率方面都超過了美國(guó)能源部（DOE）設(shè)定的目標(biāo)，而且目前還沒有其他燃料電池同時(shí)在此類方面達(dá)到同樣的里程碑。
2020-11-30 10:09:101980 隨著環(huán)保議題日益受到關(guān)注，新能源產(chǎn)業(yè)獲得迅速發(fā)展，鋰電池等電池產(chǎn)品的應(yīng)用愈發(fā)廣泛。不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求與安全需求推動(dòng)著電池技術(shù)的更新、突破，國(guó)內(nèi)外各大電池生產(chǎn)商都在積極研發(fā)新的電池技術(shù)，以提高電池續(xù)航能力和安全性能。就目前來(lái)看，鋰電池的安全問題依然存在，一些電動(dòng)汽車自燃事件不時(shí)發(fā)生。
2020-12-10 15:55:112392 又到了鋰電池技術(shù)全面突破的時(shí)候了，這次是中美科學(xué)家聯(lián)手合作，研發(fā)的新型黑鱗鋰電池充電9分鐘可以充入80％電量。中科大官網(wǎng)報(bào)道，這項(xiàng)研究是由中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)季恒星教授研究組與美國(guó)加州大學(xué)洛杉磯分校、中國(guó)科學(xué)院化學(xué)研究所等機(jī)構(gòu)合作的，論文已經(jīng)發(fā)表在10月9日的《科學(xué)》雜志上
2020-12-25 19:40:17458 國(guó)內(nèi)廠商加大快充功率，但這并不是一個(gè)健康的發(fā)展方向。 續(xù)航不夠，快充來(lái)湊。 在手機(jī)電池技術(shù)沒有突破之前，各家廠商圍繞著“快充”技術(shù)打得火熱。 去年，OPPO推出125W有線快充技術(shù)，而最新款
2021-02-23 16:30:274953 
動(dòng)力電池?！傲俊?，更要?！百|(zhì)”，由于新能源車對(duì)安全性能、續(xù)航里程、充電速度等要求在不斷提高，哪種形態(tài)的電芯最適合新能源汽車應(yīng)用是目前熱議的話題，新能源車市場(chǎng)正倒逼電池企業(yè)不斷更新突破電池技術(shù)、不斷推出創(chuàng)新優(yōu)質(zhì)的電池產(chǎn)品。
2023-01-04 10:58:452369 “里程焦慮”是新能源汽車行業(yè)中繞不開的話題。從短期來(lái)看，電池材料難有突破性的進(jìn)展，電池能量密度提升受限。那么，對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化、為電芯“騰出”更大的空間，就成為提高汽車?yán)m(xù)航能力的不二選擇。
2023-08-03 13:54:10171 
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