電子發(fā)燒友App

硬聲App

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫(xiě)文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

電子發(fā)燒友網(wǎng)>MEMS/傳感技術(shù)>LiDAR傳感器原理 LiDAR在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用

LiDAR傳感器原理 LiDAR在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用

收藏

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴

評(píng)論

查看更多

相關(guān)推薦

蘋(píng)果意欲造車(chē) 廣尋新一代LIDAR傳感器

路透社今日援引多位知情人士的消息稱,蘋(píng)果公司正與至少四家公司談判,商討為其供應(yīng)用于自動(dòng)駕駛汽車(chē)的下一代LiDAR(激光雷達(dá))傳感器。眾所周知,蘋(píng)果有一個(gè)神秘的Project Titan汽車(chē)項(xiàng)目,雖然
2019-04-18 10:13:14972

用TFMini LiDAR傳感器和Arduino實(shí)現(xiàn)激光測(cè)距

LiDAR測(cè)距應(yīng)用越來(lái)越普及,例如行人檢測(cè)、車(chē)輛檢測(cè)、障礙物探測(cè)等自動(dòng)駕駛應(yīng)用,以及道閘防砸、高度計(jì)等。本項(xiàng)目以北醒TFMini-S Micro LiDAR傳感器為例,演示LiDAR傳感器與Arduino的連接,以及測(cè)距結(jié)果及顯示。本項(xiàng)目BOM如下:
2022-07-19 10:34:472710

未來(lái)LiDAR技術(shù),將成自動(dòng)駕駛重中之重

麥姆斯咨詢:由于全固態(tài)LiDAR內(nèi)部沒(méi)有任何宏觀或微觀上的運(yùn)動(dòng)部件,耐久性和可靠性的優(yōu)勢(shì)不言而喻,且順應(yīng)了自動(dòng)駕駛對(duì)LiDAR固態(tài)化、小型化和低成本化的趨勢(shì)。
2017-12-29 10:07:0112539

傳感器融合成趨勢(shì),自動(dòng)駕駛不是夢(mèng)!(光博會(huì)系列報(bào)道)

隨著自動(dòng)駕駛的爆發(fā),單一類型的傳感器已不能很好地勝任汽車(chē)感知任務(wù),融合圖像傳感器、超聲波、雷達(dá)和光達(dá) (LiDAR) 等多種傳感器是必然趨勢(shì)。
2018-09-06 14:52:254661

自動(dòng)駕駛中與LIDAR有關(guān)的主要設(shè)計(jì)考量

成功的自動(dòng)駕駛汽車(chē)必定將使用緊密集成的傳感器系統(tǒng)來(lái)達(dá)到甚至超越人類的駕駛能力。人類駕駛員一般利用雙眼、雙耳,以及車(chē)輛運(yùn)動(dòng)給人的反饋來(lái)駕駛汽車(chē)。我們的大腦會(huì)實(shí)時(shí)處理所有這些信息,并從人腦的駕駛經(jīng)驗(yàn)
2020-09-26 10:34:59778

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的LIDAR系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

,激光探測(cè)和測(cè)距(LIDAR)技術(shù)是討論最多的技術(shù)之一,但仍存在諸多問(wèn)題。測(cè)距范圍大于100米,角分辨率達(dá)到0.1的LIDAR系統(tǒng)仍然是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域里的核心模塊。但是,并非所有自動(dòng)駕駛應(yīng)用都需要這種級(jí)別的性能。泊車(chē)助手和街道清掃就是其中兩個(gè)。目前有大量景深測(cè)
2020-12-05 09:59:003815

VCSEL激光LiDAR自動(dòng)駕駛汽車(chē)必備,測(cè)試給未來(lái)更強(qiáng)保障

業(yè)界預(yù)測(cè)VCSEL的產(chǎn)量在未來(lái)幾年因光通訊、手機(jī)3D攝像頭、汽車(chē)自動(dòng)駕駛等新興應(yīng)用,LiDAR應(yīng)用呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。
2021-07-27 14:21:454345

VCSEL激光LiDAR自動(dòng)駕駛汽車(chē)必備 測(cè)試技術(shù)能給未來(lái)更強(qiáng)保障

,第一期為VCSEL激光LiDAR測(cè)試方案,開(kāi)始學(xué)習(xí)吧! 隨著激光雷達(dá)成為自動(dòng)駕駛汽車(chē)的必備,越來(lái)越多的企業(yè)加入對(duì)激光雷達(dá)的新應(yīng)用開(kāi)發(fā)和對(duì)先進(jìn)技術(shù)的追求,核心傳感器成為科技企業(yè)的戰(zhàn)略重地,特別是組成固態(tài)車(chē)載雷達(dá)的主體VCSEL激光LiDAR成為必爭(zhēng)之地
2021-12-09 16:54:3312813

什么是LiDAR?LiDAR的工作原理

什么是光探測(cè)和測(cè)距 (LiDAR)?LiDAR 將雷達(dá)測(cè)距能力與相機(jī)的角分辨率相結(jié)合,提供準(zhǔn)確的深度感知傳感以完成圖像。
2022-02-06 07:54:0010374

LiDAR模塊可提高自動(dòng)駕駛安全速度

自動(dòng)駕駛的出現(xiàn)決定性地?cái)U(kuò)大了汽車(chē)電子平臺(tái)中激光成像檢測(cè)和測(cè)距 (LiDAR) 傳感器的存在。LiDAR 根據(jù)雷達(dá)原理工作,但使用紅外激光二極管發(fā)出的光脈沖。
2022-07-27 11:10:49844

汽車(chē)、工業(yè)和測(cè)繪應(yīng)用的3D LiDAR解決方案

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道,Cepton發(fā)布了新款Vista LiDAR傳感器,并同時(shí)開(kāi)始為自動(dòng)駕駛汽車(chē)市場(chǎng)供貨。
2018-03-31 08:33:087724

LIDAR與RADAR自動(dòng)駕駛汽車(chē)的比較

,RADAR伴隨著大量的被動(dòng)超聲波傳感器。然而,當(dāng)談到價(jià)格點(diǎn)時(shí),LIDAR仍然相對(duì)昂貴。對(duì)于想要親自動(dòng)手或開(kāi)發(fā)的設(shè)計(jì)師,Digi-Key現(xiàn)在擁有SparkFun Electronics的SEN-14032
2018-10-30 14:30:22

傳感技術(shù)助推,下一步是自動(dòng)駕駛?

傳感器技術(shù)增添了哪些助力?作為汽車(chē)領(lǐng)域的業(yè)界翹楚,博世又將如何助推自動(dòng)駕駛技術(shù)走向商用?  物聯(lián)網(wǎng)為汽車(chē)MEMS傳感器帶來(lái)重大利好  回溯傳感器的發(fā)展歷史,從上世紀(jì)80年代~90年代汽車(chē)電子應(yīng)用是
2014-08-18 10:04:20

傳感器自動(dòng)駕駛“硬實(shí)力” 有哪些

隨著自動(dòng)駕駛等前沿科技領(lǐng)域發(fā)展加速,傳感器的重要性和普及率也獲得了持續(xù)提升。面對(duì)傳感器未來(lái)愈發(fā)廣闊的藍(lán)?!罢T惑”,國(guó)內(nèi)企業(yè)亟需加強(qiáng)各領(lǐng)域合作,并積極引進(jìn)高端人才、完善培養(yǎng)體系,以獲得突破性的創(chuàng)新
2020-07-29 07:54:15

傳感器融合是通向自動(dòng)駕駛時(shí)代的關(guān)鍵一步

經(jīng)過(guò)一百多年的發(fā)展,汽車(chē)已經(jīng)成了地球上必不可少的一部分,它每天帶著我們路上奔忙。隨著技術(shù)的發(fā)展,展廳里的新型汽車(chē)則開(kāi)始裝配 ADAS 甚至自動(dòng)駕駛系統(tǒng),攝像頭、雷達(dá)、超聲波和激光雷達(dá)開(kāi)始為我們保駕護(hù)航。不過(guò),一輛車(chē)到底安不安全跟它搭載了多少傳感器并沒(méi)有太大關(guān)系,如何使用這些傳感器才是關(guān)鍵。
2020-05-20 06:30:46

自動(dòng)駕駛汽車(chē)傳感器的分析

特斯拉五月份發(fā)生的自動(dòng)駕駛事故,和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器,都充分說(shuō)明了傳感器自動(dòng)駕駛的重要性:環(huán)境感知是自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ),如果不能正確地感知周?chē)h(huán)境,那么接下來(lái)的認(rèn)知、決策與控制,都是空中樓臺(tái)?! ?/div>
2020-05-14 07:34:45

自動(dòng)駕駛汽車(chē)的定位技術(shù)

自動(dòng)駕駛定位技術(shù)就是解決“我在哪兒”的問(wèn)題,并且對(duì)可靠性和安全性提出了非常高的要求。除了GPS與慣性傳感器外,我們通常還會(huì)使用LiDAR點(diǎn)云與高精地圖匹配,以及視覺(jué)里程計(jì)算法等定位方法,讓各種定位法
2019-05-09 04:41:09

自動(dòng)駕駛的五大傳感器各有千秋

自動(dòng)駕駛概念想必大家并不陌生,但對(duì)于其中發(fā)揮“眼睛”作用,眼觀六路耳聽(tīng)八方的各種傳感器,可能大家未必非常熟悉。通常而言,為獲得良好的路況檢測(cè)結(jié)果,一輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)會(huì)安裝多種傳感器,本文對(duì)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域中一些普適性較強(qiáng)的傳感器進(jìn)行介紹,作者為南佛羅里達(dá)大學(xué)孫宇教授?! ?/div>
2020-05-13 08:29:57

自動(dòng)駕駛的到來(lái)

的攻擊方式有幾種,一是攻擊自動(dòng)駕駛的外部傳感器,科恩實(shí)驗(yàn)室對(duì)于特斯拉的模擬攻擊實(shí)驗(yàn)是一個(gè)很好的例子。在這方面,使用多傳感器融合,綜合決策,而不是只依賴某個(gè)傳感器,是較好的解決辦法。另外,傳感器中加入抗
2017-06-08 15:25:32

自動(dòng)駕駛真的會(huì)來(lái)嗎?

特斯拉事故被曝光后,對(duì)于特斯拉autopilot配備的硬件,外界質(zhì)疑不斷。  TEEC天使基金管理合伙人張于慶稱,今天的自動(dòng)駕駛主要建立傳感器、照相機(jī)等設(shè)備之上。特斯拉致使事件,因?yàn)榭ㄜ?chē)
2016-07-21 09:00:38

自動(dòng)駕駛系列報(bào)告大放送了涉及傳感器,芯片,執(zhí)行控制等

自動(dòng)駕駛系統(tǒng):量產(chǎn)導(dǎo)向還是性能導(dǎo)向, 自動(dòng)駕駛系列報(bào)告三:車(chē)載芯片篇,自動(dòng)駕駛芯片,GPU的現(xiàn)在和ASIC的未來(lái), 自動(dòng)駕駛系列報(bào)告之四:傳感器篇,多傳感器融合自動(dòng)駕駛系列報(bào)告之五:控制執(zhí)行篇,轉(zhuǎn)向制動(dòng)電子需要報(bào)告的關(guān)注微信公眾號(hào):AI汽車(chē)人回復(fù)“自動(dòng)駕駛報(bào)告”領(lǐng)取`
2019-08-09 17:14:24

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)及應(yīng)用的相關(guān)資料分享

作者:余貴珍、周彬、王陽(yáng)、周亦威、白宇目錄第一章 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三個(gè)層級(jí)1.1.2 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動(dòng)駕駛技術(shù)國(guó)內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23

自動(dòng)駕駛車(chē)輛AI面臨的挑戰(zhàn)

自動(dòng)駕駛車(chē)輛采用的AI算法自動(dòng)駕駛車(chē)輛AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55

ROHM | 開(kāi)發(fā)出LiDAR 用 75W 高輸出功率激光二極管“RLD90QZW3”

(無(wú)人搬運(yùn)車(chē))和服務(wù)機(jī)器人、消費(fèi)電子設(shè)備領(lǐng)域的掃地機(jī)器人等應(yīng)用?! 〗陙?lái),掃地機(jī)器人、AGV和自動(dòng)駕駛汽車(chē)等需要自動(dòng)化工作的廣泛應(yīng)用,可以準(zhǔn)確測(cè)量距離和識(shí)別空間的LiDAR日益普及。在這種背景下
2021-07-30 17:06:44

UWB主動(dòng)定位系統(tǒng)自動(dòng)駕駛的應(yīng)用實(shí)踐

比其他類似功能的傳感器價(jià)格低,定位精度更高。為此改變了傳統(tǒng)UWB的被動(dòng)定位方式拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),克服被動(dòng)定位系統(tǒng)自動(dòng)駕駛應(yīng)用的幾個(gè)致命問(wèn)題,顛覆性提出了尋ME主動(dòng)定位系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了以下功能:1. 廣播式發(fā)射
2018-12-14 17:30:15

【mBot申請(qǐng)】自動(dòng)駕駛車(chē)

申請(qǐng)理由:很喜歡硬件功能完善的機(jī)器人,這款機(jī)器人上面的多種傳感器及器件均用過(guò),超聲波傳感器和巡線傳感器還未接觸過(guò),想了解下這種傳感器的靈敏度和精度,而且近年來(lái)自動(dòng)駕駛汽車(chē)興起,還希望借此做一款
2015-11-30 15:30:17

【話題】特斯拉首起自動(dòng)駕駛致命車(chē)禍,自動(dòng)駕駛的冬天來(lái)了?

自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)有足夠積累,雖然還不完美無(wú)缺,但是可以投入商用,科技都是使用完善的,不能一遭被蛇咬,十年怕井繩,難道發(fā)生一次空難之后,以后飛機(jī)就停飛啦?技術(shù)流朋友,更加關(guān)注問(wèn)題本身,有什么技術(shù)手段可以解決此類問(wèn)題?對(duì)于這個(gè)問(wèn)題,公說(shuō)公有理婆說(shuō)婆有理,元芳,你怎么看? `
2016-07-05 11:14:19

為何自動(dòng)駕駛需要5G?

的基本原理,需了解三大關(guān)鍵詞:傳感器、數(shù)據(jù)融合(Data Fusion)、100%安全性決策。傳感器自動(dòng)駕駛需要的傳感器系統(tǒng)主要有三種類型:攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)。?攝像頭攝像頭是自動(dòng)駕駛必備的傳感器
2020-06-08 07:00:00

從輔助駕駛自動(dòng)駕駛: 感知型車(chē)輛建立底層高質(zhì)量的傳感器數(shù)據(jù)基礎(chǔ)之上

。最初的幾代系統(tǒng),隨著車(chē)輛開(kāi)始具備L2功能,各個(gè)傳感器系統(tǒng)獨(dú)立工作。這些預(yù)警系統(tǒng)誤報(bào)率較高,帶來(lái)了不少麻煩,因此經(jīng)常被關(guān)閉。為了實(shí)現(xiàn)具有認(rèn)知能力的全自動(dòng)駕駛車(chē)輛,傳感器的數(shù)量將顯著增加。此外
2020-06-16 18:53:55

即插即用的自動(dòng)駕駛LiDAR感知算法盒子 RS-Box

RS-LiDAR-Algorithms 感知算法。經(jīng)過(guò)與多個(gè)自動(dòng)駕駛汽車(chē)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的聯(lián)合調(diào)試打磨,RS-LiDAR-Algorithms 目前已經(jīng)可以駕馭常見(jiàn)的大部分自動(dòng)駕駛場(chǎng)景,其以內(nèi)測(cè)為主的階段性使命已經(jīng)完成。速騰
2017-12-15 14:20:48

可擴(kuò)展圖像傳感器平臺(tái)用于先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛

汽車(chē)行業(yè)正從SAE L2(車(chē)輛人類監(jiān)督下控制加速、剎車(chē)和轉(zhuǎn)向)向完全自主的L5(車(chē)輛無(wú)需與人互動(dòng))發(fā)展,因此對(duì)強(qiáng)大圖像傳感器的需求日益增長(zhǎng),以支持先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛的各種攝像機(jī)
2018-10-11 14:26:38

基于視覺(jué)的slam自動(dòng)駕駛

基于視覺(jué)的slam自動(dòng)駕駛,這是我們測(cè)試的視頻《基于slam算法的智能機(jī)器人》調(diào)研分析報(bào)告項(xiàng)目背景分析機(jī)器人曾經(jīng)是科幻電影的形象,可目前已經(jīng)漸漸走入我們的生活。機(jī)器人技術(shù)以包含機(jī)械、電子、自動(dòng)
2021-08-09 09:37:34

如何讓自動(dòng)駕駛更加安全?

自動(dòng)駕駛、完全自動(dòng)駕駛。第四級(jí)別是汽車(chē)駕駛自動(dòng)化、智能化程度最高級(jí)別,也就是通常所說(shuō)的無(wú)人駕駛?,F(xiàn)實(shí),部分自動(dòng)駕駛技術(shù)和輔助駕駛技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用,利用一系列的傳感器和攝像頭,來(lái)實(shí)現(xiàn)前后車(chē)距測(cè)量、自動(dòng)泊車(chē)
2019-05-13 00:26:37

如何選擇汽車(chē)LiDAR的激光和光電探測(cè)

、LiDAR、電子設(shè)備和人工智能技術(shù)的進(jìn)步,數(shù)十種先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)功能已得以實(shí)現(xiàn),包括防撞、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車(chē)道偏離報(bào)警和停車(chē)輔助。通過(guò)傳感器融合同步此類系統(tǒng)的運(yùn)行,以允許全自動(dòng)駕駛車(chē)輛或
2018-11-08 10:42:36

實(shí)現(xiàn)“三重視野” – LiDAR技術(shù)實(shí)現(xiàn)安全駕駛

技術(shù)一樣,LiDAR使用激光來(lái)確定物體的距離,并且像使用相機(jī)和雷達(dá)圖像一樣,它可以使用卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(CNN)檢測(cè)道路上的物體??。 區(qū)別在于,LiDAR,傳感器會(huì)生成具有數(shù)千個(gè)點(diǎn)的3D點(diǎn)云數(shù)據(jù)
2020-08-20 19:22:01

所有看見(jiàn)的車(chē)輛都為自動(dòng)駕駛提供了動(dòng)力

實(shí)際事件或預(yù)測(cè)對(duì)車(chē)輛運(yùn)動(dòng)進(jìn)行部分控制。包括盲點(diǎn)覆蓋的側(cè)鏡和后鏡更換系統(tǒng)就是一個(gè)很好的例子;這些作為ADAS的一部分,可以自動(dòng)防止車(chē)輛轉(zhuǎn)向危險(xiǎn)情況。車(chē)輛確定的制動(dòng)和轉(zhuǎn)向干預(yù)使用圖像傳感器以及例如
2018-10-16 09:46:58

新型激光掃描儀將大幅降低無(wú)人駕駛技術(shù)成本

自動(dòng)駕駛技術(shù)雖然能讓我們開(kāi)車(chē)更安全更方便,但是目前除了技術(shù)瓶頸之外,成本也是限制這項(xiàng)技術(shù)普及的重要原因之一。不過(guò)現(xiàn)在來(lái)自于Velodyne LIDAR激光雷達(dá)傳感器就能很好的解決成本問(wèn)題,它的造價(jià)只有目前主流激光測(cè)距儀的一小部分,但是卻更容易的能夠與汽車(chē)其它組件進(jìn)行融合。
2020-05-15 06:39:08

無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛的差別性

來(lái)無(wú)人駕駛汽車(chē)進(jìn)入商業(yè)應(yīng)用場(chǎng)合后,完全可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行重構(gòu),例如,谷歌新的試驗(yàn)車(chē)型取消了方向盤(pán)、剎車(chē)。 核心技術(shù)有重要差別:輔助駕駛、自動(dòng)駕駛的核心技術(shù)是自動(dòng)控制技術(shù),而無(wú)人駕駛汽車(chē)的核心技術(shù)
2017-09-28 16:50:52

智能感知方案怎么幫助實(shí)現(xiàn)安全的自動(dòng)駕駛

、超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)(LiDAR)以及傳感器融合方案,并擁有最豐富的符合車(chē)規(guī)的產(chǎn)品,功能安全方面有深厚的經(jīng)驗(yàn),還提供全球首個(gè)含網(wǎng)絡(luò)安全的圖像傳感器,致力于實(shí)現(xiàn)安全的自動(dòng)駕駛。
2019-07-31 07:11:30

汽車(chē)電子傳感器發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)是什么

汽車(chē)傳感器類型和發(fā)展路徑1、傳感器是汽車(chē)的眼睛,ADAS和自動(dòng)駕駛必不可少的元件汽車(chē)向高級(jí)輔助駕駛、自動(dòng)駕駛演進(jìn)過(guò)程,機(jī)器的自動(dòng)/輔助駕駛功能逐漸替代人的主動(dòng)性,完成環(huán)境感知、計(jì)算分析、控制執(zhí)行
2020-05-20 07:54:27

激光雷達(dá)是自動(dòng)駕駛不可或缺的傳感器

`激光雷達(dá)是自動(dòng)駕駛不可或缺的傳感器2015 年,當(dāng)時(shí)業(yè)界還在爭(zhēng)論:無(wú)人駕駛是該用激光雷達(dá)還是用攝像頭。到 2016 年,事情發(fā)生很大的轉(zhuǎn)變,尤其某汽車(chē)公司 Autopilot 致死事故之后,業(yè)內(nèi)
2017-09-08 17:24:48

用于ADAS系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛車(chē)輛雷達(dá)的毫米波傳感器

最近,我和我的一個(gè)朋友進(jìn)行了一次有趣的討論,他知道我研究用于ADAS系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛車(chē)輛(AVs)雷達(dá)的TI毫米波(mmWave)傳感器。每當(dāng)他讀到自動(dòng)駕駛汽車(chē)不同駕駛環(huán)境下(比如障礙物檢測(cè)
2022-11-09 07:48:50

細(xì)說(shuō)關(guān)于自動(dòng)駕駛那些事兒

輔助系統(tǒng)系統(tǒng))用到的技術(shù)重迭。自駕車(chē)如何看見(jiàn)世界為什么要這么多種傳感器??jī)?yōu)缺點(diǎn)互補(bǔ)目前多數(shù)車(chē)商量產(chǎn)車(chē)配備的“自動(dòng)駕駛”功能,包含特斯拉、Volvo、Mercedes-Benz、奧迪等,事實(shí)上就是搭載
2017-05-15 17:49:20

聯(lián)網(wǎng)安全接受度成自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵

隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車(chē)工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步,無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車(chē)已不是一件遙不可及的夢(mèng)想,Google與國(guó)際車(chē)廠相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開(kāi)發(fā),進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07

請(qǐng)問(wèn)LIDAR感知挑戰(zhàn)有哪些?

請(qǐng)問(wèn)LIDAR感知挑戰(zhàn)有哪些?
2021-06-17 11:49:08

請(qǐng)問(wèn)攝像頭、雷達(dá)和LIDAR哪個(gè)更適合自動(dòng)駕駛汽車(chē)?

攝像頭、雷達(dá)和LIDAR,自動(dòng)駕駛汽車(chē)選擇誰(shuí)?
2020-11-23 12:32:36

轉(zhuǎn)發(fā):聊聊邊緣計(jì)算在自動(dòng)駕駛的應(yīng)用場(chǎng)景

控制三部分。類似于人類駕駛駕駛過(guò)程中,通過(guò)視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)等感官系統(tǒng)感知行駛環(huán)境和車(chē)輛狀態(tài),自動(dòng)駕駛系統(tǒng)通過(guò)配置內(nèi)部和外部傳感器獲取自身狀態(tài)及周邊環(huán)境信息。內(nèi)部傳感器主要包括車(chē)輛速度傳感器、加速
2020-07-21 14:12:56

這些自動(dòng)駕駛傳感器,你了解多少?

傳感器技術(shù)發(fā)展本身來(lái)說(shuō),要在接下來(lái)十年里保證自動(dòng)駕駛車(chē)安全地上路,硬件性能與背后的軟件算法,以及不同傳感器之間的數(shù)據(jù)融合,都是需要提升的地方。
2020-05-18 06:11:57

速騰聚創(chuàng)首次發(fā)布LiDAR算法 六大模塊助力自動(dòng)駕駛

、車(chē)道標(biāo)識(shí)線檢測(cè)、障礙物檢測(cè)、動(dòng)態(tài)物體跟蹤、障礙物分類識(shí)別等六大功能模塊,有助于自動(dòng)駕駛車(chē)輛立刻獲得LiDAR感知能力。今年4月份,速騰聚創(chuàng)宣布啟動(dòng)“普羅米修斯”計(jì)劃,致力于向合作伙伴提供一系列軟硬件
2017-10-13 16:08:29

高級(jí)安全駕駛員輔助系統(tǒng)助力自動(dòng)駕駛

作者:Hannes Estl要實(shí)現(xiàn)汽車(chē)自動(dòng)駕駛,需要消除很多法律、社會(huì)和結(jié)構(gòu)障礙。盡管幾乎我們所有人都在科幻小說(shuō)或電影見(jiàn)識(shí)過(guò)“自動(dòng)駕駛”汽車(chē),但真要相信機(jī)器或車(chē)載電腦能在各種條件下帶著我們四處游蕩
2018-09-14 11:03:54

#硬聲創(chuàng)作季 超詳細(xì)!自動(dòng)駕駛Lidar-Camera標(biāo)定實(shí)戰(zhàn)

CAMAMECamera自動(dòng)駕駛自動(dòng)駕駛汽車(chē)LIDAR
Mr_haohao發(fā)布于 2022-10-12 15:06:29

#硬聲創(chuàng)作季 超越Lidar?聊一下4D Radar自動(dòng)駕駛的優(yōu)勢(shì)和應(yīng)用!

ada自動(dòng)駕駛自動(dòng)駕駛汽車(chē)LIDAR
Mr_haohao發(fā)布于 2022-10-12 15:34:08

Alphabet旗下自動(dòng)駕駛公司將傳感器成本降低90%

據(jù)彭博社報(bào)道,Alphabet下屬的自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司W(wǎng)aymo大幅度降低了自動(dòng)駕駛關(guān)鍵技術(shù)的成本,并于1月8日在一輛克萊斯勒Pacifica商務(wù)車(chē)上進(jìn)行了展示。 汽車(chē)公司W(wǎng)aymo將LiDAR傳感器
2017-01-09 13:44:11495

LiDAR傳感器自動(dòng)駕駛技術(shù)正朝我們走得越來(lái)越近

無(wú)人駕駛的技術(shù)方案目前還在不斷地完善中,市場(chǎng)上有聲音認(rèn)為自動(dòng)駕駛汽車(chē)并不一定需要LiDAR,也有說(shuō)自動(dòng)駕駛汽車(chē)需要LiDAR和先進(jìn)的攝像頭、雷達(dá)傳感器協(xié)同配合,才能實(shí)現(xiàn)真正的自動(dòng)駕駛;更有試驗(yàn)證明,LiDAR傳感器完全具備“獨(dú)自作戰(zhàn)”的能力。但這都說(shuō)明,自動(dòng)駕駛技術(shù)正朝我們走得越來(lái)越近。
2017-12-20 11:13:264070

詳細(xì)無(wú)人駕駛汽車(chē)的關(guān)鍵技術(shù)——LiDAR

無(wú)人駕駛汽車(chē)怎么實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛呢?這背后一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)就是LiDAR,即激光雷達(dá)傳感器,俗稱光達(dá),它也被稱為無(wú)人駕駛汽車(chē)的眼睛。
2018-02-03 16:10:2516198

LiDAR對(duì)參與早期自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)的廠商而言具有很大的吸引力

15)也使用了LiDAR技術(shù)來(lái)繪制月球表面圖。但是直到千禧年之初,LiDAR才引起汽車(chē)行業(yè)的關(guān)注。LiDAR具有連續(xù)和高精度3D掃描的潛力,對(duì)參與早期自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)的廠商而言具有很大的吸引力。
2018-05-28 11:01:00784

固態(tài)LiDAR與機(jī)械LiDAR該如何選擇

絕大部分LiDAR系統(tǒng)將在未來(lái)十年逐步轉(zhuǎn)為固態(tài)方案,但是,仍將會(huì)有一些具有真正高性能和高價(jià)值的旋轉(zhuǎn)式機(jī)械LiDAR傳感器。
2018-05-16 11:25:036037

CMOS圖像傳感器 自動(dòng)駕駛汽車(chē)的理想選擇

解決方案能成為自動(dòng)駕駛汽車(chē)LiDAR傳感器的理想選擇。該公司近期剛剛宣布通過(guò)TowerJazz位于以色列的代工廠,采用TowerJazz先進(jìn)的180nm技術(shù),實(shí)現(xiàn)了其CMOS圖像傳感器的大規(guī)模量產(chǎn)。
2018-06-11 12:35:001817

探討機(jī)械式LiDAR技術(shù)優(yōu)勢(shì)和發(fā)展現(xiàn)狀

我們先介紹機(jī)械式LiDAR技術(shù),也就是最早的機(jī)械式LiDAR產(chǎn)品拉開(kāi)了自動(dòng)駕駛的序幕。
2018-10-04 08:48:004049

威力登激光雷達(dá)傳感器正在推動(dòng)自動(dòng)駕駛車(chē)服務(wù)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化

據(jù)外媒報(bào)道,利用威力登(Velodyne)的激光雷達(dá)傳感器(lidar sensor),自動(dòng)駕駛(AV)初創(chuàng)公司ThorDrive正推進(jìn)其自動(dòng)駕駛商用車(chē)服務(wù)試點(diǎn)項(xiàng)目商業(yè)化。ThorDrive平臺(tái)正使用威力登的激光雷達(dá)傳感器為其自動(dòng)駕駛軟件提供豐富的數(shù)據(jù)內(nèi)容。
2018-12-01 10:55:201745

自動(dòng)駕駛為什么需要毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,是與激光雷達(dá)LiDAR和攝像頭一樣極其重要的傳感器。
2018-12-10 08:53:098327

自動(dòng)駕駛為基于光子學(xué)的傳感器帶來(lái)了機(jī)遇和挑戰(zhàn)

據(jù)麥姆斯咨詢介紹,自動(dòng)駕駛為基于光子學(xué)的傳感器帶來(lái)了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。自動(dòng)駕駛汽車(chē)需要激光雷達(dá)(LiDAR)、攝像頭、雷達(dá)和超聲波等許多類型的傳感器,預(yù)計(jì)每年數(shù)百萬(wàn)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)將為這些傳感器帶來(lái)巨大的市場(chǎng)機(jī)遇。
2018-12-11 15:12:29854

自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)之傳感器融合

隨著傳感器技術(shù)、成像技術(shù)、雷達(dá)、LiDAR、人工智能技術(shù)的進(jìn)步,數(shù)十種先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)功能已得以實(shí)現(xiàn)。通過(guò)傳感器融合,以允許全自動(dòng)駕駛車(chē)輛或無(wú)人駕駛車(chē)輛對(duì)周?chē)h(huán)境檢測(cè),并警告駕駛員潛在的道。
2018-12-25 09:42:413721

傳感器爆發(fā),自動(dòng)駕駛迎來(lái)好時(shí)候

帶來(lái)了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。自動(dòng)駕駛汽車(chē)需要激光雷達(dá)(LiDAR)、攝像頭、雷達(dá)和超聲波等許多類型的傳感器,預(yù)計(jì)每年數(shù)百萬(wàn)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)將為這些傳感器帶來(lái)巨大的市場(chǎng)機(jī)遇。 當(dāng)然,與機(jī)遇相伴的是,挑戰(zhàn)也很多。攝像頭和激光雷達(dá)必須高可靠地生成安
2018-12-29 12:38:01385

自動(dòng)駕駛汽車(chē)的關(guān)鍵傳感器LIDAR詳解

如果你之前見(jiàn)過(guò)自動(dòng)駕駛汽車(chē),可能你已經(jīng)接觸過(guò)LIDAR。正如下圖中的Uber 和 Baidu的自動(dòng)駕駛汽車(chē),它是安裝在汽車(chē)頂部的不斷旋轉(zhuǎn)的笨重盒子。
2019-01-06 11:55:194575

Apple Car: 結(jié)合LiDAR傳感器、計(jì)算和軟件的“感知堆?!?/a>

自動(dòng)巡航車(chē)LiDAR技術(shù)簡(jiǎn)介

隨著主要汽車(chē)制造商在他們的汽車(chē)中加速采用 ADAS 和自動(dòng)駕駛功能,汽車(chē)行業(yè)正朝著自動(dòng)駕駛這一方向發(fā)展。全自動(dòng)乘用車(chē)的試駕越來(lái)越多。本“應(yīng)用說(shuō)明”探討了自動(dòng)巡航車(chē)所采用的 LiDAR 技術(shù),并針對(duì)關(guān)鍵的安全性問(wèn)題提供了的經(jīng)濟(jì)高效的解決方案。
2019-05-11 09:28:291440

自動(dòng)駕駛公司Velodyne Lidar將進(jìn)行IPO

如果能夠按照計(jì)劃完成IPO,那么Velodyne Lidar將會(huì)成為自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域第一家完成上市的企業(yè)。
2019-06-26 14:14:372706

LeddarTech與COAST Autonomous將展出并演示LiDAR在ADAS和自動(dòng)駕駛的應(yīng)用

LeddarTech與COAST Autonomous于2020年2月26日至28日在AV20 Silicon Valley大會(huì)上攜手展出并演示LiDAR在ADAS和自動(dòng)駕駛應(yīng)用中的角色。 魁北克
2020-02-18 18:02:29923

2020年汽車(chē)LiDAR傳感器的三個(gè)新進(jìn)展

激光雷達(dá)(LiDAR)是一種功能強(qiáng)大的遠(yuǎn)程傳感器系統(tǒng),它使用激光脈沖形式的光來(lái)測(cè)量距離。它是自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)中的主要傳感技術(shù),在自動(dòng)駕駛汽車(chē)中,旋轉(zhuǎn)的系統(tǒng)會(huì)創(chuàng)建周?chē)h(huán)境的3D點(diǎn)圖,因此可以檢測(cè)到其他車(chē)輛、行人、騎自行車(chē)的人和其他障礙物。
2020-03-07 08:49:004235

Velodyne發(fā)明的傳感器,能否為自動(dòng)駕駛汽車(chē)帶來(lái)幫助

根據(jù)外媒相關(guān)報(bào)導(dǎo),谷歌母公司velodyne旗下的自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司智行者從星期三開(kāi)始對(duì)外售賣(mài)其lidar(激光雷達(dá))傳感器。
2020-03-17 09:15:26370

Velodyne Lidar自動(dòng)駕駛系統(tǒng)公司NAVYA達(dá)成了銷售協(xié)議

Velodyne Lidar, Inc.今日宣布與領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)公司NAVYA簽訂一份為期多年的銷售協(xié)議。 自2015年以來(lái),NAVYA一直為其自動(dòng)駕駛班車(chē)車(chē)隊(duì)使用Velodyne批量生產(chǎn)的激光雷達(dá)傳感器,該車(chē)隊(duì)為城市和私營(yíng)場(chǎng)所提供出行服務(wù)。
2020-03-18 15:40:331682

集成LIDAR傳感器的IMU具備幾種優(yōu)勢(shì)?

傳感器相輔相成的多傳感器融合是大趨勢(shì)。本文將介紹與LIDAR有關(guān)的主要設(shè)計(jì)考量,LIDAR是一種傳感器,為各種自動(dòng)駕駛解決方案提供大量數(shù)據(jù)。
2020-07-26 10:16:021956

德克薩斯布推出Flash LiDAR 技術(shù)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛

魁北克市和加州帕薩迪納, July 28, 2020 (GLOBE NEWSWIRE) -- 自動(dòng)駕駛車(chē)輛和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)環(huán)境傳感解決方案的行業(yè)領(lǐng)先企業(yè) LeddarTech?祝賀 COAST
2020-08-21 16:21:252579

行業(yè)首款純固態(tài)LiDAR!ams覓見(jiàn)技術(shù)知音,助力自動(dòng)駕駛新突破

ams和Ibeo于2018年開(kāi)始聯(lián)合開(kāi)發(fā)ibeoNEXT固態(tài)LiDAR,目標(biāo)是為汽車(chē)市場(chǎng)提供適用于高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的固態(tài)LiDAR,推動(dòng)自動(dòng)駕駛的普及。
2020-09-03 15:43:40611

阿里達(dá)摩院其自研感知算法實(shí)現(xiàn)了對(duì)低線束LiDAR的高線束模擬

自動(dòng)駕駛實(shí)際落地場(chǎng)景中,需要高密度的LiDAR才能滿足感知需求,而64線以上LiDAR 成本居高不下,成為自動(dòng)駕駛大規(guī)模商業(yè)化瓶頸之一。達(dá)摩院自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室環(huán)境感知算法能結(jié)合攝像頭圖像
2020-09-04 10:02:531576

自動(dòng)駕駛LIDAR的設(shè)計(jì)主要需要考慮說(shuō)明原因

成功的自動(dòng)駕駛汽車(chē)必定將使用緊密集成的傳感器系統(tǒng)來(lái)達(dá)到甚至超越人類的駕駛能力。人類駕駛員一般利用雙眼、雙耳,以及車(chē)輛運(yùn)動(dòng)給人的反饋來(lái)駕駛汽車(chē)。我們的大腦會(huì)實(shí)時(shí)處理所有這些信息,并從人腦的駕駛經(jīng)驗(yàn)
2020-11-27 03:50:0017

LiDAR已成為支持自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)變的最受討論技術(shù)之一

米,角度分辨率為0.1。然而,并不是所有的自動(dòng)駕駛應(yīng)用都需要這種級(jí)別的性能,諸如代客泊車(chē)輔助和街道清掃車(chē)等應(yīng)用。有大量的深度傳感技術(shù)支持這些應(yīng)用,如雷達(dá)、立體視覺(jué)、超聲波探測(cè)和測(cè)距以及LiDAR。每種傳感器在性能、尺寸和成本之間都有獨(dú)
2020-12-01 17:55:271944

一文簡(jiǎn)述自動(dòng)駕駛汽車(chē)的關(guān)鍵傳感器LIDAR

如果你之前見(jiàn)過(guò)自動(dòng)駕駛汽車(chē),可能你已經(jīng)接觸過(guò)LIDAR。
2020-12-25 12:26:55268

自動(dòng)駕駛傳感器:LIDA感知挑戰(zhàn)

成功的自動(dòng)駕駛汽車(chē)必定將使用緊密集成的傳感器系統(tǒng)來(lái)達(dá)到甚至超越人類的駕駛能力。本文將介紹與LIDAR有關(guān)的主要設(shè)計(jì)考量,LIDAR是一種傳感器,為各種自動(dòng)駕駛解決方案提供大量數(shù)據(jù)。
2020-12-25 22:54:07450

LiDAR市場(chǎng)在2025年將增長(zhǎng)至29億美元

據(jù)外媒報(bào)道,分析公司TrendForce預(yù)測(cè),由于先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動(dòng)駕駛汽車(chē)、工業(yè)、運(yùn)送和智能城市的發(fā)展,LiDARLiDAR)市場(chǎng)將從2020年的6.82億美元增長(zhǎng)到2025年的29億美元。ADAS和自動(dòng)駕駛汽車(chē)將成為其中最大的收入來(lái)源,其次是工業(yè)和運(yùn)送。
2021-01-08 11:50:48428

Mobileye預(yù)測(cè)2025年能普及完全自動(dòng)駕駛

Mobileye預(yù)測(cè)2025年能普及完全自動(dòng)駕駛。 據(jù)外媒報(bào)道,英特爾為旗下自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司Mobileye開(kāi)發(fā)了一對(duì)新的傳感器,并在2021年CES上發(fā)布。該傳感器旨在降低雷法和LIDAR的價(jià)格
2021-01-12 16:24:271919

蘋(píng)果正與LiDAR自動(dòng)駕駛汽車(chē)傳感器供應(yīng)商進(jìn)行洽談

近日,據(jù)外媒報(bào)道,蘋(píng)果正與多家 LiDAR 自動(dòng)駕駛汽車(chē)傳感器供應(yīng)商進(jìn)行深入洽談,這或許意味著蘋(píng)果造車(chē)計(jì)劃更進(jìn)一步。
2021-02-24 09:46:231264

哪種距離傳感器最適合自動(dòng)駕駛?

為了使車(chē)輛能夠自動(dòng)駕駛,他們必須借助傳感器來(lái)感知周?chē)h(huán)境:攝像頭,雷達(dá),超聲波和LiDAR傳感器等。 傳感器如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛 大眾甲殼蟲(chóng)看上去很美,但它并不能識(shí)別周?chē)沫h(huán)境。對(duì)于汽車(chē)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛
2021-03-04 15:39:472160

Blickfeld展示LiDAR傳感器概念 康耐視推DataMan 280系列器件

  總部位于慕尼黑的初創(chuàng)公司 Blickfeld 開(kāi)發(fā)了突破性的高性能和可大規(guī)模生產(chǎn)的 LiDAR(光檢測(cè)和測(cè)距)傳感技術(shù),并與領(lǐng)先的創(chuàng)意設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu) Genesis Design 攜手打造了 LiDAR 無(wú)縫集成的概念汽車(chē)中的傳感器,支持正在進(jìn)行的自動(dòng)駕駛自動(dòng)駕駛革命。
2022-03-16 10:03:301409

LiDAR激光雷達(dá)技術(shù)原理及Arduino示例代碼糾錯(cuò)

激光雷達(dá)(Light Detection and Ranging,LiDAR)即激光探測(cè)和測(cè)距,又稱光學(xué)雷達(dá),是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的一種基礎(chǔ)感測(cè)技術(shù)。LIDAR是激光科技與雷達(dá)技術(shù)的組合,以下以無(wú)人機(jī)和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域常用的LIDAR-Lite系列為例,介紹LIDAR與Arduino開(kāi)發(fā)板的連接幾測(cè)距示例。
2022-07-21 09:29:274106

自動(dòng)駕駛中的傳感器

對(duì)比Radar、Lidar、Sonar來(lái)講,Camera最接近人眼識(shí)別原理,在自動(dòng)駕駛傳感器中擔(dān)任重要角色。攝像頭可以擁有較廣的視場(chǎng)角、較大的分辨率,還可以提供顏色和紋理等信息。這些信 息對(duì)于實(shí)現(xiàn)
2023-06-02 16:34:320

傳感器融合與自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵技術(shù)

為了使車(chē)輛能夠自動(dòng)駕駛,必須借助傳感器來(lái)感知周?chē)h(huán)境:攝像頭、雷達(dá)、超聲波和LiDAR傳感器等。、 大眾甲殼蟲(chóng)看上去很美,但它并不能識(shí)別周?chē)沫h(huán)境。對(duì)于汽車(chē)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛來(lái)說(shuō),感知環(huán)境就像人類利用
2023-06-06 10:48:530

LiDAR如何為自動(dòng)駕駛汽車(chē)提供關(guān)鍵距離傳感

如果您正在設(shè)計(jì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)應(yīng)用,您就會(huì)知道 LiDAR(光檢測(cè)和測(cè)距)的重要性。LiDAR 是執(zhí)行自動(dòng)駕駛汽車(chē)距離傳感的關(guān)鍵光學(xué)技術(shù),是高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 的重要組成部分,對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)
2023-06-28 10:47:31612

傳感器自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用

傳感器自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用
2023-11-27 17:06:39259

lidar傳感器是什么意思

Lidar (光達(dá))是一種主要用于測(cè)量距離的傳感器,它使用激光發(fā)射器和接收器組成的系統(tǒng),通過(guò)計(jì)算光束從傳感器發(fā)出并被物體反射后返回的時(shí)間來(lái)測(cè)量到物體的距離。它是“光學(xué)雷達(dá)”的縮寫(xiě),與傳統(tǒng)的電磁波雷達(dá)
2023-12-08 15:04:36320

已全部加載完成