今日看點(diǎn)丨高通驍龍 7s Gen3 正式發(fā)布；智己、飛凡研發(fā)業(yè)務(wù)被曝并入上汽研發(fā)總院

1. 蘋果首款印度制造的iPhone Pro及Pro Max機(jī)型將于今年上市
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蘋果公司今年將首次在印度生產(chǎn)最昂貴的iPhone Pro和Pro Max機(jī)型，這對蘋果和亞洲國家的制造業(yè)來說都是一個里程碑。
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據(jù)知情人士透露，蘋果的主要合作伙伴富士康將于今年秋季全球發(fā)布后數(shù)周內(nèi)開始組裝這些新款旗艦設(shè)備。知情人士表示，該公司已開始在印度南部泰米爾納德邦的工廠培訓(xùn)數(shù)千名工人，以趕在iPhone 16 Pro和Pro Max全球發(fā)布前盡快生產(chǎn)它們。
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2. 美芯片制造商Microchip遭網(wǎng)絡(luò)攻擊，關(guān)閉部分系統(tǒng)并縮減運(yùn)營規(guī)模
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Microchip(微芯)表示，其服務(wù)器遭到網(wǎng)絡(luò)攻擊，迫使這家美國芯片制造商關(guān)閉部分系統(tǒng)并縮減運(yùn)營規(guī)模。根據(jù)一份監(jiān)管文件，這家為美國國防工業(yè)供應(yīng)芯片的公司于8月17日檢測到涉及其信息技術(shù)系統(tǒng)的可疑活動。該公司兩天后確定“某些服務(wù)器和一些業(yè)務(wù)運(yùn)營”已被入侵。
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此次攻擊發(fā)生在世界各國家/地區(qū)爭奪芯片市場主導(dǎo)地位之際，既是為了國家安全，也是為了避免疫情期間出現(xiàn)的供應(yīng)鏈噩夢。就在兩個月前，環(huán)球晶遭受了網(wǎng)絡(luò)攻擊，同樣影響了其部分業(yè)務(wù)。
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3. 高通驍龍 7s Gen3 正式發(fā)布，可提供終端側(cè)生成式 AI 功能
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高通宣布推出了全新的第三代驍龍 7s 移動平臺，代號 SM7635，定位低于第三代驍龍 7+，基于 4nm 工藝打造，提供 8 核 CPU，性能提高 20%。
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據(jù)介紹，第三代驍龍 7s 可提供終端側(cè)生成式 AI 功能，支持包括 Baichuan-7B 和 10 億參數(shù)的 Llama 2 等大語言模型（LLM）。此外，第三代驍龍 7s 還集成了 Adreno GPU，性能提高 40%，并具備專業(yè)級影像和視頻拍攝特性，比如 12-bit 三 ISP 和 4K sHDR，總體功耗降低了 12%。
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4. 智己、飛凡研發(fā)業(yè)務(wù)被曝并入上汽研發(fā)總院：擴(kuò)大開發(fā)規(guī)模，實(shí)現(xiàn)技術(shù)降本
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據(jù)報道，上汽正計劃將智己、飛凡兩個品牌的研發(fā)業(yè)務(wù)將統(tǒng)一并入上汽集團(tuán)創(chuàng)新研究開發(fā)總院，包括動力電池、智能駕駛、底盤等技術(shù)項(xiàng)目，由研發(fā)總院統(tǒng)一統(tǒng)籌。
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知情人士稱，智己的“固態(tài)電池”和飛凡的“換電技術(shù)”，以及增程開發(fā)項(xiàng)目被上汽研發(fā)總院設(shè)為優(yōu)先級，從而擴(kuò)大開發(fā)規(guī)模，實(shí)現(xiàn)技術(shù)降本。公開資料顯示，上汽研發(fā)總院成立于 2022 年，主要負(fù)責(zé)包括軟硬件在內(nèi)的整車集成，以及架構(gòu)技術(shù)和共性高價值模塊的統(tǒng)一開發(fā)；前瞻原創(chuàng)技術(shù)和先進(jìn)工藝及相關(guān)能力的建設(shè)與落地；并支撐各品牌的個性化零件在統(tǒng)一開發(fā)環(huán)境中的開發(fā)。
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5. 歐盟對華電動汽車反補(bǔ)貼調(diào)查終裁發(fā)布 比亞迪將被征收17%額外關(guān)稅
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歐盟對中國車企政府補(bǔ)貼調(diào)查后，修改了對汽車制造商的處罰措施，特斯拉從中國出口到歐盟的電動汽車需支付的新關(guān)稅將下降至9%，寶馬在中國生產(chǎn)的Mini電動汽車的合資企業(yè)將被征收21.3%的較低關(guān)稅。
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歐盟委員會表示，在歐盟進(jìn)一步了解了中國汽車制造商比亞迪、吉利和上汽集團(tuán)的政府補(bǔ)貼情況后，略微下調(diào)了這些公司面臨的關(guān)稅。比亞迪目前面臨17%的額外關(guān)稅，低于此前的17.4%；吉利的額外關(guān)稅從19.9%降至19.3%。上汽集團(tuán)的新關(guān)稅從37.6%降至36.3%，與未配合調(diào)查的汽車制造商面臨的關(guān)稅稅率相同。
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6. 廣汽埃安長沙工廠竣工投產(chǎn)，可年產(chǎn) 20 萬輛新能源汽車
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廣汽埃安長沙智能生態(tài)工廠正式竣工投產(chǎn)，首輛下線車型為第二代 AION V，將導(dǎo)入更多新車型生產(chǎn)。該工廠可年產(chǎn) 20 萬輛新能源汽車，且預(yù)留后續(xù)產(chǎn)能提升空間，將助力建設(shè)中部地區(qū)超大型汽車生產(chǎn)基地。
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據(jù)介紹，該工廠為湖南省首個“黑燈工廠”，采用全工程 AI + 仿真建模技術(shù)，可縮短 25% 調(diào)試周期、節(jié)約 30% 工藝面積，全鏈路智能物流可以使精準(zhǔn)化配送比例提升 40%，交付周期縮短 25%。該工廠號稱是全球單線節(jié)拍最快的新能源工廠，具備全球動力電池搬運(yùn)力量最大的機(jī)器人，最大抓取負(fù)載可達(dá) 1.2 噸。此外，該廠實(shí)現(xiàn)全球首個立式“墻面光伏”，光伏發(fā)電占工廠用電超 50%，同樣號稱“全球最高”。
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